Отчёт о ТО-4 в Ганзе

[Ровшан]

Сегодня пробег ровно 60'000 км за ровно 21 месяц.

Поехал в Автоганзу.

Поменяли:

-фильтр масляный;
-фильтр салонный;
-фильтр воздушный;
-фильтр топливный;
-свечи зажигания;
-антифриз;
-жидкость ГУР;
-масло моторное;

Сделали:

-промывка инжектора;
-чистка и адаптация узла дроссельной заслонки;
-промывка и разбока радиатора системы охлаждения;
-дезинфекция кондея.

Приговорили:

-все тормозные диски;
-все тормозные колодки;
-задние амортизаторы.
:cry: :cry: :cry:

Закажу их вместе с подвеской... хоть сэкономлю...

Замечания и недостатки:

-Не определили и не убрали скрип (скрежет) при трогании с места - мол, при разборе подвески и дисков тормозных посмотрим... :shock:
Диагноз ночной бригады "смещён двигатель или подушка" не подтвердился... :shock:
-Не вписали данные заменённого масла в наряд (акция - "масло в подарок при ТО") - пришлось звонить и уточнять. :cool:

-Сбили настройки магнитолы :fcuk: а именно: последнюю включенную радиостанцию, регулировки басов, низов, верхов, фронт-тыл и лево-право. Нафига, спрашивается, магнитолу включать? :fcuk: Её проверка, что, в перчень ТО входит? Думал, может, глюк от возможного отсоединения аккумулятора? Нет, АКБ не отключали... :fcuk: :fcuk: :fcuk:

-Водительское место, а именно коврик и порог насвинячили.. :fcuk: Руль протер влажной тряпочкой - грязноват... :mad:

Сумма счёта - 18'000 рублей. :eek: С 3%-ной скидкой и без масла.... :cool:

Но в общем - зачёт... :cool:

Спасибо Денису Синельнокову за звонок и поддержку. :bow:

Скоро приеду менять подвеску и колодки с дисками - всё своё... :cool:

__________________________________________________ _______________________

От нефиг делать провёл подсчёт расходов за 60'000 км и 21 месяц. :cool:

1. ТО1-Т04 - $2'300 (66'000 рублей);
2. Диски R15 и зимние шины - $850;
3. Бензин - $3'600 (11 л/100 км-расход, пробег 60 тыс км, 6'600 литров бензина по $0,5/литр);
4. Мойка - $1'050 ( 5 раз в месяц за 21 месяц по $10 за мойку);
5. Шиномонтажи сезонные $200 (4 раза по $50).

Итого: $8'000 :eek: :eek: :eek:

В среднем - $380 в месяц! :eek: (за 21 месяц).

:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

[rover77]

Дааа, VW Passat не дешевый автомобиль в обслуживании и эксплуатации. :mad: Но за мойку 10$ в среднем???? :eek: Дороговато будет! 150 рублей с ковриками моют. А бензин... че его считать? Без него не уедешь никуда. :znaika:

[Ровшан]

Но за мойку 10$ в среднем???? :eek: Дороговато будет! 150 рублей с ковриками моют.

В среднем у меня в районе дешевле 220 руб нету. :shock: Это простая мойка, разумеется, с ковриками, а как же без них - это везде так.

С пылесосом на 100 руб дороже - 320 руб. А если "комплексная уборка" - все 500. :cool:

Если знаешь где дешевле - колись....

:kos:

[Director]

Не буду писать именно о Автоганзе.
Но сам дико не люблю, когда свинячат в машине и чем-то пользуются(так однажды мне посадили аккумулятор, слушая музыку, не понимая, что это не просто магнитола, а еще и два усилка и саб в придачу!) Наверное, поэтому и пользовался до сего дня услугами дилеров у которых можно было присутствовать в рем. зоне.

P.S. В Автоганзу ездить буду, их профессионализм все-таки перевешивает :znaika:

[Ровшан]

Но сам дико не люблю, когда свинячат в машине и чем-то пользуются (так однажды мне посадили аккумулятор, слушая музыку, не понимая, что это не просто магнитола, а еще и два усилка и саб в придачу!)

:eek: :eek: :eek: :eek: А признались потом и чем делл кончилось? :cool:

Помыл машину после ТО - на капоте, на крыше сзади и крыло левое следы от смазки, используемой для дверных петель - мойщиков буквально 20 минут упрашивал нехорошими словами всё оттереть - и керосин, и уай-спирит, и WD-40 в большом количестве еле помогли... :mad: ещё 500 руб ушло... :kos:

Согласен с Димой - это мелочи, хоть и бесят - техническое мастерство важнее... :D

[Director]

:eek: :eek: :eek: :eek: А признались потом и чем делл кончилось? :cool:


К сожалению, я это не сразу обнаружил. А лишь на выходных, когда за два дня простоя аккумулятор полностью помер! :shock:
Пришлось купить гелиевый :super:

[Ровшан]

Денис, кстати, вопрос:

"Начиная с мая 2005 годана на все турбированные моторы Пассатов (до и после 2000 года),произошла замена оригинальных масляных фильтров на фильтра большего размера (номер 068 115 561 F),примите к сведению." :cool:

Эту инфу сообщил один дилер.

Я с умной рожей это всё написал в заказе у вас. А мне через час звонят и говорят, что "наша программа выдаёт вам другой фильтр". Я не стал дальше умничать, ставьте, мол, какой надо... :shock:

Поставили такой: 06А115561В. (данные с заказ-наряда).

Что скажешь? :bow: :bow: :bow:

[ГАНЗА-ОТК]

Денис, кстати, вопрос:

"Начиная с мая 2005 годана на все турбированные моторы Пассатов (до и после 2000 года),произошла замена оригинальных масляных фильтров на фильтра большего размера (номер 068 115 561 F),примите к сведению." :cool:

Эту инфу сообщил один дилер.

Я с умной рожей это всё написал в заказе у вас. А мне через час звонят и говорят, что "наша программа выдаёт вам другой фильтр". Я не стал дальше умничать, ставьте, мол, какой надо... :shock:

Поставили такой: 06А115561В. (данные с заказ-наряда).

Что скажешь? :bow: :bow: :bow:

Я разберусь.

[Koba]

Ровшан ты же вроде аккуратно ездишь!?
Каким образом аморы убил за 60000???

[ms_exist]

Я считаю, что подсчитывать затраты на автомобиль не стоит: вся радость от обладания им как-то меркнет :vis:

[Ровшан]

Koba, сам удивлён был! :shock:

С этим вопросом я сам пристал к сервис-менеджеру Павлову Александру. Он объяснил - мол, задние аммо меньше нагружены (один езжу в основном), шток ходит на мелкую глубину и часто, соответственно, плохо смазывается, и что-то там происходит... :shock: Примерно так... :cool:

Но случай гарантийный! :bow:

[Franz]

Ровшик, а какая у тебя машина?

франц