KVS
06.12.2005, 17:04
Уважаемые форумчане, проконсультируйте плиз начинающего автолюбителя.
Ситуация такая:
в июне 2005 года приобрел авто VW Passat 2002 г.в. америкоса 1,8Т 170 л.с. движок AWM. Прбег был 62 тыс. км (наверняка скрученный)
В сервис не заезжал, каюсь, лохом называю себя каждый день :mad: , залил свеженького масла и начал эксплуатацию.
Прокатался до конца октября, накатал 16 тыс. км, все без замечаний.
Вдарили первые морозы. Машина негаражного хранения.
Запустил - запустилась. Проработала 1 мин, и тут как ее всю затресет, труба чихает, мигает желтая лампочка "нарушение в работе двигателя". Движок глохнет и больше не запускается. Итог - на эвакуаторе в Авто-Ганзу.
После суточного консилиума в Авто-ганзе, было принято решение делать следующие:
-замена маслянного насоса с чисткой отложений в поддоне ДСС и в ГБЦ.
-замена свечей зажигания
- попутно поменяли ремень ГРМ со всеми вытекающими.
Машину погоняли после ночных морозов, все ок, и я заплатив за весь огромный перечень работ и устранение неисправностей 72000 рублев, укатил дальше эксплуатировать любимое авто.
Проехав еще 4000 км, седня утром, после запуска холодного движка, вновь замигала "нарушение в работе двигателя", машина зачихала. Я дал газку и все восстановилось. Нормальные обороты, ровная работа двигателя.
Вот сижу и репу чешу, то ли срочняк опять в Авто-Ганзу, то ли сливать машину.
Че делать то, уважаемые форумчане.
Токо прошу сильно за лоховство не терзать, и так уж себя закритиковал.
Ситуация такая:
в июне 2005 года приобрел авто VW Passat 2002 г.в. америкоса 1,8Т 170 л.с. движок AWM. Прбег был 62 тыс. км (наверняка скрученный)
В сервис не заезжал, каюсь, лохом называю себя каждый день :mad: , залил свеженького масла и начал эксплуатацию.
Прокатался до конца октября, накатал 16 тыс. км, все без замечаний.
Вдарили первые морозы. Машина негаражного хранения.
Запустил - запустилась. Проработала 1 мин, и тут как ее всю затресет, труба чихает, мигает желтая лампочка "нарушение в работе двигателя". Движок глохнет и больше не запускается. Итог - на эвакуаторе в Авто-Ганзу.
После суточного консилиума в Авто-ганзе, было принято решение делать следующие:
-замена маслянного насоса с чисткой отложений в поддоне ДСС и в ГБЦ.
-замена свечей зажигания
- попутно поменяли ремень ГРМ со всеми вытекающими.
Машину погоняли после ночных морозов, все ок, и я заплатив за весь огромный перечень работ и устранение неисправностей 72000 рублев, укатил дальше эксплуатировать любимое авто.
Проехав еще 4000 км, седня утром, после запуска холодного движка, вновь замигала "нарушение в работе двигателя", машина зачихала. Я дал газку и все восстановилось. Нормальные обороты, ровная работа двигателя.
Вот сижу и репу чешу, то ли срочняк опять в Авто-Ганзу, то ли сливать машину.
Че делать то, уважаемые форумчане.
Токо прошу сильно за лоховство не терзать, и так уж себя закритиковал.