EugeneEx
07.01.2010, 10:56
Во-первых, всех глубокоуважаемых камрадов хотел бы поздравить с наступившим Новым Годом и Рождеством! :wave:
Прежде всего с широчайшими пожеланиями здоровья от души, богатства как материального так и духовного, ну и конечно, чтобы в этом году сбылись самые смелые и сокровенные мечты :thumbup:
Этой мой второй новый год в Шерегеше... по-другому - Горная Шория, или как сейчас принято называть - Шершавель :thumbup:
Дорога в два конца занимает 1300 км (непосредственно до гостиницы)... по-времени в пути в этот раз рекорды поставить не удалось, так по дороге туда, в 200 км от Новосибирска, вторая машина в колонне была подбита ПАЗиком, который решил выехать на встречку, ну и соответственно - ожидание ГАИ, группа разбора и прочая херня... слава богу, машина осталась на ходу. А на обратном пути, настигший мороз в -43 градуса, просто тупо противопоказал ставить рекорды по скорости.
Выехали в ночь с 30 на 31, накануне я даже поспать не успел - сборы, закупка спиртного/еды, суета... в итоге, в пункте назначения я понял, что не спал 30 часов :eek:
По приезду очень разочаровала погода, метель и -20 за бортом, свинец в небе... подумал уже, что новогодние праздники придется тупо бухать в гостинице, было огромное желание тут же отправиться обратно в Новосиб.
Принял душ, 300 грамм виски с колой с дороги, и бухнулся спать.
Новогодняя ночь прошла очень весело. Гостиница и ночной принадлежит одному хорошему знакомому, итог всего этого - 90 процентов жителей - с родного города, а еще 50 из них - вообще с одного района :wave:
В общем, очень уютная и домашняя обстановка.
31-1 числа прошли очень туманно - сплошной бухаинг... 1ого числа правда, выходил на гору на пару часов покататься... 2ого пить уже не смог, дало о себе знать давление :1eek: очень болела голова... питался молочными продуктами и смотрел на пьянющих друзей :)
Катал 2ого... и 3его, перед отъездом.
Перед фото хочу поделиться эмоциями от Пассата :)
Вообще, машину как всегда хвалю и хвалил... то, что произошло, скорее мой недочет, чем машины.
Сплошные плюсы в плане:
1)Вместимость - нас было 4 человека в машине + 5 сноубордов в лючке для лыж между задними сидениями + полный багажник вещей. Просесть - просел, сзади накачал 3 очка, спереди 2,5.. и поехали.
2)Экономичность - по трассе шел 140-150-160, расход "в гору" составил 9,4 литра... не в самых экономичных режимах.
3)Печка - в салоне было просто супер-тепло, при забортной температуре -32 все ехали в кофтах-майках.
4)ESP - на серпантинах выручала очень... при минимальной опасности заноса осаживала машину тут же.
Перед поездкой машину проверял, масло свежее, свечи вроде бы нормальные, аккум заряд держит (ему 3,5 года уже)... в общем, ничего не предвещало беды.
На улице днем -15-20, солнечно, ночью -35-37... прогревал обычно в 12 ночи до рабочей, а потом еще заводил с утра перед завтраком.
31ого - прогрел, завелась с пол-пинка... грел не до рабочей, а так, чтобы стрелка оторвалась от отметки 50... утром первого завелась с пол-пинка.
1ого в 12 ночи - прогрел до рабочей, смел снег... заглушил.. ииии... тут была моя коронная ошибка... надо было дать просраться, перед тем, как глушить!
В ночь со 2 на 3 машина не завелась... крутит, но не схватывается... пищит масленка из-за недостаточного давления в системе... короче сделал еще одну попытку завести утром 3его и понял что 3.14здец.
Зацепили меня за ниву, потащили на СТО.
Познакомили с местным самым главным СТОшником городка... который при виде пассата сказал: "Как так ОН не завелся?! Это эти *лядь ведра не заводятся (тыкая на хонду-тойоту-мазду, кт стояли в боксе рядом со мной)"... короче меня он воодушевил, сказал что у него у кореша такой же, только 1.8TSI, и типа все обязательно заведется. За его богатую историю только один раз не завели пассат, кт в итоге укатил за 30 килорублей домой на эвакуаторе...
Сняли свечи, аккум подзарядили... тырк-тырк - не заводится. Еще раз... не заводится... итог - замерз конденсат в системе выпуска.
Паяльной его не отогреешь - пластика рядом много, решили греть тепловой газовой пушкой... минут через 30 ОН ЗАВЕЛСЯЯЯЯ :wave:
Движок колбасило как не в себе, но он работал... потом я заглушил, и опять завел - расколбас исчез...
Думал я, что проблемы на этом кончились.
Выехали домой... через 450 км от точки отправления, в -43, в одном из городов, пасс начало колбасить.. обороты меньше 2,5-3 тык - колбасит че пипец... троил как мог... думал мож бензин гавно... глушил-заводил.. расколбас проходил на 5-10 минут и начанался снова... короче выбора не было, до Новосиба оставшиеся 200 км шел на 4ой передаче 90-100-110... чудом доехал, молился, чтобы он тупо не ВСТАЛ.
Отстоял он у меня ночь в гараже - больше не колбасит, но движок работает как-то не так, и звук у выпускной изменился. Понятное дело - свечи надо менять... за 60 тык они у меня засрались че пипец...
Вот думаю теперь, какие еще гиблые последствия могли произойти?
Ну а теперь, немного фото :)
Так нас взял на таран ПАЗ :))
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_cce4869b.jpg
Перед новогодней ночью
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_08ba604b.jpg
Банчу
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_d3c0f612.jpg
Височки
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_77ae1d0e.jpg
С нами ездил Ваня Ургант, перспективный работник E&Y (превед Def :wave:)
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_56e929a4.jpg
Утро 1 января, выхожу из гостиницы
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_1303325a.jpg
На вершине горы
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_d79608cd.jpg
Скатываемся
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_9d365a6b.jpg
Достаточно высоко
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_0eed988a.jpg
Первый трезвый вечер - играем в мафию!!!
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_05ab2a77.jpg
Около подъемника
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_82915b84.jpg
Я еееедууу
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_eeacd128.jpg
Ну короче пока все... попозже еще выложу! :thumbup:
Прежде всего с широчайшими пожеланиями здоровья от души, богатства как материального так и духовного, ну и конечно, чтобы в этом году сбылись самые смелые и сокровенные мечты :thumbup:
Этой мой второй новый год в Шерегеше... по-другому - Горная Шория, или как сейчас принято называть - Шершавель :thumbup:
Дорога в два конца занимает 1300 км (непосредственно до гостиницы)... по-времени в пути в этот раз рекорды поставить не удалось, так по дороге туда, в 200 км от Новосибирска, вторая машина в колонне была подбита ПАЗиком, который решил выехать на встречку, ну и соответственно - ожидание ГАИ, группа разбора и прочая херня... слава богу, машина осталась на ходу. А на обратном пути, настигший мороз в -43 градуса, просто тупо противопоказал ставить рекорды по скорости.
Выехали в ночь с 30 на 31, накануне я даже поспать не успел - сборы, закупка спиртного/еды, суета... в итоге, в пункте назначения я понял, что не спал 30 часов :eek:
По приезду очень разочаровала погода, метель и -20 за бортом, свинец в небе... подумал уже, что новогодние праздники придется тупо бухать в гостинице, было огромное желание тут же отправиться обратно в Новосиб.
Принял душ, 300 грамм виски с колой с дороги, и бухнулся спать.
Новогодняя ночь прошла очень весело. Гостиница и ночной принадлежит одному хорошему знакомому, итог всего этого - 90 процентов жителей - с родного города, а еще 50 из них - вообще с одного района :wave:
В общем, очень уютная и домашняя обстановка.
31-1 числа прошли очень туманно - сплошной бухаинг... 1ого числа правда, выходил на гору на пару часов покататься... 2ого пить уже не смог, дало о себе знать давление :1eek: очень болела голова... питался молочными продуктами и смотрел на пьянющих друзей :)
Катал 2ого... и 3его, перед отъездом.
Перед фото хочу поделиться эмоциями от Пассата :)
Вообще, машину как всегда хвалю и хвалил... то, что произошло, скорее мой недочет, чем машины.
Сплошные плюсы в плане:
1)Вместимость - нас было 4 человека в машине + 5 сноубордов в лючке для лыж между задними сидениями + полный багажник вещей. Просесть - просел, сзади накачал 3 очка, спереди 2,5.. и поехали.
2)Экономичность - по трассе шел 140-150-160, расход "в гору" составил 9,4 литра... не в самых экономичных режимах.
3)Печка - в салоне было просто супер-тепло, при забортной температуре -32 все ехали в кофтах-майках.
4)ESP - на серпантинах выручала очень... при минимальной опасности заноса осаживала машину тут же.
Перед поездкой машину проверял, масло свежее, свечи вроде бы нормальные, аккум заряд держит (ему 3,5 года уже)... в общем, ничего не предвещало беды.
На улице днем -15-20, солнечно, ночью -35-37... прогревал обычно в 12 ночи до рабочей, а потом еще заводил с утра перед завтраком.
31ого - прогрел, завелась с пол-пинка... грел не до рабочей, а так, чтобы стрелка оторвалась от отметки 50... утром первого завелась с пол-пинка.
1ого в 12 ночи - прогрел до рабочей, смел снег... заглушил.. ииии... тут была моя коронная ошибка... надо было дать просраться, перед тем, как глушить!
В ночь со 2 на 3 машина не завелась... крутит, но не схватывается... пищит масленка из-за недостаточного давления в системе... короче сделал еще одну попытку завести утром 3его и понял что 3.14здец.
Зацепили меня за ниву, потащили на СТО.
Познакомили с местным самым главным СТОшником городка... который при виде пассата сказал: "Как так ОН не завелся?! Это эти *лядь ведра не заводятся (тыкая на хонду-тойоту-мазду, кт стояли в боксе рядом со мной)"... короче меня он воодушевил, сказал что у него у кореша такой же, только 1.8TSI, и типа все обязательно заведется. За его богатую историю только один раз не завели пассат, кт в итоге укатил за 30 килорублей домой на эвакуаторе...
Сняли свечи, аккум подзарядили... тырк-тырк - не заводится. Еще раз... не заводится... итог - замерз конденсат в системе выпуска.
Паяльной его не отогреешь - пластика рядом много, решили греть тепловой газовой пушкой... минут через 30 ОН ЗАВЕЛСЯЯЯЯ :wave:
Движок колбасило как не в себе, но он работал... потом я заглушил, и опять завел - расколбас исчез...
Думал я, что проблемы на этом кончились.
Выехали домой... через 450 км от точки отправления, в -43, в одном из городов, пасс начало колбасить.. обороты меньше 2,5-3 тык - колбасит че пипец... троил как мог... думал мож бензин гавно... глушил-заводил.. расколбас проходил на 5-10 минут и начанался снова... короче выбора не было, до Новосиба оставшиеся 200 км шел на 4ой передаче 90-100-110... чудом доехал, молился, чтобы он тупо не ВСТАЛ.
Отстоял он у меня ночь в гараже - больше не колбасит, но движок работает как-то не так, и звук у выпускной изменился. Понятное дело - свечи надо менять... за 60 тык они у меня засрались че пипец...
Вот думаю теперь, какие еще гиблые последствия могли произойти?
Ну а теперь, немного фото :)
Так нас взял на таран ПАЗ :))
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_cce4869b.jpg
Перед новогодней ночью
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_08ba604b.jpg
Банчу
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_d3c0f612.jpg
Височки
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_77ae1d0e.jpg
С нами ездил Ваня Ургант, перспективный работник E&Y (превед Def :wave:)
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_56e929a4.jpg
Утро 1 января, выхожу из гостиницы
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_1303325a.jpg
На вершине горы
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_d79608cd.jpg
Скатываемся
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_9d365a6b.jpg
Достаточно высоко
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_0eed988a.jpg
Первый трезвый вечер - играем в мафию!!!
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_05ab2a77.jpg
Около подъемника
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_82915b84.jpg
Я еееедууу
http://cs4118.vkontakte.ru/u1517583/101302732/x_eeacd128.jpg
Ну короче пока все... попозже еще выложу! :thumbup: