Просмотр полной версии : ТО 1 (15000) и прожорливость машины.
Значит прошел я первое ТО у Атлант М Лепсе, поменяли масло, филтр маслянный, фильтр воздушный, фильтр салона. (Два последних по моей просьбе)
После этого машина начала употреблять +2-3 литра по-городу,бензин тот же (было полбака, когда ТО делал), стиль езды тот же.
Ещо заметил, что при включеном климате - машина сильно тупит(раньше тоже тупила - но как то меньше :confused: ).
Где то встречал в форуме, но вот найти немогу :help:
Хмм..а случаем разъм ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) не трогали?
VadimS1980
15.07.2008, 06:08
Значит прошел я первое ТО у Атлант М Лепсе, поменяли масло, филтр маслянный, фильтр воздушный, фильтр салона. (Два последних по моей просьбе)
После этого машина начала употреблять +2-3 литра по-городу,бензин тот же (было полбака, когда ТО делал), стиль езды тот же.
Ещо заметил, что при включеном климате - машина сильно тупит(раньше тоже тупила - но как то меньше :confused: ).
Где то встречал в форуме, но вот найти немогу :help:
Сколько стоит сейчас первое ТО? И оно включает только масло, и масляный фильтр? Все остальное по расценкам дилера?
Сколько стоит сейчас первое ТО? И оно включает только масло, и масляный фильтр? Все остальное по расценкам дилера?
г.Донецк, Риво-Моторс.
ТО1:
24 25 19 16 С/У воздушный фильтр 0,4 н/ч
85 18 19 00 С/У фильтр пылевой 0,2 н/ч
01 29 00 00 Диагностика VAS 0,4 н/ч
44 95 03 50 Измерение геометрии передней и задней части авто 0,9 н/ч
44 88 15 50 Регулировка схождения передних колёс 0,3 н/ч
44 93 15 50 Регулировка схождения задних колёс 0,3 н/ч
01 04 00 02 Масляный сервис 0,5 н/ч
Материалы:
Масло SHELL ULTRA 5W40 5х15,5 у.е. = 77,5 у.е.
06D115562 Фильтр масляный 20,0 у.е.
N 90813202 Болт 2.4 у.е.
1К1819653В Фильтр салона 27,16 у.е.
Стоимость 1 н/ч 31 у.е.
г.Донецк, Риво-Моторс.
ТО1:
24 25 19 16 С/У воздушный фильтр 0,4 н/ч
85 18 19 00 С/У фильтр пылевой 0,2 н/ч
01 29 00 00 Диагностика VAS 0,4 н/ч
44 95 03 50 Измерение геометрии передней и задней части авто 0,9 н/ч
44 88 15 50 Регулировка схождения передних колёс 0,3 н/ч
44 93 15 50 Регулировка схождения задних колёс 0,3 н/ч
01 04 00 02 Масляный сервис 0,5 н/ч
Материалы:
Масло SHELL ULTRA 5W40 5х15,5 у.е. = 77,5 у.е.
06D115562 Фильтр масляный 20,0 у.е.
N 90813202 Болт 2.4 у.е.
1К1819653В Фильтр салона 27,16 у.е.
Стоимость 1 н/ч 31 у.е.
да уж...скромное ТО-1 :lol: :cool:
Сколько стоит сейчас первое ТО? И оно включает только масло, и масляный фильтр? Все остальное по расценкам дилера?
должно стоить около 5 тр с материалами
должно стоить около 5 тр с материалами
Ну дак оно мне приблизительно в эти деньги и обошлось. 1070 грн (украиннские деньги)
Хмм..а случаем разъм ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) не трогали?
Ну трудно сказать, мне такого ничего не говорили, в наряде нету ничего. Наверное поеду чинить (поймал собаку :( ) Попрошу посмотреть.
Ну дак оно мне приблизительно в эти деньги и обошлось. 1070 грн (украиннские деньги)
Гым с меня содрали 1470 грн. (303 $) :eek:
После этого машина начала употреблять +2-3 литра по-городу,бензин тот же (было полбака, когда ТО делал), стиль езды тот же.
Ещо заметил, что при включеном климате - машина сильно тупит(раньше тоже тупила - но как то меньше :confused: ).
Где то встречал в форуме, но вот найти немогу :help:
У меня на дизеле было. Пункт 1 - проверить давление в колёсьях, пункт 2 - проверить уровень масла (м.б. выше мах.) и как вставлен щуп. Пункт 3 - до этого фильтр мог быть не для стран с холодным климатом, а новый - таковой. Ну и в общем-то кондей немало хавает по жаре (чем выше разница температур, тем больше он отъедает). До ТО, наверняка, было прохладней.
Ну дак оно мне приблизительно в эти деньги и обошлось. 1070 грн (украиннские деньги)
если за всё, что касается развала-схождения ты не платил, то гут :nod:
У меня на дизеле было. Пункт 1 - проверить давление в колёсьях,
Проверю
пункт 2 - проверить уровень масла (м.б. выше мах.) и как вставлен щуп.
Проверю
Пункт 3 - до этого фильтр мог быть не для стран с холодным климатом, а новый - таковой.
Эх узнать бы какой поставили...
Ну и в общем-то кондей немало хавает по жаре (чем выше разница температур, тем больше он отъедает). До ТО, наверняка, было прохладней.
То что кондей жрет - это я в курсе, кондей специально не врубал ! (Всмысле ездил, как с включеным так и с выключеным, с включеным - расход 16-17 по тянучкам средней тяжести)
Ещо заметил, как-то динамичнее стал изменяться средний расход по компу, нажал на тапок и сразу расход вверх, тормозишь двигателем - расход вниз. (может прошивку поменяли? Это узнать реально ? Или только в сервисе захотят - скажут, захотят - нет)
Эх узнать бы какой поставили...
или по номеру в заказ-наряде или визуально
Ещо заметил, как-то динамичнее стал изменяться средний расход по компу, нажал на тапок и сразу расход вверх, тормозишь двигателем - расход вниз. (может прошивку поменяли? Это узнать реально ? Или только в сервисе захотят - скажут, захотят - нет)
если прошивали, обязаны сказать...
или по номеру в заказ-наряде или визуально
если прошивали, обязаны сказать...
Давление в шинах:
Заднее левое: 2.15
Переднее левое: 2.10
Переднее правое: 2.35
Заднее правое: 2.40
Странно конечно, выровняю и посмотрю (хотя может ли это так сильно влиять ?).
Масло верхний уровень под максимумом(влили 4.5 литра - поллитра отдали мне)
Воздушный фильтр код: 1KO129620C (неподскажете где посмотреть - какой это ?)
И большое спасибо за помощь.
..Странно конечно, выровняю и посмотрю (хотя может ли это так сильно влиять ?)...
навряд ли, я на 2.0 везде езжу и разницы в расходе не особо заметил
...Воздушный фильтр код: 1KO129620C (неподскажете где посмотреть - какой это ?)...
1k0129620C - для холодного климата, разница от обычного в том, что обернут войлочной тканью, которая, при малейшем забивании создает дополнительное сопротивление
вот так он выглядит для дизеля после 4 ткм пробега
http://content.foto.mail.ru/inbox/super-super-man/39/i-65.jpg
я рекомендую заменить фильтр на обычный 1k0129620 в любом случае, даже если дело не в нем, ибо тут критичен пробег и место эксплуатации.
Тогда ещо такой вопрос, если прошивали - обязаны отобразить в заказ-наряде ?
в багажнике наклейки ищи типа таких, кмк:
После прошивки некоторые комрады отписывались, что возрастает расход топлива
навряд ли, я на 2.0 везде езжу и разницы в расходе не особо заметил
1k0129620C - для холодного климата, разница от обычного в том, что обернут войлочной тканью, которая, при малейшем забивании создает дополнительное сопротивление
вот так он выглядит для дизеля после 4 ткм пробега
я рекомендую заменить фильтр на обычный 1k0129620 в любом случае, даже если дело не в нем, ибо тут критичен пробег и место эксплуатации.
Гым, у меня на бензине он круглый, да и забитый быть не может (дней 5 как с СТО).
Ладно, спасибо - мож официалы что скажут.
я рекомендую заменить фильтр на обычный 1k0129620 в любом случае, даже если дело не в нем, ибо тут критичен пробег и место эксплуатации.
+1 :nod:...
Гуммилагер
15.07.2008, 17:42
[QUOTE=толстый;317679]навряд ли, я на 2.0 везде езжу и разницы в расходе не особо заметил
А можно ли на 2,0 ездить без проблем для резины ?
Ведь по мануалу давление 2,4 и более?
Тогда ещо такой вопрос, если прошивали - обязаны отобразить в заказ-наряде ?
А можно ли на 2,0 ездить без проблем для резины ?
Ведь по мануалу давление 2,4 и более?
Зависит от резины и развесовки по осям ... 2.4 - это как средняя t по больнице
Тогда ещо такой вопрос, если прошивали - обязаны отобразить в заказ-наряде ?
http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=317679&postcount=14
если за всё, что касается развала-схождения ты не платил, то гут :nod:
Я заплатил за все вышеперечисленные работы и материалы. Данные взяты из счёта который я оплатил. Итого окло 200 зелёных денег.
Вобщем, поискал я наклейку, нашел вот такую:
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10627&stc=1&d=1216639091
Мне кажеться что немного не то (дата там 2007 засвечена)
По поводу фильтра, как мне объяснить официалам что мне нужен другой фильтр ? Или они вправе ставить и 1k0129620C ?
Кста вот на том, что сняли код 3CO129620
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10628&stc=1&d=1216639091
Вобщем, поискал я наклейку, нашел вот такую:
...
Мне кажеться что немного не то (дата там 2007 засвечена)
не то :nod:
По поводу фильтра, как мне объяснить официалам что мне нужен другой фильтр ? Или они вправе ставить и 1k0129620C ?
Кста вот на том, что сняли код 3CO129620
конечно могут и тот и другой поставить, только зачем они его поставят именно для холодного климата - непоняяятно (c) :thumbup:
просто попроси поставить стандартный, а еще лучше - закажи его сам и сам смени - там мегасложного ничего нет :thumbup:
если сам не разберешься, постараюсь завтра инструкцию кинуть :cool:
не то :nod:
конечно могут и тот и другой поставить, только зачем они его поставят именно для холодного климата - непоняяятно (c) :thumbup:
просто попроси поставить стандартный, а еще лучше - закажи его сам и сам смени - там мегасложного ничего нет :thumbup:
если сам не разберешься, постараюсь завтра инструкцию кинуть :cool:
А с гарантии не слетит ? (Они то знают какой фильтр ставили):confused:
А с гарантии не слетит ? (Они то знают какой фильтр ставили):confused:
поставь оригинал и не парься. :thumbup:
Можно было б купить Mahle/Knecht - он же в оригинале лежит, но раз ты такой мнительный, то пришлось бы перед поездкой к офф"у заменить его на родной.
поставь оригинал и не парься. :thumbup:
Можно было б купить Mahle/Knecht - он же в оригинале лежит, но раз ты такой мнительный, то пришлось бы перед поездкой к офф"у заменить его на родной.
Ну я не мнительный, я осторожный :)
А можно поподробней что значит "Можно было б купить Mahle/Knecht - он же в оригинале лежит" ?
Насколько я понял, то что сняли и есть Mahle/Knecht (ну тоесть производитель)?
Ну и чисто теоретически, какие +/- от того или иного фильтра ? (Ну то есть, чем качественне фильтр - тем меньше пыли в двигатель - это понятно, но как это влияет на расход топлива ?)
Ну и раз такая пьянка :alko8: - то можно мне инструкцию по замене фильтра ?
А можно поподробней что значит "Можно было б купить Mahle/Knecht - он же в оригинале лежит" ?
многие агрегаты и зап. части к автомобилю поставляют сторонние производители. Концерн, в основном, занимается разработкой и моделированием. Поэтому заказав, к примеру, оригинальный фильтр, ты получаешь фильтр Mahle с оригинальным номером на нем. Соответственно покупая неоригинал, как правило, платишь за него меньше, качество в данном случае - не хуже :thumbup:
Ну и чисто теоретически, какие +/- от того или иного фильтра ? (Ну то есть, чем качественне фильтр - тем меньше пыли в двигатель - это понятно, но как это влияет на расход топлива ?)
качество воздушного фильтра в основном определяется качеством фильтрующей бумаги, ее площадью, качеством исполнения. :cool:
Ну и раз такая пьянка :alko8: - то можно мне инструкцию по замене фильтра ?
– Открутить 4 болта -стрелки- и снять крышку.
http://content.foto.mail.ru/inbox/super-super-man/39/i-75.jpg
– Открутить кронштейн -2-.
– Извлечь старый элемент воздушного фильтра -3-.
http://content.foto.mail.ru/inbox/super-super-man/39/i-76.jpg
– Прикрутить болт -1- кронштейна с моментом 2 Нм, болты крышки с моментом 3 Нм.
Я заплатил за все вышеперечисленные работы и материалы. Данные взяты из счёта который я оплатил. Итого окло 200 зелёных денег.
Осенью делал ТО-О, обошлося :
масло 5 литров + фильтр + кольцо уплотнительное = 524 грв(104 дол)
и по работе заплатил 65 грв (13 дол)
Итого: 589 грв (117 дол)
многие агрегаты и зап. части к автомобилю поставляют сторонние производители. Концерн, в основном, занимается разработкой и моделированием. Поэтому заказав, к примеру, оригинальный фильтр, ты получаешь фильтр Mahle с оригинальным номером на нем. Соответственно покупая неоригинал, как правило, платишь за него меньше, качество в данном случае - не хуже :thumbup:
качество воздушного фильтра в основном определяется качеством фильтрующей бумаги, ее площадью, качеством исполнения. :cool:
– Открутить 4 болта -стрелки- и снять крышку.
– Открутить кронштейн -2-.
– Извлечь старый элемент воздушного фильтра -3-.
– Прикрутить болт -1- кронштейна с моментом 2 Нм, болты крышки с моментом 3 Нм.
Ну инструмента с мерилом усилия у меня нету :-), думаю на глаз тоже нормалек будет.
Спасибо большое, думал сложнее что-то.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot