Просмотр полной версии : Помогите выбрать 1.4TSI или 1.8TSI
Появилась возможность приобрести авто, и выбор пал на В-6.
С комплектацией вроде решил Comfort. И смотриться и глазу приятнее.
А вот с двигателем.... Помогите выбрать двигатель 1.4 TSI(122л.с.) или 1.8 TSI(160) коробка 6 ступая мех.
1.8 мощнее, а 1.4 признан двигателем года(так говорят на диллере)
разница в цене 70т.р. (не принципиальна)
P.S. хотелось бы услышать мнения владельцев В-6 с данными двитателями.:beer:
1,4 TSI , который становился двигателем года 2 раза подряд(но с разной отдачей:140 и 170 сил) оснащается компрессором и турбиной. На 1,4 кторый будет ставиться на Пассате будет только турбина.Так что если деньги не играют решающую роль то берите 1,8 TSI .Отзывов по 1,4 TSI (122 л.с.) не найдете,их еще в РФ не ввозили.
По 1,8 только позитив.
Если не принципиально, тогда я голосую за 1.8. Двигателя много не бывает... да и поменять нереально ;)
Если разница в цене непринципиальна, то к чему вопрос?
Вот если поставить вопрос таким образом - 1,4 Хайлайн или 1,8 Комфортлайн, тогда можно думать
Если разница в цене непринципиальна, то к чему вопрос?
Вот если поставить вопрос таким образом - 1,4 Хайлайн или 1,8 Комфортлайн, тогда можно думать
А я бы и в этом варианте не думал! Двигатель сердце машины, все остальное...
DarkHamster
25.02.2008, 08:20
На большой и тяжелый авто Д класса двигатель объемом 1.4 это несерьезно, не думаю, что под такой нагрузкой у него будет адекватный ресурс. На гольшо 1.4 - нормально, но на Пассат - не серьезно.
1.8TSI - лошадей много не бывает...
Прохожий
25.02.2008, 11:07
И не забудьте посмотреть на рекомендуемое заводом-изготовителем ТОПЛИВО. А так же - где этим топливом Вы будете заправляться.
+1 за 1.8... Даже если бы были проблемы с деньгами,то стоило бы поднапрячься.... А если вопрос в деньгах не стоит,то.....
+1 за 1,8 :wave:
В основном из соображений ресурса двигателя
А я бы и в этом варианте не думал! Двигатель сердце машины, все остальное...
А я бы потестдрайвил для начала. Люди ездят на пассатах со 102-сильным движком. А здесь 122 - посередине между 102 и 150... может, он не так уж и плох. А салон кожа+алькантара - это для меня лично не менее важно, чем движок
Если не принципиально по цене бери 1.8!!!! Для b6 1.4 маловато будет.
+1 за 1.8 TSI. Сам владею таким 2 месяца, пробег 5000 км, мотор супер!!!!!
А я бы потестдрайвил для начала. Люди ездят на пассатах со 102-сильным движком. А здесь 122 - посередине между 102 и 150... может, он не так уж и плох. А салон кожа+алькантара - это для меня лично не менее важно, чем движок
Скажи честно, а ты бы мог кататься на 1.6? А ведь, чисто гепотетически, 1.4TSI из за отсутствия компрессора на низах будет еще хуже, чем 1.6... Честно говоря сомнительное удовольствие постоянно крутить двигатель, что бы он не уходил из турбозоны... По моему мнению пассат хорош как раз размеренной ездой, а для пулялок надо чего нибудь поменьше брать типа гольфа GT или GTI :)
ЗЫ Мне, кстати, мой комфорт очень даже нравится, ни разу не пожалел, что именно его взял (и сидушка передняя вперед складывается - выручало много раз. но это уже совсем другая история......)
Из предложенного - однозначно 1,8. Даже не о комфорте езды речь (хотя это тоже важно): мощность - залог безопасности.
(А вообще я за дизель :thumbup: :wink1: )
Если деньги не вопрос, тада ни то ни другое=)))) 2,0тфси =)))
А из этих двух - конечно 1,8тси. Отличный движок, тихий. как едет особо не скажу - обкатка еще, но даже до 3 тысяч оборотов вполне пристойно, даже обгонять до 3к получается! 250 ньютонов того стоят. А 1,4 то конечно хз как будет ехать, может и терпимо, но намного хуже в любом случае
Появилась возможность приобрести авто, и выбор пал на В-6.
С комплектацией вроде решил Comfort. И смотриться и глазу приятнее.
А вот с двигателем.... Помогите выбрать двигатель 1.4 TSI(122л.с.) или 1.8 TSI(160) коробка 6 ступая мех.
1.8 мощнее, а 1.4 признан двигателем года(так говорят на диллере)
разница в цене 70т.р. (не принципиальна)
P.S. хотелось бы услышать мнения владельцев В-6 с данными двитателями.:beer:
Если разница в цене непринципиальна, так бери тогда дизель 2.0 TDI :thumbup: . 21 февраля сам взял такой. Внутри авто абсолютная тишина. Чтобы услышать, что работает дизель, окна надо открывать. На необкатаной машине расход по городу 7,8...8,1 л/100км, по трассе 5,5 л/100км. Уверен, после обкатки упадёт ещё процентов на 10. Правда на Украине официальный (с июля 2007 г.) межсервисный интервал для дизеля те же 15 тыс. км, что и для бензинового, а вот как в России - не знаю.
Правильно, Андрей! Надо переманить человека в секту солярочников! ;)
Правда на Украине официальный (с июля 2007 г.) межсервисный интервал для дизеля те же 15 тыс. км, что и для бензинового, а вот как в России - не знаю.
В России тоже 15 тыс.
В России тоже 15 тыс.
Я не понял :shock: , а чё тогда думать? Надо брать ужё и сразу, пока не заменили насос-форсунку на комон-рейл.
разница в цене 70т.р. (не принципиальна)
честно говоря, при такой постановке вопроса, не вижу смысла выбора.....
+ ко всем кто за 1.8TSI....
В России тоже 15 тыс.
любопытно... :shock:
совсем недавно было 7,5тыс. уже поменяли?
ВСЕМ БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА, ЗА ВАШИ ОТКЛИКИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!
+ ко всем кто за 1.8TSI....
Скажи честно, а ты бы мог кататься на 1.6? А ведь, чисто гепотетически, 1.4TSI из за отсутствия компрессора на низах будет еще хуже, чем 1.6... Честно говоря сомнительное удовольствие постоянно крутить двигатель, что бы он не уходил из турбозоны... По моему мнению пассат хорош как раз размеренной ездой, а для пулялок надо чего нибудь поменьше брать типа гольфа GT или GTI :)
ЗЫ Мне, кстати, мой комфорт очень даже нравится, ни разу не пожалел, что именно его взял (и сидушка передняя вперед складывается - выручало много раз. но это уже совсем другая история......)
Ну я же написал - тестдрайвить надо. Мне 150 сил хватает, а насчёт 122 не знаю. Но в пробке тошнить много сил не надо.
На тест драйве понять как машина едет не получится.
5-10 минут катания не дает объективного представления.
А на трассе со 122л.с. ой как тяжко 2-3 фуры будет обойти
На западе принято машины на тест-драйв давать от 2 часов до 3 дней
к сожалению у нас не европа.
Неужели ни у одного дилера нельзя на 2 часа машину взять?
У некоторых можно и на несколько дней. Эти вопросы решаются строго в индивидуальном порядке. По какому критерию дают не знаю.
Ну вот наверное надо взять хотя бы на день и посмотреть, достаточно для тебя 122 л.с. или надо 160
Я и так знаю что мало поэтому и чиповал предыдущий пасс.
dedanten
02.03.2008, 15:23
Думаю 1.8 все же предпочтительней.
