Просмотр полной версии : Сцепление на 1,6+еще несколько траблов
Пробег 5500 км, но столкнулся со следующей проблемой...сцепление стало брать только на половине хода педали:shock: Плюс раньше ездил и все было отлично, а в последние дни как-то не так стало...появилась перегазовка при трогании, иногда почти глохну,...не мог же я разучиться ездить за 3 дня? По субъективным ощущениям, такая фигня появилась после того, как пришлось погазовать...не очень сильно, но погазовать(задом забирался в довольно крутую горку)...и еще после этого заметил, что холостые почти никогда не опускаются до 0,6 (как раньше), а держаться на 0,7-0,8...
И второй ттрабл - попался моему пасе высокий бордюр на пути...в итоге помял стык порога и крыла, пластиковая накладка порога и пер. двери под замену...а еще поцарапал колпак колеса (тут везде каска рулит), а вопрос могло ли что-то внутри пострадать (рулевая, сход-развал,...) Бордюр был пойман на скорости 2-3км/ч(парковался)...По каким признакам можно понять, погнута рулевая тяга, или нет(кроме увода машины в сторону)?
И еще (опять-таки субъективно), из-за чего руль может встать немного (1 градус) криво?
Сорри за такое длинное сообщение...не пинайте сильно, если что не так:):):):):):)
Думаю, в вашем случаи не стоит забивать себе голову этими проблемами, а нужно ехать ОД и пусть они займутся всеми вопросами.:)
МаксиМ-UFA
22.10.2008, 22:11
Точно ехай к дилеру на осмотр. они тебе там все посмотрют и подскажут, не парься.
Боюсь, что ОД будут разводить будет (бабла не мало назвали за диагностику всего и вся, особенно сход-развала)или говорить, что все в порядке, так и должно быть...или что я сам все сломал, руль криво-потому что езжу так, сцепление-потому что буксую постоянно, а обороты и вовсе так и должно быть...по-крайней мере, с таким сталкивался в других марках...в пятницу постараюсь Престус посетить...
Может кто поделится, у кого как сцепление схватывает, сколько холостых и как можно понять, гнутая рулевая тяга или нет?
по сцеплению - проверить гидравлику, наблюдать за ходом дальше (проверить на буксование при переключение и при трогании)
Какую гидравлику? Что именно проверить при переключении, буксировке и при трогании? Пока немного проблемно включается задняя и на второй передачи постоянно вибрирует рычаг КПП. А еще для переключения совсем не обязательно выжимать сцепление полностью!!!:) (сегодня специально эксперементировал). Также поставил пасю на ручник, и пытался тронуться....на половину педаль точно получалось отпускать!...а еще сцепление отключается, когда педаль нажмешь процентов на 10-15...
можно.. тока не долго.. :)
Ну этож эксперимент...все-равно всегда выжимаю сцепление полностью, привычка упираться ногой в пол(через педаль). Но написанное является фактом, при этом не хрустов, ну дополнительных усилий - ничего не потребовалось:(
Vayzunoff
22.10.2008, 23:59
съездий в кунцево, там есть хороший камрад, не разведет)))))
спасибо. Думал в Престус в пятницу податься (на одной территории находимся, удобно), теперь 100 раз подумаю...
Если руль после стал криво - 100% или развал или схождение ушло. А дилеру о том что буксовал не говори, а то точно комплект сцепления за твой счет поменяют.
Попробуй накачать педалью сцепления несколько раз, если после этого скорости включаться будут легче, значит воздух в гидравлической системе или перепускает рабочий цилиндр. Необходимо прокачать, потом понаблюдать. Если снова проявиться, менять рабочий цилиндр. Условие: жидкость не уходит, подтеков нет.
P.S. Не думаю, что из-за непродолжительной пробуксовки сжег диск сцепления.
Я вообще правильно понял, что сцепление срабатывающее на половине (если отпускать педаль) и если нажимать, то почти сразу - это неправильно?
так если развал (схождение) ушло, машину должно тянуть в сторону? так ее не тянет... Плюс дорожки на покрышках ровно идут (такие черненькие полосочки по линии износа), слева и справа одинаково. Также сегодня заметил, стало уходить почти 4 деления топлива на 130-150 км в ненапряженном ритме без гонок и без раскрута двигла более 3000-3500 оборотов.
ОД говорит, что сход-развал сбить довольно трудно, т.к. там все надежно...говорит, что сначала скорее должна была погнуться рулевая тяга
Если руль после стал криво - 100% или развал или схождение ушло. А дилеру о том что буксовал не говори, а то точно комплект сцепления за твой счет поменяют.
Сжечь сцепление за 5000 км? я не знаю как надо ездить, чтобы добиться такого результата:shock: даже на жигулях при небрежном обращении оно ходит от 40000 км:)
Кстати, если проблема в сход-развале, то объясняется увеличившийся расход топлива, на почему тогда на холостых пася часто сал показывать не 0,6л/ч, а 0,7-0,8? холостые исход-развал вроде бы не связан
Сжечь сцепление за 5000 км? я не знаю как надо ездить, чтобы добиться такого результата:shock: даже на жигулях при небрежном обращении оно ходит от 40000 км:)
Я как-то на спор сжег за 15 километров (просто в труху) - главное поставить цель :wave:
Я вообще правильно понял, что сцепление срабатывающее на половине (если отпускать педаль) и если нажимать, то почти сразу - это неправильно?
при подключении сцепления - на первой 1/3 должно сработать,
при отключении, от 1/2-1/3
Т.е.: я еду, нажимаю на 1/3-1/2 сцепление, и включается нейтраль?
Сейчас у меня- нажимаю сцепление, включаю передачу, отпускаю почти на 1/2 и машинка начинаеткатиться...вот такая фигня случилась на ровном месте:(
Т.е.: я еду, нажимаю на 1/3-1/2 сцепление, и включается нейтраль?
ближе к 1/3 , все расчеты от состояния - педаль утоплена в пол.
Понятно, т.е. еду, нажимаю педаль на 1/2-2/3 и сцепление выключается...В общем у меня совсем не так:(:(:(
AVIK, ну что Вы мучаетесь?!приезжайте завтра - дам Вам попробовать на моей сцепление- сравните.
тока чур не палить мое - я и сама его спалю:D
Не вопрос....куда ехать надо? Заодно познакомлюсь лично хотя бы с одним пассатоводом:) Заходил сегодня к ОД, так у них только автоматы на тест-драйве:( Факт остается фактом, ездить на машине не комфортно стало...
Специально сцепление никогда не палю, т.к. дорога операция по замене...но бывают вынужденные ситуации:)
Не вопрос....куда ехать надо? Заодно познакомлюсь лично хотя бы с одним пассатоводом:) Заходил сегодня к ОД, так у них только автоматы на тест-драйве:( Факт остается фактом, ездить на машине не комфортно стало...
Специально сцепление никогда не палю, т.к. дорога операция по замене...но бывают вынужденные ситуации:)
ну если прямо ЩАЗ , то в МВС кунцево , к Михею. я буду у него какое-о время. :wave:
было бы не плохо сейчас оказаться в МВС, но я сейчас на речном...долго ехать буду, да еще и рабочий день не закончился:( А если не прям щаз?
было бы не плохо сейчас оказаться в МВС, но я сейчас на речном...долго ехать буду, да еще и рабочий день не закончился:( А если не прям щаз?
а если не прямо щаз, то в личку.
там и договоримся ;)
Собственно, трабл со сцеплением перешел в следующую стадию...иногда не втыкается задняя, если и воткнется, то потом не вытыкается...еще случается, что задняя как бы на половину включится, но не до конца (фонарь загорается), начинаешь трогаться и рычаг кпп перемещается до конца (как должно быть)...реже не втыкаются 1 и 3 (на месте, при езде пока все оки)...приходится раза 3 потыкать или другую передачу включить
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot