Просмотр полной версии : Замена сайлент-блока. Неоригинал ?
Приговорили под замену сайлентблоки передних рычагов задние (с обоих сторон резинки порвались) 3C0 199 231 D. На existe увидел отдельно резинки VWAB-009X. Вопрос следующий - стоит ли заморачиваться с выпресовкой старых и запресовкой новых резинок или купить все в сборе и не морочить голову. Разница в цене ощутимая :)
откуда инфа, что они подойдут ? да и сомневаюсь я в успешности данного мероприятия.
azot! ты бы еще на всякий случай цену в vw-shop.ru цену пробил, будет ниже полюбэ чем в экзисте, и не забивай себе голову этой ерундой, бери в сборе!
Инфа из того же exista. последний номер пробивается как детали, содержащиеся в запрошенном артикуле. Да и потом когда мастер смотрел, то расуждал в слух получится заменить только резинки или нет.
Я с Волгограда и покупка в vw-shop.ru для меня не очень удобна, я так понял оплачивать и забирать надо в Мрскве, а магазинов exist у нас есть несколько штук.
я тебе это просто как вариант сказал, экзист так экзист, все равно дешевле получится чем у дилера!
Инфа из того же exista. последний номер пробивается как детали, содержащиеся в запрошенном артикуле. Да и потом когда мастер смотрел, то расуждал в слух получится заменить только резинки или нет.
Сегодня по этому поводу заезжал к дилерам. Цена на сайлент блок 700 руб., на опорный 3000 руб.
Я понял что просто так :) В existe оригинал ориентировочно 1950, так что в баню офицалов
Сегодня по этому поводу заезжал к дилерам. Цена на сайлент блок 700 руб., на опорный 3000 руб.
это ты про маленькие сайлент-блоки, а он пр другие
kirill321
11.11.2009, 11:55
смысл менять нормальный рычаг (если он естесно нормальный), если можно поменть сайлент?:shock:
не мешайте машине работать, какова вероятность, что заменив нормальную деталь, которая будет ходить на новую вы не поставите какую нибудь подделку? пришло с завода, норм работает не лезте вы туда...
смысл менять нормальный рычаг (если он естесно нормальный), если можно поменть сайлент?:shock:
не мешайте машине работать, какова вероятность, что заменив нормальную деталь, которая будет ходить на новую вы не поставите какую нибудь подделку? пришло с завода, норм работает не лезте вы туда...
+1000 на прошлой своей машине тоже поддался ну заумные доводы одного горе-мастера и заменил рычаги в сборе так этот чудо Кетай прожил месяца 4-ри-в итоге и саленблоки в них дружно порвались да и сами рычаги повело.
смысл менять нормальный рычаг (если он естесно нормальный), если можно поменть сайлент?:shock:
не мешайте машине работать, какова вероятность, что заменив нормальную деталь, которая будет ходить на новую вы не поставите какую нибудь подделку? пришло с завода, норм работает не лезте вы туда...
И я так думал пока на 18000 км не заскрипел левый сайлент, поменяли дилеры, еще больше скрипит. Заехал начал их просить опять поменять:bow:, а они мне : " Мы не можем Вам поменять его , он же новый, как нам потом оправдываться перед вышестоящей инстанцией, Вы говорят приезжайте через пару недель может,что нибудь придумаем".:znaika: Залили мне туда какойто смазки, почти не скрипит и я уехал.
И что это за вышестоящая инстанция???:shock:
PS: Говорили мне не надо строить хорошие отношения с дилерами,а-то если придется обращаться, вдруг откажут, а тебе не удобно будет им что-то сказать. Так и произошло. Не люблю я ругаться и сам за это страдаю.:bur2:
так получается тыз а то то бы впресовать новую резинку в старый рычаг? был подобный опы?
это по поводу не мешайте машине работаь
Артем TDI
11.11.2009, 18:29
так всегда и делали все, выпрессовывали старый запрессовывали новый. помню на Б3/Б4 делал так. на Б6 ничем отличаться не бдует
Нанофизик
11.11.2009, 21:14
Приговорили под замену сайлентблоки передних рычагов задние (с обоих сторон резинки порвались) 3C0 199 231 D. На existe увидел отдельно резинки VWAB-009X. Вопрос следующий - стоит ли заморачиваться с выпресовкой старых и запресовкой новых резинок или купить все в сборе и не морочить голову. Разница в цене ощутимая :)
Склько стоит эта резинка для опорного кронштейна отдельно?
Склько стоит эта резинка для опорного кронштейна отдельно?
350 рубенов
Нанофизик
11.11.2009, 22:07
По сравнению с ценой кронштейна почти даром, если замените резинки без проблем отпишитесь, пожалуйста. Может и мне старые кронштейны еще пригодятся, хорошо что я их еще не выбросил
По сравнению с ценой кронштейна почти даром, если замените резинки без проблем отпишитесь, пожалуйста. Может и мне старые кронштейны еще пригодятся, хорошо что я их еще не выбросил
не хотелось бы ставить на себе эксперементы :) может у кого есть опыт этой процедуры именно на B6?
Обьясните пожалуйста, а что может скрипеть в заднем сайлентблоке рычага, у него что резина с дырами?:shock:
скрипит, как правило, передний в переднем рычаге
[
Обьясните пожалуйста, а что может скрипеть в заднем сайлентблоке рычага, у него что резина с дырами?:shock:
А кто сказал что скрипит? Резинки которые находятся внутри опоры разорваны, а это по любому нездоровая хрень. Меня другой вопрос интересует, может ли эти резинки влият (негативно) на проезд волны по асфальту, у меня при проезде неприяные звуки (и как то козлит) в передке. И что еще может вылезти при этом недуге?
А.., понял, он передний (по схеме смотрел) наверное во втулке рычага внутри он уже сухой и слегка начинает подкручивается и скрипит от этого.., а задняя опора рычага смазывается или нет вообще.., она же тоже в резину какую-нибудь наверное вставляется:shock:
ничего там не смазывается, задние менее проблемные
так чем чреват разрыв резинок и что меняется в поведние машины, кто нить знает?
Нанофизик
12.11.2009, 18:58
так чем чреват разрыв резинок и что меняется в поведние машины, кто нить знает?
Развал не только уйдет еще колеса болтаться будут, а это не безопасно, и резина быстро сожреться
ничего там не смазывается, задние менее проблемные
А передние сайленты смазываются? У меня такая хрень случилась: заскрипел левый сайлент, поменяли по гарантии. Скрип не исчез. Смазали его чем-то, перестало скрипеть. Вот я и думаю, может не надо было смазывать?:shock:
ps : да и они мне смазали ещё зачем-то большой сайлент, ну этот, который в железной оправе. Может тоже не надо было?:shock:
dimon13tula
13.11.2009, 00:21
Интересно, а чем они смазывают, ведь для резины не все смазки годятся вроде, а то так смажут, а им вообще конец настанет скоро:eek:
Я задние такие сайлентблоки менял недавно на 3,2, после этого пропал стук, который не могли найти год до этого. На вид были чуть надорваны, но не до конца вроде, вот и не спешили с их заменой. Не знаю только такие же они как на 1,8 или помощнее :lol::confused:
А по волнистому асфальту только у меня козлит в передке или у всех или может это из-за порваных резинок заднего сайлента?
Нанофизик
13.11.2009, 16:50
А по волнистому асфальту только у меня козлит в передке или у всех или может это из-за порваных резинок заднего сайлента?
А передние сайленты у вас в норме? Они не ходят дольше задних, может визуально они еще нормально выглядят но свою функциональность утратили, если уже и задним конец пришел. Какой у Вас пробег? Вашу машину и кидает по колее потому что резинки сношены
А передние сайленты у вас в норме? Они не ходят дольше задних, может визуально они еще нормально выглядят но свою функциональность утратили, если уже и задним конец пришел. Какой у Вас пробег? Вашу машину и кидает по колее потому что резинки сношены
100%-внешне норма,качаешь рычаг,там болтается всё и машину болтает по дороге и резину может сожрать ещё.
100%-внешне норма,качаешь рычаг,там болтается всё и машину болтает по дороге и резину может сожрать ещё.
верно я менял только у меня передний резина по кругу можно сказать оторвалась полностью вот от и ходил туды-сюды. а второй нормуль и задниее более менее норма была
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=6491&page=25
отчет с фото топик №363 повторно (т.к. от 13.11 №338 кто-то удалил)
менял и передние и задние сам+пыльник шруса . Стук ушел. С виду пердние правый идеал, а как ломиком начал болтать, так сразу все показало, левый нормуль даже не шевельнулся. а задние только начали трескаться. но не шевелились, раз полез поменял все, кроме одного там написано как раз левого переднего почему,теперь понятно АФТОМАТ стоитвот надо откручивать подрамник.
Только что общался в сервисе в котором я обслуживаюсь (не официалы), сказали что смена резинок салентблока заднего переднего рычага не есть зер гут (так как при выпресовке-запресовке резинки тянут за собой микрокрошки алюминия и дырка типа раздалбливается). Сказали что если бы это был не алюминий, а железо то другое дело, и что не возьмутся за это, т.к. не хотят отвечать за мою жизнь
Только что общался в сервисе в котором я обслуживаюсь (не официалы), сказали что смена резинок салентблока заднего переднего рычага не есть зер гут (так как при выпресовке-запресовке резинки тянут за собой микрокрошки алюминия и дырка типа раздалбливается). Сказали что если бы это был не алюминий, а железо то другое дело, и что не возьмутся за это, т.к. не хотят отвечать за мою жизнь
решать тебе самому . даи микрокрошки это микроны. если 10 раз делать, то да, а если 1-2 раза,то смотри сам. Деньги твои ,здоровье тоже. НО понятно поменять задний не резинку а целиком, а пердний как????? Наверно сразу покупать рычаг всборе????
Скорее всего заморачиваться нехотят. Легче открутить старый и закрутить новый, чем гемороится с тем, за что много денег не возмешь. Интересно а что скажут по этому поводу официалы?
Нанофизик
19.11.2009, 18:23
Скорее всего заморачиваться нехотят. Легче открутить старый и закрутить новый, чем гемороится с тем, за что много денег не возмешь. Интересно а что скажут по этому поводу официалы?
Оцициалы Вам наверное скажут что этого делать нельзя, хотя по их логике получается и рычаг сразу менять, но спереди рычага они меняют только сайлент, а говорят они так видимо потому что резинки к ним отдельно не поставляются вот поэтому и выполняют замену опорника в сборе
Резинки отдельно существуют, а existe продаются. А передние рычаги куда резинки вставляют тоже люминевые?
да полностью рычаг алюмин
тогда действительно непонятно почему в передних можно обойтись только резинками, а в задние менять только в сборе
Только что общался в сервисе в котором я обслуживаюсь (не официалы), сказали что смена резинок салентблока заднего переднего рычага не есть зер гут (так как при выпресовке-запресовке резинки тянут за собой микрокрошки алюминия и дырка типа раздалбливается). Сказали что если бы это был не алюминий, а железо то другое дело, и что не возьмутся за это, т.к. не хотят отвечать за мою жизнь
Фигню сказали (по незнанию). Чтобы облегчить процедуру выпресовки-запресовки, надо взять в руки технический фен и нагреть алюминий до 60...70 градусов (прикоснуться можно, а долго палец не подержишь). Я таким образом на предыдущей ххх поменял сам все 4 опорные подушки задней балки. После прогрева резинка пошла по алюминию, как по маслу. Причём, судя по состоянию подушек, за предыдущие 9 лет их до меня никто не менял.:wave:
Подскажите плз. ест ли отдельно салейн блоки поперечной рулевой тяги? Спасибо. http://www.elcats.ru/vw/ImageHandler.ashx?SubId=B8000638 Номер 1.
менял у себя на В6. сами резинки купил у дилера сам снял рычаги выпресовал тоже сам все ето дело без проблем за пол часа, потом отвез дилеру рычаги и новые резинки, они мне впресовали за 15 мин и щаслив повалил домой ставить все на место, все просто даст-ыст-фантастиш ))
Подскажите плз. ест ли отдельно салейн блоки поперечной рулевой тяги? Спасибо. http://www.elcats.ru/vw/ImageHandler.ashx?SubId=B8000638 Номер 1.
Поройся поиском на предмет задней подвески, выкладывали весь список лемовских сайлентов для задней подвески.!
Поройся поиском на предмет задней подвески, выкладывали весь список лемовских сайлентов для задней подвески.!
Спасибо. Посмотрю. Главное что возможно.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot