PDA

Просмотр полной версии : Помогите разобраться с проблемами в топливоподаче



nikita_konkov
28.08.2009, 18:58
Всем здравствуйте !
У меня passat b6 2.0 tdi
выпущен 11.2005 с противосажевым фильтром.
Проблема вот в чем,машину покупал с рук,проездил 11 тыс.км. без проблем,и тут проблема:
До проблемы ездил на почти пустом баке,по компу оставалось на 20 км.
Но доехал до заправки и поехал.
На следующий день вечером еду-еду тут резко обороты с 3 тыс. в течении 5 секунд падают на 0.Короче пытаюсь заводить,бесполезно,маслает стартером,но помослав минут 5 она заводится и едет буквально секунд 10-20 и снова тоже самое.
Вообщем поменял топливный фильтр,в итоге получается машина глохнет от недостатка топлива.В стакан к фильтру заливаем солярку и едем километров с 10.Вообщем топливо из бака не поступает,залил я полный бак под заглушку и чудо,машина ездит как ничего и небыло,но как только остается в баке на 300-350 км(чуть меньше половины бака) опять начинается такая проблема.
Я не желаю просто ездить вечно на полном баке,тем более в баке впустую получается плескается литров 30.

Вообщем,кто что может предложить ?
Слышал про насос в баке,но как до него добраться ?
Всем спасибо кто будет помогать!

DARVIN
28.08.2009, 19:26
У товарища была такая же проблемма, ток на БМВ 39ом кузове..как ток в баке оставалось топлива 1\4, всё, машина глохла..ну такие же симптомы как и у топик стартера...корочи, ему переменяли всё что можно, вплодь до насосов, все датчики..и проблемму не нашли..продал он её так:cool:

SHURIK2101
28.08.2009, 20:15
Проблема твоя очень напоминает подыхающий (или уже сдохший) бензонасос. Электрический, тот что 2.0TDI в баке лежит и помогает топливу прокачиваться из бака до фильтра и продавливает его через фильтр.
Реально езда на полупустом баке не может прям с первого раза убить насос, но так как он у тебя был уже далеко не новый... вполне мог уже и отходить свое.
На форуме есть тема Владимира777, он как раз маялся с заменой насоса уже на 60-ти тысячах пробега. Походу WW достаточно фуфельные насосики ставит...
Удачи!
Александр

nikita_konkov
28.08.2009, 20:29
Проблема твоя очень напоминает подыхающий (или уже сдохший) бензонасос. Электрический, тот что 2.0TDI в баке лежит и помогает топливу прокачиваться из бака до фильтра и продавливает его через фильтр.
Реально езда на полупустом баке не может прям с первого раза убить насос, но так как он у тебя был уже далеко не новый... вполне мог уже и отходить свое.
На форуме есть тема Владимира777, он как раз маялся с заменой насоса уже на 60-ти тысячах пробега. Походу WW достаточно фуфельные насосики ставит...
Удачи!
Александр

Ну я уже так думал,думаю к официалам сгонять на тест насоса и давления топлива.
А насос ремонтировать можно или только новый ставить ?

alknark
28.08.2009, 21:01
лучше новый..

толстый
28.08.2009, 21:39
проверь сетку бензонасоса на всякий случай.

Vladimir777
29.08.2009, 00:00
проверь сетку бензонасоса на всякий случай.

Сетку конечно можно проверить, но конец насосу почти 100 процентов, у него сама конструкция на долговечность не распологает..

Mihey
29.08.2009, 01:07
А какая ошибка то?:)

DeMoNs
29.08.2009, 10:07
проверь сетку бензонасоса на всякий случай.
+1
Обычно так и делал на предыдущем афто (nissan), при низком уровне топлива, просто не заводилась, залез, почистил и фперед:)

nikita_konkov
29.08.2009, 11:39
А какая ошибка то?:)
ошибки с компа не проверял.
сетку попробую проверить,а хотя загоню к официалам пусть разбираются что там да к чему,а если насос новый ставить какой посоветуете ихний (официаловский) или знаю bosch такие еще выпускает ? и интересна их цена

Vikto
29.08.2009, 12:47
Было у меня такое.насос в баке.ошибку не покажет.подними заднее сидение.там горловина.когда включаеш зажигание он должен гудеть 1-2сек.с полным баком бес проблем -менше половины жди сюрпризов.

nikita_konkov
29.08.2009, 12:55
дело в том что при зажигании он то прогудит 1-2 сек. то нет,короче то да то нет
это норм или нет ?

опять стал уже на 2\4 бака,но с раза с 7 завелась правда только на 30 с небольшим км.

Vikto
29.08.2009, 13:09
да да.когда я его снял и дал 12в постучиш то работает то нет.когда разобрал-там щеток почти нет.

nikita_konkov
29.08.2009, 13:11
вообщемя так понял путь один,разбираться с насосом или ставить новый.
Vikto,а цену его знаешь ?
слушай,а щетки эти могут поменять или нет ?

Vikto
29.08.2009, 13:41
у нас только взборе.и стоит220евро.я делал сам.хлопотно но тепер про него все знаю.уменя был рохожий только больше.щетки один в один.перепаял без проблем но беда в том что по тому чему они ходили тоже пепец.ети клоуны его зделали не медный как всегда а какойто черный титано-графитный.я его снял и с того другого одел а омотки припаял.уже10тыс.проехал.друг с москвы говорит на газели стоит похожий.

толстый
29.08.2009, 20:34
дело в том что при зажигании он то прогудит 1-2 сек. то нет,короче то да то нет
это норм или нет ?

нормально


вообщемя так понял путь один,разбираться с насосом или ставить новый.
Vikto,а цену его знаешь ?
слушай,а щетки эти могут поменять или нет ?

реально, только не все будут этим заниматься


у нас только взборе.и стоит220евро.я делал сам.хлопотно но тепер про него все знаю.уменя был рохожий только больше.щетки один в один.перепаял без проблем но беда в том что по тому чему они ходили тоже пепец.ети клоуны его зделали не медный как всегда а какойто черный титано-графитный.я его снял и с того другого одел а омотки припаял.уже10тыс.проехал.друг с москвы говорит на газели стоит похожий.

убираем лишние сообщения и самостоятельно их объединяем или мультицитируем !

nikita_konkov
29.08.2009, 22:59
ясно,лана всем спасибо,в течении недели отпишусь что получилось

добрался я до насоса,он судя по всему исправен,подключал 4 раза качает,впервый раз спустя 5 секунд его работы начала сливаться обратка в бак.
Такое ощущение что бортовой комп блочит насос.
Че делать ?

upd.:Насос пашет через раз

толстый
31.08.2009, 09:20
сигналки нештатные ? ошибки какие-то должны быть тогда ... номера и характер давай

nikita_konkov
31.08.2009, 10:05
все проверил,на насос когда машина заведена идет на фишку напряжение 14,2 вольта.Так что не пашет насос.Хотя пару раз он от 12ти вольт заработал.

толстый
31.08.2009, 11:58
если он должен включаться и не включается, то, думаю, причина очевидна :(

Vikto
31.08.2009, 12:53
слушай меня и радио!я на нем собаку съел.сверху на выходе стоит обратный клапан с пружиной он там нахрен ненужен я его выкенул.лишнея нагрузка на насос.думаю vw ето спецално задумал.а то народ запчасти не покупает.а так люди через 130т.к.потянуца.мелоч а приятно.у меня 150т.к.2.0 tdi.DSG.

pvl
31.08.2009, 16:22
2 vikto

Это Вы молодец про клапан с пружинками, я всегда подозревал немцев с ФВ в слабоумии...

Нанофизик
01.09.2009, 21:43
у нас только взборе.и стоит220евро.я делал сам.хлопотно но тепер про него все знаю.уменя был рохожий только больше.щетки один в один.перепаял без проблем но беда в том что по тому чему они ходили тоже пепец.ети клоуны его зделали не медный как всегда а какойто черный титано-графитный.я его снял и с того другого одел а омотки припаял.уже10тыс.проехал.друг с москвы говорит на газели стоит похожий.
Когда снимал только моторчик, подскажи пожалуйста, как трубки с него снял не повредив они же вроде как запаяны и как их переставил обратно?

nikita_konkov
01.09.2009, 22:09
короче буду покупать новый насос за 90 евро а все датчики и т.д. снему с того да и всё)

Vikto
02.09.2009, 19:38
ты прокакие трубки?те что снаружы отстегиваются.а те что внутри нагревал зажигалкой акуратно.а товарищ тянул.одевал без нагрева.хотя с подогревом былобы легче.

Vladimir777
02.09.2009, 22:08
короче буду покупать новый насос за 90 евро а все датчики и т.д. снему с того да и всё)

Насоса отдельно не существует, если найдешь, напиши код заказа.....
Или аналог какой....................

Нанофизик
03.09.2009, 10:22
ты прокакие трубки?те что снаружы отстегиваются.а те что внутри нагревал зажигалкой акуратно.а товарищ тянул.одевал без нагрева.хотя с подогревом былобы легче.
Я про те что внутри на моторчике, спасибо за совет, попробую нагреть и снять.

mrk
03.09.2009, 10:57
Напряжение питания на разъеме есть. А с "землей" все нормально?

nikita_konkov
03.09.2009, 17:49
Vladimir777,хм. как не странно но отдельно насос нашел,фирма EFR модель 4341.
Поставил все сам,все супер,катает отлично,пока на 1\4 бака еще не заглох,доезжу до придупреждения - отпишусь.
mrk,спс за консультацию,напряжение при зажигании 12в,а при заведенном движке идет постоянный ток 14в.

Vikto
03.09.2009, 22:09
рад за тебя.но интересно что с твоимто было.развалцевать его и глянуть на потроха.как говорица вскрытие покажет.очень интересно.для истории.

nikita_konkov
03.09.2009, 22:12
Там походу еще заводской стоял,да наверное за 150 тыс. км. он своё откатал

nem_X
03.09.2009, 22:18
Была похожая фигня, правда 1.8 tsi не проехав 2 т.км. отказалась заводиться, приговор дилера - замена блока управления бензонасосом... я пока эвакуатор ждал тоже заметил что он не гудит, а гудеть он должен насколько я знаю при открытии водительской двери.

nikita_konkov
04.09.2009, 18:29
nem_X,нет,он должен прогудеть при зажигании и отключиться,а при заводе он должен уже работать

nem_X
04.09.2009, 22:19
nem_X,нет,он должен прогудеть при зажигании и отключиться,а при заводе он должен уже работать

http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=19197&highlight=%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1:

http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=518898&postcount=4

nikita_konkov
05.09.2009, 09:50
nem_X,ничего подобного,на насос при простом открытии двери не подается ниодного вольта для его работы,первая подкачка на давление идет при зажигании по крайней мере у меня.

nem_X
05.09.2009, 17:27
А у меня при открытии двери )) и если поюзать поиск то выяснится что не только у меня:

http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=107690&postcount=101

http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=107704&postcount=102

nikita_konkov
06.09.2009, 00:09
nem_X,ну все бывает...))проще на это забить т.к. это как всегда длинные и бесполезные будут сообщения,у кого идет или не идет)))

deflep
06.09.2009, 00:38
nem_X,ну все бывает...))проще на это забить т.к. это как всегда длинные и бесполезные будут сообщения,у кого идет или не идет)))

ну-ну

nikita_konkov
06.09.2009, 20:17
вообщем полез ради интереса слушать и тыркать меряя вольтаж,так вот,у меня при открытии двери на насос идет 0.0 вольт,при вставлении ключа в зажигание на насос 12.4 вольт и слышно как подкачало,при заводе становится ровно 14 вольт..вот так.
Да кста,сегодня первый раз после замены насоса доездился до 20 км (оставшемуся по компу)

Магнитогорец
12.10.2009, 07:02
Vladimir777,хм. как не странно но отдельно насос нашел,фирма EFR модель 4341.
Поставил все сам,все супер,катает отлично,пока на 1\4 бака еще не заглох,доезжу до придупреждения - отпишусь.
mrk,спс за консультацию,напряжение при зажигании 12в,а при заведенном движке идет постоянный ток 14в.
А сколько он стоит?

толстый
12.10.2009, 07:30
до подорожания евро встречал эти насосы по 1.5тр, кажется или даже дешевле

Магнитогорец
12.10.2009, 07:51
Забивал в нете "EFR 4341" в результате про насос ничего не увидел! Что это за носос такой?:confused:

толстый
12.10.2009, 07:53
я четыре штуки брал на пробу года или полтора назад, обратно никто не приехал :)

а на эти насосы тоже случайно вышел.

Магнитогорец
12.10.2009, 07:56
я четыре штуки брал на пробу года или полтора назад, обратно никто не приехал :)

а на эти насосы тоже случайно вышел.
А как их заказать и какие могут быть сроки поставки? И как они полностью называются?

nikita_konkov
11.01.2010, 00:08
вообщем отьездился я уже,машинка проехала 25 тыс и опять трындц насосу.смог его разобрать,причина-сильный износ щётки,в итоге потеря контакта.Буду искать щетки,если найду то дело 5 минут,припаял и поехал