Всем привет! И точные данные

[Куба]

Приветствую всех на этом форуме. Неделю назад выхватил из салона выстраданную машинку 2,0 тди с ДСЖ! До этого был Гольф 5 - классная машинка, но меня не устраивал двигатель 1,6, а моей жене было мало места для ног. Она и предложила заехать в салон, посмотреть, как обстоит дело с пассатами. А там менеджер, котрорый продал нам Гольфа, говорит, люди по полгода их ждут, но вчера пришёл нежданный автовоз, среди машин которого есть 3 штуки дизельных с дсж - чёрный синий, и коричневый. И если вы подсуетитесь с деньгами, уже на этой неделе можете кататься на новой машине. Синюю хотим, говорю, но на механике. Ну что вы? - удивился тот, дсж - это же кайф. Согласен, говорю, мы ищем деньги. Побежали продавать мы Гольфа продавать, но с первого разу не ушёл, с Пассата бронь сняли, думал уже уйдёт. На следующую субботу Гольф всё же продался, а мы поехали в салон, узнать, когда на что-то можно рассчитывать, но за неделю решил, что уже только с ДСЖ. Там сказали, что синий Пассат уже кем-то отложен, но всё же узнаем, заберёт ли его человек.. Через 15 мин. менеджер обрадовал - давайте задаток - и машина ваша! Вот так, немного нервов и море счастья.:bud:


Ну сопли умиления разводить не буду, скажу только, что это то, что надо! Малость непрятные моменты - верхний отбой передней подвески при проезде лежачего полицейского или глубокой ямы, совсем, как на Б3, и дребезжание сзади, наверное в районе стоп- сигнала.


Теперь по приборам. По опыту Гольфа даю наводку. Как узнать точную скорость движения, температуру охл. жидкости? ( Касается только Пассатов, у кого такой климат).
Нажмите кнопку АС а потом верхнюю правую, как на фото, одновременно.
http://cubano.users.photofile.ru/photo/cubano/3504279/xlarge/76560973.jpg

На индикаторе, что показывает температуру, появятся ноли. Не пугайтесь, ни на что это не влияет. Крутите левый регулятор до 19. На правом регуляторе появится значение истинной скорости. Пристоянке, понятно, будет 00. В движении будет на несколько процентов отличаться от того, что показывает спидометр. Например на крузе 140, истинные - 133.
Крутим средний регулятор - на один щелчок - показания тахометра, ещёраз - показания температуры. Датчик на приборной паннели покзывает только от 50град, и доходя до 90 там замирает, чтобы особо не беспокоить водителя, а между тем т-ра может и до 100 доходить, а стрелка солдатиком стоит. Ну и на холодном двигателе показыват даже минусовую т-ру. Ещё один щелчёк средним - давление масла, вроде бы.
Вращая левый регулятор там ещё целая куча всяких показателей, как например температура в верхней части салона, которые вообще-то не нужны. Все нужные находятся на 19.
Вернуться в обычный режим - нажать кнопку АС. Внимание! В движении эти манипуляции опасны, следите за дорогой!
Вот так. Да, ник Куба, надеюсь временный. Я регился как Cubano, но он не активизировался, админы, пожалуйста, активизируйте его.

Украина. Белая Церковь.

[redburn]

:3poz: :3poz: Поздравляю вливайся!!!..

[WVolf]

Поздравляю!!!
Пойду пробовать

[AzaG]

А у меня нет кнопки АС. :confused:

[толстый]

Поздра с покупкой !
По поводу климата - он показывает все значения, которые видит его блок. Давления масла в ДВС там нет.

[DeMoNs]

Поздравляю!!!:3poz:
И я пошел машину мучать :lol:

[Wlad]

Поздравляю!!!
Добро пожаловать!

[Normandia]

+100!!!:znaika:

1. Поздравляю! :3poz:
2. Сбегал посмотрел: прикольно, кажет скорость и температуру, а на первом положении остаётся на нуле (может не тахометр?)

:bow: 3. А может кто знает про остальные положения? Страсть люблю инженерные меню там, где они есть :)

[look]

:shock: чегоб еще понажимать...
и тебе привет мил человек... заходи, присаживайся, наливай рассказывай.:) :wave:

[SysLYKI]

Прикольно, еще есть что поведать????? Проверил, только обороты почему то не показывает. :shock:


А у меня нет кнопки АС. :confused:

попоробуй с той что находится на месте АС, мож получитцо....

[kNox]

Поздравляю!
С климатом прикольно - надо будет помучить машину...

[allman]

Привет :wave: Вливайся!!! :beer:

Ну и йа климат помучаю, на B5 тож самое юзал :)

[Drron]

на В-5.5 знал такую фишку на климате и пользовался...
но где бы взять полный список всех показаний????

Вливайся! :)

[dedanten]

Поздравляю, вливайся:)

Спасибки за инфу, только 1 просьба: регион обитания в профайл добавь.

[ost_sul]

Попробовал. Прикольно. Правда всё сделал поверхностно. Нужно будет покопаться. Спасибо за инфу.

[Nativ]

Надеюсь это не шутка? 1-е апреля уже прошло!:)

Сходил посмотрел-работает)))

[Куба]

Спасибо за тёплый приём.
Нашёл первоисточник этой инфы.
Малость не так, наверное точно, то не масло, а скорость в милях. Да и у каждого по разному может быть. Вот.-

• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)
• 19.4: Давление масла (хз, так и не проверил)
• 25.0: Напряжение в сети


Только поверьте, что ничего кроме температуры тосола вам не пригодится, тахометр не отличается от приборного, скорость - вы будете знать, на сколько она отличается от реальной, тем более, что после 100 она на индикаторе противно мигает...

[allman]

Вот еще немного инфы в перемешку со старой, знакомый с туран клуба нарыл :) :


Если нажать одновременно кнопку ECON и кнопку справа от рециркуляции (стрелка обдува вверх) - климат входит в сервис-режим. В левом окне температуры (водительском) показываются каналы, в правом (пассажирском) - их значения.

Каналы показываются в формате хх.х, например 19.2 или 08.3. Колессом температуры (водительским) вы выбираете канал, регулятором оборотов вентилятора - подканал, и в правом углу получаете его значение. Для выхода из этого режима жмем один раз ECON. Там можно только смотреть, поменять ничего нельзя, так что не испортите. Функции климата в этом режиме недоступны, поэтому он будет делать то, что ему было велено до входа в режим (держать ту температуру).

Теперь по каналам! То, что я знаю и проверил.


• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)

Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa.

Самодиагностика.
Доступ к накопителю ошибок.

Память ошибок
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00". После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации.

Известные коды ошибок:

000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног

Climatronic - самодиагностика

Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.

Climatronic - Коды клима

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.

00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cm²
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка - конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка - конечное положение холодно
28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки

[SysLYKI]

Вот еще немного инфы в перемешку со старой, знакомый с туран клуба нарыл :) :


Если нажать одновременно кнопку ECON и кнопку справа от рециркуляции (стрелка обдува вверх) - климат входит в сервис-режим. В левом окне температуры (водительском) показываются каналы, в правом (пассажирском) - их значения.

Каналы показываются в формате хх.х, например 19.2 или 08.3. Колессом температуры (водительским) вы выбираете канал, регулятором оборотов вентилятора - подканал, и в правом углу получаете его значение. Для выхода из этого режима жмем один раз ECON. Там можно только смотреть, поменять ничего нельзя, так что не испортите. Функции климата в этом режиме недоступны, поэтому он будет делать то, что ему было велено до входа в режим (держать ту температуру).

Теперь по каналам! То, что я знаю и проверил.


• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)

Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa.

Самодиагностика.
Доступ к накопителю ошибок.

Память ошибок
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00". После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации.

Известные коды ошибок:

000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног

Climatronic - самодиагностика

Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.

Climatronic - Коды клима

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.

00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cm²
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка - конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка - конечное положение холодно
28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки

ниасилил :shock:

[Freem]

ниасилил :shock:
пачитай еще раз - асилишь! :)

[WVolf]

Вот еще немного инфы в перемешку со старой, знакомый с туран клуба нарыл :) :


Если нажать одновременно кнопку ECON и кнопку справа от рециркуляции (стрелка обдува вверх) - климат входит в сервис-режим. В левом окне температуры (водительском) показываются каналы, в правом (пассажирском) - их значения.

Каналы показываются в формате хх.х, например 19.2 или 08.3. Колессом температуры (водительским) вы выбираете канал, регулятором оборотов вентилятора - подканал, и в правом углу получаете его значение. Для выхода из этого режима жмем один раз ECON. Там можно только смотреть, поменять ничего нельзя, так что не испортите. Функции климата в этом режиме недоступны, поэтому он будет делать то, что ему было велено до входа в режим (держать ту температуру).

Теперь по каналам! То, что я знаю и проверил.


• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)

Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa.

Самодиагностика.
Доступ к накопителю ошибок.

Память ошибок
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00". После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации.

Известные коды ошибок:

000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног

Climatronic - самодиагностика

Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.

Climatronic - Коды клима

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.

00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cm²
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка - конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка - конечное положение холодно
28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки

Ахренеть!!!:shock:

[dedanten]

Клуб умелые ручки, бп:)

[allman]

Клуб умелые ручки, бп:)

Не, шаловливые.. :D

[M@LOY]

А какие кнопки нужно нажать, чтобы двигатель 1.8 TSI превратился в 3.2 а? .... хочу :) Или на худой конец, что бы при нажатии определенной кнопки впереди возле противотуманных фар вылазили 2 ракеты с тепло наведением ну как у Джеймс Бонда... :) Например подрезал тебя кто та ... и ты легким движением руки и с улыбкой на лице говоришь ему ПОКА... и жмешь кнопку...

[MikeRamz]

19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)

абъясните, плиз, что такое коррекция
:lamo:

2 Куба
Вливайся, правильный выбор

[SZ 99]

Вливайся. :wave:
Информация была очень полезной, спасибо всем, и особенно deflepy. :)

[Павел31]

интересная инфа

[Andrey_]

2Куба
Поздравляю с покупкой:thumbup: :thumbup: :thumbup: :3poz: :3poz: :3poz:
Первое - обмыть хорошенько:drinka: :drinka: :drinka:
Второе - утром пивка попить (помогает) :beer: :beer: :beer:
Третье - комплектацию афто в студию.

[Drron]

Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa.

Самодиагностика.
Доступ к накопителю ошибок.

Память ошибок
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00". После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации.

Известные коды ошибок:

000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног

Climatronic - самодиагностика

Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.

Climatronic - Коды клима

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.

00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cm²
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка - конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка - конечное положение холодно
28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки

Олег, так ведь последний столбец кодов с В-5 пассат
у нас на В.5.5 было вооще 74 пункта....
на В-6 только первые столбцы работают

• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)
• 19.4: Давление масла (хз, так и не проверил)
• 25.0: Напряжение в сети

[SZ 99]

Олег, так ведь последний столбец кодов с В-5 пассат
у нас на В.5.5 было вооще 74 пункта....
на В-6 только первые столбцы работают

Ну вот, начинается! :shock:

[Nativ]

Вливайся. :wave:
Информация была очень полезной, спасибо всем, и особенно deflepy. :)

Лёха конечно очень уважаемый камрад! И мне симпатичен,но за что ему спасибо в этой теме-не пойму :lol: :lol:

[MikeRamz]

19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)

абъясните, плиз, что такое коррекция
:lamo:

2 Куба
Вливайся, правильный выбор

а мне так никто и не ответит((

[allman]

Олег, так ведь последний столбец кодов с В-5 пассат
у нас на В.5.5 было вооще 74 пункта....
на В-6 только первые столбцы работают


А хз, как я понял чтобы это увидеть в сервисный режим зайти нужно, так шо забей:nod:

[AzaG]

Лёха конечно очень уважаемый камрад! И мне симпатичен,но за что ему спасибо в этой теме-не пойму :lol: :lol:

У них личное:wave:



а мне так никто и не ответит((

Я так думаю без коррекции это точная скорость с датчика (с колес, АБС). А спидометр всегда завышает немного. У ментов кстати радар мерит тоже с учетом погрешности спидометра.

[Freem]

Вливайся. :wave:
Информация была очень полезной, спасибо всем, и особенно deflepy. :)
Прагип зощитан! :lol: :lol: :lol:

[Тим]

Интересная инфа, спасибо нарывшим:mat:

[ANDREWE]

• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)
• 19.4: Давление масла (хз, так и не проверил)
• 25.0: Напряжение в сети


А что означают те коды которых нет в списке ?:confused:

[SZ 99]

Прагип зощитан! :lol: :lol: :lol:

Старался. :D

[VadimS1980]

• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)
• 19.4: Давление масла (хз, так и не проверил)
• 25.0: Напряжение в сети


А что означают те коды которых нет в списке ?:confused:

А как выводится этот код? Первая цифра (перед точкой) выводится левым регулятором температуры? а втроя (после точки) регулятором скорости вентилятора? А значение выводится в правом окне салонной температуры климатроника? И еще - что то у меня в левом табло вместо точки минус стоит - а в правом кручу постоянно какието значения прыгают - куй знает может что нето кручу :)

Реально думаю пригодится только температура охолаждающей жидкости ну и иногда показания напряжения в сети - какое оно должно быть в норме? от 12 до 14?

[SZ 99]

...показания напряжения в сети - какое оно должно быть в норме? от 12 до 14?

У меня 13,7 показывает. :wave:

[Юрко]

А какие кнопки нужно нажать, чтобы двигатель 1.8 TSI превратился в 3.2 а? .... хочу :) Или на худой конец, что бы при нажатии определенной кнопки впереди возле противотуманных фар вылазили 2 ракеты с тепло наведением ну как у Джеймс Бонда... :) Например подрезал тебя кто та ... и ты легким движением руки и с улыбкой на лице говоришь ему ПОКА... и жмешь кнопку...
Кнопкой ЭКОН и правой крутилкой!:thumbup:

Советские дети всегда любили раскручивать свои игрушки.

[Капитан]

Приветствую всех на этом форуме. Неделю назад выхватил из салона выстраданную машинку 2,0 тди с ДСЖ! До этого был Гольф 5 - классная машинка, но меня не устраивал двигатель 1,6, а моей жене было мало места для ног. Она и предложила заехать в салон, посмотреть, как обстоит дело с пассатами. А там менеджер, котрорый продал нам Гольфа, говорит, люди по полгода их ждут, но вчера пришёл нежданный автовоз, среди машин которого есть 3 штуки дизельных с дсж - чёрный синий, и коричневый. И если вы подсуетитесь с деньгами, уже на этой неделе можете кататься на новой машине. Синюю хотим, говорю, но на механике. Ну что вы? - удивился тот, дсж - это же кайф. Согласен, говорю, мы ищем деньги. Побежали продавать мы Гольфа продавать, но с первого разу не ушёл, с Пассата бронь сняли, думал уже уйдёт. На следующую субботу Гольф всё же продался, а мы поехали в салон, узнать, когда на что-то можно рассчитывать, но за неделю решил, что уже только с ДСЖ. Там сказали, что синий Пассат уже кем-то отложен, но всё же узнаем, заберёт ли его человек.. Через 15 мин. менеджер обрадовал - давайте задаток - и машина ваша! Вот так, немного нервов и море счастья.:bud:
Поздравляем!!!:3poz: :3poz: :3poz:
А где машинку брали?
Сам жду такую же 4-тый месяц...:fire: (Атлант М на Лепсе, Киев)
Что за контора такая с безхозными Пассатами дизелями?
Да и менеджер, почти как Хотабыч...:thumbup: И так и сяк прогнулся...:bow:



Ну сопли умиления разводить не буду, скажу только, что это то, что надо! Малость непрятные моменты - верхний отбой передней подвески при проезде лежачего полицейского или глубокой ямы, совсем, как на Б3, и дребезжание сзади, наверное в районе стоп- сигнала.
Украина. Белая Церковь.
Как ездиться?
Машинкой довольны?
Аль может чуть поездивши, жалеете что не Камри взяли? :fly2: (провокация)

[Куба]

Капитан, в Автосоюзе на Петровке брал. Я сегодня там был - устанавливал замок на коробку, так там Пассат чорный Б6 2.0 TDI DSG H\L стоит в выставочном зале - не твой ли?. :) Нагрянь завтра, может на нём уедешь...
Менеджера зовут Юра Безрученко.
Хоть у меня и комфортлайн, но меня он абсолютно устраивает. Руль был криво установлен, так сегодня выровняли - издержки "Зроблено в Україні". Музыка 300-я никакая, но временно поездит, позже поменяю. А так - машина - сказка, хочется её любить и лелеять. Драйв фантастический!
По поводу Кемри. Своему брату пол-года назад именно её и рекомендовал, он меня послушался (что редко бывает) и купил (2,4 двиг автомат). Так проехавшись на ней у меня было разочарование, Гольф5 в 2 раза дешевле, а ходовая в 10 раз лучше. Но ему она подходит, поскольку пассатовские двигатели требуют внимания, а он умудрился убить и аудюшный и БМВ-ный моторы. А "Баржа" всё-таки неприхотлива.

[Kopatych]

Я так думаю без коррекции это точная скорость с датчика (с колес, АБС). А спидометр всегда завышает немного. У ментов кстати радар мерит тоже с учетом погрешности спидометра.

Спидометр всегда имеет погрешность в большую сторону (заложено производителем)
А радар у ментов никак не может мерять с учетом погрешности спидометра, потому как сам имеет погрешность 6-7%.

2 Куба
Большое спасибо за инфу. Век живи-век учись.
Молоток, вливайся :beer:

[AzaG]

Спидометр всегда имеет погрешность в большую сторону (заложено производителем)

Так и есть:wave:



А радар у ментов никак не может мерять с учетом погрешности спидометра, потому как сам имеет погрешность 6-7%.

Я это и имел ввиду. Хотел сказать что радар мента покажет практическу ту скорость, которая была на спидометре, а не истинную.

[Капитан]

Нашёл я этого "Юрия Безрученка"...
Он только вышел с отпуска, пошли вместе с ним смотреть, что есть в наличии и на подходе...

1) Машин дизелей свободных НЕТ и ситуация как он сказал "грустная" :1eek:
2) Сегодня пришла машинка Пассат дизесль с дсг - человек её заказывал со 02 октября...:mad:
3) Рекомендованно было становиться на лист ожидания, но гарантий никаких. Более надёжно, с его слов, заказывать с нуля...:eek: Тогда - к августу,возможно машинка будет...

P.S. Того, пока что подожду недельку-вторую в Атланте-М... Уже ж на подходе..:mat:

[Kopatych]

Я это и имел ввиду. Хотел сказать что радар мента покажет практическу ту скорость, которая была на спидометре, а не истинную.

Спидометр тебе чё хошь может показать. Некоторые на ТАЗах 10-го семейства легко до 200 разогнаться умудряются, причем без памперса.:eek:
А у радара погрешность как в ту, так и в другую сторону

[VadimS1980]

Спидометр тебе чё хошь может показать. Некоторые на ТАЗах 10-го семейства легко до 200 разогнаться умудряются, причем без памперса.:eek:
А у радара погрешность как в ту, так и в другую сторону

Бывает и такое - не от одного человека слышал, сам конечно не доходил до такого безумства - 180 и харе - и то чувствую что адреналин в седло начинает упираться. На пасике 200 пробовал - спокойно и уверенно едет.

А у радара погрешность как в ту, так и в другую сторону - для этого и дают +10 км.

Вопрос по теме: пробовал сегодня с утра крутить климат и смотреть показания. 19.2 - температура ОЖ - совпала, а вот напряжение под кодом 25.0 - у меня нули стоят. Наиболее близкое значение - правда код не помню - было порядка 10.7 - потом упало до 10,3 - а пока до работы доехал аж до 7 спустилось. ПРохоже я не затем наблюдал? Под каким кодом может быть напряжение в сети?
Дайте ссылку на оффициальный источник

[SHURIK2101]

То КУБА:

Ты жаловался на дребезжание сзади, наверное в районе стоп-сигнала.
Так вот, в моем Пассате тоже с момента получения в салоне этот дребезг сверху сзади присутствует. Вот уже третий месяц. Причем на холоде звук усиливается, в теплую погоду становится тише и реже. Визит в сервис, народ послушал и не удивился ни разу - говорят известная проблема. С их слов, в задней части салона под обшивкой крыши идет то ли усилитель то ли лонжерон какой-то, вот оттуда и дребезг идет. Лечению поддается, но какой ценой!!! разборка пол салона, снятие обшивок всех стоек (с подушками почти все из них), снятие обшивки крыши и (как мне сказали) смазка чем-то типа силикона стыка этого усилителя-крыши. По времени - часов 6-8, в общем весь рабочий день. Заказали они по гарантии кучу пистонов (со словами что при разборке ведь неизбежно сломают чего-то) и сказали сидеть ждать вызова в сервис на устранение дефекта.
После я уже разговаривал непосредственно с приемщиками те посоветовали забить
мне на эту проблему. Ибо, как они сказали, не знаю как у других дилеров, но вот у нас на станции народ эту работу делать не любит и не умеет - разобрав пол салона, подергав общивки все, слесаря потом не могут устранить вновь возникающие скрипы уже в дверных и оконных стойках которые они снимали и ставили, в направляющих задней шторки (у меня стоит родная электрическая) или еще где.
Понятно что я могу и не забивать и требовать устранения, но как-то я засомневался, может все-ж прислушаться к совету приемщиков и забить на этот скрип? Ведь и правда, разбирать будут много и не хочется менять один скрип на другой... а потом сидеть в рем зоне неделями и устранять скрипы.
Надеюсь у Вас причина будет не такая как у меня... ибо как-то уж очень геморно ее устранение.
Удачи!!!

[Куба]

Шурик, я прислушаюсь к твоей мысли. Вчера на сервисе обратился с проблемой невыставленого руля и дребезжанием. Руль, хоть и неохотно, но выставили забесплатно (машина уже видите-ли больше 1000 км прошла). А со звуком аж на четверг записали. Возни там много. Теперь понятно, почему... Так что спасибо, подумаю.

Теперь вопрос всем.

Ребята, а что, здесь на форуме не принято ко всем обращаться на ты? Понятно, что разный возрастной ценз, что многие тут топ-менеджеры, директора (я, например, в одном лице водитель-грузчик-директор :bud: ) важные персоны. Но на других форумах как то попроще в этом плане...

Да, но грамотность сообщений тут на высоте!:thumbup:

[DeMoNs]

Ребята, а что, здесь на форуме не принято ко всем обращаться на ты? Понятно, что разный возрастной ценз, что многие тут топ-менеджеры, директора (я, например, в одном лице водитель-грузчик-директор :bud: ) важные персоны. Но на других форумах как то попроще в этом плане...
Меблишкой занимаешься? :lol: Вот видишь я к тебе на ты:D

[Andrey_]

To Куба:
Демократия тут полнейшая: каждый волен обращаться к собеседнику по своему усмотрению. Кроме "ты" и "вы" здесь есть ещё масса всевозможных вариантов. :lol: Почитаешь побольше веток, сам увидишь. :wave:

[SZ 99]

Так и есть:wave:


Я это и имел ввиду. Хотел сказать что радар мента покажет практическу ту скорость, которая была на спидометре, а не истинную.

Не знаю как родар у мента, а "родар" у полицейского показал "действительную" скорость, а не скорость спидометра. Проверенно! :wave:

"...
Меня позавчера счелкнули (надеюсь, что никто из камрадов меня не сглазил). Блин, превышение на 24-27 km/h. Обидно, заговорился, знак просмотрел. Теперь жду письмо, 50 EUR и 3 пункта. Елки-палки, первый раз так.

...получил письмо со штрафом, где стоит, что я превысил скорость на 18 km/h, при разрешённой скорости в 80 km/h я двигался со скоростью (с учетом "погрешности приборов" -3 km/h) 98 km/h (101 km/h) - 30 EUR и без пунктов :super: :super: :super: ! УРА!

Замечу, скорость по спидометру была 109 km/h (могу сказать это точно, так как ехал на темпомате). На следующий день проверил скорость по навигатору: спидометр 109 km/h - на навигаторе - 100-101 km/h. Вывод - навигатор сравнительно точно определяет скорость. Камрадам, с которыми я на эту тему так активно спорил - ЗАЧЕТ! :wave:"

[deflep]

"

Итак, конец моей истории. Вчера получил письмо со штрафом, где стоит, что я превысил скорость на 18 km/h, при разрешённой скорости в 80 km/h я двигался со скоростью (с учетом "погрешности приборов" -3 km/h) 98 km/h (101 km/h) - 30 EUR и без пунктов :super: :super: :super: ! УРА!

Замечу, скорость по спидометру была 109 km/h (могу сказать это точно, так как ехал на темпомате). На следующий день проверил скорость по навигатору: спидометр 109 km/h - на навигаторе - 100-101 km/h. Вывод - навигатор сравнительно точно определяет скорость. Камрадам, с которыми я на эту тему так активно спорил - ЗАЧЕТ! :wave:"

+100

И эта - гаишный радар имеет погрешность 1-2% от уровня зарядки батареек. 7-8% это слишком. Еще самые первые радары (лет эдак 20 назад) имели не более 5% погрешности.

[dedanten]

2Куба: пропиши регион обитания в профайл.

[Куба]

То dedanten. И Админу! Ещё раз просьба активировать мою учётную запись Cubano и всё я вам пропишу.:bow:

[allman]

Решил поднять темку, может кто еще не знает.
В пассатовском климате не официально присутствует режим "Dual"(одновременная регулеровка температуры обеих зон), как на Гольфиках Туранах и т.п, активируется путем нажатия и удержания кнопки "Auto" в течении 3-х секунд, далее работает так же, как и на Гольфах, до тех пор пока не будет тронута правая (со стороны пассажира) ручка регулировки температуры.

[deflep]

Решил поднять темку, может кто еще не знает.
В пассатовском климате не официально присутствует режим "Dual"(одновременная регулеровка температуры обеих зон), как на Гольфиках Туранах и т.п, активируется путем нажатия и удержания кнопки "Auto" в течении 3-х секунд, далее работает так же, как и на Гольфах, до тех пор пока не будет тронута правая (со стороны пассажира) ручка регулировки температуры.

Олег! Это ты только сегодня мануал прочитал что ли? :) На моем Б6-м 2005-го года еще такая фенька была. А на более свежих (начиная с 2007 модельного, точно не помню) кнопка Dual тоже стала присутствовать.

[allman]

Олег! Это ты только сегодня мануал прочитал что ли? :) На моем Б6-м 2005-го года еще такая фенька была. А на более свежих (начиная с 2007 модельного, точно не помню) кнопка Dual тоже стала присутствовать.

Вот млин, точно, взял мануал сейчас, есть такое:D раньше не внимательно видать прочитал... короч лошара адназначно :bow: :D
Не узнал в другом месте, легких путей не ищем :lol:

А по поводу кнопки нет не присутствует только вот таким вот способом активируется

[pvl]

На моем 2008 года кнопка DUAL отсутствует.

[deflep]

странно - у Тони ака Дедантена по-моему есть

[allman]

странно - у Тони ака Дедантена по-моему есть

Не Лех, там вместо Dual, кнопка on/off :nod:

[flash111]

:3poz: :beer: ! К затронутой выше теме: на опелях тоже есть такая фишка с меню показаний... Так вот, там есть еще возможность включать вентиляцию при выключеном зажигании, такая "опция" еще на бмв есть вроде. Может кто знает на ВВ такая есть?

[dedanten]

странно - у Тони ака Дедантена по-моему есть

Нет, Лех, нету. Все именно так как описал Олега:wave:

[allman]

:3poz: :beer: ! К затронутой выше теме: на опелях тоже есть такая фишка с меню показаний... Так вот, там есть еще возможность включать вентиляцию при выключеном зажигании, такая "опция" еще на бмв есть вроде. Может кто знает на ВВ такая есть?

Без включенного зажигание, на Пассате климат включается (подробнотей не знаю, но вроде так) только с опцией люк с солнечными батареями :)

[Sidor_ii]

Без включенного зажигание, на Пассате климат включается (подробнотей не знаю, но вроде так) только с опцией люк с солнечными батареями :)

вентиляция салона есть при наличии заводской вебасто

[sergeyb3rp]

Мужики, а полного списка этих каналов нет?
Любопытно аж жуть.:)
С теми что описаны вначале наигрался. Еще хочу.

[Jeka 48]

Куба,ALLMAN откуда вы такую информацию берёте:eek: она ведь на вес золота!
Еще какие нибудь фишки есть? Машине 4-й месяц а я про неё всё новое и новое узнаю!:thumbup:

[Вурундшундба]

Шикарно) я 1й месяц юзаю, радовался когда прикуриватель нашел... а тут стока нового и интересного :thumbup:

[Cuorebelle]

Специально для пытливых умов предлагаю полный перечень кодов. К сожалению, не весь список актуален для Passat'а (сам столкнулся с некоторыми несоответствиями, но за основу взять можно). сам список свистнул из Тигуан-клуба :cool:. Там все довольны им. По мере расшифровки буду отписываться :gaz:

[Артем TDI]

Специально для пытливых умов предлагаю полный перечень кодов. К сожалению, не весь список актуален для Passat'а (сам столкнулся с некоторыми несоответствиями, но за основу взять можно). сам список свистнул из Тигуан-клуба :cool:. Там все довольны им. По мере расшифровки буду отписываться :gaz:
чтоб еще на русском языке перевод был. Может кто владеет английским-техническим ?

[Cuorebelle]

чтоб еще на русском языке перевод был. Может кто владеет английским-техническим ?

Перевести-то не сложно (хотя часть слов имеет признаки итальянского...). Вот вывести соответствие функций из списка с теми, которые реально в машине прошиты, это сложнее. Лишнее переводить не буду. Поэтому пока главной задачей вижу определить именно Pаssatовское "секретное меню":znaika:

[Igoryan]

Какого хрена, стесняюсь спросить, они из этого секреты делают? А если у дилеров спросить? Они наверняка владеют информацией. Как думаете камрады?

[толстый]

офф'ам эти циферки глубоко неинтересны, у них есть нормальные диагностические приборы ....

[Igoryan]

Тогда каково назначение всех этих кодов? Нам не показывают. Для кого?

[толстый]

просто инфа, которая нужна блоку климата для работы.

[Cuorebelle]

Какого хрена, стесняюсь спросить, они из этого секреты делают? А если у дилеров спросить? Они наверняка владеют информацией. Как думаете камрады?

Секретов никто не делает. Это как в компьютерных игрушках: можно играть по правилам (в переводе на пассатовский - смотреть на тахо-, спидо- и климато-метры и видеть те значения, которые они показывают), а можно ввести noclip и idkfa (кто помнит Doom 2, тот меня поймет) и пройти через стенку, получив сразу все оружие (что по-пассатовски означает - воспользоваться скрытыми возможностями).

В ближайшее время расспрошу своих механиков, кто что слышал "об игре Doom II" :vah01:

[Igoryan]

просто инфа, которая нужна блоку климата для работы.

Да. Климу нужна инфа. Но далеко не вся, которую можно на нём выловить. Это раз! И уж совсем она ему нахрен не нужна в том виде, который понятен нам, человекам. То есть в аналоговом представлении. Это два.


Секретов никто не делает. Это как в компьютерных игрушках: можно играть по правилам (в переводе на пассатовский - смотреть на тахо-, спидо- и климато-метры и видеть те значения, которые они показывают), а можно ввести noclip и idkfa (кто помнит Doom 2, тот меня поймет) и пройти через стенку, получив сразу все оружие (что по-пассатовски означает - воспользоваться скрытыми возможностями).

В ближайшее время расспрошу своих механиков, кто что слышал "об игре Doom II" :vah01:

Ну о-о-о-чень натянутое сравнение! Тем более сто ни каких дополнительных возможностей ты в принципе не получаешь!
А знаешь как отличить думера от нормального чела? Нормальный из за угла просто выходит, а думер боком :lol:

[толстый]

Да. Климу нужна инфа. Но далеко не вся, которую можно на нём выловить. Это раз! И уж совсем она ему нахрен не нужна в том виде, который понятен нам, человекам. То есть в аналоговом представлении. Это два....

90% инфы используется, а вывод ее на два дисплея - копеечные траты, зато, типа, есть сервисный режим ....

[Igoryan]

90% инфы используется, а вывод ее на два дисплея - копеечные траты, зато, типа, есть сервисный режим ....

"Типа есть" это когда о нём заявлено официально. Тут скорее уместно "Типа нету". Зачем прячут? Ведь это могло бы работать на клиента положительно при выборе авты. Как наши камрады вообще эти данные вылавливают не понятно. Зачёт им!

[толстый]

это еще с B5 на пассатах есть, так что кто с маркой давно - тому не новость ... а смысл какой в ней ? 99% людей она не нужна ....

[Igoryan]

это еще с B5 на пассатах есть, так что кто с маркой давно - тому не новость ... а смысл какой в ней ? 99% людей она не нужна ....

Ну не знаю на счёт 99%. Видимо я принадлежу к оставшемуся 1% :lol:
Мне чем глубже тем лучше. Хотя бы к примеру работу датчиков температуры проверить. Их до хрена там. Даже просто засечь что отказал какой то если подозрения есть. Да мало ли. Вот благодаря этим показаниям я совершенно не доверяю показаниям t ОЖ. Врёт безбожно. Работает на публику. Сразу завышает, при чём градусов на 15-20. А потом прилипнет к 90 и как вкопанная! Я предпочёл бы видеть реальную инфу. И клима мне эту возможность великодушно предоставляет.

[толстый]

алгоритм указателя температуры спецом так сделали, чтобы мнительные неврастенники не переживали ....

[Zexes]

вот только фашисты не догадались, что особо мнительные неврастенники все-таки смогут добраться до этого сервис режима :)

[serega11]

Как наши камрады вообще эти данные вылавливают не понятно. Зачёт им!
Так потому они - наши камарады. Большинству обычных юзеров эта инфа действительно не нужна. Это ведь не Деу...:)

[Zexes]

А я вот, когда с работы еду, дабы повеселей было "ставлю климат на тахометр" и уже интересней, циферки прыгают...

[serega11]

А я вот, когда с работы еду, дабы повеселей было "ставлю климат на тахометр" и уже интересней, циферки прыгают...

"Каждый сходит с ума по-совему" (с). :thumbup: :lol:

[Kocta]

камрады.........температура ОЖ 95-97.......не многовато ли??? у кого сколько????

[alknark]

алгоритм указателя температуры спецом так сделали, чтобы мнительные неврастенники не переживали ....


камрады.........температура ОЖ 95-97.......не многовато ли??? у кого сколько????
:lol: :lol: :lol: :crazy:

[Kocta]

:bow:

[юрий]

Подскажите, а можно ли узнать количество бензина в баке, посредство данной функции климатроника???

[толстый]

работа климата не связана с кол-вом топлива в баке ....

[Andrey_]

работа климата не связана с кол-вом топлива в баке ....
Дык со скоростью движения работа климата тоже вроде бы никак не связана, а информацию выдаёт и в км/ч, и в милях/ч.:eek:

[юрий]

Просто было бы очень удобно знать сколько заливать топлива, а то пару раз на заправке уже перезаливал бак, теперь не доливаю литров 10, чтоб наверняка. Неужели умные немцы этого не предусмотрели? )))

[толстый]

Дык со скоростью движения работа климата тоже вроде бы никак не связана, а информацию выдаёт и в км/ч, и в милях/ч.:eek:

это тебе так кажется :thumbup:

[bitten Apple]

Дык со скоростью движения работа климата тоже вроде бы никак не связана, а информацию выдаёт и в км/ч, и в милях/ч.:eek:
Связана, точно. Почитай описалово Климатроника, там логически совсем непростая система, учитывается огромное количество вводных. :nod:

Просто было бы очень удобно знать сколько заливать топлива, а то пару раз на заправке уже перезаливал бак, теперь не доливаю литров 10, чтоб наверняка. Неужели умные немцы этого не предусмотрели? )))
Как это не предусмотрели? А заправку "до полного" кто-нибудь отменял? :cool:

Если по какой-то причине не устраивает, остается только недоливать.

[Куба]

Просто было бы очень удобно знать сколько заливать топлива, а то пару раз на заправке уже перезаливал бак, теперь не доливаю литров 10, чтоб наверняка. Неужели умные немцы этого не предусмотрели? )))

Умные немцы знают, что если тебе надо полный бак, на заправке говоришь - Мне полный бак! Заправляешь, а денежки потом. У нас так, а вам что, не доверяют?:shock:

[SZ 99]

Дык со скоростью движения работа климата тоже вроде бы никак не связана, а информацию выдаёт и в км/ч, и в милях/ч.:eek:

Не знаю как у VW (не встречал об этом инфо), но у Audi клима учитывает даже положение солнца над горизонтом. :znaika:

[serega11]

Не знаю как у VW (не встречал об этом инфо), но у Audi клима учитывает даже положение солнца над горизонтом. :znaika:

У В6 впереди на торпеде бугорок на рассеивателе обширной вентиляции видел? Вот это и есть датчик солнца.

[SZ 99]

У В6 впереди на торпеде бугорок на рассеивателе обширной вентиляции видел? Вот это и есть датчик солнца.

То, что это датчик света, я знал, но вот связана ли с ним работа климы, вот это вопрос.

[bitten Apple]

То, что это датчик света, я знал, но вот связана ли с ним работа климы, вот это вопрос.
Ну да, а для чего же еще он может быть полезен? :shock:

Проверить, кстати, просто: в теплый (лучше жаркий) солнечный день на стоящем авто накрыть датчик, например, журналом. Через несколько секунд температура воздуха в дефлекторах заметно повысится.

И еще. Если не ошибаюсь, этот датчик двухсторонний, если солнце шпарит справа, холоднее для компенсации подует тоже только справа. :thumbup:

[SZ 99]

Ну да, а для чего же еще он может быть полезен? :shock:...

Ну, например, для регулировки яркости дисплея навигации. :)

[bitten Apple]

Ну, например, для регулировки яркости дисплея навигации. :)
Не, Игорь! У нафигации (у RNS-510 точно) есть свой "глаз" на морде, в правом верхнем углу. :p

[SZ 99]

Не, Игорь! У нафигации (у RNS-510 точно) есть свой "глаз" на морде, в правом верхнем углу. :p

Нет, я не знаю, так, мысли вслух. VW об этом не пишет, а Audi строчит на каждом углу. :wave:

P.S. Я у своей "глаз" до сих пор не нашел, но находится он где то внизу, рядом с ручкой переключения КПП.

[region42]

Alknark - жжешь :lol: :lol: :lol:
А вообще, я в шоке, машине уже почти год, а такую инфу узнал только сегодня! Спасибо камрадам! сегодня помучаю климат и датчик солнца :lol:

[Джей]

Всем привет!
Прочитал тему, но не смог ответить сам себе на один вопрос:
у меня нет на блоке климата кнопки Econ. Подозреваю, что она занята по кнопку обогрева стекла. Какие же мне кнопки нужно нажимать, чтобы активировать сервисный режим?

[region42]

Всем привет!
Прочитал тему, но не смог ответить сам себе на один вопрос:
у меня нет на блоке климата кнопки Econ. Подозреваю, что она занята по кнопку обогрева стекла. Какие же мне кнопки нужно нажимать, чтобы активировать сервисный режим?

Если нет есоn, то есть AC. нужно нажимать ее и рассеяную вентиляцию одновременно..

http://s59.radikal.ru/i166/0904/13/cb662fabe165t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/0904/13/cb662fabe165.jpg.html)

[Джей]

Окей, попробую! Спасибо большое!

[Gecha]

а у меня в 25.0 напряжение сети 00 показывает , что-то я под мнением :)

[Пастух]

Ребят а кто знает какой номер индикации на остаток бака посмотреть?

[GLADIATOR]

Ребят а кто знает какой номер индикации на остаток бака посмотреть?

на предыдущей странице сказали что это не возможно.они никак не связаны.

[Пастух]

ну хоть в вагкоме можно посмотреть остаток бака, просто неудобно постоянно подключать при заправке, а ведь выводились бы на климе точные данные можно было б более точно расход подсчитать

[Куба]

одометр не врёт, заливаешь полный бак топлива, ставишь суточный пробег на 0,00 , выкатываешь бак, а при следующей заправке снова полный бак заливаешь. делишь колличество литров на колличество сотен километров, что на суточном одометре - знаешь точный средний расход.

[Kocta]

с одной поправкой-заливаешь полный бак МЕНЗУРКАМИ......

[Captain Vladimir]

с одной поправкой-заливаешь полный бак МЕНЗУРКАМИ......

Ну зачем мензурками:eek:Я практически всегда заливаю под горловину, ну да, под конец тонкой струйкой, после отстрела еще где-то литра 2-2.5 цежу :crazy:Ну лишние 3-5 мин. вроде не критично, есчо никого не спасли. Ног точно знаю скока авта съела в граммах:thumbup:

[Vitalik]

Привет всем. Когда появился этот топикстартер, я попробовал и все было понятно. Но вчера решил в очередной раз посмотреть и сначала не мог отдуплиться, скорость в милях стало показывать, при 100 по GPS пишет 63. Когда то читал мануал, помню, что что то было написано по поводу милей и фарингейтов, но температуру на климате пишет в градусах. Мож кто подскажет, чо делать. Мануала под рукой нету.

[allman]

Привет всем. Когда появился этот топикстартер, я попробовал и все было понятно. Но вчера решил в очередной раз посмотреть и сначала не мог отдуплиться, скорость в милях стало показывать, при 100 по GPS пишет 63. Когда то читал мануал, помню, что что то было написано по поводу милей и фарингейтов, но температуру на климате пишет в градусах. Мож кто подскажет, чо делать. Мануала под рукой нету.

В борт компьютере, поменяй на км/ч :)

[Sergius]

А можно такую же подборочку по кнопочкам на панели приборов?
А то я как-то решил сервисный индикатор сбросить, да запамятовал в какой их последовательности давить надо - давил имперически (то есть методом тыка). Так вот, с того момента при движении у меня вместо одометра теперь скорость в милях показывает. Сначала по приколу было, а сейчас уже надоело, обратно хочу :)

[WISM]

Так вот, с того момента при движении у меня вместо одометра теперь скорость в милях показывает. Сначала по приколу было, а сейчас уже надоело, обратно хочу :)
Подержи зажатой кнопку с ключиком :wave:

[Sergius]

Подержи зажатой кнопку с ключиком :wave:

А зажигание включенным должно быть?

Кстати, нашел! :lol: Научный ТЫК рулиттт:thumbup:
Если держать нажатыми две кнопки "сервисный пробег" и "0,00" сразу в течение нескольких секунд, пока показания одометра не сменятся на 0 mph, то при движении вместо пробега вашего вы будете наблюдать вашу текущую скорость в милях. Вернуть обратно - тот же алгоритм.
P.S. меняется только на стоящем авто.

[SysLYKI]

Комрады есть такой праблм - не работает менюшка блока управления климат контроля.
раньше включал все окей было, и температуру посмотреть и параметры двигла...
теперь выдает какую то фигню, похожую на китайский иероглиф и не фунциклирует.
Кто нибудь встречался с таким??? Официалы разводят руками и даже не знаю о существовании такой ф-ии. :shock:

Гарантия на днях кончается вот думаю чо делать... Короче нужен Help!!!

[Vogel]

а что это за штука такая?

[толстый]

это баян, нормально

[kbapk]

Комрады есть такой праблм - не работает менюшка блока управления климат контроля.
раньше включал все окей было, и температуру посмотреть и параметры двигла...
теперь выдает какую то фигню, похожую на китайский иероглиф и не фунциклирует.
Кто нибудь встречался с таким??? Официалы разводят руками и даже не знаю о существовании такой ф-ии. :shock:

Гарантия на днях кончается вот думаю чо делать... Короче нужен Help!!!

а как вообще такое посмотреть то?

[Dmibu]

а как вообще такое посмотреть то?

Первую страницу темы почитать не хочешь??

[kbapk]

Первую страницу темы почитать не хочешь??

Спасибо, не обратил внимание

[STARIY]

1. Удерживая нажатой кнопку "ECON" или "AC", нажмите копку “Window Vent”, а затем отпустите обе кнопки, когда на дисплеях отобразится "0".
2. Левый регулятор (температуры) отвечает за изменение "Основного канала", центральный регулятор (обдув) отвечает за изменение "Дополнительного канала".
3. Для выхода из режима настройки нажмите кнопку "ECON" или "AC".
Указанные ниже значения: Первая цифра - "Основной канал"Вторая цифра - "Дополнительный канал"
Например:19 – 0: цифровое отображение значений спидометра в км/ч,19 – 1: цифровое отображение значений спидометра в милях/ч.0. Тип системных данных
0 - 0 Номер программы (цифровое значение)
0 - 1 ERL слева (цифровое значение)
0 - 2 ERL справа (цифровое значение)
0 - 3 Используемое значение (цифровое значение))
0 - 4 Автоматическая рециркуляция (цифровое значение)
0 - 5 Стояночный активный обогрев (цифровое значение)
0 - 6 Качество воздуха (7 = свежий воздух) (цифровое значение)
0 - 7 Производное цифровое значение
0 - 8 Аббревиатура обозначения страны (цифровое значение)
0 - 9 Область измерительного датчика °C
1. UIF
1 - 0 Температура в салоне °C
1 - 1 Температура снаружи °C
1 - 2 Temperatura? Piastrine? In? Platino? °C
1 - 3 Correttore? Piastrine? In? Platino? °C
1 - 4 Uif-Sonnenint? (цифр. значение)
1 - 5 Интенсивность солнечного света (скорректированная) °C
1 - 6 Correttore? Dinamico? °C
1 - 7 Correttore? ricircolo? °C
1 - 8 correttore? termico? °C
1 - 9 Compensazione accensione UIF? °C
2. Левый датчик интенсивности солнечного света
2 - 0 Интенсивность солнечного света (НЕскорректированная) W/m2
2 - 1 Интенсивность солнечного света (скорректированная) W/m2
2 - 2 Корректировка вентилятора W/m2
2 - 3 Цифровое значение
3. Правый датчик интенсивности солнечного света
3 - 0 Интенсивность солнечного света (НЕскорректированная) W/m2
3 - 1 Интенсивность солнечного света (скорректированная) W/m2
3 - 2 Корректировка вентилятора W/m2
3 - 3 Цифровое значение
4 . Температура снаружи
4 - 0 Температура снаружи °C
4 - 1 Температура снаружи (по шине CAN) °C
4 - 2 Температура на входе °C
5. Заданное значение температуры, левая сторона
5 - 0 Температура на выходе °C
5 - 1 Разница между заданным и действительным значениями температуры °C
5 - 2 Настройка регулятора (Ѕ%)
5 - 3 Pi-Stell-Max? (Ѕ%)
5 - 4 Температура оттаивания (цифровое значение)
6. Действительное значение температуры, левая сторона
6 - 0 Температура °C
6 - 1 Обогрев ног °C
6 - 2 Вентиляция °C
7. Заданное значение температуры, левая сторона
7 - 0 Температура на выходе °C
7 - 1 Разница между заданным и действительным значениями температуры °C
7 - 2 Настройка регулятора (Ѕ%)
7 - 3 Pi-Stell-Max? (Ѕ%)
7 - 4 Температура оттаивания (цифровое значение)
8. Действительное значение температуры, правая сторона
8 - 0 Температура °C
8 - 1 Обогрев ног °C
8 - 2 Вентиляция °C
9. Заданное значение температуры испарителя
9 - 0 Температуры испарителя °C
9 - 1 Разница между заданным и действительным значениями температуры °C
9 - 2 настройка значений испарителя 5 мА/цифр.
9 - 3 Чувствительность датчика
10. Действительное значение температуры испарителя
10 - 0 Температуры испарителя, °C
10 - 1 Давление жидкого холодильного агента (бар)
10 - 2 Температура жидкого холодильного агента, °C
11. Компрессор AC
11 - 0 Заданное значение мощности, мА
11 - 1 Действительное значение мощности, мА
11 - 2 Макс. мощность, мА
11 - 3 Широтно-импульсная модуляция компрессора (0-200) (цифр. значение)
11 - 4 Компрессор смещения мощности
11 - 5 Цифровое значение мощности
11 - 6 Код компрессора
12. Вентилятор Климат-контроля
12 - 0 Заданное значение для напряжения работы вентилятора, вольт
12 - 1 Ручная регулировка
12 - 2 Отклонение от нормы по коду
12 - 3 Крыльчатка снижения, вольт
12 - 4 Отклонение от нормы для крыльчатки, 0,1 В
13. Температура воздуховода, левая сторона
13 - 0 Заданное значение, %
13 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
13 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
13 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
13 - 4 Миним. температура (цифр. значение)
14. Температура воздуховода, правая сторона
14 - 0 Заданное значение, %
14 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
14 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
14 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
14 - 4 Миним. температура (цифр. значение)
15. Температура воздуховода, вентиляционная решетка
15 - 0 Заданное значение, %
15 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
15 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
15 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
15 - 4 Миним. температура (цифр. значение)
16. Температура воздуховода, оттаивание
16 - 0 Заданное значение, %
16 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
16 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
16 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
16 - 4 Миним. температура (цифр. значение)
17. Внутренняя температура, рециркуляция
17 - 0 Заданное значение, %
17 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
17 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
17 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
17 - 4 Миним. температура (цифр. значение)
18. Температура воздуха снаружи
18 - 0 Заданное значение, %
18 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
18 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
18 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
18 - 4 Миним. температура (цифр. значение)
19. Данные по двигателю
19 - 0 Скорость ТС (см/ч)
19 - 1 Скорость ТС (миль/ч)
19 - 2 Температура двигателя °C
19 - 3 Число оборотов двигателя (об/мин)
19 - 4 Скорость сжатия AC (об/мин)
20. Данные по шине CAN
20 - 0 Дополнительный обогрев 1=вкл.
20 - 1 Подтверждение положительного температурного коэффициента 1=вкл
20 - 2 Положительный температурный коэффициент эффективной мощности, A
20 - 3 Поток воздуха, внешний приток, %
20 - 4 Охлаждение воздуха, внешний приток, %
20 - 5 Эффективность обогрева 1=без забора снаружи
21. Воздухораспределение
21 - 0 Оттаивание %
21 - 1 Обдув в грудь %
21 - 2 Обдув в ноги %
21 - 3 Рассеиватель вентиляции %
21 - 4 рециркуляция %
21 - 5 Датчик воздуха %
22. Время
22 - 0 Время выключения двигателя, мин.
22 - 1 Время работы двигателя, сек.
22 - 2 Время работы при включении зажигания, сек.
23. Спец. канал
23 - 0 Датчик внутреннего освещения (цифр. значение)
23 - 1 Датчик качества воздуха
24. Версия программного обеспечения (ПО)
24 - 0 Состояние разработки
24 - 1 Версия ПО
24 - 2 Тип ПО
24 - 3 Зафиксировать 0/1 - Диагностика
24 - 4 Версия K, матрица
24 - 5 EEP – флажки тестирования
24 - 6 Шифрование Vag (2)
25. Каналы тестирования
25 - 0 Канал 0
25 - 1 Канал 1
25 - 2 Канал 2
25 - 3 Канал 3
25 - 4 Канал 4
25 - 5 Канал 5
25 - 6 Канал 6
25 - 7 Канал 7
25 - 8 Канал 8
25 - 9 Канал 9
26. Параметры для инвентаря на кристаллах
26 - 0 Задержка, сек.
26 - 1 Шаг/udm? (цифр. значение)
26 - 2 Минимальное предельное значение (цифр. значение)
26 - 3 Максимальное предельное значение (цифр. значение)
26 - 4 Шаг/udm? HellaKit? 1=подключено
27. Прямая вентиляция
27 - 0 Заданное значение, %
27 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
27 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
27 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
27 - 4 Миним. температура (цифр. значение)
28. Влажность
28 - 0 Заданное значение влажности, %
28 - 1 Относительная влажность, %
28 - 2 Температура кристалла, WSS °C
28 - 3 Температура конденсации, °C
28 - 4 Температура таяния, °C
29. Влажность, необработанное значение
29 - 0 Температура кристаллов, скорректированная, °C
29 - 1 Температура кристаллов, нескорректированная, °C
29 - 2 Датчик влажности, %
29 - 3 Датчик температуры, °C
29 - 4 Температура конденсации (измерительный тест), °C
29 - 5 Отклонение от нормы по коду
30. Значение влажности
30 - 0 Значение термофильного датчика (цифр. значение)
30 - 1 Ориентировочное значение термофильного датчика (цифр. значение)
30 - 2 Продолжительность влаги: 10 для мощности -4 сек.
30 - 3 Ориентировочное значение температуры для влажности (цифр. значение)
30 - 4 Датчик влажности, %
30 - 5 Датчик температуры, °C
30 - 6 Датчик температуры (нескорректированный), °C

[Evaks]

а всели параметры выводит климатик из перечисленных?

[asd435]

можно ли зайти в эту диагностику, чтобы климат не включился ?

[Evaks]

у меня не разу не получилось :(

[yuraya]

Добрый день. А в В7 что нужно нажать, что бы войти в диагност. режим? Или на нем такого нет?

[Бухгалтер]

Добрый день. А в В7 что нужно нажать, что бы войти в диагност. режим? Или на нем такого нет?

В пассате В7 такого нет. Это работает только на климате старого образца

http://www.4tuning.ro/images/confortul-in-masina-totul-despre-climatizare/confortul-in-masina-totul-despre-climatizare-f6d538f19d50ea689-550-0-1-95-1.jpg

[DITENBERG]

Здравствуйте! У меня в6 2010г с двумя регуляторами на климате. Есть возможность войти в диагност.режим?

[Andjei]

Здравствуйте! У меня в6 2010г с двумя регуляторами на климате. Есть возможность войти в диагност.режим?

А что мешает нажать две кнопки и проверить?

[Louis-13]

У меня в6 2010г с двумя регуляторами на климатеэто уже нового образца