Просмотр полной версии : new KIA Sorento-мысли вслух
Андрей 96
07.01.2010, 12:22
новый Киа Соренто-ваши комментарии...(в монитор не плевать)
У приятеля киа сид,че то там спорт. По поводу надежности претензий нет. А вот по сути весь модельный ряд киа-
Внешне симпатично. По цене как-то дороговато. Наверно надо сравнивать с конкурентами.
SEMENYCH
07.01.2010, 13:45
Я тестил.
Машина отличная, комфортная и экономичная.
Только это уже не рамник, как предыдущий Соренто, а чистый паркетник.
Турбодизель - вещь!!!
Очень понравился, но в топе он 1 350 000 рэ - а это ахтунг......
Андрей 96
07.01.2010, 14:11
кмк в нашей стране цены на много чего просто-ахтунг...
:)От дизайна каждой марки поманеньку или в поисках своего стиля...:) так бы я отозвался о внешности нового Соренто. Ценник 1.3 тыков по моему перебор. Хотя по фото вряд ли можно сделать объективный вывод. Надо и вживую посмотреть и внутри все помослать. Вцелом нормально (хотя прошлый дизайн мне нравился больше /это потому что мне нравятся Лексус RX 300 и MB ML/), но только если они сменят ценник на более демократичный. А так...? Если бы у меня были деньги в объеме, котором просят за Соренто в топе, я бы обратил внимание на б/у более известных и проверенных марок/моделей.
Если бы у меня были деньги в объеме, котором просят за Соренто в топе, я бы обратил внимание на б/у более известных и проверенных марок/моделей.
Согласен,за эти деньги можно купить что нибудь годовалое по интересней.
Если бы у меня были деньги в объеме, котором просят за Соренто в топе, я бы обратил внимание на б/у более известных и проверенных марок/моделей.
Даже не в топе. За 1-1.2 млн можно взять очень достойного б/у лендкрузера. Который, имхо, при всем своем "б/у" даст большую фору соренто как по надежности так и по неубиваемости. Лучший комфорт и проходимость - отдельная тема.
С б/у надо сравнивать б/у. Новую машину с новой. Новый Соренто неплох, но дизель в топе выйдет 1.5, а не 1.3. А тут лучше поднапрячься и Туарега взять уровень совершенно разный.
Я катался на бензиновом. В принципе в целом на уровне японо-корейских машин. Но в нюансах все-таки не очень (пластик жесткий, подогрев одноуровневый и т.д.). Если бы дизельный с автоматом 1.2 ляма стоил в полной комплектации - лучший выбор, но таких нет.
И еще, немного озадачила дубовость подвески. Спереди не сильно напрягает, но вот жена сидела сзади и сказала, что каждый камушек на дороге отчетливо проявляется.
Поднапрячься придется нехило, т.к. самый дешевый туарег R5 TDI в базе стОит 1700 т.р. Почти в 2 раза дороже чем соренто в базе.
Road User
07.01.2010, 16:32
имхо, теперь сразу виден чисто корейский дизайн. Первый Соренто в этом смысле был пусть и не особо оригинальным (очевидны заимствования от ML и RX), но все же более гармоничным.
Вот это и понятно, т.к. вдохновлялись ML и RX. Вот поэтому я и говорю про б/у. И если я за одни и те же деньги могу взять б/у авто классом выше, я как минимум об этом призадумаюсь. А за что на Соренто цену задрали? За бренд? Не рановато ли?
Поднапрячься придется нехило, т.к. самый дешевый туарег R5 TDI в базе стОит 1700 т.р. Почти в 2 раза дороже чем соренто в базе.
Базовый Соренто - переднеприводный. В нормальной комплектации бензиновый с автоматом без малого 1.3 ляма, а дизельный - 1.4 ляма.Топ версия с дизелем - всего на 100 тыс. дешевле Туарега.
К тому же не забываем, что Туарег намного более "внедорожник", нежели Соренто.
Андрей 96
08.01.2010, 12:01
соренто 2.2D в базе-1359/в топе-1549. туарег 2.5D в базе-1686/в топе-1956 (инфа с Drive3.ru).внедорожные свойства сравнивать нет смысла-соренто просто кроссовер.
АлексейИ
08.01.2010, 17:55
Даже не в топе. За 1-1.2 млн можно взять очень достойного б/у лендкрузера. Который, имхо, при всем своем "б/у" даст большую фору соренто как по надежности так и по неубиваемости.
....которого скомуниздят максимум через неделю, и на которого КАСКО будет стоить тыщь 120 рупий, и которого будет тормозить каждый гаишник. По поводу неубиваемости согласен.
GLADIATOR
08.01.2010, 17:57
по-моему клон нового прадо-внешне!
Андрей 96
08.01.2010, 18:03
кмк соренто вышел раньше прадо,живьём у ОД появился в сентябре...
....которого скомуниздят максимум через неделю, и на которого КАСКО будет стоить тыщь 120 рупий, и которого будет тормозить каждый гаишник. По поводу неубиваемости согласен.
Камрад, долго проездил на Прадо? Или всего неделю и при этом заплатил по КАСКО 120000 руб.+ общался с каждым стоящим (тормозящим) гаишником?
....которого скомуниздят максимум через неделю, и на которого КАСКО будет стоить тыщь 120 рупий, и которого будет тормозить каждый гаишник. По поводу неубиваемости согласен.
У моего знакомого есть Прадо. Брал он его б/у у другого своего знакомого.
Не знаю как насчет 2-х недель, но за все время использования машины (3-4 года примерно) ее так и не скомуниздили.
Но спорить не буду - угоняют их часто:)
Dextron1
09.01.2010, 05:20
Я тестил.
Машина отличная, комфортная и экономичная.
Только это уже не рамник, как предыдущий Соренто, а чистый паркетник.
Турбодизель - вещь!!!
Очень понравился, но в топе он 1 350 000 рэ - а это ахтунг......
Бензиновый в топе - 1 499 000, дизельный - 1 549 000. :znaika:
http://www.kia.ru/models/newsorento/options/
Ацтой полный, хороший афто КИА не назовут, за 1600000 Паджеро взять мона!
Андрей 96
10.01.2010, 16:42
полный ацтой я увидел в х-трейл,так похабно делать...
Вчера смотрел его внутри, но не сидел. Конечно лучше чем было (интерьер), но, например, паджерик мне действительно больше нравится. Внешность спорная, на мой взгляд раньше было лучше.
Андрей 96
10.01.2010, 17:22
а я уже прокатилсо на бензине-зацепило...
MuTpOnOff
10.01.2010, 17:30
...не ездил видел тока на картинках, вроде нравится все, но кроме цены...
за такие деньги рассмотрел бы прадо или паджеро...
Андрей 96
10.01.2010, 17:35
за такие деньги,если не б/у, не получитсо...
MuTpOnOff
10.01.2010, 17:40
за такие деньги,если не б/у, не получитсо...
...да уж придется немного:eek: добавить :lol:
Корейцы вроде стараются себя показать в лучшем виде. и Соренто от Киа не исключение. Чего не скажешь о Хрюндае. вроде контора одна, но они себя ведут так, как-будто считают, что их машины за их цены должны покупать только из-за бренда. примерно как в Тойоте. Между тем в Киа упорно работают именно над адекватностью цены машины и содержания последней. Но вот с Соренто, по-моему, что то они лишканули с ценой. Задрали ее не мотивированно. Хотя тенденция роста марки на лицо.
Андрей 96
10.01.2010, 18:10
я посмотрел цены на одноклассников-кроссоверов в похожих комплектациях-:eek:...
sheff777
10.01.2010, 19:02
ужасно некрасивый автомобиль:help:
Schelter
10.01.2010, 19:22
морды новым КИАм немчура рисует ничошные... )
но КИА, она и есть КИА... KIA - Killed In Assembly... )))
Сегодня в автосалоне залес в Соренто. Ну что сказать? Они конечно эволюционируют, но... воняет дешевой пластмассой и такой же кожей. на руле вообще не понятно кожа или заменитель. Ну не знаю. За это такие деньги платить. Нет. Если уж кто то и нацелился, но лучше добавить и взять Паджерик. ИМХО все конечно
С ценами все-таки переборщили. Смысл есть брать только дешевые комплектации. А так..., вот например, Паджеро 5-дв 3.2 (дизель, А/Т) в нормальной комплектации - 1 545 т.р. Тут явно не в пользу Соренто.
С кожей, ксеноном и прочими вкусностями за 1 700 т.р. К тому же наверняка скидки на прошлый год давать будут.
Опять же Паджеро Спорт - в фулле - 1 389 т.р.
Кстати, завтра выходит АР с тестом Соренто, интересно почитать будет.
С ценами все-таки переборщили. Смысл есть брать только дешевые комплектации. А так..., вот например, Паджеро 5-дв 3.2 (дизель, А/Т) в нормальной комплектации - 1 545 т.р. Тут явно не в пользу Соренто.
С кожей, ксеноном и прочими вкусностями за 1 700 т.р. К тому же наверняка скидки на прошлый год давать будут.
Опять же Паджеро Спорт - в фулле - 1 389 т.р.
Кстати, завтра выходит АР с тестом Соренто, интересно почитать будет.
+многа
ЗЫ. АР полубэ читать;) хоть с Соренто, хоть нет. Газетка эта мне лично нра
Вобсчем почитал тест, все на своих местах. Первый Фрилендер, второй с небольшим отставанием Соренто, третий - Санта Фе, последний - С-кросс (что не удивительно, ибо непонятно что тут делает машина сделанная на платформе Лансера).
У Соренто негативно отметили плохую геометрическую проходимость и жесткую подвеску. При этом положительные моменты - вместительный салон и неплохая управляемость.
Андрей 96
12.01.2010, 17:13
соренто теперь 100% кроссовер и не более...
Schelter
12.01.2010, 18:16
Дизайн = на 3-чку, техника на 3-чку,... в общем, все на 3-чку...:)
Обычный жЫпообразный авто, без претензий... короче, КИА ))) ... :wave:
Дизайн = на 3-чку, техника на 3-чку,... в общем, все на 3-чку...:)
Обычный жЫпообразный авто, без претензий... короче, КИА ))) ... :wave:
И Йа ГАВАРЮ ГАФНО АФТО!ПРАДО РУЛИТ :lol:
До нас, сцуко, АР не дошел пока. Вот глушь. Не знаю как по ездовым ощущениям, но внутри Соренто очень неприятно. За что столько платить? За килограмм светодиодов на попе? 100%-ный перебор. Если хочется купить азиатский жып, то добавь и купи Паждеро, Прадо. Или их же, но б/у. Но не Соренто за его цену!
Андрей 96
12.01.2010, 21:47
а на кой в городе все эти прадо и говнодизели паджеро с расходом за 13л. и техобслуживанием:eek:, ещё и б/у...
а на кой в городе все эти прадо и говнодизели паджеро с расходом за 13л. и техобслуживанием:eek:, ещё и б/у...
На той зачем и Соренто
Андрей 96
12.01.2010, 22:08
ну не скажи,зимой-весной кроссовер рулит...
А кто спорит. Сам очень хочу купяшку, особенно в моей среде обитания. Просто для большинства автолюбителей машины делятся на ЖЫП и лехковушки... И вот идет он покупать жып себе и ему пох - рама там или нет, подключаемый задний мост или постоянный полный привод, раздатка, неразрезной мост. Все просто - жып. И если такому человеку нужна повышенная проходимость для города ему хоть Прадо хоть Соренто. Тех кто действительно хоть чуть-чуть разбирается - единицы...
dedanten
12.01.2010, 22:17
а на кой в городе все эти прадо и говнодизели паджеро с расходом за 13л. и техобслуживанием:eek:, ещё и б/у...
Залатые слова - полноприводный сарай рулед! :super:
Да и вааще, плять, у нас форум Фольксвагинатороф или Киалюбоф, нифкурю никаг - весь раздел в темах о КИО :lol:
Да и вааще, плять, у нас форум Фольксвагинатороф или Киалюбоф, нифкурю никаг - весь раздел в темах о КИО :lol:
Всего то две темки. За то латентных любителей Тойот гораздо больше! И они среди нас! И все в тихаря! :lol:
Андрей 96
12.01.2010, 22:23
А кто спорит. Сам очень хочу купяшку, особенно в моей среде обитания. Просто для большинства автолюбителей машины делятся на ЖЫП и лехковушки... И вот идет он покупать жып себе и ему пох - рама там или нет, подключаемый задний мост или постоянный полный привод, раздатка, неразрезной мост. Все просто - жып. И если такому человеку нужна повышенная проходимость для города ему хоть Прадо хоть Соренто. Тех кто действительно хоть чуть-чуть разбирается - единицы...
да,наверное...:wave:
Залатые слова - полноприводный сарай рулед! :super:
Да и вааще, плять, у нас форум Фольксвагинатороф или Киалюбоф, нифкурю никаг - весь раздел в темах о КИО :lol:
да так,попиз***еть...:)
а на кой в городе все эти прадо и говнодизели паджеро с расходом за 13л. и техобслуживанием:eek:, ещё и б/у...
Атавизм из 90ых.
Никому кроме русских, арабов и пиндосов жыпы, и уж тем более, паркетники, не упёрлись. Ну у арабов пустыни, допустим, встречаюцо, у пиндосов жопа в малолитражку не влезает и реп-культура там всякайа. А у нас-то чё в городе на джыпе делать? Давеча ехали по ближнему ЕСу, показываю товарищчу, - вон русские п%здуют. Он - откуда знаешь? Фигли, не видно, - на жыпах и паркетниках, все как на подбор. 78й регион. Местные жытели не видят смысла таскать за жопой лишние Н-тонн тока для понтов.
В Застратове зимой повышенная проходимость не понт, а жизненная неоходимость
dedanten
12.01.2010, 22:28
Атавизм из 90ых.
Никому кроме русских, арабов и пиндосов жыпы, и уж тем более, паркетники, не упёрлись. Ну у арабов пустыни, допустим, встречаюцо, у пиндосов жопа в малолитражку не влезает и реп-культура там всякайа. А у нас-то чё в городе на джыпе делать? Давеча ехали по ближнему ЕСу, показываю товарищчу, - вон русские п%здуют. Он - откуда знаешь? Фигли, не видно, - на жыпах и паркетниках, все как на подбор. 78й регион. Местные жытели не видят смысла таскать за жопой лишние Н-тонн тока для понтов.
Тренд и в Европе, Бундес точно, мимо не прошел - их все больше и больше, хотя не сравнить с кол-вом у нас, естественно. Вот накуа паркетник в Бундесе - вот этого я вааще не понимаю ни разу.... :crazy:
Андрей 96
12.01.2010, 22:33
В Застратове зимой повышенная проходимость не понт, а жизненная неоходимость
та же хрень...
Kubik_Rubik
12.01.2010, 23:06
краш-тест на него где?
Всего то две темки. За то латентных любителей Тойот гораздо больше! И они среди нас! И все в тихаря! :lol:
Пачему в ТИХАРЕ! НЕУЯ ТЕМКА про ПРАДО цветет и пахнет. Лично я в качестве второго афто нормульный ЖИП бы рассматривал, чторбы и квадрик к водичке подвезти и на охотку выехать. Друг давал котаться пару дней на дизельном Соренто, в предыдущем кузове. ВЫВОД ОДИН УЙНЯ ОУЕНСКАЯ! Погремушка оуенская, "Холодный" салон, и к подключаемому приводу есть вопросы. По осени мы его с глинозема тянули есче как хотя резина Гудрич стояла. АЦТОЙ! Так что не пипеть! :lol:
[QUOTE=КУБИНЕЦ;625748] на куй квадрик в ваде? с лыжами и бальшим вентилятором?
многоашибак, тижалочетатьаднака!
у меня тож нимало..)
зы при лобовом с седаном или сараем жип однозначно победит..
зы при лобовом с седаном или сараем жип однозначно победит..
А кому отдать победу, если при лобовом кто нить, из находящихся в машинах, зажмурится?
зы при лобовом с седаном или сараем жип однозначно победит..
А как будем испытывать?
dedanten
14.01.2010, 09:33
у меня тож нимало..)
зы при лобовом с седаном или сараем жип однозначно победит..
А фура и джип раскает по дороге:)
ПыСы: на седане/сарае существенно сложнее замутить уши, в отличии от всех УАЗов...:)
и ему пох - рама там или нет, подключаемый задний мост или постоянный полный привод, раздатка, неразрезной мост. Все просто - жып. И если такому человеку нужна повышенная проходимость для города ему хоть Прадо хоть Соренто. Тех кто действительно хоть чуть-чуть разбирается - единицы...
Как минимум про блокировки забыл написать... Это тоже мало кто понимает. Без блокировок джип иногда не лучше моноприводной пузотерки :lol:
Как минимум про блокировки забыл написать... Это тоже мало кто понимает. Без блокировок джип иногда не лучше моноприводной пузотерки :lol:
да я согласен, это я так - собирательный образ...:)
Андрей 96
04.02.2010, 18:36
оффтоп:Шрайер творит...
dedanten
07.02.2010, 20:24
Видел живьем на дороге - никакой обмылок.
dedanten
07.02.2010, 21:20
я считаю, что самая большая проблема корейско-ипонских псевдо-внедорожников заключается в технологически отсталом оснащении. Валкие подвески, бородатые кпп, примитивные дизели (если их вообще ставят), отсутствие намеков на защиту важных элементов снизу кузова. И если, например, кпп и двигатель защищают какие нить подрамники, то висящие с открытими проводами блоки управления муфтами, или не защищенные тормозные магистрали - это вообще что такое? Лепят машины что бы было. На таких поделках даже на бордюры то страшно заезжать, не то что с дороги съехать - тут я вообще молчу.
Про это я даже писать не стал:)
Mr_Lebedev
07.02.2010, 21:36
Видел живьем на дороге - никакой обмылок.
Про это я даже писать не стал:)
Я смотрю вы считаете, Таурег вершиной совершенства, с его ломучестью.
По мне, если я выбирал внедорожник, то выбирал между тойотой, митсу, МВ и Ренджем.
Я смотрю вы считаете, Таурег вершиной совершенства, с его ломучестью.
По мне, если я выбирал внедорожник, то выбирал между тойотой, митсу, МВ и Ренджем.
Прадо рулит! :lol:
Прадо рулит! :lol:
Ну уж найн:1puke::1puke::1puke:
Ну уж найн:1puke::1puke::1puke:
Я Я натюрлих! Киа ничто-Прадо все! Любители хороших афто перескакиваем в тему Прадо 2010! :lol:
Schelter
08.02.2010, 12:15
Прадо рулит! :lol:
прадо не тойода чтоль?
ацтой! :lol:
КИА сделан через ...опу...
тока в пятницу был на УАЗе, они там щас изучают его торпеду на предмет "слизывания"... [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] - такое фуфло шо кашмар! (ну не в сравнении с УАЗом, однозначно)
И новый недалеко ушел 100%... :)
dedanten
08.02.2010, 12:27
Я смотрю вы считаете, Таурег вершиной совершенства, с его ломучестью.
По мне, если я выбирал внедорожник, то выбирал между тойотой, митсу, МВ и Ренджем.
Совершенством может и нет, но уж симпотичней он точно:)
Насчет ломучести Тарегов - как и везде, повезет али нет.
я считаю, что самая большая проблема корейско-ипонских псевдо-внедорожников заключается в технологически отсталом оснащении. Валкие подвески, бородатые кпп, примитивные дизели (если их вообще ставят), отсутствие намеков на защиту важных элементов снизу кузова. И если, например, кпп и двигатель защищают какие нить подрамники, то висящие с открытими проводами блоки управления муфтами, или не защищенные тормозные магистрали - это вообще что такое? Лепят машины что бы было. На таких поделках даже на бордюры то страшно заезжать, не то что с дороги съехать - тут я вообще молчу.
По отношению к новому Соренто многое несправедливо. Подвеска ниразу не валкая, дизель самый современный. Акпп новейшая, шестуступенчатая, работает отменно. Так что по технике корейцы не такие уж и отсталые. Туарег бесспорно лучше, но и дороже заметно.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot