Про турбину.

[Bart]

Можно ли самому отрегулировать включение турбины?
Что бы включалась и работала раньше 3000 об/мин!И ничего при этом не сломать! :lol:

[толстый]

если коротко, то нет.

проверь, всё ли у тебя исправно, ибо подхват должен быть раньше 3000 об

[Bart]

если коротко, то нет.

проверь, всё ли у тебя исправно, ибо подхват должен быть раньше 3000 об

она как раз с 3000 начинает ехать!


если коротко, то нет.

проверь, всё ли у тебя исправно, ибо подхват должен быть раньше 3000 об

Как ее(турбину) можно проверить?Или только сервис?Могу сказать что руки не из 5ой точки,но лень она такая... :weirdo:

[Mishel]

может не турбина вовсе, всмысле турбина вообще не пашет:confused:

[толстый]

она как раз с 3000 начинает ехать!

во-первых: я в спор вступать не буду .... я просто знаю, что она едет на турбоподхвате раньше 3000 об - это точно :cool:


Как ее(турбину) можно проверить?Или только сервис?Могу сказать что руки не из 5ой точки,но лень она такая... :weirdo:

во-вторых: телепатов тут нет, поэтому неплохо бы узнать буквы мотора

в-третьих: прочти правила форума и самостоятельно объедини свои подрядидущие сообщения !

[DimonK]

Можно ли самому отрегулировать включение турбины?
Что бы включалась и работала раньше 3000 об/мин!И ничего при этом не сломать! :lol:

она ВСЕГДА работает, при любых оборотах. Просто по ощущениям тебе кажется, что она включается после 3000. Это гон. Там стоит перепускной клапан и мембрана, которые регулируют давление наддува в зависимости от оборотов и степени нажатия педали газа. При чиповании в мозг как раз зашивают измененную программу, которая в частности затрагивает работу и этих систем, повышая давление наддува...:kos::kos::kos: ..... вот, осилил :kos:

[sheff777]

Можно ли самому отрегулировать включение турбины?
Что бы включалась и работала раньше 3000 об/мин!И ничего при этом не сломать! :lol:

самому нельзя. есть 2 пути и обаодинаковые:
чип-тюнинг
если есть код доступа в твои мозги - то можно регулировать, но это по сути чип-тюнинг:wave:

[Jeat]

Всем привет. Меняли прокладку головки, как потом выяснилось во время сборки сорвали одну шпильку на турбине. Теперь когда резко с места набираешь обороты такое посвистывание слышится. На сервис уже не наехать, потому что он закрылся после пожара, но вот свит реально напрягает. Что можно сделать и вредно ли для движка так ездить?

[Bart]

Всем привет. Меняли прокладку головки, как потом выяснилось во время сборки сорвали одну шпильку на турбине. Теперь когда резко с места набираешь обороты такое посвистывание слышится. На сервис уже не наехать, потому что он закрылся после пожара, но вот свит реально напрягает. Что можно сделать и вредно ли для движка так ездить?

Кстати я тоже слышу свит при интенсивном разгоне.:confused:

[Bart]

Все таки можно отрегулировать наддув турбины с помощью вест-гейта,это такая кругленькая штучка между турбиной и мотором.От которой отходит шток с резьбой.на штоке стоит зажим,что бы гайки не прокручивались.Но крутить нужно осторожно,желательно с подключенным бустом.Один,но большой минус,к штоку не подлезть!Мешает выпускной коллектор,католизатор и термозащита которая между турбиной и мотором.Если граматно отрегулировать,то подхват будет не с 3000об/мин,а гараздо раньше.К сожалению разбирать пол мотора мне лень.Да и не где...

[Серьга]

Всем привет!! У мну свист тоже присутствует... Мож эт признак работы турбы? Как раз совпадает с подхватом..

[Серьга]

Passat B5 1.8T

[TFC]

Всем привет!! У мну свист тоже присутствует... Мож эт признак работы турбы? Как раз совпадает с подхватом..

сам ответил на свой вопрос

[Максим]

Свистит значит работает

[Sunny]

Свистит значит работает

+1 ,а моя уже отсвистела...скоро менять:(

[carmageddon13]

Все таки можно отрегулировать наддув турбины с помощью вест-гейта,это такая кругленькая штучка между турбиной и мотором.От которой отходит шток с резьбой.на штоке стоит зажим,что бы гайки не прокручивались.Но крутить нужно осторожно,желательно с подключенным бустом.Один,но большой минус,к штоку не подлезть!Мешает выпускной коллектор,католизатор и термозащита которая между турбиной и мотором.Если граматно отрегулировать,то подхват будет не с 3000об/мин,а гараздо раньше.К сожалению разбирать пол мотора мне лень.Да и не где...

вот это полный булшит. Давление наддува регулируется клапаном N75, который, в свою очередь, регулируется мозгами. А мозги надо чиповать, чтобы увеличить наддув. При этом меняется не только наддув, но и параметры топливной смеси.


Свистит значит работает

у меня не свистит. Но работает :lol:2.2-2.3 в пике.

Ищите дырки, если свист сильный.