PDA

Просмотр полной версии : Passat 2.0 TDI\dsg



Равиль
11.11.2008, 15:51
всем привет.:wave: ..может что то и неправильно напишу, но есть несколько вопросов....наконецто забрал свой новенький Пассат....накотал уже 2500 км за 10 дней.....все нравится...и как DSG работает...подскажите...на каких заправках лучше лить дизель......езжю по Москве только.......и как долго...и нужно ли прогревать двигатель.....в салоне говорят одно...в мануале другое...интересно услышать мнение..

Вацер
11.11.2008, 15:53
Поздравляю, вливайся
Дизель Лукойл

Равиль
11.11.2008, 15:54
спасибо...:thumbup: ....

wasges
11.11.2008, 16:58
заходи!
для новых комрадов не в лом в очередной раз написать:
заправка только Лукойл с его ДТ-ЭКТО. Приобретай или получай (вобщем заимей) карточку Ликард и будет маленькая радость в виде 3% скидки на заправку + на выходных скидка 50 коп с литра ;-)
греть не надо - мы же радеем за экологию :wave: да и не прогреется он у тебя стоя на месте ;-) сел и поехал не давая под жопу пока не прогреется!

Manowar
11.11.2008, 20:29
Не грею. Еду сразу. Но плавно и аккуратно. Зажигаю, когда двигатель выйдет на рабочую температуру.

AndreS
13.11.2008, 17:06
Греть не надо. Если воздух ниже +5 сам начнет подогреватся. Хочешь быстро прогреть-коробку в СПОРТ и прогреется быстро, если догреватель не включается.
Заливаю Лукойл Евро-4, теперь обзывается ЭКТО:wave:

толстый
13.11.2008, 17:16
Греть не надо. Если воздух ниже +5 сам начнет подогреватся. Хочешь быстро прогреть-коробку в СПОРТ и прогреется быстро, если догреватель не включается.
Заливаю Лукойл Евро-4, теперь обзывается ЭКТО:wave:

я б не стал включать S на коробке до того, как двигатель прогреется хотябы до 60-70 градусов (можно использовать ручной режим для поддержания оборотов около 2000, но не выше), а Евро4 и ЭКТО это разное топливо у Luk'a :cool:

Slavok
13.11.2008, 17:19
ЭКТО=Евро 4+ присадки
http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1420

Manowar
13.11.2008, 20:01
я б не стал включать S на коробке до того, как двигатель прогреется хотябы до 60-70 градусов


То же самое практикую!

Kuznets_18T
13.11.2008, 20:13
без присадок, однозначно.
43 тыщ, Дизель-Экто,Лукойл, полёт нормальный
2 года

Swoi
13.11.2008, 20:43
без присадок, однозначно.
43 тыщ, Дизель-Экто,Лукойл, полёт нормальный
2 года
Масло меж ТО доливаешь?Прогрессирует? Изменения в поведении есть какие-нить?

Пассажир
13.11.2008, 23:33
Соляра везде одинаковая! Это ж совок! Я заправляюсь у знакомого КАМАЗиста. Какой у него евро точно не знаю, но заливая через воронку из ведра, на всякий случай полностью ведро с осадком не заливаю. Кстати вопрос? Как определить по внешнему виду, саляра зимняя, или летняя? Скоро зима и меня волнует вопрос: не застынет ли при морозе дизелька? Камазист говорит, что при морозе надо разбовлять саляру керосином. Но я стремаюсь, одно дело КАМАЗ, а другое дело НЕМЕЦ. Кто как зимой спасается?

Manowar
13.11.2008, 23:49
Соляра везде одинаковая!

Зашибись пассажиру!:thumbup:

alknark
13.11.2008, 23:58
дауж.. :)

толстый
14.11.2008, 00:01
Пассажир, я уж думал здесь нет безбашенных экономов ....ошибсо :)

Камазист прав - разбавь керосином - t образовния парафина и замерзания опустится.

Swoi
14.11.2008, 09:43
Соляра везде одинаковая! Это ж совок! Я заправляюсь у знакомого КАМАЗиста. Какой у него евро точно не знаю, но заливая через воронку из ведра, на всякий случай полностью ведро с осадком не заливаю. Кстати вопрос? Как определить по внешнему виду, саляра зимняя, или летняя? Скоро зима и меня волнует вопрос: не застынет ли при морозе дизелька? Камазист говорит, что при морозе надо разбовлять саляру керосином. Но я стремаюсь, одно дело КАМАЗ, а другое дело НЕМЕЦ. Кто как зимой спасается?
Какой пробег?

Ramzes
14.11.2008, 09:50
Да вы че? Парень шутит!

AndreS
14.11.2008, 12:01
С КАМАЗа заправляется. Весело:)

Captain Vladimir
14.11.2008, 15:10
А чо, КАМАЗ отличная (от других) машина!:thumbup:
Если КАМАЗ кушет-то Пассат дожен тем более на Ура:mat:

AndreS
14.11.2008, 15:16
Надо отдать должное Пассажиру !
Про образование парафинов в летней солярке комрад знает.
Значит не пропадёт славный гражданин города на Неве.
Гы :lol:

deflep
14.11.2008, 15:18
Скажем нет кризису в полный рост :)

AndreS
14.11.2008, 15:21
Скажем нет кризису в полный рост :)

Предлагаешь дизелистам к камазистам.
А остальным к Уралам и Зилам направлятся ?:wave:

Артем TDI
14.11.2008, 15:24
С КАМАЗа заправляется. Весело:)
А у вас всех как всегда ирония. ведь незнаешь как он заправляется! Может он на Пассе подъезжает на заправку Камазист вставляет чип, набирает сколько литров нужно , тыркает в бак и заправляется и всЁ!

deflep
14.11.2008, 15:26
А у вас всех как всегда ирония. ведь незнаешь как он заправляется! Может он на Пассе подъезжает на заправку Камазист вставляет чип, набирает сколько литров нужно , тыркает в бак и заправляется и всЁ!

человек же написал, что заливает из ведра

толстый
14.11.2008, 15:27
человек же написал, что заливает из ведра

и не сливает осадок ....

гыыыыыыыыыыыыыы

wasges
14.11.2008, 17:55
а какие антикризисные меры принял ты!!:Vah:
)))



осталось еще про "самую лучшую" тепловозную саляру вспомнить:super:

Равиль
15.11.2008, 23:26
да... видно развивается тема:thumbup: ........

Пассажир
02.12.2008, 22:43
Камрады!
Заправка ведром слитой с камаза солярой - это, конечно, шутка! А вот вопросы серьезные. Про ДСГ.
Насколько я правильно понимаю, в ДСГ с течением времени должно изнашиваться сцепление. Возникают Вопросы:
1-какой ресурс у сцепления ДСГ?
2-меняется ли отдельно сцепление и сколько может стоить замена?
На эти вопросы менагеры разных ОД при продаже машины дали разные ответы:
- сцепление расчитано на весь срок службы машины;
- служит столько же сколько и механическое, потом меняется коробка в сборе;
- сцепление меняется, сколько стоит не знаем, т.к. ни разу не меняли.

Gosha
02.12.2008, 22:52
Камрады!
Заправка ведром слитой с камаза солярой - это, конечно, шутка! А вот вопросы серьезные. Про ДСГ.
Насколько я правильно понимаю, в ДСГ с течением времени должно изнашиваться сцепление. Возникают Вопросы:
1-какой ресурс у сцепления ДСГ?
2-меняется ли отдельно сцепление и сколько может стоить замена?
На эти вопросы менагеры разных ОД при продаже машины дали разные ответы:
- сцепление расчитано на весь срок службы машины;
- служит столько же сколько и механическое, потом меняется коробка в сборе;
- сцепление меняется, сколько стоит не знаем, т.к. ни разу не меняли.

Все ответы правильные!!! :lol:

Тож шутка.... ну ты понимаешь :wave:

alknark
02.12.2008, 23:52
по дсг специальная тема есть однако.. :)
зыж вродь на форуме сцепление по износу есчо никто не менял... меняют обычна всвязи с поломкой.. :(

deflep
03.12.2008, 01:35
Сцепление на ДСГ не очень похоже на обычное - все таки оно двухдисковое. Мне в АТ рассказывали, что износ у всех очень специфичен.

ЗЫЖ ДСГ с пакетом двух сцеп существует с 2004 года - уже дохера их поменяли

alknark
03.12.2008, 01:42
где отчёты? хоть один?

deflep
03.12.2008, 02:13
http://forums.vwvortex.com/ - до куя и значительно выше :)

alknark
03.12.2008, 02:22
я про наш форум..

deflep
03.12.2008, 02:24
я про наш форум..

ну мы ж не истина в последней инстанции

alknark
03.12.2008, 02:30
а зря.. :)

толстый
03.12.2008, 09:32
комплект многодискового сцепления - от 18 тр, работа - скорее всего снятие коробки, на сколько его хватит - зависит от исправности самой коробки и эксплуатации.

deflep
03.12.2008, 11:12
комплект многодискового сцепления - от 18 тр, работа - скорее всего снятие коробки, на сколько его хватит - зависит от исправности самой коробки и эксплуатации.

:nod: уже плавали :)

толстый
03.12.2008, 11:27
да-да, ты, Лех, у нас йопытный в этом деле (борьбы с вып'ом)... я только начинаю свой путь ....

Пассажир
03.12.2008, 19:22
Спасибо за информацию!:wave: