Просмотр полной версии : f-1 сезон 2009
Расписание гонок в сезоне 2009
Дата Гран При
29/03 Австралия Мельбурн 5303 м 58 307.574 км
05/04 Малайзия Сепанг 5543 м 56 310.408 км
19/04 Китай Шанхай 5451 м 56 305.066 км
26/04 Бахрейн Сахир 5412 м 57 308.238 км
10/05 Испания Барселона 4655 м 66 307.104 км
24/05 Монако Монте-Карло 3340 м 78 260.520 км
07/06 Турция Стамбул 5338 м 58 309.396 км
21/06 Великобритания Сильверстоун 5141 м 60 308.355 км
12/07 Германия Нюрбургринг 5148 м 60 308.863 км
26/07 Венгрия Будапешт 4381 м 70 306.458 км
23/08 Европа Валенсия 5440 м 57 310.080 км
30/08 Бельгия Спа 7004 м 44 308.052 км
13/09 Италия Монца 5793 м 53 306.720 км
27/09 Сингапур Сингапур 5067 м 61 309.087 км
04/10 Япония Сузука 5807 м 53 307.573 км
18/10 Бразилия Сан-Паулу 4309 м 71 305.909 км
01/11 ОАЭ Абу Даби 5554 м 55 305.470 км
Бомба, (вернее первая ласточка) Интересно сезон начался...
http://www.f1news.ru/userfiles/honda/47429.jpg
На утренней пресс-конференции в Токио президент и исполнительный директор компании Honda Такео Фукуи подтвердил уход команды из Формулы 1... (http://www.f1news.ru/news/f1-47429.html)
Такео Фукуи: "В непредсказуемых условиях финансового кризиса мы должны думать о защите и стабильности основного бизнеса, принимать быстрые и эффективные меры, способные противостоять внезапному ослаблению рынка. Учитывая необходимость оптимизации распределения ресурсов, мы решили покинуть Формулу 1. Компания проведёт консультации с партнёрами Honda Racing F1 и поставщиком моторов - Honda Racing Development, по поводу будущего этих компаний. Будет обсуждаться вопрос продажи команды.
В третью эру выступлений Honda в Формуле 1 мы вступили вместе с командой BAR, а в сезоне 2006 года выставили собственную команду. Преодолев множество сложностей, Honda Racing F1 одержала первую победу в 2006-м, мы чувствовали поддержку болельщиков, которые надеялись на дальнейшие успехи, поэтому решение об уходе было тяжелым для компании. Мы не оправдали эти надежды, но сделаем всё, чтобы справиться с непростой экономической ситуацией и принять новый вызов.
Мы хотели бы воспользоваться этой возможностью, чтобы искренне поблагодарить наших болельщиков и всех тех, кто поддерживал наши усилия в Формуле 1".
По неофициальной информации, команда будет финансироваться до начала марта - у Honda есть три месяца, чтобы найти нового владельца, в противном случае, команда будет закрыта.
Компания Honda Motor - второй по значимости японский автомобильный конструктор - сообщил рано утром в пятницу по европейскому времени о том (http://www.f-1.ru/news.php?id=10083), что в Токио было принято решение об уходе ее команды из Формулы 1 по причине мирового экономического кризиса.
«Honda уходит из Формулы 1, чемпионат 2008 года был последним ее сезоном в королевской категории гонок», - заявил президент Honda Motor - г-н Такео Фукуй во время пресс-конференции.
«Это трудное решение было принято в свете быстрого ухудшения положения дел в мировой автомобильной промышленности, падения цен на американском рынке, ограничения выдачи кредитов и рецессии мировой экономики», - подчеркнул г-н Фукуй.
Минувший сезон команда Honda закончила на 9-ой позиции в кубке конструкторов, сумев завоевать лишь девять очков. Лучшим местом, завоеванным японской конюшней в минувшем сезоне, стала третья ступень подиума, на которую смог подняться Рубенс Баррикелло в гонке Гран-При Великобритании.
Г-н Фукуй также сделал акцент на том обстоятельстве, что Honda больше не будет поставлять ее двигатели машинам Формулы 1. «Речь идет о полном уходе», - подчеркнул он.
«Я думаю, что лет через пять история покажет, что мы приняли правильное решение», - добавил он
:( :( :(
А кто на смену придет?
ну у кого щас деньги появились, китай, арабские страны некотрые, сингапур - я думаю найдуца люди, очередные - как его, индуса то этого, тяжело запомнить )))
А хонда... ну бездарные сезоны, руководство и разочаровалось в конец...
sheff777
06.12.2008, 19:27
я пока не понимаю почему тойота не уходит??? у команды самый большой бюджет, но не результатов, не прогресса нет.
я пока не понимаю почему тойота не уходит??? у команды самый большой бюджет, но не результатов, не прогресса нет.
Это реклама, которая даже не смотря на плохие рзультаты команды, похоже полностью себя оправдывает...:)
veingrыч
06.12.2008, 23:26
честно мне чихать на хонду, за эту команду у меня жена болеет, для меня главное чтобы ФЕРРАРИСТЫ не соскочили.
Да нах ваапще формулу на годик прикрыть типо в связи с финкризисом :) Скоко бабла мона сэкономить. Ууууууууууууу
ПиСи. А мне чихать на ферраристов. Хоть так, хоть так они в попе будут. А на бюджет ферраристов мона всю африку макаронами завалить. Вот бы туземцы обрадовались.
Сколько бабок Брауну отвалили. И работал же мужик!
Мне интересно, куда Батон пойдет? В наскар?
sheff777
07.12.2008, 12:18
Сколько бабок Брауну отвалили. И работал же мужик!
Мне интересно, куда Батон пойдет? В наскар?
в редбулл или торро россо
По РБК прошла инфа,что будущее Ферров,БМВ и Рено под большим вопросом.
И ,кстати,как вам новость?
http://www.sport-express.ru/art.shtml?171067
Фсегда говорил ,форт рулит)))
sheff777
07.12.2008, 12:54
И ,кстати,как вам новость?
http://www.sport-express.ru/art.shtml?171067
Фсегда говорил ,форт рулит)))
что за бред??? как можно представить скудерию феррари с мотором форд???:1puke: :1puke: :1puke: я не думаю что на это согласятся феррари, бмв, рено, макларен и т.д
вот как всегда, в новостях то, да не то
http://www.auto-sport.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=35896
и феррари же заявляли, что не будут участвовать в ф1 с чужим мотором...
Таёде тож пора уходить. Бюджет немеренный, результаты мягко говоря, не впечатляют. При этом продукция концерна не имеет ярко выраженный спортивный имидж. ИМХО деньги на ветер, таёду и без Ф-1 покупать будут, мало того, кто катаецо на таёдах, вряд ли вплотную интересуется Ф1.
Таёде тож пора уходить. ИМХО деньги на ветер, таёду и без Ф-1 покупать будут, мало того, кто катаецо на таёдах, вряд ли вплотную интересуется Ф1.
+1
Кто хоть немного интересуется автомобилями-Тоёты на дух не переносит...ну разве что Селики
dedanten
08.12.2008, 15:53
ИМХО: водятлы Тойот тоже разные бывают, но вот с тем, что имидж марки ниразу не пострадает - согласен полностью, не в том сегменте и не той целевой аудитории Тойота свои машины продает.
По словам главы Ferrari Стефано Доменикали (http://www.f1news.ru/news/f1-47466.html), команда намерена ускорить введение мер, направленных на сокращение расходов.
http://www.f1news.ru/userfiles/domenicali/47466.jpg
На прошлой неделе концерн Honda Motor объявил о решении уйти из Формулы 1, объясняя это неблагоприятной экономической ситуацией, после чего пошла волна слухов, что кто-то из заводских команд готов последовать этому примеру.
Однако Доменикали настаивает, что Ferrari не собирается покидать чемпионат мира.
На страницах итальянской газеты Corriere della Sera глава Скудерии рассказал, что Ferrari готова преодолеть трудные времена и делает для этого все необходимое: «Подготовка мер, направленных на сокращение расходов, идет уже несколько лет, но теперь мы начинаем действовать очень быстро. Ferrari останется лидером, и болельщикам не стоит волноваться».
Когда его попросили прокомментировать инициативу FIA по введению стандартных моторов уже в 2010-м году, Доменикали дипломатично ответил: «Ferari идет в авангарде процессов обновления автогонок, которые должны оставаться как спортивным состязанием, так и соревнованием технологий».
Он уверен, что Формула 1 сможет преодолеть нынешние трудности: «Ф1 уже переживала очень непростые времена. Главное, необходимо адекватно реагировать и стараться избегать ошибок, за которые впоследствии, когда ситуация улучшится, придется расплачиваться».
Комрады, а подскажите телетрансляции F1 на следующий год опять у Рен ТВ?
sheff777
09.12.2008, 19:22
да, пока нигде не говорилось что перенесли или отменили
Во вчерашнем номере французского автоспортивного журнала Auto Hebdo появилась любопытная статья, которая помогает лучше понять причины ухода Honda из Формулы 1. (http://www.f1news.ru/news/f1-47499.html)
http://www.f1news.ru/userfiles/honda/47499.jpg
Автор статьи, опытнейший эксперт Патрик Камю, сослался на разговор, состоявшийся в Токио между главой концерна Honda Motor Такео Фукуи и небольшой группой журналистов после окончании официальной пресс-конференции. Разумеется, беседа носила непротокольный характер.
Господин Фукуи сказал: «Принять решение уйти из Формулы 1 нас заставил не только финансовый кризис, но еще и огромные перемены во всей автомобильной промышленности, которые этот кризис вызовет.
Индустрия неплохо работала уже 100 лет, но теперь ей придется меняться. Нам придется перестраивать собственное инженерное сознание. И Honda предстоит перераспределять бюджеты, но не только для того, чтобы преодолеть кризис, но и для того, чтобы в ближайшие пять лет быстрее других прогрессировать в ряде основополагающих областей.
Так мы сможем обойти тех конкурентов, которые сегодня не пойдут за нами… Формула 1 очень влияла на Honda с точки зрения бизнеса. Но теперь настала пора думать о других вещах».
Но самое интересное он сказал дальше. Фукуи-сан дал понять, что Honda F1 окончательно превратилась «в английскую команду, которой руководят англичане, а мы для них не более чем банкиры и поставщики моторов». Т.е., получается, японским менеджерам и сотрудникам казалось, что они находятся в подчинении у английских специалистов. Англичане же, установив контроль над командой, не терпели никакого вмешательство в свои дела. Вывод напрашивается сам собой: эта ситуация не устраивала руководство концерна, но изменить ее было невозможно, и тогда Honda приняла решение об уходе…
sheff777
11.12.2008, 15:39
имхо очень смахивает на оправдание за очень плохие результаты.
имхо очень смахивает на оправдание за очень плохие результаты.
очень смахивает на плохое оправдание за очень плохие результаты. :)
sheff777
11.12.2008, 16:43
очень смахивает на плохое оправдание за очень плохие результаты. :)
:thumbup:
+1 дешевые отмазки...нет так нет, че городить-то...
Берни Экклстоун (http://www.f-1.ru/news.php?id=10160)
http://www.f-1.ru/img/news/berni.jpg
«Уход Honda не станет для нас большой потерей. Они закончили этот чемпионат только на девятой позиции, что не является хорошим примером для других команд. Команды приходят в Формулу 1 и уходят из нее, и это не конец света. Только Scuderia Ferrari была с Формулой 1 с самого начала», - заявил Берни Экклстоун.
Кроме этого в своем интервью британской газете Daily Telegraph Берни Экклстоун заявил о возможности того, что уже к концу этой недели у бывшей японской конюшни может появиться новый хозяин.
Будущий чемпионский болид? (сегодня презентация новой машины красных буйволов (быков))
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-IJ-tcz1bME&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=ru&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/-IJ-tcz1bME&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=ru&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
грешно смеяться над убогими...)
хотя думаю, рено выстрелит. Хотя посмотрим.
sheff777
09.02.2009, 17:01
с новыми правилами и регламентами - первые гонки вообще будут не предсказуемыми
с новыми правилами и регламентами - первые гонки вообще будут не предсказуемыми
Да. И преславутая KERS ещё себя покажет, только вот с какой стороны.
Появилась инфа что хрен тв уступила право трансляции ф1 ртр - спорт...
(Долой кабановского да здравствует Попов???)
Появилась инфа что хрен тв уступила право трансляции ф1 ртр - спорт...
(Долой кабановского да здравствует Попов???)
Вполне возможно, что не может не радовать!!!
Будущий чемпионский болид? (сегодня презентация новой машины красных буйволов (быков))
Прикольно. Посмотрим, что из этого получиться. :lol: :lol: :lol:
(А чего может Ньюи и вправду - гений. :thumbup: тем более что он тоже из ф1 засобирался...)
Появилось первое официальное потверждение :
Айан Холмс из лицензионного департамента FOM сообщил следующее: «Могу подтвердить, что мы разрешили РЕН ТВ передать их контракт на трансляции Каналу Спорт на основе сублицензии».
Официальных заявлений со стороны российских телекомпаний пока нет.
Интересно прима Румянцева, потянется за ф1 на спорт?
(кабановского в топку)
Общероссийский телеканал "Спорт" приобрел на ближайшие два года права на трансляцию в России чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1". В стартующем в конце марта юбилейном 60-м сезоне "королевских гонок" канал планирует показать в прямом эфире с последующим повтором в записи квалификацию и гонку каждого из 17 Гран-при. Также в прямом эфире все этапы чемпионата будет транслировать в интернете официальный сайт телеканала Sportbox.ru.
Комментировать автогонки будет, как и прежде, "российский голос Формулы-1" Алексей Попов. Кроме того, в среду после гоночного уик-энда в эфир будет выходить специальная программа, в которой Попов представит наиболее яркие моменты Гран-при, ответит на звонки зрителей, расскажет о личных встречах с пилотами мирового класса. В эфир выйдет 18 программ, включая программу-превью, которая запланирована на 25 марта. Любители "королевских гонок" смогут задать вопросы по прямой телефонной линии в студии, а также на сайте телеканала Sportbox.ru.
Первая квалификация "Формулы-1" сезона-2009 будет показана 28 марта. Днем позже состоится сама гонка "Гран-при Австралии". Трансляции на телеканале "Спорт" смогут посмотреть в открытом доступе более 75 миллионов телезрителей в России.
Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания ранее транслировала "Формулу-1" на канале РТР (сезоны-1992-1996 и 2000-2002) и на канале "Спорт" (сезоны-2003-2005).
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/Formula-1-Korolevskie-gonki-vozvraschayutsya-na-telekanal-Sport
sheff777
25.02.2009, 18:32
урааа!!!:super::super::super:
урааа!!!:super::super::super:
+1
Команда Honda (http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1126458&ThemesID=54) выехала из банкротства.
Ну и отлично.... Попов рулит!!!:thumbup:
Интернет сайт, в котором любят проводить свое время британские гомосексуалисты, назвал действующего чемпиона мира Формулы 1 - Льюиса Хэмильтона - самым сексуальным мужчиной Англии.
32% мужчин, являющихся регулярными посетителями сайта gay-parship.co.uk, проголосовали за пилота Формулы 1. Вторым самым сексуальным мужчиной Британии стал звезда Гарри Поттера - Дениэл Рэдклифф.
Очевидно, что Хэмильтон является одной из самых больших звезд страны, как Бекхэм в футболе. У него есть будущее, талант и личностные качества. Он выглядит очень метросексуальным, - заявил официальный представитель этого сайта.
:crazy:
sheff777
03.03.2009, 14:41
Интернет сайт, в котором любят проводить свое время британские гомосексуалисты, назвал действующего чемпиона мира Формулы 1 - Льюиса Хэмильтона - самым сексуальным мужчиной Англии.
32% мужчин, являющихся регулярными посетителями сайта gay-parship.co.uk, проголосовали за пилота Формулы 1. Вторым самым сексуальным мужчиной Британии стал звезда Гарри Поттера - Дениэл Рэдклифф.
Очевидно, что Хэмильтон является одной из самых больших звезд страны, как Бекхэм в футболе. У него есть будущее, талант и личностные качества. Он выглядит очень метросексуальным, - заявил официальный представитель этого сайта.
:crazy:
им видней:)
Ну и отлично.... Попов рулит!!!:thumbup:
Про Попова согласен:nod:
А опрос уже был, кто за кого болеет?
sheff777
03.03.2009, 15:57
А опрос уже был, кто за кого болеет?
скудерия феррари б/п:super::super::super:
veingrыч
03.03.2009, 18:56
ФЕРРАРИ!!!!!!!!
мужики, а когда уже чемп.начинается, сил нет!!!
ФЕРРАРИ!!!!!!!!
мужики, а когда уже чемп.начинается, сил нет!!!
http://www.f1-world.ru/champ2009/calendar.php3
veingrыч
04.03.2009, 15:26
http://www.f1-world.ru/champ2009/calendar.php3
спасибо:thumbup:
скудерия феррари б/п:super::super::super:
Я тоже за красных
Сегодня ночью была опубликована первая официальная информация о том, что новым владельцем бывшей Honda Racing стал Росс Браун, а команда, как и предполагалось, получила название Brawn GP. Как и сообщалось ранее, напарником Дженсона Баттона остается Рубенс Баррикелло, самый опытный гонщик в истории Формулы 1, а всего за плечами у этого дуэта 423 Гран При.
Представители Honda Motor также выразили удовлетворение в связи с достигнутыми договоренностями.
Хироши Ошима, управляющий директор Honda Motor Co., Ltd., глава департамента корпоративных коммуникаций и спорта: «После объявления об уходе из Формулы 1, сделанного 5 декабря прошлого года, мы занимались изучением ситуации и вели переговоры, направленные на то, чтобы команда смогла продолжать свою работу.
Мы рады, что продаем ее Россу Брауну, вместе с которым участвовали в чемпионате мира, и благодарны за принятое им решение. Выражаем самые искренние пожелания новой команде, которую возглавляет Росс».
Машина BGP 001, выкрашенная в желтый, черный и белый, официальные цвета Brawn GP, должна сегодня пройти первичную обкатку в Сильверстоуне, а на следующей неделе мы впервые увидим ее на официальных тестах в Барселоне.
Ну хорошо, что 20 команд, на решётке, жду с нетерпением.
:nod:
Ну хорошо, что 20 команд, на решётке, жду с нетерпением.
Разве? 20 пилотов может быть........
За АЙСМЕНА буду болеть
Разве? 20 пилотов может быть........
Да :thumbup: само собой.
Раскрыт секрет, Льюиса Хэмильтона....
<object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/FiLoANg6nNY&hl=ru&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/FiLoANg6nNY&hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object>
Раскрыт секрет, Льюиса Хэмильтона....
Теперь понятно...что он кукла,которая стоит у трассы:)
Затравочка к сезону...
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен (http://www.f1news.ru/news/f1-48657.html) подводит итоги второго дня тестов в Барселоне...
Джеймс Аллен: "Я покидаю Барселону с ощущением, что нас ждёт невероятно интересный сезон, с совсем другой интригой, чем ставшая привычной борьба Ferrari и McLaren. Судя по результатам тестов, McLaren ещё многое предстоит сделать, подняться если не на гору, то на большой холм, а Ferrari, Toyota и BMW очень сильны, почти одинаково сильны.
Если скопировать эту ситуацию на начало сезона, то за победы и подиумы будут бороться Кубица, Хайдфельд, Райкконен, Масса, Трулли и Глок, чуть позже к ним присоединится Алонсо - на этой неделе, благодаря новым элементам аэродинамики, в Renault добились серьёзного прогресса. Пока они отстают, но скоро догонят.
Кими Райкконен сказал, что они не стремились показать максимально лучшее время на круге - у Ferrari есть резерв скорости, но судя по тому, что я видел в Барселоне, сейчас сложно назвать самую быструю из машин этих трёх команд. Когда в BMW решают те же задачи, что и в Ferrari, время на круге очень похоже. Если говорить о Toyota, то потенциально, на некоторых трассах, у них могут возникнуть проблемы, связанные с отказом от использования KERS, но они уверены в том, что поступают верно. Их машины управляемы, предсказуемы и стабильны. Пока они не так эффективны на поребрике, как у соперников, но это большой шаг вперед по сравнению с прошлым сезоном.
Новый регламент сократил максимальный уровень прижимной силы до значений, которые прежде использовались на скоростных трассах, требующих небольшого прижима. Последствий у этих перемен достаточно, одно из них - сложность обеспечения стабильности на торможении, в которой прижимная сила играла важную роль. Я несколько часов стоял в зоне торможения десятого поворота - все машины вели себя более нервно, чем в прошлом году, но если нужно выбрать лучшую - это Ferrari. Машины Brawn GP выглядят чуть хуже, по сравнению с Toyota, BMW и Renault.
Другая особенность новых машин - большая избыточная поворачиваемость, чем в прошлом году, особенно в медленных поворотах. Передние шины и антикрыло обеспечивают лучший контакт, чем задние, и это заметно в связке последних поворотов Барселоны.
На мой взгляд, Ковалайнену приходилось ждать 30-40 метров на выходе из поворота, прежде, чем нажать педаль газа, и это сказывалось на времени прохождения круга. У McLaren дефицит прижимной силы, и это объясняет, почему они так проигрывали на мокрой трассе в Хересе. В McLaren опробовали разные конфигурации пола, заднего крыла и диффузора, чтобы стабилизировать заднюю часть машины, они смогли улучшить время на круге, поднявшись от 1:24 до 1:23.5 - возможно это связано с меньшим количеством топлива, но пока соперники впереди. В это же время Ferrari проехала серию из семи кругов, показав время от 1:20 до 1:21, а Трулли на длинной дистанции проехал десять кругов подряд в районе 1:21.
Ferrari, BMW и Toyota, в отличие от McLaren, могут начинать разгон сразу после апекса, проходя поворот быстро и чисто.
Результаты второго дня сложно оценивать - некоторые команды моделировали гонку, поэтому интервалы чуть больше, чем на самом деле.
Возможно, самым любопытным моментом двух дней моего присутствия на тестах, стала отработка старта, которую гонщики проводили перед обеденным перерывом и в конце дня. В одной из попыток Ковалайнен стоял на стартовом поле впереди Райкконена, обе машины стартовали, и через 300 метров Ferrari уже была впереди. Разница показалась серьёзной, возможно Хейкки занимался чем-то другим или просто наблюдал за Кими, но кажется, всё дело в худшем сцеплении с трассой задних колес.
Если в McLaren не найдут быстрого решения этой проблемы, то Льюиса Хэмилтона ждёт сложное начало сезона, в котором он будет отстаивать чемпионский титул".
Вурундшундба
12.03.2009, 16:22
Затравочка к сезону...
Ferrari, BMW и Toyota, в отличие от McLaren, могут начинать разгон сразу после апекса, проходя поворот быстро и чисто.
:eek:
Неужели все деиствительно так плохо :(
Пок на тестах быстрее всех бывшая хонда...
Барселона - 12/03/2009 - итоговая таблица дня
1 . Рубенс Баррикелло - Brawn Mercedes BGP 001 - 1:18.926 (+ 0.000 ) - 110 кругов
2 . Нико Росберг - Williams Toyota FW31 - 1:19.774 (+ 0.848 ) - 120 кругов
3 . Тимо Глок - Toyota TF109 - 1:20.091 (+ 1.165 ) - 128 кругов
4 . Себастьян Феттель - Red Bull Renault RB5 - 1:20.576 (+ 1.650 ) - 83 круга
5 . Фернандо Алонсо - Renault R29 - 1:20.664 (+ 1.738 ) - 64 круга
6 . Фелипе Масса - Ferrari F60 - 1:20.667 (+ 1.741 ) - 92 круга
7 . Роберт Кубица - BMW Sauber F1.09 - 1:20.740 (+ 1.814 ) - 134 круга
8 . Льюис Хэмильтон - McLaren Mercedes MP4-24 - 1:20.869 (+ 1.943 ) - 70 кругов
9 . Себастьян Буэми - Toro Rosso Ferrari STR4 - 1:21.013 (+ 2.087 ) - 62 круга
10 . Джанкарло Физикелла - Force India Mercedes VJM02 - 1:21.045 (+ 2.119 ) - 141 круг
11 . Себастьян Бурде - Toro Rosso Ferrari STR4 - 1:21.629 (+ 2.703 ) - 27 кругов
Olegator UA
13.03.2009, 14:07
В опросе отметился.За красных и Ф.Массу.:thumbup:
В опросе отметился.За красных и Ф.Массу.:thumbup:
Да, Масяня симпотяжка.:)
Проанализировав результаты тестов в Барселоне, известный британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен (http://www.f1news.ru/news/f1-48684.html)уверяет, что машины Brawn GP действительно самые быстрые...
Джеймс Аллен: "Теперь это официальная информация! Brawn – это самая быстрая машина Формулы 1, причем, за две недели до старта чемпионата. Невероятно!
Завершившиеся вчера тесты в Барселоне можно считать одним из самых интересных событий в новейшей истории Формулы 1: команда, которую зимой все практически похоронили, вдруг воскресла, и ее гонщики не просто показали на тестах самые лучшие результаты: выяснилось, что на длинных сериях кругов Brawn быстрее Ferrari!
Удивительно, что абсолютно новая машина продемонстрировала отменную надежность. За четыре дня BGP 001 прошла больше 2-х тысяч километров без особых технических проблем, причем, используя один-единственный двигатель Mercedes, .
Такое впечатление, что в Мельбурне борьба за победу пойдет между Дженсоном Баттоном и Рубенсом Баррикелло – если их машины выдержат дистанцию гонки. Но пока все признаки налицо: за последние два дня тестов они проехали дистанцию двух Гран При. А конкуренция между гонщиками Brawn очень острая: вчерашние результаты Рубенса были лучше, чем то, что Дженсон показал в среду. Впрочем, вчера погода стояла не такая ветреная и трасса была лучше обрезинена.
Если сравнить результаты, показанные на длинных сериях кругов Массой и гонщиками Brawn, мы увидим, что Дженсон 19 кругов прошел быстрее 1 мин. 21 сек, Баррикелло – 14, а Фелипе – только 2!
А вот еще более впечатляющий факт: 19-й круг в серии из 20-ти кругов Рубенс прошел за 1 мин. 19,971! Это говорит о том, что новое шасси Brawn очень хорошо сопрягается со сликами: шины работают в щадящем режиме. Команда в прекрасной форме! Для сравнения: под конец серии из 20 кругов результаты Фелипе Массы упали ниже 1 мин. 22 сек…
Фактически, Brawn так удивила всех своей скоростью, что остальные команды уже начали пересматривать свою стратегию на весь сезон. В тот момент, когда я пишу эти строки, на базах команд идут совещания, где тщательно анализируется информация, собранная в Барселоне.
И не будем забывать, что именно каталонское кольцо считается чем-то вроде эталона, поскольку здесь выигрывает тот, чья машина отличается эффективной аэродинамикой и оптимальной работой с резиной. Если вы быстры в Барселоне, скорее всего, вы будете быстры и на большинстве других трасс.
Один из инженеров мне сказал, что в прошлом году на каком-то совещании коллеги из Honda Racing заявили, что вовсю занимаются машиной 2009-го года. Все засмеялись, вспомнив тогдашние результаты команды из Брэкли. Теперь они уже не смеются"
Ну,скоро начнется..........
Рад буду если у "красных" побольше сильных
соперников будет,чтобы от скуки не пропускать
трансляции,у Росса,по моим прогнозам не получится
даже за тройку зацепиться,но посмотрим,работая
в Феррари,он конечно,показал другим как работать надо:nod:
Леша Попов обещает что шансов скучать будет меньше
Вопрос: Каким образом будут вестись трансляции гонок, в каком объеме, все ли будет показано в прямом эфире?
Алексей Попов: Сразу хочу предупредить: теоретически возможно, что, допустим, что-то наиважнейшее для российского спорта, например на Олимпиаде, произойдет в тот же момент, что и квалификация, и права на показ будут у нашего канала, то, может быть, в такой момент… Вы понимаете. При всей моей любви к Формуле 1, надо понимать реалии телевизионных рейтингов. Но это я специально подстраховываюсь, чтобы потом никто не смог нас упрекнуть. Это – чистая теория, а практика – это прямые эфиры. Мы будем показывать Формулу 1 целиком и в прямом эфире, как квалификации, так и гонки.
Вопрос: Это касается не только европейской части страны, но и регионов?
Алексей Попов: Регионы страны в любом случае увидят все в прямом эфире, потому что у канала «Спорт» нет дублей, в отличие даже от канала «Россия». Если вы обратите внимание на часы, которые появляются на экране перед выпусками программ «Вести спорта» или «Неделя спорта», то они показывают московское время, но внизу бегущей строкой идут названия городов других часовых поясов, с временем + 2, + 3, + 4 часа, – это не случайно. В этот момент ту же самую картинку видят, в том числе, и во Владивостоке.
Все ближе и ближе...
Путеводитель по Мельбурну
(с комментариями Марка Уэббера и множеством клише).
Мельбурн – столица штата Виктория
Население: 3,2 миллиона человек (не считая кенгуру)
Площадь: 7280 квадратных километров
Основной язык: страйн, австралийский вариант английского
Правительство
Многие австралийцы – республиканцы, однако большинство из них преданы своей королеве – Кайли Миноуг.
Музыка
Национальный гимн (авторство Men At Work) представляет собой мелодию A Land Down Under, тесно связанную с особым умением австралийцев избавляться от запасов некачественного пива в период глубокой тоски, а также характерным овощным рагу, запрещенным в большинстве цивилизованных стран по причине отвратительного вкуса. В настоящее время благодаря таким коллективам как Jet, The Vines и Wolfmother австралийский рок переживает второе рождение, однако Королева Кайли по-прежнему не досягаема.
Совет Марка Уэббера Себастьену Буэми: "Слушай Кайли, напарник – она намного лучше популярных в Германии звезд вроде Scorpions и Дэвида Хассельхоффа".
Спорт и досуг
Важное замечание: в Мельбурне спорт – не способ приятного времяпрепровождения, а серьезная работа, даже если вы являетесь простым зрителем. Право прогулять один рабочий день, чтобы достать билет на Гран При, Australian Open или Melbourne Сup закреплено Конституцией, а на восстановление пережитых эмоций выделен дополнительный день отдыха. Традиционная развлекательная программа, как правило, подразумевает заплыв в неспокойные морские воды и последующие попытки вернуться на берег, стоя на узком кусочке стекловолокна в надежде не угодить в пасть акуле.
Совет Марка Уэббера Себастьену Буэми: "Попробуй серфинг, напарник! Ничего страшного не произойдет… а если у тебя будет год свободного времени, я объясню тебе правила игры в крикет".
Национальная кухня
Популярно барбекю: австралийские мужчины уверены, что приготовление пищи на открытом воздухе и раскаленных углях – весомый вклад в повседневную работу по дому, которая в остальных случаях достается женам. Они считают это неотъемлемым атрибутом сильного пола, потому при жарке барбекю все мужчины собираются в одном углу сада, а женщины – в другом. От австралийца вы, скорее всего, услышите: «Я чертовски здорово готовлю барбекю, но не спрашивайте меня о рецепте – это дело женщины». И вряд ли он скажет вам: «Пожалуй, к этим сосискам нужно добавить больше шалфея, не так ли?»
Совет Марка Уэббера Себастьену Буэми: "Главное – жарить именно мясо, и именно на раскаленных углях. Ты не соберешь компанию, если скажешь: «А давайте соберемся и поджарим сосиски с капустой на большой сковороде!"
Мода и стиль
Австралийская одежда производит странное впечатление – шляпы полисменов выглядят так, будто их выравнивали о стену, что, впрочем, весьма удобно, если сотрудникам вздумается вздремнуть на посту. Лучшая вещь на все времена – шляпа с подвешенными на шнурках кусочками пробки (особенно после того, как австралийцы изобрели бутылку с завинчивающейся крышкой).
Если местным жителям досаждают насекомые, они используют так называемую «Австралийскую волну», а попросту – хлопают в ладоши перед самым носом.
Совет Марка Уэббера Себастьену Буэми: "Вы, европейцы, просто сумасшедшие, когда носите ремень на талии, а не на заднице…"
Лучший день австралийца, по Марку Уэбберу, должен включать:
- Прогулку по мосту через Сиднейскую бухту;
- Плавание с трубкой в районе Большого Барьерного рифа;
- Посещение Тасмании;
- Просмотр международного матча по крикету на главной крикетной арене Мельбурна;
Здоровье и медицина
Австралийская медицина незаменима на случай змеиных, акульих, паучьих укусов, сыпи от насекомых, тепловых ударов или столкновений с кенгуру на Большом Океанском шоссе. Средняя продолжительность жизни мужчин - 79 лет, женщин – 84 (если, конечно, вы никогда не участвовали в состязаниях Great Outdoors, или не сталкивались с кенгуру на Большом Океанском шоссе).
Совет Марка Уэббера Себастьену Буеми: "А еще в Мельбурне отлично умеют лечить сломанную ногу…"
Культура, Образование, Религия и Философия
В Австралии все эти понятия объединяет следующая шутка:
Шейла вошла в кухню и увидела Брюса с мухобойкой в руке.
-Что ты делаешь?
-Охочусь на насекомых.
-Убил хоть одно?
-Да, трех самцов и двух самок.
-Как ты их распознал?
-Трое сидели на банке с пивом, две – на телефоне.
обновленный список учасников... нет номеров 18 и 19
1 Льюис Хэмильтон (Великобритания) - McLAREN
2 Хейкки Ковалайнен (Финляндия) - McLAREN
3 Фелипе Масса (Бразилия) - FERRARI
4 Кими Райкконен (Финляндия) - FERRARI
5 Роберт Кубица (Польша) - BMW SAUBER
6 Ник Хайдфельд (Германия) - BMW SAUBER
7 Фернандо Алонсо (Испания) - RENAULT
8 Нельсон Пике (Бразилия) - RENAULT
9 Ярно Трулли (Италия) - TOYOTA
10 Тимо Глок (Германия) - TOYOTA
11 Себастьян Бурде (Франция) - TORO ROSSO
12 Себастьян Буэми (Швейцария) - TORO ROSSO
14 Марк Уэббер (Австралия) - RED BULL
15 Себастьян Феттель (Германия) - RED BULL
16 Нико Росберг (Германия) - WILLIAMS
17 Казуки Накадзима (Япония) - WILLIAMS
20 Адриан Сутиль (Германия) - FORCE INDIA
21 Джанкарло Физикелла (Италия) - FORCE INDIA
22 Дженсон Баттон (Великобритания) - BRAWN GP
23 Рубенс Баррикелло (Бразилия) - BRAWN GP
Представители FIA официально объявили о том, что система начисления очков и определения чемпиона мира в сезоне 2009 года останется прежней...
На прошлой неделе Всемирный Совет по автоспорту одобрил предложенную Берни Экклстоуном схему "Победитель получает всё", при которой чемпион мира определяется по числу побед, но команды опротестовали это решение.
Столь поздние поправки к регламенту требовали единодушного согласия участников чемпионата, которое получено не было, поэтому сегодня представитель FIA объявил - в 2009-м чемпионский титул получит гонщик, заработавший наибольшее число очков.
и первый скандал...
Три команды Формулы 1 - Ferrari, Renault и Red Bull Racing - подтвердили информацию о том, что они подали рекламацию против концепции диффузоров машин команд Toyota, Williams и Brawn GP после того, как диффузор машины команды BMW Sauber не прошел проверку по причине технической детали.
Команда BMW Sauber также подавала рекламацию, но немецкая конюшня не смогла собрать все бумаги и подать их до отведенного времени, и поэтому гоночные комиссары вернули ее жалобу.
В настоящее время стюарды FIA изучают рекламацию, решение по которой они должны вынести в четверг вечером.
Но каким бы ни был результат данного рассмотрения, проигравшая сторона должна будет подать апелляцию, которая приведет к рассмотрению этого дела в Международной Апелляционном суде FIA в ближайшие недели
и как и предполагалось :
Команды Brawn GP, Williams и Toyota смогут принять участие в Гран При Австралии - поздним вечером в четверг стюарды FIA отклонили протест, поданный Ferrari, Renault и Red Bull.
После четырехчасового обсуждения с участием представителей команд и технических служб федерации, машины со спорной конструкцией диффузоров признаны соответствующими регламенту. Ожидается, что решение стюардов будет обжаловано в апелляционном суде.
Заседание апелляционного суда, в случае обжалования, пройдёт после Гран При Малайзии, а значит, перед началом уик-энда в Сепанге на конструкцию диффузоров может быть вновь подан протест...
Вот и началось............ещё не гоняли,а уже при новых правилах
начинается борьба вне трассы:http://www.sports.ru/automoto/7403032.html
sheff777
26.03.2009, 16:38
посмотрим что будет на гран-при, старт в этот викенд:)
По Москве:
Пятница, 27 марта
04:25 - 06:00 Первая сессия свободных заездов
08:25 - 10:00 Вторая сессия свободных заездов
Суббота, 28 марта
05:55 - 07:00 Третья сессия свободных заездов
08:55 - Квалификация
Воскресенье, 29 марта
09:55 - Гонка
sheff777
26.03.2009, 17:16
хочется поспать, но смотреть буду:wave:
хочется поспать, но смотреть буду:wave:
Аналогично:)
В любом случае первую гонку хочется посмотреть,соскучился:nod:
Первые тренировочные сессии прошли, скажем с непривычным итоговым протоколом.
первая
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"687 - 19
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"736 + 0.049 21
3. К.Райкконен Ferrari 1'26"750 + 0.063 24
4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'27"226 + 0.539 21
5. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"453 + 0.766 15
6. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'27"467 + 0.780 12
7. Ф.Масса Ferrari 1'27"642 + 0.955 24
8. Т.Глок Toyota 1'27"710 + 1.023 24
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"993 + 1.306 20
10. Ф.Алонсо Renault 1'28"123 + 1.436 16
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'28"137 + 1.450 20
12. Я.Трулли Toyota 1'28"142 + 1.455 21
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'28"511 + 1.824 22
14. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'28"603 + 1.916 16
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"785 + 2.098 27
16. Л.Хэмилтон McLaren 1'29"042 + 2.355 18
17. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'29"081 + 2.394 07
18. Н.Пике Renault 1'29"461 + 2.774 25
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'29"499 + 2.812 21
20. С.Феттель Red Bull-Renault 1'32"784 + 6.097 04
вторая
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"053 - 36
2. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'26"157 + 0.104 38
3. Я.Трулли Toyota 1'26"350 + 0.297 42
4. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'26"370 + 0.317 30
5. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'26"374 + 0.321 38
6. Т.Глок Toyota 1'26"443 + 0.390 42
7. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"560 + 0.507 33
8. С.Феттель Red Bull-Renault 1'26"740 + 0.687 19
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"040 + 0.987 29
10. Ф.Масса Ferrari 1'27"064 + 1.011 35
11. К.Райкконен Ferrari 1'27"204 + 1.151 32
12. Ф.Алонсо Renault 1'27"232 + 1.179 28
13. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'27"282 + 1.229 32
14. Н.Хайдфельд BMW 1'27"317 + 1.264 34
15. Р.Кубица BMW 1'27"398 + 1.345 36
16. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'27"479 + 1.426 36
17. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"802 + 1.749 35
18. Л.Хэмилтон McLaren 1'27"813 + 1.760 31
19. Н.Пике Renault 1'27"828 + 1.775 35
20. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"076 + 2.023 33
multipass
27.03.2009, 13:31
Это еще не показатель. Как правило прикатка новой машины к трассе.
Это еще не показатель. Как правило прикатка новой машины к трассе.
Ещё будут много раз настройки подбирать для всех систем,
вопрос с диффузорами вроде бы решен,похоже в пользу Брауна
и других,кто сделал так как он.Надо хотя бы первую гонку откатать
чтобы иметь представление о возможностях команд на данный момент.
Похоже действительно много сюрпризов будет.......
Похоже что на следующий гоночный укенд все будут с диффузорами :).
Тут еще одна тема, те кто с диффузорами, жалуются на быстрый износ резины...
Особенно супер софт. Еще одна переменная...
Вот они диффузоры:
Было стало
http://www.formula1.com//photos/ta_article/full/ta_article_620.jpg
макларен
http://www.formula1.com//photos/ta_article/full/ta_article_621.jpg
тойота
http://www.formula1.com//photos/ta_article/full/ta_article_622.jpg
вильямс
http://www.formula1.com//photos/ta_article/full/ta_article_623.jpg
голову сломать можно...
И вот эта фигня которая вслед за килем выступает, якобы дает преимущество, до 0.5 секунды на круге...
ну а это браун.. вообще революция.
http://www.formula1.com//photos/597x478/manual/djm0916ma20.jpg
ну а это ферры... очень консервативно трактовали регламент.
http://www.formula1.com//photos/597x478/manual/deh0918fe16.jpg
Ещё и слики вернули,Попов бы рассказал (технически)как новая форма
диффузоров работает.Может в трансляции вопрос прояснит.
Ещё и слики вернули,Попов бы рассказал (технически)как новая форма
диффузоров работает.Может в трансляции вопрос прояснит.
Попов и рассказывал в своей программе "Гран при с А.Поповым"
Блин, Hamilton завтра стартует с "почетной" 20 позиции, да еще и проблемы с долбанной коробкой. :(
Попов и рассказывал в своей программе "Гран при с А.Поповым"
Смотрел эту передачу,но мне показалось,что не слишком подробно
про это он сказал.
Вот и прошла первая гонка,мой прогноз сбылся с точностью до наоборот,
не станет ли феррари статистами в этом году? Руководство конюшни
похоже сделала роковую ошибку расставшись с Брауном и Тодтом в
угоду непонятным для команды доводам:confused:
Captain Vladimir
29.03.2009, 13:15
Да УЖЖЖЖ - полное разочарование!
sheff777
29.03.2009, 16:36
гонка - полный бред. машины - уроды.
гонка - полный бред. машины - уроды.
Нормальная гонка. Машины конечно уродливые, некрасивые, противные. Однако за Брауна я очень рад. :thumbup: Показал макаронникам (да и всем остальным), как надо работать. Молодец Росс. Сейчас Берни с компанией начнут репу чесать, как бы подрезать Брауну крылья, да посильнее.
Подождите немного еще рано выводы делать, это всего лишь первая гонка.
Напридумывали всяких примочек, а чота толку пока не много, я в первую очередь про кекс этот буст дополнительный, а вообще идея буста прикольная, особенно то, что не все пошли одним путем осуществляя эту идею...:)
Прикольно, что бывшие аутсайдеры дают прос..ся прошлогодним, да и вообще многолетним лидерам....,чем интересно все это время лидеры занимались?! Может наконец начнут шевелить булками..:)
Машины кашмарные конечно :crazy:, но думаю привыкнем, все новое чаще вызывает неприязнь и отторжение, а потом глядишь -нормалек.:nod:
зы. Брауновцы молодцы!!! :thumbup:
Вот эта передача: Гран-При c Алексеем Поповым (http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1689390).
гонка - полный бред. машины - уроды.
+ много
Такое ощущение что болидам сделали обрезание....
А вообще будем смотреть что из этого получится.
А чего гонка то не понравилась? Очень захватывающая была.
А чего гонка то не понравилась? Очень захватывающая была.
Не то,чтобы не понравилась,в начале смотрел ещё с каким-то
интересом,позже,когда Масса сошел,стало грустно,дальше-больше,
а когда и Райконен(болею за него) сдулся то совсем тоскливо.
Хочется ведь чтобы побеждали те за кого болеешь:nod:
Общее впечатление от первой гонки не плохое,к правилам надо
привыкнуть.
В принципе как то так:
http://www.formula1.com//photos/597x478/sutton/2009/d09aus2295.jpg
слышь чо делать то у них такие машины...
http://www.formula1.com//photos/597x478/sutton/2009/d09aus2116.jpg
слышь Лююис ну че пролетаем? Ну ты лети, а я на <strike> четвертое </strike>...<strike> третье </strike> , а полетели...
http://www.formula1.com//photos/597x478/sutton/2009/d09aus2130.jpg
теперь все зависит от ресурсов команд, кто по ходу сезона больше денег на <strike> адвокатов </strike> машину потратит, вон Браун заявил о сокращении... (правда еще за неделю да гран при, но очень похоже на сигнал, ау спонсоры...) ну и от диффузоров конечно.
А правда, уголек молодец? Из хвоста на третье место.
А правда, уголек молодец? Из хвоста на третье место. Почему на третье? Или я что-то пропустил?:shock:
Почему на третье? Или я что-то пропустил?:shock:
Гонщик тойоты Ярно Трулли был наказан прибавкой 25-секунд к результату за обгон под желтыми флагами. (причем сначала Хем обогнал его.)
look
В точку! :lol::thumbup:
понравилось...
наткнулся случайно
<OBJECT width="470" height="353"><PARAM name="movie" value="http://video.rutube.ru/f16b4c581d60a415c19350a5797aba73"></PARAM><PARAM name="wmode" value="window"></PARAM><PARAM name="allowFullScreen" value="true"></PARAM><EMBED src="http://video.rutube.ru/f16b4c581d60a415c19350a5797aba73" type="application/x-shockwave-flash" wmode="window" width="470" height="353" allowFullScreen="true" ></EMBED></OBJECT>
понравилось...
наткнулся случайно</EMBED>
Здорово. :thumbup:
Повторно рассмотрев обстоятельства инцидента Хэмилтон-Трулли на последних кругах Гран При Австралии, стюарды дисквалифицировали британского гонщика по итогам гонки, исключив его из финишного протокола.
Тогда Льюис финишировал четвёртым, но после штрафа, наложенного на Ярно Трулли за обгон в условиях машины безопасности, поднялся на третью строчку, а Трулли, получив прибавку 25 секунд к итоговому результату, опустился на 12-ю строчку протокола. Стюарды решили вернуться к рассмотрению инцидента после того, как в эфире SpeedTV прозвучала реплика Хэмилтона о том, что команда попросила его сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Ярно наказали именно за этот маневр, а факт распоряжения команды не был доведён до стюардов.
Сегодня днём в Сепанге прошло второе разбирательство, на этот раз судьи получили доступ к радиообмену Toyota и McLaren, и наказали британского гонщика - данные переговоров противоречили аргументам, которые привёл Льюис на выяснении обстоятельств сразу после гонки.
В заявлении стюардов сказано: «Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, произошедшего во время Гран При Австралии, стюарды пришли к заключению, что гонщик машины N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes действовали в манере, наносящей ущерб проведению соревнований, преднамеренно вводя в заблуждение стюардов на слушании в воскресенье, 29 марта 2009 года, что нарушает статью 151с Международного Спортивного Кодекса.
Согласно статье 158 Международного Спортивного Кодекса, гонщик машины N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes исключены из итогового протокола Гран При Австралии. Результаты гонки пересмотрены».
Кроме решения по Хэмилтону, стюарды вернули Трулли третье место на финише Гран При Австралии...
сыр бор вот из за чего:
В эфире SpeedTV. Британец сказал журналистам, что команда попросила его пропустить вылетевшего на траву итальянца, и он сбросил скорость, чтобы Трулли вышел вперед. Ярно наказали именно за этот маневр...
Льюис Хэмилтон: "Я ехал за Трулли позади машины безопасности - в этой ситуации нам не разрешают обгонять, но он вылетел с трассы - вероятно, резина была холодной, и я был вынужден проехать мимо. По радио мне сказали его пропустить, вернув позицию... не знаю, соответствует ли это регламенту, но в тот момент я ехал третьим".
С этой версией согласен и Трулли: "Когда мы ехали за машиной безопасности, Льюис вышел вперед, но потом внезапно замедлился, почти остановился - я думал, у него возникли проблемы, и вышел вперед - у меня просто не было выбора".
Босс McLaren Мартин Уитмарш, после гонки озвучил в интервью BBC свой взгляд на ситуацию: "Перед финишем, в условиях машины безопасности, Трулли выехал на траву, и у Льюиса не было выбора, кроме проезда мимо - в тот момент Ярно находился вне трассы. Затем, Трулли вернул позицию, и сейчас этот обгон разбирается стюардами".
sheff777
02.04.2009, 13:52
какой то цирк:hah:
Ну ппц, ну что это за гонки?!....
Таких разборок будет похоже много в этом году,
что-то из зарегистрированных пользователей никто не болеет
за Брауна!?
Это почему никто не болеет? Я за Брауна, только Росса Брауна. За конструктора, к-рый вместе с Жаном (Тодом) из макаронников сделал нормальную команду.
Оху...ть, нет слов. Это уже не спорт. :(
Ваще с этим регламентом куйня какая-то. Всё гонятся за дешевизной. Это элита автоспорта, какая нах дешивизна, не можешь не учавствуй.
Опять умиляет двоякое трактование регламента. У одних одни диффузоры и других другие. Бардак. Печально всё это.
Да нет все разговоры о дешевизне это только ради самих разговоров.
Переделка авт под новые диффузоры (у кого их нет :)) обойдется примерно в 20 миллионов евров, каждому, это без учета того что все команды уже потратили на разработку по новому регламенту. Керс тоже каждая команда потратила примерно по 50 мл евров на разработку электрической системы. Их запретят, будут механические.
Это как в марафон, кто выдержит тот и добежит.
Вот еще,
Стюарды Гран При Малайзии оштрафовали Льюиса Хэмилтона за превышение скорости на пит-лейн. На свободных заездах в Сепанге гонщики должны соблюдать ограничение в 60 км/ч, но в первой сессии судейская электроника зафиксировала скорость в 65.3 км/ч у машины Хэмилтона. Нарушение наказано штрафом в 1200 Евро.
В квалификации и гонке лимит скорости на пит-лейн будет увеличен до 100 км/ч…
И маки отстранили от работы своего спортивного директора, за инцидент с Хемом.
Сегодня на первой сессии
место - гонщик - команда - время - круги
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'36"260 - 27
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'36"305 + 0.045 25
3. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes 1'36"430 + 0.170 20
4. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes 1'36"487 + 0.227 22
5. Ф.Масса Ferrari 1'36"561 + 0.301 21
6. К.Райкконен Ferrari 1'36"646 + 0.386 18
7. Л.Хэмилтон McLaren 1'36"699 + 0.439 16
8. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'36"703 + 0.443 23
9. С.Феттель Red Bull-Renault 1'36"747 + 0.487 25
10. Т.Глок Toyota 1'36"980 + 0.720 27
11. Я.Трулли Toyota 1'36"982 + 0.722 26
12. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'37"025 + 0.765 20
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'37"039 + 0.779 18
14. Н.Пике Renault 1'37"199 + 0.939 20
15. А.Сутил Force India-Mercedes 1'37"241 + 0.981 18
16. Ф.Алонсо Renault 1'37"395 + 1.135 12
17. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'37"634 + 1.374 22
18. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'37"640 + 1.380 17
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'38"022 + 1.762 19
20. Х.Ковалайнен McLaren 1'38"483 + 2.223 07
во второй ферры порадовали:
1. К.Райкконен Ferrari 1'35"707 - 40
2. Ф.Масса Ferrari 1'35"832 + 0.125 38
3. С.Феттель Red Bull-Renault 1'35"954 + 0.247 40
4. Н.Росберг Williams-Toyota 1'36"015 + 0.308 39
5. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'36"026 + 0.319 36
6. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'36"161 + 0.454 37
7. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'36"254 + 0.547 31
8. К.Накаджима Williams-Toyota 1'36"290 + 0.583 35
9. Х.Ковалайнен McLaren 1'36"397 + 0.690 40
10. Н.Пике Renault 1'36"401 + 0.694 35
11. Л.Хэмилтон McLaren 1'36"515 + 0.808 30
12. Я.Трулли Toyota 1'36"516 + 0.809 34
13. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'36"628 + 0.921 32
14. Т.Глок Toyota 1'36"639 + 0.932 29
15. Ф.Алонсо Renault 1'36"640 + 0.933 20
16. А.Сутил Force India-Mercedes 1'36"875 + 1.168 36
17. Р.Кубица BMW Sauber 1'37"267 + 1.560 38
18. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'37"278 + 1.571 30
19. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'37"432 + 1.725 27
20. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'37"930 + 2.223 37
пятнадцать машин в секунде плотненько так...
В прошлом году лучшее время пятницы 1'35"055 (Хем)
Тренеровки субботы - 1'35"019 (Хайдфельд)
Поул 1:35.748 (Масса)
Конечно в этом году скорость меньше :) не зря регламент меняли :)
И почему говорят что Райконнен - тормоз, ничего подобного, вон как резво скачет из своего фиата, когда припечет...
http://www.formula1.com//photos/597x478/sutton/2009/d09mal325.jpg
http://www.formula1.com//photos/597x478/sutton/2009/d09mal392.jpg
(неисправность керс....)
Барика "опустят"
Во время свободных заездов у Рубенса Баррикелло не было видимых проблем, но после окончания сессии инженеры Brawn GP объявили о замене коробки передач на его машине.
В этом году коробки передач должны выдерживать дистанцию четырёх Гран При, их преждевременная замена наказывается штрафом, так что в воскресенье бразилец потеряет пять мест на стартовом поле.
Ну вот, кекс пережарили...жопашники :lol:
sheff777
04.04.2009, 09:47
Ну вот, кекс пережарили...жопашники :lol:
жопашники-макароники :lol: :lol: :lol:
сегодня в 13.00 квалификация:wave:
1. Д.Баттон Brawn
2. Я.Трулли Toyota
3. С.Феттель Red Bull
4. Р.Баррикелло Brawn
5. Т.Глок Toyota
6. Н.Росберг Williams
7. М.Уэббер Red Bull
8. Р.Кубица BMW Sauber
9. К.Райкконен Ferrari
10. Ф.Алонсо Renault
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber
12. К.Накаджима Williams
13. Л.Хэмилтон McLaren
14. Х.Ковалайнен McLaren
15. С.Бурдэ Toro Rosso
16. Ф.Масса Ferrari
17. Н.Пике Renault
18. Д.Физикелла Force India
19. А.Сутил Force India
20. С.Буэми Toro Rosso
кони редкосные лошары и жопашники - так слить квалификацию:hah::hah::hah:
барикелло и феттеля еще переставят
Но решетка будет выглядеть чутка по другому.
И кто сколько весит, в кг :)
1. Jenson Button, Brawn GP, 660kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Timo Glock, Toyota, 656.5
4. Nico Rosberg, Williams, 656
5. Mark Webber, Red Bull, 656
6. Robert Kubica, BMW-Sauber, 663
7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 662.5
8. Rubens Barrichello, Brawn, 664.5
9. Fernando Alonso, Renault, 680.5
10. Nick Heidfeld, BMW-Sauber, 692
11. Kazuki Nakajima,Williams, 683.4
12. Lewis Hamilton, McLaren, 688
13. Sebastian Vettel, Red Bull, 647
14. Heikki Kovalainen, McLaren, 688.9
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 670.5
16. Felipe Massa, Ferrari, 689.5
17. Nelson Piquet, Renault, 681.9
18. Giancarlo Fisichella, Force India, 680.5
19. Adrian Sutil, Force India, 655.5
20. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 686.5
Когда уже всем эти диффузоры переделают... можно кстати для всех заказать у брауна, типа как блок управления мотором...
Очень захватывающая гонка идет! Дождь пипец как вес спутал! Здорово. Сейчас даже остановили гонку.
Красные все больше и больше неприятно удивляют....
з.ы. До красного флага, гонка действительно была интересной.
Ну очень странная гонка... лучше вообще не проводить гонки чем проводить такие.
Эти клоуны еще и по половине положенных очков зачислили....
В принципе все знали что будет ливень, все знали во сколько, и все равно запупырили гонку на самое дождевое время. Рашу напоминает.
Pos No Driver - Team - Laps - Time/Retired - Grid - Pts
1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 31 Winner 1 - 5
2 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 31 +22.7 secs 10 - 4
3 10 Timo Glock Toyota 31 +23.5 secs 3 -3
4 9 Jarno Trulli Toyota 31 +46.1 secs 2 2.5
5 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 31 +47.3 secs 8 - 2
6 14 Mark Webber RBR-Renault 31 +52.3 secs 5 -1.5
7 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 31 +60.7 secs 12 -1
8 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 31 +71.5 secs 4 - 0.5
Феррари чегото ппц...
Рос Баун всеж монстр, снимаю перед ним шляпу.
Попов молодца, так деликатно сказал, что в руководстве ФИА одни старики и решения принимают по пол часа :))))
Порадовали финские болельшики и группа товарищей катающихся как со снежной горы на попе :)
ферры похоже свято верят что всех кто с диффузорами дисквалифицируют. ( все деньги на новую машину они похоже со своим алкоголиком пропили, на новую ничего не осталось )
ферры похоже свято верят что всех кто с диффузорами дисквалифицируют. ( все деньги на новую машину они похоже со своим алкоголиком пропили, на новую ничего не осталось )
Похоже на правду...
sheff777
05.04.2009, 15:28
во второй гонке сезона опять блольшой цирк - не радует такая тупость и недальновидность маршалов и комиссаров гонки:mad:
Это почему никто не болеет? Я за Брауна, только Росса Брауна. За конструктора, к-рый вместе с Жаном (Тодом) из макаронников сделал нормальную команду.
Так надо отметиться в опросе:nod:(водимо нет пункта отдельно Браун).
Со мной такая же фигня раньше была,только насчёт гонщика М.Шумахера,начинал за него болеть когда он только пришел в формулу
как перспективный новичок и потом когда он по разным командам ходил,
в конце концов долгое время гонял за феррари и ушел из пилотов,
ну и начал я было болеть за Райконена......
ферры похоже свято верят что всех кто с диффузорами дисквалифицируют. ( все деньги на новую машину они похоже со своим алкоголиком пропили, на новую ничего не осталось )
Надо было Брауну и другим гонок 5 вату покатать,в серединке держаться,
не раскрывать сразу возможности машины с диффузорами,а потом дать проср.ться всей этой компании,тогда бы их наверное никто не тронул,
выиграть сезон могли бы,сейчас не понятно,ждем до 14.04.09... :weirdo:
А мне очень понравилось что они так долго тянули, посмотреть на всех обитателей большого цирка изнутри с комментариями Попова - удовольствие.
Один Браун с тележкой чего стоит )))
veingrыч
05.04.2009, 17:30
всё мля, эпоха гонщиков ушла вместе с Шуми, пришли ускорители, наверно скоро нитру будут ставить, настраиваемые передние оптикатели(или как там они называются), короче как в мультиках про будущее.А настоящик гонщиков не осталось, даже болеть не за кого!
Вурундшундба
05.04.2009, 18:12
Сезон децствительно напоминает цирк)) Больше всего меня удивляет правило с обязательным использыванием разных комплектов резины... До сих пор все новое оправдывалось понижением скоростей в целях безопасности, но выпускать гонщиков на неудобной для них резине это уж край.
Сам болею за McLaren и был сильно рад 4-му(3-му) место Льюеса, но дисквалифицировать человека по моему мнению "ни за что" после всех его усилии это ппц... и сегодняшняя гонка с всеми ожидаемым ливнем гонкой назвать сложно.
Сезон децствительно напоминает цирк)) Больше всего меня удивляет правило с обязательным использыванием разных комплектов резины... До сих пор все новое оправдывалось понижением скоростей в целях безопасности, но выпускать гонщиков на неудобной для них резине это уж край.
Сам болею за McLaren и был сильно рад 4-му(3-му) место Льюеса, но дисквалифицировать человека по моему мнению "ни за что" после всех его усилии это ппц...
Люсика вычеркнули из за команды. Заврались истинные джентльмены. Люсик с расстройства даже из ф1 тягу дать хотел (пушистик). Но ничего, новый директор, слил одного "денисовского старпера" ( которому грозит пожизненный запрет на работу в ф1 к слову ), а но вопрос про отставку сходу сказал "...Я в отставку? недождетесь..." Отдать должное старику брюсопродолжателю, Рону, он все таки всегда командный дух отстаивал, даже когда Алонсий слил инфу о чертежах ферровских.
но все равно было на что поглазеть :)
http://www.f1news.ru/gallery/d/227216-4/1235241_1200px.jpg
http://www.f1news.ru/gallery/d/227204-4/1235214_1200px.jpg
http://www.f1news.ru/gallery/d/227208-4/1235223_1200px.jpg
http://www.f1news.ru/gallery/d/227220-4/1235250_1200px.jpg
всё мля, эпоха гонщиков ушла вместе с Шуми, пришли ускорители, наверно скоро нитру будут ставить, настраиваемые передние оптикатели(или как там они называются), короче как в мультиках про будущее.А настоящик гонщиков не осталось, даже болеть не за кого! Настраиваемое (тогда оно называлось адаптивное) переднее антикрыло Браун с Мишей обкатали ещё на гран-при Японии в 1997 г. на предпоследней гонке сезона. А на последней гонке в Хересе красным запретили использовать эту новинку, даже не смотря на отсутствие запрета в тогдашнем регламенте. А Росс в очередной раз показывает, ху из ху в формуле :thumbup:.
Вурундшундба
06.04.2009, 08:12
А мне очень понравилось что они так долго тянули, посмотреть на всех обитателей большого цирка изнутри с комментариями Попова - удовольствие.
Один Браун с тележкой чего стоит )))
Меня больше всего порадовал Кимми :lol: все сидят ждут, а он себе мороженное хавает в подсобке:)
Меня больше всего порадовал Кимми :lol: все сидят ждут, а он себе мороженное хавает в подсобке:)
Так он же айсмен,жарко ему:nod:
Очки только когда будет набирать?
Еще повеселили комментарий о том, что Кимми в завязке :)))) Вотжеш алкоголик проклятый ))))
Вурундшундба
06.04.2009, 10:56
Еще повеселили комментарий о том, что Кимми в завязке :)))) Вотжеш алкоголик проклятый ))))
Да про эти его приязаности еще в макларене слышно было :lol:
Еще повеселили комментарий о том, что Кимми в завязке :)))) Вотжеш алкоголик проклятый ))))
Чем и хорош Попов,что столько всякой инфы выложит,хоть про
машины,хоть сплетни,если гонка гавно,то просто послушать можно...:nod:
Правда,когда Кими попивал,то ездил лучше.......лучше б пил :lol:
Да уж, про старых пердунов стюартов и пьяницу Кими, понравилось... :lol:
Итальянская пресса намекает что решение о переводе Райкконена на дождевую резину принял ктоб Вы думали.... правильно М. Шумахер. Вся команда в недоумении...
sheff777
06.04.2009, 20:02
Итальянская пресса намекает что решение о переводе Райкконена на дождевую резину принял ктоб Вы думали.... правильно М. Шумахер. Вся команда в недоумении...
разумное решение, больше нечего было делать. райконен сливал впереди идущим, надо было чтото делать. немного потаропились, надо было круг, второй подождать, но топливо наверно уже кончалось
Решения, принятые в стратегическом штабе ферр, были катастрофическими.
И решение сэкономить комплект Массе, и решение переобуть Райкконена. Оригинально, не стандартно, но всего лишь смешно, если конечно не стоит задача не зарабатывать очки. (типа все творцы побед ушли) :) Масса в результате оказался 16-ым в квалификации, а финн после одного круга по сухому (дождь начался через шесть кругов) на дождевой резине, потерял гонку.
Решения, принятые в стратегическом штабе ферр, были катастрофическими.
И решение сэкономить комплект Массе, и решение переобуть Райкконена. Оригинально, не стандартно, но всего лишь смешно, если конечно не стоит задача не зарабатывать очки. (типа все творцы побед ушли) :) Масса в результате оказался 16-ым в квалификации, а финн после одного круга по сухому (дождь начался через шесть кругов) на дождевой резине, потерял гонку.
Интересно,если такая фигня будет дальше повторяться,то кого в команде
обвинят в недальновидности и ещё в чем нибудь? Уж не М.Ш. наверное :weirdo:
Интересно,если такая фигня будет дальше повторяться,то кого в команде
обвинят в недальновидности и ещё в чем нибудь? Уж не М.Ш. наверное :weirdo:
Да просто Мише придеца опять натянуть шлем и впиред на мины, заглаживать вину... :lol:
sheff777
07.04.2009, 17:13
Да просто Мише придеца опять натянуть шлем и впиред на мины, заглаживать вину... :lol:
ты знаешь, олег, это был бы очень хороший вариант - т.к миша умеет доводить болид до идеальных кондиций, может объяснить механикам что надо, а нынешние гонщики никуя не могут!!! тока миша-браун-тодт могли пахать, заставлять механиков шевелится, конструкторов делать, а нынешние "рулевые" ничего не могут.
а нынешние "рулевые" ничего не могут.
Ничего...согласен, в любом случае, посмотрим, что будет дальше..:nod:
Интересно,если такая фигня будет дальше повторяться,то кого в команде
обвинят в недальновидности и ещё в чем нибудь? Уж не М.Ш. наверное :weirdo:
Немного не так :) Пресса обвиняет, то носила на руках а теперь обвиняет. А команда, в отличие от маков, стоит горой что это коллективное решение и будет обсуждаться, только внутри команды.
Правда Вебер Вилли что то намекал что контракт шума с феррами может быть и не продлен, а он знатный игрок в покер...
а мне пох сплетни...я за гонкой смотрю....ни за кого уже давно не болею...реально большой цирк и все.
а мне пох сплетни...я за гонкой смотрю....ни за кого уже давно не болею...реально большой цирк и все.
Конечно, но цирк с двойными стандартами :) У нас плохо показывают, глазел тут разок берни тв в прошлом году, вот где драйв. Там и камер, море и на трассе и с авт, и телеметрия всякая... и показывают с четверга, и тренировочные сессии, и прессуху всю, много дядек интересных мысли всякие толкают, анализируют.
Немного не так :) Пресса обвиняет, то носила на руках а теперь обвиняет. А команда, в отличие от маков, стоит горой что это коллективное решение и будет обсуждаться, только внутри команды.
Правда Вебер Вилли что то намекал что контракт шума с феррами может быть и не продлен, а он знатный игрок в покер...
Уже и Ж.Тодт вроде бы всякие связи с красными разорвал или с
ним разорвали? Ну не продлят они контракт с Михой....ему то что,
он ничего не теряет,а вот у них и так не идёт дело.Конкуренты
ведь не дремлют,работают.:nod:
Всё таки что же по дефлекторам решат,вот что интересно?
Уже и Ж.Тодт вроде бы всякие связи с красными разорвал или с
ним разорвали? Ну не продлят они контракт с Михой....ему то что,
он ничего не теряет,а вот у них и так не идёт дело.Конкуренты
ведь не дремлют,работают.:nod:
Всё таки что же по дефлекторам решат,вот что интересно?
Жан он готовится в президенты фиа вместо любителя плеточек, ему надо максимально дистанцироваться от какой либо команды.
Диффузоры 14 апреля, пока мнения разделились. Браун говорит, ... мы же Вас предупреждали ... Бриаторе, говорит ... долой, я алонсию чемпионство обещал ... А стюарты говорят, ... ну раз Вы все такие принципиальные, мы Вам всем еще десять нарушений регламента предъявим ...
Вот такая интрига (цирковая) .
Меня вот больше занимает вопрос что сделают с маками, на заседание Всемирного Совета по автоспорту FIA, которое пройдёт 29 апреля.
multipass
08.04.2009, 12:21
Камрады, а кто пояснит что за чудо дифузоры и в чем разница?
Диффузоры диффузоры, у всех разные выглядят: http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=432573&postcount=67
Совместно с соответствующей формой днища машины позволяют увеличит скорость эвакуации воздуха из под наименее нагруженной задней части машины ( в этом году это основная проблема из за уменьшения площади заднего антикрыла и из за маленького пятна контакта задних колес) создавая эффект аналогичный граунд эффекту на заре 90 (который был запрещен, в последствии) короче прижимная сила авт с диффузором намного эффективнее чем у остальных, отсюда скорость. (у всех грубо говоря колеса проскальзывают а у диффузоршиков нет, крутяший момент реализуется лучше)
multipass
08.04.2009, 13:17
Ок. Спасибо. Вот еще нарыл - http://www.sports.ru/blog/dmitruk/7455467.html
Жан он готовится в президенты фиа вместо любителя плеточек, ему надо максимально дистанцироваться от какой либо команды.
Диффузоры 14 апреля, пока мнения разделились. Браун говорит, ... мы же Вас предупреждали ... Бриаторе, говорит ... долой, я алонсию чемпионство обещал ... А стюарты говорят, ... ну раз Вы все такие принципиальные, мы Вам всем еще десять нарушений регламента предъявим ...
Вот такая интрига (цирковая) .
Меня вот больше занимает вопрос что сделают с маками, на заседание Всемирного Совета по автоспорту FIA, которое пройдёт 29 апреля.
Я вроде так понял,что диффузоры то можно использовать,только у Брауна они длиннее на 25 мм чем можно,т.е. могут разрешить с ними выступать с укороченными от нынешних,или не так?
Почему другие команды(бездиффузорные)не стали вообще их устанавливать? Недальновидность? Пусть и укороченные по правилам.
Я вроде так понял,что диффузоры то можно использовать,только у Брауна они длиннее на 25 мм чем можно,т.е. могут разрешить с ними выступать с укороченными от нынешних,или не так?
Почему другие команды(бездиффузорные)не стали вообще их устанавливать? Недальновидность? Пусть и укороченные по правилам.
Там еще революционный V образный элемент.... такого нет ни у кого. Не важно что разрешать или нет, у всех уже есть свои двойные диффузоры. Скорее все ждут отмашки их ставит... :)
А почему сразу не стали ставить... Наверное не хотели нарушать регламент :lol:
Маков вот интересно нагнут или нет, Люсик то с папашкой команду уже в заговоре обвиняют по порче имиджа, :) типа свалим... долой апартеид, и неравенство... Ведь все забудут за какую команду выступал Люсик, а вот что врал как не в себе, запомнят... так же никто не вспомнит не о Уимарше не о Райине. А Лисик будет человеком который ради чемпионства врал.
29 марта 2009 года стюардам австралийского Гран-при была передана заведомо ложная информация о том, что Льюису Хэмилтону (№1) не отдавалось приказов пропустить Ярно Трулли (№9) под сэйфти-каром; команда проинструктировала своего пилота , Льюиса Хэмилтона, действующего чемпиона мира, поддержать и подтвердить это ложное заявление.
зная, что другой пилот в результате этого ложного заявления был несправедливо наказан, команда не предприняла никаких действий, чтобы прояснить ситуацию, обратившись в FIA или каким-либо другим образом.
2 апреля 2009 года на втором слушании со стюардами, команда не предприняла никаких попыток скорректировать ложные заявления от 29 марта 2009, несмотря на то, что на слушаниях была продемонстрирована запись радиопереговоров между Хэмилтоном и командой, где гонщик McLaren получает инструкции пропустить Трулли. У команды было более одной возможности внести изменения в свои показания.
2 апреля 2009 года, на втором слушании, команда проинструктировала Хэмилтона продолжать придерживаться ложных показаний, сделанных 29 марта,хотя знала, что сведения, сообщенные стюардам, не соответствуют действительности.
Вот уже и меренки, заговорили что могут покинуть чемпионат, типа с их высоким имиджем не вяжется происходящее. Неужели дисквалифицируют...
Да,с маклареном скандал не шутошный развернулся,
в общем апрель-судьбоносный месяц:nod:
Опять же керс.Кто-то использует ,кто-то нет,почему не используют,
если он дает преимущества?
...Опять же керс. Кто-то использует ,кто-то нет,почему не используют, если он дает преимущества?
Очень тяжелая с ним машина становиться.
Посмотри на BMW, y одного пилота стоит керс, а у другого нет.
Про керс немного поправлю :) системы имеет достаточно компактный размер и вес получается сосредоточен в "одной точке" что в случае с тяжелыми как правило высокими пилотами не позволяет в рамках минимального веса авты оптимально разместить балласт, чтоб "опустить" центр тяжести, вместе с пилотом. Но в случае с вильямсами не все так очевидно, они используют не электрическую, а механическую систему, титановый маховик в вакууме на скорости более 40000 оборотов в минуту, запасает энергию, а не батареи как у остальных, так что вполне возможно что просто не хотят рисковать надежностью. В BMW Sauber сейчас работают над тем, как установить KERS и на машину Кубицы. Поляк заметно тяжелее напарника, и, если поставить на его машину KERS, то баланс шасси будет неидеальным, однако поиск решения продолжается. Возможно, в каких-то Гран При Роберт будет выступать на машине с KERS, в каких-то – без этой системы.
ферры ставят батареи так:
http://www.formula1.com//photos/ta_article/full/ta_article_638.jpg
multipass
08.04.2009, 16:13
Вес машины с КЕРС не меняется, просто с установкой КЕРС уменшается количество (вес) баласта, который без этой системы дает возможность лучше перераспределять нагрузки в зависимости от трассы и пр. пр. пр.
Ой иой... макам похоже крышка.
Берни Экклстоун: «Надо провести более детальное расследование случившегося. Речь идет о том, что McLaren попыталась украсть очки у другой команды, а все это связано с деньгами, так что мы имеем дело с актом мошенничества. Впрочем, я уверен, что все начиналось более невинно, и о подобных последствиях никто не думал.
Если обвинения не будут сняты, возможны различные варианты наказания, но самое ужасное, что грозит команде - это дисквалифиция. Такое тоже не исключено. Ведь не очень давно McLaren уже вызывали на Совет, а если ей вновь предстоит держать ответ за какие-то похожие деяния – это всегда плохо».
В McLaren надеются, что публичное покаяние Льюиса Хэмилтона и вчерашнее увольнение Дэйва Райана, занимавшего пост спортивного директора, сможет спасти команду от дисквалификации, пишет Daily Express. Однако, если события будут развиваться по самому худшему сценарию, McLaren может пропустить несколько гонок, начиная с Гран При Испании.
И меренки уйдут и Люсик...
Мдя....вот нафига это городить....тайное всегда станет явным, как не крути....идиотизм ей Богу......
Про керс немного поправлю :) системы имеет достаточно компактный размер и вес получается сосредоточен в "одной точке" что в случае с тяжелыми как правило высокими пилотами не позволяет в рамках минимального веса авты оптимально разместить балласт, чтоб "опустить" центр тяжести, вместе с пилотом. Но в случае с вильямсами не все так очевидно, они используют не электрическую, а механическую систему, титановый маховик в вакууме на скорости более 40000 оборотов в минуту, запасает энергию, а не батареи как у остальных, так что вполне возможно что просто не хотят рисковать надежностью. В BMW Sauber сейчас работают над тем, как установить KERS и на машину Кубицы. Поляк заметно тяжелее напарника, и, если поставить на его машину KERS, то баланс шасси будет неидеальным, однако поиск решения продолжается. Возможно, в каких-то Гран При Роберт будет выступать на машине с KERS, в каких-то – без этой системы.
ферры ставят батареи так:
А какая система тяжелее/легче с маховиком или батареями?
Всё же мне кажется,что весовой баланс при установке керс можно
оптимизировать,смысл есть в использовании её,есть явные преимущества
при обгоне/маневрах с ускорением,и при торможении она помогает,
только вот одно ,надёжность узла пока не на высоте,с батареями может
машина загореться и током ударить(400 вольт),с маховиком - не дай бог
слетит с опор при дикой скорости вращения.
От дисквалификации маков берни проиграет больше чем они :) Ф1 и так катастрофически теряет зрителей и популярность. Все это сотрясание воздуха, а скандал добавляет популярности кстати :)
Там Берни не причем, там любитель плеточек, очень сильно ненавидит Дениса, и в приватных беседах, грозится уничтожить и его и его команду. История их взаимной неприязни неизвестна, (может кто то из них отказался плеточкой работать для другого) Но очень уж сильны слухи что за освещением прошлогодних похождений Макса (Мосли :)) стоит никто иной как Рон ...
Конечно суперски так отношения выяснять, ну уж лучше бы они на дуэли выступили, как истинные джентльмены. Почему из за этого спорт должен страдать...
только вот одно ,надёжность узла пока не на высоте,с батареями может
машина загореться и током ударить(400 вольт),с маховиком - не дай бог
слетит с опор при дикой скорости вращения.
Ну дык несколькими страницами раньше, фото прыгающего Кими из-за пережаренного "кекса" :)
Почему из за этого спорт должен страдать...
Да тут спортом уже как то давно и не пахнет...
Спорта все меньше, Большого Цирка все больше...
...
Да тут спортом уже как то давно и не пахнет...
А где им пахнет? где он тогда есть? :) один допинг, да тотализатор :lol:
А где им пахнет? где он тогда есть? :) один допинг, да тотализатор :lol:
....было, но прошло оооо... :lol: :lol: нетю, весь вышел...и похоже не будет уже никогда...
з.ы а был ли...:)
з.ы а был ли...:)
Был на заре........
Ну что поздравим новых чемпионов в кубке конструкторов, и нового чемпиона мира...
Рассмотрев аргументы сторон, международный апелляционный суд FIA признал верными решения стюардов Гран При Австралии и Малайзии, допустивших к гонке машины Brawn GP, Toyota и Williams. В апелляции отказано, двойные диффузоры разрешены.
по прежнему за брауны никто не болеет?
sheff777
15.04.2009, 13:54
:lol: :lol: :lol:
щас все побегут делать такие диффузоры
Ну что поздравим новых чемпионов в кубке конструкторов, и нового чемпиона мира...
Рассмотрев аргументы сторон, международный апелляционный суд FIA признал верными решения стюардов Гран При Австралии и Малайзии, допустивших к гонке машины Brawn GP, Toyota и Williams. В апелляции отказано, двойные диффузоры разрешены.
по прежнему за брауны никто не болеет?
Цирк, да и только, а как же борьба за икономию. Щаз Феррари и иже с ними пару-тройку десятков лимонов ойро выложат на доработку и вся икономия. :lol:
Ну что поздравим новых чемпионов в кубке конструкторов, и нового чемпиона мира...
Рассмотрев аргументы сторон, международный апелляционный суд FIA признал верными решения стюардов Гран При Австралии и Малайзии, допустивших к гонке машины Brawn GP, Toyota и Williams. В апелляции отказано, двойные диффузоры разрешены.
по прежнему за брауны никто не болеет?
Кто-то болеет только отмечаться в опросе не спешит :weirdo:
:lol: :lol: :lol:
щас все побегут делать такие диффузоры
Ренульты утверждают что у них уже есть такой, правда когда они чертежи посылали в фиа им его запретили, а так уже на Китай поставят.
Цирк, да и только, а как же борьба за икономию. Щаз Феррари и иже с ними пару-тройку десятков лимонов ойро выложат на доработку и вся икономия. :lol:
ферры сказали что стоить будет 40 мл. евров, и в условиях кризиса, они от выполнения откажутся, у них надо всю корму авты переделать, они поставили на максимальную компактность задней подвески.... ошиблись.
ферры сказали что стоить будет 40 мл. евров, и в условиях кризиса, они от выполнения откажутся, у них надо всю корму авты переделать, они поставили на максимальную компактность задней подвески.... ошиблись.
Значит в этом году будут статистами,если так,то............Грустно
Значит в этом году будут статистами,если так,то............Грустно
Похоже что так :wave: ферры себе оправдание за неудачи придумали: Стефано Доменикали. "К сожалению, этот вердикт вынуждает нас пересмотреть некоторые фундаментальные основы проекта машины, чтобы на равных бороться с соперниками, выбравшими иной вариант толкования технического регламента. Для этого потребуются время и деньги, но мы удвоим свои усилия, чтобы вернуть команду на самый высокий уровень конкурентоспособности».
Теперь очки неважны.
Но вот к бабке не ходи, как только все сделают эти диффузоры их запретят, как допустим с применением редкоземельных металлов в моторах было. Наверное фиа сделает всем стандартный диффузор, к стандартным моторам ... а обоснуют все той же борьбой со скоростью.
Похоже что так :wave: ферры себе оправдание за неудачи придумали: Стефано Доменикали. "К сожалению, этот вердикт вынуждает нас пересмотреть некоторые фундаментальные основы проекта машины, чтобы на равных бороться с соперниками, выбравшими иной вариант толкования технического регламента. Для этого потребуются время и деньги, но мы удвоим свои усилия, чтобы вернуть команду на самый высокий уровень конкурентоспособности».
Теперь очки неважны.
Но вот к бабке не ходи, как только все сделают эти диффузоры их запретят, как допустим с применением редкоземельных металлов в моторах было. Наверное фиа сделает всем стандартный диффузор, к стандартным моторам ... а обоснуют все той же борьбой со скоростью.
У феррари в этом году странное какое-то поведение,в начале они ничего
с диффузорами не делали(деньги экономили:hah:),надеялись на то,
что д-ры как у Брауна запретят,скажем так-не приобрели много очков
(вообще никаких) в начале сезона,сейчас же всё таки собираются заняться диф-рами,пока они их сделают,поставят,поедут с ними не известно сколько времени пройдет,а в это время конкуренты уже прилично оторвались и в зачёте пилотов и в кубке конструкторов,
зачем тогда вообще деньги в этом году тратить на эти диффузоры?
Для чего? Или они думают,что в чемпионате ещё не всё потеряно?
Пусть даже всем командам позже будет дан указ сделать одинаковые
диффузоры,то ведь очки не отберут ранее добытые у Брауна и т.п.
Вурундшундба
17.04.2009, 09:24
1. Л.Хэмилтон McLaren 1'37"334 - 22
2. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes 1'37"450 + 0.116 18
3. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes 1'37"566 + 0.232 19
4. Х.Ковалайнен McLaren 1'37"672 + 0.338 23
Кажись в макларене не сидели сложа руки эти две недели :super:
1. Л.Хэмилтон McLaren 1'37"334 - 22
2. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes 1'37"450 + 0.116 18
3. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes 1'37"566 + 0.232 19
4. Х.Ковалайнен McLaren 1'37"672 + 0.338 23
Кажись в макларене не сидели сложа руки эти две недели :super:
Это брауны тупят преднамеренно:nod:
Вурундшундба
17.04.2009, 11:49
1. Баттон 1:35.679 -
Ты прав :(
А Бриаторе уже отметился по поводу Батона, медленный говорит, а второй пилот браунов просто ветеран :) ... сегодня борьбу за победы ведут один ветеран, практически вышедший в отставку, и пилот, который, конечно, хороший парень, но уж больно медленный. Не знаю, вызывает ли такая ситуация доверие. И отыграть отставание просто невозможно ...
фиа конечно всеми силами должна поддерживать интерес к чемпионату, и прикольно наблюдать ротацию давно сложившейся иерархии, ведь и маки, и ферры, и ренульты они найдут бабасов отыграться. А вот вильямс к примеру без посторонней помощи совсем сдуется, тойота как и хонда уйдет. Самое время закрыть глаза на "серые зоны" регламента. Чем это отличается от тех же шпионских скандалов.
Брауны вообще практически беззастенчиво, пользуя бюджет хонд, пиарятся, ведь никто не вспомнит откуда они вылупились, все будут помнить что команда дебютант, надрала задницу всем остальным и "старым" и "малым" в первый же год ... У старика Роса, очень характерный блеск в глазах, он даже начал всячески от ферр открещиваться, типа прирожденный, интуитивный менеджер...
Все реалии, современной морали. Скучно.
Пусть и ветеран и медленный так же едут :lol:
У бриаторе сколько очков? 4. Не важно,что он там говорит.:)
За Феррари стало интересно наблюдать, казалось-бы куда уж хуже, ан нет - есть куда. Любопытно как теперь они все про..т в Бахрейне :)
Болел за них всегда, чтож бывали и раньше провальные сезоны :(
После нскольких лет комментариев всяких кабановских - Попов как бальзам на душу, а некоторые перлы хоть записывай :))
Фетель - как в анекдоте, хоть кубок и не разбил но руки порезал :))))
sheff777
19.04.2009, 13:56
поздравляю red bull с дублем:thumbup::thumbup::thumbup:
феттель молодца!
ферры все больше и больше разочаровывают, если так пойдет, то оригинал футболку ферров будет стыдно носить:)
что то явно происходит не хорошее в команде красных.......Шумми они не пригласили...обиделись чтоли?!...
Ред буловцы молодцы! :thumbup:
Маки значительно отстали от ферр в борьбе за звание самой тупой команды сезона. Теперь осталось только сила Индии, еще её преодолеть...
(не люблю дождевые гонки, пейс кары ... двойные диффузоры :) )
ферры все больше и больше разочаровывают, если так пойдет, то оригинал футболку ферров будет стыдно носить:)
Придётся на тряпки её порвать :lol:,или спрятать подальше...
Маки значительно отстали от ферр в борьбе за звание самой тупой команды сезона. Теперь осталось только сила Индии, еще её преодолеть...
(не люблю дождевые гонки, пейс кары ... двойные диффузоры :) )
У красных везде одни нули после 3-х гонок,было когда-нибудь такое?
А мне понравилось,что Ж.Тодт приехал поддержать/посочувствовать команде,наверняка его там многие добрым словом вспоминают.
....
А мне понравилось,что Ж.Тодт приехал поддержать/посочувствовать команде,наверняка его там многие добрым словом вспоминают.
Похоже что феррам, можно уже шаманов с бубнами и куриными косточками приглашать, все равно ничего не помогает :)
Ферры уже сдались,Доминикале говорит что сосредотачивают усилия на машине 2010, этот год сливают..
GLADIATOR
27.04.2009, 08:50
Придётся на тряпки её порвать :lol:,или спрятать подальше...
У красных везде одни нули после 3-х гонок,было когда-нибудь такое?
А мне понравилось,что Ж.Тодт приехал поддержать/посочувствовать команде,наверняка его там многие добрым словом вспоминают.
ниче подобного!Сказали что даже Флавио с ним не поздоровался:-(
Кими Райкконен бодрее всех в этот гран при. И в первой и второй квалификационных сессиях, только не смог добиться большего в финале квалификации, без нового комплекта шин. Стартуя десятым, финишировал шестым – это самый большой прорыв в группе лидеров, причем не по причине сходов впереди. Если бы не прокручивающийся колпак, на пит-стопе, уверенно финишировал бы пятым, опередив Баррикелло, и не смог бы браун без керса обогнать ферру с керсом, тем более что брауны постоянно перегревали моторы в этой гонке двигаясь за другими машинами.
Озадачивает явная игра маков и ренультов на одну машину, Пике и Ковалайнен в этом сезоне явно тест пилоты, и болванчики для отработки острот руководством своих команд.
Несколько радует что брауны (то что они налабали пользуя безграничный бюджет Хонды не надолго хватило) начинают сливать в квалификации, есть надежда что в Барселоне чемпионат стартует заново.
29 похоже будет показательная порка маков, ( по успокоительным заявлениям меренков с Люсиком, договоренность похоже уже есть, команду лишать возможности набирать очки в кубок конструкторов на три гонки, пилота штрафанут ... денежкой )
ниче подобного!Сказали что даже Флавио с ним не поздоровался:-(
Вообще-то этот мужик из другой команды
Всемирный совет по автоспорту принял решение условно отстранить «Макларен» от участия в трех Гран-при за инцидент между гонщиком команды Льюисом Хэмилтоном, тим-менеджером Дэйвом Райаном и стюардами Гран-при Австралии.
Дисквалификация наступит только в том случае, если будут представлены новые факты об инциденте команды, или в случае нарушения статьи 151с Международного спортивного кодекса со стороны «Макларена» в течение года, сообщает официальный сайт ФИА.
Мдя, вот что значит вовремя покаятся.
Феррашка хоть очками обзавелась,а то позорно совсем :weirdo:
Керс-вещь.:thumbup:
Всемирный Совет FIA одобрил предложение федерации о запрете на дозаправки по ходу гонки в сезоне 2010 года. Публикация веса машин перед стартом и рискованные стратегии команд уходят в прошлое – все будут стартовать с количеством топлива, необходимым для прохождения полной дистанции гонки...
Пит-стопы в 2010-м останутся, но гонщики смогут лишь менять шины и корректировать настройки, без дозаправки машин…
Давно пора.
sheff777
04.05.2009, 11:31
постоянно придумывают какой то бред:mad:
Почему вокруг F1 всегда столько шумухи и скандалов? Мне это начинает потихоньку надоедать, неужели нельзя просто гонять на авто и зарабатывать очки, как в других видах авто-(мото)спорта? Постоянное изменение регламента, постоянные споры, достало...
Почему вокруг F1 всегда столько шумухи и скандалов? Мне это начинает потихоньку надоедать, неужели нельзя просто гонять на авто и зарабатывать очки, как в других видах авто-(мото)спорта? Постоянное изменение регламента, постоянные споры, достало...
:) Ф1 это один большой рекламный проект, в нынешнем виде реализован гением (увы действительно стоит это признать) старичка Берни. Все остальное только часть всего этого проекта. Популятность, по сравнению с другими видами аккредитованных в FIA видов спорта Ф1 огромна, и не сравнима. Деньги которые крутятся в этом "большом цирке" тоже не сравнимы даже со всеми, "остальными" чемпионатами вместе взятыми. :) Так что цель этого проекта не гонки, а бабло :)
:) Ф1 это один большой рекламный проект, в нынешнем виде реализован гением (увы действительно стоит это признать) старичка Берни. Все остальное только часть всего этого проекта. Популятность, по сравнению с другими видами аккредитованных в FIA видов спорта Ф1 огромна, и не сравнима. Деньги которые крутятся в этом "большом цирке" тоже не сравнимы даже со всеми, "остальными" чемпионатами вместе взятыми. :) Так что цель этого проекта не гонки, а бабло :)
Ну в этом я и не сомневался. :wave:
Ну в этом я и не сомневался. :wave:
Так что просто зарабатывать очки не получится, надо чтоб на каждом очке :) был логотип спонсора. :)
А мне кажется что если питстопы будут без дозаправок и т.д.
то для зрителя это будет менее интересно,вот и придётся
подогревать интерес к F1 только скандаламии и прочей шелухой:(
Ну что, за кого болеть то сегодня будем? :)
GLADIATOR
10.05.2009, 15:09
ну ты за Феттеля наверно???:-)
ну ты за Феттеля наверно???:-)
Нет, я как всегда за Hamilton'а. :wave:
А хз...по ходу посмотрим.. :)
з.ы Интересно посмотреть на обновленных красных..
А хз...по ходу посмотрим.. :)
з.ы Интересно посмотреть на обновленных красных..
эх им бы кто мозг обновил, такую хрень чудить на квалах....:mad:
Мда веселое начало..
О да..Кими очередной раз поломал машину..."мальчик несчастный случай" епт... :crazy:
Мда веселое начало..
О да..Кими очередной раз поломал машину..."мальчик несчастный случай" епт... :crazy:
Бывает. :lol: Он ее еще на разогревочном круге поломал - кнопочками керса баловался.
Ну что, предлагаю всем бывшим болельщикам красных жеребцов дружно посыпать голову пеплом :)
Это все мои проделки, не люблю я их, и все замечали мою повышенную глазливость :) :) :)
Ну что хватит топлива Массе? :lol:
з.ы. ппц идиотизм...:)
Ну что, предлагаю всем бывшим болельщикам красных жеребцов дружно посыпать голову пеплом :)
Это все мои проделки, не люблю я их, и все замечали мою повышенную глазливость :) :) :)
Тфу, тфу, тфу. Так уйди, мальчик, не мешай. :lol: :lol: :lol:
Неа, не хватит, остановится!!!
перестал бороться, пропустил вперед.... Какая же жопа у жеребцов. :(
Во [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], цирк. Ферры топливо экономят. Офигеть.
предела красному маразму нет. такого количества тупизмов за 17 лет формуласмотрения я помоему не видел
Ноу коменц....красные жгут...
Доехал до финиша, с горем пополам, слив два места. Клоуны. :)
До финиша все таки доехал, на керце, наверно. А на послефинишном круге остановился.... точно клоуны.
GLADIATOR
11.05.2009, 09:19
не клоуны,а так не везет в кризисном году!!!
Доехал до финиша, с горем пополам, слив два места. Клоуны. :)
Потому что дебилов набрали в гоночных инженеров,я вот уже думаю
за других начинать болеть,хотя бы за Баттона :weirdo:
sheff777
11.05.2009, 19:02
не просто так Ф1 называют "большим цирком" :lol:
GLADIATOR
11.05.2009, 19:27
Потому что дебилов набрали в гоночных инженеров,я вот уже думаю
за других начинать болеть,хотя бы за Баттона :weirdo:
кто выигрывает за того и болеем земляк???а если в следующем сезоне сутил начнет выигрывать каждую гонку -за него пойдешь болеть???это как-то не серьезно!!!:cool:
кто выигрывает за того и болеем земляк???а если в следующем сезоне сутил начнет выигрывать каждую гонку -за него пойдешь болеть???это как-то не серьезно!!!:cool:
Сам,в принципе,смогу разобраться за кого болеть,ну уж точно не за
дилетантов
Сегодня, 12 мая, в Маранелло пройдёт заседание Совета директоров Ferrari. Один из вопросов повестки дня - анализ ситуации в чемпионате и обсуждение будущего команды в Формуле 1.
Встреча начнётся в 15:00 по местному времени, по её итогам ожидается официальное заявление...
И ещё:
Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен считает, что кризис в Ferrari - явление временное, команда не забыла, как побеждать, и скоро вернёт былые позиции...
Кими Райкконен: "В Барселоне машина серьёзно прибавила, и мы знаем, что можем добиться большего. Мы сокращаем отставание от лидеров, возвращаемся в борьбу, и именно такова цель. Уик-энд был трудным, но позади лишь первый шаг, нужно сделать выводы и надеяться на лучшее в предстоящих гонках. В последнее время команде часто не везло, но однажды ситуация изменится, и мы обязательно вернёмся.
Мы не разучились побеждать и ничего не забыли, в команде работают те же люди, которые недавно добивались победы, а ошибки всегда неизбежны, когда вы работаете на пределе, делаете всё возможное, чтобы отыграться.
Когда вы побеждаете, всегда есть определённый резерв, в этом году многое можно было сделать лучше, но мы учимся на своих ошибках и, я уверен, сможем вернуться на прежний уровень.
Понадобится время, но мы не впервые сталкиваемся с такой ситуацией. В гонках всякое бывает, но мы знаем, что должны сделать, и в один момент обязательно вернёмся на вершину".
Ну,а что ему(Кими) остаётся говорить,стандартный набор фраз в
таком случае,при ЖТ и МШ я не помню,чтобы так обделывались,причём
чам дальше-тем больше.В общем команда в этом году не радует мягко
говоря..:(
Ну,а что ему(Кими) остаётся говорить,стандартный набор фраз в
таком случае,при ЖТ и МШ я не помню,чтобы так обделывались,причём
чам дальше-тем больше.В общем команда в этом году не радует мягко
говоря..:(
Ну а мне кажется что это позиция чемпиона мира, доказавшего что не только м.ш. в такой команде как ферры может становится чемпионом. (мнения, типа что машина из под м.ш. и тд. несостоятельны, слишком разный стиль пилотирования финна и немца, на стиль немца больше похож стиль бразильца, а что касается косяков, при том же м.ш. их тоже было предостаточно) Очень зрелая позиция. А вот что благодаря тому же м.ш. в прошлом году был <strike> прос... </strike> потерян титул, типа очень хотелось м.ш. чтоб было в феррах два чемпиона мира, и привело к тому что происходит сейчас. Но вот что то мне подсказывает что с феррами не произойдет так как с вильямсами, если конечно совет директоров не примет решение об уходе. Ж.Т тоже долго шел к своеё вершине в ф1, и для полной справедливости, надо не забывать что времяв ф1, стремительно, и то что было в ф1 три года назад совсем не то что сейчас.
Со многим согласен,но я думаю всё таки интервью пилоты дают
не из собственной башки,есть спец.службы,которые готовят текст,
ещё,не считаю серьёзными слова,которые пока ,к сожалению,
не подкрепляются результатами,можно говорить всё что угодно
и сколь угодно долго и вдумчиво,но всё же спонсорам и болельщикам
хотелось бы видеть материальное,а не "мы готовы,голову не опускаем,
скоро поедем,работаем в этом направлении",как-то быстро от этого
устаю,мотор и коробки ломались и у мш,но таких позорных просчетов,
как в последней гонке с Массой.....
GLADIATOR
12.05.2009, 13:49
да конкретно просчитались...
да конкретно просчитались...
В Феррари грят, что мол виноват заправочный автомат, расчеты были типа верны, а там ХЗ, мож лукавят.
В Феррари грят, что мол виноват заправочный автомат, расчеты были типа верны, а там ХЗ, мож лукавят.
Гоночный инженер то не сразу начал Массу предупреждать,что топливо надо економить,как-то ближе к концу гонки это было,скорее всего
количество топлива ,залитое в бак контролируется многими системами,
залей топлива ,чтобы хватило ещё на 2 круга больше чем надо по расчётам и едь ,пусть и более тяжелой машиной,но хоть не пропуская
соперников,ведь борьба шла за очки,просчитались думаю люди.
Назаседались. Toyota, Red Bull, Toro Rosso, Ferrari кто дальше? Renault?
«Правление концерна считает, что причины, из-за которых Ferrari принимает беспрерывное участие в Формуле-1 в течение прошедших 60 лет - как единственный производитель, который уже принимал участие в чемпионате мира в 1950 году, теперь отсутствуют».
«Правление также выражает своё разочарование методами FIA и отказу совместной работы с объединением команд. Принципы стиля руководства, которые способствовали в течение прошедших 25 лет развитию Формулы 1, не уважались, так же как и обязательные договорные обязательства между Ferrari и FIA, что касается стабильности регламента».
«Если эти необходимые принципы не уважаются и если правила не изменятся на 2010 год, то Ferrari не планирует, выступать в чемпионатах мира Формулы-1 со следующего года».
Назаседались. Toyota, Red Bull, Toro Rosso, Ferrari кто дальше? Renault?
«Правление концерна считает, что причины, из-за которых Ferrari принимает беспрерывное участие в Формуле-1 в течение прошедших 60 лет - как единственный производитель, который уже принимал участие в чемпионате мира в 1950 году, теперь отсутствуют».
«Правление также выражает своё разочарование методами FIA и отказу совместной работы с объединением команд. Принципы стиля руководства, которые способствовали в течение прошедших 25 лет развитию Формулы 1, не уважались, так же как и обязательные договорные обязательства между Ferrari и FIA, что касается стабильности регламента».
«Если эти необходимые принципы не уважаются и если правила не изменятся на 2010 год, то Ferrari не планирует, выступать в чемпионатах мира Формулы-1 со следующего года».
Пугают, черти!
Но, похоже, назад уже пути нет: или альтернативный чемпионат или ФИА нагибается.
Пугают, черти!
Но, похоже, назад уже пути нет: или альтернативный чемпионат или ФИА нагибается.
Боюсь что раньше пугали, теперь серьезны как никогда.
Ferrari подчеркнула, что 60 лет без перерыва участвовала в Формуле 1. Бывало и раньше, что она прибегала к угрозам, однако тогда это происходило при закрытых дверях. Жесткая риторика, которую в Маранелло используют сегодня, уже сама по себе наносит ущерб имиджу спорта, даже если решение об уходе еще не принято.
Ferrari может выставить команду в 24 часах Ле-Мана и бороться с Audi и Peugeot, может организовать альтернативный чемпионат, в котором команды выставят на трассу трех пилотов, одним из которых мог бы стать Валентино Росси, не раз тестировавший машины Формулы 1
Любопытно, есть ли в контрактах, заключенных между телекомпаниями и промоутерами с Берни Экклстоуном, пункт о том, что он гарантирует участие в чемпионате определенных команд, одной из которых, безусловно, должна быть Ferrari?
И самый большой прикол что они не боятся ссорится с самим "потомконнацилюбителемплеточек" и в прямую обвиняет его в нарушениях принципов спорта. И в отличие от Рона, Лука в отставку не уйдет.
В любом случае посмотрим как поведут себя BMW, Mercedes и Renault: пойдут ли они в атаку вслед за Ferrari, выдвинут ли свои ультиматумы?
Автоконцерны, похоже, готовы последовать примеру Ferrari: президент Toyota F1 Джон Хауэтт раньше всех сказал об этом вслух, и заявление Ferrari, по сути, повторяет его слова.
Что будет делать ФИА без феррари? Доходы от трансляций сократятся минимум вдвое. Здесь хочешь не хочешь, а придется нагнуться. А Мосли в отставку! До такого довести ф1! Единственный вариант- это толковый Тодт у руля ФИА.
Насчет Ле Мана не смешите. Что такое ЛеМан, а что Ф1.
Лично я за альтернативный чемпионат автопроизводителей. намного интереснее болеть за автомобильные марки. нежели за вильямсы и макларены с тороросами.
Вроде, осталось чуть больше двух недель до последней даты подачи заявок на следующий год (вроде 29 мая). Осталось немного потерпеть.
Ферры абсолютно правы, то что натворили функционеры от автоспорта с регламетном 2009 и то, что хотят сделать с регламентом 2010 - это полный звездец. Эх, были же когда то 3-х литровые моторы и не было никаких ограничений на их доработку, не было ограничений по тестам, кол-ву коробок и моторов на гонку, но увы все в прошлом.
ИМХО в такой ситуации только чемпионат автопроизводителей может рулидь. Они уж как-то между собой всегда договорятся.
Парни,а может в этих всех событиях есть какой-то хитрый замысел Берни?Не станет же он сам разваливать F1?
Парни,а может в этих всех событиях есть какой-то хитрый замысел Берни?Не станет же он сам разваливать F1?
Берни вместе с Мосли, слегка выжили из ума. Второй шляется по местам с ролевыми играми, первый развелся на старости лет. Знакомы они еще с совместной деятельности в одной команде, с пылесосами.
Ферры в тихую готовили запасной аэродром в виде A1GP разрабатывая там машины и поставляя моторы, теперь открыто зовут туда всех автопроизводителей. У A1GP есть контракты со всеми автодромами.
Ренульты официально заявили об уходе, в случае принятия "спорного" подхода к экономии и двойного регламента. Меренки тоже намекают на уход. Итого все производители моторов готовы свалить.
В принципе оба перца, проговаривались несколько раз что они всячески хотят ограничить присутствие автопроизводителей в чемпионате. Их мечта как никогда близка к осуществлению.
Получат: одно шасси, один мотор, одна коробка, разные аэродинамика и прокладки между сидением и рулем, чем не американская серия?
Только вот пострадают как всегда болельщики. ф1 смотреть будет скучно, а новый чемпионат пока раскрутится....
Да, :lol:весёлые старички
Вся их кухня скоро будет похожа на F3000,одни шасси и моторы,
только спонсоры разные у команд
Да, :lol:весёлые старички
Вся их кухня скоро будет похожа на F3000,одни шасси и моторы,
только спонсоры разные у команд
:nod:
Еще один <strike> веселый </strike> серьезно настроенный почти внучёк:
Пьеро Феррари, 63-летмий сын Энцо Феррари
"В 1986-м уже возникала подобная ситуация, и тогда отец серьёзно рассматривал возможность ухода из Формулы 1 в Индианаполис. Я летал в Америку, чтобы подписать контракт, а отец строил машину для гонки - она стоит в нашем музее. Он был очень серьёзен. И мы тоже. Это не война пресс-релизов, это заявление Совета директоров, людей с большим опытом.
Все мы говорим об экономии, все хотим сократить расходы, но этого можно добиться и без ограничения бюджетов. Идею FIA сложно воплотить в жизнь, история с двойным диффузором говорит о том, что бывает непросто реализовать даже технические поправки, не говоря уже о контроле над расходами.
Лучший способ сокращения затрат - снижение технических расходов - в этом году команды смогли серьёзно сэкономить на моторах, в следующем - на коробках передач. Можно ограничить материальные затраты - на углеволокно, к примеру. У меня есть хорошие друзья в Штатах, в NASCAR, там удаётся контролировать расходы, но команды выступают по одинаковым правилам. Мы могли бы использовать подобную схему.
Макс Мосли забыл посоветоваться с командами, проигнорировав не только комиссию Формулы 1, у которой есть соответствующие полномочия, но и правила, гарантирующие стабильность регламента. Я знаю, что экономический кризис касается всех, но подобное отношение и способы решения не смогут улучшить экономическую ситуацию.
Имеет ли Мосли право указывать командам? Не заставляйте меня отвечать на этот вопрос. Я знаю Макса с 70-х, и не хочу ничего комментировать. Я знаю, что решения, принятые Всемирным советом, нам не подходят, и мы будем с ними бороться. Мы не шутим, всё очень серьёзно - Ferrari действительно не будет выступать в следующем сезоне, если правила не изменятся.
Пока мы не говорим об альтернативном чемпионате, но ситуация быстро меняется. Мой отец был сильным человеком, умел бороться за своё дело, и никогда бы не согласился с идеями, которые сейчас пытается навязать Мосли".
Нууууууу,каждый по-своему сходит..:nod:
Да,может ничего и не будет...гонят от нечего делать
Феррари собирается обратиться во Французский суд с иском против представленных FIA изменений в правилах.
Новости появились после встречи в Лондоне между командами, FIA и Берни Экклстоуном.
Намерение Феррари указывает не только на то, что конфликт далек от разрешения, но и вся встреча прошла неудовлетворительно, если говорить о противостоянии итальянской команды и ФИА.
Комментируя неожиданный ход Феррари, Мосли сказал репортерам: "Во время встречи стало ясно, что Феррари подала иск во французский суд, чтобы запретить нам делать то, что мы хотим сделать."
Мосли известили об обращении в суд во время встречи: "Когда люди начинают привлекать делопроизводство, становится очень трудно вести с ними переговоры."
"Это была дружественная встреча, - добавил он, - но команды покидали ее, планируя выяснить, могут ли они придумать что-то получше, чем ограничение бюджетов."
Предполагается, что иск Феррари (в случае удовлетворения которого ФИА подаст апелляцию) будет слушаться в Париже во вторник.
Складывается устойчивое впечатление что г-н Мосли может смотреть на организацию FIA и ее достижения как на часть своего наследства. Неужели он действительно хочет войти в историю как человек, который помог убить F1? или выпер из ф1 Феррари...
В прошлом году, в разгаре секс-скандала, глава ФИА сказал, что он не будет выдвигать свою кандидатуру на переизбрание в этом году. Выиграв дело, англичанин, кажется, изменил мнение и, по-видимому, при поддержке FIA будет переизбираться в этом году.
Мдя, FIA активно полезла в управление бизнеса команд.
В 2000, на британской правительственной встрече Специального комитета, запретившей спонсорство команд F1 табачными компаниями, Мосли сказал: "Трудность в том, что мы имеем дело с коммерческими организациями, которые я должен убедить. Если бы я мог диктовать - но я не могу. Мы можем влиять на правила, на такие вещи, как безопасность, но мы не можем влиять на вещи, которые имеют отношение к их коммерческим делам."
Безопасность чего, преследуется сейчас ?
"Спортивные правила в основном - то, что обеспечивает получение прибыли в данном виде бизнеса. FIA должна быть только полицией, следящей за выполнением правил," сказал Экклстоун, и команды с ним согласны.
"Международная федерация должна просто быть рефери. Мы должны написать правила, а не иметь навязанные Максом, ни с кем их не обсуждающим," сказал Флавио Бриаторе в минувший четверг, и это выглядело похоже на то, что он уверен, что закон на его стороне.
Поводом для этого послужило высказывание Европейской комиссии в 2001 о том, что FIA "не должна оказывать никакого влияния на коммерческое использование чемпионата Формула-1." Комментарии Экклстоуна отзываются эхом: "Когда у нас обсуждалась эта проблема с Европейской комиссией, они очень ясно показали, что FIA лишь регулирует спорт. В таких пределах, что команды и мы должны сами писать технические и спортивные правила."
Действительно,зачем фиа лезет в бизнес команд?Достаточно того,что правила почти каждый год достаточно сильно меняются и командам
приходится к ним приспосабливаться,а какой у команды бюджет,
не должно никого волновать,как хотят так и используют свои ресурсы.
Вот брауны и редбулы в этом году воспользовались неоднозначным трактованием по правилам формы диффузоров,результат-победы в начале сезона,которые может и на весь чемпионат им дадут преимущество,а бюджеты у этих команд могут быть и меньше чем
у тех же ферров.
Что-то дедков совсем понесло,ну :lol:не сидится им спокойно.ИМХО
Позавчера в Париже прошло заседание арбитражного суда, на котором рассматривался иск Ferrari против ФИА. Вчера было объявлено, что Скудерии отказано в иске.
Ferrari настаивала на том, что команда имеет право вето на изменения в техническом регламенте Формулы-1. Однако суд встал на сторону ФИА, которая планирует в сезоне-2010 провести чемпионат по двум вариантам регламента.
С 22 по 29 мая ФИА будет принимать заявки на участие в чемпионате 2010 года. Ведущие команды чемпионата заявили, что не будут подавать заявки до тех пор, пока ФИА не откажется от идеи проведения чемпионата по двум вариантам регламента.
Возможно, Ferrari предвидела поражение в суде. В среду утром, команда на своём сайте опубликовала ироничное заявление: «Сотрудники Ferrari не поверили своим глазам, когда они прочитали в газетах имена команд, которые хотят принимать участие в будущем году в Формуле-1. Хочется задать вопрос, а стоит ли одно из этих имен 400 евро, цена за место на одной из трибун».
«Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport: Это команды, которые должны принимать участие в следующем году в Формуле 1 с двойным регламентом Макса Мосли», - можно прочитать далее. «При всем нашем уважении чемпионата мира, с этими командами он не будет иметь ту значимость сегодняшней Формулы-1, в которой борются Ferrari и самые большие автопроизводители в мире, которые писали историю этого спорта. Не легче ли назвать подобный чемпионат GP3?»
Блефовали юристы FIA или нет, говорили они правду судьям, или немного преувеличили, но из восьми команд, которые были названы в числе претендентов на участие в чемпионате мира 2010 года, одна, похоже, может выбыть ещё до подачи заявок…
Пресс-служба команды Barwa Addax серии GP2, бывшая Campos Racing, за которую сейчас выступают Роман Грожан и россиянин Виталий Петров, отрицает появившуюся в прессе информацию о возможной подаче заявки на участие в чемпионате мира 2010 года.
Вопрос: Ferrari заявила, что может отказаться от участия в чемпионате мира, а на следующей неделе вы стартуете в раллийной гонке. Если они уйдут, вы перейдёте в ралли?
Кими Райкконен: Я почти уверен в том, что мы не уйдём из Формулы 1, но у меня нет 100%-й уверенности Они наверняка найдут для меня какую-нибудь работу, ведь у нас контракт, а компания участвует в гонках разных категорий.
Чёртичто творится в последнее время в F1,чемпионат то до конца хоть догоняют?
Ну что, поехали потихоничку красные... Кими, не остановиться было, 2-е место -не плохо....посмотрим, что будет завтра.
Думаю если Кими в очередной раз не ступит на старте и правилно воспользуется керсом то победа у него в кармане, но и конечно от надёжности красных
sheff777
24.05.2009, 10:18
жеребцы поехали:super::super::super:
на старте главное воспользоваться керсом, чтоб улучшить свои позиции!!!
жеребцы поехали:super::super::super:
на старте главное воспользоваться керсом, чтоб улучшить свои позиции!!!
Мда старт будет интереснейшим
Квалификацию вчера не смотрел, а жаль. Походу было интересно... http://blogs.sportbox.ru/blogs/alexpopov/Podarok-Dzhensona-i-Kimi
Постараюсь не пропустить гонку и записать, ведь трасса Монте-Карло одна из самых сложных и уж точно самая красивая.
Болеть буду за Кими, следить за Хэмильтоном(:help:) и Ковалайненом.
Льюис стартует последним...
2Yuri
:nod:последним, но мне кажется, что у него еще осталась воля к победе, и мне интересно посмотреть, прав ли я. Еще пара провальных гонок и тогда все, потухнет.
Так я думаю или, как принято, ИМХО.
Наверно, дров наломает. Да и в этой гонке (городской) в такой ситуации ему ничего не светит... Это же Монте-Карло, и даже такие львы, как Найджел Менселл, мало что могли сделать..
ха, ну феррари молодцы )))) Один на старте пропускает, другой просто пропускает )))) Зато каждую гонку не повторяются ))
Ферры в очередной раз сасут по полной...
Ну чтож нормально! Но можно было и лучше, радует, что красные всетаки поехали и поехали не плохо...
GLADIATOR
24.05.2009, 18:17
ага только полупенсионер и дорожный столбик бесят!!!:mad:
sheff777
25.05.2009, 11:35
Мда старт будет интереснейшим
старт кими провалил:(
Ну чтож нормально! Но можно было и лучше, радует, что красные всетаки поехали и поехали не плохо...
можно, но в данной ситуации это имхо очень хорошо:thumbup:
обидно за феттеля:kos:
старт кими провалил:(
можно, но в данной ситуации это имхо очень хорошо:thumbup:
обидно за феттеля:kos:
Сцуко вот я накаркал :crazy: Со стартами кими всегда мудрил, икогда нидумал что буду радоваться третьему месту. А брауны всё дальше......
sheff777
25.05.2009, 12:32
Сцуко вот я накаркал :crazy: Со стартами кими всегда мудрил, икогда нидумал что буду радоваться третьему месту. А брауны всё дальше......
перемудрил, хотя по скорости ехал лучше барикелло имхо
montirosso
25.05.2009, 12:35
Кими там был на грузной траектории, поэтому и провалил ИМХО. а так, уже есть большой прогресс и это радует. в турции, мне кажется будет ещё более солидный прогресс! как думете Кими уйдет в след году?
sheff777
25.05.2009, 12:39
Кими там был на грузной траектории, поэтому и провалил ИМХО. а так, уже есть большой прогресс и это радует. в турции, мне кажется будет ещё более солидный прогресс! как думете Кими уйдет в след году?
нет незаменимых людей. с мотивацией у кими проблемы. есть более голодные до побед пилоты. хотел бы видеть феттеля - очень этот парень меня радует своими показателями, да и росберг прогрессирует.
Очень понравилась принцесса Монако.:thumbup:
sheff777
25.05.2009, 13:40
Очень понравилась принцесса Монако.:thumbup:
фото есть? а тоя после того, как баттон пробежался, я выключил:)
фото есть? а тоя после того, как баттон пробежался, я выключил:)
А зря, очень хорошо на награждении смотрелась, вся такая воздушная в летнем платьеце.:) Фото нет.
Очень понравилась принцесса Монако.:thumbup:
:nod: плюс много :) Такая хорошенькая ))
В Монако гонки ведь не главное :lol:
http://www.sports.ru/photogallery/9962967.html?photo_id=9964005
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot