Garik
28.01.2009, 02:10
Откатал я на своём Пыжике 5 лет и 200 тыс. километров. Как говорится вопрос стал ребром - Кто же следующий? Кандидатов было великое множество, но в итоге выбор остановился на Пассате. Было много визитов по разным автосалонам, тест-драйвы и в итоге как говорится победил сильнейший.
Сейчас осваиваюсь с Пасиком и можно сказать провожу сравнительный тест обоих авто, так как старый еще не продан. Итак, что было Пежо-406 2,0 5МТ, стало Пассат 1,8ТSI 6МТ Hi + 2p. Превосходство Пассата просматривается практически по всем направлениям (прогресс однозначно не стоит на месте). Динамика - не сравнить (1,8TSI рулит), оснащение на голову выше, КПП у французов, как всегда сливает. В чём 406-й не проигрывает по моему мнению, так это в рулёжке. И тот и другой автомобиль для меня однозначно понятны в любых режимах, оба авто "с полуслова" понимают то, что от них хочет водитель. Но лучше всего у французов получилось сделать подвески. Пассат всё-таки пожестче.
Дело сделано, теперь буду пробовать на зуб немецкий автопром. Надеюсь он меня также не разочарует, как и француз...:beer:
Сейчас осваиваюсь с Пасиком и можно сказать провожу сравнительный тест обоих авто, так как старый еще не продан. Итак, что было Пежо-406 2,0 5МТ, стало Пассат 1,8ТSI 6МТ Hi + 2p. Превосходство Пассата просматривается практически по всем направлениям (прогресс однозначно не стоит на месте). Динамика - не сравнить (1,8TSI рулит), оснащение на голову выше, КПП у французов, как всегда сливает. В чём 406-й не проигрывает по моему мнению, так это в рулёжке. И тот и другой автомобиль для меня однозначно понятны в любых режимах, оба авто "с полуслова" понимают то, что от них хочет водитель. Но лучше всего у французов получилось сделать подвески. Пассат всё-таки пожестче.
Дело сделано, теперь буду пробовать на зуб немецкий автопром. Надеюсь он меня также не разочарует, как и француз...:beer: