Просмотр полной версии : Посоветуйте тюнинговые тормозные диски
Убились тормозные диски.Посоветуйте есть смысл ставить тюнинговые (типа облегчённые ,перфорированные,неперфорированные) тормозные диски (при замене поставлю новые колодки FERODO DS 2500).
Хочешь выкинуть деньги - поставь.
Доработка тормозной системы имеет смысл только целиком, а все остальное - баловство.
Хочешь выкинуть деньги - поставь.
Доработка тормозной системы имеет смысл только целиком, а все остальное - баловство.
Согласен :kos:
Vladimir777
24.07.2008, 19:44
Убились тормозные диски.Посоветуйте есть смысл ставить тюнинговые (типа облегчённые ,перфорированные,неперфорированные) тормозные диски (при замене поставлю новые колодки FERODO DS 2500).
А на сколько легче? на 200 грамм? тогда не актуально, а комплект керамики будет жутко дорого стоить.
А на сколько легче? на 200 грамм? тогда не актуально, а комплект керамики будет жутко дорого стоить.
Это тебе что Ferrari чтобы на неё керамику ставить :thumbup:
Это тебе что Ferrari чтобы на неё керамику ставить :thumbup:
Да я и не имел ввиду керамику,хотел чёнить чуть дороже оригинала,типа БРЕМБО,ФЕРОдо,ЗИМЕРМАН,ну и есть ли смысл ставить перфорированные,не лопнут при попадании в лужу?
Теоретически перфорированные диски лучше самоочищаются и отводят тепло при неоднократных торможениях с высоких скоростей, т.е. в гоночных или близких тому условиях. Возможно даже, что желаемый эффект будет достигнут. Тогда уж желательно присмотреться к двухсоставному тормозному диску (напр., http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=10088 или http://www.brembo-brakes.ru/images/gto3b.jpg ). На 220 кузов МВ серийно ставили перфорированные тормозные диски, значит, в принципе, лопаться не должны.
Почитайте здесь: http://www.gti-club.ru/forum/index.php?showforum=8.
serser549
25.07.2008, 03:44
у меня при замене тормозных дисков на брембо и торм колодок на ТРВ разница цувствуется, но скорее не в сокращении торм. пути, а в предсказуемости и уверенности(независимость от дорожных условий) з.ы. я глобально судя по пас. Б5 и Фокус1)
nick (78 rus)
25.07.2008, 19:59
смысл есть .
только не нужно себе льстить и ставить спортивные колодки , вы их долго не разогреете до рабочей температуры и будете иметь обратный ожидаемому эффект .
p.s. насчет перфорации могу дать только один совет - внимательно смотрите на диск , если при вращении его вокруг своей оси отверстия перфорации находятся на одной линии - не советую его брать . Через некоторое время будем иметь поверхность колодки напоминающую стиральную доску , соответственно пятно контакта колодки с диском уменьшится - не есть гуд . как выход - брать диски с "насечкой" (канавками) , эффект тот же , но есть существ. плюс - нагар удаляется со всей поверхности колодки .
смысл есть .
только не нужно себе льстить и ставить спортивные колодки , вы их долго не разогреете до рабочей температуры и будете иметь обратный ожидаемому эффект .
p.s. насчет перфорации могу дать только один совет - внимательно смотрите на диск , если при вращении его вокруг своей оси отверстия перфорации находятся на одной линии - не советую его брать . Через некоторое время будем иметь поверхность колодки напоминающую стиральную доску , соответственно пятно контакта колодки с диском уменьшится - не есть гуд . как выход - брать диски с "насечкой" (канавками) , эффект тот же , но есть существ. плюс - нагар удаляется со всей поверхности колодки .
DS 2500 уже пользовал,мне понравилось,т.к. на холодную они тормозят намного лучше оригинальных,да и особо не перегреваются,а главное не скрипят.С дисками чёта ваще глухо, для 3.2FSI пока не делают,хотя для 2.0ТFSI есть как раз с насечками диски FERODO DSPF для колодок DS2500.Видимо придётся ставить оригинал, если кто встретит дайте сцылку
nick (78 rus)
26.07.2008, 11:46
просто предположение - а у R36 что ставится по заводу ?
просто предположение - а у R36 что ставится по заводу ?
х/з
nick (78 rus)
26.07.2008, 19:42
смотрел сегодня по каталогам , да , на 3.2FSI действительно нет вариантов . может по тех. характеристикам дисков посмотреть что-то от мерседеса , там вариантов очень много .
от R36 надо ставить
На Р-36 судя по ЭТКА тормоза у них одинаковые.
Внёс предоплату за колодки FERODO DS 2500 и купил неориг. торм. диски Зиммерман 100 3301 00 за 3787руб.-(2шт.) и 100 3309 00 за 2854руб-(2шт.).Заипался тащить их через территорию склада к машине,тяжёлые сцуки,а пёхом минут 10 топать.Как недели через две-три придут колодки сразу ставлю и по результатам отпишусь,если кому интересно.Ещё сегодня мне пришёл ответ из Прома,может тож каго заинтересует,т.к. вариант довольно бюджетный:
Здравствуйте,можем предложить 4-х поршневые.
1. Каталожный номер тормозной колодки по EBC - DP 2002 зеленая это дорожная
греть не надо
DP 3002 красная керамическая надо греть
DP 4003 желтая - для гонок тоже надо греть
по AP
racing - AP - CP3215D50
Рекомедую все же GreenStaff - зеленая отличный коэф сцепления даже в хол
погоду -
это городская/дорожна версия.
Пробовали и Red и Yellow - до рабочего коэф сцепления можно довести
только на треке. А на хол погоду - просто опасна. Прогреть ее в общем не так
просто.
2. Стоимость:
Под 16J колеса комплект на базе 316х28 - диски Brembo 316x28 в сборе с
Ал-ступицей 10000руб за 2шт.
суппорта под D=316-S=28mm 24940руб
за 2 шт. (Кронштейны крепления в комплекте)
Под 17J колеса комплект на базе 324х30 - диски Brembo 324x30 в сборе с
Ал-ступицей 12080руб за 2шт.
суппорта под D=324-S=30mm 26187руб
за 2 шт. (Кронштейны крепления в комплекте)
Торм колодки для дорожной езды (без разогрева). 2800руб.
Колодка EBC GreenStaff/RedStaff 2002/2003.
Можем покрасить в черный, красный цвет + 1000руб. за комплект.
Примерно 1,5-2 мес. изготавливаем.
30% предоплата
А вот список тех дисков что у нас всегда имеются и на базе которых можем
воять:
260х20
286х22
302х28
306х28 - из 316 точится
310х28 - из 316 точится
316х28
324х30
Тормозные колодки которые рекомендуем:
http://www.ebcbrakes.ru/HTM/ebc_products.htm
По всем вопросам отвечу.
С уважением,
технолог-конструктор ООО"ПРОМА колеса из легких сплавов"
Антон (раб.368-90-09 моб. 8-916-917-87-66)
----- Original Message -----
From: "евгений вещеникин" <rus-97@mail.ru>
To: <ashvets@proma-wheels.ru>
Sent: Tuesday, July 29, 2008 11:30 PM
Subject: КИТ ПРОМА на VW PACCAT (B6) 799-80-01 ЖЕНЯ
Какова цена и сроки на изготовление кита тормозов Прома под колодки FERODO
> DS2500(FCP1765H-перед,FCP:1636H-зад) на VW Passat (3C2) 2006г.в. 3.2FSI
> 4Motion DSG
> Что входит в комплект? Не хочу перфорированные тормозные диски ,а хочу c
> насечками FERODO DSPF PERFORMANCE DISCS,но знаю FERODO делает колодки и
> под диски BREMBO, вобщем какие ещё есть возможные альтернативные
> варианты
Почитал отзывы вроде особых нареканий нет,народ вроде как тащится...!!!Что думаете о варианте от ПРОМА,есть ли смысл в моем конкретном случае менять штатные на прому(смущает,что диски будут тогда меньшего диаметра),будет ли меньше тормозной путь ????
А на сколько легче? на 200 грамм? тогда не актуально, а комплект керамики будет жутко дорого стоить.
200 грамм конечно куйня,не знаю про пассад но на СУБАРИК ВРИКС Стоковый диск весит 11.5 кг, ДБА 5000 - 6.5.... Почувствуйте разницу!!!!
Antchirkov
17.09.2008, 18:09
На Р-36 судя по ЭТКА тормоза у них одинаковые.
Внёс предоплату за колодки FERODO DS 2500 и купил неориг. торм. диски Зиммерман 100 3301 00 за 3787руб.-(2шт.) и 100 3309 00 за 2854руб-(2шт.).Заипался тащить их через территорию склада к машине,тяжёлые сцуки,а пёхом минут 10 топать.Как недели через две-три придут колодки сразу ставлю и по результатам отпишусь,если кому интересно.Ещё сегодня мне пришёл ответ из Прома,может тож каго заинтересует,т.к. вариант довольно бюджетный:
Здравствуйте,можем предложить 4-х поршневые.
1. Каталожный номер тормозной колодки по EBC - DP 2002 зеленая это дорожная
греть не надо
DP 3002 красная керамическая надо греть
DP 4003 желтая - для гонок тоже надо греть
по AP
racing - AP - CP3215D50
Рекомедую все же GreenStaff - зеленая отличный коэф сцепления даже в хол
погоду -
это городская/дорожна версия.
Пробовали и Red и Yellow - до рабочего коэф сцепления можно довести
только на треке. А на хол погоду - просто опасна. Прогреть ее в общем не так
просто.
2. Стоимость:
Под 16J колеса комплект на базе 316х28 - диски Brembo 316x28 в сборе с
Ал-ступицей 10000руб за 2шт.
суппорта под D=316-S=28mm 24940руб
за 2 шт. (Кронштейны крепления в комплекте)
Под 17J колеса комплект на базе 324х30 - диски Brembo 324x30 в сборе с
Ал-ступицей 12080руб за 2шт.
суппорта под D=324-S=30mm 26187руб
за 2 шт. (Кронштейны крепления в комплекте)
Торм колодки для дорожной езды (без разогрева). 2800руб.
Колодка EBC GreenStaff/RedStaff 2002/2003.
Можем покрасить в черный, красный цвет + 1000руб. за комплект.
Примерно 1,5-2 мес. изготавливаем.
30% предоплата
А вот список тех дисков что у нас всегда имеются и на базе которых можем
воять:
260х20
286х22
302х28
306х28 - из 316 точится
310х28 - из 316 точится
316х28
324х30
Тормозные колодки которые рекомендуем:
http://www.ebcbrakes.ru/HTM/ebc_products.htm
По всем вопросам отвечу.
С уважением,
технолог-конструктор ООО"ПРОМА колеса из легких сплавов"
Антон (раб.368-90-09 моб. 8-916-917-87-66)
----- Original Message -----
From: "евгений вещеникин" <rus-97@mail.ru>
To: <ashvets@proma-wheels.ru>
Sent: Tuesday, July 29, 2008 11:30 PM
Subject: КИТ ПРОМА на VW PACCAT (B6) 799-80-01 ЖЕНЯ
Какова цена и сроки на изготовление кита тормозов Прома под колодки FERODO
> DS2500(FCP1765H-перед,FCP:1636H-зад) на VW Passat (3C2) 2006г.в. 3.2FSI
> 4Motion DSG
> Что входит в комплект? Не хочу перфорированные тормозные диски ,а хочу c
> насечками FERODO DSPF PERFORMANCE DISCS,но знаю FERODO делает колодки и
> под диски BREMBO, вобщем какие ещё есть возможные альтернативные
> варианты
Почитал отзывы вроде особых нареканий нет,народ вроде как тащится...!!!Что думаете о варианте от ПРОМА,есть ли смысл в моем конкретном случае менять штатные на прому(смущает,что диски будут тогда меньшего диаметра),будет ли меньше тормозной путь ????
К компании ПРОМА отношусь только положительно, по крайнее мере когда еще был ТАЗоводом пробовал кит именно от Промы, и должен сказать впечатления потрясающие, многим иномаркам такое и не снилось, замеров не делали, но по информативности и удобству пользования все просто супер было! А потом насколько я понимаю, ПРОМА это на самом деле полный аналог AP racing, а это дорогого стоит...
Но какова ситуация с тормозами на Пассат не знаю, но думаю не разочарует как минимум....
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot