загорелась лампа выброса газов

[Vogel]

Собственно сабж - загорелась хрень желтая, по книге - повышенный выброс газов (выглядит как чек инж на других машинах - прямоугольник с хренями )

Загорелась первый раз после ТО 75 тыков, сразу вернул машину, ошибку сняли, на след день загорелась снова..

Что скажите?

[Чуби]

Собственно сабж - загорелась хрень желтая, по книге - повышенный выброс газов (выглядит как чек инж на других машинах - прямоугольник с хренями )

Загорелась первый раз после ТО 75 тыков, сразу вернул машину, ошибку сняли, на след день загорелась снова..

Что скажите?

Верни еще раз и звездюлей дай

[Dominik]

Вот звездюлей дай :hlp:обезательно чтобы знали гады.

[толстый]

может и не связано, а так совпало

[Vogel]

может и не связано, а так совпало

так по сути вопроса - это катализатор?

[alknark]

возможно бензин..

[Vogel]

Проблема в том, что ошибка не сбрасывается при новом заводе машины... так и висит...

[толстый]

очевидно, что проблема не уходит, надо ее как-то решать. Номер ошибки-то какой ?

[Vogel]

Если бы я знал..

[GREG_RS]

как узнаешь пиши;)

[SergejKiller]

Собственно сабж - загорелась хрень желтая, по книге - повышенный выброс газов (выглядит как чек инж на других машинах - прямоугольник с хренями )

Загорелась первый раз после ТО 75 тыков, сразу вернул машину, ошибку сняли, на след день загорелась снова..

Что скажите?


Привет, Vogel.
У меня похожая проблема. Произошла в тот же день и при похожих обстоятельствах.
Рассказываю историю: пробег 38.000 до TO 45 ещё 7 тыков. Но так как я уезжаю в Европу, то пришлось делать это ТО заранее. Вечер в канун запланированной поездки: Приехал на экспресс сервис. Замена масла в двигателе (2.0TDI CR) и маслянного фильтра. Я присутсвую при замене. Мастер попался молодой. Мы разговорились. Видел как он слил масло до последней капли, поменял фильтр и залил первый литр масла (оригинальное масло WV, необходимо уточнить, что оно идёт в бутылках по 1л). Всё без каких либо намёков на халяву. Потом мастер мне говорит: "Вы можете идти расплачиваться, а я вам пока масло далью". Ну я и пошёл. Потом вспомнил разные нехорошие истории про замену масла и решил вернуться. Меня не было секунд 20 и после того как вошёл (так как вход находится там где зад машины) ещё 10 секунд не видел что делает мастер. Единственное что я увидел, это как он ставит 5-ти литровую бутлю из-под масла на землю и закручивает крышку. После этого заливает остальные 3 бутылки нужного масла. Отмечу, что при норме 4 литра масла на двигатель, в 4-той бутылке осталось ещё грамм 150, а в двигателе масло было чуть выше максимума (выходит 200 грамм чего-то лишнего как-то всё-таки оказалось в двигателе). На вопрос мой: "Что в 5-ти литровой бутле?" мастер ответил: "Там отработка. Не думаете ли вы что я вам залил отработку?".
Долго я уточнял у менеджера как отработка может оказаться в бутле из-под масла, долго мы пытались узнать какого цвета должно быть масло в двигателе после замены. И как отработка от бензинового двигателя скажется на дизеле. Но дел в переди было много и про себя я подумал: "200мл отработки - [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] с ним. хорошо что не 3 литра".

День поездки: -15°С на улице, еду по трассе 129км/час (135 по спидометру) всё хорошо. Пролетели нужный поворот пришлось резко остановиться. И тут началось. Сразу после остановки загорается лампа "Check Engine" с ошибкой "Engine fault. Workshop!". Глушу, завожу автомобиль, проходит 20 секунд - появляется таже самая ошибка и в добавок появляется ошибка "выброса газов". Машина не хочет ехать (компьютер ограничил мощьность двигателя). Глушу завожу ещё раз: "выброс газов" судя повсему высвечивается из памяти компьютера (так как появляется сразу), а "check engine" через 20 секунд. Повторяю процедуру ещё раз успевая при этом разогнаться до 100км в час. Ошибки двигателя нет. Только светится выброс газов. Еду 300 км все "ок". При снижении скорости до 70 вылазит ошибка двигла. Звоню на сервис, который находится по пути, записаться на диагностику. Отвечают, что очередь на 2 недели вперёд. После нескольких телефонных звонков начальнику СТО и объяснением, чем всё это может закончится, удаётся пробиться на диагностику без очереди. Пока я говорил с сервисмэнами, машинка постояла и ошибка двигателя не вылезла после заводки (осталось только проблема с выхлопом). Вердикт: "спародическая ошибка датчика рециркуляции отработавших газов". предлагают стереть ошибку, и посмотреть повториться ли ещё.
Времени нет, стираю ошибку еду дальше. Ошибка двигателя повторилась опять через 9 часов при снижении скорости со 120 до 70. в этот раз доехал до ночлега заглушил двигатель (в надежде что на утро ошибка двигателя опять не перейдёт в ошибку выхлопа). Утром завёл - всё хорошо. После этого проехал ещё 1000 км по автобанам - ошибки не возникало. У меня есть 4 гипотизы откуда взялась ошибка:
1. 200 отработки
2. высокий уровень масла
3. низкая температура и большая скорость
4. случайность

[Vogel]

SergejKiller

тут не все так просто.

Конечно верится в случайность, но у меня только приехавшего из Москвы (1400 км) после выезда из сервиса сразу загорелась эта хрень про газы..

До сих пор не попал на диагностику, так как времени не было, записался на эту неделю.

Далее по маслу - я обслуживаюсь только в Классике, там мою машину все мастера знают, и я сомневаюсь в том, что у кого то из них хватит ума залить туда что то, что не надо заливать, так как .. http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=19212. и гарантия у меня на двиг с сентября месяца - 2 года.

[lacrimosa]

Единственное что я увидел, это как он ставит 5-ти литровую бутлю из-под масла на землю и закручивает крышку. После этого заливает остальные 3 бутылки нужного масла. Отмечу, что при норме 4 литра масла на двигатель, в 4-той бутылке осталось ещё грамм 150, а в двигателе масло было чуть выше максимума (выходит 200 грамм чего-то лишнего как-то всё-таки оказалось в двигателе). На вопрос мой: "Что в 5-ти литровой бутле?" мастер ответил: "Там отработка. Не думаете ли вы что я вам залил отработку?".

Мне когда делали ТО-30 в декабре,то сразу после того как выгнали машину, я посмотрел масло - оно было темное, мастер так и не смог дать вразумительного объяснения этому. А теперь понятно почему оно может быть темным :(
Вот ведь с...и :fcuk: какие :mad:

[Vogel]

Ужас НАХ.

[Vogel]

был вчера на сервисе, сбросили ошибку, пугали тем что замена катализатора стоит 70 т.р....

пока не загоралась, говорят - заправляться лучше на одной заправке и хорошей, избегая всякой хрени, а то звиздец катализатору придет...

[SergejKiller]

Отпишусь чем закончилась моя эпопея. Всю Европу объездил без каких-либо проблем. Но на обратном пути стало опять холодно (-15°С), топливо было на почти на исходе, пришлось заехать на заправку. И вот оно, та же самая вещь. При снижении скорости до 70км/ч загорелся чек энжин. записал машину на сервис. Через 2 часа сказали: "Забирайте, всё готово".
Сказали что проблема была в софте. И они просто перепрограммировали блок управления двигателем.
Не знаю какая версия софта стоит сейчас, но до этого было: SW: 03L 906 022 EL HW: 03L 907 309
В общем морозов больше не было и сказать реально ли что-то пофиксилось пока сложно.

[А.Петров]

200 грамм отработки на работу мотора повлиять не могли: перед заменой ее в двигле было 4,6 литра, и лампочки не загорались ! Обратил внимание на скромные запросы белорусских жуликов: у нас наоборот: в Херманике заливают 4 литра ослиной мочи из грязной лейки (типа для полива огорода) и доливают поверх половину литровой бутыли Casrtrol 5W30 !... Я месяца полтора назад ремонтировал в Германике машину и (как обычно) потребовал, чтобы масло (600 руб/литр) меняли в моем присутствии. Позвали - когда я увидел, что на тележке возле моей машины стоит только одна литровая бутыль, а рядом грязная лейка с гуаном, ох...л - спрашиваю у мастера: это ЧТО ?! Он говорит: теперь так, ЗАТО мы вам отдадим (не сп...ят, как они это делали ранее !) остаток в поллитра из этой бутылочки (взяв 3000 за 5 литров НАСТОЯЩЕГО масла) - я такому хамству удивился еще сильнее и потребовал лить МАСЛО, за которое я плачу по документам, а мочу оставить себе. Он вызвал старшего мастера, тот распорядился принести для меня нормальное масло в бутылках, что и было сделано. А вокруг стояли машины без владельцев, в которые лили масло из грязных леек... Самое забавное, что через месяц после этого случая я пригнал к жуликам для замены масла Тигуан, и история повторилась почти на 100%. Полбутылки настоящего масла они как я понял отдают владельцу авто для маскировки, чтобы по качеству залитого масла не возникало вопросов.
Лампочка "неисправность системы выхлопа" у меня загорелась в морозы; в марте мне устранили источник проблемы - на 42000 пробега как выяснилось пора уже было промыть жиклеры; после промывки лампочка погасла.