Б6 хуже чем Б5 ?

[Smithson]

Слышал утверждение, что пасаты с каждой новой моделью все хуже и хуже по качеству.
Сам 2 день являюсь счастливым? обладателем Б6
интерестно мнение бывалых владельцев нескольких поколений машинки

[ASA]

Как-то странно... уже являясь счастливым обладателем Б6 искать минусы....
Почему тогда не взял камри???

[777ВАНЕК]

Слышал утверждение, что пасаты с каждой новой моделью все хуже и хуже по качеству.
Сам 2 день являюсь счастливым? обладателем Б6
интерестно мнение бывалых владельцев нескольких поколений машинки

Да уж... Я уже 80 тыс. рублей вбухал за 2 000 пробега. Заменил: гидроблок в АКПП, катализатор, катушку зажигания, обгонную муфту генератора и ремень ГРМ с роликами. Кроме этого нихрена не светят ксеноны, весь кузов в сколах, трахтят заслонки климы, иногда не видит иммо.... а ещё стекло лобовое затёрто за три года эксплуатации. Масло надо ещё менять :hlp:

Короче отстой... :)) Зато вроде всё починил гыыыы..., хотя компрессор кондея наверно до кучи ещё должен засвистеть по закону жанра, тоже болезнь...:kos:

[Smithson]

Страховка у камри дорогая)))
Минусы не ищу, но вижу во всех современных автомобилях. на сайте ФВ в иновациях вычитал про ресурс современного авто 300.000 км. :cry:
Мир полным ходом идет к дефициту ресурсов, а нас заставляют все покупать и покупать машинки кажддые три года!
Хочу машинку 2х милионник в каждый дом:super:

Интерестно все таки мнение и реальные примеры из жизни владельцев нескольких поколений а/м

[777ВАНЕК]

Интерестно все таки мнение и реальные примеры из жизни владельцев нескольких поколений а/м

Про В6 я тебе накропал, могу про В3 написать, были они у меня лет пять-шесть назад и "восьмидесятки" с "сотками" тоже были. Так там нечему ломаться. Моновпрыск вечен, масло не жрали. Антифриз потёк, заменил тройник за 300 рублей и дальше поехал. На заднем сиденье место для ног больше чем на 140 Мерине. Запчасти дешёвые.
Всё это риторический вопрос сродни тому, что лучше слон или жираф. Сейчас начнут примерами сыпать и хвалить "своё болото". Тема чистейший флуд!

[Smithson]

Слон, в хозяйстве полезнее и мяса больше :znaika:
Про флуд согласен, однако думал что найдутся камрады которые аргументировано докажут мне что о я купил лучшего из поколений пасат
во вселенной:bow:

[Slava]

По твоей логике надо озаботиться поиском Пассата-1, если седан Сантана. :)

[van1978]

Минусы не ищу, но вижу во всех современных автомобилях. на сайте ФВ в иновациях вычитал про ресурс современного авто 300.000 км. :cry:


Они на стенде ни один мотор болше 300 не катают...То что Вы прочитали значит,что за 300 000 ниче не сломалось и ни более того.Из практики видел гольф 2005-го года с пробегом 450 000 км. у чела за этот прбег коробка сломалась...он растроился :lol:

[Smithson]

По твоей логике надо озаботиться поиском Пассата-1, если седан Сантана. :)

С грустью вспоминаю ниссан альмеру :cry:
мою верную надежную экономичную машинку :weirdo:

[Captain Vladimir]

Сейчас начнут примерами сыпать и хвалить "своё болото". Тема чистейший флуд!

Ты бы еще пятилетку взял неизвестно от кого, а потом удивлялся, что ломучий авто:hlp: БУ - всегда лотерея и кот в мешке!
У меня сын наоборот взял бору (четыре года) год уже сам юзает и не нарадуется:thumbup:Повезло! Тебе, чууствую нет:kos:

[maximk]

у меня был и Б5+ и Б6.
Б6 мне не понравился. Не понравился именно относительно Б5. За год так и не сжился. Аргументировать не смогу т.к. все это на уровне ощущений.
А6 все пассаты убивает )))

[serega11]

у меня был и Б5+ и Б6.
Б6 мне не понравился. Не понравился именно относительно Б5. За год так и не сжился. Аргументировать не смогу т.к. все это на уровне ощущений.
А6 все пассаты убивает )))

Ну дык понятно. В5 - это мини А6. :lol: А В6 - это пассат.;)

[edilo2]

на б5 дорогая в обслуживании подвеска , но она помягче
б6 -это новые опережающие многих производителей технологии
двигатель расположен поперечно, прям над передней осью , это позволяет идеально загрузить ось и обеспечить лучшую управляемость не прибегая к уже известным дорогоим многорычажным механизмам.
сзади многорычажка с механизмом подруливания в поворотах-как следствие хорошая управляемость,
-повышенная по сравнению с б5 криптостойкость автомобиля в целом.
-улучшенная активная и пассивная безопасность
-омыватель лобового стекла нового поколения веерного типа, спрятанный под капот, послемойки не страшно брызнуть на стекло-капот сухой без подтеков.
-обогрваемое лобовое стекло
-куча мелочей-ниша для зонта, крючки для багажа
-электроусилитель руля с изменением усилия в зависимости от скорости
-фары с функцией AFS, заглядующие в поворот фары
-светодиодные (вечные) стопфонари и поворотники
-есп в стандартной комплектации
-современные навигационные системы, способные отображать на экране информацию поступающую от парктроников
-новая конструкция крышки багажника , багаж не мнется механизмами
-контроль давления в шинах косвенный или прямой

[Олег68]

Мне лично больше нравился салон В5 и В5.5,качество и тактильные ощущения намного приятнее.В В6 пластик жестковатый,отделка дверей вообще отдельные слова по сравнению с В5:wave:

[GORILLA]

Как B6 хорош для своего времени, так и B5 был хорош для своего!

[толстый]

B5.5 - последний из пассатов по дизигну, B6 - с натяжкой, но нравится в этом плане еще, начиная с CC и дальше - имхо ацтойная "наружка" ...

[PUMP]

Брехня все, был В5+ щаз В6 в общем и целом В5+ до В6 далеко :)

[dimon13tula]

Х.З. Б5.5 уже старовато смотрится, б5 снаружи уже ваще старье :lol:
Имхо Б6 достаточно гармоничен и неплохо вписывается в современном мире, ну и плюс новые технологии:thumbup:
Я за Б 6:wave:

[Вятич]

Б 5.5 старовато смотрится когда ты едешь на б6 и видишь его из окна.:). Б5 и Б5.5 мне очень нравились, когда появился б6 я воспринимал его дизайн как уход в сторону от правильной линии, визуально грузный, тяжелый, по сравнению с б5. А сейчас привык, б6 больше нравится, вот даже себе купил.

[mashina]

Конечно у Б6 дизайн актуальнее, но и Б5,5 смотрится достойно в потоке 2009 года.
Вы гляньте на предыдущюю камри, - пришла ни откуда (из 80-х) и ушла в никуда...

[dedanten]

Как B6 хорош для своего времени, так и B5 был хорош для своего!


Брехня все, был В5+ щаз В6 в общем и целом В5+ до В6 далеко :)

Полностью согласен.

Был и у меня и Б5, и Б5.5, теперь Б6 - ничуть он не хуже.:thumbup:

[allman]

Был и у меня... Б5.5, теперь Б6 - ничуть он не хуже.:thumbup:
+1...:)

[ГоловкинС]

Х.З. Б5.5 уже старовато смотрится, б5 снаружи уже ваще старье :lol:
Имхо Б6 достаточно гармоничен и неплохо вписывается в современном мире, ну и плюс новые технологии:thumbup:
Я за Б 6:wave:

+1 :lol: :lol: :lol:

[GLADIATOR]

при желании минусы можно найти даже в лимузине президента!!!пассат В6 возможно лучший автомобиль в мире за те деньги, какие за него просят.

[Olegator UA]

Брехня все, был В5+ щаз В6 в общем и целом В5+ до В6 далеко :)
+ многа

Конечно у Б6 дизайн актуальнее, но и Б5,5 смотрится достойно в потоке 2009 года.


+5 :nod:

[Stalker]

Был и у меня и Б5, и Б5.5, теперь Б6 - ничуть он не хуже.:thumbup:

+2 :)

[Captain Vladimir]

+2 :)

А почему не +5:eek:???

[IAls]

Брехня все, был В5+ щаз В6 в общем и целом В5+ до В6 далеко :)

На 100% согласен.
Приходилось ездить на В5, на В5+. VW вообще не рассматривал, как автомобиль, но с появлением В6 с моторами TSI принципиально изменил свое отношение к passat, теперь у самого - В6 variant :)

[Dmibu]

вчера обнаружил чем Б6 хуже Б5. На Б5 подсвечивались пиктограмки на дефлекторах обдува :lol: