Крах ГБЦ 2.0 FSI

[midavch1k]

Случилась следующая ситуация с моим авто. Перед новым годом были у нас в Уфе хорошие такие морозы — 38 градусов;). Машина всю ночь простояла на улице. После неудачных попыток завести авто, оставил на стоянке до лучших времен. Пришло потепление до -20, после замены свечей попытался снова запустить, но тщетно. Крутилось то весело, а вспышек не было. Эвакуатор- Автопремьер М. Диагностика выявила, что расходятся показания датчиков каленвала и самого вала. Снятие крышки, и, О УЖАС:eek:, ремень ГРМ перескочил на 7 зубьев. Замер компрессии — 0 во всех цилиндрах. Разбор ГБЦ выявил следующее — ВСЕ клапаны погнуты, распредвал по выпыску свернут, срезало штифт на муфте фазовращателя. И прочие ужасы. Ремонт — запчасти на 76 тыщ. Вот такой вот случай.:)

[dimon13tula]

По этому весело и крутилось! А так - морозы это всегда испытание для авто. Твой не прошел.:cool:

[Evaks]

Новогодний подарок. и врагу не пожелаешь

[Vanka]

а собственно из-за чего так получилось?

[recruit]

А хозяин авто именно сам видел погнутые клапаны и срезанный штифт?

[rust]

у тебя на холодном запуске никаких щелчков не было слышно на холостом ходу?

[Дед]

Случилась следующая ситуация с моим авто. Перед новым годом были у нас в Уфе хорошие такие морозы — 38 градусов;). Машина всю ночь простояла на улице. После неудачных попыток завести авто, оставил на стоянке до лучших времен. Пришло потепление до -20, после замены свечей попытался снова запустить, но тщетно. Крутилось то весело, а вспышек не было. Эвакуатор- Автопремьер М. Диагностика выявила, что расходятся показания датчиков каленвала и самого вала. Снятие крышки, и, О УЖАС:eek:, ремень ГРМ перескочил на 7 зубьев. Замер компрессии — 0 во всех цилиндрах. Разбор ГБЦ выявил следующее — ВСЕ клапаны погнуты, распредвал по выпыску свернут, срезало штифт на муфте фазовращателя. И прочие ужасы. Ремонт — запчасти на 76 тыщ. Вот такой вот случай.:)
"Хороший" подарок тебе, камрад, на Новый год:eek:

[лука]

Ну если ремень не порвало и не срезало зубья а именно перескочил значит плохо был натянут или вытянулся?- я прав камрады.

[Volk]

Ремонт и материалы по гарантии?

[Maksimov]

А внешний осмотр ремня (на ТО) дает представление о его состоянии? Или это лотерея?
И еще вопрос к автору - на каком пробеге это случилось?

[iN_DiV_ViD]

Сочувствую... не свезло

[Fast]

Ужас! Сочувствую. Заводиться в -38 не рискнул бы...

[Silverr]

Бли-ин.. Сочувствую, попадос :( :(


И еще вопрос к автору - на каком пробеге это случилось?
На первом листе ведь есть пробег - 32тыс с чем-то.

[edilo2]

уроды всякие движки проектируют...
на ауди 100 92 года клапана не гнет после обрыва ремня , а у этих мудаков гнет.

[Fast]

уроды всякие движки проектируют...
на ауди 100 92 года клапана не гнет после обрыва ремня , а у этих мудаков гнет.
Так надо ездить на ауди 100 92 года и не париться... Тут одна форма поршня - произведение искусства и инженерной мысли, но нам же не нужны новые технологии, экономичность, экологичность, мощность, приемистость, а только чтобы клапана не гнуло! А потом выкинем все остальное, что уроды-мудаки напроектировали: форсунки, тнвд, управляющую электронику со всеми датчиками... И был бы 2,0 двиг всего 90 лс... :super:

При проектировании про возможную порчу клапанов никто вообще никогда не думал, не думает и думать не собирается. За ненадобностью. В Ауди 100 так получалось из-за особенностей конструкции, а не из-за заботы инженеров.

[Арабский летчик]

А в "девятошных" движках, по-моему те, которые 1,3, даже выемки в поршнях специальные есть под клапаны, чтобы их не загнуло))))))))) :) :) Вот как заботился родной автопром о потребителях))))))))

[midavch1k]

Пробег 32 тыщи. Да, я видел погнутые клапана и отпечатки их на цилиндрах - меня пускают в сервис зону. Срезаный штифт на муфте фазовращателя высверлили и заменили-муфта эта 20 тыщ стоит. Еще у распредвала свернуло головку, где приводной шкив крепится. Как наладят, все дефектные запчасти заберу и могу фотки выложить

Гарантия, как назло, 2 месяца назад кончилась.

Мне кажется, что все случилось из-за распредвала-его частично провернуло и все фазы уплыли-вал то наборный и полый. А про поршня, ты прав, форма дна у них действительно, очень интересная.

Так что, комрады, в сильный мороз лучше не пробуйте заводить-может не только у меня такой дефект вылезет.
Может из-за мороза ремень ослаб или пружина его не натянула-не знаю.

[ЛЁХА32]

А в "девятошных" движках, по-моему те, которые 1,3, даже выемки в поршнях специальные есть под клапаны, чтобы их не загнуло))))))))) :) :) Вот как заботился родной автопром о потребителях))))))))

Как раз на старых "девятошных" дрыгателях 1.3 рвет, а на 1.5 восьмиклапанных -- нет.

[turbo555]

Может из-за мороза ремень ослаб или пружина его не натянула-не знаю.
Скорей всего виновато масло залитое в двигатель. Попалось левое...

[Pridurok]

midavch1k,а почему ОД преедъяву не делали? Или ТО не все проходили.

По поломке, по пробегу и сроку окончания гарантии ситуация на куланц тянет однозначно.

[midavch1k]

Дилер отправил запрос, в связи с исключительностью случая, о возможности ремонта по гарантии.
ТО проходил все и вовремя, масло родное VW

[JORA]

midavch1k
По поломке, по пробегу и сроку окончания гарантии ситуация на куланц тянет однозначно.

+1
На куланц надо давить полюбому.

[DimonR]

Простите за безграмотность, а кто такой куланц?

[толстый]

поиск

имхо, цепь была первичной причиной, потом всё остальное

[rust]

повторюсь вопросом до этого на холодную постукивания из подкапота не слышал?

[midavch1k]

про постукивания не помню, если честно. У меня шапка-ушанка была, и уши застегнуты-там вообще практически ничего не слышно:)
Ты про цепь, которая впускной вал приводит? А что там, что за проблема?

[turbo555]

Ты про цепь, которая впускной вал приводит? А что там, что за проблема?

Которая валы соединяет. У нее гидронатяжитель. Из за густого масла не успел натянуть, что привело к попаданию зубца звездочки на ребро цепи. Ну а последствия ты сам знаешь... Все тки масло дилер залил не качественное... Или гидронатяжитель виноват...

[midavch1k]

Интересно, масло вроде в фирменной канистре ВАГ было, родное 5W30

[recruit]

Да, брателло, сочуствую. Бейся с дилером до конца. Удачи!

[ЛЁХА32]

Простите за безграмотность, а кто такой куланц?

Продленая гарантия, см. поиск.

[Erkek]

Которая валы соединяет. У нее гидронатяжитель. Из за густого масла не успел натянуть, что привело к попаданию зубца звездочки на ребро цепи. Ну а последствия ты сам знаешь... Все тки масло дилер залил не качественное... Или гидронатяжитель виноват...

Нет на 2,0FSI цепи между распредвалами. Цепь там только внизу на масляный насос. Оба распредвала вращает ремень ГРМ.

[Pridurok]

Erkek, куда же делась цепь, сдваивающая распредвалы?

Механизм фазирования тогда как будет работать. А?

Зачем бить в нос и делать клоуна.

[мак34]

С гидронатяжителями цепей современными какой-то глобальный злодейский заговор. Не ставят производители старых добрых трещёток, перпятствующих утапливанию плунжера. На многих американцах наблюдал рокот цепи при старте. Форд 4,0, тоёта 4,0, крайслер 2,7... Причем на машинах со смешными пробегами. Имхо лучше б уже механический натяжитель ставили как в шохе, вредители...:mad:

[edilo2]

заговор евреев-производителей, запчасти надо продавать, вот и клапана загибает, гидронатяжители "новой" конструкции, если сделать машину надежной-никто не будет ремонтировать как следствие -покупать запчасти, машины не будут так быстро терять в цене-никто не купит новую , а будет ездить на своей старенькой -надежной.

щас такая ситуация получается, гарантия закончилась -человек в ужасе надо срочно скидывать ато вдруг чаво вылезет.

[Sergius]

to midavch1k
январь 2006 года мороз -39, машине полгода, всю ночь стояла на продуваемой ветром стоянке. Запуск двигателя с 4-го оборота коленвала. Из замечаний только замерэший MFA, свисты и скрипы климатроника и промороженного салона и натужный гул бензонасоса... Тут проблема в чем-то другом...:shock:
Случай исключительный... Прими соболезнования...
ИМХО случай гарантийный, при условии прохождения всех ТО у ОД, ибо 32 тыс.км для этого движка не пробег. Да и с окончания гарантии не так много времени прошло... Надежда на куланц...
Ждем ответа дилера. А тебе удачи и терпения.

[Erkek]

Erkek, куда же делась цепь, сдваивающая распредвалы?

Механизм фазирования тогда как будет работать. А?

Зачем бить в нос и делать клоуна.


Сорри,я облошал)) Впомнился мне старый добрый ABF

[alknark]

заговор евреев-производителей, запчасти надо продавать, вот и клапана загибает, гидронатяжители "новой" конструкции, если сделать машину надежной-никто не будет ремонтировать как следствие -покупать запчасти, машины не будут так быстро терять в цене-никто не купит новую , а будет ездить на своей старенькой -надежной.

щас такая ситуация получается, гарантия закончилась -человек в ужасе надо срочно скидывать ато вдруг чаво вылезет.всё именно так и обстоит..

[Тим]

Впомнился мне старый добрый ABF[/QUOTE]

+1000000

[BEDbMAK]

сочувствую. может так сделают...

[midavch1k]

Спасибо за сочувствие, комрады!
Продолжаю давить на Куланц, пока жду ответа.

[vlad24]

5W -40= -35 градусов
10W-40=-30 и т.д.
когда масло еще можно прокачать и нет сухого трения.
А если машинка еще и на улице стояла...

[Erkek]

5W -40= -35 градусов
10W-40=-30 и т.д.
когда масло еще можно прокачать и нет сухого трения.
А если машинка еще и на улице стояла...

Кстати,почему то 5W-30(LL3) явно пожиже будет на морозе чем 0W-40(Mobil1) , хотя по теории 0W должно быть более зимним. И по ощущениям на LL3 мотор веселее работает.

[толстый]

потому что не всё так просто, как кажется

[Erkek]

А до какой самой низкой температуры VW разрешает эксплуатацию авто?

[ААА]

А до какой самой низкой температуры VW разрешает эксплуатацию авто?

в мануале таких данных нет, последний раз ездил в минус 41,но машина была с гаража,скажу честно нах надо.

[vlad24]

,скажу честно нах надо.

Да, в такой мороз лучше пельмени лепить да
беленькой запивать

[midavch1k]

В общем итог по делу таков. Фольксваген постановил: замена ГБЦ полтостью, только условие, что я оплачиваю 30 %, а дилер 70 %. + я оплачиваю работы. Итого получается окола 40 тыщ.

[edilo2]

уже легче!!!

[Aleks06]

В общем итог по делу таков. Фольксваген постановил: замена ГБЦ полтостью, только условие, что я оплачиваю 30 %, а дилер 70 %. + я оплачиваю работы. Итого получается окола 40 тыщ.
Не понятно почему принято такое решение, почему 30 на 70, А не 50 на 50 например.
Дефект полностью производителя при таком пробеге с ДВС не доложно быть таких серьезных проблем. Ну понять, что работы оплатить полностью еще можно, раз гарантия закончилась, но запчасти оплачивать даже частично по моему обсурд. Хотя все равно дешевле , чем оплата 100%. Удачи вам.

[Yura]

Да, обидно, жалко. Как и быть с этими новыми моторами. Машина д.б. в первую очередь надежной.

[midavch1k]

Всем спасибо, как наладят, отпишусь, если ли какие изменения