Igo.Est
08.02.2010, 19:11
Несколько раз уже собирался написать отчеты... на 15000, 30000 и о новогодней поездке. Но так и не собрался :)
В кратце (ну или как получится) хочу описать год владением Б6.
Выбирал довольно дотошно... в итоге остались Б6 и Камри.
В итоге все догадываются на чем я остановился.
И так по эксплуатации:
Пробег 32000км
Все ТО проходили без неожиданностей. кроме на ТО-1 заменили сальник (вышло около 8к руб.) и поставили руль ровно по центру с балансировкой на стенде (сам попросил).
Заправляюсь у дома на лукойле стандартным 95м. Оооочень редко на БиПи заливаю 98 Юльтима или как там его.... по городу его заливать нет смысла никакого.... это так если только летом и на дальние расстояния и если знаешь, что дорога будет без пробок.
После месяца эксплуатации поставил RNS-510 чем до сих пор очень доволен.
Правда нафигация по ВСЕЙ Украине полный ацтой.
Не было ни одного нарекания по работе машины... ну если не считать того, что машина заглохла 2 раза на холостых при разогреве при -18 и -23 (за 3 дня до и неделю после ТО2). После чего сразу спокойно завелась.
Сначала напрягал отбой передней подвески при переезде мертвых полицейских. Не так часто это и было, а сейчас когда случается уже на это не обращаю внимание.
На машине с женой из Москвы ездили в Питер, Киев, Черновцы, Иваново, Кострома и другие города. Машина очень комфортна для дальних поездок.
Без особых напрягов преодалеваю 800-1200км без остановок.
Пару раз пожалел, что у меня не полный привод.
Когда пытался заехать на леденую горку около 30 градусов.
Выключение ЕСП часто помогает.
На зиму поставил michlen x-ice 2 и очень доволен.
Очень выручала на сильно заснежанных трассах с сильной колеей.
По городу машина так же довольно удобна и маневрена.
160 лошадей в принципе хватает (но это то чего никогда не бывает слишком много :)).
Короче моя жена и я очень довольны выбором.
Единственно, что немного растраивает это стоимость страховки с учетом нулевого стажа жены.
Самые яркие впечатления это поездки:
1) из Питера в Москву. Получилась довольно жесткая поездка.
Погодные условия + сильная загруженность трассы.
На одном длинноооом участке (к сожалению не помню где точно, но кто ездил меня поймет), едешь 600м-1,2км со скоростью 80-100кмч между фурами, за тем начинается вторая полоса по которой теже 600-1,2км едешь со скоростью 150-180кмч. Ночью в метель при -20, когда колонны фур едут в обоих направлениях, встречка слепит, попутные фуры так и лезут перед тобой обогнать друг друга. Короче жостко было... раза 3-4 жестко тормозил.
2) Киев-Москва. Так же метель, так же около -20. Только дороги вообще не чищенные на протяжении 400-500км. По трассе множество вылетевших машин на обочинах, за обочины и в сугробах. На встречке передомной развернуло и выкинуло 10ку. Остановился я и еще одна машина.. все целы, выталкали машину. Водитель сказал, что ехал около 60кмч.
Я на всем протяжении ехал 60-100.
Средний расход при 100кмч по трассе 13 литров был.... ноги с газа не убирал. Пока давишь на тапку машина полностью управляемая.
На всем протяжении 400-500км меня ни разу никто не обогнал. Я же делал все шедшее по пути (4 матики, Кубики (хотя я знаю как может ехать кубик по такой дороге) и джипы всех мастей. Обгонять попутки было наиболее сложно, особенно когда колонны были по 5-8 машин и все тащились 50-60кмч.
Уже ближе к Российской таможне начал очковать... бензин очень быстро заканчивался, а ехать еще нужно было не мало и заправок небыло никаких. Но все обошлось.
А еще вспомнил...
Был момент когда начал подозревать подвеску в неладном.
Как раз по приезду в Москву начал замечать (практически за 100-150км до Москвы трасса уже была более менее чищенная ну или просто укатанная), что задняя подвеска на скорости более 80-100кмч начинает немного вибрировать. На скорости 140-160 вибрация вроде изчезала. На МКАДе при 120-130 я стал отчетливо ее ощущать...
Сначала думал, может что с колесом... но вроде вибрация не была похожа на сдутое колево.
Короче пока скорость было до 80 и за 140 было все ок.. в промедутке была вибрация.
Через пару дней приехал на ТО, где указал мастеру на данный факт.
На что он сказал мне, что он посмотрит, но скорее всего причина в глыбе льда на внутренней стороне диска.
Так оно и оказалось.
За те два часа которые я кимарил на заправке между Киевом и границей каким-то образом налепилась эта глыба.
Пару фоток:
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4733.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4735.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4729.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4720.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4743.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4739.jpg
Вот наверное и все.... чем хотел бы поделиться :)
ЗЫФотки с последней поездки (http://mypassat.ru/jan10/)
В кратце (ну или как получится) хочу описать год владением Б6.
Выбирал довольно дотошно... в итоге остались Б6 и Камри.
В итоге все догадываются на чем я остановился.
И так по эксплуатации:
Пробег 32000км
Все ТО проходили без неожиданностей. кроме на ТО-1 заменили сальник (вышло около 8к руб.) и поставили руль ровно по центру с балансировкой на стенде (сам попросил).
Заправляюсь у дома на лукойле стандартным 95м. Оооочень редко на БиПи заливаю 98 Юльтима или как там его.... по городу его заливать нет смысла никакого.... это так если только летом и на дальние расстояния и если знаешь, что дорога будет без пробок.
После месяца эксплуатации поставил RNS-510 чем до сих пор очень доволен.
Правда нафигация по ВСЕЙ Украине полный ацтой.
Не было ни одного нарекания по работе машины... ну если не считать того, что машина заглохла 2 раза на холостых при разогреве при -18 и -23 (за 3 дня до и неделю после ТО2). После чего сразу спокойно завелась.
Сначала напрягал отбой передней подвески при переезде мертвых полицейских. Не так часто это и было, а сейчас когда случается уже на это не обращаю внимание.
На машине с женой из Москвы ездили в Питер, Киев, Черновцы, Иваново, Кострома и другие города. Машина очень комфортна для дальних поездок.
Без особых напрягов преодалеваю 800-1200км без остановок.
Пару раз пожалел, что у меня не полный привод.
Когда пытался заехать на леденую горку около 30 градусов.
Выключение ЕСП часто помогает.
На зиму поставил michlen x-ice 2 и очень доволен.
Очень выручала на сильно заснежанных трассах с сильной колеей.
По городу машина так же довольно удобна и маневрена.
160 лошадей в принципе хватает (но это то чего никогда не бывает слишком много :)).
Короче моя жена и я очень довольны выбором.
Единственно, что немного растраивает это стоимость страховки с учетом нулевого стажа жены.
Самые яркие впечатления это поездки:
1) из Питера в Москву. Получилась довольно жесткая поездка.
Погодные условия + сильная загруженность трассы.
На одном длинноооом участке (к сожалению не помню где точно, но кто ездил меня поймет), едешь 600м-1,2км со скоростью 80-100кмч между фурами, за тем начинается вторая полоса по которой теже 600-1,2км едешь со скоростью 150-180кмч. Ночью в метель при -20, когда колонны фур едут в обоих направлениях, встречка слепит, попутные фуры так и лезут перед тобой обогнать друг друга. Короче жостко было... раза 3-4 жестко тормозил.
2) Киев-Москва. Так же метель, так же около -20. Только дороги вообще не чищенные на протяжении 400-500км. По трассе множество вылетевших машин на обочинах, за обочины и в сугробах. На встречке передомной развернуло и выкинуло 10ку. Остановился я и еще одна машина.. все целы, выталкали машину. Водитель сказал, что ехал около 60кмч.
Я на всем протяжении ехал 60-100.
Средний расход при 100кмч по трассе 13 литров был.... ноги с газа не убирал. Пока давишь на тапку машина полностью управляемая.
На всем протяжении 400-500км меня ни разу никто не обогнал. Я же делал все шедшее по пути (4 матики, Кубики (хотя я знаю как может ехать кубик по такой дороге) и джипы всех мастей. Обгонять попутки было наиболее сложно, особенно когда колонны были по 5-8 машин и все тащились 50-60кмч.
Уже ближе к Российской таможне начал очковать... бензин очень быстро заканчивался, а ехать еще нужно было не мало и заправок небыло никаких. Но все обошлось.
А еще вспомнил...
Был момент когда начал подозревать подвеску в неладном.
Как раз по приезду в Москву начал замечать (практически за 100-150км до Москвы трасса уже была более менее чищенная ну или просто укатанная), что задняя подвеска на скорости более 80-100кмч начинает немного вибрировать. На скорости 140-160 вибрация вроде изчезала. На МКАДе при 120-130 я стал отчетливо ее ощущать...
Сначала думал, может что с колесом... но вроде вибрация не была похожа на сдутое колево.
Короче пока скорость было до 80 и за 140 было все ок.. в промедутке была вибрация.
Через пару дней приехал на ТО, где указал мастеру на данный факт.
На что он сказал мне, что он посмотрит, но скорее всего причина в глыбе льда на внутренней стороне диска.
Так оно и оказалось.
За те два часа которые я кимарил на заправке между Киевом и границей каким-то образом налепилась эта глыба.
Пару фоток:
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4733.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4735.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4729.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4720.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4743.jpg
http://mypassat.ru/jan10/bg/IMG_4739.jpg
Вот наверное и все.... чем хотел бы поделиться :)
ЗЫФотки с последней поездки (http://mypassat.ru/jan10/)