Drron
15.03.2008, 22:43
Дизелисты, в Вашем полку прибыло!
Я так долго ждал этого момента, я так сильно хотел написать эти строчки!
И вот день настал! Я их пишу!
СЕГОДНЯ Я ВЫЕХАЛ ИЗ САЛОНА оф. дилера на НОВОМ ПАССАТЕ!!!!
УРА! Я опять ДОМА! Я опять на ПАССАТЕ!!!
…. Все началось еще в октябре, когда у моего мондюка сдох генератор и он безмолвной глыбой железа был затянут на хребет эвакуатора и доставлен к официалам…
тогда я еще сам не подозревал, что это было начало конца… конца моей борьбы , борьбы моей души с моим разумом за то, от чего я ушел … от пассатика.
я конечно хочу признаться в очень высоком качестве подвески Мондео, в его ходовых качествах, сопоставимых с BMW, и в том, что он мне доставил массу эмоций от прохождения поворотов, но первая эйфория от этого кончилась и мое желание получать удовольствие от езды и эксплуатации машины начало сводиться к увеличению скорости прохождения поворотов, скорости по прямой , чему вполне способствует как подвеска, так и двигатель о шести горшках, но вот количество не перерастало в качество…. А со скоростью, особенно в поворотах надо было завязывать…. Особенно после эпизода, когда двигаясь перед Олегом Allman в повороте на перекрестке я ввинтился туда с отрывом от асфальта внутреннего заднего колеса!
Да и износ до оставшихся 3 мм на передних и 6 мм на задних колесах после 17 000 км красноречиво говорил о том, что в поворотах я отрывался с визгом резины в половине случаев, когда это позволяла дорожная обстановка.
И вот смерть генератора, и анализ подобных смертей в моих комплектациях (от 2-х шт на 15 тыс. до 5 шт к 60 тыс.) меня плавно подготовило к мысли о том, что душа моя не желает мириться с таким положением вещей.
Тут сразу на ум всплыло и то, что климат меня давно раздражал своей дубовитостью и отсутствием логики, практическое отсутствие шумоизоляции, бренд Форда, и прочее и прочее. И даже купленный в октябре новый комплект зимней резины на литых дисках не остановил от волны внутреннего протеста перед соблазном потерять от продажи годовалого фордика сумму денег, добавить до той комплектации к которой стремился и…… наконец-то решиться попробовать в эксплуатации ДИЗЕЛЬ!
И однажды я себе в этом признался и подсчитав примерные затраты дал добро на осуществление задуманного уже давно! « И однажды уговорил …»
Вопрос про тип коробки передач не стоял – автомат однозначно, плюс дизель, завлекающий своей экономичностью. К слову Мондео при моей манере езды «кушал», а точнее ЖРАЛ от 16 до 19 л/ 100 км по городу по пробкам и от 10 при езде по трассе.
Поэтому выбор был не велик: 2.0 TDi, коробка с ним идет только DSG (c двумя сцеплениями) и только в high-line комплектации.
К этому при заказе было добавлено: моя мечта – штатный поворотный ксенон, борт компьютер, мультируль, ПТФ, магнитола 300, система слежения за падением давления в колесах, симпатичные диски и устройство для считывания флешек вместо ченджера.
Цвет выбирали всей семьей, и хоть жена выбранный вариант сначала не одобрила – дети ее уговорили :).
И вот 17 декабря мы с моим приятелем, который уже 2 года с моей подачи тоже перешел на пассат (универсал 1.9 TDi) заказали практически одинаковые машинки!
Отличавшиеся только цветом (у него мокко) и фаркопом.
Был оплачен первый взнос. И намечено 4 месяца на получение машинки!
В итоге оба пассата были изготовлены 1 февраля 2008 года и отправились в дорогу домой!
И тут начались мои муки…. Потому что к 13 февраля Вовкину машинку увидели в Финке, к 22 февраля ее привезли на автовозе в салон, а моя была еще по статусу «на пути в Финку» :(… и когда 1 марта я его с семьей привез в салон получать уже готовый пассат меня только обрадовали, что 28 февраля мой пассик только добрался до Финки!!!
Тут я вздохнул и стал считать деньки! И 7 марта мне позвонили и обрадовали, что МОЙ Пассик тоже приезжает на автовозе. Я тут же собрался и с Олегом прилетел на первые смотрины! Потом была длиннущая неделя с 11 по 14 марта, пока я оформлял все платежи, страховки, КАСКИ, ОСАГИ, договор с банком на кредит, номера и…..
СЕГОДНЯ в 15-15 я приехал, спасибо Олегу, со всей семьей забирать своего красавца!
Вот пока все мои мысли в первый нового года владения моим новым другом!
Я так долго ждал этого момента, я так сильно хотел написать эти строчки!
И вот день настал! Я их пишу!
СЕГОДНЯ Я ВЫЕХАЛ ИЗ САЛОНА оф. дилера на НОВОМ ПАССАТЕ!!!!
УРА! Я опять ДОМА! Я опять на ПАССАТЕ!!!
…. Все началось еще в октябре, когда у моего мондюка сдох генератор и он безмолвной глыбой железа был затянут на хребет эвакуатора и доставлен к официалам…
тогда я еще сам не подозревал, что это было начало конца… конца моей борьбы , борьбы моей души с моим разумом за то, от чего я ушел … от пассатика.
я конечно хочу признаться в очень высоком качестве подвески Мондео, в его ходовых качествах, сопоставимых с BMW, и в том, что он мне доставил массу эмоций от прохождения поворотов, но первая эйфория от этого кончилась и мое желание получать удовольствие от езды и эксплуатации машины начало сводиться к увеличению скорости прохождения поворотов, скорости по прямой , чему вполне способствует как подвеска, так и двигатель о шести горшках, но вот количество не перерастало в качество…. А со скоростью, особенно в поворотах надо было завязывать…. Особенно после эпизода, когда двигаясь перед Олегом Allman в повороте на перекрестке я ввинтился туда с отрывом от асфальта внутреннего заднего колеса!
Да и износ до оставшихся 3 мм на передних и 6 мм на задних колесах после 17 000 км красноречиво говорил о том, что в поворотах я отрывался с визгом резины в половине случаев, когда это позволяла дорожная обстановка.
И вот смерть генератора, и анализ подобных смертей в моих комплектациях (от 2-х шт на 15 тыс. до 5 шт к 60 тыс.) меня плавно подготовило к мысли о том, что душа моя не желает мириться с таким положением вещей.
Тут сразу на ум всплыло и то, что климат меня давно раздражал своей дубовитостью и отсутствием логики, практическое отсутствие шумоизоляции, бренд Форда, и прочее и прочее. И даже купленный в октябре новый комплект зимней резины на литых дисках не остановил от волны внутреннего протеста перед соблазном потерять от продажи годовалого фордика сумму денег, добавить до той комплектации к которой стремился и…… наконец-то решиться попробовать в эксплуатации ДИЗЕЛЬ!
И однажды я себе в этом признался и подсчитав примерные затраты дал добро на осуществление задуманного уже давно! « И однажды уговорил …»
Вопрос про тип коробки передач не стоял – автомат однозначно, плюс дизель, завлекающий своей экономичностью. К слову Мондео при моей манере езды «кушал», а точнее ЖРАЛ от 16 до 19 л/ 100 км по городу по пробкам и от 10 при езде по трассе.
Поэтому выбор был не велик: 2.0 TDi, коробка с ним идет только DSG (c двумя сцеплениями) и только в high-line комплектации.
К этому при заказе было добавлено: моя мечта – штатный поворотный ксенон, борт компьютер, мультируль, ПТФ, магнитола 300, система слежения за падением давления в колесах, симпатичные диски и устройство для считывания флешек вместо ченджера.
Цвет выбирали всей семьей, и хоть жена выбранный вариант сначала не одобрила – дети ее уговорили :).
И вот 17 декабря мы с моим приятелем, который уже 2 года с моей подачи тоже перешел на пассат (универсал 1.9 TDi) заказали практически одинаковые машинки!
Отличавшиеся только цветом (у него мокко) и фаркопом.
Был оплачен первый взнос. И намечено 4 месяца на получение машинки!
В итоге оба пассата были изготовлены 1 февраля 2008 года и отправились в дорогу домой!
И тут начались мои муки…. Потому что к 13 февраля Вовкину машинку увидели в Финке, к 22 февраля ее привезли на автовозе в салон, а моя была еще по статусу «на пути в Финку» :(… и когда 1 марта я его с семьей привез в салон получать уже готовый пассат меня только обрадовали, что 28 февраля мой пассик только добрался до Финки!!!
Тут я вздохнул и стал считать деньки! И 7 марта мне позвонили и обрадовали, что МОЙ Пассик тоже приезжает на автовозе. Я тут же собрался и с Олегом прилетел на первые смотрины! Потом была длиннущая неделя с 11 по 14 марта, пока я оформлял все платежи, страховки, КАСКИ, ОСАГИ, договор с банком на кредит, номера и…..
СЕГОДНЯ в 15-15 я приехал, спасибо Олегу, со всей семьей забирать своего красавца!
Вот пока все мои мысли в первый нового года владения моим новым другом!