Сколько можно дуть......

[Bandit]

Вот такой аопрос назрел - какое максимальное давление можно дуть на стоковую поршневую и.т.д. сейчас дует 1,1 кг., ещё на 0,1-0,2 поднять можно? или уже опасно?!

[Artem]

:kos: ну ты обломщик, я уж на радостях... а ты!! :kos:

[Bandit]

Я вот сам бы хотел узнать про это!
Чуствую надо ждать Ненада.

[Bandit]

Ребята, реально срочно нужно знать :bow:

[kezho]

Бандит,
Вот один товарищ у нас поставил 1.4кг чип. http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=86648 Я почти уверен, что такой тюнинг не возможен без новых инджекторов и регулятора давления топлива. К тому-же, мне кажется что 1.3 - 1-4 кг это махимум того, на что способен 1.8Т без улучшения внутренностей двигателя. Есть ещё одна проблема, если компьютер чувствует давление превышающее максимальный лимит (21.5psi~1.5кг), то подача топлива автомотически срезается на 30-40%. Только смотри, буст не линейный. Это может получиться даже с более слабым чипом если ты поменяешь N75 клапан на N75J. :mat:

[ГАНЗА-ОТК]

Бандит,
Вот один товарищ у нас поставил 1.4кг чип. http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=86648 Я почти уверен, что такой тюнинг не возможен без новых инджекторов и регулятора давления топлива. К тому-же, мне кажется что 1.3 - 1-4 кг это махимум того, на что способен 1.8Т без улучшения внутренностей двигателя. Есть ещё одна проблема, если компьютер чувствует давление превышающее максимальный лимит (21.5psi~1.5кг), то подача топлива автомотически срезается на 30-40%. Только смотри, буст не линейный. Это может получиться даже с более слабым чипом если ты поменяешь N75 клапан на N75J. :mat:

А что это за N75J ???? Просветите ради бога...

[Bandit]

Бандит,
Вот один товарищ у нас поставил 1.4кг чип. http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=86648 Я почти уверен, что такой тюнинг не возможен без новых инджекторов и регулятора давления топлива. К тому-же, мне кажется что 1.3 - 1-4 кг это махимум того, на что способен 1.8Т без улучшения внутренностей двигателя. Есть ещё одна проблема, если компьютер чувствует давление превышающее максимальный лимит (21.5psi~1.5кг), то подача топлива автомотически срезается на 30-40%. Только смотри, буст не линейный. Это может получиться даже с более слабым чипом если ты поменяешь N75 клапан на N75J. :mat:

а если мозги чипованные, то ЭБУ будет отталкиваться от уже прописанного давления
или от стокового?
про какой клапан ты говоришь?

[ГАНЗА-ОТК]

а если мозги чипованные, то ЭБУ будет отталкиваться от уже прописанного давления
или от стокового?
про какой клапан ты говоришь?
Если "мозги чипованые" , то переписывается и порог появления ошибки о передуве.
Переписывается таблица управления давлением. Например наши чипы дуют до 2,2 атм абсолютного давления (1,2 избыточного). На стандартном софте при таком давлении прописывается ошибка о передуве и ограничивается мощность.
А N75 это электроклапан ограничения (управления) давлением, и ему до балды, какое двление в коллекторе, всё решает блок.

[kezho]

Если "мозги чипованые" , то переписывается и порог появления ошибки о передуве.
Переписывается таблица управления давлением. Например наши чипы дуют до 2,2 атм абсолютного давления (1,2 избыточного). На стандартном софте при таком давлении прописывается ошибка о передуве и ограничивается мощность.
А N75 это электроклапан ограничения (управления) давлением, и ему до балды, какое двление в коллекторе, всё решает блок.

Во всяком случае все чип программы которые можно купить в Америке попрежнему срезают мощность при передуве. Я в этом на 100% уверен. Это очень частая проблема у многих людей после замены N75 клапана на N75J, даже с обычным 1.0Bar програмированием. Очень многие пробовали и ставили обратно стандартный N75, именно из за этой проблемы.

[Bandit]

короче этот клапан называется весгейт

[kezho]

Почти. N75 контролирует открытие или закрытие wastegate.

[Bandit]

аааа, понял, это саленоид который управляет весгейтом

[Bandit]

так на сколько я понял, можно особо безболезненно поднять давление ещё на 1; 1,5 кг
так?!

[kezho]

Не без последствий и не без увеличения и настройки подачи топлива. Короче, не советую.

[Bandit]

ну а если увеличить чуток регулятором давления тплива давление в топливной рейке, то можно?!

[ГАНЗА-ОТК]

удивляюсь ребята, как у вас всё просто решается...

[Bandit]

удивляюсь ребята, как у вас всё просто решается...

так ты бы написал неграмонтным как правильно сделать

[ГАНЗА-ОТК]

так ты бы написал неграмонтным как правильно сделать

Я как раз имею ввиду, что у грамотных всё просто решается.

[kezho]

ну а если увеличить чуток регулятором давления тплива давление в топливной рейке, то можно?!
Без хорошего софта или запасного двигателя, не советую.
Вот, если есть возможность почитать на английском, этот мужик сделал то, о чём ты думаешь. Довольно таки не простой процесс. http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=98047

[Bandit]

Спасибки, почитаю

[Barmental]

А кулер у тебя какой стоит и турбина тоже вопрос:штатная?

[Bandit]

достаточно большой кулер от ево 6 и турба К04

[Nenad]

Мне кажется что для начали должен снять показания Ваг-кома. време открития форсунок и РМВ, не забудь что РМВ может "уперется в 5V потолок".
После этого надо снять показания температури выхлопа(это тебя дасть инфо в каком режиме работают поршни) и показания широкополосного AFR датчика.
В всяком случае если хочеш экстрим лучше вибрать учтройство на подобий Дастек Уничип-оно дасть возможност сколько угодно варировать углами опережения и подачи теплива.

Для начала подними на 0.1 и сразу сделай все замери.

[Bandit]

Дастек Уничип - что за мега устройство? где достать можно?
лямду широкополсную для измерений уже прикупил, прибор а/ф уже давно лежит.

[Nenad]

Если хочеш передай им привет от меня.
http://www.mcautotuner.ru/PAGES/unichip.htm