Просмотр полной версии : Обсуждение двигателя 1.4 TSI
turbomotors
02.07.2012, 12:21
так что получается, никто ничего про эту трещетку ничего незнает?! на всех форумах, только разговоров о ней, а в итоге плохо это или хорошо, лечить или не лечить и т.д. никто незнает! поражен просто... наверно turbomotors знает причину, правда загадками пишет и пугать тытается
Не пытаюсь .. И сказал я про неисправность не для того ,что-бы придать значительности ,а что-бы узнать у кого может быть было ...
Для начала скажу ,что разрушение перемычек поршня при повышенной детонации свойственно не только BMY ,но и CAХА то-же , т.е. не желательно ,совсем ,лить туда не качественный 92 ,95 (для BMY исключительно 98 ,здесь в зависимости от места обитания) , такие случаи встречались ..
Теперь мой случай.
Подозреваю что у меня так скажем просто его начало... выражается это так машина работает на Х.Х. не ровно ,падают обороты ,захлебывается , потом толчек -выравнивается и работает секунд 20 ровно ,потом повторяется ,пропуски вялотекущие по третьему цилиндру ,на оборотах норм .. На датчики( снятие разъемов всех) ,выпуск(отсоединение) , подсос небольшой не рагирует(т.е. симтомы такие -же) ,запуск устойчивый ,стука нет , метки в норме .. свечи черные ,ошибка бедная смесь ,реально богатая,прокладки коллектора новые и сам коллектор целый .. Теперь самое интересное .. Причина этого явление периодическое ОТСУТСТВИЕ разряжения на Х.Х, ,выглядет это так -300 мБар -идеальная работа мотора (пробег около 100 000км) ,далее разряжение пропорционально падает(до атмосферного давления) двигатель захлебывается -резко открывается Д.З. ,меняется угол - выравнивается , тест перестановщик проходит нормально ,по давлению топлива все хорошо .. Вот и вопрос -ИЗ-зА чего? ,подозреваю что механика ...
polosat, у меня с английским плохо, о чем речь идет в тексте? переводчиком перевел, 50% текста не понял :)
Пишет он примерно следующее:
Это 1.4 TSI, и я тебя уверяю: он великолепно подходит для Октавии. Он очень экономичный и мощный. После просмотра этого видео, дилер заменил масляный насос по причине неисправного клапана, из-за которого масло вытекало из гидротолкателя при неработающем двигателе.
Звук пропал, и, так как давление масла было в норме (хотя оно и было причиной этого странного шума), то двигатель теперь работает чётко и плавно.
Я плохо разбираюсь в устройстве двигателей, но, как я понял, смысл сказанного этим перцем примерно такой:
В масляном насосе сломался клапан, и через него масло на неработающем двигателе утекало из гидрокомпенсаторов. От отсутствия в них масла и был этот тарахтящий звук при запуске на холодную.
Но, несмотря на дефектный клапан, масляный насос поддерживал нормальное давление в работающем двигателе, поэтому с движком ничего страшного не случилось. А после замены масляного насоса этот звук ушёл, и двигатель снова заводится тихо и мягко.
polosat, Это двс последней разработки..на каждую деталь свой клапан +давление --УЖЕ другое не то что было на предыдущих авто ....
turbomotors, компрессию не смотрел? какая должна быть на этом двигателе? У меня пару раз бывало так же на холодную, завожу, заводится отлично, обороты медленно падают в течении 2-3 сек до 650, потом захлебывается, обороты падают ниже 500, толчок, мозги подкидывают до 1000 и снова пытаются уронить на 650. Обычно после выравнивания оборотов, захлебов не повторяется. Но пару раз были повторные захлебывания. Думаю со смесью что-то... Такое явление наблюдал в 90% при сильной жаре, и в 10% при +20, ниже не наблюдалось. Может это все прошивкой лечится?
stas_tour
03.07.2012, 09:12
не мучай, комрад, давай выкладывай :)
[/COLOR]stas_tour, ты имеешь ввиду вот эту трещетку или мы говорим о другом? у меня наблюдается именно такая трещетка...
http://www.youtube.com/watch?v=VbUOm9WzUPk&feature=related
Вроде похоже. Сказать точнее не могу, так как Пассата продал в марте.
turbomotors
03.07.2012, 14:18
Компрессия само -собой мерялась- в норме ,с маслом ,без масла хол\горяч. ,не написал -сорри .. Чуть меньше ,как и положено по третьему,.. Похоже на поршневую конечно ..Бесит только одно когда разряжение в норме -мотор по показателям ,да и внешне работает идеально ..
Причина этого явление периодическое ОТСУТСТВИЕ разряжения на Х.Х, ,выглядет это так -300 мБар -идеальная работа мотора (пробег около 100 000км) ,далее разряжение пропорционально падает(до атмосферного давления) двигатель захлебывается -резко открывается Д.З. ,меняется угол - выравнивается , тест перестановщик проходит нормально ,по давлению топлива все хорошо .. Вот и вопрос -ИЗ-зА чего? ,подозреваю что механика ...
turbomotors, как определял отсутствие разряжения на ХХ? Похоже не только у меня такая же беда...
Подскажите пожалуйста, где найти прошивку на 1,4 TSI Экофуел 150 л.с. Тип двигателя CDGA. Была DSG-7, пришлось поставить механику от Гольфа 5.
И, вообще, говорят, что ЭБУ моего двигателя прошивается только один раз(не перепрошиваемое).
Была DSG-7, пришлось поставить механику от Гольфа 5
Опа...интересно... И встала? ПривОда, лапы меняли на "для МКПП"? Или подошло всё от ДСГ?
где найти прошивку на 1,4 TSI Экофуел 150 л.с. Тип двигателя CDGA
Стукнитесь к ОФФ...ИМХО...причём не по телефону, а лично...можно на Машиностроителей- там понтов меньше...
Опа...интересно... И встала? ПривОда, лапы меняли на "для МКПП"? Или подошло всё от ДСГ?
Стукнитесь к ОФФ...ИМХО...причём не по телефону, а лично...можно на Машиностроителей- там понтов меньше...
Вроде как меняли палки от шрусов. Сами шрусы не меняли.
Сообщение добавлено в 19:27, предыдущее сообщение было в 17:04
Стукнитесь к ОФФ...ИМХО...причём не по телефону, а лично...можно на Машиностроителей- там понтов меньше...
Дело в том, что у них все это дело автоматизировано. Они подключают программатор и он считывает инфу с моей машинки. А так как у меня в базовой комплектации стоит автомат, то он будет и для него загружать ПО.
Денис2011
21.04.2013, 13:44
Доброго времени суток....Собираюсь купить Volkswagen Passat B6 1.4 TSI 2009г.в с пробегом 112000.....на что стоит обратить внимание....и стоит ли вообще брать. Есть вариант Ford mondeo 1.8 tdci, но он чуть по-дороже....Посоветуйте как быть?
Посоветуйте как быть?
ЛадаКалина...
Подскажите - двигатель 1,4TSi (метан) турбо и компрессор. Работает на холостых - могут упасть обороты до 450 а может и вообще заглохнуть тупо. Это наблюдается на холодном движке. На дороге - может просто не ехать до 2000 об/мин. Тапку в пол - и все пропадает. Это наблюдается при снижении температуры воздуха. При жаре все работает так как надо. Ночью вообще невозможно ехать - вид топлива не имеет значения(одинаково и на газе и на бензине ведёт себя).
Gilgamesh
11.06.2013, 08:01
Ошибки смотрел? Похоже, что косяк в каком то из датчиков ответственных за правильное смесеобразование. Ставлю на лямбду, тем более что ее у нас частенько меняют официалы судя по историям.
Ошибок нет. Посмотрели. Свечи меняные. 2 катушки поменял на новые. А его так и потряхивает. Какие признаки перескока цепи?
стоит ли вообще брать
http://www.zr.ru/content/articles/547224-zri_v_koren_daunsajzing/
Какие признаки перескока цепи?
Похожие на Ваши...ошибка по рассогласованию положения КВ-РВ не всегда выскакивает...если рассогласование не большое... Но не думаю, что дело в перескоке.
http://www.zr.ru/content/articles/54...n_daunsajzing/
Я чесал репу долго...и купил жене Поло с 1,6 на полном фарше...хотя разница в цене этого Поло и чего либо от ВАГ с мотором 1,4тси несущественна...я выбрал мотор. Хотя и кузов очень нравится, но это уже ИМХО...:)...
я выбрал мотор
Ну если судить по аватарке - то это неудивительно :)
по аватарке - то это неудивительно
А... Я спокоен к автохламу...:)..., главное, что б он меня не доставал. Сейчас в тяжких думах, что брать себе... С женой всё понятно, два года гарантии, а вот что с заменой В6 делать ума не приложу. Новый 1,4 мегапривлекателен по цене, но то, что я его не куплю- 100%...1,8тси- теж яйтса, только в профиль и дороже...2,0тси ещё хуже (у знакомой- замена ЦПГ на пробеге 21 тык)...дизель вставляет, но предлагают дилеры только блумоушен 170 л/с по невменяемой цене- не по карману... Склоняюсь к б/у-трёхлетке ЦЦ (хочется чего то нового...:)...)...с комонрейлом разберусь при необходимости (кста, появились в рознице распылители с регулировочными шайбами пьезо, клапана на подходе, вроде и по пъезопакетам вопрос вот-вот решится). Сажевый...грёбаный Евро 5...блу- дополнительный катализатор, буду искать Неблу... В6 стареет...надо думать о замене, хоть и безотказная лошадь...так, мысли...
dizelist
11.06.2013, 12:09
В6 стареет...надо думать о замене
А новье становится всё ломучее и ломучее......
Gilgamesh
11.06.2013, 12:42
http://www.zr.ru/content/articles/547224-zri_v_koren_daunsajzing/
Жалобы старых пердунов :) Кому сейчас нужны миллионники, таксистам? Или вы собираетесь со стокового двигателя 700 сил снимать типа как с древних 1jz?
На объем впуска этих моторов количество брака и серъезных отказов стремится к нулю и в 90% случаев это последствия хреновой эксплуатации.
А новье становится всё ломучее и ломучее......
Однака ДА...
Кому сейчас нужны миллионники
Речь не о миллионниках, а о надёжности. Сравните высоту поршневых колец 1,4тси и того же 1,6... Мне лично нужен автомобиль- сел/поехал с комфортом...:)..., экономить на топливе я не планирую пока, а искать костоправов для ремонта в степях Украины (куда езжу регулярно) нет охоты...я лучше буду экономить на ремонте. Так...это не для обсуждения, просто ИМХО...
Gilgamesh
11.06.2013, 14:55
Сравнивать высоту поршневых колец имело смысл в 70-80 годах. При хорошей детонации разлетятся любые, сейчас гораздо важнее умность и алгоритмы защиты системы управления :)
1.6 для тяжелого пассата вообще не двигатель, на нем опасно фуру обгонять :D
Сообщение добавлено в 13:55, предыдущее сообщение было в 13:51
Ошибок нет. Посмотрели. Свечи меняные. 2 катушки поменял на новые. А его так и потряхивает. Какие признаки перескока цепи?
Каким образом перескок цепи может зависеть от температуры окружающей среды?)))
Я бы еще глянул показания датчика температуры воздуха во впуске.
Сравнивать высоту поршневых колец имело смысл в 70-80 годах.
Вы глубоко ошибаетесь. Физических процессов, происходящих в двигателе внутреннего сгорания еще не отменили и надёжность поршневой группы напрямую зависит от этого параметра в том числе.
При хорошей детонации разлетятся любые
Речь не о детонации. Один и тот же дефект по качеству и размеру в разных кольцах приведёт к разным последствиям. А с дефектами нынче проблем нет...:)...
1.6 для тяжелого пассата вообще не двигатель, на нем опасно фуру обгонять
Я взял Поло с 1,6...:)..., а не пассцат. На Поло хватает с головой. Пассцата рассматриваю для себя только в дизеле, ибо надёжных бензиновых моторов нет у ВАГена...(V-образные не рассматриваю).
mamont32
14.01.2014, 10:14
Неделю назад сменил масло на motul specific 504.00-507.00 5w-30. Менял сам, сливал. Фильтр оригинал соответственно. Масло покупал у офф представителя Мотул в нашем городе, расфасовка канистра 5л.
Немного уходил антифриз, долил при замене масла и его. Слитое масло без эмульсии- черное , но без эмульсии. Свечи чистые. Интервал замены масла 12 тыщ. км, залито было такое же масло.
После замены масла машина ПРИ РАЗГОНЕ начала усиленно дымить белым дымом. Характерного запаха антифриза в дыме нет. Вот прошла неделя- интенсивность дыма немного снизилась.
Ваши мысли, что за причина дыма ?
Неделю назад сменил масло на
А что использовали до того как?
Если уходил антифриз и начинало валить белый дым из глушака,это всё похоже на прокладку пробитую,скоро из-за белого пара с сзади видно ничего небудет.
mamont32
14.01.2014, 10:43
А что использовали до того как?
Залито было такое же масло motul specific 504.00-507.00 5w-30
Сообщение добавлено в 09:42, предыдущее сообщение было в 09:41
Если уходил антифриз и начинало валить белый дым из глушака,это всё похоже на прокладку пробитую,скоро из-за белого пара с сзади видно ничего небудет.
Как можно проверить эту версию ? Только разборкой двигателя ?
Сообщение добавлено в 09:43, предыдущее сообщение было в 09:42
Антифриз уходил только при сильном морозе. Летом уровень почти на месте, долил всего грамм 100-200
скоро из-за белого пара с сзади видно ничего небудет
хз...афтар глаголет, что стало меньше и говорит, что запаха нет...хотя тоже склоняюсь к мысли о пробитой прогладке ГБЦ/трещине БЦ-ГБЦ...хотя хочется верить в лучшее...
Залито было такое же масло motul specific 504.00-507.00 5w-30
Таким образом ничего не меняли...
Антифриз уходил только при сильном морозе
Но сейчас то вроде мороз не сильный...ОЖ уходит?
mamont32
14.01.2014, 11:01
Но сейчас то вроде мороз не сильный...ОЖ уходит?
Сейчас уровень стоит на месте. Всмысле за неделю что долил- уровень не ушёл
Думаю,что тогда причина прокладки отменяетса.
Всмысле за неделю что долил- уровень не ушёл
Тогда ИМХО наблюдайте дальше... Белый дым не только следствие попадания ОЖ, он может быть вызван и "подкидыванием" масла моторного турбиной... Мотор сколько масла потребляет на тысячу или на межсервисный интервал?
mamont32
14.01.2014, 12:13
Машина в моём владении 1.5 года 25 тыщ км. . Было 2 замены масла (вовремя). За это время масло ни на грамм не ушло. Пробег авто 160 тыщ. Стиль вождения без резких разгонов, почти пенсионерский )))
За это время масло ни на грамм не ушло
Не характерно для этой модели двигателя...ИМХО.
Машина в моём владении 1.5 года 25 тыщ км
Понаблюдайте...за уровнем масла/ОЖ и состоянием ОЖ в расширительном бачке. Париться рано...ИМХО.
Эксплуатирую 1.4 с мая 2008. Отъездил уже одну настоящую сибирскую зиму. Не глохла ни разу.
Тоже самое ни разу не глохла за 2 зимы бензин шелл 98 иногда 95 всегда V-Power даже в европе когда езжу там то тоже запрвляюсь только на шелл!
Павелu n7mac
05.06.2014, 22:04
Всем добрый вечер! Может кто нибудь встречал неисправность. Загорелся чек неисправность двигателя.Диагностика показала бедную смесь. Все работает нормально перебоев нет. Вроде бортовик показывает больший расход.Раньше средний был 8-9 а сейчас 11-12. Жара 35 может реагирует на температуру? Бензин 95. Говорят может быть подсос воздуха. Кто может встречал такую неисправность? Где искать? Давление насоса в норме. С уважением Павел.
Sanekkrg
18.02.2015, 20:50
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. на холодную стал работать как дизель, двиг 1.4 TSI. Нужно менять цепь или другая причина?? http://youtu.be/ZrrwXaEQe0A
Звук на видео очень неприятный. Это на холодную прогревается? Какова температура воздуха на видео? После прогрева данный звук исчезает? Как давно на этой машине ездите- раньше такой звук был? Как давно меняли масло в двигателе и не совпало ли возникновение звука с заменой масла?
ПС Не забывайте, что у Вас посути дизель...есть ТНВД и форсунки, аналогичные дизельному ДВС. Впрыск ФСИ пожизни был немного пожож на звук трактора...
Sanekkrg
19.02.2015, 08:47
Звук на видео очень неприятный. Это на холодную прогревается? Какова температура воздуха на видео? После прогрева данный звук исчезает? Как давно на этой машине ездите- раньше такой звук был? Как давно меняли масло в двигателе и не совпало ли возникновение звука с заменой масла?
ПС Не забывайте, что у Вас посути дизель...есть ТНВД и форсунки, аналогичные дизельному ДВС. Впрыск ФСИ пожизни был немного пожож на звук трактора...
Да, это после ночи в гараже, температура около -2С. После того как прогреется, данный звук проходит. Купил эту машину недавно, езжу всего около 2 недель, и заметил этот звук около 2 недель назад. Масло еще не менял. Но моторист советовал поменять масло, сказал может пройдет, но что-то мне не хочется рисковать и ездить на ней, подумываю лучше сразу поменять цепь
Для -2С звук совершенно не характерный, я думал, что мороз под -20С... хз, это или цепь или корректор фаз...а может масло голимое. Попробуйте для начала сменить масло, ИМХО.
Sanekkrg, Нормальный звук холодного двс ...совет ---когда авто покупаете б/у сразу надо менять масло и фильтра ....
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot