Просмотр полной версии : Accord 2008 2,4 EXE VS Volkswagen Passat В6 1,8 TFSI
Вобщем долго выбирал себе машину по душе и остановился на 2 вариантах!!!
Accord 2008 2,4 EXE VS Volkswagen Passat В6 1,8 TFSI
Accord 2008 2,4 EXE VS Volkswagen Passat В6 1,8 TFS
Мучаюсь выбором! Уже голову всю сломал!
+ аккоррда:
3 года гарантия
дизайн (Пассат не плох, но и с Аккордом его рядом не поставишь)
-аккорда:
тупой автомат
динамика 9,8 до сотни!
наличие детских болячек
+пассата:
6-ти ступ. автомат
адаптивный ксенон
-пассата:
2 года гарантии
может надежность немного уступает аккорду
Что скажете, комарды????:)
Недавно сравнивали..... Поройтесь....
там с 7 аккордом сравнивали, а я рассматриваю 8 аккорд и пассат В6 1,8Т!!!!!
http://www.avtomir.com/cars/tetatet/4464/
Помните как в анекдотах: собрались американец, француз и русский... А в нашем случае собрались «немец» (VW Passat 2.0 TFSI), «француз» (Citroen C5 3,0 V6) и «японец» (Honda Accord 2,4). Перед началом теста предлагаем краткую оценку примерного имиджа каждой из этих трех торговых марок.
если бы вопрос стоял бы 2,0Т, и аккорд, то не задумываясь взял бы 2,0Т!!!!!! А так есть над чем подумать)))
хз, но мне не понравился этот тест...знаете бывают такие тесты ни о чём. честно сказать не понимаю как можно сравнивать ОВОЩНОЙ 2.4 Хонды и 2Т Пассата - между ними в динамики, а значит и в управлении просто провал. 1.8Т если брать, то он предпочтительнее по причине схожих ТТХ я бы взял 1.8Т и чипанул и радовался бы жизни.
по мне минус аккорда:
1. динамика.
2. бОльшая страховка должна быть при прочих равных с Пассатом.
3. бОльший дорожный налог.
4. НИЗКИЙ КЛИРЕНС. (вчера на Пассате залез на такой бардюр)))))
и если б машина ехала на свои 200 сил, то можно подумать, а там...уж простите, едет как мой обычный 150-сильный FSI.
болячки есть у Пассата, но они все известны, что будет с аккордом в душе не знаю, хотя вроде не должен ломаться.
Кстати, замечу, что на дороге Аккорд выглядит больше, чем Пассат, хотя по данным они очень близки, и то пассат длиней, а Аккорд чуть шире.
П.С. про сравнение с машиной , котрая отличается от всех в тесте на 200 тыс - тупость (это я про Ситр)...
П.С. тест нужно читать так: не сравнивая машины, а вибирать что понравится, ибо АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ МАШИНЫ и по цене и по ТТХ.
писали уже.
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=12656
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=12992
в аккорде кроме меньшей цены объективных плюсов не вижу
Я сравниваю 1,8Т, а вы все пытаетесь 2,0Т!!! Да и цена у пассат с аккордом на одном уровне +- 5 тыщ)))
Вот что на форуме Аккорда пишут про новый Аккорд.
На 9000 пробега стерлись передние колодки.
люфт капота (отрегулировать резиновые проставки под капотом которые находятся по углам)
стук порога
хрип динамика
заедает люк бензобака и крышка подстаканника
Вот тебе и первые болячки нового Аккорда.
Андрейко
24.09.2008, 11:12
Пасс однозначно.
Этот новый Тойота аккорд или Хонда Камри ))))) не айс вообще.
То что там нет 200 лошадей, а простите 201!!!! Привет налоговой, это факт. так как всем известно как меряются американские и японские лошади и так понятно. А платить за несуществующую мощность глупо. Гарантия на Пасс у некоторых дилеров тоже достигает 3-х лет - это не аргумент. И вообще, хорошую машину на букву Х не назовут)))))
В общем 1.8ТSI однозначно!!!!
Опять же, в новом Аккорде сзади места ещё меньше, чем в 7-м. Машина откровенно тупит, динамика никакая. Дизайн спорный на самом деле, по мне - Пассат в сто раз красивее и оригинальнее. Салон у Аккорда какой-то... неоригинальный... У Пассата он тоже неоригинальный, но он очень прагматичный, добротный и продуманный при этом. Аккорд аляповат. Начинка у Пассата всё же покруче.
Опять же, в новом Аккорде сзади места ещё меньше, чем в 7-м. Машина откровенно тупит, динамика никакая. Дизайн спорный на самом деле, по мне - Пассат в сто раз красивее и оригинальнее. Салон у Аккорда какой-то... неоригинальный... У Пассата он тоже неоригинальный, но он очень прагматичный, добротный и продуманный при этом. Аккорд аляповат. Начинка у Пассата всё же покруче.
+1 Дизайн прошлого аккорда нравился намного больше :wave:
Как послушаешь, так Аккорд - машина наподобие Жигулей выходит. Сам тестируй и смотри. Многие аффторы грешат перехваливанием Пассата.
там с 7 аккордом сравнивали, а я рассматриваю 8 аккорд и пассат В6 1,8Т!!!!!
Сравнивали именно 8-й
Сравнивали именно 8-й
Но тогда с 2,0Т)))
Ну, не знаю, хлопцы. Меня новый Аккорд шото по-перву не радовал, а потом - посидел, прокатилссо, присмотрелссо - и прям сильно понравилссо. Ща тож не знаю, шобы взял: иль своего Пасцата, иль Аккорд в полном фарше....
Но тогда с 2,0Т)))
На вкус и цвет... Если бы у меня на сегодня стоял выбор между Пассатом 1.8 и Аккордом я бы покатался на том и на другом и для себя решил бы, что мне больше подходит. Аккорд очень нарвится внешне, но все остальное (т.е. динамика, подвеска и т.д.) оставляют желать лучшего. Так что выбор всегда за вами, покатайтесь и сравните и сами для себя решите, что вам больше подходит! У меня много знакомых которые рассекают на новых Аккордах, вроде довольны.
Аккорд кмк больше молодежный вариант:)
Так что удачи в вашем нелегком выборе:wave:
Бери Аккорд. Он новее. И продать через года два проще, если не угонят. А Пассат, может через годик, фейслифтить будут наверняка. ИМХО.
Бери Пассата! Немцы,есть немцы! я покупал в конце июня этого года, сам стоял перед таким выбором. В аккорде много электроники и дизайн по новее, но надо ездить, а не любоватся. Пассат 1.8Т едет замечательно несмотря на свои 160 лошадок. Я щас доволен,катаюсь и не очём не думаю!:wave:
Блин))) на еще новый шкоду супербеб потестить)))
Суперб вообще атас. Круче всех.
Суперб вообще атас. Круче всех.
вот и хочу попробывать))))
вот и хочу попробывать))))
Volkswagen passat B5 1.8T МКПП.....хочется B6 1.8Т АКПП..... а эта подпись уже смысла не имеет? :lol:
Бери Аккорд. Он новее. И продать через года два проще, если не угонят.
Да уж!!! Если так выбирать..лучше вообще ничего не покупать, т.к. и продавать ничего не надо будет:znaika:
А по теме - бери Аккорд, т.к. сомневаешься.
Б6 с 1.8TSI берут те, кто не сомневается :super:
Да уж!!! Если так выбирать..лучше вообще ничего не покупать, т.к. и продавать ничего не надо будет:znaika:
А по теме - бери Аккорд, т.к. сомневаешься.
Б6 с 1.8TSI берут те, кто не сомневается :super:
5 балов,присоединяюсь:super:
вот и хочу попробывать))))
Я два раза заказывал тест-драйв на 1.8TSI на механике - в восторге.
Бери Пассата! Немцы,есть немцы! я покупал в конце июня этого года, сам стоял перед таким выбором. В аккорде много электроники и дизайн по новее, но надо ездить, а не любоватся. Пассат 1.8Т едет замечательно несмотря на свои 160 лошадок. Я щас доволен,катаюсь и не очём не думаю!:wave:
А в Пассате как будто электроники мало?
ЗЫ В Аккорде убивает архаичная 5 ст. АКПП.
Она перечеркивает всё: и новомодный посеребрённый китаепластик и неплохой впринципе мотор.
Я сам два месяца назад тоже точно так же мучался. Перевесил Пасс по трем причинам
1- Аккорд - для водителя и пассажира. Сзади и места мало, и вылезти неудобно - посмотрите на Акку в профиль - задняя дверь как форточка.
2- Подвеска Аккорда жестче. И едет хуже, по крайней мере, мне не понравился тот Аккорд, на котором тестился. У Пасса подкупил двигатель (1,8 TSI, даже не 2) - ощущение как на электродвигателе - ровная мощная тяга и плавный перебор скоростей АКП. Сейчас обкатываю уже купленный - очень приятно, те же ощущения.
3- Цена выше.
Был бы у Аккорда дизель-взял бы его.
А мне дизайн у нового Аккорд нравится, сегодня стоял рассматривал белый со всех сторон, новый, интересный дизайн, но боюсь это быстро пройдет, как с цивиком 5 дверным - поначалу казалось нечто неповторимое, а сейчас уже смотришь как на совершенно обычную машину. Соглашусь с тем, что Аккорд для тех, кто помоложе. Думаю двигатель Хондовский очень неплох, но вот вместе с коробкой, которая на него ставится будет не лучше.
Как бы сделал я: если для семьи, или просто хороший автомобиль, то лучше пассат.
Если просто нравится и хочется, то Аккорд.
Кстати у меня дома спор, что лучше немцы или японцы (так как есть и хонда и фольц). Всегда сводится к тому, к чему душа лежит.
на предыдущем аккорде колодки тормозные стерались до первого ТО (гдето в районе 14000 км) я на своем заменил только на 42000 км
Вот сколько стоит хонду аккорд и пассат застраховать!
мин воз. 24, мин.стаж 2 года! стоят 1 000 000!
Пассат В6
Стоимость авто: 1 000 000р.
Стандарт-Резерв - 5,25% - 52 500р.
Прогресс-Гарант - 6,20% - 62 000р.
Ингосстрах ("Премиум") - 6,30% - 63 000р.
Ресо - 6,46% - 64 600р.
Макс - 6,50% - 65 000р.
Согласие - 7,10% - 71 000р.
МСК - 7,22% - 72 200р.
Росно - 7,50% - 75 000р.
ВСК - 9,00% - 90 000р.
Цюрих - 9,70% - 97 000р.
Аккорд ЕХЕ
Стоимость авто: 1 000 000р.
1) ВСК - 11,47% - 114 700р.
2) Ингосстрах ("Премиум") - 8,00% - 80 000р.
7,70% - 77 000р. (Со Спутником)
3) Согласие - Не берет
4) Прогресс-Гарант - 7,00% - 70 000р.(Со Спутником)
5) Ресо - 9,90% - 99 000р.
6) Стандарт-Резерв - 8,00% - 80 000р.
6,60% - 66 000р.(Со Спутником или с ББ-Супер)
7) Росно - 12,00% - 120 000р.(Со Спутником)
8) Макс - 8,00% - 80 000р.
Выбор машины зависит о приоритетов человека.
Важнее внешний вид- Аккорд ,как новая модель, выглядит привлекательно.
Важно внутреннее содержание (качество интерьера ), эргономика, да же в конце концов мелочи вроде стука закрывающихся дверей, то немецкий автомобиль.
Пассат стало быть.
Моя супруга делала очередное ТО 2-го года на Хонде Джазз. 14 500 рублей.
При пробеге 8000 км. Я за 30 000 км заплатил 10 500 руб. Почувствуй разницу!
Пассат, только Пассат
глянь как вариант ауди а4 новую
ауди прикольная, но уже цена 1 300))))
когда они появились цена была 1080000р двигатель помоему 1.8
когда они появились цена была 1080000р двигатель помоему 1.8
Цена так и осталась только на базовую компл., хорошая А4 подбивается к 1,5 млн.руб.:wave:
dedanten
25.09.2008, 17:47
Бери Аккорд, на него дифченки видуцо :lol: и ксенон в ПТФ ванзить ни забудь:lol: И самое главное, не езди в туман, ночью и не нагружай машину :lol: :lol: :lol:
токо оставьте писать по поводу того, что Пассат для тех кому за 35))))
у меня и у двух моих друзей Пассаты, мне 22, а им по 25 и 22 соответственно.
Аккаорд чем-то и хорош, но мне импанирует Пассат как по дизайну, так и по качеству.
если действительно нравится Аккорд - бери его. я за Пасю двумя руками. очень большой плюс для Пассата - большой клиренс - очень мне помогает во дворе.
Бери Аккорд, на него дифченки видуцо :lol: и ксенон в ПТФ ванзить ни забудь:lol: И самое главное, не езди в туман, ночью и не нагружай машину :lol: :lol: :lol:
мне дефки не нужны...у мну жена есть:super:
BEDbMAK, а никто и не говори, что пассат не для молодых :)
lexx119, а жена что говорит? :))))))
dedanten
26.09.2008, 02:29
2lex119: только не говори мне, что фразу "на Аккорд диФченки падки" я выдумал:) Тут, понимешь, копирайт чей то ставит надабна:)
BEDbMAK, а никто и не говори, что пассат не для молодых :)
lexx119, а жена что говорит? :))))))
Жена говорит давай пассат 2,0Т, типа быстрый! А то что он стоит на 250 тыщ дороже, ей пофиг! А на аккорд говорит, он же как черепаха, медленный....не нам такая машина не нужна!!!!!
2lex119: только не говори мне, что фразу "на Аккорд диФченки падки" я выдумал:) Тут, понимешь, копирайт чей то ставит надабна:)
Так и есть, аккорд выглядит мажорно!!!! Но мне мажорство не так важно))))
Так если мажорный вид не нужен, и жена говорит Пассю (пусть и не тот двигатель), то его и бери :)
А деффченки и правда ведутся на акорд :)
Прально жена грит ! Введь на аккорд деффки ведуться ! )
Прально жена грит ! Введь на аккорд деффки ведуться ! )
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Умные дефки поведутся на пассат)))) Да и вобще, если надо то дефки и без машины поведутся)))) так что меня это не пугает)))
dedanten
26.09.2008, 11:48
О:) Уже прогресс, я ведь не выдумывал ничего, ваши же слова из более "раннего":)
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=12712&page=4&highlight=%E6%E5%ED%F9%E8%ED%FB
И так, чтобы развеять свои сомнения решил прокатиться на обеих машинах сразу!
Ведь в аккорде меня подкупало память сидений, склад.зеркала, юсб в магнитоле, удобно!
Приехал в ближайший автосалон Хонда на Волгограде, но там машина попала в аварию, пришлось обзванивать дилеров для тест драйва, было это где то в 16-00, короче то нет тест драйвов, то с понедельника по пятницу с 11-00-18-00 ЖЕСТЬ!!! Короче нашел на севастопольском проезде тест драйв, приехал, документы отдал, сели поехали! На тест драйве была машина тайп С, без люка, без электрических регулировок……Короче приноровился, уселся поехали! Сиденья очень удобные, сразу чувствуется, резко жму на газ, а машина так слабенько набирает скорость, никакого драйва вообще, только жужжит, шума в салоне много, правда дорога такая, списали на это……так это менеджер еще на пол пути меня высадил, типа теперь пусть жена тестирует, не дал полный круг проехать…..она села поехали, так как она у меня любит мощные машина, ожидала она большего от 201 л.с., топит на газ, а машина спокойно разгоняется, так больше 100 и не разогналась….короче тест драйв не понравился, еще и менеджер какой то мутный……Сели в с вою, сразу почувствовали разницу в шумке, по той же дороге, жена приоткрывает окно и говорит: «Вот так в аккорде»……Едем в Автоганзу на марксисткой, Берем тест драйв, менеджер, как всегда радует, рассказывает об особенностях машины….Сел за руль 5 движений уселся удобно, в аккорде удобнее. Трогаюсь, нажимаю на газ, машина резко ускоряется, и уже пищит, 110 км, довожу стрелку спидометра, уже 150, и это я успел на достаточно короткой улочке, резко оттормаживаюсь, аж страшно стало, жена в восторге…….. Успел попользоваться автохолдом, удобная штука, однако….. Садиться жена, на газ в пол машина рвет, меня прижимает к заднему сиденью, становиться страшно……..гляжу на спидометр уже 140, кричу ей медленнее, у тяж стаж год…..она дольше прет, славу богу светофор, а менеджер такой спокойный, рассказывает как эту машину они в занос пускали, какие то финты на ней выкручивали, а мне страшно, жена за рулем еще и скорость 140…..В общем, Когда вышли из машины, жена говорит однозначно пассат еще и чип сделаем! Идем к допщику, говорю че делаете, он говорит все! Когда подходили к менеджеру Хонды они ни че и не делают))))) ксенон в туманки не делаю, магнитолу не меняют……а в автоганзе, чип стоит 38 600, это + 40 л.с. получается 203 л.сю….как 2,0Т! Ксенон в туманки стоит 17 800, Установка магнитолы 2 дин, с ТВ тюнером (антенны на бампер с внутренней стороны крепят) 25 тыщ + магнитола))))
Вывод: Аккорд хорошая машина, но все таки дороже будет по всем показателем налог больше на 7 тыщ., страховка больше тыщ на 20, да еще и не едет она на 150 л.с.! Но удобно конечно, память сидений, юсб, люк……Но пассат ближе по духу, динамика на уровне, а после чипа вообще рвать будет….шести ступен. Автомат, автохолд, биксенон, да и с менеджерами приятнее общаться!
меня прижимает к заднему сиденью, становиться страшно……..гляжу на спидометр уже 140, кричу ей медленнее, у тяж стаж год…..она дольше прет
Вам с женой я бы настоятельно советовал аккорд, - целее будете.
Да мы так не ездим, просто на тест драйве надо понять, на что способна машина...вот и все...
Арабский летчик
06.10.2008, 11:03
[QUOTE=lexx119;349798]
Ведь в аккорде меня подкупало память сидений, склад.зеркала, юсб в магнитоле, удобно!
Все это есть и в Passate, но правда за отдельные деньги :)
lexx119
Вот с тест драйва и надо было начинать, потом как, "каждый кулик свое болото хвалит" и хоть ты тресни так было и всегда будет.....вон че на соседнем форуме... боянисты на 15 страниц твою тему развили хая Пассат и что......,вот по этому я всегда был против и буду против подобных тем, потому как ни чего кроме как в лучшем случае обси...нию той или иной марки авто, а в худшем случая к прямыим оскрблениям личностей подобные темы не приводят...имха!
зы. Поздравляю наконец с выбором авто..:wave:
[QUOTE=lexx119;349798]
Ведь в аккорде меня подкупало память сидений, склад.зеркала, юсб в магнитоле, удобно!
Все это есть и в Passate, но правда за отдельные деньги :)
Электропривод сидении стоит 28 тыщ...жесть...
Арабский летчик
06.10.2008, 15:49
lexx119
Ну а ты что хотел. Я вот не поскупился, и не жалею :)
В Аудюхах и BMW опции еще дороже.
нафиг нужен пассат за 1.25 ляма?
пассат отличный выбор за 900 тыс, но за 1.25 ляма это уже перебор.
смысла в 2л тфси вообще не вижу, у меня есть машина 7 сек до сотни, полный привод, 7 передач вперед и две назад. ну и что?
разгоняется так быстро, что надо сразу тормозить и по сей причине драйва для меня от разгона пассата 2л фси больше:-)
cAndyman
06.10.2008, 16:45
нафиг нужен пассат за 1.25 ляма?
пассат отличный выбор за 900 тыс, но за 1.25 ляма это уже перебор.
смысла в 2л тфси вообще не вижу, у меня есть машина 7 сек до сотни, полный привод, 7 передач вперед и две назад. ну и что?
разгоняется так быстро, что надо сразу тормозить и по сей причине драйва для меня от разгона пассата 2л фси больше:-)
:confused: :kos:
Арабский летчик
06.10.2008, 17:08
Simon$
А что за 1,25 ляма? Голая треха? Все нормальное начинается от 1,6 как минимум.
аккорд - машын неплохой, получше камри, по крайней мере. но какой-то все же "пластмассовый". смотрел в хонде на волгоградке и решил руками пощупать из чего же кузов сделан. результат - остаточная деформация в райне задней левой стойки/опоры крыши. просто рукой нажал и пестес - вогнулось, но не выгнулось. хорошо хоть не спалил никто...)))
но не выгнулось. хорошо хоть не спалил никто...)))
:vah02:
А то стал бы Хондоводом :wink1:
Simon$
А что за 1,25 ляма? Голая треха? Все нормальное начинается от 1,6 как минимум.
добавь 100 тыс и возьми 5-ку в нормальной комплектации с кожей, блутузом и автоматом. двигатель у 520 160 лошадиных сил
Что за чудо корабль?
7G-Tronic от мерседеса, уж лет 5 как ставят на Е, С, ЦЛ, СЛ классы с мощными моторами. 7 вперед 2 назад. вторая назад - чтобы зимой не буксовать, за другим она нафиг не нужна :)
Арабский летчик
06.10.2008, 19:25
Simon$
Где это такие цены? Дайте две.
http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/5/sedan/prices/5_limousine.pdf
На ручке, салон тряпка, не говоря уже о других опциях.
Simon$
Где это такие цены? Дайте две.
http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/5/sedan/prices/5_limousine.pdf
На ручке, салон тряпка, не говоря уже о других опциях.
у мерсов и бмв, есть такая штука как специальные серии, потом курс евро 32 или 34 рубля при реальном 36. дожидаешься такой шняги и берешь машину из наличия.
p.s. у приятеля бмв 5-й серии с кожей блутузом и акпп обошлась в эти бабки
аккорд - машын неплохой, получше камри, по крайней мере. но какой-то все же "пластмассовый". смотрел в хонде на волгоградке и решил руками пощупать из чего же кузов сделан. результат - остаточная деформация в райне задней левой стойки/опоры крыши. просто рукой нажал и пестес - вогнулось, но не выгнулось. хорошо хоть не спалил никто...)))
жесть :wink1: :don't:
Еще хочу шкоду потестить суперб)))
Simon$
А что за 1,25 ляма? Голая треха? Все нормальное начинается от 1,6 как минимум.
Cadillac CTS!
Cadillac CTS!
Я тестил кадилак! Он получается где то 1 250, но 2,8 очень тупой, а 3,5 слишком много лошадей за 300 л.с.! Кстати 300 л.с. едет для своих лошадок не очень, автомат старый, тугадумный сильно!
Я тестил кадилак! Он получается где то 1 250, но 2,8 очень тупой, а 3,5 слишком много лошадей за 300 л.с.! Кстати 300 л.с. едет для своих лошадок не очень, автомат старый, тугадумный сильно!
Ну вот опять нет в жизни счастья! Чтож до конца дней своих на Пасате ездить? :shock1:
Ну вот опять нет в жизни счастья! Чтож до конца дней своих на Пасате ездить? :shock1:
Нет! Хочу потестить шкоду суперб......
Captain Vladimir
09.10.2008, 23:28
Нет! Хочу потестить шкоду суперб......
:kos: Ну-ну, потести, чот мне кажется, разочаруешься:shock:
ну по опциям она хорошо нафарширована!
Dextron1
05.02.2009, 21:19
нафиг нужен пассат за 1.25 ляма?
пассат отличный выбор за 900 тыс, но за 1.25 ляма это уже перебор.
А я-то дурак думал, что Passat дешевле мульона совсем пустой - и взял в 2007-м как раз за 1,25 ляма. Зато теперь доволен как слон! Заказал бы ещё опций, да денег свободных уже не было...
А вот меня в Аккорде мгновенно разочаровала посадка на заднее сиденье. Ну нифига залезать туда не удобно. Жена сразу за руку потянула из салона. :) И шумный он достаточно... Особенно на скорости около 60 кмч. ИМХО.
PS Хотя мне, как водителю, должно быть по-барабану.
legioner1988
06.02.2009, 18:42
Заходил вчера на форум Аккордов восьмых, почитал ФАК по самым частым неисправностям...это просто ппц))) ссылка зайдите почитайте смешно, особенно про капот))
http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=9685
Конечно может быть когда пассат только выпустили было столько же косяков, но что-то мне в это слабо верится, а значит что аккорд пока что не вызывает доверия, чтобы покупать его ИМХО.
B.B.Flint
06.02.2009, 18:49
Заходил вчера на форум Аккордов восьмых, почитал ФАК по самым частым неисправностям...это просто ппц))) ссылка зайдите почитайте смешно, особенно про капот))
http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=9685
Вот это списочек...
Особенно "порадовало" это:
Проблема:
машина бьет током
Симптомы:
При выходе из авто, когда закрываете дверь, машина бьет током
Способ устранения:
1. не одевать на себя полностью синтетические вещи/обувь
2. вешать на авто хитрую резинку, которая снимает статический заряд с корпуса машины
3. приучить себя прежде, чем выходить, дотрагиваться (браться) рукой до металической части авто, итолько после этого ставить ногу на землю.
4. купить антистатик и обрызгать им сиденье, если конечно у Вас не кожаный салон
5. стирайть одежду с Ленором
6. радоваться... Бьет - значит любит... (-=Zevik=-)
legioner1988
06.02.2009, 19:18
Да уж там пока до конца списка дойдешь оборжаться можно)))))
Да уж там пока до конца списка дойдешь оборжаться можно)))))
и читать устанеш :D
Многовато однако:shock:....до конца не дочитал..
Этого не может быть-ведь там настоящий японский автомобиль. Не могу в это поверить-клевета и еще раз клевета! Японские машины не ломаются. Никогда-никогда...
Dextron1
08.02.2009, 22:05
Этого не может быть-ведь там настоящий японский автомобиль. Японские машины не ломаются...
...Только бьют током! :lol:
dedanten
08.02.2009, 22:11
...Только бьют током! :lol:
причем сразу насмертьнах :lol:
Ну все, Остапа (т.е. пассатоводов) понесло! :)
надобы нам тоже такую темку с полным списком возможных косяков и методом их устранения или забивания на них заиметь..!!! чтобы также всё чётко ясно и понятно было.. а то каждый раз столько копий ломается истерики и т.д. для примера хотябы насчёт реек..
pumpan+elerium - именно так...
А вот меня в Аккорде мгновенно разочаровала посадка на заднее сиденье. Ну нифига залезать туда не удобно. Жена сразу за руку потянула из салона. :)
угу, такая ж куйня, жена не смогла нормально "за собой" сесть... хотя почти в 2.5 раза легче меня)))
по току - бьет во всех авто! кстати, хорошие рекомендаци!!
serega11
09.02.2009, 11:42
Давно себя приучил перед выходом из авто браться за верх дверцы и лишь потом ставить ногу на землю. Уже и забыл, когда в последний раз статикой дёргало. Главное - на дверь при этом сильно не облокачиваться, чтоб не просела.
Не понравился ни внутри ни снаружи ни как едет.
Единственное достоинство это музыка
Список просто пестец! Как-то мне незнакомы траблы такие на Пасе. Особенно поразило: "посде мойки выпала такая-то резинка." Это сто - ТАЗ?
Dextron1
11.02.2009, 23:08
Это сто - ТАЗ?
Хуже - иппонец! :lol:
У друга новый Accord, но мой пассик ему больше понравился. брал он его тупо из-за комплектации.
Сегодня прочитал. Подходит к теме. http://www.avtomarket.ru/users/urfin%20jus/garage/23717/opinions/16008/
Captain Vladimir
09.03.2009, 18:56
Сегодня прочитал. Подходет к теме. http://www.avtomarket.ru/users/urfin%20jus/garage/23717/opinions/16008/
Нет, не подходит. Здесь про Аккордеон7, а пост про Аккорд8 - а у него уже и динамика и управляемость другие :crazy: 7-й Аккорд - оч. хороший аппарат, но...для двоих:confused: Сзади гораздо теснее! По динамике - класс. Пассат уступает, а 8-й уступает обоим! По шумке - не соглашусь, Пассат гораздо тише внутри (у приятеля как раз 7-й Аккорд). Жестче намного. Кстати у приятеля круиз тож на подруливающем рычажке:kos:
По мне так новый Аккрод8 уже не конкурент не только Пассату, но и своему предшественнику:hlp:
Недавно ездили на шашлыки...скользко была, я вышел из машины, хотел подойти к багажнику и тут как полетел сальто мортальте, что пока летел чуть не обделался несколько раз и бах локтем с дури по заднему крылу, чето аж хрустнула. я когда летел уже от крыла хруст слышал, лечу и думаю...фсе...б... погнул крыло емае...встал поглядел и так и сяк глядел нет ничего не прогнулось даже...на камри и аккорде была бы вмятина после такого, а тут ничего, даже подумал - танк!!!Здорово..
Аккорд смотрел - чего стоят ручки в дверях пластмассовые, которые дверь открывают - позорище. Пластик убогий. Пассат хоть по дизайну не всем нравится, ну не все способны этот гений постич, но будет по-лучше сделан и впечатление у него в салоне что надо, тянет на свой класс, а аккорд тянет на увеличенный цивик.
у пассата та-же проблема, особенно когда в шерстяном свитере и "волосатой" курточке из пони. :crazy:
Проблема:
машина бьет током
Симптомы:
При выходе из авто, когда закрываете дверь, машина бьет током
Способ устранения:
3. приучить себя прежде, чем выходить, дотрагиваться (браться) рукой до металической части авто, итолько после этого ставить ногу на землю.
6. радоваться... Бьет - значит любит... (-=Zevik=-)
В последнее время бьёт редко, бывает..я решаю эту проблему так - прежде чем выйди, открываю за дверь и берусь за что-нибудь. Обычно чувствуешь когда током ударит, когда чувствуешь что не ударит - не берусь, бывало что чувствовал что ударит но не поверил себе и не взялся, бахает нормально.:idea: Когда выходит кто-то из девушек и не цёмнуть на прощание нельзя - перед "чмоком" пальцем к носу ей тыкаешь - она аж подскакивает от разряда. :lol:
Soloveey
10.03.2009, 10:17
:wave:! Лично мне Аккорд нравился 7-ой. Стильный японский тазик со своими плюсами (дизайн, двигло...) и минусами (отсутствие шумки, жесткость восприятия дороги...), ну новый ..... у..б..ще какое-то. Огромный, отделочные материалы стали еще дешевле, не едет.. .
Из приведенного выше сравнения (с автомаркет.ру) видно, что человеку хонда явно больше подуше, поскольку написать, что шумка у прошлого Аккрода такая же как у Пассата может только влюбленный в хонду. Посему отзыв суперсубъективный и ни о какой беспристрастности речи там нет.
serega11
10.03.2009, 12:04
Из приведенного выше сравнения (с автомаркет.ру) видно, что человеку хонда явно больше подуше, поскольку написать, что шумка у прошлого Аккрода такая же как у Пассата может только влюбленный в хонду. Посему отзыв суперсубъективный и ни о какой беспристрастности речи там нет.
+1. Да и писать о машине после всего 180 км. езды - по-моему некорректно. При чем с оговоркой, что еще не пробовал мотор крутить. Явно человек спешил пассат "опустить".
А размышления далее комментирующих об 1.8tsi (какая хреновая вещь - турбина) - просто абассака. :lol:
Вурундшундба
10.03.2009, 12:19
Сам долго думал по этому вопросу, везде были свои плюсы и минусы.
Главным плюсом пассата стал дизель =) в хонде сразу сказали что они отказались от поставок дизельнх авто к нам из-за недоверия к нашему топливу. Ну а почему немцы тогда продают...
Еще минусами аккорда стала дорогая страховка и больше всего меня добила эта двести первая лошадь :hah: цена на "спорт" и "тип-С" порой почти не отличалась под НГ
Soloveey
10.03.2009, 12:22
+1. Да и писать о машине после всего 180 км. езды - по-моему некорректно. При чем с оговоркой, что еще не пробовал мотор крутить. Явно человек спешил пассат "опустить".
А размышления далее комментирующих об 1.8tsi (какая хреновая вещь - турбина) - просто абассака. :lol:
+1. Наверное чела который написал отзыв на www.avtomarket.ru насильно заставили тратить бабло и покупать вторую машину там жене или еще кому... ! От того он и не получает удовольствия от хорошего преобретения :lol:!
глянь как вариант ауди а4 новую
Всем привет одурманенные люди старым пассатом.
в общем ездил и на Аккорде и на А4. так вот:
У А4 по сравнению с аккордом шумка голимая!!! и реакция на нажитие газа тупая.
Ездил на А4 2 литра дизель кожа. и Аккорд 2,4. Короче А4 сливает видать класс эконом хоть и премиум и пассать также :)
И по поводу 5 ступке автомат в аккорде переключается также как в А4 6 ступ автомат - не заметно совершенно. шумка у нового аккорда улучшенная
У друга Ауди ТТ DSG: 2 раза меняли по гарантии так что не те тачки на которых вы ездиете. По поводу ТО: Сынишке купил цивик первое ТО 6500. Да и кстати хонда не ломается нифига. 2 года цивику ни лампочки не меняли.
Короче то что вы здесь лажаете по аккорд отстой.
Аккорд аппарат получше будет его стоимость 1100 тыров против 1300 ауди (только в эту цену в ауди идет отстойная кожа и даже без подлокотника правда теперь аккорд вроде 1300 стал :)
В ауди че круче так это кнопкой заводится и все. Конкурент А6 Аккорду.
:wave:! Лично мне Аккорд нравился 7-ой. Стильный японский тазик со своими плюсами (дизайн, двигло...) и минусами (отсутствие шумки, жесткость восприятия дороги...), ну новый ..... у..б..ще какое-то. Огромный, отделочные материалы стали еще дешевле, не едет.. .
Да во тролик говорит в пассате прям шумк лучше чем в аккорде. :lol:
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Умные дефки поведутся на пассат)))) Да и вобще, если надо то дефки и без машины поведутся)))) так что меня это не пугает)))
Да вот дефки ведутся на аккорд.
Пассат для дачи - всем удачи :)
Всем привет одурманенные люди старым пассатом.
в общем ездил и на Аккорде и на А4. так вот:
У А4 по сравнению с аккордом шумка голимая!!! и реакция на нажитие газа тупая.
Ездил на А4 2 литра дизель кожа. и Аккорд 2,4. Короче А4 сливает видать класс эконом хоть и премиум и пассать также :)
И по поводу 5 ступке автомат в аккорде переключается также как в А4 6 ступ автомат - не заметно совершенно. шумка у нового аккорда улучшенная
У друга Ауди ТТ DSG: 2 раза меняли по гарантии так что не те тачки на которых вы ездиете. По поводу ТО: Сынишке купил цивик первое ТО 6500. Да и кстати хонда не ломается нифига. 2 года цивику ни лампочки не меняли.
Короче то что вы здесь лажаете по аккорд отстой.
Аккорд аппарат получше будет его стоимость 1100 тыров против 1300 ауди (только в эту цену в ауди идет отстойная кожа и даже без подлокотника правда теперь аккорд вроде 1300 стал :)
В ауди че круче так это кнопкой заводится и все. Конкурент А6 Аккорду.
Акорд для пацана-эгоиста! Взади места нету сидишь поджав коленки!не практично:znaika:Мой выбор пал на пассик именно поэтому и клиренс мелковат у аккорда! так что акорд ГАМНО!!!но это лишь мое мнение:super:
Всем привет одурманенные люди старым пассатом.
в общем ездил и на Аккорде и на А4. так вот:
У А4 по сравнению с аккордом шумка голимая!!! и реакция на нажитие газа тупая.
Ездил на А4 2 литра дизель кожа. и Аккорд 2,4. Короче А4 сливает видать класс эконом хоть и премиум и пассать также :)
И по поводу 5 ступке автомат в аккорде переключается также как в А4 6 ступ автомат - не заметно совершенно. шумка у нового аккорда улучшенная
У друга Ауди ТТ DSG: 2 раза меняли по гарантии так что не те тачки на которых вы ездиете. По поводу ТО: Сынишке купил цивик первое ТО 6500. Да и кстати хонда не ломается нифига. 2 года цивику ни лампочки не меняли.
Короче то что вы здесь лажаете по аккорд отстой.
Аккорд аппарат получше будет его стоимость 1100 тыров против 1300 ауди (только в эту цену в ауди идет отстойная кожа и даже без подлокотника правда теперь аккорд вроде 1300 стал :)
В ауди че круче так это кнопкой заводится и все. Конкурент А6 Аккорду.
зрелое мнение......чувствуется. что ни с А4 (и тем более с А6), ни с ПАССАТОМ человек не знаком.......с цифрами ТТХ наверное ложанулись японцы.........опечатка-не 9,5 а 5,9 до сотни.........у аккорда ведь аж целая 201 лошадь........и Авторевю японцы не платят, поэтому Аккорд сливает даже Мазде6........но на ней автор видимо тоже не катался (с ней разве что А8 можно сравнивать)
пс - почитайте........у журналистов нет пассатов........
http://www.autoreview.ru/archive/2008/16/bls_accord_mazda6_saab93/
Всем привет одурманенные люди старым пассатом.
в общем ездил и на Аккорде и на А4. так вот:
У А4 по сравнению с аккордом шумка голимая!!! и реакция на нажитие газа тупая..
бу-га-га:hah: ржунимагу:thumbup:!
Ты на какой А4 ездил чувак? Фанатизм ради фанатизма не рулит :lol:. шумка в ауди лучше твоей погремушки - покатйся по лужам, гравийному асфальту и все услышишь. Скажу более того: чего там в А4, в моем вагоне (!) тише чем у тебя, проверял тщательно:).
Реакция газа задемфирована чуть большим ходом, но к этому очень быстро привыкаешь - это "фамильная" черта концерна. В твоем аффто действительно реакция "толчка" от нажатия более быстрая субъективно, ну и что? У моей жены на новом рав4 (вот уж тупняк редкий) тоже мгновенно толкает машину - только потом не едет :lol:! Електроника и трансмиссия так настроены:wave:!
Ездил на А4 2 литра дизель кожа. и Аккорд 2,4. Короче А4 сливает видать класс эконом хоть и премиум и пассать также:).
Пассат - не премиум класс:wave:, однако аккорд 2,4 сливает пассатам регулярно :lol:! Проверяли недели две назад:thumbup:! Уже даже заезжать не интресно ни разу :lol:...
У друга Ауди ТТ DSG: 2 раза меняли по гарантии так что не те тачки на которых вы ездиете. По поводу ТО: Сынишке купил цивик первое ТО 6500. Да и кстати хонда не ломается нифига. 2 года цивику ни лампочки не меняли.
1. Друхх, по одной машине судить обо всем по меньшей мере тупо :lol:! У меня есть товарисч, который продал такой аккорд через два месяца юзания, хотя потерял на этом неприлично много:lol:. Сказал - жизнь коротка, чобы ездить на такой "мафын" и терпеть.
2. Тебе никто вроде не говорил, что ты не на той тачке ездишь? Ну вот и отлично:), главное чтобы ты доволен был своим тихоходом:wave:!
3. У меня первое ТО вроде было 5400 :lol:.
4. В цивике ломаться нечему:wave:, а лампочки и у нас не горят. Особенно светодиодные о которых цивик пусть долго мечтает :lol:
Кстати цивик и не едет "вапще", если его не крутить до "звона" - сынишке твоему как раз весело "звенеть", уверен:thumbup:
Короче то что вы здесь лажаете по аккорд отстой. Аккорд аппарат получше будет его стоимость 1100 тыров против 1300 ауди (только в эту цену в ауди идет отстойная кожа и даже без подлокотника правда теперь аккорд вроде 1300 стал :) В ауди че круче так это кнопкой заводится и все. Конкурент А6 Аккорду...
Здесь "лажают" про аккорд в основном правду:wave:, а также для успокоения совести :lol:, чтобы убедить себя в правильном выборе авто:)!
А вот твоя одержимость говорит о том, что ты сам не очень уверен :lol:. Ты почитай, чего у вас про пасса пишут :lol:, вообще истерика там... У нас все гораздо демократичнее и корректнее:wave:!
Чем тебе кожа в А4 не нравится - я не знаю, но мне кожа в аккорде не нравится по вполне основтельным причинам - своей скользкостью и "царапучестью" она убивает. Кстати, кожу в А4 можно заказть 3-4 видов, а в аккорд сколько??? Ну ну - валяюсь "пат сталом":wave:!!!
Чем кнопка круче в ауди (единственное, что ты сказал внятное) - я не понимаю, наверно у нас ценности смещены слишком :lol:, потому как такой разговор вообще оказался возможен.
Но если это тебе арумент важный:eek:, то скажу, что и в пассат можно без пробем заказть :wave:! А вот чего у вас вообще вправо-влево от фиксированных комплектаций можно заказать? Почти ничего :lol:!
Про "конукурент А6" - даже писть не хочется, умора - смайликов таких нет. Чего то совсем у тебя комплексов много. Наверно, только ты знаешь, что аккорд конкурент А6. Ты обладателям аудюшных помоев скажи об этом - вот они удивятся))). Продадут свои шестерки и дружно купят по паре аккордов! Возьмут, так сказать, количеством))).
Только вот ты провокатор какой-то, я бы не писал тебе ничего на глупости, да уж больно ты "категоричен", хондавод:wave:!
Давай-ка товарисч не равнять ауди А4 с аккордом, только потому, что там за подлокотник надо доплатить 149 евро:). Конечно оно дорого за это:mad:, поэтому для тех кто пожаднее, сделали аккорды :lol:. Там за столько же денехх есть усе:thumbup:. Кстати и пассаты сделали для этого же, так что ничего обидного и личного:)!
Только нет "мелочей" в твоей неломучей хорошей машине - неповторимого стиля и комфорта, технологичности, имиджа, самодостаточности... Узкоглазая реплика европейских машин...
А по поводу девок посмею утверждать, что они очень разные, примерно как и машины :lol:! И тех которые прутся от аккорда:), я бы к себе и сам не слишком бы тащил :lol:! Тупых шлюх, гонящихся за понтами, можно и не в машине пользовать :lol:! Хотя я сам - очень не сторонник такого:wave:!
Так что приветствие твое в корне не верно, потому что одурманен аккордом похоже ты, а не мы, обладатели "старых" пассатов.
Стыдно делать машину которая, сразу после выхода в свет, сливает почти по всем параметрам 3-4 летней модели:).
Чего вы будете лопотать (а также обладатели мондео и мазда6), когда VW обновит passat :lol:? Снова будете спешно ждать "их ответ" вагену? Ну сделают "ответ", конечно, но снова будут годами тянуться, чтобы "догнать"... Копировать и подсматривать... И вновь и вновь будут сливать... :znaika:
А мы будем наслаждаться хорошими тачками:wave:
Поспокойней будь дружище, и не будет тебе таких ответов на вполне дружественных сайтах:)!
Моя жена послала Аккорд куда подальше сразу после того, как посидев на заднем сиденье она оттуда еле вылезла по причине совершенно тупой эргономики проема двери, да еще и верхняя одежда все обтерлась об этот же проем... Я был такого же мнения после этого эксперимента.
Только не подумайте, что у нас по 120 кг веса. :) У нас на двоих меньше 110. :lol:
После тест-драйва я был очень удивлен, что машина едет очень плохо, реально шумит на 60 кмч. Может просто дорога такая попалась?
Итоговый вывод: машина для крутых спартивных пасанов, чтобы, как тут сказали, телки (абы какие) тащились. Только на заднее сиденье их лучше не сажать. :) Да и ездить не более, чем 2 человека. :)
Аль-Фарук
04.04.2009, 11:23
Не бери ни то ни другое.
veingrыч
04.04.2009, 11:54
Завтра еду в АОЯМУ(кажется так называется) жена хочет потестить цивик-седан(уже присматривает себе вместо микры очередное гумно) так вот я тоже записался на тест драйв аккорда 2,4, о своих впечатлениях отпишусь!
Кстати цивик и не едет "вапще", если его не крутить до "звона" - сынишке твоему как раз весело "звенеть", уверен:thumbup:
Ты не прав про Цивик, комрад. Говорю как его недавний обладатель (4d).
Цивка валит достаточно хорошо. Для нетурбового 1.8 с расходом 8.5 по пробкам до сотни 9.1с. Благодаря ivtec неплохо берет с низов.
Цивик был хорош за свои деньги (570т). Правда шумки там нет, а в остальном оставил очень приятные впечатления.
veingrыч
04.04.2009, 20:46
до сотни 9.1с.
на ручке или автомате?
Предпочитаю ручку. Пассат тоже взял на ручке.
Вообще перед покупкой тестил цивик на АКПП (обычная, есть еще с лепестками) - автомат показался достаточно быстрым, но с ручкой все равно не сравнится.
Ты не прав про Цивик, комрад. Говорю как его недавний обладатель (4d).
Цивка валит достаточно хорошо. Для нетурбового 1.8 с расходом 8.5 по пробкам до сотни 9.1с. Благодаря ivtec неплохо берет с низов.
Цивик был хорош за свои деньги (570т). Правда шумки там нет, а в остальном оставил очень приятные впечатления.
Камрад - вовсе не спорю с тобой. для нетурбого 1,8 все действительно зачетно, но мне почему-то показалось что мой танк именно на низах намного уверенней, хотя и тяжелее намного.
А вот после 5000 оборотов - цивик действительно взрывается, а мой не особо...
Шумки там действительно нет, но на цивик она (ИМХО) особо и не нужна. Он молодежный. Надо чтоб трясло и ревело :lol:! Тогда есть чувсво автомобиля!
А вот что на аккорде ее "не особо есть", но при этом ее обладатели думают что они чем-то там конкурируют с А6:eek: - немного забавляет :lol:! Иногда бесит:mad:!
Ты не прав про Цивик, комрад. Говорю как его недавний обладатель (4d).
Цивка валит достаточно хорошо. Для нетурбового 1.8 с расходом 8.5 по пробкам до сотни 9.1с. Благодаря ivtec неплохо берет с низов.
Цивик был хорош за свои деньги (570т). Правда шумки там нет, а в остальном оставил очень приятные впечатления.
и трясет в нем как в Т-34, во время атки в чистом поле. Беда. А так зачет. Но, блин и колбасит же его. После 200 км-го пробега за день приходишь домой убитый.
А вот что на аккорде ее "не особо есть", но при этом ее обладатели думают что они чем-то там конкурируют с А6:eek: - немного забавляет :lol:! Иногда бесит:mad:!
Полностью поддерживаю. Баян вообще на "любителя" (дизайн, движка, и пр.)
По поводу подвески на Циве, она действительно жестковата, пася намного комфортней, хотя че их сравнивать - совсем разные авто.
Заходил вчера на форум Аккордов восьмых, почитал ФАК по самым частым неисправностям...это просто ппц))) ссылка зайдите почитайте смешно, особенно про капот))
http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=9685
Конечно может быть когда пассат только выпустили было столько же косяков, но что-то мне в это слабо верится, а значит что аккорд пока что не вызывает доверия, чтобы покупать его ИМХО.
ну на самом деле смешного то ничего нет.
во первых по тех части там проблем особых и нет, а и вообще криминального ничего нет, в основном просчеты по эргономике
во вторых половина проблем есть и у нас на пассатах.
в третьиих, и к сожалению, судя хотя бы по этому форуму у пассата куда больше болячек.
так что стеб мне вообще не понятен, и помоему выставляет нас в нелучшем свете, давайте не будем скатываться до уровня упертых фанатов фонды.
то что аккорд скучный, тесный и не едет - это факт.
в остальном хорошая машина, если смотреть трезво.
кому японцы больше по душе - пусть ездят, я лично уважаю и их выбор тоже :) не могут же они взять пассат - "пацаны не поймут".
lexx119, извинияюсь, все не читал, просто к разговору - пару недель назад ехал из Уфы в Самару. Как раз такой аккорд 2,4 долго пытался обогнать, километров 70 пытался, пока я на заправку не решил заехать. Особенно ему плохо было в горку.
И на мой взгляд клиренс несравним - 170 у нас и 150 у него. Для меня например это суперкритично.
PS В аккорде мне приборка понравилась.
Stregone
05.04.2009, 14:37
ну на самом деле смешного то ничего нет.
во первых по тех части там проблем особых и нет, а и вообще криминального ничего нет, в основном просчеты по эргономике
во вторых половина проблем есть и у нас на пассатах.
в третьиих, и к сожалению, судя хотя бы по этому форуму у пассата куда больше болячек.
так что стеб мне вообще не понятен, и помоему выставляет нас в нелучшем свете, давайте не будем скатываться до уровня упертых фанатов фонды.
то что аккорд скучный, тесный и не едет - это факт.
в остальном хорошая машина, если смотреть трезво.
кому японцы больше по душе - пусть ездят, я лично уважаю и их выбор тоже :) не могут же они взять пассат - "пацаны не поймут".
Присоединяюсь по всем пунктам! Хорошо сказал:thumbup:
veingrыч
05.04.2009, 15:29
Потестил сегодня Аккорд 2,4.
Что понравилось:
-зеркала, лучше чем у меня
-на 18 катках мне показался мягче, чем мой на 16 колесах
ну вот вроде и фсе
не понравилось:
-шумаизоляция по сравнению с предыдущем лучше, но ГОРАЗДО хуже, чем у Пассата
-взади сидела жена, говорит места очень мало
-и самое главное 2,4 ТАЙп С так ехать не должен, пока не раскрутишь до 4500-5000 оборотов мне показалось ваще не едет, зато двугун орет, что пипец.
короче, в целом ничего аппарат, но после моего ФРИЦЦЦА я на такое не пересел.
ну на самом деле смешного то ничего нет.
... так что стеб мне вообще не понятен, и помоему выставляет нас в нелучшем свете, давайте не будем скатываться до уровня упертых фанатов фонды.
то что аккорд скучный, тесный и не едет - это факт.в остальном хорошая машина, если смотреть трезво.
кому японцы больше по душе - пусть ездят, я лично уважаю и их выбор тоже :) не могут же они взять пассат - "пацаны не поймут".
Никто не стебает, камрад:znaika:!!! Сромно указали на факт - чтобы конкурировать с А6 надо хотя бы быть лучше пассата, а тут и этого нет :lol:.
А ТАК -НОРМАЛЬНАЯ МАШИНА :nod::nod::nod:
"то что аккорд скучный, тесный и не едет" ОКАЗАЛОСЬ ДЛЯ МЕНЯ ЛИШНИМ ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ, ЧТО ВЫБОР МОЙ БЫЛ ПРАВИЛЕН...
Арабский летчик
05.04.2009, 15:52
qwertyk43
Lexus и Infiniti :)
Тогда становится нипонятно, что из японских помоев вообще едет? Нонда, Ниссан, Тойота, Маста и все их производные не едут. А что осталось? Мизубизи, интересно едут?
лехус ис250 - не едет на свои позиции!!! Уверенно заявляю...
ну а вот - субару едут зачетно:thumbup:
мицубиси эво - еще как едет:thumbup:
мицубиси оутлендер в своем классе тоже ничего так...
инфинити вот некторые едут... даже лучше пассата сс, как оказалось из соседней ветки...
Тайота 3.5 V6. Ниче так. Чуть медленнее чем 2.0 TFSI.
даже лучше пассата сс, как оказалось из соседней ветки...
Я все же пока надеюсь что по крайней мере не лучше...:bow:
Тайота 3.5 V6. Ниче так. Чуть медленнее чем 2.0 TFSI.
Я все же пока надеюсь что по крайней мере не лучше...:bow:
Сэмми, не смейся - 3,5 V6 должно ехать луччше 2,0Т... Если нет - то оно не едет :lol:...
Это все равно, что 3,2FSI будет сливать 2,0Т :lol:...
Infinity = nissan. Машины едут, когда у них двигатель за 3-и литра? При том, что конкурены едут так же на 2-х литрах? (образное сравнение, но все же)
Lexus = тойота. Какая тойота едет? Название произнесите! (лексус сливает всем (писал это в теме про ис250))
+1!!! :nod::nod::nod:
Millenium
05.04.2009, 16:28
Ниисаны вааще ниразу не машины. Сплошное недоразумение
Ниисаны вааще ниразу не машины. Сплошное недоразумение
далеко мы от хонды ушли :lol: ...
но согласен что ниссаны хуже хонд. Одна тиана чего стоит. Точнее чего не стоит!!!
Арабский летчик
05.04.2009, 16:35
Японцев не люблю. Но если объективно, то едут: FX50, EVO, Субарики разные. Форестер турбо, например.
Ого! Акорд уже с А6 сравнивают. Дожили.
Я как бы скромно думаю, что мой гольф уж все получше акорда. Да и едет он при тех же 200 лошадях в отличии от хонды.
Акорд с кэмри надо сравнивать и все ок будет.
Ого! Акорд уже с А6 сравнивают. Дожили.
Я как бы скромно думаю, что мой гольф уж все получше акорда. Да и едет он при тех же 200 лошадях в отличии от хонды.
Акорд с кэмри надо сравнивать и все ок будет.
Ага:nod:! И тогда аккорд проиграет камри, но уже по другим критериям :lol:!
теснее, трясучее, шумнее, дороже :lol:...
Короче, я думаю аккорд надо сравнивать с БМВ M5 или ауди RS6!!!
Вот тогда владельцы будут вполне довольны, даже если "немножко" сольют :lol:!
Главное - не победа, главное - мы тоже тут ... где-то... есть... в конце списка:lol:
хуже камри нет машины
http://www.autoreview.ru/archive/2009/03/accord_teana_superb_camry/#Scene_1
Soloveey
06.04.2009, 09:55
Всем привет одурманенные люди старым пассатом.
в общем ездил и на Аккорде и на А4. так вот:
У А4 по сравнению с аккордом шумка голимая!!! и реакция на нажитие газа тупая.
Ездил на А4 2 литра дизель кожа. и Аккорд 2,4. Короче А4 сливает видать класс эконом хоть и премиум и пассать также :)
И по поводу 5 ступке автомат в аккорде переключается также как в А4 6 ступ автомат - не заметно совершенно. шумка у нового аккорда улучшенная
У друга Ауди ТТ DSG: 2 раза меняли по гарантии так что не те тачки на которых вы ездиете. По поводу ТО: Сынишке купил цивик первое ТО 6500. Да и кстати хонда не ломается нифига. 2 года цивику ни лампочки не меняли.
Короче то что вы здесь лажаете по аккорд отстой.
Аккорд аппарат получше будет его стоимость 1100 тыров против 1300 ауди (только в эту цену в ауди идет отстойная кожа и даже без подлокотника правда теперь аккорд вроде 1300 стал :)
В ауди че круче так это кнопкой заводится и все. Конкурент А6 Аккорду.
Да во тролик говорит в пассате прям шумк лучше чем в аккорде. :lol:
Да вот дефки ведутся на аккорд.
Пассат для дачи - всем удачи :)
:lol: Буду краток:
1. Ты ниразу не ездил на Ауди и на Пассате ... .
2. Машину ты себе выбирал по внешнему виду ... .
P.S.
А девки ведутся не на авто, а но то когда ниже колена :)! Удачи!
Dextron1
06.04.2009, 19:30
Всем привет одурманенные люди старым пассатом.
Пожаловал ещё один желающий, чтобы из него аргументированно сделали отбивную под томатным соусом! :lol:
Поезди хоть раз на новой А6, сынок, прежде чем сравнивать с ней свою бюджетную погремушку с краской-серебрянкой вместо алюминия. :lol:
А ещё закажи индивидуальную комплектацию с заводской Вебастой или встроенным детским креслом? Что - никак? :lol:
А уж 9,7 секунд до сотни при 201 лошади под капотом (какой же там налог???) - это каменный век мирового автомобилестроения! :lol:
на моем пассике пробег 3000 км.. думаю что обкатка закончена. приехал с друзьями на смотру пообщаться, ПО ДОРОГЕ ДОМОЙ на садовом кольце догнал аккорд последний Sтайп. тоже белый) сколько у него сил? дергались с ним со светофоров, заезжали сходу, просто гнали в потоке...
вобщем пассат чуууууть быстрее. на самую малость, но я все равно мотор выше 5500 не раскручивал, жалко.. и esp не отключал.. с отключенной будет быстрее?
Непредвзято могу сказать..Нет у меня аккорда (и не будет) нет и пассата..
Минусы аккорда:
1.Не понравился внутри, много пластмассы, мало места.
2.Очень шумно. Тестил Аутбэк, пассат, суперб, аккорд в один день, аккорд самый шумный.
3.Ездил на тайп С 2,4 АКП ценник на него при заказе (в наличии нет интересных мне цветов) 1,2млн с небольшим хвостом обозначили.
4.Так и не понял где там 200 коней..Тапку давишь-мотор жужжит машина не едет.
5.Дорогая страховка+многие приличные страховые просят делать доп.спутник (+еще денежка в туман)
О хорошем:
1.Внешне нов и интересен (для японца ненадолго). Солиднее чем предыдущий, не такой махровый Пацаномобиль.
2.Подвеска приятно глотает ямки.
3.Боковые зеркала хороши.
о пассате все все знают.
Решать Вам, удачи в выборе.
Dextron1
13.04.2009, 21:53
Внешне нов и интересен (для японца ненадолго).
Хип-хоп умрёт, а классика останется! :)
Камрады, неужели пассат сливает аккорду? написала в другой теме но там никого нет, может здесь отпишится ктонить :) Аккордоводы обгадили пассат, сказали мне смирится, что я езжу на 1,8 и сравнивать 200 л.с. против 160 смешно. Пассаты мол всегда всем сливали :mad: А двигатель ведь у аккорда дохлый против пассата и не едит он, я на тест-драйве на нем ездила :znaika:
Камрады, неужели пассат сливает аккорду? написала в другой теме но там никого нет, может здесь отпишится ктонить :) Аккордоводы обгадили пассат, сказали мне смирится, что я езжу на 1,8 и сравнивать 200 л.с. против 160 смешно. Пассаты мол всегда всем сливали :mad: А двигатель ведь у аккорда дохлый против пассата и не едит он, я на тест-драйве на нем ездила :znaika:
ну и что пускай абгаживают дальше :lol: и платят налог за свои 200 пони, которые даже на 150 не едут:), им нравится баян - пусть баянят дальше:)
Каждый кулик свое болото хвалит:znaika:
ну и что пускай абгаживают дальше :lol: и платят налог за свои 200 пони, которые даже на 150 не едут:), им нравится баян - пусть баянят дальше:)
Каждый кулик свое болото хвалит:znaika:
да уж, 201 л.с. это сильный стеб :lol:
Да не волнуйся ты! Волшебное число 201 позволяет продавать аккорды, а ездить лучше на пассатовских 160 :lol:! Хочешь отыграться (хотя не понятно зачем) - предложи кому-нибудь из аккордостебаев заехать с тобой. Я на 2.0 FSI на 100 метрах уже больше чем на корпус впереди. Дальше не уезжаю, но и они не догоняют. А у меня всего 150 лошадей... Правда я на ручке.
Dextron1
07.05.2009, 04:53
Аккордоводы обгадили пассат, сказали мне смирится, что я езжу на 1,8 и сравнивать 200 л.с. против 160 смешно.
... Хвалу и клевету приемли равнодушно.
И не оспоривай глупца.
А.С. Пушкин.
dedanten
07.05.2009, 17:59
Камрады, неужели пассат сливает аккорду? написала в другой теме но там никого нет, может здесь отпишится ктонить :) Аккордоводы обгадили пассат, сказали мне смирится, что я езжу на 1,8 и сравнивать 200 л.с. против 160 смешно. Пассаты мол всегда всем сливали :mad: А двигатель ведь у аккорда дохлый против пассата и не едит он, я на тест-драйве на нем ездила :znaika:
Шутники:wave: Предложи им заезд:nod:
Форум не работает, предложу :wave:
В Аккорде меня пугает низкая жесткость кузова на кручение. Владельцы жалуются на заедание дверей при наезде одним колесом на бордюр. А при таком скручивании управляемость и безопасность сильно страдают. В Пассате, да и в Гольфе с этим все отлично. В Гольфе - 25 тыс. Нм/град, в Пассате - 35. Думаю, в Аккорде даже 20 нет.
Captain Vladimir
07.05.2009, 18:46
Шутники:wave: Предложи им заезд:nod:
Ну во-первых у них 201 японская сила:eek: а это далеко не европейская.
Актуально наверное 180 мах. + коробка не айс, + задушен под евро 4.
Вобщем где-то и будет как у Пассата реальные. Я када на новом Аккордеоне рулил - даж не ожидал такой тупизны:eek:Предыдуший 7-й Аккордеон зажигает, да! 2.4 наверное будет как 2.0 ТСИ Пассат. Но новый -увы:hlp:
dedanten
07.05.2009, 18:50
Старый 2.4 на АКПП сливает 2.0 ТСИ, проверено:)
А 1.8 ТСИ АКПП он тоже сольет? :) Ну, основываясь на наших с тобой результатах.
По идее должен слить немного :)
dedanten
07.05.2009, 19:34
ИМХО тоже сольет.
... Но при всех прочих равных условиях японец стоит ДЕШЕВЛЕ (и это совсем не значит, что он хуже), да и гарантия на авто три года, в отвичии от хваленых немцев.
Ухх:mad:... Ну давайте тогда так:wave::
1. Гарантия 3 года или 100 ткм. И только на основные узлы и агрегаты (после двух лет) как то коробка, движок, кузов... и все:mad:.
Гарантия на немцев - 2 года без огрантчения пробега.:thumbup: В моем случае это бы означало (в случае японца) окончание гарантии на 18 месяце эксплуатации:mad:. И нах мне тогда виртуальные три года:eek:???
2. Японцы хуже только по простой и важной причине: они делают "ответ, "реплику", "копию" - "все тоже самое, но дешевле на 10%-15%-20%" (число подставьте сами). :znaika:
При таком подходе ВСЕГДА они в роли догоняющих. А что? Так - дешевле, надежнее, спокойнее, ДЕШЕВЛЕ. :znaika:
Есть в менеджменте стратегия, называется "следование за лидером". Она имеет право на существование - но так НЕЛЬЗЯ сделать лучший продукт. Можно только более-мене повторить. :)
Это исходная и отправная точка всей картины. Дальше мы можем сколько угодно сравнивать ттх, дизайн, качество, цены - это отразит только следствие. А причина - в стратегии японцев. :nod::nod::nod:
И мне она не по душе, но я никого не "чмырю" и не агитирую за "немцев". Компромисс тоже имеет право на существование. :wave:
... Предыдуший 7-й Аккордеон зажигает, да! 2.4 наверное будет как 2.0 ТСИ Пассат. Но новый -увы:hlp:
Предыдущий каккорд со своими 190 кобылами в type-s не уезжал от меня (2.0 FSI - 150 л.с.) больше чем на корпус. Так что: про 2,0Т - смешно даже обсуждать... Нет шансов.
Captain Vladimir
07.05.2009, 21:12
Старый 2.4 на АКПП сливает 2.0 ТСИ, проверено:)
Имею ввиду ручку и там и там! Прежний Аккорд 7.5 до сотни, проверено!
Правда табуретка есчо та, + тесный и т.д. Но едет оч. хорощо:thumbup:
Имею ввиду ручку и там и там! Прежний Аккорд 7.5 до сотни, проверено!
Правда табуретка есчо та, + тесный и т.д. Но едет оч. хорощо:thumbup:
и автомат там был шустрый, но не шустрее ручки, конечно :nod:! А 7,5 сек до сотни - это ж 2.0Т курит со своими 8 сек? Или я чего перепутал - не помню время разгона у турбы...
Captain Vladimir
07.05.2009, 21:26
и автомат там был шустрый, но не шустрее ручки, конечно :nod:! А 7,5 сек до сотни - это ж 2.0Т курит со своими 8 сек? Или я чего перепутал - не помню время разгона у турбы...
По моеиу 2.0 ТСИ - 7.7
dedanten
07.05.2009, 21:37
По моеиу 2.0 ТСИ - 7.7
7.8 но это на АКПП:) С ручкой не ездил, но ИМХО не уедет он от меня:)
dedanten
07.05.2009, 22:16
В тему Баянов: прошлым летом с 10-ок раз стартовал с Сивик ТайпР, 201 конь на ручке, последний кузов, так вот, из 10 заездов Сивик меня сделал 2-3 раза, я его 4-5 раз, остальные разы мы приехали вровень :lol: Все были в шоке, даже инструктора контркурсов. А вы говори "Боян" на ручке :lol:
Ну во-первых у них 201 японская сила:eek: а это далеко не европейская.
Актуально наверное 180 мах. + коробка не айс, +
задушен под евро 4.
8 аккорд задушен под евро 5, поэтому не едит вообще :znaika:
8 аккорд задушен под евро 5, поэтому не едит вообще :znaika:
А ты чё - не рада? :lol: :lol: :lol:
так нука брысь отсюдова сасваими баянами... здеся обсуждаем мега автомобиль камри! :)
:bow:
так нука брысь отсюдова сасваими баянами... здеся обсуждаем мега автомобиль камри! :)
насчет аккордов. Смешная машина, вернее процентов 90 владельцев, решивших судя по всему, шо это тру спорткар :bow:
Итак, пра гонки овощей :crazy: - любой абсолютно (седьмой, восьмой - пофигу) аккорд на автомате пассатом 1,8 с типтроном "рвецо" в пух и прах, проверено лично. Ехать только надо в S :wave:
аккорд 2.4 на механике - то ли я таких не встречал, то-ли прокладки ездить не умели (специально не заезжал - так что хз). Но в теории аккорд на механике должен быть заметно быстрее.
Собственно вот.
На тест-драйве же хонда паршивенькое впечатление оставила: давишь гашетку - коробка тупит, движок орет, толку чуть. Держит дорогу машина не очень, в колее все вообще весело. Быстрее 140 ехать не страшно, но ни разу не комфортно (Это фирменный спортивный характер? :bow:) На пассате на двух сотнях ощущения гораздо приятнее. Плюс - на неровностях подвеска жестче и отрабатывает не так упруго, как в пассате, а с ударом. Салон - вообще ахтунг, кетайский мафон образца 97'го, не иначе. Про мелочи всякие и страшенный дезигн расписывать не буду ибо устану нафих :lol:
В общем, фигня какая-то. А ведь предыдущий аккорд, когда он, дай Бог памяти, в 2003'ем появился - был весьма и весьма по тем временам неплох (и однозначно, буквально во всем лучше аккорда нового)
а чо снова посты подтерли про аккорд? :confused: :eek:
а чо снова посты подтерли про аккорд? :confused: :eek:
потому что про баян есть свая тема!!!!!!!!!!!!!!!!
ууууу, вон оно что!! Как все серьезно , однако
Камрией у нас продавалось гораздо больше чем пассов, это должно о чем то говорить :shock: хотя я лично, не взял бы камри (катался-ваще не понравилась).
Продавалось больше пока цена была меньше, сейчас ситуация обратная, тойота свой завод под Питером постоянно останавливает - спроса нет
а чо снова посты подтерли про аккорд? :confused: :eek:
Здесь про Камри :znaika:
:znaika: Народ, не будет писать чепуху.
8-й и 7-й баян на автомате сливает стоку 1.8TSI на автомате, на механике 1.8TSI уезжает ещё дальше. С чипом 1.8TSI ваапще уедет корпуса на 3-4. С ходу аккорд живой, но чип снимает опять все вопросы - аккорд сзади.
Сравнивать 2.4 7-й или 8-й на ручке с 2.0T на АКПП ваапще бессмысленно, 2.0T уедет оочень далеко, считай +1.5-2 корпуса дальше чем 1.8TSI с чипом, примерно корпусов на 6-8. С ходу тоже без вариантов. У хонды нет бюджетного тюнинга - да и тюнинг атмосферного движка бесполезное занятие. Это по двигателям.
А ваапще машинка красивая - совсем недавно на светофоре прямо передомной стояла А4 новая, и 2.4 Аккорд - обе машинки красные. Ну реально я бы незнаю дал одинаковую цену за них - хотя думаю та А4 стоила как минимум 1.5 муля):super:
заехать бы с этими баянистами, чтоб все вопросы снять... а то ведь для них это как икона: аккорд ведь супер-пупер-мегаспорткар и ниипет... чего уж там пассат, биммеры рядом не валялялись.
Да заезжали уже. Всё выяснили. А с чипом так они даже на максималку боятся ехать - начинают ныть что турба что немец, что чёрного цвета в обвесе, что лампочка у меня в бордачке горит__))) Короче сливаются... Уже им ваапще без мазы рыпатся.:super::super::super:
Вот с этим проблема. Мы в то время не снимали а зря - потом столько грязи на форуме было! Ну а щас их не вытащить - не хотят ехать.
:eek::eek:Я не поняла, тему поменяли на Баяны :lol: :lol: :lol: То пишут, что здесь тока про Камри. Сейчас зашла не пойму название темы другое :crazy:
Вот с этим проблема. Мы в то время не снимали а зря - потом столько грязи на форуме было! Ну а щас их не вытащить - не хотят ехать.
Эххх, Китти, ты бы видел как меня обкакили на форуме Лансероводов. Тему там создали, что аккорд очень дорогая в обслуживание машина и на будующее чтоб ылюди знали брать его или нет. Потому что в год чел тратит на него 200000 штук :eek: А после того как я отписала:что в этом овоще хорошего, акромя внешнего вида? меня "закидали помидорами" :hah: Мол я хамлю и бла бла бла. Это у меня дохлый пассат, стыдоба сравнивать пассат с аккордом :hah::hah::hah:
Один товарищ уже сознался что баян обощ)
http://www.accord-russia.ru/showpost.php?p=324518&postcount=599
Да тоже самое на форуме мазды. Там в теме мазда vs пассат уже никто не пишет.
Как и на форуме мондео - аналогично. После фотографий бардачкма в максимальной комплектации мондео - и фоток бардачка пассата - все уткнулись)))
Ну аккорд обощ здоровы, с бесполезным 2.4 движком (у мондео хоть приличный 2.5Т - правда на палке), и кроме красивого внешнего вида мало что примечательного - даже сами аккордеводы признали что 7-й был более харезматичным, добротным - а 8-й убил хонду!
[QUOTE=kittie;465224]
Да тоже самое на форуме мазды. Там в теме мазда vs пассат уже никто не пишет.
Помню я эту темку и сколько грязи там на меня выливали, но потом все больше появлялось сторонников.
А на счет Аккорда, мне лично он нравится, но только внешне, я когда купил свой Пассат и не успев его толком обкатать, уж очень не терпелось померится силами с Аккордом 2,4, таковой как раз есть у моего хорошего друга, после заезда, как сейчас помню, мой друг подъезжает и говорит "Это что сейчас было:eek:" заезд мы повторяли три раза, результат один и тот же , 3-4 кузова Пассат впереди, анологичнаЯ ситуация с Маздой 6 2,0 на ручке. считаю что новая Ваговская линейка движков, очень хороша!
:thumbup:Согласен на все 100 с тобой!) Мазда 6 2.5 на ручке пободрее аккорда будет, но не на столько. Меня только 1 человек обьезжал на 2.5, а щас уже не обьедет)))) :super:
Dextron1
08.05.2009, 21:19
Ну аккорд обощ здоровы, с бесполезным 2.4 движком (у мондео хоть приличный 2.5Т - правда на палке), и кроме красивого внешнего вида мало что примечательного - даже сами аккордеводы признали что 7-й был более харезматичным, добротным - а 8-й убил хонду!
Красота там - "для тех, кому нет 30". Злые глазки, агрессивные обводы... Для самоутверждения юного организма сойдёт. Но! Красивые машины - это Audi A6, Volvo S80, Lexus GS. У них, кстати, классическая, а не псевдоспортивная, внешность.
Captain Vladimir
08.05.2009, 21:33
потому что про баян есть свая тема!!!!!!!!!!!!!!!!
Да про камрю уже неинтересно - с сараем все ясно:hlp:
А вот предыдущий Аккорд7 ехал неплохо, на ручке летал много раз на аппарате товарисча:thumbup:Правда шумка не к черту и табуретка есчо та, то Тайп-Эс рулился зачетно. Правда не выносит колею, реально норовил выпрыгнуть, есчо круче чем Мазда6:eek:
:mad:Чот я уже зарапортовался, думал что в теме про камрю:hah:
Да про камрю уже неинтересно - с сараем все ясно:hlp:
А вот предыдущий Аккорд7 ехал неплохо, на ручке летал много раз на аппарате товарисча:thumbup:Правда шумка не к черту и табуретка есчо та, то Тайп-Эс рулился зачетно. Правда не выносит колею, реально норовил выпрыгнуть, есчо круче чем Мазда6:eek:
:mad:Чот я уже зарапортовался, думал что в теме про камрю:hah:
Это ты зря упомянул мазду и так темы аккордов с камриями перемешали, непонятно какое с каким сообщением корреспондируется :lol:
Captain Vladimir
08.05.2009, 23:43
Это ты зря упомянул мазду и так темы аккордов с камриями перемешали, непонятно какое с каким сообщением корреспондируется :lol:
Да уже разобрался - здесь про Баян-Аккордеон:) И объективно мне за Хонду даже обидно:confused:7-й Аккорд тайп-эс, да на ручке - был хорош со своими 190 лс, и едет оч. хорощо, чтоб не говорили. Но 8-й:hlp: - шаг назад и внешне, и внутри, и под капотом:hlp:.
:thumbup:Согласен на все 100 с тобой!) Мазда 6 2.5 на ручке пободрее аккорда будет, но не на столько. Меня только 1 человек обьезжал на 2.5, а щас уже не обьедет)))) :super:
А Сэмми объезжал 6 Мазду 2.5 на ручке :znaika:
Captain Vladimir
09.05.2009, 12:23
А Сэмми объезжал 6 Мазду 2.5 на ручке :znaika:
Ну чес говоря, думаю что я и на стоковом 1.8 ТСИ. ручка, объеду Мазду6 нью 2.5, и это бех хвастовства. У нее завышенные ТТХ, и она не едет в всои заявленные 8 сек, и соответственно япоские 170 лс не больше немецких 160:thumbup:
Пассат 1.8 на ручке легко объедет мазду 2.5!
У меня с маздой 2.5 были неоднозначные результаты. Да, пару раз я ему привозил пол-корпуса. А он 3-4 раза привозил пол-корпуса мне. В итоге сошлись что едем почти ровно, но с небольшим преимуществом в его пользу. Правда у меня пробег тогда был около 2-3 т.км. Сейчас результаты могли быть другими.
Малинка, Китти тоже там был :) И с этой маздой тоже заезжал. Такие же результаты у него :)
Пассат 1.8 на ручке легко объедет мазду 2.5!
У меня с маздой 2.5 были неоднозначные результаты. Да, пару раз я ему привозил пол-корпуса. А он 3-4 раза привозил пол-корпуса мне. В итоге сошлись что едем почти ровно, но с небольшим преимуществом в его пользу. Правда у меня пробег тогда был около 2-3 т.км. Сейчас результаты могли быть другими.
Малинка, Китти тоже там был :) И с этой маздой тоже заезжал. Такие же результаты у него :)
Вы же на автоматах.............
Captain Vladimir
09.05.2009, 14:24
Пассат 1.8 на ручке легко объедет мазду 2.5!
У меня с маздой 2.5 были неоднозначные результаты. Да, пару раз я ему привозил пол-корпуса. А он 3-4 раза привозил пол-корпуса мне. В итоге сошлись что едем почти ровно, но с небольшим преимуществом в его пользу. Правда у меня пробег тогда был около 2-3 т.км. Сейчас результаты могли быть другими.
Малинка, Китти тоже там был :) И с этой маздой тоже заезжал. Такие же результаты у него :)
Ну если АКПП вровень с Маздой 2.5 на ручке, ту чо тут сравнивать.
Я ездил нак 2.5 (ручка конечно) и ручка же 1.8 ТСИ. Пасс бодрее:thumbup:
:thumbup:Согласен на все 100 с тобой!) Мазда 6 2.5 на ручке пободрее аккорда будет, но не на столько. Меня только 1 человек обьезжал на 2.5, а щас уже не обьедет)))) :super:
А что , если не секрет у тебя сейчас нового в машине случилось?
А что , если не секрет у тебя сейчас нового в машине случилось?
пассажирское сиденье и задний диван с запаской выбросил, вес :znaika:
А про обвес и насадку на глушитель забыл?!
ЗЫ: чип-тюнинг он сделал :)
Не хотелось создавать новую тему, нашёл что то подходящее назовём это одним словом кто быстрей.В общем у меня вопрос таков, кто что думает выскажетесь.Один знакомы предлагает с ним дернуться ,у него BMW 528 193л.с. 98г.в. механика,у меня не чипованый 160л.с. ,пробега правда маловато 7500т.км.,может конечно двигатель ещё не обкатался как следует ,но всё же как вы думаете, стоит ли попробовать или шансов совсем нет ?
dedanten
14.08.2009, 22:29
Не хотелось создавать новую тему, нашёл что то подходящее назовём это одним словом кто быстрей.В общем у меня вопрос таков, кто что думает выскажетесь.Один знакомы предлагает с ним дернуться ,у него BMW 528 193л.с. 98г.в. механика,у меня не чипованый 160л.с. ,пробега правда маловато 7500т.км.,может конечно двигатель ещё не обкатался как следует ,но всё же как вы думаете, стоит ли попробовать или шансов совсем нет ?
Только не понял, причем тут Аккорд?:)
По сабжу: по ТТХ свежий экземпляр 528 на РКПП должен ехать 7,5 сек (при условии хорошей прокладки), Пассат 1.8 ТСИ на АКПП примерно 9 сек, но, так как авта ХХХ 1998 года, часть поней, скорее всего, уже "разбежалась", износ, увы, потому ИМХО пойдете примерно вровень.
Да это понятно что аккорд непричём конечно, просто тему открывать новую нехотел открыл эту смотрю тут и мазду сравнивают, и другие машинки вот и напечатал тоже здесь.
Не хотелось создавать новую тему, нашёл что то подходящее назовём это одним словом кто быстрей.В общем у меня вопрос таков, кто что думает выскажетесь.Один знакомы предлагает с ним дернуться ,у него BMW 528 193л.с. 98г.в. механика,у меня не чипованый 160л.с. ,пробега правда маловато 7500т.км.,может конечно двигатель ещё не обкатался как следует ,но всё же как вы думаете, стоит ли попробовать или шансов совсем нет ?
Попробовать думаю стоит ради спортивного интереса.
А так, если бэха в хорошем состоянии и с хорошей прокладкой, то объедет она пассат, легко. Корпуса на 4-5, минимум:wave:
Но, будем надеяться, что лошадки "разбежались" :lol:
PS: у меня движок окончательно проснулся после 9-10 т.км. :)
Семи, а как же аккорд 201л.с.? Я думаю пассат уедит не наманого, но уедит:thumbup::)
Да помню ,помню кто то тут описывал что дёрнул Аккорд 201л.с.,а в моём случае BMW старенькая .
Тягался с А6 3,0 кватро (свежая). Я быстрее и заметно. К 120 км/ч опережал на два корпуса. Бэху дернешь.
Тягался с А6 3,0 кватро (свежая). Я быстрее и заметно. К 120 км/ч опережал на два корпуса. Бэху дернешь.
Он А6 свою наверное обкатывает (раз свежая) и ни с кем не гонялся :lol:
А по поводу заезда с бэхой: гонятся на деньги собираетесь или на интерес? Если на интерес, то чего тут дискуссии разводить? Заехали несколько раз и узнали ответ, чем неделю на форуме теорию разводить. ИМХО
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot