PDA

Просмотр полной версии : Интересно, как это коснется В6?



Kocta
09.05.2008, 16:18
Почитал на сайте ауди: Audi Q5 выходит на старт с тремя двигателями, одним бензиновым и двумя дизельными. Все силовые агрегаты с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом развивают высокую мощность и крутящий момент, впечатляя при этом превосходной плавностью хода и экономным расходом топлива.

В новом четырёхцилиндровом 2.0 TFSI объединены целых три высокотехнологичных «изюминки» – турбонаддув, непосредственный впрыск топлива и инновационная система управления клапанами Audi valvelift.

Высокий крутящий момент 350 Нм устанавливается уже при 1500 об./мин. и удерживается на постоянном уровне до отметки 4200 об/мин., максимальная мощность составляет 155 кВт (211 л.с.). С нуля до 100 км/ч Audi Q5 2.0 TFSI разгоняется за 7,2 с, его максимальная скорость достигает 222 км/ч. Автомобиль в среднем расходует всего 8,5 л топлива на 100 км.

Высокую мощность из четырёх цилиндров и двух литров рабочего объёма извлекает также двигатель 2.0 TDI, который отличается превосходной плавностью хода благодаря системе впрыска топлива Common Rail; так же, как и бензиновый двигатель, он оснащается двумя балансирными валами. Максимальная мощность двигателя составляет 125 кВт (170 л.с.), крутящий момент 350 Нм поддерживается в широком диапазоне от 1750 до 2500 об/мин. Средний расход топлива составляет всего лишь 6,7 л на 100 км, что является очередным свидетельством успешной реализации стратегии марки, направленной на достижение максимальной эффективности при минимальном расходе топлива. С нуля до 100 км/ч Audi Q5 с двухлитровым двигателем TDI на борту разгоняется всего за 9,5 с, максимальная скорость составляет 204 км/ч.

Самым мощным в линейке предлагаемых двигателей является 3.0 TDI – дизельный двигатель V6, развивающий 175 кВт (240 л.с.). Крутящий момент 500 Нм устанавливается в диапазоне с 1500 до 3000 об/мин. Для этого двигателя характерно уверенное развитие мощности и гармоничное звучание, он разгоняет Audi Q5 за 6,5 с до 100 км/ч, максимальная скорость составляет 225 км/ч. При этом трёхлитровый силовой агрегат довольствуется 7,7 л топлива на 100 км.

Семиступенчатая КПП – новая S tronic

Двигатель 2.0 TDI комплектуется шестиступенчатой коробкой передач. С 3.0 TDI и 2.0 TFSI Audi устанавливает S tronic - инновационную семиступенчатую КПП с двумя сцеплениями. Эта высокотехнологичная трансмиссия способна переключать передачи за сотые доли секунды, при этом она очень комфортна в управлении и исключительно эффективна. Водитель может перевести семиступенчатую КПП S tronic в полностью автоматический режим или, по желанию, управлять ей при помощи клавиш на рулевом колесе.

Gosha
09.05.2008, 16:41
Уже же писали не один раз у Ауди те же двигатели, толь чуть более форсированные, так что, ИМХО, никак не коснется.

Gorbi
09.05.2008, 16:52
Ага. VW - это ж бюджетная марка, а Audi - премиум-сегмент ;)
Хотя чем чёрт не шутит! О 7-ступенчатой DSG на В6 тут уже говорили...

dedanten
09.05.2008, 17:13
Что то странно, мощность мотора 2.0ТСИ выросла всего на 11 коней, а момент на 70 нМ.... Кажись что то напутали журналюги....

толстый
09.05.2008, 17:13
если про двигатели - то никак, кмк

Kocta
09.05.2008, 17:30
Уже же писали не один раз у Ауди те же двигатели, толь чуть более форсированные, так что, ИМХО, никак не коснется.

может наоборот? 2,0тфси на ауди 170лс-на пассате 200лс, 1,8тси одинаковые, 3,2 практически одинаковые (сейчас на ауди дефорсировали до 246лс).........но собственно спор затевать не хотел...хотел узнать о перспективах увидеть обновленный мотор 2,0тси. Сейчас ведь кроме шильдика общего с 1,8тси общего мало? или :lamo:

bitten Apple
10.05.2008, 18:01
Ну, только с 2,0 TFSI (он же TSI) с valvelift можно ждать применения в Пассате.

Так как 2.0 TDI 125 кВт/170 сил доступен на Пассате, и новый CR, и старый PD. Правда, не у нас :)

Вкусный двигатель 3.0 TDI V6 в Пассат В6 с поперечным расположением двигателя просто не лезет :(