122 лс. конечно лучше, чем 102... но имха! в любом случае, чтобы потом не жалеть, брать надо 1.8...
Конечно 1.8. Двигатель конструктивно проще, удельная мощность на 30% выше.
Плюс ко всему вышесказанному камрадами добавлю, что 1.8 допускает использование бензина с ОЧ от 91 единицы! При определенной ситуации это может выручить.
1.8 допускает использование бензина с ОЧ от 91 единицы! При определенной ситуации это может выручить.
думаю экспериментировать не стоит и машинка вам будет благодарна
Это официальный допуск VW (достаточно открыть лючок б\бака),поэтому это не эксперимент, а данность.
dedanten
02.03.2008, 21:11
Это официальный допуск VW (достаточно открыть лючок б\бака),поэтому это не эксперимент, а данность.
Вы откуда, с планеты земля хоть?:)
Вы откуда, с планеты земля хоть?:)
Вы о чем?
Вы о чем?
О месте жительства, которое указывается в профиле :wave:
Вы о чем?
О том, что наш 95-й дай бог, чтобы приблизился по большинству показателей к их 91-му.
dedanten
02.03.2008, 21:39
О месте жительства, которое указывается в профиле :wave:
Именно об том:wave:
dedanten
02.03.2008, 21:40
О том, что наш 95-й дай бог, чтобы приблизился по большинству показателей к их 91-му.
Это был бы мой следующий пост:wave:
Из Москвы. По поводу бензина-нужно понимать, что большая часть нашего 95 бензина получается из 92-го путем добавления ферроценовых присадок.В Москве с качеством топлива в последнее время стало лучше, но в провинции...
я не призываю никого ездить на 92 бензине, но за пределами Москвы заправка им м.б. меньшим злом, чем только что "сделанным" 95-ым.
Все ИМХО
dedanten
02.03.2008, 22:07
ИМХО: все же лучше 95.
Согласен, при условии соблюдения качества топлива. Степень сжатия двигателя 1.8 TSI-кажется 9.6-внушает оптимизм и надежду на отсутствие потенциальных проблем, присущих 2.0 FSI, где степень сжатия превышает 11.
Согласен, при условии соблюдения качества топлива. Степень сжатия двигателя 1.8 TSI-кажется 9.6-внушает оптимизм и надежду на отсутствие потенциальных проблем, присущих 2.0 FSI, где степень сжатия превышает 11.
у меня 2.0ФСИ...на лючке прописано 91\95 :wave: Эксплуатирую третий год...пока без эксцессов...(тьфу...тьфу...тьфу) :)
И всё таки было бы интересно послушать человека, ездившего на ТСИ 122 л.с.
dedanten
03.03.2008, 16:50
Кажись у нас тут таких нет.
Егор Иванов
19.03.2008, 10:07
Хочу купить Пассат Б6 с 1.4, есть смысл или двигатель не очень? Сейчас катаюсь на 1.8 с турбиной Б5.
DarkHamster
19.03.2008, 10:21
Хочу купить Пассат Б6 с 1.4, есть смысл или двигатель не очень? Сейчас катаюсь на 1.8 с турбиной Б5.
Я тебе тихо шепну - поиск рулит...
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=10214&highlight=1.4TSI
Хочу купить Пассат Б6 с 1.4, есть смысл или двигатель не очень? Сейчас катаюсь на 1.8 с турбиной Б5.
в таком случае более логичная замена на 1.8ТСИ :wave:
в таком случае более логичная замена на 1.8ТСИ :wave:
+1 :nod:
и по цене разница не такая уж и большая.
+1 :nod:
и по цене разница не такая уж и большая.
Правда Пасы подорожали сейчас. Пустой Хайлайн больше ляма уже!
Правда Пасы подорожали сейчас. Пустой Хайлайн больше ляма уже!
Только 3,2 FSI,а остальные от 680.000 до 998.000
И хорошо подорожали!
У меня цена в договоре в долларах,поэтому мой подешевел почти на 80.000 р:nod:
У меня цена в договоре в долларах,поэтому мой подешевел почти на 80.000 р:nod:
Просто повезло.
Dimon-B6
20.03.2008, 14:18
У меня цена в договоре в долларах,поэтому мой подешевел почти на 80.000 р:nod:
Подешевел, пока, мы в России живем и не знаем что завтра будет, может завтра доллар будет к примеру, 30 стоить, мало вероятно конечно, но у нас все может быть!!!!
Подешевел, пока, мы в России живем и не знаем что завтра будет, может завтра доллар будет к примеру, 30 стоить, мало вероятно конечно, но у нас все может быть!!!!
Конечно может быть,но лучше не надо!:bow: Пока...
Dimon-B6
20.03.2008, 14:21
Хочу купить Пассат Б6 с 1.4, есть смысл или двигатель не очень? Сейчас катаюсь на 1.8 с турбиной Б5.
Я думаю 1,8 с тубринкой поинтересней будет:thumbup:
Если человек хочет, то он купит 1.4 и потом нам расскажет, что из себя представляет этот двигатель.
"Ничто не может победить рабочий объём"-Уолтер Оуен Бентли
Скоро будет инфо на тему: как ездить на подобном двигателе. Именно 1,4 TSI я и заказал и по информации от дилера мой авто уже изготовлен и даже находится в процессе доставки - где-то к Финляндии подплывает. Так что через 2 - 3 недели и познакомимся. А относительно малой мощности могу сказать, что отъездил на В5 с 1,6 три года и горя не знал! Здесь очень многое от темперамента зависит и манеры езды. Хотя сейчас уже тоже опасение появились в части требований по топливу: если для Германии указан 95 бензин, то что потребуют лить в России ....
MikeRamz
20.03.2008, 15:38
Хочешь - покупай! :nod:
Конечно, смущает мощность движка))
Если цель передвигаться по городу - то нормуль. Я на обычном 1,6 со 102 л.с. комфортно передвигаюсь по городу.
Хотя, думаю, после 150 л.с. будет тяжко на меньшую мощь пересаживаться.
Скоро будет инфо на тему: как ездить на подобном двигателе. Именно 1,4 TSI я и заказал и по информации от дилера мой авто уже изготовлен и даже находится в процессе доставки - где-то к Финляндии подплывает. Так что через 2 - 3 недели и познакомимся. А относительно малой мощности могу сказать, что отъездил на В5 с 1,6 три года и горя не знал! Здесь очень многое от темперамента зависит и манеры езды. Хотя сейчас уже тоже опасение появились в части требований по топливу: если для Германии указан 95 бензин, то что потребуют лить в России ....
Поздра :3poz:
Если на AHL'е ездил, то 1.4TSI номано будет ! :thumbup:
Бензин скорее 98, кмк.
borgmind
20.03.2008, 16:11
возьми 1.4 и думай, а может стоило брать 1.8:)
возьми 1.8 и ветер в лицо:thumbup:
у меня 2.0ФСИ...на лючке прописано 91\95 :wave: Эксплуатирую третий год...пока без эксцессов...(тьфу...тьфу...тьфу) :)
Странно.А у меня 2.0FSI и написано 95/98 ???
Странно.А у меня 2.0FSI и написано 95/98 ???
имхо от букв мотора зависит: если EU2: BLY или BVZ, то у них 92 допускается
возьми 1.4 и думай, а может стоило брать 1.8:)
возьми 1.8 и
думай, а может стоило 3.2 :)
имхо от букв мотора зависит
+1.
ЗЫЖ всего 6 вариаций имеет 2.0ФСИ
borgmind
20.03.2008, 16:29
думай, а может стоило 3.2 :)
выбор то между 1.4 и 1.8:)
хотя 3.2 злоба, моя мечта 3 литра с турбиной для выходного дня:alko8:
Боюсь уже спрашивать.
Опять скажут боян.
Есть у кого Пассат с таким мотором?
Напишите пару слов про двигатель.
Я понимаю что глупо от него ожидать истрибительной мощии,но всёже, как он.
Расход какой?
В поиске был, есть тема выбор (1.8 или 1.4) но отзывов нет по1.4
:confused:
Боюсь уже спрашивать.
Опять скажут боян....
а то ! :cool:
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=10214&highlight=1.4TSI
а то ! :cool:
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=10214&highlight=1.4TSI
Но в этой теме нет концовки про 1.4
Но в этой теме нет концовки про 1.4
концовка скорее всего была удачной - 1.8TSI, кмк...:D
По расходу - меньше 11 л/100 км в городе при спокойной езде хавать не будет.
Не надо думать, что чем меньше V двигателя (на 0.4 или 0.6 ), тем меньше он жрет при такой же езде - примерно столько же...даже наоборот - нагрузка на турбу, к примеру, будет больше...
Если будет мало - его, вроде как, успешно можно чипануть, хотя зачем тогда его вообще брать :confused:
Критерий выбора именно 1.4 какой ? стоимость авто ? нравится конструктивно ? или налог ? страховка ?
концовка скорее всего была удачной - 1.8TSI, кмк...:D
По расходу - меньше 11 л/100 км в городе при спокойной езде хавать не будет.
Не надо думать, что чем меньше V двигателя (на 0.4 или 0.6 ), тем меньше он жрет при такой же езде - примерно столько же...даже наоборот - нагрузка на турбу, к примеру, будет больше...
Если будет мало - его, вроде как, успешно можно чипануть, хотя зачем тогда его вообще брать :confused:
Критерий выбора именно 1.4 какой ? стоимость авто ? нравится конструктивно ? или налог ? страховка ?
1.Стоимость
2.Налог
3.Германская сборка
1.Стоимость
2.Налог
3.Германская сборка
1. Я так понимаю на ручке ? Trend или Comfort ?
2. Ну да, разница будет, тем более 1.8TSI уже по другой ставке ..
3. Уточни у дилера сроки поставки и какой салон возмется за него...кузов какой ?
1. Я так понимаю на ручке ? Trend или Comfort ?
2. Ну да, разница будет, тем более 1.8TSI уже по другой ставке ..
3. Уточни у дилера сроки поставки и какой салон возмется за него...кузов какой ?
Да на ручке Comfort.Седан
Сроков пока нет, нахожусь в поиске.
Да на ручке Comfort.Седан
Сроков пока нет, нахожусь в поиске.
квота на авто из Германии стала меньше, в связи с открытием завода в Калуге...из Германии в основном универсалы привозят, ибо седаны в РФ собирают. Так что о возможности доставки пассат-седана с 1.4 из Германии я бы сначала поговорил с менеджерами...не все возьмутся, кмк...
upd
на 1.8TSI при определенном раскладе могут дать скидочку и тогда разница в 6X т.р. между ними станет нааамного меньше - как вариант !
dedanten
22.06.2008, 15:00
1,4 TSI , который становился двигателем года 2 раза подряд(но с разной отдачей:140 и 170 сил) оснащается компрессором и турбиной. На 1,4 кторый будет ставиться на Пассате будет только турбина.Так что если деньги не играют решающую роль то берите 1,8 TSI . Отзывов по 1,4 TSI (122 л.с.) не найдете,их еще в РФ не ввозили.
По 1,8 только позитив.
Вот и ответ на ваш вопрос.:wave:
В статистике по движкам на форуме всётаки есть владельцы 1.4TSI 122л.с
Вот бы узнать их мнение, как движок?
В статистике по движкам на форуме всётаки есть владельцы 1.4TSI 122л.с
Вот бы узнать их мнение, как движок?
На 100% 1.4TSIтники скажут какой замечательный этот двигун. 1.8TSIтники скажут то же самое про свои. Но замечу одну вещь. В большенстве случаев люди, которые покупали машины с менее мощными движками, говорили о более мощных, а обратные просто довольствовались своими или о большем:D
посмотри гольфа 1.4 в хайлайне. Пасю люблю, но гольфа тоже, неплохой вариант 1.4тси 170хп или 2.0 тс=)))). 1.8 - посерединке, у меня такой - доволен.
snake824
07.11.2008, 23:03
Давно читаю эту тему и все как то не решаюсь написать. Сам долго выбирал двигатель.С маркой авто такого выбора небыло.А движок долго выбирал. Владею 1.4TSI чуть больше 3 месяцев. Мне его хватает полностью.До этого юзал 2110 и AVENSIS 1.8 АКПП. До них был Passat 1.6 VARIANT. И разгон и приемистость выше ,чем у предшествиников, а про тягу и говорить небуду. А расход ниже.( Бака хватает на 1000 км-это и город и трасса 110-120 км/час). Единственный косяк -это замена по гарантии лямда зонда. А теперь жду новую прошивку,т.к.эти моторы еще не имеют российской прошивки.Это было достигнуто путем посещения 3 раз диллера.
serega11
08.11.2008, 00:16
Давно читаю эту тему и все как то не решаюсь написать. Сам долго выбирал двигатель.С маркой авто такого выбора небыло.А движок долго выбирал. Владею 1.4TSI чуть больше 3 месяцев. Мне его хватает полностью.До этого юзал 2110 и AVENSIS 1.8 АКПП. До них был Passat 1.6 VARIANT. И разгон и приемистость выше ,чем у предшествиников, а про тягу и говорить небуду. А расход ниже.( Бака хватает на 1000 км-это и город и трасса 110-120 км/час). Единственный косяк -это замена по гарантии лямда зонда. А теперь жду новую прошивку,т.к.эти моторы еще не имеют российской прошивки.Это было достигнуто путем посещения 3 раз диллера.
Приветствую, камарад.:wave: Сразу хочу поинтересоваться твоим более полным отзывом о движке. Какие впечатления: расход, динамика при обгонах, шумность и т.д?
Kuznetsov
08.11.2008, 01:37
у меня 1.4
что могу сказать, после отечественного автопрома как самолёт)))))))))))
я человек такой что представительность и статус на дороге выше чем
"ох как моя тачила рвёт с места!" - для этого есть спорткары.
что могу сказать - машинка мягко отзывается на нажатие на акселератор, скорость набирает плавно и достаточно резво, на малых оборотах тоже тянет неплохо плюс расход поменьше маленько. кто говорит что для габаритов и веса этот движок маловат и мол 1.8 - 2.0 в самый раз - это исключительно выбирать должен сам тот кому что больше подходит. а мол 160 лошадей это полное фуфло! мы с другом напару купили и перевезли в Россию танк под именем dodge charger "1969" (сбылась мечта идиотов!) то в нём 764 лошадки кто хочет потягаться милости прошу только горючку оплатите жрёт уж больно дохрена)
у меня 1.4
что могу сказать, после отечественного автопрома как самолёт)))))))))))
я человек такой что представительность и статус на дороге выше чем
"ох как моя тачила рвёт с места!" - для этого есть спорткары.
что могу сказать - машинка мягко отзывается на нажатие на акселератор, скорость набирает плавно и достаточно резво, на малых оборотах тоже тянет неплохо плюс расход поменьше маленько. кто говорит что для габаритов и веса этот движок маловат и мол 1.8 - 2.0 в самый раз - это исключительно выбирать должен сам тот кому что больше подходит. а мол 160 лошадей это полное фуфло! мы с другом напару купили и перевезли в Россию танк под именем dodge charger "1969" (сбылась мечта идиотов!) то в нём 764 лошадки кто хочет потягаться милости прошу только горючку оплатите жрёт уж больно дохрена)
Готов заехать после набора бобла на турбину :)
А ТАК В ЦЕЛОМ ВЕЛКОМ И УДАЧИ :wave: :)
у меня 1.4
что могу сказать, после отечественного автопрома как самолёт)))))))))))
я человек такой что представительность и статус на дороге выше чем
"ох как моя тачила рвёт с места!" - для этого есть спорткары.
что могу сказать - машинка мягко отзывается на нажатие на акселератор, скорость набирает плавно и достаточно резво, на малых оборотах тоже тянет неплохо плюс расход поменьше маленько. кто говорит что для габаритов и веса этот движок маловат и мол 1.8 - 2.0 в самый раз - это исключительно выбирать должен сам тот кому что больше подходит. а мол 160 лошадей это полное фуфло! мы с другом напару купили и перевезли в Россию танк под именем dodge charger "1969" (сбылась мечта идиотов!) то в нём 764 лошадки кто хочет потягаться милости прошу только горючку оплатите жрёт уж больно дохрена)
А Charger действительно 1969 г???? :vah03: :vah03: :vah03: А фотки есть???? А 764 лошадки - это с нитросом???? А где обслуживать планируешь? А карберы как синхронизируешь ? Свистни плз, можно в личку :wave:
у меня 1.4
что могу сказать, после отечественного автопрома как самолёт)))))))))))
я человек такой что представительность и статус на дороге выше чем
"ох как моя тачила рвёт с места!"
ни знал,что в Саратове Пассат статусное афто...надо почаще туда ездить)))
ilyxa742
08.11.2008, 13:05
Интересно, че BooM купил)))
dedanten
08.11.2008, 13:15
Интересно, че BooM купил)))
1.8 ТСИ:wave:
Sergey-M
08.11.2008, 13:28
Ну, если 1.4 даст 170 коней, то почему бы не попробовать...
Все познается в сравнении. Сам езжу на 1.8 - нравится. Но, если бы на момент покупки моей афты был бы в продаже 1,4 возможно и остановился бы на нем.
Минимизация объема двигателя - современная тенденция в двигателестроении. За счет применения новых технологий движки малого объема практически уже ничем не уступают классическим большим атмосферникам. Я, конечно, говорю об автомобилях для повседневной эксплуатации, а не о спорткарах или дорогих премиум-игрушках.
А если говорить конкретно о фольксвагеновском 1.4 TSI, устанавливаемом на пассаты, то его вполне хватает в городе. Динамика разгона прекрасная, если вы не стритрейсер, конечно. Расход топлива откровенно радует. Но если вам приходится много ездить между городами по трассе, то на высоких скоростях при обгонах придется тяжеловато. Все-таки 122 л.с. не слишком хорошо справляются с сопротивлением воздуха.
В общем у меня вывод такой: этот моторчик идеален для городской езды, причем весьма динамичной и экономной.
Теперь с этим движком еще и 7-ступенчатую DSG ставят. Обидно, что чуть раньше не было такого предложения. Я бы взял.
snake824
09.11.2008, 14:25
Минимизация объема двигателя - современная тенденция в двигателестроении. За счет применения новых технологий движки малого объема практически уже ничем не уступают классическим большим атмосферникам. Я, конечно, говорю об автомобилях для повседневной эксплуатации, а не о спорткарах или дорогих премиум-игрушках.
А если говорить конкретно о фольксвагеновском 1.4 TSI, устанавливаемом на пассаты, то его вполне хватает в городе. Динамика разгона прекрасная, если вы не стритрейсер, конечно. Расход топлива откровенно радует. Но если вам приходится много ездить между городами по трассе, то на высоких скоростях при обгонах придется тяжеловато. Все-таки 122 л.с. не слишком хорошо справляются с сопротивлением воздуха.
В общем у меня вывод такой: этот моторчик идеален для городской езды, причем весьма динамичной и экономной.
Теперь с этим движком еще и 7-ступенчатую DSG ставят. Обидно, что чуть раньше не было такого предложения. Я бы взял.
Да .Жаль. Я бы тоже DSG взял.
Приветствую, камарад.:wave: Сразу хочу поинтересоваться твоим более полным отзывом о движке. Какие впечатления: расход, динамика при обгонах, шумность и т.д?
Расход по трассе получается примерно 6 литров. Динамика- с чем сравнивать? Если с AVENSIS. то намного лучше. Шумность? У японцев она никакая. Мне даже показалось что на B5 она получше была чем на В6. А так очень доволен. 1.4 мне вполне хватает.
"Ничто не может победить рабочий объем"-У.О. Бентли
"Ничто не может победить рабочий объем"-У.О. Бентли
Ну, с Бентли не поспоришь... :)
dedanten
22.11.2008, 18:33
"Ничто не может победить рабочий объем"-У.О. Бентли
Кроме наддува и нагнетателя :lol:
Karbofoss
23.11.2008, 12:31
+1 1.8 TSI
Было дело - чутка поюзал 2.0 FSI. Динамика у меня получше.
Еще не забывайте что меньший объем - меньше ресурс движка.
выбрал 1,8 TSI о чем ни разу не жалею, у меня 50% город, 50% трасса, так что лишние лошади помехой не будут, хоть и редко но иногда очень нужны!
у меня то же 1,4 TSI на счет того что он слаб на трассе то это полная фигня, разгона вполне хватает для обгонов, я каждый день езжу на работу 40 км, 160 идет легко больше не даю потому что зима и шипы жалко, очень тихий двиг на холостом его вообще не слышно. у брата 1,8 TSI спору нет конечно -- - самолет, на третьей педаль в пол и резина свистит, но тут нужно говорить не о том что 1,4 мощности не хватает а о том что в 1,8 ее помоему с большим избытком. для тех кто не ездил на 1,4 TSI могу привезти цифры например разгон до сотни 10,5 для сравнения у хонды црв с 2,0 и 150 л.с. 10,3 вот и сами сравнивайте!
конечно советовать не буду если есть деньги и разница не принципиальна то конечно 1,8 а если принципиальна то я к тому что 1,4 это нормальный, хороший двигатель, с очень хорошей динамикой
snake824
04.02.2009, 23:18
у меня то же 1,4 TSI на счет того что он слаб на трассе то это полная фигня, разгона вполне хватает для обгонов, я каждый день езжу на работу 40 км, 160 идет легко больше не даю потому что зима и шипы жалко, очень тихий двиг на холостом его вообще не слышно. у брата 1,8 TSI спору нет конечно -- - самолет, на третьей педаль в пол и резина свистит, но тут нужно говорить не о том что 1,4 мощности не хватает а о том что в 1,8 ее помоему с большим избытком. для тех кто не ездил на 1,4 TSI могу привезти цифры например разгон до сотни 10,5 для сравнения у хонды црв с 2,0 и 150 л.с. 10,3 вот и сами сравнивайте!
конечно советовать не буду если есть деньги и разница не принципиальна то конечно 1,8 а если принципиальна то я к тому что 1,4 это нормальный, хороший двигатель, с очень хорошей динамикой
Да еще и налог меньше.Особенно когда это вторая машина.
у меня то же 1,4 TSI на счет того что он слаб на трассе то это полная фигня, разгона вполне хватает для обгонов, я каждый день езжу на работу 40 км, 160 идет легко больше не даю потому что зима и шипы жалко, очень тихий двиг на холостом его вообще не слышно. у брата 1,8 TSI спору нет конечно -- - самолет, на третьей педаль в пол и резина свистит, но тут нужно говорить не о том что 1,4 мощности не хватает а о том что в 1,8 ее помоему с большим избытком. для тех кто не ездил на 1,4 TSI могу привезти цифры например разгон до сотни 10,5 для сравнения у хонды црв с 2,0 и 150 л.с. 10,3 вот и сами сравнивайте!
конечно советовать не буду если есть деньги и разница не принципиальна то конечно 1,8 а если принципиальна то я к тому что 1,4 это нормальный, хороший двигатель, с очень хорошей динамикой
совершенно с вами согласен, кроме избытка :)
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot