B6 Tiptron - невозможно ездить при нагретой коробке

[MadmanSk]

Народ, выручайте... Парюсь второй месяц с коробкой (B6 2005г. Типтроник 6-и ступенчатый):

с недавнего времени, с полгода назад, машину начала дергать (удары, без металлического скрежета, иногдда как-будто пробуксовки) при переключениях 1-2, 2-3 реже 3-4-5-6. На N-R сильный удар.

Начал копать: проверили масло, все ок, долили (как показано в мануале с помощью пробки на АКПП при рабочем двигателе, температура 30-40градусов).

Проехался с диагностикой - заметил, что машина начинает дергаться при температуре масла 105-115 градусов - режим передвижения в пробках при жаре (ездить вообще не возможно).

Батя по малуалам, раскидал коробку клапанов - все чисто (фильтры, масло), идеальные зазоры, на магните допустимый слой крошки...

В автосервисе сказали - меняйте мозги, стоит 60 т.р. МОЖЕТ! быть пропадет неуютная езда...

Куда копнуть, подскажите, люди добрые?! :)

PS На коробке обнаружили отверстия для замера давления при переключении передач. Может в эту сторону копнуть? :)

PSS на днище обнаружил маленькую замятину на поддоне коробки от удара (шеркнуло). поддон защитил, сыграл, не погнут.

[мак34]

У меня на б-4 примерно то же было. Началось после перегрева. В итоге оказался блок клапанов. Визуально при разборке неисправности тоже не обнаруживалось. Это конечно если кодов неисправностей нет.

[толстый]

диагностику двигателя делали ? Показания нагрузки с двигателя с прогревом не меняются ? если нет, то копать в сторону коробки, блока клапанов.

[MadmanSk]

Диагностику двигателя делал, все нормально...
Еще момент: при разборе выяснил, кто коробка AISIN, получается японская чтоли? Может у них какие-то свои болезни есть, которые вытекают в вышеописанные проблемы?

Сейчас жду консультации ребят из Красноярска и Новосибирска, по поводу блока клапанов, типа восстанавливают вроде...