Просмотр полной версии : Тормоза - усилитель - тугая педаль !?
Beloozersk1
17.06.2009, 17:36
Когда двигло работает педаль тормоза жмется легко (работает усилитель т.)
Когда заклушишь (заглохнешь) то тоже легко, наутро тоже.
Но после 2-4 дней простоя (выходные или пьянка), то педаль очень тугая, пока не заведешь двигун.
Была Джета 2007г там и через 5 дней педаль мягкая оставалась.
? Это норма или акумулятор давления или что там теперь не держат?
Когда двигло работает педаль тормоза жмется легко (работает усилитель т.)
Когда заклушишь (заглохнешь) то тоже легко, наутро тоже.
Но после 2-4 дней простоя (выходные или пьянка), то педаль очень тугая, пока не заведешь двигун.
Была Джета 2007г там и через 5 дней педаль мягкая оставалась.
? Это норма или акумулятор давления или что там теперь не держат?
На Пасике же вакуумный усилитель? Заглуши двигатель, нажми 3-4-5 раз по полной на тормоз, по идее должен колом встать -- педаль тугая. А через 2-4 дня простоя сам по себе воздух из вакуумника выходит... ИМХО. Навскидку. По аналогии с ТАЗом. :)
stas_tour
17.06.2009, 17:46
Когда двигло работает педаль тормоза жмется легко (работает усилитель т.)
Когда заклушишь (заглохнешь) то тоже легко, наутро тоже.
Но после 2-4 дней простоя (выходные или пьянка), то педаль очень тугая, пока не заведешь двигун.
Была Джета 2007г там и через 5 дней педаль мягкая оставалась.
? Это норма или акумулятор давления или что там теперь не держат?
У меня тугая после 10-15 минут простоя
Beloozersk1
17.06.2009, 17:47
Да вакуумный. Но чето быстро 2-4 дня - ДАС АУТО.
Раньше в А6 1996г был акум давления (боченок с воздухом на пару сот атм)
В Волге 1986г. за 5мин выходил, а в Джете 2007г. и 5-7 дней держался.
Да вакуумный. Но чето быстро 2-4 дня - ДАС АУТО.
Раньше в А6 1996г был акум давления (боченок с воздухом на пару сот атм)
В Волге 1986г. за 5мин выходил, а в Джете 2007г. и 5-7 дней держался.
Так а в чем скрытый смысл такого длительного удержания давления?
ЗЫ Я на ТАЗе как-то на горке сманеврировал, не включая двигла. Въехал жопой под крутой уклон прямо в огород к дачнику, свалив забор. :lol: :lol: :lol:
При маневре начал тормозить, а тормоз колом, а ручник или на скорость растерялся поставить сразу. :)
Beloozersk1
17.06.2009, 17:59
Так а в чем скрытый смысл такого длительного удержания давления?
ЗЫ Я на ТАЗе как-то на горке сманеврировал, не включая двигла. Въехал жопой под крутой уклон прямо в огород к дачнику, свалив забор. :lol: :lol: :lol:
При маневре начал тормозить, а тормоз колом, а ручник или на скорость растерялся поставить сразу. :)
ИЛИ Если не пристегнут ремень (или не отключена фишка его замка), или не закрыта дверь, то ручник сам не снимется и надо нажимать тормоз чтоб снять ручник, а через 2-4дня после пьянки ноги не держат и сделать это тяжеловато.
Посмотри в эту тему http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=10940 , у меня после появления этого звука, педаль тугая после 2 минут после глушения - итог вакуумник под замену.
ИЛИ Если не пристегнут ремень (или не отключена фишка его замка), или не закрыта дверь, то ручник сам не снимется и надо нажимать тормоз чтоб снять ручник, а через 2-4дня после пьянки ноги не держат и сделать это тяжеловато.
если ноги не держат, то за руль, кмк, не стоит садиться ...
ИЛИ Если не пристегнут ремень (или не отключена фишка его замка), или не закрыта дверь, то ручник сам не снимется и надо нажимать тормоз чтоб снять ручник, а через 2-4дня после пьянки ноги не держат и сделать это тяжеловато.
Так погодь, тебя толкают что ли? :lol: Двигатель завел и снимай себе заснимай!
stas_tour
17.06.2009, 19:49
Посмотри в эту тему http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=10940 , у меня после появления этого звука, педаль тугая после 2 минут после глушения - итог вакуумник под замену.
Насколько я помню на всех моих ВАГах тормоз тяжелел практически сразу после глушения (В3 1993 года - причем на нем после замены трубки вакуумника обороты XX упали а поведение педали не изменилось, Октавия ТУР 2007 - покупалась новой и B6 2008 года - тоже новый) При этом никаких посторонних звуков не cлышал. Всегда считал, что так и должно быть
Beloozersk1
18.06.2009, 10:35
если ноги не держат, то за руль, кмк, не стоит садиться ...
Да не подумал: как с кривыми подкашивающимися ногами я поеду? НО как с кривыми подкашивающимися ногами я пойду??? :lol:
Так погодь, тебя толкают что ли? :lol: Двигатель завел и снимай себе заснимай!
Логично...
Камрады, объясните мне потаенный смысл езды с заглушенным двигателем... Или это кризис навеял - бензин экономим?)))
Если на ходу заглох, давления точно хватит, чтобы остановиться. Если же нас буксируют, то и "каменной" педалью очень даже можно тормозить. Не до юза конечно, но при нормальной буксировке юз не потребуется.
Действительно бредоватая. Какая разница колом педаль или нет на стоянке. Двигатель завел она вниз и ушла. Меня вот беспокоит, когда резко разогнаться до больших скоростей и затормозить, вот тогда почемуто встает колом. Непонятно.:confused:
При нажатии на педаль тормоза пару раз, на третий раз педаль становиться твердой и плохо тормозит машина. У меня пассат В6 с движком 1,9ТДИ 105 лошадок. Менял ступицу и датчик ABS. Ошибок при проверке никаких не выдает.
У кого была такая проблема? Подскажите пожалуйста.
Подскажите пожалуйста
Скорее всего отсутствие вакуума в усилителе тормозной системы. А вообще- учитесь поиском по сайту пользоваться, "всё украдено до Вас"...:)...- http://www.passat-club.ru/forum/threads/18194-%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-%D1%82%D1%83%D0%B3%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C-!?highlight=%EF%E5%E4%E0%EB%FC+%F2%EE%F0%EC%EE%E7% E0
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot