ИнтерТехЦентр - сервис (Сургут)

[dedanten]

В этой теме оставляем свои отзывы о ТО, ремонте и кузовных работах авто в ИнтерТехЦентр (http://www.intertc.ru/), а еще голосуем для более наглядной статистики!

В отзыве обязательно указывать:
- качество выполнения работ
- имя мастера
- выдерживание сроков ремонта
- ну и собственно процесс получения авто, были косяки или нет

ПыСы: напоминаю, у некоторых официальных дилеров VW наш клуб имеет скидку, более подробную информацию можно
получить в разделе "Партнерская программа". (http://www.passat-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=14)

Всевозможные обсуждения в данных ветках будем тереть!!! Высказываемся коротко и ясно, можете давать ссылки на ветку с обсуждением.:znaika:

[Dextron1]

Единственная (тьфу-тьфу!) неисправность моего Пассата, произошедшая за год эксплуатации, заключалась в том, что почти в каждой поездке на МФИ загоралась надпись: "AFS Inoperative", даже мне, человеку далёкому от автомобильной оптики, однозначно указывающая на неисправность системы адаптивного головного света (adaptive frontlight system). К счастью, на работу фар никакого видимого влияния это предупреждение не оказывало, но желание устранить дефект в период гарантийного срока за счёт производителя взяло верх, и в январе этого года - на седьмом месяце эксплуатации авто - я рванул в Сургут, чтобы разом выкорчевать сорняк сомнений и неприятных предупреждений. Машиной моей занимались часов пять, после чего, заверив, что "всё нормально, ошибка снята", выдали ключ. Но радость моя была недолгой - уже дома, через пару дней после "ремонта", предательская надпись появилась опять.
В следующий раз попасть в Сургут мне удалось только в феврале. После на этот раз уже четырёхчасовой эпопеи (чувствуете прогресс!) в "Интертехцентре" мастер заявил, что "ошибка плавающая, вам нужно поездить ещё некоторое время, чтобы мы смогли её точно диагностировать, а пока просто обнулили". У меня не было времени выяснять отношения - очень торопился, поэтому опять уехал несолоно хлебавши, твёрдо решив, что в конце июня, при прохождении ТО-1, лягу костьми, но машину с неисправной фарой из сервиса не возьму.
И вот настал вожделенный день ТО-1 - 27 июня. В заказ-наряде я попросил мастера отметить неисправность AFS, что к моему удовольствию и было сделано. Заменили масло, фильтры... И опять обнулили ошибку, потому что при контрольном объезде Сургута сигнализация сработала вновь. Еду обратно к дилеру, в вежливой форме высказываю мастеру свои претензии к ремонту машины. В ответ же слышу следующее: "Вы знаете, у нас к автоэлектрику большая очередь, так что вы сможете записаться с этой проблемой только в следующем месяце". Аргументы, что я живу в другом городе и неделю назад, когда записывался на ТО, сообщил мастеру по телефону об уже бородатом дефекте, приняты во внимание не были. Тогда я сказал фразу, которая, к моему удивлению, произвела-таки некое действие на мастера: "Моя машина отходила уже половину гарантийного срока, а вы, кажется, хотите, чтобы прошла и вторая половина, чтобы я сам оплатил замену дефектной фары?" Ответ сразил меня наповал: "А что, ваша машина на гарантии?" (это при том, что перед мастером лежал техпаспорт моего Пассата). Вдруг откуда-то появился некий менеджер, который легонько пожурил мастера и вновь попросил у меня ключи от машины. На этот раз ожидание затянулось до восьми часов вечера. Приблизительно в это время в загородочку для ожидающих клиентов (где я уже почти спал - сказались суммарные с ТО 11 часов ожидания своей машины на 30-градусной жаре) вошёл довольный мастер и торжественно заявил, что они нашли-таки причину неисправности - это была левая фара, которую теперь осталось заменить. Но левых биксеноновых фар у них нет - они ожидаются только на следующей неделе. Поэтому мне нужно оставить машину в сервисе и вернуться домой.
Чертыхаясь, я поехал на автовокзал, сел в такси (т.к. последний автобус в Нижневартовск уже ушёл) и за 3 тысячи рэ вернулся домой. Концерн VAG в лице своего дилера - ООО "Интертехцентр" - до сих пор должен мне эти деньги, а также кучу испорченного настроения. :mad:
На этом разрешите откланяться.
P.S. А фару мне на следующей неделе всё-таки поменяли. С третьей попытки. Я даже удивился...

[Бостонец]

Прошел ТО-2 в нашем монопольном сервисе.
Развод на деньги полный. У них похоже бытует мнение, что если ты купил авто за 900000р, то и денег у тебя лишних много.

Пришел к сервисмену, сказал, что приехал на ТО-2, оформили заявку, сунули на подпись. Мелким шрифтом написано, что оказывается я заказал, не только ТО-2, но и замену всех фильтров. На вопрос - "а зачем менять ВСЕ фильтры?" сказали, что "у нас тут условия эксплуатации авто ну очень тяжелые - надо и все тут, а то с гарантии можно слететь". На мою просьбу показать бумагу с требования по замене ничего не показали. Поэтому от замены топливного фильтра я отказался (воздушный и салонный заменил , как Васка рекомендовал). Затем я спросил про акцию по замене прошивки, на что получил ответ приемщика, что по моей авто нет акции:vah03: . После изучения недр компа :type: другим спецом выяснилось, что акция всетаки есть. На этом развод не закончился. Через 4 часа, когда огласили стоимость работ выяснилось, что норматив ТО-2 3н/ч.:vah03: Хотя тут http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=3970&highlight=%F2%EE-30000 я читал, что это всего 0,9н/ч. Под рукой был наряд годовалой давности с ТО-1. Тогда все ТО (масло точно меняли) заняло 0,5н/ч, а при ТО-2 все расписали отдельными работами и уже только замена масла стала 0,85н/ч + сняти/установка защиты 0,5н/ч.
На вопрос "почему так?" внятного ответа не получил ни от мастера, ни даже от технического директора.
Написал письмо в VAG RUS. Если не ответят буду дальше копать. С этим разводом нужно что-то делать.

Скан наряда прилагаю, смотрите.

Есть ли VW клуб в Сургуте? Если нет предлагаю создать, для общения и совместной борьбы за наши деньги.

[Олег68]

27 сентября прошел ТО-1 в "Интертехцентре".Нормо-час 1200 руб.
Перечень работ:
1.Замена масла и масляного фильтра-0,8 н/ч!!!:vah03:
2.Снятие-установка защиты ДВС-0,5 н/ч!!!:vah03:
3.Диагностика систем автомобиля-1 н/ч!!!:vah03:
4.Проверка состояния тех жидкостей-0,15 н/ч
5.Осмотр ходовой-0,5 н/ч
Итого - 2,95 н/ч!!!:vah03: на сумму 3.540 руб.(при этом в заказ-наряде время приема а/м 08.32,время выдачи а/м 10.22,т.е. меньше 2 часов,на вопрос мастеру как это возможно,он внятно ответить не смог,как и на вопрос,откуда такие нормативы на работу.)Дианостика систем,осмотр ходовой делается в принудительном порядке,хотя честно говоря я и сам бы попросил их сделать,т.к. ездить за 750 км на обслуживание не очень большая радость.

Цены на расходники:
1.Фильтр масляный -620 руб;
2.Масло Castrol 5W-30 LL3,4,5 литра - 2.835 руб;
3.Доливка антифриза 0,2 литра - 60 руб.
Итого 3.515 руб.

Все ТО обошлось в 7.055 руб.Хочу тоже отправить копию заказ-наряда в VW Груп Рус,чтобы ответили,откуда дилеры берут такие нормативы,и почему снятие защиты идет отдельной строкой.:wave:

[Сергей 150579]

Блин я бы этот ОД Сургутский взорвал нахрен.
На ТО-1 довели до мата трёхэтажного. Этот конь приёмщик записал меня на 13,00 я приехал за 200 км. Короче я приезжаю а он обедает, девушке говорю где этот перец, она пошла его искать потом приходит и говорит что он сказал не примет машину пока не поест. После мою машину в 14-00 загнали, 16-00 говорю скоро будет готова он мне не знаю. я- пойдем посмотрим, приходим а там ни одна [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].... даже не притронулась. Короче кончилось тем что я его послал прямым текстом на ху..
Да кстати а слесарь меня вообще убил на повал он там работает неделю до этого работал на ФОРДе, так у меня в бачке омывателя стекла вылетел моторчик и он мне говорит что бы его поставить нужно Фары и бампер снять, ему голову снять бы тебе. этот моторчик я сам поставил у них за пять мин нужно было открутить только 4 самореза на подкрылке. Чё то с Сургутом решать надо. Я уже на горячую линию звонил как понимаю им по хрену тоже

[VIP]

Прошёл ТО-1, присутствовал в ремзоне, заплатил только за то, что делали - замена масла и фильтра + диагностика, хотя в счёт сначала включили и долив охл. жидкости и осмотр ходовой, заплатил 6000р. Отремонтировали лючок бензобака (слетела защёлка). :wave:

[Dextron1]

Чё то с Сургутом решать надо. Я уже на горячую линию звонил как понимаю им по хрену тоже

Надо скинуться и открыть в нашем регионе Нормальный официальный дилерский центр. :) Кстати, в программе развития дилерских центров, которую я нашёл на www.volkswagen.ru, есть план открытия в Сургуте второго центра. Видно об этой проблеме они тоже знают, только руки не доходят.

[Денис К]

Вот и меня ИнтерТехЦентр порадовал. Ездил на ТО-1. Если честно, больше всего убила наглость приемщика. Не люблю общаться с людьми, которые хамят и врут тебе в глаза. Причем этот процесс у них доведен до совершенства.
Нормочас стоит 1500 руб. Надеюсь, что мне поменяли масло и фильтр, осмотрели ходовую и проверили коды OBD. А может и просто чайку попили, а затем заказ-наряд нарисовали. Мне показалось, что ТО на гарантийной машине у них чистая формальность. Этакая дополнительная плата за следующий год гарантии.
По поводу гарантии я теперь тоже сомневаюсь. У меня есть явные признаки непорядка в тормозной системе, но доказать сервису это не получилось. Логика у них простая: если машина тормозит, то система исправна. Вот когда вообще тормозить не будет, тогда и приезжай.
Зато через день после ТО позвонила девушка, видимо работающая в клиентском сервисе, и осведомилась как меня обслужили. Ну я ей честно все рассказал. Дала мне телефон двух инженеров по гарантии, сказала как их зовут. В общем, пытается ИнтерТехЦентр внедрять западные стандарты сервиса, но пока получается не очень. Что смогли, то и внедрили. Обслуживание на месте фиговое, зато потом звонят интересуются, все ли понравилось.

[Бостонец]

Наметилась что ли конкуренция в регионе? Или это одна и та же контора, только с разными вывесками?
Офф. дилер в Нижневартовске - http://www.vw-stilavto.ru/
Был там вчера. Это АТЦ 12 Вольт. Интересно как они получили дилерство? Никакого тебе шоу-рума в стиле VW, обшили старый ангар серым пластиком и кружки VW натыкали.

[Dextron1]

Никакого тебе шоу-рума в стиле VW, обшили старый ангар серым пластиком и кружки VW натыкали.
И ещё - на пять или шесть Фольксов с ценниками стоит одна Мазда 5 - тоже с ценником. Я так и не понял до конца - чьими же дилерами они являются. А само ОДшное здание - это какой-то древний склад, обшитый после получения дилерства пластиком. :eek: Видно VW забил на имидж марки - продать в год лишних 100 машин сейчас важнее.

[Юганский]

а я еще хотел туда ехать вискомуфту заклинившую снимать....ну их нафиг)))