Просмотр полной версии : МУЗЫКА!
Подскажите кто в курсе! установил в машину саб и усилок, все достаточно мощное(играет просто супер), в результате когда делаешь громко начинает моргать приборка и все лампочки(не очень сильно) какие могут быть последствия? или это нормальное явление?заранее спасибо.
наверное напряжение саб просаживает.. конденсатор ставил?
наверное напряжение саб просаживает.. конденсатор ставил?
Да не наверно, а 100%! Если нет конденсатора, то обязательно докупить и установить, если есть, то проверять правильность подключения!!!
kirill321
03.11.2009, 15:46
Последствия, умрет акум, ну а в конце концов должен генератор смертью храбрых пасть :crazy:
Mr_Lebedev
03.11.2009, 15:50
Последствия, умрет акум, ну а в конце концов должен генератор смертью храбрых пасть :crazy:
+ многа!
Потом вся машина от вибраций рассыпется!!
+ многа!
Потом вся машина от вибраций рассыпется!!
а потом весь город... вся страна... и весь мир :hlp:
наверное напряжение саб просаживает.. конденсатор ставил?
+1 за конденсатор фарад на 30...что б наверняка )))
Vladimir777
10.11.2009, 01:26
Подскажите кто в курсе! установил в машину саб и усилок, все достаточно мощное(играет просто супер), в результате когда делаешь громко начинает моргать приборка и все лампочки(не очень сильно) какие могут быть последствия? или это нормальное явление?заранее спасибо.
Наверное на уроках физики в школе пиво пил....
В кратце скажу, что для подобного оборудования нужен отдельный аккумулятор обязательно!! + расчитанная по току схема заряда, (что бы эта схема не убилась при заводке авто) Это если делать независимо от основной акб. То есть при посадке в 0 авто заведется с основной акб.
Если проще, паралельно соединяй 2-ю акб проводом 50мм2 согласно заводской схеме проводки+ использование заводских реле защиты.
Кондеры это миф.
Наверное на уроках физики в школе пиво пил....
В кратце скажу, что для подобного оборудования нужен отдельный аккумулятор обязательно!! + расчитанная по току схема заряда, (что бы эта схема не убилась при заводке авто) Это если делать независимо от основной акб. То есть при посадке в 0 авто заведется с основной акб.
Если проще, паралельно соединяй 2-ю акб проводом 50мм2 согласно заводской схеме проводки+ использование заводских реле защиты.
Кондеры это миф.
и что же делать, Ставить доп. АКБ в багажник???
всё правильно + постоянная ошибка в компе будет оскачке напряжения
и что же делать, Ставить доп. АКБ в багажник???
возьми гелевый он должен быть покомпактней
возьми гелевый он должен быть покомпактней
гы:))) Да мне не надо!:) Спасибо за совет на будущее:)
Студия звука
13.11.2009, 11:48
В кратце скажу, что для подобного оборудования нужен отдельный аккумулятор обязательно!! + расчитанная по току схема заряда, (что бы эта схема не убилась при заводке авто) Это если делать независимо от основной акб. То есть при посадке в 0 авто заведется с основной акб.
Если проще, паралельно соединяй 2-ю акб проводом 50мм2 согласно заводской схеме проводки+ использование заводских реле защиты.
Кондеры это миф.
Схема конечно правильная и нужная, но реально применима только к мощным системам, обладающим большим энергопотреблением, а если установлен саб небольшой мощности, необходимости в этом нет. Иначе процедура установки саба станет в несколько раз дороже.
Просто нужно привыкнуть к тому, что слушать музыку на большой громкости с выключенным двигателем можно недолго, а лучше вообще этого не делать.
Дополнить схему конденсатором, все же нужно, определенные функции он выполняет и способен не только защитить аккумулятор в некоторой степени, но и сделать питание усилителя более стабильным, что благоприятно отразиться на звучании. Обычная аккумуляторная батарея достаточно инертна и "не успевает" реагировать на быстрые и разнообразные изменения музыкальной программы. У конденсатора быстродействие намного выше.
Привет банде музыкантов! ))
Aleksei_1983
13.11.2009, 13:35
Уважаемые Любители а есть ли универсальный набор необходимого оборудования для качественного звучания музыки в авто! т.е. с названием и марками оборудования. и конкретным порядком действия
Я не супер профи, но могу точно сказать что универсального набора не существует хотябы потому, что:
1. У всех разный слух и разные предпочтения в звучании.
2. Все мы слушаем разную музыку.
3. Одно и то же оборудование может абсолютно по разному звучать в Б6, гольфе, 9-ке и т.д.
Вот например мне очень нравится как звучат DLS R6A, но некоторым их звук не нравится. Таких правда не много, но все же..
ХРАНИТЕЛЬ
24.11.2009, 16:16
Подскажите кто в курсе! установил в машину саб и усилок, все достаточно мощное(играет просто супер), в результате когда делаешь громко начинает моргать приборка и все лампочки(не очень сильно) какие могут быть последствия? или это нормальное явление?заранее спасибо.
привет!!!!
ты подключился к бортовой сети(плохо, очень плохо).
не устранишь, кранты генератору.
подключайся к АКБ напрямую, через......поищи в поиске, :lol:найдётся.
в принципе конденсатор не нужен, это не дешОвые понты....
в итоге пшик, проверено...:znaika:НО, ШОБ только от АКБ!!!
и ты пиши не молчи, типа читаешь и вникаешь, люди ждуть, переживают о тебе...... :lol: :lol: :lol: :lol:
Наверное на уроках физики в школе пиво пил....
В кратце скажу, что для подобного оборудования нужен отдельный аккумулятор обязательно!! + расчитанная по току схема заряда, (что бы эта схема не убилась при заводке авто) Это если делать независимо от основной акб. То есть при посадке в 0 авто заведется с основной акб.
Если проще, паралельно соединяй 2-ю акб проводом 50мм2 согласно заводской схеме проводки+ использование заводских реле защиты.
Кондеры это миф.
следующий ответ правильный.
Схема конечно правильная и нужная, но реально применима только к мощным системам, обладающим большим энергопотреблением, а если установлен саб небольшой мощности, необходимости в этом нет. Иначе процедура установки саба станет в несколько раз дороже.
Просто нужно привыкнуть к тому, что слушать музыку на большой громкости с выключенным двигателем можно недолго, а лучше вообще этого не делать.
Дополнить схему конденсатором, все же нужно, определенные функции он выполняет и способен не только защитить аккумулятор в некоторой степени, но и сделать питание усилителя более стабильным, что благоприятно отразиться на звучании. Обычная аккумуляторная батарея достаточно инертна и "не успевает" реагировать на быстрые и разнообразные изменения музыкальной программы. У конденсатора быстродействие намного выше.
+1,чтоб не было просадки по сверхнизкой частоте.
Уважаемые Любители а есть ли универсальный набор необходимого оборудования для качественного звучания музыки в авто! т.е. с названием и марками оборудования. и конкретным порядком действия
есть-деньги!:znaika:,приличная сумма,название:евро,доллары,рубли на худой конец. Со всем этим добром едешь к людям,которые в этом понимают и всё.Посмотри отчет Зебра для примера,красиво работает человек.
ХРАНИТЕЛЬ
24.11.2009, 16:56
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol::thumbup:
понравилось выражение....НА ХУДОЙ КОНЕЦ.......новое название русской валюты после кризиса...
про такие вещи как акустика,усилители и прочая мелочёвка, спорить-не переспорить....
это всё персонально.... каждому своё (С)....надпись на главном конц-лагере..
малейший нюанс, приведёт тебя в трепет, а другого вывернет на изнанку, все очень тонко......:kos:
SEMENYCH
16.12.2009, 17:26
Не нужно экономить на проводке.
Хороший питающий кабель, правильная обжимка и пайка клемм, хороший крепеж - и все будет ок!!!
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot