PDA

Просмотр полной версии : Облако дыма...



HIV
16.09.2005, 03:57
Недавно приобрёл Passat 99/1,9TDI/81kw. Может кто что подскажет.
Иногда после включения зажигания(когда двигатель тёплый) сразу не гаснет спираль.
Гаснет только через секунд 8-10. После этого заводишь двигатель, а сзади вылетает чёрное облако.Могут подняться обороты до 1000, а потом через пару минут становяться нормальными. Происходит пару раз в день.На сервисе поменял свечи - ничего толкового не сказали. Может кто что подскажет.Благодарен.
А в общем автомобилем доволен.

Benzin
16.09.2005, 07:56
так спираль сразу и не должна гаснуть вроде... она же во впускном коллекторе прогревает топливо-воздушную смесь... как прогреет так и гаснет

_ss13
16.09.2005, 10:42
Обычно на холодной машине долго горит спиралька или при холодной погоде - но такое у себя на дизеле не замечал (правда у меня митсу, а не фв) ... А во время движения сильно каптит?

HIV
16.09.2005, 10:45
Когда тепло на улице и когда движок прогретый спираль гаснет практически мгновенно. У меня же иногда сразу не гаснет и происходит то, что я описал выше.

HIV
16.09.2005, 10:48
Во время движения копоти вроде не видно.

_ss13
16.09.2005, 10:59
При заводе на дизеле может чуть дымить - потом перестать - проблемы могут быть в качестве соляры и в свечках!

BitSA
16.09.2005, 17:00
Как учили дизелисты - белий дым - излишек воздуха, черный дым - его недостаток.
Воздушный фильтр в номре?

HIV
19.09.2005, 11:49
Да фильтр вроде в норме - не сильно забитый. ТО надо через 1.5 км делать.
Заметил, что на холодном движке этого нет.

Artem
26.09.2005, 17:37
по дыму лучше не судить :) у нас салярка довольно грязная... на дизельных машинах нет отдельной лампы диагностики двигателя, у нас эти функции выполняет лампа со спиралью, она должна гаснуть после завода, или в холодное время после прогрева свечей, если нет, то тебе пора в сервис на диагностику искать неисправность :(

ГАНЗА-ОТК
27.09.2005, 10:58
Заправляйте солярку Евро4 на лукойле.
Мощность повышается (меряли) и снижается дымность.
Масло будет чище- в этой соляре намного меньше серы.

http://www.lukoil.ru/back/azs/locator_report.asp?country=1&reg=12&town=

_ss13
27.09.2005, 13:02
Да фуфло это усё! всё равно будет каптить если педальку в полик плюхнуть!

Artem
27.09.2005, 14:35
это точно )))))

ГАНЗА-ОТК
28.09.2005, 11:58
Да фуфло это усё! всё равно будет каптить если педальку в полик плюхнуть!

фуфло - что именно ?

_ss13
28.09.2005, 12:04
рекламные акции на тему евро 4 соляры! Всё равно тряхомудию льют - едет - и то слава богу!

ГАНЗА-ОТК
28.09.2005, 12:46
рекламные акции на тему евро 4 соляры! Всё равно тряхомудию льют - едет - и то слава богу!

это не реклама. Мы сами мучались с потерей мощности и дымностью на Туарега 2,5 TDI
Когда заправили евро4 - дымность пропала через 50 км интенсивной езды, когда сажа выгорела из глушителя.

BitSA
29.09.2005, 13:00
Заправляйте солярку Евро4 на лукойле.
Мощность повышается (меряли) и снижается дымность.
Масло будет чище- в этой соляре намного меньше серы.

http://www.lukoil.ru/back/azs/locator_report.asp?country=1&reg=12&town=
Моё субъективное мнение - тяговитость движка стала меньше.
Тише, мягче работает - это точно, но не так он тянет как после ВРшной соляры.

Artem
29.09.2005, 15:36
все же когда серы больше и тянет лучше гыгы :)