Камрады! Нужна Ваша помощь Украинским морякам!

[Parker]

Около 6 месяцев находятся моряки судна Ариана в плену у сомалийский пиратов. Мы на www.odessacrewing.borda.ru проводим акцию в их поддержку. Подробности об акции здесь

http://www.odessacrewing.borda.ru/?1-3- ... 17-000-0-0

Перед вами текст письма Генеральному консулу Греции, которое мы собираемся вручить 22.10.2009 во время проведения акции.



Уважаемый Господин Даварис!

Мы, родственники и члены семей экипажа т/х «Ариана», хотим донести Вам информацию о чрезвычайной ситуации, которая сложилась на борту т/х «Арина».
Судно было захвачено пиратами 2009-05-02 у побережья Сомали. На борту находятся наши мужья и сыновья, а также две женщины, матери и жены наших семей. С момента захвата судна пиратами и по настоящее время с судном нет никакой связи, мы в полном неведении о судьбе наших моряков. Информация, которая появляется в СМИ, противоречива, официальные органы Украины либо отказываются от официальных заявлений о положении дел, либо, попросту, не владеют информацией по этому вопросу.
Из неподтвержденных источников информации нам стало известно, что на судне сложилась катастрофическая ситуация с запасами провизии, воды и топлива. Одна из женщин, член экипажа, находится в тяжелом состоянии, ей требуется срочная медицинская помощь, а дома ее ждут двое несовершеннолетних детей. Наши моряки подвергаются огромному риску для жизни, психологическое состояние критическое, люди находятся в нечеловеческих условиях, родственники в отчаянии и на гране морального срыва.
Какую цену за жизни наших моряков мы должны заплатить? Неужели в нашем правовом обществе цена торгов между судовладельцем и пиратами равнозначна жизням наших моряков?
В связи с этим просим Вашего скорейшего содействия в решении вопроса об освобождении наших моряков, которые находятся в пиратском плену более 5 месяцев.

Мы надеемся, г-н Даварис, на Ваши дипломатические каналы и возможности в дипломатических кругах, по которым Вы можете повлиять на греческого судовладельца в этой критической ситуации, которая сложилась с нашими родными.
Основываясь на п.12 ст.5 Венской Конвенции про Консульские сношения от 24 апреля 1963 г., просим Вас применить все необходимые меры для скорейшего освобождения наших моряков. Надеемся на Ваше понимание и содействие.
К тексту открытого Письма прилагаем списки граждан Украины, которые сочувствуют нашему горю, переживают вместе с нами и поддерживают нас морально.

Благодарим за Ваше внимание. Ждем Вашего ответа.


Просим всех, кому небезразлична судьба наших сограждан, подписать это письмо онлайн вот здесь

http://www.petition.org.ua/?action=view&id=237457

[Parker]

Уважаемые форумчане!
Совместными усилиями удалось оперативно собрать достаточное число подписей под петицией греческому консулу. И их число продолжает рости! Спасибо!
Однако родственники моряков Арианы останавливаться на этом не намерены! Планируется акция у Посольства Греции в Украине. Было составлено обращение Послу Греции. Теперь наша цель - собрать максимальное число подписей под этой петицией до акции.
Просим Вас поставить свою подпись и при возможности распространить ссылку на петицию Послу среди своих друзей, знакомых, а также на других ресурсах. Внимание! Это новая петиция, прошу не путать ее с предыдущей петицией Консулу!
Останавливаться нельзя!!!
Итак, Онлайн Петиция Послу Греции
http://www.petition.org.ua/?action=view&id=237895
Для тех, кто еще не подписал петицию Греческому Консулу:
http://www.petition.org.ua/?action=view&id=237457

[VictorMSK]

Бред собачий, консулу Греции куй ложить на идиотские "подписи" непонятного кого непонятно откуда. Не понимаю...

[JORA]

Бред собачий, консулу Греции куй ложить на идиотские "подписи" непонятного кого непонятно откуда. Не понимаю...

+1000000
Топикстартеру пора завязывать с :kos::cool:

[Parker]

Бред собачий, консулу Греции куй ложить на идиотские "подписи" непонятного кого непонятно откуда. Не понимаю...
Да дело не столько в подписях, сколько придать проблеме общесственную реакцию, чтобы хоть что то зашевелилось. 24 человека уже 6 месяцев находятся в плену у сомалийских пиратов. Мы пытаемся хоть что то сделать для освобождения людей живыми, просто живыми.
Бред собачий написать легко, представить себя и своих близких в такой ситуации не очень. Вы могли бы предложить что то действенное, так предложите, а не называете то количество людей которые прислали свои подписи идиотами или промолчите лучше.

[LizarD]

Ситуация конечно малоприятная:(
Мои соболезнования и пожелания скорейшего положительного решения ситуации!

Но вот ума не приложу:
1. Давно известно, что пираты буйствуют - нафиг было туда плыть?..
2. Не уже ли тамошний флот настолько хил, что не может разобраться с этим? Если тамошний не тянет, что же Украина не отправит какой-нить крейсер разобраться ради своих граждан?..

[AlexBg]

я тоже не понимаю почему с завидной регулярностью украинские суда и экипажи попадают в заложники, мало того ЧАЩЕ чем кто бы то не был ...

[Slavok]

я тоже не понимаю почему с завидной регулярностью украинские суда и экипажи попадают в заложники, мало того ЧАЩЕ чем кто бы то не был ...
Захватывают всех и вся не разбирая, да и понять заранее кто там на этом судне не просто, может только с американцами стараются не связываться и то только после того, как получили:

"Напомним, балкер Arianа, который шел под флагом Мальты и перевозил 35 тыс. тонн сои из Бразилии в Иран, был захвачен пиратами в ночь на 2 мая 2009 г. Владеет Arianа зарегистрированная на Мальте компания "Тандела шипинг". Судно находится в управлении у греческой компании Alloceans Shipping Cо. Ltd. В плену у пиратов находится экипаж в составе 24 украинцев - жителей Одесской и Николаевской областей."

просто со времен совка у нас (русских и украинцев) очень много квалифицированных моряков, которые остались тут без работы и работают по всему миру.

К родственникам моряков балкера Ariana, находящегося в плену у сомалийских пиратов
Friday, October 23, 2009 More articles in Аварийность и ЧП

"Уважаемые родственники!
Прежде всего хочу сказать, что угрозы пиратов убить моряков – это обычные, стандартные их приемы, применяемые для того, чтобы оказать давление на несговорчивого судовладельца. То есть пираты полагают, что владелец Ariana – нормальный человек и должен наконец, как-то с ними договориться. Но мы уже понимаем, что это не так, и г-н Спирос Минас – это не обычный человек и скорее всего, вообще давно уже не человек, а копилка для денег.
Еще я хочу сказать, что прочитав последний всплеск статей, посвященных балкеру и несчастному экипажу, я подумал – а туда ли мы направляем свои усилия. То есть Украина вообще мало что может сделать. Я получил от Одесского горсовета письмо с просьбой его опубликовать, но не стал этого делать. Там извините, популизм и политиканство. Я читаю возмущения от профсоюзов, и тоже не совсем понимаю. Давайте смотреть на это дело по-деловому. Кто и как может оказать давление на судовладельца? Правительство Украины? Исключено. Правительство Греции? С огромным трудом – судовладельцы в Греции не та область, где правительство решается на резкие меры. Да и самое главное – он частник. А экипаж – граждане Украины. То есть государственные структуры ограничены в средствах влияния на судовладельца.
Ну а кто имеет другие возможности на него повлиять и причем ощутимо больнее, чем власти Греции и тем более Украины? Есть такие организации. Например IMO – Международная Морская Организация, в последние годы стремительно превращающаяся в бюрократическую контору. Например Международная Палата Судоходства, под эгидой которой работает Международное Бюро судоходства, непосредственно занимающееся всеми вопросами борьбы с пиратами. Ну и наконец – ITF, международный профсоюз транспортных рабочих. Чего он-то молчит? Зачем и кому нужны эти дежурные возмущения и письма с требованиями к президенту Украины? Не проще ли обьявить судам компании г-на Минаса бойкот? Как и крюинговой компании Укркрюинг?
Такие ситуации, увы, будут и дальше, с другими судами. Надо искать что-то новое, новые рычаги воздействия – государства ограничены в способах влияния на частника, особенно когда юридически они вообще не имеют к данному судну отношения. Но как-то влиять на таких вот жлобов как минасы ведь надо?
Тут дело в оперативности. Если судно под чужим флагом с экипажем, состоящим из граждан другой страны, то пока там эта госмашина раскрутится, пока там чего-то реального дождешься. А вот если профсоюзы пригрозят бойкотом (они замечательно умеют это делать и ставят на колени самые строптивые компании – но исключительно тогда, когда речь идет о том, чтобы с ними, с профсоюзами, компания заключила договор), то г-н Минас может очень быстро с пиратами договориться. Если IMO скажет – друг ты наш Минас, а ведь так дальше нельзя, давай договаривайся – он тоже крепко призадумается.
Мне кажется, что надо обратиться в ITF не просто так с абстрактной просьбой помочь, а с требованием устроить бойкот судам компании Минаса. Мне кажется, надо обратиться к профсоюзам моряков Украины и России с требованием бойкотировать услуги компании Укркрюинг. И надо писать и звонить в достопочтенные конторы IMO и IMB – они при желании, тоже могут нагадить г-ну Минасу. Они бьют себя в грудь, крича на каждом углу, как они озабочены интересами моряков. Ну вот пусть покажут, насколько они озабочены.
В мировом судоходстве есть мощные, влиятельные организации, от профсоюзов до IMO. Но они отошли себе в сторону и помалкивают, их ведь не трогают, так чего лезть? Да, на государства надо давить. Но надо давить и на тех, кто может оказать на судовладельца куда более действенное и самое главное – быстрое воздействие.
Войтенко Михаил
23 октября
Бангкок
http://www.odin.tc/GPublisher/articles/1388---------------------------------Ariana-------------------------------------------.asp

[VictorMSK]

Бред собачий написать легко, представить себя и своих близких в такой ситуации не очень. Вы могли бы предложить что то действенное, так предложите, а не называете то количество людей которые прислали свои подписи идиотами или промолчите лучше.

Я вас понимаю, только вот это не первая попытка придания публичности какой-то проблеме, и уже давно стало ясно, что интернет не в состоянии помочь даже на грамм :(

[Slavok]

Для общей информации:

"Д. БОРИСОВ: Сейчас много таких кораблей задерживают, вот кроме китайских, что-то есть?

М. ВОЙТЕНКО: В целом по данным ITF, это международная федерация транспортных рабочих, вот по их подсчётам, неточным и неполным, где-то до 50-ти судов в настоящее время брошено или почти брошено судовладельцами. Я не имею в виду, что там российский экипаж или граждане России, а вообще по миру в целом, по мировому флоту. Но и хватает попадающих в беду граждан России, Украины. Опять же тут сразу хочу сказать вот особо хочу сказать, потому что очень многие упорно почему-то хотят снизить самих себя до стран третьего мира. Вот в лидерах никак не получается усидеть и удержаться. Вот я для вас специально говорю, что российские и украинские моряки часто попадают в беду или в сомалийский плен не потому, что они страна третьего мира, и их покупают по дешёвке, а потому что они хорошие специалисты, и в любом случае предпочтительнее самых популярных на сегодня, это филиппинцы, индийцы, китайцы. Вот вам пример, которым я страшно горжусь. Японский торговый флот, второй или третий в мире по величине. Там три контейнеровоза самых больших в японском флоте, гордость японского флота. Эти 3 контейнеровоза возглавляет бригада из 11-ти капитанов, отпуск – работа, и так далее. Возглавляет всю эту бригаду российский капитан, и состоит вся эта бригада из российских капитанов и одного гражданина Украины. И один из этих капитанов мой однокашник. И вот этим фактом я страшно горжусь. И вот японские профсоюзы специально пошли к судовладельцу: «Да как же так, вот такие суда, а на них работают граждане России, почему не японцы». А он им говорит: «А вы найдите среди японцев специалистов такого класса». Японцы действительно очень сильно запустили свои плавкадры, но это беда всего запада. И действительно профсоюзы говорят: «Да, куда же деваться, раньше 2012 – 2014 годов нет». Вот и всё. Это просто говорит о качестве наших моряков, об уровне их подготовки, и об их восстребованности."

Интересный момент:

"М. ВОЙТЕНКО: В общем и целом на самом деле мне совсем недавно, два дня тому назад прислали доклад достаточно закрытый, не получивший распространение, подготовленный специалистами и ООН, и сомалийскими. У них же там есть действительно очень грамотные люди. И я так призадумался, потому что там приводятся цифры, сколько в год ловят браконьерской рыбы в водах Сомали. Это рыбаки ведущих рыболовных стран, Тайвань, Корея, Китай, Индия, Россия, из западных стран, итальянцы особенно активны. Так вот они ловят в год до 500-т миллионов долларов этой браконьерской рыбы в водах Сомали без лицензии, то есть, по сути, грабят Сомали. Плюс очень активно в водах Сомали осуществляется выброс различных отходов, неконтролируемые никем. И опять же в этом деле особо засвечены итальянцы. И когда об этих фактах подумать, то и призадумаешься, а настолько ли они пираты, как нам кажется, и какой-то определённый смысл в том, как они пытаются оправдать себя, и своё пиратство, он на самом деле есть. То есть я понимаю, что людям, которые пережили пиратский плен, у меня таких знакомых много, им уже ничего не докажешь. Но с другой стороны это тоже можно понять."

http://www.echo.msk.ru/programs/poputchiki/615707-echo/

[Tandem]

Около 6 месяцев находятся моряки судна Ариана в плену у сомалийский пиратов. Мы на www.odessacrewing.borda.ru проводим акцию в их поддержку. Подробности об акции здесь

http://www.odessacrewing.borda.ru/?1-3- ... 17-000-0-0

Перед вами текст письма Генеральному консулу Греции, которое мы собираемся вручить 22.10.2009 во время проведения акции.



Уважаемый Господин Даварис!

Мы, родственники и члены семей экипажа т/х «Ариана», хотим донести Вам информацию о чрезвычайной ситуации, которая сложилась на борту т/х «Арина».
Судно было захвачено пиратами 2009-05-02 у побережья Сомали. На борту находятся наши мужья и сыновья, а также две женщины, матери и жены наших семей. С момента захвата судна пиратами и по настоящее время с судном нет никакой связи, мы в полном неведении о судьбе наших моряков. Информация, которая появляется в СМИ, противоречива, официальные органы Украины либо отказываются от официальных заявлений о положении дел, либо, попросту, не владеют информацией по этому вопросу.
Из неподтвержденных источников информации нам стало известно, что на судне сложилась катастрофическая ситуация с запасами провизии, воды и топлива. Одна из женщин, член экипажа, находится в тяжелом состоянии, ей требуется срочная медицинская помощь, а дома ее ждут двое несовершеннолетних детей. Наши моряки подвергаются огромному риску для жизни, психологическое состояние критическое, люди находятся в нечеловеческих условиях, родственники в отчаянии и на гране морального срыва.
Какую цену за жизни наших моряков мы должны заплатить? Неужели в нашем правовом обществе цена торгов между судовладельцем и пиратами равнозначна жизням наших моряков?
В связи с этим просим Вашего скорейшего содействия в решении вопроса об освобождении наших моряков, которые находятся в пиратском плену более 5 месяцев.

Мы надеемся, г-н Даварис, на Ваши дипломатические каналы и возможности в дипломатических кругах, по которым Вы можете повлиять на греческого судовладельца в этой критической ситуации, которая сложилась с нашими родными.
Основываясь на п.12 ст.5 Венской Конвенции про Консульские сношения от 24 апреля 1963 г., просим Вас применить все необходимые меры для скорейшего освобождения наших моряков. Надеемся на Ваше понимание и содействие.
К тексту открытого Письма прилагаем списки граждан Украины, которые сочувствуют нашему горю, переживают вместе с нами и поддерживают нас морально.

Благодарим за Ваше внимание. Ждем Вашего ответа.


Просим всех, кому небезразлична судьба наших сограждан, подписать это письмо онлайн вот здесь

http://www.petition.org.ua/?action=view&id=237457
О чём там речь? Я по хохляцки непонимаю......

[GORILLA]

Украине плевать на своих граждан!

[Parker]

О чём там речь? Я по хохляцки непонимаю......

Tandem, Где именно не понимаете? Текст петиции на русском. Такой же, только на украинском, открывается на страничке сбора подписей.


Украине плевать на своих граждан!
В этом, к сожалению, сомневаться не приходится.

[Tandem]

Tandem, Где именно не понимаете? Текст петиции на русском. Такой же, только на украинском, открывается на страничке сбора подписей.


Перевод нотариальный?

[Parker]

Перевод нотариальный?
Да, все документы, переводы, согласовывали с юристами.