Просмотр полной версии : Вопрос к владельцам "американок"
Я имею введу владельцев машин, пригоняемых из Америки. Вы пробивали машинки по карфакс или авточеку на пробег и аварии? Просто интересно, насколько сильно скручивают пробеги (если скручивают).
ms_exist
15.09.2005, 12:12
то что скручивают - это точно...
просто в америке стоимость двух идентичных тачек может отличаться в разы из-за пробега
догадайся какую повезут в Россию
на моем жуке пробег был скручен в 2 раза, при том что уже скрученный он составлял 150000
Хе хе! Я бы вообще америкоса брать не стал! Слишком много различий между европейкой и американкой по электрике! А так скручивают везде!
Director
15.09.2005, 12:59
...на моем жуке пробег был скручен в 2 раза, при том что уже скрученный он составлял 150000
:vah03: :vah03: :vah03:
Поэтому я и не понимаю народ, который везет немецкие машины из США :shock: Чуть сэкономить при покупке, а потом не вылазить из сервисов с таким подходом по скручиванию спидометров :mad:
Да так и половина запчастей будут на заказ! А электрика вообще песня!
Ребята с auto.ru, в конфе VIN (http://wwwboards.auto.ru/vin/) пробивают историю машинок из США по вину - бесплатно (огромный им респект).
Имхо, если брать американца - то американский автомобиль. А немец(и не только) из америки.... не самый правильный выбор! Немца нужно из Европы. Да и проблем меньше с ними :)
Лучше брать с пробегом по Москве, ввезенные официальным дилером. Как в Германии, так и в США машины наезжают очень много км, так как дорога из suburban areas до работы далеко не поездки в пределах МКАД. К тому же российская спецификация, гарантия отсутствия проблем с ГТК и гораздо больше возможностей пробить аварийную и сервисную историю автомашины.
И вообще надо не выеживаться, а брать пусть и простые, но новые машины.
Представляю каким бы был мой пассатек если б он с 98-го года в Москве ездил.
3.14здец, извините за выражение, бы был.
Представляю каким бы был мой пассатек если б он с 98-го года в Москве ездил.
3.14здец, извините за выражение, бы был.
Он у тебя выглядит очень свеженьким. Давно в Москве?
я ежжу с позапрошлого мая.
до меня стоял в гараже полгода.
тобишь где-то около двух лет оттуда...
темно ща, не могу бамажки достать )
Тока из Германии немецкие машины и тока из США пикапы остальное тоже из Германии-) ИМХО
Andrew Y.
16.09.2005, 02:50
Просто надо знать у кого брать. Мне хорошие знакомые пригоняли. Ни чего скручено не было, на них я мог положиться. Плюс нашли Пассат в идеале по ходовой + даже турбина новая. Когда пригнал в сервис, мастера минут 30 по всеё машине лазали и вынесли диагноз: долить 100 мл. жидкости в ГУР :)
Плюсы:
1. Американец 1.8Т = 170 или 180 коней, что чувствуется ОЧЕНЬ сильно!
2. Американец дешевле Европеца
3. У европеек мало таких комплектаций, как у американцев (Люк, обогрев зеркал + сидений, отделка хромом снаружи, мультируль). Так, в основном, "серенькая" машинка с механикой...
Вот и думайте... :)
Я имею введу владельцев машин, пригоняемых из Америки. Вы пробивали машинки по карфакс или авточеку на пробег и аварии? Просто интересно, насколько сильно скручивают пробеги (если скручивают).
RubleS.Ru
16.09.2005, 04:04
........все хорошо в американских машинах да только вот спидометр ни как не могу я их воспринимать хоть убейте
а видели какой спид. в Ха5 ??? :D :D :D
Представляю каким бы был мой пассатек если б он с 98-го года в Москве ездил.
3.14здец, извините за выражение, бы был.
У меня авто было купленной в Москве новой в 98 году - я её продал в этом году! О состоянии я думаю могут сказать те кто её видел.... :nod:
http://sgrief.chat.ru/pol2.jpg
Andrew Y.
16.09.2005, 10:58
:) да, спидометр там в МИЛЯХ! И выглядит забавно. НО, есть повторения маленькими циферками в километрах. Пробег можно перепрораммировать тоже в км.
Да, на самом деле привыкаешь! Мне, например, сейчас уже все-равно, что мили, что км...
........все хорошо в американских машинах да только вот спидометр ни как не могу я их воспринимать хоть убейте
а видели какой спид. в Ха5 ??? :D :D :D
Понятное дело что каждый кулик своё болото хвалит! Но есть ещё одно НО - часть запчастей с европейки никак не вкорячиваются в америкос - это и силовики и даже часть ходовой - не говоря уже об электрике! У нас перенасыщение запчастей для европеек - а вот на америкос придётся подождать!
Просто надо знать у кого брать. Мне хорошие знакомые пригоняли. Ни чего скручено не было, на них я мог положиться. Плюс нашли Пассат в идеале по ходовой + даже турбина новая. Когда пригнал в сервис, мастера минут 30 по всеё машине лазали и вынесли диагноз: долить 100 мл. жидкости в ГУР :)
Плюсы:
1. Американец 1.8Т = 170 или 180 коней, что чувствуется ОЧЕНЬ сильно!
2. Американец дешевле Европеца
3. У европеек мало таких комплектаций, как у американцев (Люк, обогрев зеркал + сидений, отделка хромом снаружи, мультируль). Так, в основном, "серенькая" машинка с механикой...
Вот и думайте... :)
Пришли же к мнению, что коней там одинакого, просто замеры по-разному в европе и америке проводятся.
По поводу комплектации: обогрев зеркал у всех, обогрев сидений тоже не редкость, хром тоже у большенст,ваа вот по поводу климата, у американок он редкость. И за автоматом тоже мало кто гонится :nod:
Просто надо знать у кого брать. Мне хорошие знакомые пригоняли. Ни чего скручено не было, на них я мог положиться. Плюс нашли Пассат в идеале по ходовой + даже турбина новая. Когда пригнал в сервис, мастера минут 30 по всеё машине лазали и вынесли диагноз: долить 100 мл. жидкости в ГУР :)
Плюсы:
1. Американец 1.8Т = 170 или 180 коней, что чувствуется ОЧЕНЬ сильно!
2. Американец дешевле Европеца
3. У европеек мало таких комплектаций, как у американцев (Люк, обогрев зеркал + сидений, отделка хромом снаружи, мультируль). Так, в основном, "серенькая" машинка с механикой...
Вот и думайте... :)
Дык знакомые её всёравно купили... и ниизвестно шо было до них.
1. Наскока я знаю у американцэв другие лашадиные силы.
2. Патамуша битые все %)
3. А у америкосов велюр белый... очень клёва для наших условий...
У меня авто было купленной в Москве новой в 98 году - я её продал в этом году! О состоянии я думаю могут сказать те кто её видел.... :nod:
Ну ты один из 50 владельцев, остальные 49 дажа масло никада не будут проверять...
На бардюры наежжать, мыть раз в год, пива на капоте пить, картошку возить и т.д.
Джыгиты мля. :super:
Меня например клинило - я каждые 2 дня проверял уровень масла и антифриза, смотрел тормозуху - мыл по разу в 2 дня точно иногда даже по несколько раз в день! Полировался правда чуть реже 1-2 раза в год! В последний раз аброзивом - а вот по обслуживанию тока официалы и тока урарту! сервисная книжка со всеми отметочками и штампиками! Короче продал - сначала даже чуть растроился!
Катаюсь на Passat 2.8 Tiptronic америкосе 2 год ничего плохого сказать не могу. База по америкосам есть на Урарту, проблем с подбором запчестей небыло. Пробег не скучен, потому-что когда менял ГРМ и помпу стояли оригинальные(пробег 70 т.мл.). А официалы все орут что америкосы говно потому-что немцев надо продавать, а америкосы получаются конкурентами.
ГАНЗА-ОТК
17.09.2005, 10:08
Ребята с auto.ru, в конфе VIN (http://wwwboards.auto.ru/vin/) пробивают историю машинок из США по вину - бесплатно (огромный им респект).
http://www.passatclub.ru/forum2/showthread.php?t=1324
ГАНЗА-ОТК
17.09.2005, 10:09
Катаюсь на Passat 2.8 Tiptronic америкосе 2 год ничего плохого сказать не могу. База по америкосам есть на Урарту, проблем с подбором запчестей небыло. Пробег не скучен, потому-что когда менял ГРМ и помпу стояли оригинальные(пробег 70 т.мл.). А официалы все орут что америкосы говно потому-что немцев надо продавать, а америкосы получаются конкурентами.
Не надо так грубо про официалов. Не забывайте, что они есть среди членов клуба.!
В натуре... Офицалы тут непричом... Их оооооочинь маленький процент от общего числа продающих немцев.
Извиняюсь если кого-то обидел !!!
Но иногда официалы просто убивают(не все): меняют хорошую подвестку на новою, а знакомому в А6 2.7 Biturbo в место синтетеки залили минералку и через 6 т. км. грохнулся мотор, а мне на Galant бочину три раза Рольф красил в цвет не могли попасть.
Подскажите, на В5 ремкомплекты на суппора есть или суппорта меняются целиком?
Ребята с auto.ru, в конфе VIN (http://wwwboards.auto.ru/vin/) пробивают историю машинок из США по вину - бесплатно (огромный им респект).
Мда, меньше знаешь, крепче спишь. :shock:
судя по карфаксу 5 тысяч смотали
Хуже то, что европеек не проверишь аналогичным способом.
ГАНЗА-ОТК
20.09.2005, 17:03
Подскажите, на В5 ремкомплекты на суппора есть или суппорта меняются целиком?
ЕСТЬ.
Пару лет назад привез свой В5 с ремонтом суппорта. Сразу оговорюсь. Решили с преятелем заменить колодки сами. Повернули не в ту сторону поршень, он и вывалился нам в руки (не по ходу, а при ремонте). Весь суппорт цел и здоров был. На вопрос про ремкомплект, мне сказали - "этим офицалы не занимаются".
Вопрос! Зачем тогда продавать ремкомплекты, если их не используют офицалы?
ГАНЗА-ОТК
20.09.2005, 18:35
Пару лет назад привез свой В5 с ремонтом суппорта. Сразу оговорюсь. Решили с преятелем заменить колодки сами. Повернули не в ту сторону поршень, он и вывалился нам в руки (не по ходу, а при ремонте). Весь суппорт цел и здоров был. На вопрос про ремкомплект, мне сказали - "этим офицалы не занимаются".
Вопрос! Зачем тогда продавать ремкомплекты, если их не используют офицалы?
А как дать гарантию 2 года (а мы обязаны) на твой отремонтированый суппорт?
Без гарантии - пожалуйста.
Дело в том, что при гарантии на запчасть (напр после ремонта суппорта) немцам не докажешь, что суппорт повторно вышел из строя из-за некачественного ремкомплекта.
На весь суппорт - гарантия на запчасть и работу - без проблем.
Nightshade
20.09.2005, 22:52
Могу лишь сказать, что многие русские в США скручиват пробег, американцы гораздо реже, ( очень маленький процент). Если не знаете в чьих руках машина была до отправки в Россию, то ваши шансы 50/50. В Америке есть еще продажа старых машин под маркой *certified preowned*, так там перед продажей все машины проходят инспекцию, после чего дается 2 года гарантия (или 24 тыс миль) Машины, прошедшие инспекцию именно у VW, немного дороже выходят, чем купленные просто с рук или у диллера, но зато не страшно, что полетит что-то важное и тебе прийдется выкладывать пару-тройку тысяч. Вот такую машину пригнать гораздо надежней, чем покупать непонятно от кого, хотя в России, как я понимаю, вашей гарантии копец.
А вообще, конечно, лучше всем желающим купить машину из США проверять их по VIN. Пусть кто-то один купит unlimeted пакет на 30 дней за $25 http://www.carfax.com и потом каждый, кто хочет проверить машину, платит этому человеку, допустим, $2. Там уже сами договоритесь как удобней, можно изначально скинуться нескольким людям, кто в поиске машины, поделив цену.
Только данная пробивка тоже не всегда даст достоверную информацию, так как в карфакс и авточек дают информацию страховые компании, "ГАИ". Частные лица и мелкие аукционы инфу туда не дают.
Ну ты один из 50 владельцев, остальные 49 дажа масло никада не будут проверять...
На бардюры наежжать, мыть раз в год, пива на капоте пить, картошку возить и т.д.
Джыгиты мля. :super:
всё прально, тока пиво в салоне пью, нафик на капоте ? :)
ГАНЗА-ОТК
21.09.2005, 16:44
всё прально, тока пиво в салоне пью, нафик на капоте ? :)
с таранью?
Господа, вообще-то выяснилось, что на американцах нет уникальных запчастей. Все запчасти немецкие. Дело в том, что все Пассаты собираются в Германии и американцы тоже. В Мексике и в Бразилии их не делают. Это легко определяется по VIN.
Насчет двигателей ATW и AWM, которые не ставят на европейцев - тоже ничего уникального. Мой ATW, например, - это в принципе AUG. Все подходит от него или других двигателей.
ГАНЗА-ОТК
21.09.2005, 17:23
Господа, вообще-то выяснилось, что на американцах нет уникальных запчастей. Все запчасти немецкие. Дело в том, что все Пассаты собираются в Германии и американцы тоже. В Мексике и в Бразилии их не делают. Это легко определяется по VIN.
Насчет двигателей ATW и AWM, которые не ставят на европейцев - тоже ничего уникального. Мой ATW, например, - это в принципе AUG. Все подходит от него или других двигателей.
умён однако ;)
а ты поиском на нашем форуме не пробовал попользоваться? :lol:
умён однако ;)
а ты поиском на нашем форуме не пробовал попользоваться? :lol:
Дык я форум то однако давно читаю :) Пишу только редко :(
Неужели глупость сказал :confused:
Просто я уже с год обслуживаю своего американца и не столкнулся ни разу с проблемами.
Да, программа ЭБУ на американцах вполне вероятно заточена под американский бензин и условия, но иные отличия с которыми я столкнулся - чисто косметические.
ГАНЗА-ОТК
22.09.2005, 18:09
Дык я форум то однако давно читаю :) Пишу только редко :(
Неужели глупость сказал :confused:
Просто я уже с год обслуживаю своего американца и не столкнулся ни разу с проблемами.
Да, программа ЭБУ на американцах вполне вероятно заточена под американский бензин и условия, но иные отличия с которыми я столкнулся - чисто косметические.
да не глупость :)
просто американцы тут уже были разжёваны по полной программе
Разжеваны были, но не совсем достоверно :) Вот и я проснулся :kos:
с таранью?
:) с жёлтым полосатиком :) хотя тарань, рулит однозначно.... :wave:
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot