Captain Vladimir
19.06.2009, 15:13
:thumbup:
Вручены призы конкурса «Международный двигатель года». Судьи из 32 стран мира признали лучшим мотором-2009 обновленный двигатель Volkswagen – 1,4 TSI Twincharger.
Жюри из 32 стран мира назвало лучшие двигатели 2009 года. Премию «Международный двигатель года» традиционно присуждает жюри, состоящее из 65 известных автомобильных журналистов разных стран мира (в том числе России). Обменявшись впечатлениями от вождения новых авто, они выбирают лучшие моторы по 11 номинациям. Этим они поощряют производителей, создающих наиболее продвинутые двигатели, а также стимулируют спрос на них у покупателей.
Как сообщает официальный сайт организатора премии www.ukipme.com, обновленный вариант 1,4 TSI Twincharger от Volkswagen (устанавливается на Golf VI) получил 354 пункта и обошел своего давнего конкурента DI Twin Turbo от BMW в самой престижной из номинаций – «Двигатель года».
Разрыв между моторами составил всего четыре пункта. Двигатель BMW признавался лучшим в 2007 и 2008 годах. Таким образом, Volkswagen вернул себе престижный статус после трехлетней паузы.
Помимо главного приза двигатель VW победил в категориях «Зеленый двигатель года» и «Двигатель года объемом от 1 до 1,4 литра». Четырехцилиндровый двигатель сочетает турбонаддув и нагнетатель в одном компактном устройстве. Результатом является 178 лошадиных сил, или 127 лошадиных сил на литр объема. Он вырабатывает 144 грамма углекислого газа на километр и потребляет 6,2 литра на 100 км. «Суммировав все это, не стоит удивляться победе TSI Twincharger», – говорят организаторы.
Как отмечают организаторы состязания моторов, в этом году VW победил благодаря голосам журналистов из неевропейских стран: его поддержали судьи из обеих Америк и Азии. «Это был легкий выбор, – высказался международный журналист Питер Робинсон. – TSI обладает выдающейся чистотой в комбинации с отличными рабочими качествами и низким потреблением топлива».
В резюме оргкомитета сказано, что «это серьезная победа уменьшенных двигателей внутреннего сгорания над альтернативными решениями вроде гибридных и электрических двигателей».
Вручены призы конкурса «Международный двигатель года». Судьи из 32 стран мира признали лучшим мотором-2009 обновленный двигатель Volkswagen – 1,4 TSI Twincharger.
Жюри из 32 стран мира назвало лучшие двигатели 2009 года. Премию «Международный двигатель года» традиционно присуждает жюри, состоящее из 65 известных автомобильных журналистов разных стран мира (в том числе России). Обменявшись впечатлениями от вождения новых авто, они выбирают лучшие моторы по 11 номинациям. Этим они поощряют производителей, создающих наиболее продвинутые двигатели, а также стимулируют спрос на них у покупателей.
Как сообщает официальный сайт организатора премии www.ukipme.com, обновленный вариант 1,4 TSI Twincharger от Volkswagen (устанавливается на Golf VI) получил 354 пункта и обошел своего давнего конкурента DI Twin Turbo от BMW в самой престижной из номинаций – «Двигатель года».
Разрыв между моторами составил всего четыре пункта. Двигатель BMW признавался лучшим в 2007 и 2008 годах. Таким образом, Volkswagen вернул себе престижный статус после трехлетней паузы.
Помимо главного приза двигатель VW победил в категориях «Зеленый двигатель года» и «Двигатель года объемом от 1 до 1,4 литра». Четырехцилиндровый двигатель сочетает турбонаддув и нагнетатель в одном компактном устройстве. Результатом является 178 лошадиных сил, или 127 лошадиных сил на литр объема. Он вырабатывает 144 грамма углекислого газа на километр и потребляет 6,2 литра на 100 км. «Суммировав все это, не стоит удивляться победе TSI Twincharger», – говорят организаторы.
Как отмечают организаторы состязания моторов, в этом году VW победил благодаря голосам журналистов из неевропейских стран: его поддержали судьи из обеих Америк и Азии. «Это был легкий выбор, – высказался международный журналист Питер Робинсон. – TSI обладает выдающейся чистотой в комбинации с отличными рабочими качествами и низким потреблением топлива».
В резюме оргкомитета сказано, что «это серьезная победа уменьшенных двигателей внутреннего сгорания над альтернативными решениями вроде гибридных и электрических двигателей».