Глушить машину или не Глушить (когда когото ждёшь) [Архив]

PasatoW0d

18.04.2009, 15:38

Собственно созрел вот такой вопрос.
Глушить машину или не Глушить (когда когото ждёшь) !!!!!
Раньше я владел бензиновой машиной , ну и конечно же прибыв в место назначения тут же её глушил. И заметил такую особенность -- многие владельцы дизелей не глушили машины по 10 - 15 минут пока кого то ждут. На мой вопрос " Нафига калатаешь? Заглуши" я получил следующий ответ " Дизель ! Если предполагаешь стоять минут 10-15, лучше не глушить. Нечего мол лишний раз свечи накала и стартер дёргать. С вечи мол имеют ресурс и они не дешёвые". Но на днях когда я вот так стоял и калатал :) подошёл другой дизелист и сказал "Нафига калатаешь, мол сажей катализатор забиваешь, давления выхлопа сильного нет ибо обороты холостые, вот сажа и не вылетает , а в катализаторе остаётся, а катализатор ОХ как не дёшев!". Вот и возник у меня такой спорный вопрос к ВАМ. Как Вы поступаете если стоянка от 5 до 15 минут.

PS. Запрещающие знаки типа "Стоянка с работающим двигателем" в ращёт не берём.

armani

18.04.2009, 15:42

комрад у меня у отца дизель он не глушит! короче объяснет тем что дизель в отличие от бензина не любит когда его заводят часто! ресурс мол сокращается! это уже давно проверенно и доказано!:znaika:

Арабский летчик

18.04.2009, 16:38

Не знаю кто как, но я свои бензиновые машины не глушу НИКОГДА, если я нахожусь в машине, хоть 3 часа, вне зависимости от погоды и времени суток. Машина заглушенная, мертвая машина :) Нет ни вентиляции, ни отопления, ни электричества. Ну а бензин, хрен с ним, заработаем :) Вот такой у меня пунктик :)
Смешно хохлы говорят "калатаешь" :)

Stregone

18.04.2009, 16:41

Не знаю кто как, но я свои бензиновые машины не глушу НИКОГДА, если я нахожусь в машине, хоть 3 часа, вне зависимости от погоды и времени суток. Машина заглушенная, мертвая машина :) Нет ни вентиляции, ни отопления, ни электричества. Ну а бензин, хрен с ним, заработаем :) Вот такой у меня пунктик :)

Тоже редко глушу, если уж не совсем жара жуткая стоит... жалко машину все-таки. Даю немного отдохнуть:)

Nativ

18.04.2009, 17:36

Если стою минуты 3-5,то не глушу! У меня бензин...

serega11

18.04.2009, 17:41

Если стою больше двух минут - глушу. Турба холостые не очень любит. Ну это - на бензине. А про дизель тоже часто слыхал, что лучше не глушить.

Pedant

18.04.2009, 18:30

Если стою больше двух минут - глушу. Турба холостые не очень любит. Ну это - на бензине. А про дизель тоже часто слыхал, что лучше не глушить.

И зимой?

Ursa

18.04.2009, 19:27

Тоже редко глушу, если уж не совсем жара жуткая стоит... жалко машину все-таки. Даю немного отдохнуть:)

Себя надо жалеть, а не машину

толстый

18.04.2009, 19:30

если 5-15, лучше "заглушить" двигатель

Если стою больше двух минут - глушу. Турба холостые не очень любит. Ну это - на бензине. А про дизель тоже часто слыхал, что лучше не глушить.

турба индифферентна к работе двс на хх

ERROR

18.04.2009, 21:23

Если сижу в машине то не глушу даже если стою по 2-3 часа.
Без климата и музыки сидеть в машине комфортно.У меня бЭнзин, хотя на дизеле также не глушил.

diletant

18.04.2009, 22:10

Если специально не требуется прогрев, то при стоянке больше 2 мин. - всегда глушу. Не хочу загрязнять атмосферу, а на хх - самый вредный выброс.

bitten Apple

18.04.2009, 22:53

Бывает, жду в машине 2–3 часа, не глушу практически никогда.
Зимой подогревы всякие, летом охлаждение. Делаю как мне удобно. Машина для нас, а не мы для нее. :)

А по поводу сажи, свечей, лампочек и т.п. – жить тоже вредно.

Кстати, сажа из выхлопной системы после долгой езды в пробках на малых оборотах при первом же отжиге вылетает дымом серым. Даже в зеркалах видно.

varera

18.04.2009, 23:10

дизеля не глушат потому как стакан солярки в час сгорает всего, в отличии от бензы где стрелка уровня топлива на глазах заметно падает

Stregone

19.04.2009, 08:08

дизеля не глушат потому как стакан солярки в час сгорает всего, в отличии от бензы где стрелка уровня топлива на глазах заметно падает

Да ладно уж. Ну раза в 2 больше расход, вряд ли больше разница. Меня она как-то не волнует. Если на всем экономить, то нефик на пассате ездить:thumbup:

varera

19.04.2009, 10:49

Да ладно уж. Ну раза в 2 больше расход, вряд ли больше разница. Меня она как-то не волнует. Если на всем экономить, то нефик на пассате ездить:thumbup:

гораздо больше именно на холостых

ERROR

19.04.2009, 11:15

у меня в паркинге расход 1 л/ч
помойму это ерунда за комфорт в машине.

Mishok

19.04.2009, 12:14

если 5-15, лучше "заглушить" двигатель

Почему?
Я практически не глушу ни на Ж/Д переездах,ни возле работы жены когда её жду.Б5 был дизель,тоже не глушил,за 6 лет и 120 000км ничего не произошло!

PasatoW0d

19.04.2009, 12:43

Большое всем спасибо за дискуссию на данную тему. Вижу 90% склоняется к варианту не глушить. Действительно плюсов больше, исключая глобальное загрязнение атмосферы :) . Ещё раз всем спасибо и с праздником ВАС. Христос Воскрес!

FIL

19.04.2009, 12:45

пуск двигателья- это момент максимального износа. ведь в этот момент детали лишены смазки и изнашиваются больше всего, поэтому я ясчитаю что если сидишь в машине и собираешься ехать в ближайшее время- лучше не глушить.

AlexBg

19.04.2009, 22:15

а как же новые системы стоп-старт, которые буквально на светофорах глушат двигло? или там новые системы смазки двигателя ? думаю что тоже самое, я не поклонник гонять машину на холостых, если только с утра немного погреть и то до того как обоброты с 1000 до 800 упадут ...

толстый

19.04.2009, 22:41

Почему?
Я практически не глушу ни на Ж/Д переездах,ни возле работы жены когда её жду.Б5 был дизель,тоже не глушил,за 6 лет и 120 000км ничего не произошло!

ко всему надо подходить взвешано: если известно, что придется ждать 10 минут и на улице не -40, то ессно, можно и заглушить ... хх никогда не был особо полезным для двс, с другой стороны - проблемы из-за этого если и будут, то, как правило, у следующих хозяев

пуск двигателья- это момент максимального износа. ведь в этот момент детали лишены смазки и изнашиваются больше всего, поэтому я ясчитаю что если сидишь в машине и собираешься ехать в ближайшее время- лучше не глушить.

да не так всё плохо с износом ... опять же - только при сильно отрицательных температурах можно еще об этом говорить, в других же случаях - ничего страшного.

Slava

20.04.2009, 00:01

пуск двигателья- это момент максимального износа.

Это утверждение верно для холодного пуска, а если двигун теплый, то не все так плохо.

FIL

20.04.2009, 00:25

дело не в температуре даже.
главное чтобы масло было на всех деталях.
старт-стоп работает на светофорах. за это время масло не успевает стечь в поддон.

толстый

20.04.2009, 06:56

масло всегда на всех парах трения в двс присутствует .... если хоть секунда работы без масла, "привет" от двигателя обеспечен !

SZ 99

20.04.2009, 11:18

Глушу всегда, кроме светофоров, и уверен что это правильно.

PasatoW0d

20.04.2009, 12:15

... хх никогда не был особо полезным для двс ....

Ну возможно это и так! Хотя ПОЧЕМУ???
Ну и опять же таки , а неужели двигателю полезна встряска, (10-40раз на день тыр-пыр)?
Пример может конечно совсем неудачный, но телевизовы ломаются чаще всего в момент включения --- ибо именно в этот момент происходит максимальный скачёк напряжения. В машине это максимальная нагрузка приходится на стартер, свечи накала,АКБ, поршневую группу...

Свин

20.04.2009, 12:20

Не глушу! В этом нет смысла, иногда только могу заглушить, но не заморачиваюсь на этот счет.

DimonK

20.04.2009, 13:07

Вообще никогда не задумывался над этим вопросом. Всегда по ситуации..

Athena

20.04.2009, 13:14

Вообще никогда не задумывался над этим вопросом. Всегда по ситуации..

+1. ага. :wave:

DimonK

20.04.2009, 13:27

Пусть у машины голова болит, а не у меня:)

region42

20.04.2009, 13:34

Глушу всегда, кроме светофоров, и уверен что это правильно.

+1! :cool: Единственное, зимой морозы ого-го.. чисто физически глушить машину глупо, когда кого нибудь ждешь :crazy:

Dmi

20.04.2009, 13:51

1,8 Т. По погоде конечно. Но чаще если больше 5-7 минут ждать - глушу - именно из-за неполезности хх для бензинового двс, расхода и экологии. Про вредность лишнинего пуска тоже в курсе, но золотой серидины тут нет.

Автомобилист66

20.04.2009, 19:14

Когда холодно (ниже +5) не глушу. Если ждать меньше 10минут, в любую погоду тоже тарахтит авто. В жару выше +25 аналогично, т.к. климатом остужаюсь. :)
А вообще, если не скоро ехать, предпочитаю прогуляться, а не сидеть в авто.

JORA

20.04.2009, 19:16

Глушить из-за того что хх якобы вреден для движка ?!!. Неужели здесь кто-то собирается проехать на пассике 1 мильон км без переборки силового агрегата. ИМХО 95% пассатоводов продадут свои авто после того как одометр покажет сотню тысяч,а то и сразу после окончания гарантии. За это время,я думаю,если мотор вообще не разу не заглушить,с ним ничего не случится. Глушить чтоб сэкономить топливо помойму вобще глупо. Экономия мизерная,зато стартер закончится в разы быстрее.А зимой такими манипуляциями если и можно чего-то добится,так это разряженого аккумулятора Да и стоимость бензина,после после того как отдаешь лям за пассик,не кажется заоблачной.Особо ярым борцам за экологию,которым евро-4 пассата недостаточно,я бы порекомендовал гибридные авто,которые сами когда надо заглохнут и заведутся. Вобщем если нахожусь в авто,мотор заведен всегда.

avik

20.04.2009, 21:04

Аналогично, не глушу никогда....даже когда приходиться ждать по долгу... у меня зебин.

GORILLA

20.04.2009, 21:16

я не глушу!
че там она бенза жрет??? совсем что ли сдвинулись на экономии!

IgorK62

20.04.2009, 21:30

Ни когда не задумывался над этим, рука автоматом выключает зажигание когда надо :lol:

GT77

20.04.2009, 21:48

Согласен с Жорой на 100%.
Есть у меня вторая машинка - ВАЗ 21102 - жена на ней пока учится.
Летом глушил, если стоял больше минуты - кондера нет че тарахтеть то?
Зимой вообще не глушил.
На спидометре 295 т.км. до капиталки пока не дошло.
Так что думать о том, что хх вреден, я думаю, не стоит. Тем более, если речь о современном двигателе, в который залито современное масло.
Весь вопрос в том что Вам важнее - сэкономить 0,1 литра бензина или на 1 раз меньше нагрузить стартер. И то вопрос встает только если на улице ни жарко ни холодно - когда климат не нужен.
Стартера в городском режиме на ВАЗ хватало примерно на сто тыс.км. (стоит третий по счету)
Вывод такой: хотите чуть чуть сэкономить на топливе и не собираетесь катать больше 100т.км. - глушите, в противном случае пусть лучше молотит (в разумных пределах конечно)

avik

20.04.2009, 22:01

На запуск двигателя как раз имтратяться сэкономленные за 10 минут 0,1 л бенза:)

Slava

21.04.2009, 01:16

на крайнем Севере машины по полгода не глушат, а соляру кусками нарезают......... опыт бум перенимать.

Фокусница

21.04.2009, 09:12

помнится у меня дизелёк был, Бигхорн, на нём автозапуск стоял с таймером, тоесть когда зажигание выключаешь и ключи из замка вытаскиваешь - он ещё минут 5 тарахтел, а потом глушился. Таймер специально мастерА установили в сервисе, ссылаясь на то, что дизелю после остановки ещё нуна поработать какое то время :znaika:

-Boris-

21.04.2009, 10:14

Если вижу, что стоять более 2-3 минут, и погода располагает, то глушу. Особенно в глухих пробках. Дышать выхлопными газами всей толпой, конечно, веселей, но всё равно не приятно. Изредка не вредно подумать об окружающих. Особенно жаль живущих по периметру ТТК.

помнится у меня дизелёк был, Бигхорн, на нём автозапуск стоял с таймером, тоесть когда зажигание выключаешь и ключи из замка вытаскиваешь - он ещё минут 5 тарахтел, а потом глушился. Таймер специально мастерА установили в сервисе, ссылаясь на то, что дизелю после остановки ещё нуна поработать какое то время :znaika:
Не, ну 5 мин. мало кагто! Часок-другой еще куда не шло :lol:

-=susic=-

21.04.2009, 10:23

Как правило глушу при стоянках. Почему? - все дело в закалке времен СССР :-) которая передалась от предыдущих поколений.
А вообще, по моим соображениям: даже на бензине расход на ХХ составляет 0,8-1,0 л./час, что по моему мнению не так уж и много (если мы рассматриваем получение комфортного микроклимата внутри автомобиля).
По поводу износа - на самом деле минимальный износ двигателя при 1500-3000 об./мин. На ХХ износ больше, с другой стороны на ХХ при стоянке двигатель работает с незначительной нагрузкой, так что износ за час работы будет в разы меньше чем за час стояния в пробке (проехав при этом, скажем 5 км.)
По поводу экологии - лучше глушить...
Итого: Глушить, либо не глушить - личное дело каждого, на мой взгляд экономия/износ не настолько критичны и заметны, чтобы брать их в расчет. Мой совет - если нужно подождать 10 минут - выйдете из машины и прогуляйтесь, хотя бы вокруг машины! Большинство из нас и так ведет малоподвижный образ жизни, а лишняя разминка не помешает.

Вацер

21.04.2009, 13:43

Всегда глушу, даже никогда не задумывался почему:shock:, просто глушу и все, если холодно, то вебаста рулит:super:, исключение если очень жарко и помой стоит на солнце, тогда не глушу и то не всегда, долго не могу сидеть на месте, если ждать, то для меня проще пойти по окресностям прогуляться.