Просмотр полной версии : Выбор КПП
Mechta_Ev
27.11.2008, 15:14
Добрый день.
В скором времени надеюсь заказать пассата. Определился с комплектацией и допами, но до сих пор никак не определюсь с выбором коробки скоростей. Выбор стоит между 6 скоростной механикой и 7 скоростной DSG. Подскажите, может кто знает какие передаточные числа в этих коробках. Заранее благодарен.
Пассаты уже с 7 скоростной дсг идут? а двигатель какой с этой DSG ? 1.4?
Может лучше 1.8 и обычный автомат?
Брать тачку за 850-900 штук и на мешалке - странновато.
Mechta_Ev
27.11.2008, 15:32
Я планирую 1,4.
В мануале, вроде есть передаточные числа :http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=103829&postcount=2
Я планирую 1,4.
Дело ваше конечно. В любом случае афтамат :mat:
По дсг 7-ст не было на форуме пассатов опыта.
Вы пройдитесь по отзывам туранов-водов и гольфоводов, там вроде эта коробка давно.
Mechta_Ev
27.11.2008, 15:40
В мануале искал - ненашел.
К сожалению про 7 ступку ДСГ у нас есть пока только один отзыв и тот отрицательный до нельзя http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=363264&postcount=484 - в этой теме можно дальше подробности почитать.
по семиступке пока тока один отзав видел.. комрад выехал из салона и проехал меньше километра.. после чего коробке наступила полная песта..
Магнитогорец
27.11.2008, 16:14
Я планирую 1,4.
А может лучше фаетон с 1,0? :lol: :lol: :lol:
Mechta_Ev
27.11.2008, 16:16
Во блин, а у меня жена с механикой пугается ездить.
Бери уже 1,8 с автоматом. Спокойнее будет и тебе и твоей жене.
Mechta_Ev
27.11.2008, 16:18
По поводу объема двигателя зря подкалываете, у нас дороги посвободней чем в столице - посему езда не сильно динамичная, да и я не шумахер, посему 1,4 вполне достаточно.
Во блин, а у меня жена с механикой пугается ездить.
Я же говорю, если хочется бензиновый двигатель, то лучше 1.8 с типтроником.
А эта "сухая" DSG еще слишком "сырая" :lol:
А может лучше фаетон с 1,0? :lol: :lol: :lol:
Ничего смешного, нормальный мотор. Крутящий момент поболее чем у 2.0ФСИ. Да и остальные характеристики приемлимые. 100% лучше чем 1.6.
По теме.Автомат для Мазгвы с пробками, а так я бы и на механике с удовольствием ездил. Если возникнут проблемы с ДСГ, что вполне вероятно, то ремонтировать ее в глубинке будет непросто. За механику +1.
Ничего смешного, нормальный мотор. Крутящий момент поболее чем у 2.0ФСИ. Да и остальные характеристики приемлимые. 100% лучше чем 1.6.
По теме.Автомат для Мазгвы с пробками, а так я бы и на механике с удовольствием ездил. Если возникнут проблемы с ДСГ, что вполне вероятно, то ремонтировать ее в глубинке будет непросто. За механику +1.
Согласен по всем пунктам, кроме ремонта. Ручка, сцуко, даже судя по нашему форому, тоже не безгрешна. В общем, зубов бояться - в рот не давать.
Страшновато у нас в провинции в ремонт, если что, ДСГ отдавать, да и ручку тоже.
Очень мало специалистов. Типтрон понадежнее, пока.
Знакомый продал годовалую иномарку на ручке, взял на автомате - жена запилила из-за механики.
Ремонт механики обычно проще и в любом случае дешевле. Хотя ДСГ удобней, но я не думаю что для Косторомы это так актуально. Ну вобщем все от личных предпочтений и финансовых возможностей зависит. Сколько доплата за ДСГ?
Mechta_Ev
27.11.2008, 16:33
Доплата 72 килорубля
Далеко ближайший оф. сервис?
Доплата 72 килорубля
Если не жалко за современный гаджет столько заплатить, то можно и взять. Зы, а передаточные числа зачем. Разницы в динамике там почти никакой нет. Семь ступеней ИМХО - излишество.
Далеко ближайший оф. сервис?бугага.. :)
Далеко ближайший оф. сервис?
До Костромы километров 50 вроде. Интересный городок - Волгореченск. Я там был проездом несколько раз. Костромская ГРЭС, трубный завод, ювелирный тоже вроде там есть, если не ошибаюсь и все это на 20 тыс. населения.
Магнитогорец
27.11.2008, 16:43
По поводу объема двигателя зря подкалываете, у нас дороги посвободней чем в столице - посему езда не сильно динамичная, да и я не шумахер, посему 1,4 вполне достаточно.
Ну что для такой тяжелой машины 1,4? :1poke:
Турбина конечно вещь, но по-моему лучше брать объёмом, а уже к объёму можно и турбину добавить!:znaika:
А начет коробки - бери DSG и не парься, она поинтереснее механики будет!
Далеко ближайший оф. сервис?
в Иваново есть, но там шопипец офф :help: :nod:
Ну что для такой тяжелой машины 1,4? :1poke:
Турбина конечно вещь, но по-моему лучше брать объёмом, а уже к объёму можно и турбину добавить!:znaika:
А начет коробки - бери DSG и не парься, она поинтереснее механики будет!
А 3.2 еще лучше, а 3.6 еще и так далее. Есть понятие оптимальное сочетание цены/мощности/потребностей. 1.4 несмотря на маленький объем - вполне взрослый мотор. Если человек предпочитает спокойный стиль езды - зачем переплачивать за ненужную мощность. К тому же расход топлива меньше.
Какой интересно ресурс будет у этого 1.4 на такой машине?
Магнитогорец
27.11.2008, 16:58
Какой интересно ресурс будет у этого 1.4 на такой машине?
+1000:super:
А 3.2 еще лучше, а 3.6 еще и так далее. Есть понятие оптимальное сочетание цены/мощности/потребностей. 1.4 несмотря на маленький объем - вполне взрослый мотор. Если человек предпочитает спокойный стиль езды - зачем переплачивать за ненужную мощность. К тому же расход топлива меньше.
Был у меня ниссанчик 1,5 (правда без турбины) по весу на 30% меньше пасса и горючки жрал больше чем двухлитровый пасс и по динамике был никакой!:nod:
Не меньше ваших 1.8 или 2.0
Тьфу мля, а еще была Волга с двигателем 2.4... Продолжать надо?
Mechta_Ev
27.11.2008, 17:04
Ресурс зависит от стиля езды. Если газ - тормоз, то долго не проживет, а у нас машин мало, так что ресурса должно хватить. А не хватит - двигатель и поменять можно.
Мужики, я ведь в самом начале писал что с комплектацией определился и для полноты картины мне хотелось бы увидеть передаточные числа выбираемых коробок. Плиз кто знает - напишите.
Ресурс зависит от стиля езды. Если газ - тормоз, то долго не проживет, а у нас машин мало, так что ресурса должно хватить. А не хватит - двигатель и поменять можно.
Да думаю, что на жизнь машины хватит, а там и тачку менять надо будет.
Только при покупке на вторичном рынке у нас любят все побольше движки, народ в своей массе необразованный, слышат "1.4 литра" - пугаются, слышат "турбина" - в акуе. :vah03:
Но нужно быть готовым к большому расходу топлива.
По передаточным числам точной инфы нет, но есть предположение, что передаточное число на DSG больше, передачки короткие, поэтому добавили 7-ю ступень.
Был у меня ниссанчик 1,5 (правда без турбины) по весу на 30% меньше пасса и горючки жрал больше чем двухлитровый пасс и по динамике был никакой!:nod:
Слушайте, а вы ездили на Пассате 1.4 TSI? А то уж больно любят все рассуждать о том, чего не знают.
Если так рассуждать, то 1.8 для Пассата тоже мало. Дело не в объеме, а в том как мотор "везет". Если люди на 1.6 ездят и не жалуются, в том числе и на ресурс, то этот еще лучше будет. Вобщем сравнивать атмосферник с турбо - бред.
Кстати я почти уверен, что 1.4 не хуже 2.0 дизеля поедет.
Mechta_Ev
27.11.2008, 17:15
Насчет большого расхода я не соглашусь. Крутящий момент там приличный при малом удельном расходе. Так что много жрать не должен.
Насчет большого расхода я не соглашусь. Крутящий момент там приличный при малом удельном расходе. Так что много жрать не должен.
Я на днях тест гольфа (GTI кажется) видел на автоканале с двигателем 1.4 TSI на ручке (и по-моему 170 лс с нагнетателем механическим и турбиной).
Так вот даже по трассе расход был около 9л. Пассат тяжелее.
При отжиге более 23 литров, но тут они отжигали выкручивая постоянно до 7000 оборотов.
Хвалили за динамику, за тягу на низких оборотах.
Я на днях тест гольфа (GTI кажется) видел на автоканале с двигателем 1.4 TSI на ручке (и по-моему 170 лс с нагнетателем механическим и турбиной).
Так вот даже по трассе расход был около 9л. Пассат тяжелее.
При отжиге более 23 литров, но тут они отжигали выкручивая постоянно до 7000 оборотов.
Хвалили за динамику, за тягу на низких оборотах.
При прочих равных наверное турбо будет больше жрать чем атмосферник, а чем больше объем турбо тем больше жрет. 1.4 при любом раскладе кушает меньше чем 1.8, и наверное ненамного больше 1.6 атмосферника.
http://www.dni.ru/auto/2007/12/25/140464.html
http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=167dcdd2b3ff454c
http://www.zr.ru/articles/56115
Хрен найдешь эти передаточные числа..
Может Михаил знает.
Пассажир
27.11.2008, 22:47
А зачем их знать эти числа? Каким образом они влияют на покупку автомобиля?
При прочих равных наверное турбо будет больше жрать чем атмосферник, а чем больше объем турбо тем больше жрет. 1.4 при любом раскладе кушает меньше чем 1.8, и наверное ненамного больше 1.6 атмосферника.
при прочих равных ЧТО???? объеме-да......моменте и мощности-как раз наоборот-турба экономит.........не пугайте народ:wave:
Kuznetsov
28.11.2008, 01:59
я тут недавно на форуме и сколько не читаю 90 процентов форумчан хают 1,4.
у меня такой. все говорят мол такой движок фуфло и т.д. и т.п. я на своём свободно focus 2,0 дёргал аж 4 раза. Mechta_Ev у механики расход поменьше, с автоматом в пробке проще и плюс ездить полегче. я сторонник механики и советую тебе механику
Mechta_Ev
28.11.2008, 07:06
Я и сам сторонник механики, но пожелания жены не хотелось бы оставлять без внимания. Посему и пытаюсь копать чуть глубже, а то что автомат удобней а механика надежней (да и подешевле будет) это и козе в огороде понятно. Wlad спасибо за ссылки.
Гуглом еще поройся(Гы.. на мной) - есть отзывы владельцев суперБ с таким мотором и коробкой.
Взял 1,8 TSI на автомате (до этого тоже только мешалкой рулил) и ни грамма не жалею, как джинсы и по размеру и по росту как влитые сели так и с машинкой
Maverick
29.11.2008, 14:19
Взял 1,8 TSI на автомате (до этого тоже только мешалкой рулил) и ни грамма не жалею, как ждинсы и по размеру и по росту как влитые сели так и с машинкой
+1000:nod:
Mechta_Ev, вся доступная в Рунете инфа по твоему вопросу (и не только) собрана и консолидирована тут: http://www.volkswagen.msk.ru/index.php?p=page05
Если ответа не найдешь, то и Гугл тебе не поможет. Лезь тогда в германский форум. :znaika:
Я и сам сторонник механики, но пожелания жены не хотелось бы оставлять без внимания. Посему и пытаюсь копать чуть глубже, а то что автомат удобней а механика надежней (да и подешевле будет) это и козе в огороде понятно. Wlad спасибо за ссылки.
Механика надежнее ? да вы что на 20 лет машину чтоли берете ? а как вам ремонт сцепления ? оно же по любому начнется раньше сыпаться чем ВАГоский автомат, который и на практике почти неубиваемый ... (это не усключает поговорки : дай дураку стеклянный йух он и йух расколет и все руки порежет)
Механика надежнее ? да вы что на 20 лет машину чтоли берете ? а как вам ремонт сцепления ? оно же по любому начнется раньше сыпаться чем ВАГоский автомат, который и на практике почти неубиваемый ... (это не усключает поговорки : дай дураку стеклянный йух он и йух расколет и все руки порежет)
Насчет неубиваемого я бы поспорил. Почитайте темы типа "Удары в АКПП". "Удары в трансмиссии" и "ДСГ статистика отказов". Сам заменил типтрон на 70000 км.
А я очень доволен коробко Кпп на пассате) клева коробка и скоростя клвеа втыкаються, в обшем все супе ре обломно ни разу, единственне синхронезатор накрылся на 30 тысчах но это по моей вине видимо гдето сцепу не дожал!!!
Mechta_Ev
01.12.2008, 10:27
Спасибо за помощь!
dedanten
06.12.2008, 14:59
ИМХО: для спокойной езды 1.4 ТСИ + ДСГ нормальный вариант.
joker_mp3
06.12.2008, 15:15
АФФТАМАТ +1.000.000
stas_tour
07.12.2008, 08:42
Если не жалко за современный гаджет столько заплатить, то можно и взять. Зы, а передаточные числа зачем. Разницы в динамике там почти никакой нет. Семь ступеней ИМХО - излишество.
Через неделю забираю из салона именно 1.4 + dsg. 1 из основных доводов для меня была именно 7 ступеней ( По деньгам вышло на 10 тысяч дороже чем 1,8 + типтроник из машин в наличии). А так брал бы 6 ступенчатую ручку. Cейчас езжу на Октавии Тур - основные нарекания именно нехватка высших скоростей на трассе (5 ступка) и отсутствие круиза
Слушайте, а вы ездили на Пассате 1.4 TSI? А то уж больно любят все рассуждать о том, чего не знают.
Если так рассуждать, то 1.8 для Пассата тоже мало. Дело не в объеме, а в том как мотор "везет". Если люди на 1.6 ездят и не жалуются, в том числе и на ресурс, то этот еще лучше будет. Вобщем сравнивать атмосферник с турбо - бред.
Кстати я почти уверен, что 1.4 не хуже 2.0 дизеля поедет.
Все зависит от стиля езды. Для меня и 1.6 было бы нормально. Но на него dsg не ставят:shock:
Через неделю забираю из салона именно 1.4 + dsg. 1 из основных доводов для меня была именно 7 ступеней ( По деньгам вышло на 10 тысяч дороже чем 1,8 + типтроник из машин в наличии). А так брал бы 6 ступенчатую ручку. Cейчас езжу на Октавии Тур - основные нарекания именно нехватка высших скоростей на трассе (5 ступка) и отсутствие круиза
Странный выбор.:shock: Я бы 1.8 взял. У меня например на разумных скоростях обороты вполне разумные.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot