Таир
20.12.2008, 00:04
И так, всем привет!
Вот и я решил написать про приобретение своего Пассата, его выбор, перегон, и недельного драйва по Москве.
До VW ездил на мазда демио японке, но пришел тот момент, когда надо менять машину по тому принципу что становиться она маловатой для семьи и не особо серьезной в 30 лет иметь машину тинэйджеров. Стал присматривать на http://www.mobile.de/ Мерседес С 180 компрессор 05 года принципиально из Германии, почему от туда - потому что там друг имеет свой Верштат ( автосервис) который по Кельну ну если не самый лучший – то один из лучших Верштатов среди наших немцев. Причем сами бюргеры к ним едут потоком. И он со своей бригадой мастеров сможет выбрать авто действительно подобающий запросам. Т.к в финансовом отношении были ограничения + гребаный кризис подействовал, короче бюджет 14000 ойро – но выбор был. Благо начало ноября - было самое дно в ценовой политике на авто в германии.
Суббота Прилетел в Дюссельдорф - сразу море пива, и поезда в Авто Хаус Мерседес, т.к сказать ознакомление, С180 были но не было цены, сказали, звоните в понедельник, т.к. машина только зашла на Авто Хаус, короче опять пиво дорога в Кельн, дома все закончилось шлифовкой водкой и доводкой хенеси.
Воскресенье. С утра. Затарившись Пивом (4 ящика по 0,33) на заправке, поехали на осмотр Верштатов Кельна. То было воскресенье, они почему-то там никто не работает, короче весь осмотр поверхностный, но с Пивом….. Вечером выписав с //www.mobile.de/ все Мерседес С 180 в радиусе 50 км от Кельна и нахлобучившись пивом, лег спать с мыслью что до среды возьму машину.
Понедельник и вторник- тихое ощущение паники так как не можем выбрать Мерседес С 180. То продавцы турки – как закономерность машина хлам и скрученная , то машины портовые или берлинские – открываешь капот, а там соль галимая съедает все, то битые, или в цену не вхожу. Короче паника – желание взять билет на пятницу и тупо лететь домой.
Среда. Что случилось с рынком машин, не знаю, но цена стала расти как на дрожжах, видимо после объявления VW, что у них пока все в порядке. Меня уже ребята, видя меня, блатуют на Ауди А4 но я сопротивляюсь не нравиться она мне грубая работа торпеды да и сама….короче не мое. И тут на Верштат к другу приезжает на кузовщину стальной металик VW Пассат (помойму бензин был) на ручке, салон серый велюр, нави, короче комплектация понравилась, сел в нее и долго себя МАТЕРИЛ что просто не рассматривал VW Пассат как вариант, короче это как в сексе если понравилось то это твое и на долго, а если нет то и не парься, понравился он мне аж дух захватило, это все было в 20.00 тут же за инет //www.mobile.de/ в поиски VW Пассат, просматривал все варианты в радиусе 100 км от Кельна, все распечатал. Подготовился к четвергу полностью, вариантов было штук пять все где-то в радиусе от 80 до 100 км. от Кельна. При детальном изучении три отпали сразу они были на механике - а я хотел только автомат, остальные два просто оказались у турков (предположение друга по названию Авто Хауса и имени менеджера)- и опять расстройство ( литр водки не помог) и тут в 02.30 появляется ОН ПАССАТ 2.0 ТDI *DSG*NAVI*KLIMATRONIC*ALU*MWST TORNADO RED. Но напрягла цена- 15490 ойро. но все отлегло когда друг просмотрел все объявление, оно еще и с мерверштоером, т.е с возвратом НДС 19%. И совсем рядом в Боне 20 км….- и долгие минуты до утра.
Четверг. Даже забыл зубы почистить с утра стоял возле машины, чтоб ехать БОН. В 9.30 я был уже возле него, учитывая горький опыт выбора Мерседес С, придирчивое и скрупулезный подход в осмотре авто моим другом я места себе не находил, пол часа до открытия Авто Хауса наружный осмотр показал что машина крашенная но не битая, толи лак отличался то ли что но не знаю. Это чуть расстроило, но не так сильно, цвет мне сразу очень понравился. 10.00 открылись, сразу менеджера чуть ли не на руках к машине с ключами, ( в душе я уже понимал что это последняя машина которую я смотрю. Либо беру и еду, либо не беру и лечу) и вот открыли, завели, открыли капот, короче Друг мой начал рутинную работу которую я видел ранее, при этом он общался с бюргером, а я просто тупо как дилетант вокруг да около на весь осмотр у моего друга ушло минут 40, с каждой минутой ожидания во мне поднималось чувство уверенности что все это он и я уеду на нем…Вопрос нравиться? Вывел меня из оцепенения – да нравиться, хотя нравился цвет, салон и то, что дизель. А все технические характеристики и тех состояние машины я особо еще не знал- ответ друга что надо брать и особенности скажу после, сделали свое дело. По русски я согласен но немец то не понимает, и начались торги, торговать долго не пришлось немец сразу сказал что максимум что он скинет это 1000 ойро и все – так это совсем другое дело 14500 с возвратом НДС машина мне вышла в германии 12185,00 ойро +150 ойро оформление и номера, а НДС мне занял друг, с той целью что б мне не гемороится при его получении в России (мало ли что) а ему там легче его забрать. И в 15.00 я счастливый уже выруливал на автобан. Приехав на вертат друг мне рассказал историю машины полностью:
Одни руки немец, поп евангелисткой церкви, самая дальняя поездка 500 км в Париж, раз 6-8, а все остальное по автобану Кельн-Бон. Полная история обслуживания. Со всеми отметками, машина лизинговая. Короче состояние авто действительно ее пробегу в 102000 км. подключив ее к компьютеру и сняв показания с мозгов движка и АКПП пробег действителен на все 100%.
Для отчистки совести проверили ее у официалов, где она проходила все ТО – короче все подтвердилось. Маленько огорчило то, что она была поставлена на учет 22.12.05, а дата продукцион 10.12.05. т.е. она на ноябрь месяц оказалась еще не ввозимой, но я уже готов был ее ждать. На химчистке салона подтвердилось, что водитель в ней действительно был один, т.к. полозья сидений как водительское , так и пассажирское имели какую-то заводскую пленку которая стирается при регулировке сидения вперед – назад, что очень меня обрадовало, да и так много еще каких мелочей на которые бы никогда бы я не обратил внимания, их мне все указал друг, он то их знает как они эксплуатируют своих коней.
Обмыли………………………
Погуляв по Кельну, набрав подарков для семьи и оставив денег на дорогу, я выехал в направлении севера.
Т.к. надо было заехать в Швецию в Лапландию, дорога домой пролегала через Германию, Данию, всю Швецию и Финляндию.
Дорога это вообще отдельная история, видимо ее, надо писать в отчетах о путешествиях, о той природной красоте,,о людях, о моеш паршивом английском, об охоте, о придорожных туалетах, о том, что за все время пребывания моего заграницей я ни разу не видел, ни полиции, ни таможни, о третьем в мире самом большом магазине алкоголя на границе Германии и Дании, об оленях и лосях, о том, что поразило меня побывав в первый раз за границей. Но машина не подвела ни разу, и заводилась в – 18 и грела и везла на халяву, с ее то расходом.
И вот оставив 24.11.08 машину в Хельсинки до 11.12.08. я безлошадный скучающий по своему Пассату, обозленный на общественный транспорт, до этого 6 лет вообще в нем не ездил, гордо выдерживал разлуку с Пассатом. Забрав 16.12.08. с таможни на Добролюбова, я внутренне дал обещание стараться больше не расставаться со своим Пассатом так на долго. Ощущений от езды по Москве еще пока маловато но их хватает.
Принимаете?
Вот и я решил написать про приобретение своего Пассата, его выбор, перегон, и недельного драйва по Москве.
До VW ездил на мазда демио японке, но пришел тот момент, когда надо менять машину по тому принципу что становиться она маловатой для семьи и не особо серьезной в 30 лет иметь машину тинэйджеров. Стал присматривать на http://www.mobile.de/ Мерседес С 180 компрессор 05 года принципиально из Германии, почему от туда - потому что там друг имеет свой Верштат ( автосервис) который по Кельну ну если не самый лучший – то один из лучших Верштатов среди наших немцев. Причем сами бюргеры к ним едут потоком. И он со своей бригадой мастеров сможет выбрать авто действительно подобающий запросам. Т.к в финансовом отношении были ограничения + гребаный кризис подействовал, короче бюджет 14000 ойро – но выбор был. Благо начало ноября - было самое дно в ценовой политике на авто в германии.
Суббота Прилетел в Дюссельдорф - сразу море пива, и поезда в Авто Хаус Мерседес, т.к сказать ознакомление, С180 были но не было цены, сказали, звоните в понедельник, т.к. машина только зашла на Авто Хаус, короче опять пиво дорога в Кельн, дома все закончилось шлифовкой водкой и доводкой хенеси.
Воскресенье. С утра. Затарившись Пивом (4 ящика по 0,33) на заправке, поехали на осмотр Верштатов Кельна. То было воскресенье, они почему-то там никто не работает, короче весь осмотр поверхностный, но с Пивом….. Вечером выписав с //www.mobile.de/ все Мерседес С 180 в радиусе 50 км от Кельна и нахлобучившись пивом, лег спать с мыслью что до среды возьму машину.
Понедельник и вторник- тихое ощущение паники так как не можем выбрать Мерседес С 180. То продавцы турки – как закономерность машина хлам и скрученная , то машины портовые или берлинские – открываешь капот, а там соль галимая съедает все, то битые, или в цену не вхожу. Короче паника – желание взять билет на пятницу и тупо лететь домой.
Среда. Что случилось с рынком машин, не знаю, но цена стала расти как на дрожжах, видимо после объявления VW, что у них пока все в порядке. Меня уже ребята, видя меня, блатуют на Ауди А4 но я сопротивляюсь не нравиться она мне грубая работа торпеды да и сама….короче не мое. И тут на Верштат к другу приезжает на кузовщину стальной металик VW Пассат (помойму бензин был) на ручке, салон серый велюр, нави, короче комплектация понравилась, сел в нее и долго себя МАТЕРИЛ что просто не рассматривал VW Пассат как вариант, короче это как в сексе если понравилось то это твое и на долго, а если нет то и не парься, понравился он мне аж дух захватило, это все было в 20.00 тут же за инет //www.mobile.de/ в поиски VW Пассат, просматривал все варианты в радиусе 100 км от Кельна, все распечатал. Подготовился к четвергу полностью, вариантов было штук пять все где-то в радиусе от 80 до 100 км. от Кельна. При детальном изучении три отпали сразу они были на механике - а я хотел только автомат, остальные два просто оказались у турков (предположение друга по названию Авто Хауса и имени менеджера)- и опять расстройство ( литр водки не помог) и тут в 02.30 появляется ОН ПАССАТ 2.0 ТDI *DSG*NAVI*KLIMATRONIC*ALU*MWST TORNADO RED. Но напрягла цена- 15490 ойро. но все отлегло когда друг просмотрел все объявление, оно еще и с мерверштоером, т.е с возвратом НДС 19%. И совсем рядом в Боне 20 км….- и долгие минуты до утра.
Четверг. Даже забыл зубы почистить с утра стоял возле машины, чтоб ехать БОН. В 9.30 я был уже возле него, учитывая горький опыт выбора Мерседес С, придирчивое и скрупулезный подход в осмотре авто моим другом я места себе не находил, пол часа до открытия Авто Хауса наружный осмотр показал что машина крашенная но не битая, толи лак отличался то ли что но не знаю. Это чуть расстроило, но не так сильно, цвет мне сразу очень понравился. 10.00 открылись, сразу менеджера чуть ли не на руках к машине с ключами, ( в душе я уже понимал что это последняя машина которую я смотрю. Либо беру и еду, либо не беру и лечу) и вот открыли, завели, открыли капот, короче Друг мой начал рутинную работу которую я видел ранее, при этом он общался с бюргером, а я просто тупо как дилетант вокруг да около на весь осмотр у моего друга ушло минут 40, с каждой минутой ожидания во мне поднималось чувство уверенности что все это он и я уеду на нем…Вопрос нравиться? Вывел меня из оцепенения – да нравиться, хотя нравился цвет, салон и то, что дизель. А все технические характеристики и тех состояние машины я особо еще не знал- ответ друга что надо брать и особенности скажу после, сделали свое дело. По русски я согласен но немец то не понимает, и начались торги, торговать долго не пришлось немец сразу сказал что максимум что он скинет это 1000 ойро и все – так это совсем другое дело 14500 с возвратом НДС машина мне вышла в германии 12185,00 ойро +150 ойро оформление и номера, а НДС мне занял друг, с той целью что б мне не гемороится при его получении в России (мало ли что) а ему там легче его забрать. И в 15.00 я счастливый уже выруливал на автобан. Приехав на вертат друг мне рассказал историю машины полностью:
Одни руки немец, поп евангелисткой церкви, самая дальняя поездка 500 км в Париж, раз 6-8, а все остальное по автобану Кельн-Бон. Полная история обслуживания. Со всеми отметками, машина лизинговая. Короче состояние авто действительно ее пробегу в 102000 км. подключив ее к компьютеру и сняв показания с мозгов движка и АКПП пробег действителен на все 100%.
Для отчистки совести проверили ее у официалов, где она проходила все ТО – короче все подтвердилось. Маленько огорчило то, что она была поставлена на учет 22.12.05, а дата продукцион 10.12.05. т.е. она на ноябрь месяц оказалась еще не ввозимой, но я уже готов был ее ждать. На химчистке салона подтвердилось, что водитель в ней действительно был один, т.к. полозья сидений как водительское , так и пассажирское имели какую-то заводскую пленку которая стирается при регулировке сидения вперед – назад, что очень меня обрадовало, да и так много еще каких мелочей на которые бы никогда бы я не обратил внимания, их мне все указал друг, он то их знает как они эксплуатируют своих коней.
Обмыли………………………
Погуляв по Кельну, набрав подарков для семьи и оставив денег на дорогу, я выехал в направлении севера.
Т.к. надо было заехать в Швецию в Лапландию, дорога домой пролегала через Германию, Данию, всю Швецию и Финляндию.
Дорога это вообще отдельная история, видимо ее, надо писать в отчетах о путешествиях, о той природной красоте,,о людях, о моеш паршивом английском, об охоте, о придорожных туалетах, о том, что за все время пребывания моего заграницей я ни разу не видел, ни полиции, ни таможни, о третьем в мире самом большом магазине алкоголя на границе Германии и Дании, об оленях и лосях, о том, что поразило меня побывав в первый раз за границей. Но машина не подвела ни разу, и заводилась в – 18 и грела и везла на халяву, с ее то расходом.
И вот оставив 24.11.08 машину в Хельсинки до 11.12.08. я безлошадный скучающий по своему Пассату, обозленный на общественный транспорт, до этого 6 лет вообще в нем не ездил, гордо выдерживал разлуку с Пассатом. Забрав 16.12.08. с таможни на Добролюбова, я внутренне дал обещание стараться больше не расставаться со своим Пассатом так на долго. Ощущений от езды по Москве еще пока маловато но их хватает.
Принимаете?