sergeyb3rp
01.06.2009, 09:21
Появился стук справа недели три назад. На больших одноразовых кочках его нет, а на участках типа "стиральная доска" есть. Пока был маленький определить спереди или сзади не мог. Выбрал денек попинал колеса, обстучал всю правую сторону из ямы, обнаружил два вероятных источника: если стучать по правой половине бензобака (отсюда и родился пост про перекачивающий насос) и правая половина задней юбки к которой крепится брызговик.
Идею о том что что-то отвалилось в б/баке отмел как кошмарную, а с юбкой разобрался по колхозному :). Дело в том что на 4 моушен из-за разнесенного выхлопа крепление правой части юбки пожиже чем на переднеприводном (по крайней мере мне так показалось), а установка брызговика утяжелила эту конструкцию. Ну да ладно просверлил лишнюю дырочку и укрепил это дело лишним болтом к металической хреновине. Все ОК! ???
Фигушки! Погремушка осталась, причем со временем усилилась и с открытыми окнами явно слышно что спереди. Ладно опять на яму еще раз все простукиваю и покачиваю не поленившись снять металическую защиту - НИЧЕГО!
А эта хрень все гремит, уже стыдно перед окружающими за немецкое качество.:(
В субботу по мыв машинку с утреца, после обеда осенило - поддомкратил снял колесо и постучал кулаком по суппорту, вроде что-то дребезжит? Но на ТОТ звук не похоже, может просто колодки думаю? С переноской засунул всю голову под крыло, думаю щас покачаю колодки по отдельности, хрен вам не качаются. Давай щупать все подряд. Нашел два каких-то резиновых стаканчика с крышечками. Нижний просто мягкий, а в верхнем что-то болтается. Смотрю в книгу вижу фигу - блин это пыльники направляющих скобы суппорта, а болтается в верхнем незавернутая вообще направляющая. Завернул, подтянул нижнюю. С перепугу сдернул и левое колесо проверил там, все ОК!
Все, ПОБЕДА, дребезг пропал!
Остается вопрос КТО ВИНОВАТ? Немцы, турки сборщики, или наши дороги?
Буковок много, но уж больно я рад что за 3 года обладания двумя В6-ми хоть что-то довелось сделать своими руками. :lol: :lol: :lol:
Идею о том что что-то отвалилось в б/баке отмел как кошмарную, а с юбкой разобрался по колхозному :). Дело в том что на 4 моушен из-за разнесенного выхлопа крепление правой части юбки пожиже чем на переднеприводном (по крайней мере мне так показалось), а установка брызговика утяжелила эту конструкцию. Ну да ладно просверлил лишнюю дырочку и укрепил это дело лишним болтом к металической хреновине. Все ОК! ???
Фигушки! Погремушка осталась, причем со временем усилилась и с открытыми окнами явно слышно что спереди. Ладно опять на яму еще раз все простукиваю и покачиваю не поленившись снять металическую защиту - НИЧЕГО!
А эта хрень все гремит, уже стыдно перед окружающими за немецкое качество.:(
В субботу по мыв машинку с утреца, после обеда осенило - поддомкратил снял колесо и постучал кулаком по суппорту, вроде что-то дребезжит? Но на ТОТ звук не похоже, может просто колодки думаю? С переноской засунул всю голову под крыло, думаю щас покачаю колодки по отдельности, хрен вам не качаются. Давай щупать все подряд. Нашел два каких-то резиновых стаканчика с крышечками. Нижний просто мягкий, а в верхнем что-то болтается. Смотрю в книгу вижу фигу - блин это пыльники направляющих скобы суппорта, а болтается в верхнем незавернутая вообще направляющая. Завернул, подтянул нижнюю. С перепугу сдернул и левое колесо проверил там, все ОК!
Все, ПОБЕДА, дребезг пропал!
Остается вопрос КТО ВИНОВАТ? Немцы, турки сборщики, или наши дороги?
Буковок много, но уж больно я рад что за 3 года обладания двумя В6-ми хоть что-то довелось сделать своими руками. :lol: :lol: :lol: