PDA

Просмотр полной версии : Приключения немецкого неремонтпригодного двигателя W12 в России


rus-97
08.09.2008, 12:13
http://www.mehanika.ru/publ/kapremont/german/
походу не боян
deflep
08.09.2008, 12:23
Прикольно! Но есть вопрос - как они боряться с температурой? VR6 и так "славиться" своей тепло-нагруженностью, а тут в добавок еще и чугунные гильзы!
demid
08.09.2008, 13:10
клево=) а почему не выпускаются запчасти для двигателя этого??
типа тот кто смог купить Фаэтон, сможет потом раскошелиться на лимон за новый двигатель?

получается у А8 с таким же двигателем те же проблемы с запчастями????
cAndyman
08.09.2008, 13:30
Нет запчастей - нет проблем:wave:
look
08.09.2008, 13:36
Водила убийца мотора. Эвакуатор в любом случае был бы еще дешевле.
YYD
08.09.2008, 13:42
Ну что тут скажешь, техника в руках дикаря - металлолом=)
rus-97
08.09.2008, 13:57
Прикольно! Но есть вопрос - как они боряться с температурой? VR6 и так "славиться" своей тепло-нагруженностью, а тут в добавок еще и чугунные гильзы!

А почему чугунные гильзы не есть гут?Может в действительности никакой разницы нет,кроме лишнего веса.после 10000 пробега всё вроде как заипись.
Gregor
08.09.2008, 13:59
по идее температурный режим должен измениться, так как грубо говоря люминий быстрее нагревается и остывает, а чугуний более "медленный"....т.е. могут создасться такие точки повышенной температруры...
Acula
08.09.2008, 14:39
А если два материала с различной теплоемкостью соеденены вместе, то при перепадах температур возможно появление зазоров, т.к. один материал будет остывать и сжиматься быстрее, чем другой. КМК. А еще если он будет быстрее расширятся, то может ли он деформировать тот, который расшириться не успел? Вобщем вопросы! Хотя они же написали, что таких движков (алюминево-чугунных) немало катается.
SZ 99
08.09.2008, 15:06
Молодцы, но хотелось бы знать - сколько такой двигатель проходит.
Gregor
08.09.2008, 16:16
думаю вот еслибы было наоборото - люминь в чугуне - тогда да......
allman
09.09.2008, 17:29
Да нормально по идее должен движка походить, тока если хозяин не повторит эксперимент по теплопроводности блока цилиндров без охл. жидкости, ну или типа того..:)
Acula
10.09.2008, 13:14
А вот у меня возник вопрос.

А куда в машине стоимостью 150 000 евро делась охлаждающая жидкость?
demid
10.09.2008, 13:23
А вот у меня возник вопрос.

А куда в машине стоимостью 150 000 евро делась охлаждающая жидкость?

кончилась:)

так как же быть с Ауди А8 с таким же мотором, которых покупается гораздо больше чем Фаэтонов?? Тоже одноразовые движители???:shock:
SZ 99
10.09.2008, 13:35
кончилась:)

так как же быть с Ауди А8 с таким же мотором, которых покупается гораздо больше чем Фаэтонов?? Тоже одноразовые движители???:shock:

Да вот у меня тоже сомнения появились, такой ли он "одноразовый". Может VW за его ремонт такие бабки попросил, что проще его кустарным способом отремонтировать. Двигатель может сломаться и по гарантии (что чаще всего и происходит), я не думаю что VW или Audi меняют такие дорогие двигатели целиком, проще поменять дефектный узел.
demid
10.09.2008, 14:44
ну раз чуваки написали что нет ремонтных поршней и запчастей для капремонта...
SZ 99
10.09.2008, 14:48
ну раз чуваки написали что нет ремонтных поршней и запчастей для капремонта...

Странно все это. :)
demid
10.09.2008, 15:58
просто я так понимаю еслиб были запчасти для w12, то они бы не стали делать поршни на заказ а взяли бы стоковые новые, тк с помощью этих гильз я так понял диаметр поршня остался прежним...

наверно просто решили заработать на чуваке и сделали ему двигатель весь на заказ=)=)=)