Andrey_
20.09.2008, 23:00
В прошлые выходные съездил в Белокаменную родных проведать. Никаких особых работ по подготовке не проводил, за исключением: давл. в шинах 2,6 пер., 3,1 задн., жидкость в омыватель, заклеил кусочком строительного скотча синюю лампу дальнего света на приборке.
В 20.45 (моск) 11 сентября стартанул от подъезда дома, в 14.08 след. дня был на МКАДе, в 16.00 - в Королёве (пробка от Ленинградки до Ярославки). Загрузка авто максимальная: 5 чел. + полный багажник сумок, подарков и т.д. Дистанция 1335 км., расход топлива 6,3 л/100км. Режим движения - антиэкономичный: резкие жёсткие обгоны, скорость до 140 км/ч на трассе, в нас. пунктах 79 км/ч на Украине, 69 км/ч в Россиии (использовал круиз), сплошную (представьте себе) не пересекал ни разу. На таможню потрачено ровно полтора часа. Проведал сестру в Красногорске (во дворе, кстати, стоял серебристый Пассат, может кого-то из камрадов), пробок на кольце снова не избежал. По дороге домой ехал чуть-чуть спокойнее (не более 120...130 км/ч), 2 часа проторчал уже в киевских пробках. Расход 5,5 л/100км. За 2875 км. расход по второму накопителю 6,0 л/100км, реальный - 5,97 л/100км. За весь пробег двигатель съел ок. 350 мл. масла, причём бОльшая часть расхода - по дороге в Москву (режим движения более жёсткий).
Пассат оправдал ожидания на 100% (за исключением расхода масла), никаких проблем в пути не возникало (тьфу-тьфу-тьфу на будущее). Кстати, положительно оцениваю установленные вместо штатных лампочки Osram NB (ближний), а большую часть пути пришлось ехать ночью в дождь. Единственная заминка: в районе Калуги на обратном пути гайцы тормознули на трассе за превышение скорости 116 км/ч вместо разрешённых 90 км/ч. Заплатил по-быстрячку 50 рублёв и погнал дальше. И ещё одно замечание: если бы была такая возможность, то ещё чуть-чуть уменьшил бы яркость подсветки приборки в ночное время.
Сравнивая эту поездку с двумя предыдущими на ххх528 е39, пришёл к выводу: мне в Пассате было удобнее во всех отношениях. Усталость - меньше, удовольствия за рулём - больше. Особенно приятно удивили удобством и функциональностью обычные комфортлайновские сидения.:wave:
В 20.45 (моск) 11 сентября стартанул от подъезда дома, в 14.08 след. дня был на МКАДе, в 16.00 - в Королёве (пробка от Ленинградки до Ярославки). Загрузка авто максимальная: 5 чел. + полный багажник сумок, подарков и т.д. Дистанция 1335 км., расход топлива 6,3 л/100км. Режим движения - антиэкономичный: резкие жёсткие обгоны, скорость до 140 км/ч на трассе, в нас. пунктах 79 км/ч на Украине, 69 км/ч в Россиии (использовал круиз), сплошную (представьте себе) не пересекал ни разу. На таможню потрачено ровно полтора часа. Проведал сестру в Красногорске (во дворе, кстати, стоял серебристый Пассат, может кого-то из камрадов), пробок на кольце снова не избежал. По дороге домой ехал чуть-чуть спокойнее (не более 120...130 км/ч), 2 часа проторчал уже в киевских пробках. Расход 5,5 л/100км. За 2875 км. расход по второму накопителю 6,0 л/100км, реальный - 5,97 л/100км. За весь пробег двигатель съел ок. 350 мл. масла, причём бОльшая часть расхода - по дороге в Москву (режим движения более жёсткий).
Пассат оправдал ожидания на 100% (за исключением расхода масла), никаких проблем в пути не возникало (тьфу-тьфу-тьфу на будущее). Кстати, положительно оцениваю установленные вместо штатных лампочки Osram NB (ближний), а большую часть пути пришлось ехать ночью в дождь. Единственная заминка: в районе Калуги на обратном пути гайцы тормознули на трассе за превышение скорости 116 км/ч вместо разрешённых 90 км/ч. Заплатил по-быстрячку 50 рублёв и погнал дальше. И ещё одно замечание: если бы была такая возможность, то ещё чуть-чуть уменьшил бы яркость подсветки приборки в ночное время.
Сравнивая эту поездку с двумя предыдущими на ххх528 е39, пришёл к выводу: мне в Пассате было удобнее во всех отношениях. Усталость - меньше, удовольствия за рулём - больше. Особенно приятно удивили удобством и функциональностью обычные комфортлайновские сидения.:wave: