Просмотр полной версии : Ну вот и дождались нового Туарега!
Завтра будет официальная презентация, по состоянию на сегодня известно, что:
-будут представлены Touareg и Touareg Hybrid,
-двигатели будут и дизельные
V6:
3,0 204л.с.
3,0 240л.с.
и V8:
4,2 340л.с.
И бензиновые
V6:
3,2 245л.с.
3,6 280л.с.
и V8:
4,2 350л.с.
Ну, и конечно, новая модель будет дороже предыдущей :)
Послезавтра уже будут фотки и первые отзывы с презентации. Запасаемся попкорном :)
Завтра будет официальная презентация, по состоянию на сегодня известно, что:
все-то ты знаешь :)
зы пабижил за попкорном;)
dedanten
09.02.2010, 15:58
Стас, откуда дровишки?:)
V6:
3,0 204л.с.
3,0 240л.с.
и V8:
4,2 340л.с.
И бензиновые
V6:
3,2 245л.с.
3,6 280л.с.
и V8:
4,2 350л.с.
Ну, и конечно, новая модель будет дороже предыдущей :)
Если это правда, то это не новая модель, а ГП2 :nod:
Стас, откуда дровишки?:)
Майне либе, вот отсюдава:
http://touareg-freunde.de/showthread.php?t=8902
dedanten
10.02.2010, 11:31
Майне либе, вот отсюдава:
http://touareg-freunde.de/showthread.php?t=8902
Wo hast du Deutsch gelernt? :lol:
bitten Apple
10.02.2010, 11:57
Wo hast du Deutsch gelernt? :lol:
Vielleicht hat er liest und übersetzt mit das Wörterbuch?
:lol: :lol:
Вот зе фак ю ар токинг абаут хиир?
EugeneEx
10.02.2010, 13:24
Вот зе фак ю ар токинг абаут хиир?
+муллион ))
фрицы пилять :)
Wo hast du Deutsch gelernt? :lol:
Минское Высшее Зенитно-Ракетное училище войск ПВО страны, сертификат военного переводчика. Как напьюсь - либо немецкие спортивные фильмы про любовь смотрю либо на форуме друзей Туарега сижу :crazy:
Стас, ну хде уже Турок-то? :cry:
Надо определяться, нуна копить, или мона дальше пропивать :lol:
Стас, ну хде уже Турок-то? :cry:
Надо определяться, нуна копить, или мона дальше пропивать :lol:
до завтра всего не пропьёшь :)
терпим :)
Первые фото ))
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20656
Очень интересны ценники.
Вот никак не могу определиться... с пассата пересаживаться на тура или на фаетона....
Выложите пожалуйста кто-нибудь здесь фото.
Там (на туарег клубе) без регистрации не посмотреть.
Первые фото ))
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20656
по этим фоткам судить сложно, но вроде ниче...смесь тиги и гольфа...мне нравится:thumbup:
Выложите пожалуйста кто-нибудь здесь фото.
Там (на туарег клубе) без регистрации не посмотреть.
все видно и без регистрации:
Очень интересны ценники.
Вот никак не могу определиться... с пассата пересаживаться на фаетона....
Думать надо быстрей, а покупать сейчас. следующие фаэтоны будут как ауди а6, а сейчас пока бэнтли
Все решено коплю на новый Тур.Особенно понравилась передняя оптика ВЕщь
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=423449#post423449
вот тут видео есть
хай резы
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-1.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-2.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-3.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-4.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-5.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-6.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-7.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-8.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-9.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-10.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-11.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-12.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-13.jpg&w=1800
http://photos.leftlanenews.com/photos/imageresizeronfly/phpThumb.php?src=/photos/content/september2009/2011-vw-touareg-14.jpg&w=1800
bitten Apple
11.02.2010, 01:45
зачот!
:nod::nod::nod:
:thumbup::thumbup::thumbup:
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/11/newtouareg/
Компания Volkswagen распространила официальную информацию о внедорожнике VW Touareg второго поколения. Мировой дебют этой модели состоится в марте на автосалоне в Женеве, а европейские продажи новинки стартуют летом.
На данный момент известно, что новый VW Touareg стал на 40 миллиметров длиннее (его габаритная длина выросла до 4758 миллиметров) и на 20 миллиметров ниже предшественника, но при этом весит на 208 килограммов меньше. В Европе внедорожник второго поколения первоначально будет доступен с тремя силовыми установками на выбор. Это два дизельных мотора - объемом 3,0 и 4,2 литра и мощностью 237 и 335 лошадиных сил соответственно, а также гибридная силовая установка, сочетающая в себе 3,3-литровую "шестерку" с механическим нагнетателем (329 лошадиных сил) и 46-сильный электромотор.
Суммарная отдача этого агрегата составляет 374 лошадиные силы, а с нуля до ста километров в час гибридный Touareg разгоняется за 6,5 секунды. Только на электротяге такой автомобиль сможет передвигаться на скоростях до 45 километров в час.
Кроме того, все версии VW Touareg уже "в базе" получат новый восьмиступенчатый "автомат" Aisin и адаптивную пневмоподвеску, а также систему стоп-старт, которая глушит двигатель на остановке. В списке опций - система слежения за разметкой и активные фары головного света.
Полноприводная трансмиссия VW Touareg принципиально не изменилась - это по-прежнему постоянный полный привод с дифференциалом Torsen. Однако понижающая передача и блокировки центрального и заднего межколесного дифференциала теперь будут доступны только при заказе дополнительного пакета опций, в котором восьмиступенчатый "автомат" меняют на шестиступенчатый, с другими передаточными числами. В этом же пакете будет доступна система кругового обзора Area View.
Чё-та мне подсказывает,что если пневма и прочии причендалы будут в базе,то стоить он будет как КУ 7 :(
Ничего так новый получилсо! Только вот ценник наверное будет от 2 500 000 за трехлитровку в нормальной комплектухе а за 4 литровый дизель думаю выше 3 :)
Авта супер! Чето мне кажется, что Ваген взрастил реального конкурента Кью5.
Авта супер! Чето мне кажется, что Ваген взрастил реального конкурента Кью5.
Не думаю, Купять лично для меня маленький чисто внешне, какой то коротыш, а тур !уже старый! таким не выглядит, а новый еще больше:
На данный момент известно, что новый VW Touareg стал на 40 миллиметров длиннее (его габаритная длина выросла до 4758 миллиметров)
Имхо он будет как раз между купять ии кусемь по размерам, при этом запросто по деньгам как купять.
Не думаю, Купять лично для меня маленький чисто внешне, какой то коротыш, а тур !уже старый! таким не выглядит, а новый еще больше:
На данный момент известно, что новый VW Touareg стал на 40 миллиметров длиннее (его габаритная длина выросла до 4758 миллиметров)
Имхо он будет как раз между купять ии кусемь по размерам, при этом запросто по деньгам как купять.
Согласен. Я и имел ввиду, что новый Тур будет отбивать потенциальных покупателей Кью 5. Ведь цена будет примеро одинакова.
EugeneEx
11.02.2010, 09:30
мне очень понравился :nod:
Салон гут:thumbup: с предыдущим не сравнить
Салон гут:thumbup: с предыдущим не сравнить
Предыдущий салон тож был супер, просто он из другого столетия и морально уже устарел.
Машина получилась что надо. Начинаю копить дэньги!
Класс! Заметили новое головное устройство?
Сгодится...Думал будет хуже.
Супер! Хотел X5 б/у 07 года, но что-то мне подсказывает, что я останусь с VW:super:
симпотяга б/п :thumbup:
Посмотреть бы еще живьем
Мне нравица...отлично получилось :thumbup:
Дааа, очень даже впечатляет и переработанный салон (слава богу тоже идиотский руль с предыдущего поменяли!) и фары зачот!!!
Ничего так новый получилсо! Только вот ценник наверное будет от 2 500 000 за трехлитровку в нормальной комплектухе а за 4 литровый дизель думаю выше 3 :)
Лёх,а он и сейчас в нормальной комплектации стоит 2,5 :)
Клевый, оч мне нравиться новая морда ФВ.
Жду прям таки очень Б7. Фотки видел, но хочется "живого" увидеть.
Spiritus
11.02.2010, 11:48
Хорош, нечего сказать. Тока сколько стоить будет? Вот в чем вопрос :(
Да...надо держать себя, чобы не влезть в кредит....и не побежать за туром вместо паси..
Да, смотрю на фотки, и мое воображение рисует тряпошную абивку сидений и размытую цифру с приставкой: от 2 000 000! А вообще, конечно, афторитетно будет на таком тарантасе стоять в пробке... или... по пол часа искать парковку, удовлетворяющую габаритам сего замечателного рыдвана.
Утопия для города, то ли дело, если есть загородный домик в котором живешь постоянно, свободные дороги, график посещения работы в свободное от пробок время - совершенно другое дело :)
Парковать Туарег намного проще, чем В6, проверено лично! :nod: Обзорность нааамного лучше, да и бордюры пох :) а с гибридной установкой и пробки то же будут пох :lol:
GLADIATOR
11.02.2010, 13:36
Парковать Туарег намного проще, чем В6,
туарег короче пассата В6.
Класс! Заметили новое головное устройство?
Наверно все уже будет руссифицировано:spy:
Фсе карашо, но вод не закрывающиеся падстаканники, миня убили :)
Фсе карашо, но вод не закрывающиеся падстаканники, миня убили :)
Преемственность стиля :lol:
А чё там за раздельные регулировки перед подстаканниками, климат вроде бы выше, а это что?
Комплектации СТОК дальше по нарастающей Цены в Германии
1) 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology DPF
176 kW 8-Gang-Automatik 7,4 l/100km 195 g/km 50.700,00 € + RNS 850- 2265 евро
2) 4.2 V8 TDI DPF
250 kW 8-Gang-Automatik 9,1 l/100km 239 g/km 70.800,00 € + RNS 850- 2265 евро
3) Hybrid
245 kW 8-Gang-Automatik 8,2 l/100km 193 g/km 73.500,00 € + RNS 850- 2265 евро
sheff777
11.02.2010, 18:35
красив:thumbup:
А чё там за раздельные регулировки перед подстаканниками, климат вроде бы выше, а это что?
Блокировки и пневма, как на старом.
Ромарио12
11.02.2010, 19:14
нормальная картинка:thumbup: если к глазу не притрется то годика через полтора два можно брать:)
Блокировки и пневма, как на старом.
прикольно, не знал, а сделана как для пассажира, типа подразумевает наличие борт-инженера в правом кресле :lol:
Очень понравился. Вживую бы посмотреть. теперь ку 5 придется трудно, за сравнимые деньги больше автомобиля...
Ромарио12
11.02.2010, 20:30
чото цена почти как у нас на старый трехлитровый, даже чуть меньше походу.
сейчас диллеры хорошие скидки дают, я свой 3.0 купил со скидкой 320000 плюс еще много вкусностей таких как ТО в течении года -БЕЗПЛАТНО. вот и получается что новый тур при равных ценниках но без скидок гораздо дороже:) при этом, что бы получился хороший авто надо опцион минимум на пол лимона набрать
п.с. таможенные пошлины для России надо прибавить, пока ее в калуге не начали собирать
На новом панельку покруче сделали космолет прямо-красивенько!
Karbofoss
11.02.2010, 21:05
Шыкарный машын!!!
Теперь даже не знаю...хотел тура брать, но видимо до лета подожду. Приглядется надо.
Ромарио12
11.02.2010, 22:02
[QUOTE=qwertyk43;656330]Слушай, врядли каждый сможет пойти, и купить любое авто (включая фв) любой марки с такой вот, как ты сказал, скидкой, а значит, она скорее индивидуальна.QUOTE]
все просто:) желание, телефонный аппарат и обзвон диллеров. дальше дело речи, как договоришься. по всей Москве весят рекламные растяжки со скидкой в 230000 на туры 2009 года.
бмв и по ляму опускают в зависимости от модели и года выпуска;)
http://s004.radikal.ru/i207/1002/5e/9c45504a7a83.jpg (http://www.radikal.ru)
таблица с сайта одного из диллеров:thumbup:
Машинка интересная получилась.
Интересно, а следующий Пассат в таком же стиле будет?
Машинка интересная получилась.
Интересно, а следующий Пассат в таком же стиле будет?
Не дай Бог.
Ромарио12
12.02.2010, 08:26
Не дай Бог.
как не крути а общие черты лица будут обязательно:cool: а вот по салону сходства не было и не будет. тур больше с фаетоном пересекается
отличный аппарат получился, но вот на фотах реальной машины чт0-то попа не очень, сначала подумал о санта фе
отличный аппарат получился, но вот на фотах реальной машины чт0-то попа не очень, сначала подумал о санта фе
я бы сказал на Q5 всё-таки :)
и зеркала смешные :) Маленьки и крепятся как у Жигулей :crazy:
Мде...тур уже почти как ауди по отделке и прочему...
все просто:) желание, телефонный аппарат и обзвон дилеров.
бмв и по ляму опускают в зависимости от модели и года выпуска;)
таблица с сайта одного из дилеров:thumbup:
Хочу Икс 3 за лям. Дай тилипон дилера, плз.
Vital 86
12.02.2010, 13:11
Хочу Икс 3 за лям. Дай тилипон дилера, плз.
офФ, наверное пустой, как барабан:mad:
офФ, наверное пустой, как барабан:mad:
Я не себе, маме в деревню ездить, ей кожи-рожи не нужны. Там база оптимальная. Только, кмк, замануха какая-то. Слишком дешево.
Ромарио12
12.02.2010, 14:33
Хочу Икс 3 за лям. Дай тилипон дилера, плз.
http://www.bmw-avtoport.ru/ инфа от сюда:)
http://www.bmw-avtoport.ru/ инфа от сюда:)
Ну я так и думал. Там только 3-х литровые за 2 ляма. А я уже шнурки нагладил, хотел задаток везти(((
отличный аппарат получился, но вот на фотах реальной машины чт0-то попа не очень, сначала подумал о санта фе
а я почему то подумал о кайене
<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Uy1kyTd3BLY&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Uy1kyTd3BLY&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>
Немецкие конфигурации и цены: здесь (http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/Touareg/media.Par.0104.File.pdf/technikupreise_touareg.pdf).
В принципе цены сопостовимы с Q5, правда все же чуть подороже будет, но и машин совсем другой уже. Я бы выбрал из этих двух машин Touareg.
а я почему то подумал о кайене
+1
Так это, цена 2 ляма это без скидки трехлитровый ХЗ стоит! :)
Авотшишь - со скидкой, 08 год.
ты ничо не путаешь? морячок :)
Я тупо позвонил и спросил. Даже спросил, а не завалялись ли 2-х и 2.5 литровые низадорага, сказали уверенное НЕТ.
Karbofoss
12.02.2010, 21:00
Тожа звякнул... нету ужо низадорога. есь за 1.4 двухлитровый дизель. в нормальной комплектации. То что за лям - мешалка и без попогрейки. Барабан ёпта
Ромарио12
13.02.2010, 00:34
Ну я так и думал. Там только 3-х литровые за 2 ляма. А я уже шнурки нагладил, хотел задаток везти(((
ложка хороша к обеду:) желание и телефон творят чудеса...:cool::) сколько диллеров в Москве? пральна, обзаниваешь всех и едешь к лучшему чтобы торговаться. кризис в руку покупателю...
п.с. от манагера тоже много зависит)))
Ромарио12
13.02.2010, 12:32
Кстати, сорри за маленький оффтоп, ты своего тура в Мусе брал, та что в районе силикатного? Как там с сервисом, не в курсе? Есть ли знакомые? Они вроде недавно именно по ФВ открылись!
да в Мусе, на 2й магестральной. насчет сервиса не знаю, они недано открылись и до ТО дело еще не доходило. продавал Василий Шуляк, очень даже вминяемый гражданин.
dedanten
13.02.2010, 12:54
зачот!
:nod::nod::nod:
:thumbup::thumbup::thumbup:
красив:thumbup:
+ многа, зачед:thumbup:
отличный аппаратец. пошёл работать)))))
походу Б7 будет тоже песня!
пошёл работать)))
+1
Аппарат везчъ!
Шильдики могли бы и по меньше сделать....
Салон супер. Смотрится даже выразительнее чем на КУ7.
Если брать то Гибрид правда за 3 ляма будет стоить... жестко.
Придется не просто работать а вкалывать :)
ЗЫ
А RNS 850 за 2265 евро грабеж :)
У Андрейко интересно 850 за 800 евро когда будет? :)
Ромарио12
14.02.2010, 17:00
если будешь там обслуживаться, плз, отписывайся тут, !
придется полюбому, у меня там теперь год безплатных ТО.
+1
У Андрейко интересно 850 за 800 евро когда будет? :)
в 2018 году:znaika: :lol: :lol:
Приятный аппарат, но вот зеркала настоящяя немецкая порнография. Ведь были в старом турике очень удобные
Все хорошо, одно не пойму почему рекламный ролик в пустыне снимали или новый Тур быдет только в Афганистане талибам продаваться, ну или в банкроте Дубаи? :lol: :lol:
зы коробка 8ступка типтрон. Приятно что не какое-нибудь чудо типа dsg или варитора.
Кстати что там за треугольники на стеклах они сделали около зеркал? реально смешно смотрится.
3 ролега про новый тур... качество так себе - походу цельнотянуты с монтажного стола :)
1) сцуко танк...
<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/2Ofq1EypLow&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/2Ofq1EypLow&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>
2) Экстерьер :thumbup:
<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wE_Fe6c4fjk&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/wE_Fe6c4fjk&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>
3) Интерьер :bow:
<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0vVm5ib_vDM&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/0vVm5ib_vDM&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>
Schelter
02.03.2010, 21:11
Вот зе фак ю ар токинг абаут хиир?
Факин джёрман вехикл, merde putan de bordel ! )) :lol:
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/03/04/cars3/45.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/03/04/cars3/46.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/03/04/cars3/47.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/03/04/cars3/48.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/03/04/cars3/49.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/03/04/cars3/50.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/03/04/cars3/51.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/03/04/cars3/52.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/03/04/cars3/53.jpg
sheff777
05.03.2010, 13:57
красава!
Schelter
05.03.2010, 15:55
Блюмоушн
dedanten
06.03.2010, 11:57
Зачет. Но больше на рестайл похоже.
по мне - так новая машна. никкой связи с предыдущим не вижу...
4.2 хочется дизель...это просто сказка.
блюмоушен - это у нас дизель+электрика?
Облизываюсь. Нравится все больше и больше. Я решил, что следующий таз у меня точно будет полноприводный. Что только не думал. И Ку5 - нра. И А6 кватро очень нра (только вот бы клиренс побольше), Суперб тоже нра. Но хочется внедорожной высокой посадки. ку5 нра из-того, что сиденья можно заказать с алькантарой. А ведь в Туре в новом нельзя? Но все равно фотки смотрю - очень нра новый Тур! А вы заметили, что тоннель между передними сиденьями, в том месте где он встречается с передней панелью, ну где климат, вот это (как бы идея что ли) очень похожа на А8. Там тоже как то так сделано!
P.S. на фотках диски просто шикарные...
Интересная машина получилась, как ценник объявят и живые у нас появятся пойду смотреть.
WCF выложил 73 (!) фотографии нового Touareg. Смотреть в низком разрешении тут (http://www.worldcarfans.com/110030524950/2011-vw-touareg---73-new-photos/lowphotos#0),
а в высоком разрешении здесь (http://www.worldcarfans.com/110030524950/2011-vw-touareg---73-new-photos/highphotos).
Ну и 4 фотки для ленивых :)
http://imgs.worldcarfans.com/2010/3/super/1996883.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2010/3/super/8218413.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2010/3/super/8978312.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2010/3/super/5863502.jpg
Ромарио12
09.03.2010, 20:59
Интересная машина получилась, как ценник объявят и живые у нас появятся пойду смотреть.
Олеж, а как же власть колец? :1eek: :lol: :lol:
Олеж, а как же власть колец? :1eek: :lol: :lol:
Ауди всегда должна быть мечтой, всегда иметь мечту под жопой нельзя. =)
Кстати о БМВ ещё раз. В автопорте раздача слонов снова.
http://bmw-avtoport.ru/netcat_files/Image/price(1).jpg
Зачет. Но больше на рестайл похоже.
+1
Я думал, что у меня у одного такое впечатление
Dextron1
13.03.2010, 03:30
Красивый, стильный получился машин, но салон судя по фото не такой монументальный, как у нынешнего Туарега. Хотя - чтобы сделать окончательные выводы - нужно посидеть в нём самому, а лучше прокатиться. В экстерьере не понравился дизайн фар. Слишком прямолинейно и просто для дорогой машины. Нет, я понимаю Де Сильву - традиции и всё такое, но сейчас не 20-й век на дворе.
Позабавили отзывы о новом Туареге на дружественном Камри Клабе:
"База как я понял будет не бедная! Надеюсь цены будут начинаться не более 1,3-1,4 руб!". Их бы ртами - да мёд пить. Судя по ценам в Германии, среднеупакованный проходимец с 3-литровым дизелем будет у нас стОить в районе 2,5 - 3 MRUR.
WCF выложил 73 (!) фотографии нового Touareg.
Спасибо! Особенно понравились "рентгены".
В данном случае думается цена базовой версии с 3.0TDI у нас будет точно такой же как и в Германии EUR 50 700 - чуть больше двух миллионов рублей, например 2 050 000.
На днях мне представилась уникальная возможность опробовать VW Touareg NEW в Турции. За рулем я провел около восьми часов, пробег составил без малого 300 км.
На тест были представлены две модификации:
1. 3,0 TDI Blue Motion 8AG
Мощность 176 кВт (240 л.с.) в интервале 4.000-4.400 об/мин.
крутящий момент 550 Нм в интервале 2.000-2.250 об/мин
0-80/0-100 км/ч 5,4/7,8 с.
Максимальная скорость 218 км/ч
2. 4,2 TDI 8AG
Мощность 250 кВт (340 л.с.) при 4.000 об/мин
крутящий момент 800 Нм в интервале 1.750-2.750 об/мин
0-80/0-100 км/ч 4,2/5,8 с.
Максимальная скорость 242 км/ч
Touareg похудел примерно на 200 кг, и изменил концепцию полного привода (Torsen 40/60). В качестве опции с 3,0 TDI будет доступен и внедорожный пакет с «честными» блокировками межосевого и заднего дифференциала, плюс понижающий ряд.
(На мой взгляд, стандартной схемы с режимом OffRoad более чем достаточно для преодоления любого бездорожья, на которое я смог бы заехать на Touareg на трезвую голову. )
В 9:00 мы разбились на группы по 16 человек на 8 Touareg'ов. Мне в напарники досталась коллега из Новосибирска. Она категорически отказалась садиться за руль, и этот факт меня радовал примерно первые 5-6 часов.
Мы немного прохватили по шоссе (соблюдая скоростной режим и прочие правила). Немного напрягали аборигены на разнообразных авто, которые периодически обгоняли нашу колонну по встречке несмотря на две сплошные! Больше всего «порадовал» местный водитель маршрутки, который без поворотника вклинился в нашу колонну между 6-м и 7-м Touareg и остановился. Я даже не успел перенести ногу на тормоз (замыкал колонну), а Touareg встал как вкопанный. Ассистент торможения рулит!
Движение в колонне позволяет расслабиться - включил всех электронных помощников и только немного придерживаешь руль. Touareg сам разгоняется, тормозит, ПОВОРАЧИВАЕТ!!!
Все выше описанное довольно скучно и клонит в сон если не на бумаге, то в реале уж точно. Драйв начался чуть позже, когда мы стали подниматься в горы.
Заметив очередной красивый вид, мы немного притормозили для фото. В это время между нами и основной колонной вклинился рейсовый автобус-тихоход. Обогнать его не получалось (дорога в полторы полосы, с одной стороны скала, с другой – обрыв), колонна ушла вперед, связь пропала, а заблудиться в горах в чужой стране на чужом автомобиле (мы были без доверенностей) то еще счастье. И вдруг о чудо, небольшой карман между скалой и автобусом! Газ «в пол», Touareg 4.2 буквально выстреливает вперед, и я обгоняю автобус, чуть задев зеркалами его и скалу. Запах адреналина после этого маневра растекался по всему салону.
После обеда на берегу горной реки, я сел за руль 3,0 TDI. Поехали к снежным вершинам. И тут я вспомнил курс математики. На мой взгляд, для двигателя 3,0 TDI (240 л.с.) идеально подходит формулировка – необходимое и достаточное условие.
Темп, который нам задали турецкие проводники, был, мягко говоря, бодрым. Заносы, скольжения и крики «млин камень» были обычным делом. За стеклом проносилась совсем другая Турция…
P.S. Приношу свои извинения за многословие, фото ниже.[COLOR="Blue"]
254152541925416254202541725418
Отлично! Спасибо за отчет! Только объясните:зачем джипу 242 км/ч и 5.8 секунд до сотни? Вроде есть уже Кайен-зачем это Туарегу? (вопрос риторический) :)
Vovik@touaregCL
24.04.2010, 02:54
Отлично! Спасибо за отчет! Только объясните:зачем джипу 242 км/ч и 5.8 секунд до сотни? Вроде есть уже Кайен-зачем это Туарегу? (вопрос риторический) :)
Туарег ведь не просто джип :-)
Как вариант: на туареге тестируют 4.2ТДИ, чтоб потом выпустить с ним Кайенн.
Подобное произошло с 3.0ТДИ. Наконец-то в прошлом году вышли Кайенны с ними :-)
Ну или просто тормозили ВАГи до последнего с "бездизельной" харизмой Кайенн и отсутствием дизелей, зачем 4.2ТДИ на туарег тогда ? Ну как минимум замена старого В10ЕДИ 5тилитрового, который "тянул боинг" :-)
:beer:
Vovik@touaregCL
24.04.2010, 15:38
На обычном туареге 3л. разгон в спорт. режиме вызывает восторг! Что будет с восторгом в спорт. режиме на 4-х литровом, даже боюсь представить!!! :)
На 5литровом туареге, например, между спорт режимом и простым драйв разница, если и есть, то не заметна сразу простому смертному пользователю машщины :-)
На 4.2ТДИ - интересно - будет ли таже выражена разница между спорт и драйв, как на 3.0ТДИ или будет "смазана" и почти не заметна, как на В10ТДИ ?
Хороший вопрос - при случае у кума потестим на Ку7 4.2ТДИ... если не забуду - отпишусь.
:beer:
Dim, спасибо за отличный отчет.
Туарег ведь не просто джип :-)
Как вариант: на туареге тестируют 4.2ТДИ, чтоб потом выпустить с ним Кайенн.
Подобное произошло с 3.0ТДИ. Наконец-то в прошлом году вышли Кайенны с ними :-)
Ну или просто тормозили ВАГи до последнего с "бездизельной" харизмой Кайенн и отсутствием дизелей, зачем 4.2ТДИ на туарег тогда ? Ну как минимум замена старого В10ЕДИ 5тилитрового, который "тянул боинг" :-)
:beer:
т.е теперь мы боинги тягать не будем.... Теперь этим будут заниматься "специально обученные" машины:)
Блин, главное чтобы батя мой не прочитал сей восторженный отзыв. А то опять пойдет покупать Тур.
Vovik@touaregCL
28.04.2010, 12:10
т.е теперь мы боинги тягать не будем.... Теперь этим будут заниматься "специально обученные" машины:)
V8 4.2TDI мощнее 5ти литрового V10, т.е. при желании тоже утянет боинга. Но, понятно, что все это рекламно-маркетинговые понты...
:drinks:
Вот смотрю смотрю...хорош, ничего не скажешь, но!
Старый как-то посерьёзней выглядит, ну по крайней мере судя по фото.
http://s41.radikal.ru/i092/1005/0a/3d9b325a8f22.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i076.radikal.ru/1005/4a/bfb1e075dcf4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s60.radikal.ru/i170/1005/5c/52bd3ab6a354.jpg (http://www.radikal.ru)
Петровичъ
14.05.2010, 20:55
Вот смотрю смотрю...хорош, ничего не скажешь, но!
Старый как-то посерьёзней выглядит, ну по крайней мере судя по фото.
+1 по мне старый тоже чётче выглядит! может не чётче, но посерьёзней, погаборитней что-ли. а новый на тигуан похож, факт!
legioner1988
15.05.2010, 11:48
Двигатели зато у нового охрененные, а расход топлива...сказка)
Трехлитровый дизель ставится и на старый. Хороший аппарат. Я тоже его хочу себе, надеюсь, что не будет как со старым туром, невероятная ломучасть первых партий машин...про которую все говорят. Хочется посмотреть в салоне в живую. Говорят, что в августе уже будет. Пока даже цен еще неизвестно. Зато старый трехлитровый можно взять за 2 ляма с набором опций. Везде идет реклама.
Трехлитровый дизель ставится и на старый. Хороший аппарат. Я тоже его хочу себе, надеюсь, что не будет как со старым туром, невероятная ломучасть первых партий машин...про которую все говорят. Хочется посмотреть в салоне в живую. Говорят, что в августе уже будет. Пока даже цен еще неизвестно. Зато старый трехлитровый можно взять за 2 ляма с набором опций. Везде идет реклама.
Вот это то и свербит :)
Обидно видеть как фирменная большая хромовая ваговская решетка уходит в прошлое, мне она нравилась.
Vovik@touaregCL
18.05.2010, 22:25
Обидно видеть как фирменная большая хромовая ваговская решетка уходит в прошлое, мне она нравилась.
Не очень хромовая на туареге рестайл - только эмблема и внутренние горизонтальные поперечины - остальное - аллюминий мутноватый слегка и от хрома отличающийся.
:beer:
Не очень хромовая на туареге рестайл - только эмблема и внутренние горизонтальные поперечины - остальное - аллюминий мутноватый слегка и от хрома отличающийся.
:beer:
Все равно красиво было.
GLADIATOR
19.05.2010, 16:19
а мне нравится перед от старого, а попа от нового туарега!
зы+моторчик 4.2))))
а мне нравится перед от старого, а попа от нового туарега!
зы+моторчик 4.2))))
+1
Когда уже в салонах-то будет?
Говорят что презентация официальная будет в июле.
Алексей F-1
04.06.2010, 11:09
не получается вставить вордовский документ :((
стали известны цены на новый Таурег
28/05/2010 Программа продаж Россия 2011 модельный год стр. 1
0
Touareg V6 / V6 TDI Базовые модели1
Трансмиссия
Экологический
стандарт
Дверей
Объем (л)
Мощность кВт
(л.с.)
Код
Цена
розничная
(с НДС)
руб.
Бензиновые двигатели
Touareg
V6 FSI* 8-ступ., автомат. Tiptronic Euro 4 5 3.6 183 (249) 7P5213 1’900’000
V6 FSI 8-ступ., автомат. Tiptronic Euro 4 5 3.6 206 (280) 7P5203 2’121’760
Дизельные двигатели
Touareg
V6 TDI 8-ступ., автомат. Tiptronic Euro 4 5 3.0 150 (204) 7P52F3 2’082’838
V6 TDI 8-ступ., автомат. Tiptronic Euro 4 5 3.0 176 (240) 7P52N3 2’212’838
Стандартная комплектация:
Кузов
• 2 круглых патрубка выхлопной системы
• Легкосплавные диски «Sonora» 7 ½ J x 17 c болтами-секретками, шины 235/65 R 17
• Двойные фары и указатели поворота, интегрированные в один блок, с рассеивателями из прозрачного стекла
• Полная оцинковка кузова
• Черная решетка радиатора, горизонтальные полосы с хромированной отделкой
• Бампера в цвет кузова, накладки на нижние части бамперов - черного цвета
• Защитная накладка на верхнем канте заднего бампера черная
• Зеленое теплозащитное остекление
Интерьер
• 2 подстаканника спереди на центральном тоннеле
• Ниша с крышкой в верхней части приборной панели
• Держатели для бутылок в дверных панелях: спереди – для бутылок емкостью 1,5 л, сзади – 1,0 л
• Декоративные вставки «Silber Metallic» на приборной панели и в отделке дверей
• Перчаточный ящик с замком, подсветкой
• Охлаждение перчаточного ящика (кроме V6 FSI 183 кВт)
• Центральный подлокотник спереди с нишей
• Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой (3-спицевое)
• Центральный подлокотник для задних сидений с двумя подстаканниками (кроме V6 FSI 183 кВт)
• Спинка заднего сиденья с регулировкой угла наклона, складываемая в соотношении 40:20:40
• Обивка сидений и отделка дверей тканью, дизайн «Network»
• Тканевые коврики спереди и сзади
• Передние сиденья с регулировкой по высоте
Безопасность
• 3-точечные автоматические ремни безопасности спереди: с преднатяжителями, с регулировкой по высоте
• 3-точечные автоматические ремни безопасности сзади
• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, с возможностью деактивации подушки
безопасности для переднего пассажира
• «Комплексный горный помощник»: автоматическое удержание машины на месте при остановке на уклоне и
автоматическое подтормаживание при движении вниз
• Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая: антиблокировочную систему ABS plus,
противобуксовочную систему ASR, электронную блокировку дифференциала EDS
• Система ISOFIX (готовые установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье
• Подушки безопасности для защиты головы спереди и сзади, включая боковые подушки спереди
• Противотуманные фары, статичный поворотный свет
• Rollover-Sensor: датчик переворота (опрокидывания) автомобиля
• Предупредительная сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности спереди
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Электронная блокировка открытия задних дверей детьми, управление с места водителя
• Электронный иммобилайзер
1 В течение модельного года возможны изменения в программе продаж. Сохраняется право на внесение изменений.
28/05/2010 Программа продаж Россия 2011 модельный год стр. 2
0
Touareg V6 / V6 TDI Базовые модели1
Функциональное оборудование
• 8 динамиков
• Розетки на 12В в салоне и багажном отделении
• Наружные зеркала с электрорегулировкой, электрообогревом
• Наружные зеркала с электроскладыванием (кроме V6 FSI 183 кВт)
• Подогрев передних сидений
• Подсветка пространства для ног спереди и сзади, светильники для чтения спереди и сзади
• Круиз-контроль (кроме V6 TSI/ 183 кВт)
• Электростеклоподъемники спереди и сзади
• Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением (кроме V6 FSI 183 кВт)
• Климат-контроль «Climatronic» (только для V6 FSI 183 кВт)
• Климат-контроль «Climatronic», 2-зонный (раздельная регулировка температуры для левой и правой части)
• Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету
• Макияжные зеркальца с подсветкой в солнцезащитных козырьках
• Многофункциональный дисплей
• Полный привод «4MOTION» с ассиметричным динамическим распределением крутящего момента и самоблокирующимся
межосевым дифференциалом
• Аудиосистема «RCD 550» с возможностью воспроизведения форматов MP3/ MP4, CD-чейнджер на 6 дисков, аудиовход
«AUX-IN» (1)
• Гидроусилитель рулевого управления «Servotronic» с переменной степенью усиления в зависимости от скорости
движения
• Система рекуперативного торможения (накопление энергии при торможении)
• Дневной свет фар
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Автоматическое отпирание центрального замка при аварии (кроме V6 FSI 183 кВт)
• Подогрев форсунок омывателей лобового стекла
• Неполноразмерное запасное колесо («докатка»)
(1) Доступна для заказа позднее. С начала производства для заказа доступна только радионавигационная система
«RNS 850»:
• DVD-привод для воспроизведения CD и DVD дисков;
• Возможность воспроизведения форматов MP3/ MP4;
• Встроенный жесткий диск на 60 Гб для хранения данных навигационной системы, а также музыкальных файлов в
форматах MP3/ MP4/ WMA;
• Отображение карт в форматах 2D и 3D;
• Цветной TFT дисплей;
• Карт-ридер для карт флеш-памяти SDHC.
28/05/2010 Программа продаж Россия 2011 модельный год стр. 3
0
Touareg V6 / V6 TDI Цвета / обивки
Код
Обивка
сидений
Панель
приборов
Коврики
Ткань
Ткань «Network» / стандартные сиденья
JJ Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JU** Титановый черный Титановый черный Титановый черный
Кожа
Кожа «Cricket» /комфортные сиденья *
JJ Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JU** Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JZ Бежевый «Чистый» Коричневый «натуральный»+
Бежевый «Чистый»
Бежевый «Чистый»
Кожа «Vienna» / комфортные сиденья *
JJ Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JU** Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JZ Бежевый «Чистый» Коричневый «натуральный»+
Бежевый «Чистый»
Бежевый «Чистый»
KJ Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный»
KK Коричневый «яркий» Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный____________»
Цвета кузова
Белый "Campanella” R6 R6 JJ JU JZ KJ KK
Серый “Canyon”, металлик * 9Q 9Q JJ JU JZ KJ KK
Серебристый “Cool Silver”, металлик * P5 P5 JJ JU JZ KJ KK
Антрацит “Galapagos”, металлик * 9B 9B JJ JU JZ KJ KK
Коричневый “Graciosa”, металлик * 4Q 4Q JJ JU JZ KJ KK
Синий “Night Blue”, металлик * Z2 Z2 JJ JU JZ KJ KK
Черный “Deep”, перламутр * 2T 2T JJ JU JZ KJ KK
Сочетания обивок с декором
JJ серийный
декор
PNB PNF PNC
JZ серийный
декор
PNB PNF PNC
KJ PNB PNC
KK PNB PNF PNC
* - за дополнительную плату
** - только со спортпакетом (WSF)
28/05/2010 Программа продаж Россия 2011 модельный год стр. 4
0
Touareg V6 / V6 TDI Цвета / обивки
Код
Обивка
сидений
Панель
приборов
Коврики
Кожа
Кожа «Nappa» /комфортные сиденья *
JJ Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JU** Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JZ Бежевый «Чистый» Коричневый «натуральный»+
Бежевый «Чистый»
Бежевый «Чистый»
KJ Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный»
KK Коричневый «яркий» Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный»
Кожа Volkswagen Exclusive
Кожа «Nappa» Cool Leather / комфортные сиденья *
IG Бежевый «Pepper» +
Титановый черный
Титановый черный Титановый черный
IF Темный «Burgundy» +
Титановый черный
Титановый черный Титановый черный
Цвета кузова
Белый “Campanella” R6R6 JJ JU JZ KJ KK IF IG
Серый “Canyon”, металлик * 9Q 9Q JJ JU JZ KJ KK IF IG
Серебристый “Cool Silver”, металлик * P5 P5 JJ JU JZ KJ KK IF IG
Антрацит “Galapagos”, металлик * 9B 9B JJ JU JZ KJ KK IF IG
Коричневый “Graciosa”, металлик * 4Q 4Q JJ JU JZ KJ KK IF IG
Синий “Night Blue”, металлик * Z2 Z2 JJ JU JZ KJ KK IF IG
Черный “Deep”, перламутр * 2T 2T JJ JU JZ KJ KK IF IG
Сочетания обивок с декором
JJ серийный
декор
PNB PNF PNC
JZ серийный
декор
PNB PNF PNC
KJ PNB PNF PNC
KK PNB PNC
IF серийный
декор
PNB PNF PNC
IG серийный
декор
PNB PNF PNC
* - за дополнительную плату
** - только со спортпакетом (WSF)
28/05/2010 Программа продаж Россия 2011 модельный год стр. 5
0
Touareg V8/ V8 TDI Базовые модели
Трансмиссия
Экологический
стандарт
Дверей
Объем (л)
Мощность кВт
(л.с.)
Код
Цена
рознич-
ная
(с НДС)
руб.
Бензиновые двигатели
Touareg
V8 FSI 8-ступ., автомат. Tiptronic Euro 4 5 4.2 265 (360) 7P5253 2’880’415
V8 TDI 8-ступ., автомат. Tiptronic Euro 4 5 4.2 250 (340) 7P52T3 2’912’838
Стандартная комплектация как V6 / V6 TDI со следующими отличиями:
Кузов
• 2 овальных патрубка выхлопной системы
• Легкосплавные диски «Tacora» 8 J x 18 c болтами-секретками, шины 255/55 R 18
• Би-ксеноновые фары с поворотным светом, светодиодными фарами дневного света
• Система динамического контроля дальнего света “Dynamic Light Assist”
• Решетка радиатора с хромированной окантовкой и хромированными горизонтальными полосами
• Хромированное обрамление порогов и боковых окон
• Нижний кант проема багажника – с защитной накладкой из нержавеющей стали
• Бамперы, нижние части бамперов и пороги в цвет кузова
• Хромированная защитная накладка на верхнем канте заднего бампера
Интерьер
• Декор «Корень ореха»: вставки на приборной панели, верхней поверхности центрального тоннеля и в отделке дверей
• Отделка приборной панели вставками серебристого цвета
• Дверные пороги с накладками из нержавеющей стали
• Передние комфортные сиденья с электроприводом (включая электропривод поясничной опоры)
• Педали с декоративными алюминиевыми накладками
• Центральный передний подлокотник из двух частей, с нишей и продольной регулировкой
• Обивка внутренних (центральной и боковых) поверхностей сидений и верхней части центрального подлокотника кожей
«Vienna»
• Подогрев передних сидений
• Рукоятка рычага КПП с отделкой из кожи и алюминия
Безопасность
• Сигнализация
• Подголовники передних сидений с регулировкой по высоте и в продольном направлении
Функциональное оборудование
• Подсветка пространства вокруг автомобиля в боковых зеркалах
• Зеркало со стороны водителя с автозатемнением
• Автоматическое управление ближним светом фар, функция «Coming Home/ Leaving Home»
• Электропривод двери багажника
• Омыватели фар
• Многофункциональный дисплей “Premium”
• Спинки задних сидений складываемые в пропорции 40:60, с системой дистанционной разблокировки
• Датчик дождя
• Система «безключевого» управления центральным замком и запуском двигателя "Keyless Access"
28/05/2010 Программа продаж Россия 2011 модельный год стр. 6
0
Touareg V8/ V8 TDI Цвета / обивки
Код
Обивка
сидений
Панель
приборов
Коврики
Кожа
Кожа «Vienna» / комфортные сиденья
JJ Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JU** Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JZ Бежевый «Чистый____________» Коричневый «натуральный»+
Бежевый «Чистый»
Бежевый «Чистый»
KJ Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный»
KK Коричневый «яркий» Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный»
Цвета кузова
Белый “Campanella” R6R6 JJ JU JZ KJ KK
Серый “Canyon”, металлик * 9Q 9Q JJ JU JZ KJ KK
Серебристый “Cool Silver”, металлик * P5 P5 JJ JU JZ KJ KK
Антрацит “Galapagos”, металлик * 9B 9B JJ JU JZ KJ KK
Коричневый “Graciosa”, металлик * 4Q 4Q JJ JU JZ KJ KK
Синий “Night Blue”, металлик * Z2 Z2 JJ JU JZ KJ KK
Черный “Deep”, перламутр * 2T 2T JJ JU JZ KJ KK
Сочетания обивок с декором
JJ серийный
декор
PNB PNF PNC
JZ серийный
декор
PNB PNF PNC
KJ PNB PNC
KK PNB PNF PNC
28/05/2010 Программа продаж Россия 2011 модельный год стр. 7
0
Touareg V8/ V8 TDI Цвета / обивки
Код
Обивка
сидений
Панель
приборов
Коврики
Кожа
Кожа «Nappa» / комфортные сиденья*
JJ Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JU** Титановый черный Титановый черный Титановый черный
JZ Бежевый «Чистый» Коричневый «натуральный»+
Бежевый «Чистый»
Бежевый «Чистый»
KJ Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный»
KK Коричневый «яркий» Коричневый «натуральный» Коричневый «натуральный»
Кожа Volkswagen Exclusive
Кожа «Nappa» Cool Leather / комфортные сиденья *
IG Бежевый «Pepper» +
Титановый черный
Титановый черный Титановый черный
IF Темный «Burgundy» +
Титановый черный
Титановый черный Титановый черный
Цвета кузова
Белый “Campanella” R6R6 JJ JU JZ KJ KK IF IG
Серый “Canyon”, металлик * 9Q 9Q JJ JU JZ KJ KK IF IG
Серебристый “Cool Silver”, металлик * P5 P5 JJ JU JZ KJ KK IF IG
Антрацит “Galapagos”, металлик * 9B 9B JJ JU JZ KJ KK IF IG
Коричневый “Graciosa”, металлик * 4Q 4Q JJ JU JZ KJ KK IF IG
Синий “Night Blue”, металлик * Z2 Z2 JJ JU JZ KJ KK IF IG
Черный “Deep”, перламутр * 2T 2T JJ JU JZ KJ KK IF IG
Сочетания обивок с декором
JJ серийный
декор
PNB PNF PNC
JZ серийный
декор
PNB PNF PNC
KJ PNB PNF PNC
KK PNB PNC
IF серийный
декор
PNB PNF PNC
IG серийный
декор
PNB PNF PNC
* - за дополнительную плату
** - только со спортпакетом (WSF)
28/05/2010 Программа продаж Россия 2011 модельный год стр. 8
0
Touareg Колёсные диски
«Sonora» 7.5 J x 17 «Tacora» 8 J x 18
Стандартно для V6, V6 TDI Стандартно для V8, V8 TDI
28/05/2010 Программа продаж Россия 2011 модельный год стр. 9
0
Touareg V8/ V8 TDI Цвета кузова
Белый “Campanella”
Коричневый “Graciosa”, металлик
Черный “Deep”, перламутр
Антрацит “Galapagos”, металлик
Серый “Canyon”, металлик
Серебристый “Cool Silver”, металлик
Синий “Night Blue”, металлик__
туареги предыдущего поколения по классным ценам продаются - 2 млн. полный фарш!
туареги предыдущего поколения по классным ценам продаются - 2 млн. полный фарш!
Уже проданы все по таким ценам, за неделю ушли..
Уже проданы все по таким ценам, за неделю ушли..
+1
Не сильно искал (недели две назад), но по Мск не нашел ни одного, со слов манагеров таких машин было не много и все это было под продажи нового Тура, а с ним опаздывают и цена вернулась на свое место, то что стоило по акции 2,1 сейчас 2,55 или около того.
А так да, V6 3.0 TDI интересный авто за 2,1 млн.
Новый нравится, начинаю готовиться...
aleksandr
08.07.2010, 19:15
Ощупывал седня новый туарег :rulezz:. Во общем первые впечатления слюнки текут. Весь бортовой интерфейс на русском, качество материалов dasis good :thumbup:, а вот прокатиться пока не довелось а хотса.
Ну а я покатался:) впечатления двоякие...
что понравилось:
- снаружи симпатичный, по отзывам выше ожидал увидеть страшную морду, но мне понравилась, ИМХА не хуже предыдущего тура.
- работа двигла. Дизель 3,0 240 лысы. Приемистый, в паре с 8-ми ступ.коробкой очень шустрое авто получилось. И что важно, пересев с бензина никаких неприятностей дизеля не заметил. Работает тихо, в салоне тоже особо не слышно.
вот в общем и все...
что не понравилось:
- внутри как то...блин никак...
- кожаные сиденья неудобные...крупному челу будет тесно из-за развитой боковой поддержки
- в авто не влюбился, не захотелось сразу заиметь
В разных настройках особо не ковырялся (тестдрайв короткий, желающих докуища проста), есть навигация, которая на Украине бесполезна (две-три улицы видно и пипец).
Компас, камеры покругу (вид сверху понравился, удобная вещь), музыка не фонтан. Пневма с тремя положениями. Рулится авто неплохо, но Х5/Х6 гораздо лучше едет:nod:
Общая оценка- не впечатлило. Х5 рулит)))
Цена базового 65,7к/бакса
Цена тест-авто 93к/бакса и некоторые функции мне бы еще хотелось иметь...
вкратце вроде все...
пневма со всеми идёт?
честно сказать, я бы брал обычную подвеску, в пи*ду эту пневму. мне кажется мозги она делать будет, а включишь её за всю жизнь раз 10))))
короче хроший тур будет 3 млн стоить. интересно, а за эти деньги и 4.2 можно взять?
veingrыч
09.07.2010, 13:01
http://www.test-drive.ru/volkswagen/42387/ - цены
я посчитал в руслане 3л 240 сил со своими хотелками получился 2,6 млн. прайс с допами где то в чемодане затерялся. И почему то мне сказали что сейчас он будет с тряпкой, а кожа появиться только в октябре. не понял прикола
ну могу сказать одно- 2-х млн у меня нет))) поэтому могу пускать тока слюни))
пневма со всеми идёт?
честно сказать, я бы брал обычную подвеску, в пи*ду эту пневму. мне кажется мозги она делать будет, а включишь её за всю жизнь раз 10))))
короче хроший тур будет 3 млн стоить. интересно, а за эти деньги и 4.2 можно взять?
большая ошибка, катался на одной и той же дороге с пневмой и без, так вот с пневмой все совершенно по другому - комфорта тьма, а вот когда без мневмы, то тихий ужас.
+ зимой частенько выручает, когда надо припарковаться. + летом, когда по трассе прешь, машинка как будто пригинается, ушки поджимает и ЖАРИТ - 170 как танк во все пологие повороты четко и без кренов.
Выбирая машину без пневмы теряешь половину преимуществ тура.
би карефул.
Братва не обижайтесь тестил Тур 3 литровый дизель, за 2 дня проехал 2500 км. Вывод один авто гафно, своих денег не стоит. А новый то же гафно! Прально у него в ПТС написано универсал. Лучшее что впечетлило это расход дизеля при скорости на трассе 150-170 расход около 11 литров. Пневмоподвеске с пробегом 35000 наступила писта. Поведение на трассе в режимах комфорт и положении подвески выше второй позиции не есть гуд. В песке на Волге автомобиль увязал. Салон беден. В жару салон нагревается и клиимат не спасает. В новой версии при отличии во внешности думаю тоже гафно и это за 2,3 лимона. АЦТОЙ АДСКИЙ !
2КУБИНЕЦ :
отчет бы выложил подробненький. А новый тур ведь классно смотрится, а ты сейчас все надежды втаптываешь в грязь просто)))
Кубинец а что по твоему не говно и за какие деньги?
AntonGolova
10.07.2010, 13:35
Кубинец а что по твоему не говно и за какие деньги?
логан норм тачка!
ещё Т34. где вокду взять после 9?
логан норм тачка!
Логан:thumbup:
Вот такие цены на новый Тур:
В нашей стране Volkswagen Touareg второй генерации будет оснащаться тремя бензиновыми и тремя дизельными моторами, агрегатированными с восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. Стоимость базовой бензиновой версии с 249-сильной «шестёркой» 3.6 FSI — 1 900 000 рублей. Автомобиль с таким же мотором, но форсированным до 280 сил обойдётся в 2 213 000 рублей, а топовая бензиновая версия с «восьмёркой» 4.2 FSI (360 л.с.) оценена в 2 880 500 рублей. В список стандартного оборудования всех версий нового Туарега входит целая куча электронных помощников: система курсовой устойчивости (ESP), включающая антиблокировочную ABS plus, противобуксовочную ASR и электронную блокировку дифференциала EDS
С дизелем V6 3.0 TDI мощностью либо 204, либо 240 сил машину будут продавать за 2 083 000 и 2 213 000 рублей соответственно. А вот с новой 340-сильной «восьмёркой» 4.2 TDI на тяжёлом топливе, снабжённой системой непосредственного впрыска Common Rail с давлением 2000 бар и расходующей в среднем 9,1 л горючего на 100 км (выбросы CO2 — 239 г/км), модель стоит от 2 913 000 рублей.
Среди опций новинки фигурируют: 100-литровый топливный бак (4100 рублей), пневмоподвеска (94 200 рублей), трёхспицевый кожаный мультируль с подогревом (4400 рублей), рейлинги (20 700 рублей), панорамный люк (58 300 рублей), система кругового обзора Area View (45 400 рублей), а также четырёхзонный климат-контроль Climatronic (33 200 рублей).
В базовое оснащение Туарегов, оборудованных бензиновыми и дизельными «шестёрками», включены полный привод 4Motion с межосевым дифференциалом Torsen, система рекуперативного торможения, а также система помощи на подъёме и спуске. Такие машины имеют полный электропакет с климат-контролем, обогревом передних сидений, многофункциональный дисплей и центральный замок.
Кроссоверы с «восьмёрками» под капотом экипированы более богато. У них в «базе», помимо всего прочего, есть адаптивные биксеноновые фары, светодиодные фонари «дневного света», отделка «гриля», порогов и окон хромом, а также 18-дюймовые литые диски. В салоне у таких машин — кожаные сиденья с электроприводом, в том числе для регулировки поясничного упора, а также деревянные вставки.
Подробности: http://www.drive.ru/volkswagen/short...9/3447239.html
2КУБИНЕЦ :
отчет бы выложил подробненький. А новый тур ведь классно смотрится, а ты сейчас все надежды втаптываешь в грязь просто)))
Отчитываться особо не за что, фоткать енто чудо не стал скоро появится на продаже скину ссылку! Я гонзал))) на афто 2008 года, уже рейсталинговой с дизелем V6 3.0 TDI мощностью помойму 240 сил.Биксенон, хромпакет. Приятно удивил расход бака при скорости 120-150 км/ч хватало на 850 км. средний расход показывал 10, 5 литра дизеля. Пробег 35000, когда заехал в сервис чтобы посмотреть афто на наличие неисправностей былоо установлено. Передним стоякам пневмоподвски писта, говорят это у них болезнь машина тяжелая и по нашим дорогам не выдерживает замена одной сориентировали в районе 120000 рублей. Кроме того установлено что задним колодкам писта, передние уже менялись. И это при таком пробеге!. Опять же объяснили быстрый износ колодок тяжестью афто. Задний подшипник помойму ступицы замена, тож работа денег стоит. Лампочки стопов проблема перегорели сразу две, (почему не сделать светодиоды?), в автомобиле за 2 ляма стоят лампочки по 10 рублей, от жигуля, причем чтобы поменять лампочку требуется демонтаж заднего фонаря. На дальние расстояния не удобно водителю ехать, поскольку локоток не очень хорошо лежит на обивке двери в Пассате намного удобнее поскольку обивка пошире будет! Резина Бриджстоун износ 80 процентов почему ХЗ?
Мне понравился двигатель, тяговит нормальный расход, хотя и немного шумноват посравнению с японцами. Еще есть приятная мелочь компрессор гнездо которого находится под правым пасссажирским сиденьем, к ак на грузовки включаешь шлнг подкачки и в путь.
За такие деньги альтернатива Прадо 2010. С точки зрения надежности Тойта впереди будет. Раньше я хотел такой афто теперь расстроился. Не стоит он своих денег. Да и зачем он нужен по городу седан достаточно, а на рыбалку лучше раз в два года Хантер покупать дешевле, надежнее и проходимее бутдет, держать как второй автомобиль.
ровно по этому и спросил о подвеске. пневма - это хорошая штука на пару лет - а потом сущий геморрой!
она не ремонтопригодна и стоит денег немерено!
бу машины брать с ней - себе дороже!
ровно по этому и спросил о подвеске. пневма - это хорошая штука на пару лет - а потом сущий геморрой!
она не ремонтопригодна и стоит денег немерено!
бу машины брать с ней - себе дороже!
С Солидарностью солидарен!)))
Vayzunoff
12.07.2010, 18:37
Отчитываться особо не за что, фоткать енто чудо не стал скоро появится на продаже скину ссылку! Я гонзал))) на афто 2008 года, уже рейсталинговой с дизелем V6 3.0 TDI мощностью помойму 240 сил.Биксенон, хромпакет. Приятно удивил расход бака при скорости 120-150 км/ч хватало на 850 км. средний расход показывал 10, 5 литра дизеля. Пробег 35000, когда заехал в сервис чтобы посмотреть афто на наличие неисправностей былоо установлено. Передним стоякам пневмоподвски писта, говорят это у них болезнь машина тяжелая и по нашим дорогам не выдерживает замена одной сориентировали в районе 120000 рублей. Кроме того установлено что задним колодкам писта, передние уже менялись. И это при таком пробеге!. Опять же объяснили быстрый износ колодок тяжестью афто. Задний подшипник помойму ступицы замена, тож работа денег стоит. Лампочки стопов проблема перегорели сразу две, (почему не сделать светодиоды?), в автомобиле за 2 ляма стоят лампочки по 10 рублей, от жигуля, причем чтобы поменять лампочку требуется демонтаж заднего фонаря. На дальние расстояния не удобно водителю ехать, поскольку локоток не очень хорошо лежит на обивке двери в Пассате намного удобнее поскольку обивка пошире будет! Резина Бриджстоун износ 80 процентов почему ХЗ?
Мне понравился двигатель, тяговит нормальный расход, хотя и немного шумноват посравнению с японцами. Еще есть приятная мелочь компрессор гнездо которого находится под правым пасссажирским сиденьем, к ак на грузовки включаешь шлнг подкачки и в путь.
За такие деньги альтернатива Прадо 2010. С точки зрения надежности Тойта впереди будет. Раньше я хотел такой афто теперь расстроился. Не стоит он своих денег. Да и зачем он нужен по городу седан достаточно, а на рыбалку лучше раз в два года Хантер покупать дешевле, надежнее и проходимее бутдет, держать как второй автомобиль.
не хочу тебя насчет прадо расстраивать
но не фонтан она тупо не едет
Передним стоякам пневмоподвски писта, говорят это у них болезнь машина тяжелая и по нашим дорогам не выдерживает замена одной сориентировали в районе 120000 рублей. Кроме того установлено что задним колодкам писта, передние уже менялись. И это при таком пробеге!. Опять же объяснили быстрый износ колодок тяжестью афто.
Резина Бриджстоун износ 80 процентов почему ХЗ?
За такие деньги альтернатива Прадо 2010. С точки зрения надежности Тойта впереди будет. Раньше я хотел такой афто теперь расстроился. Не стоит он своих денег. Да и зачем он нужен по городу седан достаточно, а на рыбалку лучше раз в два года Хантер покупать дешевле, надежнее и проходимее бутдет, держать как второй автомобиль.
Стойки в зипе стоят 40 тыщ пара. При этом выходят из строя клапана стоек, а не сами стойки. С работой за прау в десятку уложиться можно. Колодки стираются в зависимости от стиля езды, впрочем как и резина. Кстати Бридж гумно реальное. Чуствуется машинку эту гоняют в хвост и гриву...
Сегодня видел новый Туарег, на автовозе. Должен сказать что он мне больше понравился чем на картинках. Впечатлен.
Я тож сегодня видел - правда еще местами в транспортировочной пленке...Ну что ж, весьма и весьма!!!
Я тож сегодня видел - правда еще местами в транспортировочной пленке...Ну что ж, весьма и весьма!!!
А что парочку то не сняли? И в кусты бы их!)))
Vayzunoff
14.07.2010, 12:25
Сань Толстый падскажи вот есть две мощности на выходе 3 литрового дизеля 204 и 240, в чем там разница только в электронике али еще какие особенности есть?
нельзя ли буит с помощью чип-тюнинга али еще чего сделать теже 240 лошадок и не переплачивать пачти 200 штук?
Сань Толстый падскажи вот есть две мощности на выходе 3 литрового дизеля 204 и 240, в чем там разница только в электронике али еще какие особенности есть?
нельзя ли буит с помощью чип-тюнинга али еще чего сделать теже 240 лошадок и не переплачивать пачти 200 штук?
Лёх, на выходе он один куй под трёшку получается, а то и больше, ну нах народный авто за такие бабки.
Лёх, на выходе он один куй под трёшку получается, а то и больше, ну нах народный авто за такие бабки.
А что с таким набором и такого же уровня за такие бабки можно купить... Прадо, Киа?!
Vayzunoff
14.07.2010, 12:51
Лёх, на выходе он один куй под трёшку получается, а то и больше, ну нах народный авто за такие бабки.
я пока тешу себя илюзиями на 2500
А что с таким набором и такого же уровня за такие бабки можно купить... Прадо, Киа?!
мыло по акции и лохус эркс
А что с таким набором и такого же уровня за такие бабки можно купить... Прадо, Киа?!
так-же наверно рассуждают и в ВАГе, но я уже всерьез задумался о хундае IX55 за 1,9 и в рот я ипал немецкий автопром с такими ценами ))))))))
я пока тешу себя илюзиями на 2500
мыло по акции и лохус эркс
забудь я уже считал с минимальными опциями почти 2,7, если меньше получается совсем неприглядная комплектация
Vayzunoff
14.07.2010, 15:52
чета он стремный какой та
А что парочку то не сняли? И в кусты бы их!)))
Да с удовольствием, там водилО автовоза палил меня:nod:
чета он стремный какой та
зато дишевый :crazy:, а если серьезно пока буду ждать что там за В7 будет и ценник на него, а там уже думать, но за 3 ляма фольксваген точно не буду покупать.
а б7 будет 1,5 стоить ))))))))))и бум все на киа пересаживаться
а б7 будет 1,5 стоить ))))))))))и бум все на киа пересаживаться
если пересчитать в вечно зеленые, то В6 стоил даже дороже и не в самом фуле, так что нормально
мыло по акции и лохус эркс
Мыло еще поискать надо, хотя машинко гут. При равной цене и опциях выбор за ним бесспорно.
Рыкс, хм, а чем он лучше? В свое время у меня товарищ выбирал между Рыксом и Туром (оба стоили 2 ляма). У Рыкса нет дизеля - первый и главный минус. Туарег с пневмой на две головы выше Лексуса по проходимости без потери ездовых свойств на асфальте. Да собсна и по асфальту ехал лучше. Обслуга на Лексе через 10 тыщ и стоила какие- то безумные деньги. страховка в два раза дороже. Лексус - бапская тачка, Тур - мужская. В итоге выбор был очевиден.
EugeneEx
14.07.2010, 20:25
Пригласили меня сегодня на закрытую презентацию 22 июля, посмотрим-с.
Замутил пригласы себе и папику.
Бум щупать :nod:
Пригласили меня сегодня на закрытую презентацию 22 июля, посмотрим-с.
Замутил пригласы себе и папику.
Бум щупать :nod:
Не на водном стадионе случайно будет проходить?
EugeneEx
14.07.2010, 21:06
Не на водном стадионе случайно будет проходить?
я с новосиба, бро :wave:
время сделали крайне неудобное, 18-00... у большинства только-только рабочий день заканчивается.
Vayzunoff
15.07.2010, 10:55
самое нормальное время
неужели МЛ 320 ТД не взять за 3 млн?
или Ку5 3ТД за 3 с копейками?
тур новый может и хорош, но дорог)))))
неужели МЛ 320 ТД не взять за 3 млн?
или Ку5 3ТД за 3 с копейками?
тур новый может и хорош, но дорог)))))
Не знаю как сейчас, но когда приятель брал своего Тура GP (2 млн.) аналогичный ML стоил на 1.5 ляма дороже и это без внедорожного пакета. Что-то сомневаюсь, что сейчас сильно изменилась ситуация. Действительно только, только если акция какая-нить...
Vayzunoff
19.07.2010, 20:08
неужели МЛ 320 ТД не взять за 3 млн?
или Ку5 3ТД за 3 с копейками?
тур новый может и хорош, но дорог)))))
ку 5 мона и меньше чем за 3 взять 3литровый
пустую ку 7 мона за 3 взять
Volzhanin
20.07.2010, 02:14
Пригласили меня сегодня на закрытую презентацию 22 июля, посмотрим-с.
Замутил пригласы себе и папику.
Бум щупать :nod:
Меня тож позвали 22го. Обещали дать покататься. Руками-глазами уже щупал-смотрел. Вроде ничего. Но вот цена:shock:
Меня тож позвали 22го. Обещали дать покататься. Руками-глазами уже щупал-смотрел. Вроде ничего. Но вот цена:shock:
Андрюха здарова! Меня тоже 22 позвали, во сколько у вас по мск времени начало? Похоже, что в одно время по всей стране будет начало.:shock:
В эту субботу пригласили в Автотрейд АГ на тест драйв. На предыдущем туре особо много ездил, но все равно сравнить думаю смогу. Ближе к воскресенью мини отчетец замучу.
ку 5 мона и меньше чем за 3 взять 3литровый
пустую ку 7 мона за 3 взять
пуская ку7 тоже громко сказано..
Vayzunoff
22.07.2010, 12:24
вчира зырил GLK карош, материалы улет, цены приемлемые
вчира зырил GLK карош, материалы улет, цены приемлемые
чего он по деньгам выходит?
Vayzunoff
22.07.2010, 12:37
чего он по деньгам выходит?
3 бензолитра около 2, с навигацией и дополнительными ништяками 2,3 то - раз в 15
3 итровый турбадизель от 2,3 в нормальной комплектухе 2,5-2,6 то раз в 10
есть еще 2,2 турбодизель от 1,7
пасматрел еще ку5 - на них чета цены подзавышены как мне кажется и в наличии их практически нету, в отличии от мерсов
на все 0000 цены завышены, там только по какой-либо акции покупать интересно.
Vayzunoff
22.07.2010, 12:58
пасматри Андрюх, па ачучениям окуительный авто, может на следующей неделе пакатаюсь
пасматри Андрюх, па ачучениям окуительный авто, может на следующей неделе пакатаюсь
посмотреть можно, но денех нет и не предвидетцо:crazy:
EugeneEx
22.07.2010, 17:42
ну че братва, съездил я на презентацию :wave:
ощущения двойственные.
меньше по размерам, ниже, в салоне места меньше, стал больше похож на высокий универсал... короче хз.
привезли как всегда самую дешевую версию 3.0TDI на искусственной коже (она ж у них есть?) и 17 катках ниочем. Серебристого цвета.
Туда приехал после работы, выпил бокал вина, пожрал вкусный шашлык, индейку :nod: и началась презентация.
Девочка знакомая вела презентацию, сначала людям дали машину пощупать снаружи, когда народ расступился, дали посидеть внутри.
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_e73607d7.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_a273e7dd.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_caecb3d1.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_691b5d3d.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_9efada49.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_c25fabdd.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_3bb4554a.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_41a14f51.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_fe440b73.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_a4519136.jpg
покорный слуга
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_7249d573.jpg
http://cs9255.vk.com/u00727/113943987/x_e9a7f9b2.jpg
Кароче заполучил подарки, стрельную телефон у девочки с ресепшена и поехал домой :lol:
как грицо, пожрал, посмотрел, свалил :)
ожидал большего, в принципе.
andrey74
22.07.2010, 18:26
Седня пришла смска от местного ОД, приглашают на презентацию тура 24,25 июля.
Тоже на выходных поеду поглазею
veingrыч
22.07.2010, 23:34
[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]...низкий какой, какойже это жип, это паркетник. мне не нра(((
Посмотрел вчера новый ТУР. Де сильву нужно гнать в шею...мое мнение...По внешности никакой...отдавать за него три ляма можно только будучи фанатиком туров...Старый смотрится намного зачетнее...Новый выглядит дешего... Видимо у Сильвы задача, развести фольцы с ауди, чтобы ауди были конфетками, а фольцы г...а то раньше сливались типа...
Думал над покупкой нового ТУРа. Теперь понял окончательно, что это авто не для москвы, внешность стала больше для фермеров из штата канзас. Лучше переплачу за кольца (Q5 или а4 урод). Так как ездить на таком тракторе по городу, ради того, чтобы иногда выезжать на природу (там пройдут и упомянутые ауди запросто) не стоит, а эстетического кайфа от него нет...К тому же и подешевле отдам за аудюхи. Туры стояли на площадке Гермманики рядом с Тигами, так вот - смотрелись ТУры не ахти... я просто был удивлен. Я думал, что морда у ТУРа более резкая и стремительная, на фото так, а оказалось, что она какая-то тупая - типа растянутая морда гольфа...на Туре это не смотрится нифига. И решетка радиатора толщиной в пипиську вообще не вставляет.
veingrыч
23.07.2010, 10:14
Какой низкий, очнитесь, на пневме до 300 мм поднимается. На пружинах вроде как 220 мм.
куй знает, мож ты и прав, а на фотках такое впечатление, что клиренс чуть больше. чем у пасси.
блин... потеряно главное - это уже паркетник в базе... поэтому буду юзать двухлетку - симпатишнее, да и в говна лезть без страху можно!
EugeneEx
23.07.2010, 16:44
Какой низкий, очнитесь, на пневме до 300 мм поднимается. На пружинах вроде как 220 мм.
В фотоотчете, уж извини камрад, ни тема туарега, ни тема чикс вообще не раскрыта. Походу ты там только жрал )))
Туарег зачотный.
а че не раскрыл то? тебе надо было фотку багажника?))
если честно, я когда его увидел - все внутри упало, слава богу что основной орган на пол-шестого на веки не встал))
а чикс и не было, была одна))с кт познакомился) дык куйли ее сюда постить?
а он реально низкий! видимо, в самом низком положении пневмы стоял.
А вот и наши 5 копеек :)
27540 27543
27544 27548
27547 27546
27541 27545
27542
Белый бензиновый к нашему приезду был уже продан :lol: так что мы уехали ни с чем :lol: а на дизель, тот что рядом, денег не хватило :lol: и с расстройства поехали выбирать мерседесы и бмв :lol:
Тоже заглянули на огонек в Авилон. Когда подошли к Туру, жена очень удивленно спросила: это Туарег??? Действительно, машина больше на универсал повышенной проходимости габаритами и высотой стала похоже. Внешность стала унисекс, от мужественности не осталось и следа. Салон качественнее предшественника, но не зацепил. Так как выбираем смену пассату, и альтернативы рассматривали две - Тур и Диско4, сразу по горячим следам поехали в Независимость и оттестдрайвили Диско. Поняли, что эти машины нельзя рядом ставить. Заказали Диско. Но об этом в другой теме:)
Сегодня мимо меня проезжал тетстовый Тур. Я сначала в зеркало нпонял, что едет. Сбавил ход, а когда понял, что новый Тур немного подрастроился. Морда у него какая то детская. Слишком маленькие и не выразительные фары, решетка радиатора. Я вообщем и сзади пристраивался к Туру на ходу и сбоку смотрел и обгонял, но признаться вживую он меня не зацепил. Нодо конечно еще смотреть, но пока разочарование:cry:
Это нормально! Нашему народу ничего новое не нравится! Менталитет?! )))
Новый гольф не нравится, тигуан не нравится (внутри особенно), джетта (американская) не нравится, туарег новый не нравится, каен не нравится, бмв Х3 новый не нравится - короче не нравятся все новинки!
Уверен, пассат в7 тоже не понравится!
Зато теана - очень всем нравится, потому что похожа на кусок заветренного говна из прошлого! ))))
Консерваторы фиговы ))))
Смотрите на новые вещи позитивней! Ведь через годик все будут считать дизайн, того же туарега, например, идеальным! Даю 100% )))
В принципе правильно. Когда примелькается, то станет привычней. Но вот лично у меня так, первое впечатление как правило остается.
Новый Гольф понравился сразу, нравится и сейчас;
Тигуан - спорно, внешность в приципе ничего, но панель:1puke: и сейчас также;
Джета -ровно, Кайен - скажем так, старый нравился больше, новый без эмоций.
Теана и раньше и сейчас :1puke:
Все БМВ бенгловской эпохи (кроме семерки) - не нравятся (особенно пятерка), а Х3 для меня ничего не изменил.
Но у меня свой вкус и критерии. По моему новому Туру больше подошла, если не морда, то фары точно, от Амарока (ИМХО).
veingrыч
26.07.2010, 10:20
как говориться в споре рождается истина, новый тур - НЕ НРАВИТЬСЯ, не потому что он новый, а потому что НЕ НРАВИТЬСЯ!!!
Комрад, не расстраивайся, пусть это будет твоя самая большая ошибка в жизни! - Вот что будут говорить тебе твои друзья, подвозя тебя до метро, пока твой лендровер будет месяцами простаивать в сервисе!
Пассат за 1,5 года настолько закалил меня в плане стрессоустойчивости к поломкам, что буду спокойно проверять надежность LR на себе:lol:
Новый турка понравился, и внешний дизайн и внутренняя эргономика. Подобный подход к авте был только на первом фаетоне. Особенно понравилась управляемость, рулится намного лучше своего предшественника. Очень к месту пневмоподвеска. Дорогой только зараза.
(спасибо нем. дому и лично Татьяне)
Spiritus
26.07.2010, 13:20
А мне понравился новый Тур. Как раз хорошо, что стал менее брутальным. И зад стал походить на Кайен. Внутри все качественно, удобно. Только правда ДОРОГО, в нормуль комплектации это 2.5 лимона минимум.
Vayzunoff
26.07.2010, 14:59
Новый турка понравился, и внешний дизайн и внутренняя эргономика. Подобный подход к авте был только на первом фаетоне. Особенно понравилась управляемость, рулится намного лучше своего предшественника. Очень к месту пневмоподвеска. Дорогой только зараза.
(спасибо нем. дому и лично Татьяне)
привет Валер
неужэто задумал взять?)))))
привет Валер
неужэто задумал взять?)))))
Леша, привет. Думатьневредно :) (тот что обкатал 3,1 млн.)
Vayzunoff
26.07.2010, 15:58
ужас))))
Манагер уверил (размеры даже все распечатал, но я пока не проверил) что новый Тур, не меньше старого, грит за счет арок колес это кажется. Ну хз, хз ...
В салоне места поменьше точно.
А так, в целом, мне лично понравился. На больших катках, приподнятый, очень даже смотрится.
Простые комлектухи да! ))) Как-то простенько смотрятся...
Ценник конечно пока отпугивает, но годик спустя можно и подумать, как о следущей машине.
Сегодня заезжал.
Мне понравился!
Было бы лишних 3,5 млн. взял бы ))))
А посему буду ждать Б7
Тихомиров Денис
30.07.2010, 15:10
Всем приветы!
Был на премьере в Авилоне - салон (я про диллера) клевый!
Что касается навого Тура - мне очень понравился!
Особенно V8 TDI в базе в 2.9 лимона - но там есть реально все - вкл. электропривод пятой двери и прочие вкусности. Думаю - вариант беспроигрышный! Для сравнения недавно был в салоне БМВ - 2.5 млн. за Х1 2.5 - вот это да, дорого! =)
Лично себе на рабочем компьютере уже поставил в качестве обоев - для мотивации! ;-)
Сегодня заезжал.
Мне понравился!
Было бы лишних 3,5 млн. взял бы ))))
А посему буду ждать Б7
Такая же фигня:kos:
+1 к Гавриле:nod:
Mr_Lebedev
01.08.2010, 10:36
вчера был у ОД, меняли шрус по гарантии. полазил в номов Туре. Стоял там 3.6 V6 FSI. кожа, другие навороты, пневмо подвеска и т.д. Машина хорошая, но почти за 3 ляма можно что-то поинтереснее взять. чисто субъективно
Вчера катался. Машина - супер. Знаю о чем говорю, у меня помимо пассата еще Тур есть V8. Новый едет на порядок лучше и это первое, что бросается в глаза... или ощущается "пятой точкой")). Салон более современный. Свою машину набрал на 2700 - 2800, включая кожи, ксеноны и рнс-ки. Стоит того, но буду ждать Б7, если понравится, то вероятно скорее буду ориентироваться на универсал с V6 полным приводом, кмк выйдет намного дешеле, а по сути тоже самое))...
В ту субботу отТестдрайвил сабж в Автотрейде. Ну что сказать, офигенный конечно аппарат, пневмо-подвеска трамвайные пути практически не замечает, дизелек тянет великолепно, салон с панорамой просто супер, управляемость тоже на уровне, ну а шумка вообще мои ожидания превзошла. Вообщем машинка конечно офигенная, но три ляма двести за народный авто, дорого как то ...
В ту субботу отТестдрайвил сабж в Автотрейде. Ну что сказать, офигенный конечно аппарат, пневмо-подвеска трамвайные пути практически не замечает, дизелек тянет великолепно, салон с панорамой просто супер, управляемость тоже на уровне, ну а шумка вообще мои ожидания превзошла. Вообщем машинка конечно офигенная, но три ляма двести за народный авто, дорого как то ...
Жора, мозг пацанам не парь, сказки про пневму, которая трамвайные пути не замечает рассказывай в другом месте
Какая может быть шумка у туарега, если ее в q7 почти нет?
хочешь шумки, покатайся на gl. да и посмотри за одно как пневма работать должна
у туарега только один плюс это 2.9 млн руб за 4.2 тди, ку7 такая же стоит от 4млн руб, у мерса вообще в этом размере ничего нет
но с другой стороны vw это не мерс, можно с дизелем и акпп сильно попасть на деньги
Жора, мозг пацанам не парь, сказки про пневму, которая трамвайные пути не замечает рассказывай в другом месте
Какая может быть шумка у туарега, если ее в q7 почти нет?
хочешь шумки, покатайся на gl. да и посмотри за одно как пневма работать должна
у туарега только один плюс это 2.9 млн руб за 4.2 тди, ку7 такая же стоит от 4млн руб, у мерса вообще в этом размере ничего нет
но с другой стороны vw это не мерс, можно с дизелем и акпп сильно попасть на деньги
Simon, ты катался на новом? Похоже что нет.
Как ни странно, но старая и новая пневма - две большие разницы. Новая работает гораздо лучше. С шумкой тоже в порядке все, слышно только мотор, и то когда газу поддаешь. В остальном тишина. Кстати на мерсах пневма тоже не образец надежности. А единственная проблема с дизелем на туре - замена впускных коллекторов.
Жора, мозг пацанам не парь, сказки про пневму, которая трамвайные пути не замечает рассказывай в другом месте
Какая может быть шумка у туарега, если ее в q7 почти нет?
хочешь шумки, покатайся на gl. да и посмотри за одно как пневма работать должна
у туарега только один плюс это 2.9 млн руб за 4.2 тди, ку7 такая же стоит от 4млн руб, у мерса вообще в этом размере ничего нет
но с другой стороны vw это не мерс, можно с дизелем и акпп сильно попасть на деньги
Представляешь, катался я на GL-е, и на CLS-е, и даже на 221, так что то поверь , есть с чем сравнивать. Пневма у тура отличная, конечно не медресес, но сравнения с ним, из-за ценовой категории очевидно не корректны. Шумку я сравнивал с предыдущем туром, с двойными стеклопакетами. А ты наверное и ее тоже с мерседесовской сравниваешь ? При таком раскладе можешь свой пасс с Е классом сравнить, когда вкуришь, что подвеска и шумка на вагене гАвно, сдавай свой баркас по программе утилизации, может со всеми скидками новый GL потянешь. Его как раз уже мало с чем по комфорту можно сравнить. В этом классе я имею ввиду.
Представляешь, катался я на GL-е, и на CLS-е, и даже на 221, так что то поверь , есть с чем сравнивать. Пневма у тура отличная, конечно не медресес, но сравнения с ним, из-за ценовой категории очевидно не корректны. Шумку я сравнивал с предыдущем туром, с двойными стеклопакетами. А ты наверное и ее тоже с мерседесовской сравниваешь ? При таком раскладе можешь свой пасс с Е классом сравнить, когда вкуришь, что подвеска и шумка на вагене гАвно, сдавай свой баркас по программе утилизации, может со всеми скидками новый GL потянешь. Его как раз уже мало с чем по комфорту можно сравнить. В этом классе я имею ввиду.
зачем нужен двойной стеклопакет если от шума двигателя глохнешь?
p.s. у меня есть gl. он комфортней туарега, ку7, и каена в несколько раз. (говорю именно про комфорт). цена пустого туарега v8 tdi = цене нормального мл350 cdi
зачем нужен двойной стеклопакет если от шума двигателя глохнешь?
p.s. у меня есть gl. он комфортней туарега, ку7, и каена в несколько раз. (говорю именно про комфорт). цена пустого туарега v8 tdi = цене нормального мл350 cdi
Так тут никто не сравнивает комфорт GL и Тура, тем более ценовые категории разные. Как бы речь идет относительно Тура предыдущего. Давай еще комфорт GL сравним с комфортом Тойоты Секвои, например или Эскалада....
товарищ выбирает между ку7 и туарегом...вывод - 100 или 200 тысяч разница между ку7 и туарегом делают своё дело. он берёт ку7 и я его понимаю. в туареге всё опционально, ауди - всё уже включено в комплектуху.
3 ТД ку7 около 3,4-3,5 , тур 3,1-3,3 млн...по мне так выбор очевиден.
это со слов человека, который выбирает себе машину из двух.
Сегодня заехал в ниссан, стоит у них новый патруляка...красивый сцобако...комплектация отличная 400л.с. выглядит почти как тойота 200-ка...и ценник 3ляма...и тут я задумался :lol:
фоты http://www.autorage.ru/?p=621 в живую выглядит просто бомба ))))
Schelter
11.08.2010, 13:24
Видел новый Тур в Латвии - прикольно выглядит, имхо! :thumbup:
Так что зря бочку катите, кмк...
Как едет хз, но видос и эти светодиодные фонарики - симпатишно!
вчера сидел в нём ...не пропёр. ку7 рулит.
Сегодня первый раз увидел не в салоне, а именно на дороге, аж два раза попались :)
Старый на порядок лучше выглядит, этот вообще какой-то дамский вариант.
Теперь даже если монеты заведуться, брать не буду.
Старый вот прям хотелось, а этот... ни какой.
Сегодня заехал в ниссан, стоит у них новый патруляка...красивый сцобако...комплектация отличная 400л.с. выглядит почти как тойота 200-ка...и ценник 3ляма...и тут я задумался :lol:
фоты http://www.autorage.ru/?p=621 в живую выглядит просто бомба ))))
Здоровый крокодил, но не впечатлил, эти огромные ноздри на решётке не айс совсем.
Когда уже В7 выйдет..
Алекс1975
08.09.2010, 12:56
тестил недавно новый тур. средней комплектухи, 17 колесья, камера заднего вида, 240 кобыл 6ТД. хороший авто! такой в ценнике выходит 2.200-2.300
Что-то похоже не разлетаются они. На дорогах всего один раз видел, а ведь не первый день продаются.
Алекс1975
11.10.2010, 15:18
Что-то похоже не разлетаются они. На дорогах всего один раз видел, а ведь не первый день продаются.
думаю, у народа нет особого желания переплачивать за более гламурную внешность. хотя, еще раз повторюсь агрегат супер. коплю денги
Очень информативный каталог Touareg, правда на немецком >>>линк (http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/Touareg/media.Par.0109.File.pdf/touareg_kat_20100428.pdf)>>>
Andrealin
15.10.2010, 11:38
Что-то похоже не разлетаются они. На дорогах всего один раз видел, а ведь не первый день продаются.
ну я думаю действительно не разлетаются - может дорого?
они же стоят в одной цене можно сказать с ку7 и х5 при прочих равных (двигатель-комплектуха - если и сформируется какая то выгода на туре, то ее невилирует статус машины)
а вообще все это замануха для покупателей (информация о повышении спроса и т/д/ - чтобы люди охотней расставались со своими деньгами и влезали в кредиты). рынок конечно подрос, но вырос он относительно чего? провального 2009ого?:)
ну и пестрящая информация в СМИ о том, что предыдущий тур - ненадежная машина... убавляет потенциальных покупателей и у нового.
Скоро должны активнее прибывать на дорогах. Просто такие машины как правило заказывают под себя, а заказных машин еще никто не получал, или совсем мало получили. Сам заказа в начале августа и пока тишина
Более или менее терпимая комплектуха полюбасу выходит в 2 6 00 000 вот и не разлетаютсо, ждем спецпредложений или вообще нах..на ланосах ездить будем:lol: на таксистах:vah02:
А.Петров
20.10.2010, 21:20
Туарег в приличной комплектации стоит от 2,8 млн., а Q5 мне посчитали в хорошей комплектации на 2,55 (мотор 2,0 с моментом 350Нм, разгон - 7,2с - ездил на тестдрайве - полет отличный). Туарег длиннее-тяжелее, разгоняется хуже (с 3-литровым дизелем), а по дизайну морды теперь малоотличим от поло-седана и прочих гольфов. Кто будет покупать Туарег за 3 лимона - непонятно - машина явно попадает в ценовую нишу более престижных автомобилей.
Спрашивал в салоне по поводу нового Тура (Харьков, Солли+). Сказали, что привозили совсем немного, и те даже в салон не завозили, типа "забирали с автовоза". В салоне Туров нет вообще сейчас - ни старых, ни новых.
На дорогах видел по сей день всего-лишь два раза. Мне не понравился. Игрушечный совсем.
П.С. Зато Новых Кайенов уже достаточно много - каждый день попадаются на глаза. Кризис ;).
А.Петров
20.10.2010, 22:47
В Автомире недавно была статья - сравнение Туарега и Кайена в одинаковых практически комплектациях, с одинаковыми дизельными 3-литровыми движками. Туарег - 2,8 млн., а Кайен - 4,8 млн. Два лимона концерн VW берет за понтовое имя для отнюдь не быстрого и не спортивного авто.
Разумеется, много берут за имя. И это - нормальная практика в современном мире. Стоимость некой вещи уже давно сильно абстрагирована от реальной себестоимости её производства... И чем менее ширпотребен продукт - тем больше разрыв между стоимостью и ценой.
А Кайен... Скажем так, 3.0 дизельный Кайен - это реверанс в сторону Старого Света, так сказать, ответ брюзжателям по поводу безумства покупки 4х и более литровых бензиновых мощных машин в самой (!) Европе, где все так блюли, блюдут и блюсти будут экологические идеалы. Ну и дополнительная суть - расширение рынка сбыта. Такая модификация не является выражающей идеологию Кайена. Видимо поэтому 4.2 TDI на него не и ставят.
каммершиал
21.10.2010, 01:31
В Автомире недавно была статья - сравнение Туарега и Кайена в одинаковых практически комплектациях, с одинаковыми дизельными 3-литровыми движками. Туарег - 2,8 млн., а Кайен - 4,8 млн. Два лимона концерн VW берет за понтовое имя для отнюдь не быстрого и не спортивного авто.
различий помимо логотипа уйма.
1) сборка
2) вы салоны сравните
3) опции
4) сам бренд.
так что ненада ляля :)
Andrealin
21.10.2010, 11:38
В Автомире недавно была статья - сравнение Туарега и Кайена в одинаковых практически комплектациях, с одинаковыми дизельными 3-литровыми движками. Туарег - 2,8 млн., а Кайен - 4,8 млн. Два лимона концерн VW берет за понтовое имя для отнюдь не быстрого и не спортивного авто.
ну зачем Вы так!?:)
не 2 ляма конечно, но тыщ 500. и наверное эта разница за брэнд оправдана (на новой машине)
остальные 1,5 - это разница в комплектующих, качестве материалов и т/д/
не следует считать, что равный двигатель уравнивает все. и что практически равная комплектация подразумевает практически равную цену - тогда можно сюда вписать еще какой нить соренто - у него тоже будет нави, блютус, кожа и др. и будем равняться на его цену - ведь по Вашему выходит комплектация и двигатель то равные.
вообщем , наверное, все машины найдут своего покупателя и кайен и тур новый, но как правильно заметили - тур пробивается в ценовой сегмент, где уже есть тяжеловестные участники.
А.Петров
21.10.2010, 19:11
...вообщем , наверное, все машины найдут своего покупателя и кайен и тур новый, но как правильно заметили - тур пробивается в ценовой сегмент, где уже есть тяжеловестные участники.
- Тур теперь пытаются вписать в ценовую нишу, ориентированную главным образом на людей, вовсе не пытающихся замаскироваться под бедных простолюдинов через покупку народного автомобиля. Вороватым чиновникам, целевой аудитории для VW Phaeton (у нас в доме есть такой - какой-то пожарник с глазами тухлой селедки), жип (за те же 100000$) не нужен.
Спрашивал в салоне по поводу нового Тура (Харьков, Солли+). Сказали, что привозили совсем немного, и те даже в салон не завозили, типа "забирали с автовоза". В салоне Туров нет вообще сейчас - ни старых, ни новых.
На дорогах видел по сей день всего-лишь два раза. Мне не понравился. Игрушечный совсем.
П.С. Зато Новых Кайенов уже достаточно много - каждый день попадаются на глаза. Кризис ;).
Это не кризис, а цена в Украине на новый Кайен, сопоставимая с новым Туарегом, сам Бог велел Кайены брать, а не Туареги.
В Беларуси разница ещё меньше.
В России эта разница несоизмеримо больше.
Это не кризис, а цена в Украине на новый Кайен, сопоставимая с новым Туарегом, сам Бог велел Кайены брать, а не Туареги.
В Беларуси разница ещё меньше.
В России эта разница несоизмеримо больше.
Да ну.
Смотрим на Порше (http://www.ua.porsche.com/ua/models/cayenne).
Смотрим на Туареги (http://www.volkswagen.ua/models/touareg_1/zahlen_fakten/kataloge_preise_technische_daten/).
Курс евро/доллар = 1.4.
Кому лениво смотреть и считать:
................3.6 FSI..............3.0 TDI
Тур...........$65 657............$68 437
Кайен.......$83 874.............$90 272
То-есть, в среднем, на треть дороже.
Andrealin
22.10.2010, 12:34
цена на дизельный кайен в москве начинается от 3млн100. икса от 3ех при изначально лучшей комплектации нежели тур.
тут правильно вспомнили фаетон - не считаете ли Вы, что при таких ценах - тур ждет та же учесть? по крайней мере рынок новых автомобилей
Да, разница в 22% 3.6FSI: Тур 48.884 и Кай 59.910 Евро в базе.
Другие цифры приводили украинские комрады в Туарег клубе, однако:Тур 52.000 и Кай 56.000 Евро!:confused:
EugeneEx
25.10.2010, 12:14
Был в салоне сегодня, стоял новый тур V6 FSI, ниче в нем особо нафаршмаченного не было... ценник 3100, немного был в акуе :shock:
На днях тоже был в автосалоне, тачко в принице не особо нравится, но главное, что поразило они все калужской сборки, вин русский, а я думал они из Германии идут
Чем всё хуже, тем нам лучше :znaika: :lol:
Не надо 3 млн. искать :)
Можно тогда и не заморачиваться, а сказать: ну не очень то и хотелось :shuffle:
поездим пока на 6-х, а там 7-й глянем :)
А.Петров
26.10.2010, 07:34
Был в салоне сегодня, стоял новый тур V6 FSI, ниче в нем особо нафаршмаченного не было... ценник 3100, немного был в акуе :shock:
- за такую цену он еще и не едет...
- за такую цену он еще и не едет...
Почему не едет?
Почему не едет?
Наверное пешком ходит.:vah02:
Andrealin
26.10.2010, 16:03
Почему не едет?
потому что мощи не хватает!
EugeneEx
26.10.2010, 22:14
Ну, "не едет", это конечно громковато сказано, едет в принципе нормально... но [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], за такие деньги... там по-моему уже можно в базе 4.2 fsi взять :)
у меня товарищ взял в августе новую (10ого года) Q7 3.6 FSI, за 2,9.
Не помню уже конечно, что у нее там есть, но пневма+ксенон+кожа+цветной MMI (или у них эт уже не опция?) и проч есть точно.
Лучше уж КУ7.
Ну, "не едет", это конечно громковато сказано, едет в принципе нормально... но [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], за такие деньги... там по-моему уже можно в базе 4.2 fsi взять :)
у меня товарищ взял в августе новую (10ого года) Q7 3.6 FSI, за 2,9.
Не помню уже конечно, что у нее там есть, но пневма+ксенон+кожа+цветной MMI (или у них эт уже не опция?) и проч есть точно.
Лучше уж КУ7.
нее Жека! по сравнению с 3 дизельком можно сказать что "не едет", плюс налог.... по сравнению с тем же дизельком.... Ку 7 на 3,6 можно сказать что "почти не едет"!
EugeneEx
27.10.2010, 15:53
нее Жека! по сравнению с 3 дизельком можно сказать что "не едет", плюс налог.... по сравнению с тем же дизельком.... Ку 7 на 3,6 можно сказать что "почти не едет"!
Серег, с дизелем я и не сравнивал вообще :wave:
Я в целом.
Нормальному человеку хватит, другой вопрос, что дизель целесообразнее по тем же параметрам расхода/налога и проч.
А что за мафон в нем установлен?
каммершиал
03.11.2010, 00:05
Балалайка на трех дисках по середине кассетник :lol:
DAS MUZLO !!!
А.Петров
03.11.2010, 17:44
Почему не едет?
- я так понимаю что Вы ждете заказанный Q5, и я его (Q5) заказал. Ответ: потому что не Q5 и много ближе к грузовику, чем к самолету. :)
- я так понимаю что Вы ждете заказанный Q5, и я его (Q5) заказал. Ответ: потому что не Q5 и много ближе к грузовику, чем к самолету. :)
О, так мы теперь "коллеги". Когда ваш будет, с каким двигателем и что за комплектация?
А.Петров
05.11.2010, 15:45
О, так мы теперь "коллеги". Когда ваш будет, с каким двигателем и что за комплектация?
- я только заказал, с поставкой в марте; беру 2,0 - разгон до сотни за 7,2 с мне понравился; цена базовой версии сейчас типа 1840000, с выбранными опциями получилось 2,45 млн деревянными. Цвет - "бежевый дакар", наружная обвеска S-line, музыка Bang@Olufsen, кожа файнаппа, руль кожаный спортивный трехспицевый, спортивные сиденья, цветной дисплей, заводская сигнализация, диски 8J х 18, хромированные молдинги и декоративные планки, складывающиеся зеркала с электроподогревом, по максимуму причиндалы для багажника и т.д. Салон (кожа и пластик) серый; деревянные вставки светлые "ясень миндально-бежевый". Хотел, чтобы деревяшки были как сейчас на пасе (светлое дерево, по виду карельская береза, но назывался при заказе чуть ли не черным тополем) - оказалось, что этот тип дерева относится у Ауди к эксклюзивным вариантам и за него нужно доплачивать 66000 руб. (ушам не поверил..). Еще поразило, что на машине не будет электроподогрева лобового стекла, что даже как платной опции этого нет.
А.Петров
05.11.2010, 17:22
А.Петров, У ауди 2,0 тфси жрет масло по литру на тыщу, известная массовая проблема. Так что ты зря дизель не посмотрел. Второе, s-tronic тот же глючный dSG, который до сих пор является лотереей. Ну и третье, сборка вроде как китай?! Но это так, критические моменты, а в целом, машин хороший. Правда если брать ее с 3,0 ТДИ, то база стоит 2,2 млн., как и туарег, а при наборе опций, по цене не уступает и нафаршированному НФ.
- проблема с повышенным расходом масла (только не литр на тысячу, а пара литров на первые 5000-7000 км) проявлялась в основном на первых 5000 км пробега, то есть в период обкатки, да и то только у 10-15% владельцев 2,0TFSI. Сейчас эта "проблема" якобы уже решена производителем (а моя машина будет собираться в начале 2011-ого года).
На коробки S-троник по моим наблюдениям никто из сотен участников клуба любителей Q5 пока не жаловался - что за фантазии у Вас ? По ощущениям при езде эти 7-ступенчатые коробки превосходны, переключения вообще незаметны (в отличие от 6-ступенчатого автомата на нашем Тигуане).
По поводу китайской сборки - я так понимаю, что Вы юзаете "Grate Wall" и о машинах немецкого производства (не китайского и не калужского) не слышали ?
По ценам - сравнимый с заказанным мной Q5 по опциям Туарег стоит около 3,0 млн. - дороже на 20%. При этом Тур (за исключением варианта с мотором 4,2) не едет, да и вид имеет бедненький, типа немного надутый гольфик.
Не, ну я бы не стал Тур с Купятым сравнивать. Уж больно разные авто. Я свой выбор сделал в пользу Q5.
P.S. Почему проблемы с коробкой для меня не актуальны?
-----------------
А.Петров, зачетная конфигурация.
Конфигурация моего авто:
8RB0HY Audi Q5 3.0 TDI 176 kW quattro S-tronic
T9T9 Ibisweiß - цвет белый
PQD S line Exterieurpaket (quattro GmbH) - S-line обвес
WQS S line Sportpaket - S-line спортивная подвеска
PQ7 Aluminium-Gussräder Audi exclusive 8,5 J x 20 im 5-Doppelspeichen-Offroad-Design - 20" диски Offroad-Design
N7V Stoff Sprint/Leder mit S line Prägung in den Vordersitzlehnen - спортивные передние сидения кожа-тряпка с S-line символикой
PU2 Audi side assist und Audi lane assist - ассистент полосы движения и перестроения
PNG MMI Navigation plus - "большая" навигация
8N7 Fernlichtassistent - ассистент переключения головного света
4L6 Innenspiegel automatisch abblendend - затемняющееся салонное зеркало
PI8 Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay - цветной инрормационный дисплей
6XK Außenspiegel elektrisch anklapp-/beheizbar, automatisch abblendend - затемняющиеся, складываящиеся и подогревающиеся наружные зеркала
2Z0 Entfall von Modellbezeichnung und Technologie Schriftzug - отсутствие обозначения модели и двигателя на крышке багажника
PX1 Xenon plus - Ксенон
8Q5 adaptive light - адаптивный головной свет
3S2 Dachreling in Schwarz - черные релинги на крыше
3FU Panorama-Glasdach - панорамный люк
1PD Radschrauben diebstahlhemmend - потайные гайки крепления колес
3GN Schienensystem mit Fixierset - комплект крепления багажа
3Y4 Sonnenschutzrollo für die Türscheiben hinten, manuell - шторки на окна задних дверей
9AQ Komfortklimaautomatik Drei-Zonen - 3-х зонный климат
QQ1 Lichtpaket - свет-пакет
2ZS Multifunktions-Lederlenkrad im 4-Speichen-Design, mit Schaltfunktion - четырехспитцевый руль с подрулевыми лепестками
4A3 Sitzheizung für die Vordersitze - подогрев передних сидений
5KA Rücksitzbank plus - задние сидения с функцией перемещения в салон
UH2 Anfahrassistent - парктроник
7X8 Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera - камера заднего вида
8T1 Geschwindigkeitsregelanlage - темпомат
4E9 Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend - крышка багажника с функцией автоматического открытия и закрытия
4F2 Komfortschlüssel - функция комфортного открытия дверей и запуска двигателя с кнопки
PT5 Handyvorbereitung (Bluetooth) mit Mittelarmlehne - Bluetooth
9VD Audi sound system - аудио система Audi
Авто должен в декабре прийдти...
Ну вот как то так должно это выглядеть:
http://s012.radikal.ru/i321/1011/ad/120939fd98dc.jpg (http://www.radikal.ru)
bitten Apple
05.11.2010, 20:25
Игорь, отличная комплектация!
Мотор-коробка – зачет. 20" – красота. Интересно, Асстсиен дальнего света и Ксенон плюс – разные опции? Наружные зеркала оба затемняющиеся? Зачем от надписей сзади отказался, интересно? :)
Дверь багажника закрывается с кнопки только или с ключа также?
Ассистент дольнего света - это когда авто сама переключает дольний свет на ближний, ксенон рлюс - это просто биксенон (в Германии, в отличии от России, в "базе" идет галоген). По поводу зеркал, даже не знаю, но думаю, что оба зетемняются. Надписи в топку, не нравятся они мне (на Passate тоже нет, кроме шильдика :)). По поводу задней двери, надо в мануале посмотреть, но думаю, что только с кнопки, хотя манагер и про ключ что то парил.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot