Просмотр полной версии : Подвело АБС
Поделюсь-----Вчера еду по Дмитровскому шоссе, две полосы остальное замело, скорость 60км ч, передо мною 2 светофора на расстоянии 20 м, спереди едит вольво ХС 90 вроде, моргает желтый он по тормозам на первом светофоре хотя и можно на втором ему остановиться!!! я тормоз в пол машина не тормозит только АБС долбит и катиться, я долго не думая понимаю что волво не будет а у меня передка руль вправо и в сугробв в аккурате отделался легким испугом...... вот тебе и автоматика ................
bitten Apple
23.02.2010, 12:33
При чем тут ABS? Элементарное несоблюдение дистанции. Которая должна быть достаточна для остановки в соответствующих дорожных условиях.
То есть, дистанция должна была быть не 5– 10 м, а 15–20 м. Как-то так. :)
Тем более, что:
моргает желтый
При чем тут ABS? Элементарное несоблюдение дистанции. Которая должна быть достаточна для остановки в соответствующих дорожных условиях.
То есть, дистанция должна была быть не 5– 10 м, а 15–20 м. Как-то так. :)
+1 к bitten Apple:kos:
Получается ABS не подвело,а выручило-без ABS при торможении вправо уйти бы не удалось !
C ABS зимой нужно быть аккуратнее...педаль тормоза на льду в пол давить не надо, а делать 3-5 мягких торможения...но для этого нужна дистанция...))
Дистанция была предостаточно, я катился метров 30-40м, там так укатано было хоть коньки одевай, просто не предвиденная ситуация, в подобных случях останавливался без проблем!!!!!
А про абс я имею ввиду чтоб если его не было, то шипы бы сделали свое дело!!!!
Автомобилист66
23.02.2010, 19:43
Дистанция была предостаточно, я катился метров 30-40м, там так укатано было хоть коньки одевай, просто не предвиденная ситуация, в подобных случях останавливался без проблем!!!!!
А про абс я имею ввиду чтоб если его не было, то шипы бы сделали свое дело!!!!
Не факт, без АБС мог скользить еще дольше и с заносом, даже на шипах. Мне кажется, система как раз тебя выручила.
ИМХО:на льду с АБС,тормозить нужно так же,как будто его нет в авто.АБС нужно для управляемости в сложных ситуациях,она не дает авто сойти с прямолинейного курса,при разных типах поверхности под колесами.Просто давить на тормоз-эффективности мало,сейчас гололед,сам убедился,что нужно тормозить прерывисто самому,и рулить(благо электроника поможет) если тормозить уже поздно.
EugeneEx
23.02.2010, 22:07
ИМХО:на льду с АБС,тормозить нужно так же,как будто его нет в авто.АБС нужно для управляемости в сложных ситуациях,она не дает авто сойти с прямолинейного курса,при разных типах поверхности под колесами.Просто давить на тормоз-эффективности мало,сейчас гололед,сам убедился,что нужно тормозить прерывисто самому,и рулить(благо электроника поможет) если тормозить уже поздно.
+ муллион!
у меня прошлой зимой тоже чуть "казус" не случился.
шел по трассе с центра к себе в район, скорость 110-120, падает свежий пухляк... передо мной метрах в 30 идет лексус rx350... неспешно так идем в левом ряду, движение не плотное... все зашибись... чуть ли не выходной день был...
Видимость хреновая... тут с обочины перед лексусом гибддшники выцепляют машину, лексус резко оттормаживается, а я плять в это время радиостанцию переключал... переношу глаза на дорогу - расстояние метров 20 до лехуса... бью педаль в пол, АБС стрекочит, а толку - куй... у отбойника слева снег лежит - ухожу левой стороной в снег пытаясь "зацепиться" хоть за что-нибудь... чуть не до соприкосновения с этим самым отбойником... через морду снег летит на лобовик - уже не вижу нихера... сердце в пятки уходит, начинаю истерично мигать дальним.... зажмуриваю глаза.... ииии.... снег на лобовике рассеивается, и вижу как в 50 см от меня жопа лексуса резко ушла вправо!!
аааа! такого облегчения я даже в туалете не испытывал)))
потом на светофоре подъехал к лехусу этому, мужику спасибо сказал)))поржали))
ну трахнул бы я его не хило)) думаю разница скоростей км 50 была))
в очередной раз тогда задумался, что не зря к осаго еще дсаго покупаю))
Автомобилист66
23.02.2010, 22:07
ИМХО:на льду с АБС,тормозить нужно так же,как будто его нет в авто.АБС нужно для управляемости в сложных ситуациях,она не дает авто сойти с прямолинейного курса,при разных типах поверхности под колесами.Просто давить на тормоз-эффективности мало,сейчас гололед,сам убедился,что нужно тормозить прерывисто самому,и рулить(благо электроника поможет) если тормозить уже поздно.
У нас тут улицу залило водой в морозы. Реальный каток на проезжей части. Очень мне нравится, как АБС помогает. А вот авто без нее тормозят гораздо хуже, зачастую с заносом (лично наблюдал, да и дорожки от шипов четко видны). Лед ведь твердый, АБС тут как раз в тему. Она только на рыхлом снегу путь удлинняет, хотя мне так не кажется. А вот насчет тормозить прерывисто самому лучше АБС - это улыбнуло. :)
На выходных был подобный казус и тоже с участием пресловутого ХС 90 :). Ехали с горочки по укатанному снегу, скорость километров 30 от силы была, жму на тормоз, а машина как ехала так и едет :eek: ... пришлось зажимать стоп кран :). Слава Богу всё обошлось :wave: !
Ребяты!!!! Что Вы такое говорите?! АБС - сейчас не помощник!!! Это враг №1. Это по весне, когда вода на асфальте, по сухому асфальту - да, а сейчас, когда снежжок, да еще поверх ледика... НЕТ, НЕТ и НЕТ! Порой думаешь, была бы эта функция отключаемая. А про дистанцию... ну - дЫк, давайте растянемся ... по 30-40 мертов дистанцию бум держать при скорости 20 км/ч /да еще в левом ряду.... да еще в пробке..., да еще в Моске... ))) как девочки на голобых ПЫЖО - и что будет?
Неиссякаемая тема! :)
Почти как: "что было раньше: яйцо или курица". :)
Ребяты!!!! Что Вы такое говорите?! АБС - сейчас не помощник!!! Это враг №1. Это по весне, когда вода на асфальте, по сухому асфальту - да, а сейчас, когда снежжок, да еще поверх ледика... НЕТ, НЕТ и НЕТ! Порой думаешь, была бы эта функция отключаемая. А про дистанцию... ну - дЫк, давайте растянемся ... по 30-40 мертов дистанцию бум держать при скорости 20 км/ч /да еще в левом ряду.... да еще в пробке..., да еще в Моске... ))) как девочки на голобых ПЫЖО - и что будет?
ГЕРОЙ!+Суперспец! Преклоняю колено! :)
Автомобилист66
24.02.2010, 10:38
Ребяты!!!! Что Вы такое говорите?! АБС - сейчас не помощник!!! Это враг №1. Это по весне, когда вода на асфальте, по сухому асфальту - да, а сейчас, когда снежжок, да еще поверх ледика... НЕТ, НЕТ и НЕТ!...
ну, это твое мнение. :) Я вот считаю эту систему очень полезной. Пригождалась уже и не только на пассате, особенно на гололеде. На нем она мне больше всех других опробованных авто нравится, главное педальку давить не стесняться, тогда система лучше всего работает, сам проверил. :) А если нежно нажимать - то конечно хуже тормозить будет.
ну, это твое мнение. :) Я вот считаю эту систему очень полезной. Пригождалась уже и не только на пассате, особенно на гололеде. На нем она мне больше всех других опробованных авто нравится, главное педальку давить не стесняться, тогда система лучше всего работает, сам проверил. :) А если нежно нажимать - то конечно хуже тормозить будет.
Даже в инструкции написано не ослаблять усилие, а вот мне, как чувствую треск, хочется помочь ей всегда и ослабить усилие, чтобы снять блокировку колес. :)
Автомобилист66
24.02.2010, 10:59
Даже в инструкции написано не ослаблять усилие, а вот мне, как чувствую треск, хочется помочь ей всегда и ослабить усилие, чтобы снять блокировку колес. :)
Ага, я на мегане-2 (первая иномарь с АБС) ослабил тоже как-то раз. Хорошо досталось впереди едущему ниссану. :) Теперь только в пол, как и советуют производители. Гораздо лучше тормозит, по-моему.
Ага, я на мегане-2 (первая иномарь с АБС) ослабил тоже как-то раз. Хорошо досталось впереди едущему ниссану. :) Теперь только в пол, как и советуют производители. Гораздо лучше тормозит, по-моему.
А вообще, лучшая АБС на снежной дороге -- это сугроб. Тоже было дело с десяток лет назад, когда он спасал от столкновения. :lol:
В некоторых условиях, при таком покрытии помогает "аварийное торможение" кнопкой ручника.
Блин, та же хня позавчера, ехал поток впереди 20 км/ч, я со светофора стартовал, плавно догнал поток, вдруг какой то дурень решил дорогу перейти... Впереди корса встала колом а я как ехал так бы и приехал, под стрекот абс и мигание лампочки, хорошо дорожники снег не убрали, убрал нос в сугроб, объехал опель. Вроде скорость никакая, а в сугроб я уехал до середины задней двери. Абс на нечищеном снегу мешает, не дает даже резкими прерывистыми ударами по педали заблокировать колеса.
А вот насчет тормозить прерывисто самому лучше АБС - это улыбнуло. :)
Так нужно попробовать тормозить прерывисто,я не говорю,что нужно педалькой дро.ть,эмитируя эту самую АБС,лично у меня,на гололеде,тормозной путь наименьший(экстренное торможение) при следующих действиях: педаль в пол,стрекочет АБС,чуть отпускаю,до прекращения шума механизмов,второе нажатие чуть плавнее,опять АБС,на третье,как правило машина останавливается.Если тупо давлю в пол(как советует мануал),машина долго может скользить,шумя АБС,не сворачивая с прямолинейной траектории,но нихера не останавливаясь.
Вот реально улыбнули противники АБС - ребята, я не считаю себя мега-профи, но зимой катаюсь на мероприятих, организуемых на настоящем треке или на спецальных ледяных площадках, где можно и до 150-160 по льду раскочегариться. Так вот самое эффективное торможение на льду это педаль в пол до упора - это не только я так делаю, но и те, кто уже далеко не 10 сезон так катается.
Аналогично! :nod:
Не спорю - вещь полезная - иначе бы ее не было на наших авто ))) НО... не для Московской погоды, что была с 21 на 22.
И, ребяты, дистанция в .... километры тоже не выход.... Меня, например, просто раздражает вмашина в левом ряду с дистанцией в 40 метров /весь поток держит/... и упорно едет! Ровно столько как и раздражают и создают аварийную ситуацию "МИГАЛКИ" - это те, которые боятся ногу с педали тормоза снять.... Просто "чайников" много! Когда тормозите на светофоре... мигающем желтом- смотрите в обзорное зеркало... дабы не наделать глупостей/ как некоторые на вольвешнике!/.
Давайте, у нас в клубе пропогандировать культуру вождения :cool:
sergeyb3rp
25.02.2010, 11:33
Аналогично! :nod:
Не спорю - вещь полезная - иначе бы ее не было на наших авто ))) НО... не для Московской погоды, что была с 21 на 22.
И, ребяты, дистанция в .... километры тоже не выход.... Меня, например, просто раздражает вмашина в левом ряду с дистанцией в 40 метров /весь поток держит/... и упорно едет! Ровно столько как и раздражают и создают аварийную ситуацию "МИГАЛКИ" - это те, которые боятся ногу с педали тормоза снять.... Просто "чайников" много! Когда тормозите на светофоре... мигающем желтом- смотрите в обзорное зеркало... дабы не наделать глупостей/ как некоторые на вольвешнике!/.
Давайте, у нас в клубе пропогандировать культуру вождения :cool:
Т.е. ехать в левом ряду с дистанцией меньше 40 метров, никого не пуская перед собой - ЭТО КУЛЬТУРА ВОЖДЕНИЯ?????
Т.е. ехать в левом ряду с дистанцией меньше 40 метров, никого не пуская перед собой - ЭТО КУЛЬТУРА ВОЖДЕНИЯ?????
У всех свое понятие Культуры :)
sergeyb3rp
25.02.2010, 12:53
У всех свое понятие Культуры :)
Ну да. Никого не пропустить, самому втиснуться, и жаловаться что из-за гребанной АБС чуть не въехал в жопу "слишком резко" оттормозившему. :))))
Может не в тему, но случай у меня был недели две назад.
Еду по мкаду от Варшавки до Профсоюзки, время вечер 19-20ч. в машине жена и дети, еду в крайнем левом ряду, общий поток идет со скоростью 50-60 км( на улице снегопад) наш ряд едит приблизительно 70-80км. в переди едит а4 сзади на расстоянии 30-40 м. едет машина какая не видно было. Вообщем никого плавно жму на газ соблюдая дистанцию, не трогую не жму на тормоз, не поворачиваю руль, не попадаю в яму, либо на кучу снега- просто типа еду, и в какой то момент мой зад просто берет и брасает на метр-1,5 вправо, я в а..уе, первое действие жмму на тормоз, мой зад сразу бросает в лево приблизительно на такое же растояние, чудом не задеваю отбойник, думал уже все дорогу не поймаю, жена успела только пикнуть, в следующий момент машину кидает в мою полосу, и я продолжаю ровное движение по своей полосе, как будто ничего не было. Сам не успел толком понять всей ситуации. Понял что меня спасло либо чудо, либо немецкие инженеры.
Тот что ехал сзади наверно вообще ничего не понял, но а..ел. Моя версия случившегося, на одно из задних колес упала наледь с арки, тем самым зизменив скорость сопративления, в следствии чего меня так кинуло.
Вообщем как то так.
и в какой то момент мой зад просто берет и брасает на метр-1,5 вправо, я в а..уе,
Меня так М5 чуть не задела... со светофора решила всех уделать... но сама чуть не уделалась... с места его бросило так что мою передную пассажирсую дверь своей *опой чуть не задел.
В итоге уехал с места после меня и ауди.
Задние приводные конечно так болтаются, но чтобы так зад таскало у переднего привода да еще на чистой примой... ни разу не видел.
Очень интересно все таки в чем реально была причина.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot