Просмотр полной версии : Время разгона до 100кмч 2.0 FSI
Ув. комрады! :)
Кто нить сам пробовал засекать время разгона до 100? Мне чет в голову стукнуло, и на днях решил засечь. Результат меня не порадовал( 13,53 сек против паспортных 9,2 (вроде).
Исх. данные: 2,0фси, пассажир слева (кг 50 :) ), в багажнике вещей около 10кг, 50л топлива АИ92, зимняя резина бриджстоун близак вс60, дорога вроде горизонтальная на глаз,ветра нет, температура +3 ну и я конечно не проф. гонщик:)) Передачи 1,2,3,4.
Может резина, или бенз (лил как то 95, для сравнения, разницы не заметил, хотя может на таких резких ускорениях и выясняется...), или прокладка между сиденьем и рулем))) Короче я в раздумьях...
Хочется услышать ваше мнение.
Поиск юзал, но чет безрезультатно
Наверно помимо прокладки ещё много фактовров нужно менять..не в обиду комрад!
Паспортные данные замеряют с кучей параметров..например давление в шинах..летняя\зимняя резина, покрытие, горючка, и т.д...поэтому 100% паспортных данных не получица:)
Мы засекали, разгон соответствует, заявленным ТТХ:wave:
ЗЫ. Дело было летом, один водитель, все отключали в том числе и ESP. Она, кстати, сильно мешает при разгоне))))) автомат, на спортрежиме заезжали))) Бенз 95 экто
а можно узнать, сколько раз до этого ты вообще замерял разгон до 100 на ручке ? :)
ну и условия у тебя жесть, конечно, ты б еще 80 бензина залил :)
а можно узнать, сколько раз до этого ты вообще замерял разгон до 100 на ручке ? :)
ну и условия у тебя жесть, конечно, ты б еще 80 бензина залил :)
вот только сейчас :) замерял пассажир по моей команде. Я ждал конечно разницы, но не 50%.
Не я конечно понимаю что это смешно и может бредово замерять время разгона, но все таки... Хотя бы просто ради интереса
ты измерил "среднюю температуру по больнице", так что - не бери в голову !
:lol: :lol: :lol: Неужели один я такой х... занимался
Jenya694
13.12.2009, 00:50
Я на ВАЗ 21083 набирал сотку где-то за 11,5 секунд. Правда распредвал был спортивный, ну всеравно движок 1.5. Наверное мало крутил и медленно переключался.
АИ92:eek:
зимняя резина :1eek:
Передачи 1,2,3,4.:eek: вторая до 90...
лил как то 9598:thumbup:
прокладка между сиденьем и рулем))) :nod:
:eek: :1eek: :eek: вторая до 90...
98:thumbup:))) :nod:
ох скока ж всего)))))
Jenya694
13.12.2009, 00:58
Действительно на зимней резине вообще смысла нет замерять. Даже на летней резине разных производителей большие расхождения по времени разгона.
говорю ж, ехал никого не трогал)) вдруг в голову стукнуло решил ради прикола протестить))) крутил до 4500, маловато может, но на 2 до 90 жалко
мля летом замеряю ещ раз, хоть поржать можно будет тут ))))
говорю ж, ехал никого не трогал)) вдруг в голову стукнуло решил ради прикола протестить))) крутил до 4500, маловато может, но на 2 до 90 жалкотогда некуй и мерить.. а то мож тебе и в пол жалко нажимать? тогда цыфры ещё не приличнее будут..
.
98
а вот от 98 разницы ни какой:p Тока деньги переводить, для турбины без разницы 95 или 98:nod: Семик со мной заезжал на 98 экто, а я на 95 экто, мы пришли к выводу что роли не играет..
ну 2.0FSI не турбовый, а здесь про него.
Jenya694
13.12.2009, 01:17
а вот от 98 разницы ни какой:p Тока деньги переводить, для турбины без разницы 95 или 98:nod: Семик со мной заезжал на 98 экто, а я на 95 экто, мы пришли к выводу что роли не играет..
Роль 98 играет, только не везде он качественный
а вот от 98 разницы ни какой:p Тока деньги переводить, для турбины без разницы 95 или 98:nod: Семик со мной заезжал на 98 экто, а я на 95 экто, мы пришли к выводу что роли не играет..ну кому не играет а кому играет.. ктото и на не исправной машине ездиет и не знает об этом..
Я летом на своём пробовал = всё соответствует ттх.
Никогда не мерил но по ощущениям секунд в 6 укладуюсь,двигвтетль 2.0 фси механика. секундомер у тя барахлит наверное
Ув. комрады! :)
Кто нить сам пробовал засекать время разгона до 100? Мне чет в голову стукнуло, и на днях решил засечь. Результат меня не порадовал( 13,53
Что то не то комрад:nod: я летом на своем 1,6 стабильно за 13 набирал, и то со сцеплением аккуратничал
edilo2 - за 6 сек даже с двиглом 3,2 не разгонится :wave:
говорю ж, ехал никого не трогал)) вдруг в голову стукнуло решил ради прикола протестить))) крутил до 4500, маловато может, но на 2 до 90 жалко
Даже зарулевцы не получили паспортных секунд на этом двигле.
При замерах машину никто не жалеет.
Тут кое-что полезное
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=1487
Никогда не мерил но по ощущениям секунд в 6 укладуюсь,двигвтетль 2.0 фси механика. секундомер у тя барахлит наверное
ты знаешь, вот когда засекал, мне тоже показалось что быстро, не 6 конечно, но был уверен что паспортные 9.2 выполню, а когда услышал 13.5 был удивлен. Разгон и впрям был динамичный, в кресло вжимало будь здоров
Никогда не мерил но по ощущениям секунд в 6 укладуюсь,двигвтетль 2.0 фси механика. секундомер у тя барахлит наверное
не верь им :lol: :lol:
bitten Apple
13.12.2009, 11:30
Эта тема – жесткий стёб? :lol:
ну кому не играет а кому играет.. ктото и на не исправной машине ездиет и не знает об этом..
не вижу логике в твоем посте... Тешь себя, тешь...
Роль 98 играет, только не везде он качественный
мы здесь не о качестве пишем:wave:
не вижу логике в твоем посте... Тешь себя, тешь...
скажу проще.. не дано значит..
точно, тебе, не дано, поэтому тока 98 спешил фою :wave:
точно, тебе, не дано, поэтому тока 98 спешил фою :wave::) смешно.. пиши есчо:thumbup:
иногда лучше помолчать, если сказать нечего..:thumbup:;)
:) смешно.. пиши есчо:thumbup:
Лех, ты нашел с кем спорить :lol:
иногда лучше помолчать, если сказать нечего..:thumbup:;)
Лех, ты нашел с кем спорить :lol:дауж..:cool:
вот так то лучше:cool:
что лучше? :lol: девушка!!! название темы почетайте:znaika:
помолчать...за умного сойдешь;)
помолчать...за умного сойдешь;)это как раз к вам и относится..:thumbup:
что лучше? :lol: девушка!!! название темы почетайте:znaika:
я почитала, но ты ответил на мой пост где было написано именно про ТСИ и 98.. т.ч. тебе поспорить просто захотелось, так кто спорит тот гавна не стоит.. :lol:
это как раз к вам и относится..:thumbup:
То что ты думаешь для меня не важно... но все таки промолчать это больше к тебе относится..
Никогда не мерил но по ощущениям секунд в 6 укладуюсь,двигвтетль 2.0 фси механика. секундомер у тя барахлит наверное
:lol: :lol: :lol: А волосы дыбом встают когда разгоняешься?
Дружок, по твоим ощущениям как тогда EVO например разгоняется?... я вот когда первый раз на СТИ прокатился 6 сек уже ни с чем не спутаю....да и первые ощущения наверно никогда не забуду. (мож конечно я был маленький и впечатлительный, но помню целый день тогда ходил на эйфории и с адреналином.))..хотя последующие покатушки уже так не впечатляли, на то он и первый раз.)))
Я вот 8.6 с 1.8ТСИ Выдавал, и на 2й..не 3й чет не получается там около 9.((( Хоть и мотор немного скисает в конце..
а на 4й до ста это круто..))) У Тебя дизельная душа, надо было ТДИ брать, разгончик был бы получше.
я почитала, но ты ответил на мой пост где было написано именно про ТСИ и 98.. т.ч. тебе поспорить просто захотелось, так кто спорит тот гавна не стоит.. :lol:споришь как раз ты,а я пишу прописные истины:znaika:;) :lol:
То что ты думаешь для меня не важно... но все таки промолчать это больше к тебе относится..но молчишь в технических ветках обычно ты:wave:
Передачи 1,2,3,4.
Четвертая у меня 170 :)
Никогда не мерил но по ощущениям секунд в 6 укладуюсь,двигвтетль 2.0 фси механика. секундомер у тя барахлит наверное
Мама,я опять летал во сне :lol:
Без обид,комрад :wave:.
И кстати, по ощущениям (ИМХО) 1.8 ТСИ едет хуже чем на самом деле, т.к нет взрыва резкого после оборотов 3-4т да и после 5 уже не то...в отличии от многих других турбо, где сначала авто нифига не едет, и вдруг резко вжимает - ощущения при таком раскладе более яркие.
споришь как раз ты,а я пишу прописные истины:znaika:;) :lol:
но молчишь в технических ветках обычно ты:wave:
Так я и не спорю что для ФСИ 98 можно заливать..
Молчала, потому что интереса не было поэтому и не лазила в эти ветки...:)
И кстати, по ощущениям (ИМХО) 1.8 ТСИ едет хуже чем на самом деле, т.к нет взрыва резкого после оборотов 3-4т да и после 5 уже не то...в отличии от многих других турбо, где сначала авто нифига не едет, и вдруг резко вжимает - ощущения при таком раскладе более яркие.
Хуже, чем что? с чем сравниваешь?
а вот от 98 разницы ни какой:p Тока деньги переводить, для турбины без разницы 95 или 98:nod: Семик со мной заезжал на 98 экто, а я на 95 экто, мы пришли к выводу что роли не играет..
Разница будет. Особенно летом в жару. А вот в холод, да е если движок еще не нагрет то возможно и не будет. т.к. зимой Т смеси ниже и детонационная стойкость смеси выше и углы зажигания могут быть и одинаковы при 95 и 98. А если хорошенько погонять, да и в жару то на 95, тем более 92 вообще не будет ехать.
бред ты пишешь.. разницы нет и быть не может...
ЗЫ. Мы как раз все лето и гоняли на 95.. 98 для сравнения заливали и НИЧЕГО не изменилось..
бред ты пишешь.. разницы нет и быть не может...
ЗЫ. Мы как раз все лето и гоняли на 95.. 98 для сравнения заливали и НИЧЕГО не изменилось..просто добавь имхо в свой пост и никто тебя убеждать не будет хотя твои ощущения и не верны;):wave:
бред ты пишешь.. разницы нет и быть не может...
ЗЫ. Мы как раз все лето и гоняли на 95.. 98 для сравнения заливали и НИЧЕГО не изменилось..
Рекомендую разобраться что такое детонационная стойкость бензина (причем это далеко не основной показатель качества бензина, и как раз по этому параметру наш бензин ничуть не хуже европейского, и аналогии про то что наш 95=92 европы бред полный)
и как мотор борется с возникающей детонацией двигателя, что такое угол опережения зажигания. и после уже на эти темы говорить
А то что вы заезжали и ризница не было...кхе....)
Ну залейте при +30 92го и погоняйте а не "погоняли, заесжали" где нибудь кольце или аэродроме заброшенном, когда Т ож будет около 120, и посмотрите с каким звуком мотор будет разгонятся у вас и как он это будет делат.
просто добавь имхо в свой пост и никто тебя убеждать не будет хотя твои ощущения и не верны;):wave:
:crazy: :lol:Почему они не верны, это не только мои ощущения, не я одна так считаю... Мы проводили сравнение, и разницы не было...
Даже на лючке бензобака написано 91-95. Вот на Лансере было написано 95+ и в него я заливала иногда 98, разница была
А то что вы заезжали и ризница не было...кхе....)
Я верю фактам.. вот те и кхе
:crazy: :lol:Почему они не верны, это не только мои ощущения, не я одна так считаю... Мы проводили сравнение, и разницы не было...
Даже на лючке бензобака написано 91-95. Вот на Лансере было написано 95+ и в него я заливала иногда 98, разница была
Я верю фактам.. вот те и кхе
Аааа...!!! :crazy: Какие нахрен факты. Вот у мужика тоже факт - ЕГО авто разгоняется до 100 за 13 сек. о Чё теперь все кто говорят о том что пасс 2.0 может за 10 сек разогнаться врут, т.к у них нет фактов а у него есть?
Еще раз перечитай мой пост ваше и разберись в этих вещах.
Могу тебе еще сказать что у компа (EPU) есть память и если всю жизнь лить 92 а потом вдруг 98 то авто лучше ехать врятли будет т.к. параметры работы авто останутся для 92го бензина.
А происходит так из-за очень много чего....думаю писать не стоит т.к. будет еще больше не понятно.
P.s А ты прими на душу 100 грамм и разницу сразу заметишь. Вот у меня по понедельникам, особенно с утра авто значительно лучше едет (о ощущениям) чем во вторник. А после клуба вообще в авто не одного сверчка и звукоизоляция лучше чем в ЛЮБОМ другом авто.
Может еще поспорим об субъективности наших восприятий, о психологии человека?...
Ржачная темка , особенно когда замеры ведутся рядом сидящим товарищем + на мобильный телефон + двигло крутить до 4 тыс .
Аааа...!!! :crazy: Какие нахрен факты. Вот у мужика тоже факт - ЕГО авто разгоняется до 100 за 13 сек. о Чё теперь все кто говорят о том что пасс 2.0 может за 10 сек разогнаться врут, т.к у них нет фактов а у него есть?
прокладка хреновая, пусть пишут чо угодно.. На ручке он должен был как ракета взлететь...
Ув. комрады! :)
Результат меня не порадовал( 13,53 сек против паспортных 9,2 (вроде).
Исх. данные: 2,0фси, пассажир слева (кг 50 :) )
Хочется услышать ваше мнение.
Мое мнение - Стройная у тебя девушка 50гк:thumbup: Кстати, какого роста?)))))
Крути мотор при разгоне до предела (кстати это не очень вредно)) и засекай разгон, да и бензинчик...)
прокладка хреновая, пусть пишут чо угодно.. На ручке он должен был как ракета взлететь...
Это была аналогия с твоими фактами и доводами о том что вы ГОНЯЛИ. и если бы у него в баке был не 92(или 95) а 98 бензин РАЗНИЦЫ БЫ НЕБЫЛО НИКАКОЙ.
...ракета это круто:thumbup:
а что такое 92? :crazy: :lol: не надо утрировать, я про 92 вапще ни где не писала.. Я такой бенз не признаю и не разу в жизни его не заливала..
Существует два мнения: МОЁ и неправильное
Твоя подпись за тебя говорит..)))))
При разгоне до 100 на ручке , скоросить 100 км/ч достигается на 2 - передаче. Но никак не на 4 -ой.
Твоя подпись за тебя говорит..)))))
подпись сейчас не причем... дык где я писала про 92?
и потом я так и не получила ответ вот на это, просто интересно:
И кстати, по ощущениям (ИМХО) 1.8 ТСИ едет хуже чем на самом деле, т.к нет взрыва резкого после оборотов 3-4т да и после 5 уже не то...в отличии от многих других турбо, где сначала авто нифига не едет, и вдруг резко вжимает - ощущения при таком раскладе более яркие.
Хуже, чем что? с чем сравниваешь?
не 92(или 95)
:lol: :lol:
хуже чем всё :crazy::nod: :lol: :lol: :lol:
...
а на 4й до ста это круто..))) У Тебя дизельная душа, надо было ТДИ брать, разгончик был бы получше.
TDI до 100 км/ч разгоняется на 3 передаче.
TDI 2 л СС вапще не едит в сравнение с 1,8 ТСИ)))))))))))
хуже чем всё :crazy::nod: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
подпись сейчас не причем... дык где я писала про 92?
и потом я так и не получила ответ вот на это, просто интересно:
Хуже, чем что? с чем сравниваешь?
:lol: :lol:
Подпись сейчас соответствует твоему поведению.
Ты еще хочешь поспорить о моих ощущениях (ожиданиях) ?
Сравниваю с турбовыми движками и как они едут. Если форик ХТ (пусть немного мощнее.) или опель с своим 1.8Т и 2Т. вначале не едут. Т.е я нажал газ при 2000 и машинка потихоньку....а потом вдруг пшик... на более мощных авто (тот же ево..тоже есть резкое разго, правда там и вначале не медленно)
То на Пассате 1.8ТСИ он хорошо очень в начале тянет и я вот ожидаю что потом как и в других резко возрастет ускорение. А такого нет, он просто хорошо едет. (что не смешно я часто делал форик друга с места (летом, сухой асфальт) хоть и у него 230л.с...правда там 5МКПП. Но по разгону, особенно на первой (ПО ОЩУЩЕНИЯМ) он чуть ли не в 2 раза быстрее).
Теперь твоя душенька бовольна Малиночка ;)
потому что эти движки не для гонок..
Теперь твоя душенька довольна Малиночка ;)
:nod: Мне это все очень интересно:)
TDI 2 л СС вапще не едит в сравнение с 1,8 ТСИ)))))))))))
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
А по ощущениям? Где сильнее вдавит в спину?
потому что эти движки не для гонок..
Да я и не спорю.) И мне нравится этот движок. :thumbup:
Просто разговор про ощущения, а не конкретные движки, а это был пример.))
Чет мне не не ловко стало что я так с девушкой то спорил/обсуждал.
Малиночка, если обидел извини :)
А по ощущениям? Где сильнее вдавит в спину?
по ощущениям ТДИ СС понравился больше:thumbup: Но в заездах он сливает прилично)))
Чет мне не не ловко стало что я так с девушкой то спорил/обсуждал.
Малиночка, если обидел извини :)
Ты что, я не обидчивая и потом в тематических темах мы все равны:wave::)
Мое мнение ....
Крути мотор при разгоне до предела (кстати это не очень вредно)) и засекай разгон, да и бензинчик...)
А лучше ручку поменять на DSG
придется теперь померить реальное время разгона до сотни, ато слабонервные возбудились, лучше с видеофиксацией.......
Да на ютубе куча всяких разных замеров . Вот к примеру :)
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/sTLcKEqEpMs&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/sTLcKEqEpMs&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Или вот V6 3.2 :)
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gOzyX2qFhvM&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/gOzyX2qFhvM&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Вот уж не ожидал что будут такии баталии:) действительно, некоторые слишком возбудились:) без обид
ту Vov4iK,
по поводу памяти компа +1, замечал такую фишку, комп как бы помнит манеру езды и когда длительное время ездишь "по стариковски", то сразу резво не получается.
И че эт тебя рост моей девушки заинтересовал:)
З.Ы. Для тех кто хочет поржать: летом буду пробовать исчо, гы :)
Schelter
13.12.2009, 20:54
Опять письками меряетесь, господа ? ! :)
Никогда не мерил но по ощущениям секунд в 6 укладуюсь,двигвтетль 2.0 фси механика. секундомер у тя барахлит наверное
ого , ощущения какие преувеличивающие))
по теме - не использовав по максимуму возможности авто (педаль не в пол, раскрутка не до конца, бензин почти дизельный итд) - то и смысла пугаться результатов нет . . . у меня турбированый - но разгон как по книжке...
Видюха про 3.2 ниче так.
Аффтар,а ты в следующий раз передачи без сброса газа переключай.
мне этот ролик больше нравится )
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5m9aRnltpWw&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5m9aRnltpWw&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
<object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" width="450" height="403"><param name="movie" value="http://i47.vbox7.com/player/ext.swf?vid=3fb7d2a8"><param name="quality" value="high"><embed src="http://i47.vbox7.com/player/ext.swf?vid=3fb7d2a8" quality="high" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="403"></embed></object>
А кто нить напишет кто как мерял, как засекал...? А то у всех кроме меня все совпадает:)
Den_070, ровная дорога, нормальный бензин, пассажир рядом, по его сигналу - педаль в пол, антибукс - выключен.
по поводу памяти компа +1, замечал такую фишку, комп как бы помнит манеру езды и когда длительное время ездишь "по стариковски", то сразу резво не получается.
Не, не надо фантазировать. Может при смене бензина комп что-то и пересчитывает(думаю делает это достаточно быстро, чтобы нам не заметить), то уж тошнить "по привычке" он точно не умеет.
мне этот ролик больше нравится )
Да , самолёты :super:
vlad24
ну хз, значит показалось:)
придется теперь померить реальное время разгона до сотни, ато слабонервные возбудились, лучше с видеофиксацией....... :kos:
кому надо те уже давно все замерили...;)
Малинка, он о себе говорит, ибо заявил что его 2.0FSI на механике разгоняется (по его ощущениям) за 6 секунд)
Я набирал до 100 за 7.8 сек. 2.0 fsi.http://www.youtube.com/watch?v=aMUFCnJNmqw. а до 200 за 35 сек.http://www.youtube.com/watch?v=QXX92tkS2Jg. Вся хитрость в том что газ до конца давить не надо сразу, сначала резко нажать половину газа и скорость на типтронике переключать так чтобы заходило за красную зону,соответственно на следующей передаче обороты выше, на второй еще немного газа добавить, на третьей уже до конца. на последнем видео я набрал 210 км/ч, потом газ отпустил и еще раз до конца и сразу 220!
Я набирал до 100 за 7.8 сек. 2.0 fsi.http://www.youtube.com/watch?v=aMUFCnJNmqw. а до 200 за 35 сек.http://www.youtube.com/watch?v=QXX92tkS2Jg. Вся хитрость в том что газ до конца давить не надо сразу, сначала резко нажать половину газа и скорость на типтронике переключать так чтобы заходило за красную зону,соответственно на следующей передаче обороты выше, на второй еще немного газа добавить, на третьей уже до конца. на последнем видео я набрал 210 км/ч, потом газ отпустил и еще раз до конца и сразу 220!
Гонщег, что же ты тахометр не снял, чтобы посмотреть как ты на типтроне стрелку в красную зону загоняешь? ;)
баян про ограничитель на 210 км/ч
Я набирал до 100 за 7.8 сек. 2.0 fsi.http://www.youtube.com/watch?v=aMUFCnJNmqw. а до 200 за 35 сек.http://www.youtube.com/watch?v=QXX92tkS2Jg. Вся хитрость в том что газ до конца давить не надо сразу, сначала резко нажать половину газа и скорость на типтронике переключать так чтобы заходило за красную зону,соответственно на следующей передаче обороты выше, на второй еще немного газа добавить, на третьей уже до конца. на последнем видео я набрал 210 км/ч, потом газ отпустил и еще раз до конца и сразу 220!
Я вот вчера по озеру катался, ниче так разгончик, по спидометру сек 3-4 до ста. (1.8ТСИ), жаль что на шипах, а то может и бы до 200 за сек 10-15 разогнался.
Я вот вчера по озеру катался, ниче так разгончик, по спидометру сек 3-4 до ста. (1.8ТСИ), жаль что на шипах, а то может и бы до 200 за сек 10-15 разогнался.
линейная скорость при этом километров 30 в час;)
bitten Apple
14.12.2009, 14:34
Детский сад какой-то. Замеры с секундрмером в руках по штатному спидометру –*тут погрешность в пару секунд. :)
Более-менее серьёзно можно говорить по результатам замеров (табличке) шнурком с программой VCDS. :wave:
Детский сад какой-то. Замеры с секундрмером в руках по штатному спидометру –*тут погрешность в пару секунд. :)
Более-менее серьёзно можно говорить по результатам замеров (табличке) шнурком с программой VCDS. :wave:
+1, Базара нет:znaika:
GLADIATOR
14.12.2009, 14:39
Я вот вчера по озеру катался, ниче так разгончик, по спидометру сек 3-4 до ста. (1.8ТСИ), жаль что на шипах, а то может и бы до 200 за сек 10-15 разогнался.
а если без шипов то быстрее бы болида формулы 1 было :lol:
не стыдно врать то???
Я вот вчера по озеру катался, ниче так разгончик, по спидометру сек 3-4 до ста. (1.8ТСИ), жаль что на шипах, а то может и бы до 200 за сек 10-15 разогнался.
Камрад GLADIATOR, он не наврал, а насвистел :crazy:
Но видеозапись этого гона я бы с интересом позырил: шутка ли, - 3-4 сека и ты на 100 кэмэчэ :crazy:
Гонщег, что же ты тахометр не снял, чтобы посмотреть как ты на типтроне стрелку в красную зону загоняешь? ;)
за красную всего на пол тыщи оборотов но это уже чувствуется
а если без шипов то быстрее бы болида формулы 1 было :lol:
не стыдно врать то???
Камрад GLADIATOR, он не наврал, а насвистел :crazy:
Но видеозапись этого гона я бы с интересом позырил: шутка ли, - 3-4 сека и ты на 100 кэмэчэ :crazy:
с чего вы взяли что комрад врет :weirdo: Как не стыдно;)
я думаю комрад писал правду про скорость на спидометре, линейная скорость при этом была километров 30 в час. (т.к. ведущие колеса банально буксуют) Из-за этого же он пишет что без шипов разгон был бы еще быстрее (буксовала бы сильнее)
С поддомкраченным колесом сотку можно набрать еще быстрее:znaika:
баян про ограничитель на 210 км/ч
ограничителя на 210 нету!
GLADIATOR
14.12.2009, 15:14
с чего вы взяли что комрад врет :weirdo: Как не стыдно;)
я думаю комрад писал правду про скорость на спидометре, линейная скорость при этом была километров 30 в час. (т.к. ведущие колеса банально буксуют) Из-за этого же он пишет что без шипов разгон был бы еще быстрее (буксовала бы сильнее)
С поддомкраченным колесом сотку можно набрать еще быстрее:znaika:
это так халтура называется-далеко с подвешенными на домкрате ведущими колесами уедешь???:shock:
я думаю камрад писал правду про скорость на спидометре, линейная скорость при этом была километров 30 в час. (т.к. ведущие колеса банально буксуют). Из-за этого же он пишет, что без шипов разгон был бы еще быстрее (буксовала бы сильнее).
С поддомкраченным колесом сотку можно набрать еще быстрее:znaika:
+1000:wave:
с чего вы взяли что комрад врет :weirdo: Как не стыдно;)
я думаю комрад писал правду про скорость на спидометре, линейная скорость при этом была километров 30 в час. (т.к. ведущие колеса банально буксуют) Из-за этого же он пишет что без шипов разгон был бы еще быстрее (буксовала бы сильнее)
С поддомкраченным колесом сотку можно набрать еще быстрее:znaika:
Ага. :thumbup:
Ну все же видео записями тут тычат, причем непонятно чьих с Ютуба. А в чем проблема на записи скорость изменить (воспроизведения) или колесо на домкрат, лед...да и просто зимой по заснеженной дороге ЕСП выключаем и получаем разгон по спидометру сек 5-6.
Да и спуск у нас в городе есть метров так 150, что когда лед там тормоза не держат авто, так летом там как газку не первой-второй дать...ощущения как в СТИ, Все девушки визжат в авто до истерики XDD
P.S Провел я свой долгожданный первый тест драйв паси на льду....был опечален совсем:(:(:(...виноват все тот же передний привод и до кучи ручника еще нету и педаль газа тормозная.... На небольших скоростях даже контрсмещением трудно занос вызвать..да и руль пустой...(
А вот если не выключать ЕСП...я был в шоке. ))) Причем хорошем) Пока руль в сторону заноса (как в принципе и должно быть) она не мешает заносу, и даже помогает! Т.е. скольжения на небольших скоростях с ЕСП отлично .)) жаль как только руль выкрутить в противоположную сторону сразу и очень резко она машину осаждает, раскачать авто не получится, да и контр смещение с ЕСП если делать сразу авто тормозится...
А еще прикол в том что я от друга на кие спектре на льду до 100 с места смог оторваться на пол курпуса.:)
Детский сад какой-то. Замеры с секундрмером в руках по штатному спидометру –*тут погрешность в пару секунд. :)
Более-менее серьёзно можно говорить по результатам замеров (табличке) шнурком с программой VCDS. :wave:
Здравствуйте!
Замерил шнурком с программой VCDS. Разгон с места до 100км/ч за 10,4 сек, на 1,2 сек медленнее чем в технических характеристиках. Является ли это признаком неполадки?
Passat B6 6МКПП 2.0 FSI BVY Сент. 2007 100 тыс. км
на 1,2 сек медленнее чем в технических характеристиках. Является ли это признаком неполадки?
Нормально все, заводские данные очень непросто повторить.
bitten Apple
17.04.2017, 04:17
Скорее, все нормально. И такой момент: МКПП. Есть навыки именно быстрого разгона?
1) автомобиль с минимумом лишнего, только штатные фигульки. Никаких баклажек с незамерзайкой, багажа и т.п. Без брызговиков и других выступающих штук. Желательно мытая. Скорее всего, заводские и сертификационные замеры проводятся с минимумом бензина, с субтильным водителем. Запросто могут быть заклеены щели дверей, капота. Бензин нормального качества.
2) сухой асфальт, прогретые шины (хорошо, если цепкие). Давление в шинах повыше. Температура воздуха средняя.
3) ровное место, горизонтальное. Между деревьев, чтобы без ветра. В любом случае, замеров 6–10 в разные стороны.
4) навык 1: тронуться с места с минимуом пробуксовки. Нужно тренироваться. Если совсем без — медленее, чем возможно. если сильно — тоже ))
5) переключение близко к максимальным оборотам
6) навык 2: при переключении передачи газ почти не сбрасывать. Сцепление-рывок ручкой-бросить.
Так можно секунду скинуть запросто.
На курсах контраварийного вождения в свое время учили в том числе максимально разгоняться. Не все способны на своем авто ТАК переключать передачи, пусть даже всего раз 10.
Испытатели — другое дело. И работа такая, и авто, если что, заменят )))))
Скорее, все нормально. И такой момент: МКПП. Есть навыки именно быстрого разгона?
1) автомобиль с минимумом лишнего, только штатные фигульки. Никаких баклажек с незамерзайкой, багажа и т.п. Без брызговиков и других выступающих штук. Желательно мытая. Скорее всего, заводские и сертификационные замеры проводятся с минимумом бензина, с субтильным водителем. Запросто могут быть заклеены щели дверей, капота. Бензин нормального качества.
2) сухой асфальт, прогретые шины (хорошо, если цепкие). Давление в шинах повыше. Температура воздуха средняя.
3) ровное место, горизонтальное. Между деревьев, чтобы без ветра. В любом случае, замеров 6–10 в разные стороны.
4) навык 1: тронуться с места с минимуом пробуксовки. Нужно тренироваться. Если совсем без — медленее, чем возможно. если сильно — тоже ))
5) переключение близко к максимальным оборотам
6) навык 2: при переключении передачи газ почти не сбрасывать. Сцепление-рывок ручкой-бросить.
Так можно секунду скинуть запросто.
На курсах контраварийного вождения в свое время учили в том числе максимально разгоняться. Не все способны на своем авто ТАК переключать передачи, пусть даже всего раз 10.
Испытатели — другое дело. И работа такая, и авто, если что, заменят )))))
Здравствуйте!
2.0 FSI BVY заводится лучше с короткими свечами NGK 6458, и с ними расход топлива на 5% ниже, но разгон до 100км/ч примерно на 10% медленнее, чем с оригинальными свечами. Есть ли свечи такой же длины (от основания до искры 19мм+7мм=26мм), с таким же (1кОм) или меньшим сопротивлением и зазором (1,1мм) как у оригинальных, но без боковых контактов и более горячие? Боковые контакты не работают, а только загораживают искру от топлива и премятствуют распространению воспламенения - это подтверждает производитель свечей NGK. Более горячие - лучше очищаются.
Mishgan213
13.05.2019, 11:10
:lol: :lol: :lol: Неужели один я такой х... занимался
Нет, ты не один. Сегодня сделал пару замеров
Асфальт сухой, на улице +15, резина toyo t1r 205/55-16. Бензин 95 половина бака.
Крутил до 4000-5000 и как то приуныл- по программе показал 13.5сек, по секундомеру, который сам нажимал 12,16 сек. Как то тяжко ему даётся.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot