Повышенный расход топлива VW Passat 1.6

[WinterLord]

Добрый вечер, уважаемые форумчане!

2 недели назад приобрёл новый VW Passat B6 1.6 МКПП, поставил на зимнюю резину, наслаждался новой машиной...но радость моя была не долгой. Оказалось, что машина расходует неимоверно много топлива. На 100 км по городу уходит примерно 15л (ато и больше, т.к. нету компьютера, который мог бы сказать точную цифру) 95 бензина. Вчера покатался по трассе, ехал со средней скоростью 100 км\час, машина сожрала порядка 10-11 литров.

Пробег на данный момент составляет 500 км.
Думал, что обкатка, мол к тысяче километров обкатается, но позвонил в сервис, техники сказали, что современные двигатели сделаны очень точно и сразу потребляют столько, сколько и будут в дальнейшем...
Хотелось бы услышать ваше мнение, что могло вызвать такой расход и как с этим бороться.

Заранее благодарен

[allman]

Если все правильно замерял, имхо! Многовато однако, у знакомого на Туране (зима, снег) 11-13л, обычно 9-10л, за городом около 8л, если тошнить, то 6,5 - 7 (90-100кмч) учитывая, что аэродинамика не в пользу Турана на трассе, вес +- похожи..

[Автомобилист66]

Для города нормально зимой (снег, наледь, пробки). Для трассы многовато. Мой TSI на трассе 7,5-9 в зависимости от скорости, самое меньшее 5,7 было (тошнил 80-90км/ч на 6-й). Уверен, что корректно замерял?

[Jetovod]

А она и будет столько жрать.
Обрати внимание,наверняка,даже при спокойных разгонах под педалью газа почти ничего не остаётся.
А скоро лето ,кондиционер!

..

[WinterLord]

Если все правильно замерял, имхо! Многовато однако, у знакомого на Туране (зима, снег) 11-13л, обычно 9-10л, за городом около 8л, если тошнить, то 6,5 - 7 (90-100кмч) учитывая, что аэродинамика не в пользу Турана на трассе, вес +- похожи..

Так оно и выходит, двигатель всего лишь 1.6, а потребляет, как джип :)


Для города нормально зимой (снег, наледь, пробки). Для трассы многовато. Мой TSI на трассе 7,5-9 в зависимости от скорости, самое меньшее 5,7 было (тошнил 80-90км/ч на 6-й). Уверен, что корректно замерял?

Да, корректно. Иногда даже видно, как стрелка колеблется и постепенно уходит=) А мб это у меня уже нервное...


А она и будет столько жрать.
Обрати внимание,наверняка,даже при спокойных разгонах под педалью газа почти ничего не остаётся.
А скоро лето ,кондиционер!
Я бы так не сказал, мне и 2к оборотов хватает, чтоб спокойно сдвинуть с места. В магазине сказали, чтоб во время обкатки не выкручивал больше 3к оборотов, я и не выкручиваю)
По паспорту то должен жрать 10.5 л по городу, а по трассе вообще 6-7 >_<

[Cash]

Winter, у меня кушает по паспорту, и при обкате тоже так же кушал... ну, зимой из-за перегазовок и прогревов может на поллитра поболе... так что думаю в расчеты закралась ошибка :)

Бэст регардс.

[WinterLord]

Winter, у меня кушает по паспорту, и при обкате тоже так же кушал... ну, зимой из-за перегазовок и прогревов может на поллитра поболе... так что думаю в расчеты закралась ошибка :)

Бэст регардс.

Ну не мог же я ошибиться на целых 5 литров:) Может такое быть, что просто не повезло с двигателем?

[Pridurok]

Ну не мог же я ошибиться на целых 5 литров:) Может такое быть, что просто не повезло с двигателем?

WinterLord, а разве у Вас отсутствует БК совсем? На каком бензине 95, 92 производились замеры? Какой размерности зимняя резина? Как замерялся расход топлива, за какой пробег?

[Анджей]

У мну сейчас жрет около 11 в городе (по каше, пробкам), а по трассе около 8. Летом вполне укладывался в паспортные данные!

[gass]

1.6 на 92 бензине по трассе зимой около 7-8 литров, если конечно не выше 120 км\час, пробег 20 000 км.

<a href='http://forum-lines.ru'><img border='0' src='http://forum-lines.ru/rez/ab68081.gif'></a>

[толстый]

в городе может жрать хоть 20 л/100км, на это не смотри. Сколько проехал по трассе и как делал замер ?

[armani]

У меня тси 1.8 меньше потребляет или даже также

[WinterLord]

WinterLord, а разве у Вас отсутствует БК совсем? На каком бензине 95, 92 производились замеры? Какой размерности зимняя резина? Как замерялся расход топлива, за какой пробег?

в городе может жрать хоть 20 л/100км, на это не смотри. Сколько проехал по трассе и как делал замер ?

Компьютера нету=\ Ехал на 95 бензине, замеры проводились относительно километража, который я проехал и показаний стрелочного индикатора бензобака (до начала движения и после). Ехал сначала по почти свободному широкому проспекту, а затем перешёл на трассу. Дорога влажная, без снега или каши. Средняя скорость 100 км\час. Проехал около 90 км.
Резина Conti winter viking 2, 55 R16 255, совсем новая (куплена одновременно с машиной). Напомню, что пробег 500км.

[толстый]

спорный алгоритм. Заливай бак и прокатись до лампочки, засеки сколько проедешь, тогда и поговорим.

[sergeyb3rp]

Офигеть!!!
У меня на первом В6 компа тоже не было, замерял расход по заправкам до полного бака и скептически относился к разговорам о расходе основанным на показаниях БК. Как только сменил аппарат первое что сделал проверил насколько близки показания БК и расхода по баку. Был очень приятно удивлен одинаковости расхода по баку и показаний первого и особенно второго регистров (расхождение меньше 1%).
А считать расход по стрелочке - это круто. Нет на В6 довольно точный показометр, но не настолько.:)))))))))

Пы.Сы. Не обязательно до лампочки, достаточно одинаково доливаить до полного бака.

[Свин]

в городе доходит до 20, при вообще хреновом движении...на трассе у 1.8. расход должен быть меньше, чем у 1.6.

[Автомобилист66]

...А считать расход по стрелочке - это круто. Нет на В6 довольно точный показометр, но не настолько.:)))))))))

Пы.Сы. Не обязательно до лампочки, достаточно одинаково доливаить до полного бака.
+многа. Надо до полного лить, а не стрелке верить.

[bugschpriet]

Снимать расход по датчику - это нонсенс. Правильный алгоритм:
- Заливаешь бак до отсечки.
- Обнуляешь счетчик километража.
- Выкатываешь 0,5 бака или полный бак (до лампочки).
- Снимаешь показания счетчика километрожа.
- заправляешься на той же заправке до отсечки.
- смотришь по чеку сколько литров залито.
- делишь киолметраж на 100.
- делишь количество заправленных литров на результат предыдущего пункта - получишь реальный расход на сотню.

После этих действий есть смысл что-либо обсуждать.
Все остальное от лукавого. Даже БК в городском цикле врет нещадно - занижает расход на 1 - 1,5 литра. По трассе лучше - расхождение с экспериментальными данными (см. выше) не более 0,3 литра на сотню. Но даже на трассе БК показывает всегда чуть меньше чем реальный расход.

[Автомобилист66]

...Все остальное от лукавого. Даже БК в городском цикле врет нещадно - занижает расход на 1 - 1,5 литра. По трассе лучше - расхождение с экспериментальными данными (см. выше) не более 0,3 литра на сотню. Но даже на трассе БК показывает всегда чуть меньше чем реальный расход.

у меня на всех авто больше кажет и казало, никогда меньше. БК пассат врет на 0,1, не важно в городе или на трассе, иногда совсем точно получается.

[sergeyb3rp]

Снимать расход по датчику - это нонсенс. Правильный алгоритм:
- Заливаешь бак до отсечки.
- Обнуляешь счетчик километража.
- Выкатываешь 0,5 бака или полный бак (до лампочки).
- Снимаешь показания счетчика километрожа.
- заправляешься на той же заправке до отсечки.
- смотришь по чеку сколько литров залито.
- делишь киолметраж на 100.
- делишь количество заправленных литров на результат предыдущего пункта - получишь реальный расход на сотню.

После этих действий есть смысл что-либо обсуждать.
Все остальное от лукавого. Даже БК в городском цикле врет нещадно - занижает расход на 1 - 1,5 литра. По трассе лучше - расхождение с экспериментальными данными (см. выше) не более 0,3 литра на сотню. Но даже на трассе БК показывает всегда чуть меньше чем реальный расход.

По первой половине +100, классно расписал, я поленился.:)
По второй: по чисто городскому и чисто трассе спорить не буду у меня так не бывает. У меня смешанный 50% трасса 50% город, но провинциальный :). Так вот в моем случае БК кажет очень достойно.
И тем не менее бак до отсечки - эталон!!!!

[bugschpriet]

Ну, не знаю. Три последние машины VAGовские : Клава комби 4х4 (старая), Клава комби А5, Пассат В6. И на всех машинах тенденция с БК абсолютно одинаковая - если не 1,5, то 1 литр в пробочном ритме врет точно. Может мне не везет?

[толстый]

проблема не в машинах

[bugschpriet]

возможно в алгоритме БК. На чистоту эксперимента и арифметику грешить не могу.

[Pridurok]

WinterLord, касательно методики замеров расхода бензина Вам уже подсказали. Правильно и справедливо.

Остается только научиться сократить расход бензина за счет правильного использования возможностей "якобы убогого" двигателя.
У 1.6 МПИ главная пара и передаточные числа 1-3 передачи расчитаны на обеспечение разгонной динамики. Да, расход при разгоне большой. И, если вяло разгоняться вне зоны полки крутящего момента расход значительно возрастает за счет времени. Быстрый же разгон на 1-3 передачах при выкручивании до 4000-4500 об/мин происходит в 1.5-2 раза быстрее, что несмотря на повышение моментного расхода топлива, дает экономию расхода. Одновременно, с точки зрения экономии, очень неразумно пытаться интенсивно ускоряться на 5-ой передаче - ускорение минимально, а моментный расход зашкаливает. Вот когда все распознаете, то по городу будете укладываться в 9-9.5 л. летом и 10.5 - 11 л зимой. А на трассе при 100 км/ч 7 л. будет гарантировано

[ASA]

WinterLord, касательно методики замеров расхода бензина Вам уже подсказали. Правильно и справедливо.

Остается только научиться сократить расход бензина за счет правильного использования возможностей "якобы убогого" двигателя.
У 1.6 МПИ главная пара и передаточные числа 1-3 передачи расчитаны на обеспечение разгонной динамики. Да, расход при разгоне большой. И, если вяло разгоняться вне зоны полки крутящего момента расход значительно возрастает за счет времени. Быстрый же разгон на 1-3 передачах при выкручивании до 4000-4500 об/мин происходит в 1.5-2 раза быстрее, что несмотря на повышение моментного расхода топлива, дает экономию расхода. Одновременно, с точки зрения экономии, очень неразумно пытаться интенсивно ускоряться на 5-ой передаче - ускорение минимально, а моментный расход зашкаливает. Вот когда все распознаете, то по городу будете укладываться в 9-9.5 л. летом и 10.5 - 11 л зимой. А на трассе при 100 км/ч 7 л. будет гарантировано

+ стотыщмиллионов
так и езжу и укладываюсь в паспортные данные.

[WinterLord]

Снимать расход по датчику - это нонсенс. Правильный алгоритм:
- Заливаешь бак до отсечки.
- Обнуляешь счетчик километража.
- Выкатываешь 0,5 бака или полный бак (до лампочки).
- Снимаешь показания счетчика километрожа.
- заправляешься на той же заправке до отсечки.
- смотришь по чеку сколько литров залито.
- делишь киолметраж на 100.
- делишь количество заправленных литров на результат предыдущего пункта - получишь реальный расход на сотню.


Спасибо, на днях попробую.


WinterLord, касательно методики замеров расхода бензина Вам уже подсказали. Правильно и справедливо.

Остается только научиться сократить расход бензина за счет правильного использования возможностей "якобы убогого" двигателя.
У 1.6 МПИ главная пара и передаточные числа 1-3 передачи расчитаны на обеспечение разгонной динамики. Да, расход при разгоне большой. И, если вяло разгоняться вне зоны полки крутящего момента расход значительно возрастает за счет времени. Быстрый же разгон на 1-3 передачах при выкручивании до 4000-4500 об/мин происходит в 1.5-2 раза быстрее, что несмотря на повышение моментного расхода топлива, дает экономию расхода. Одновременно, с точки зрения экономии, очень неразумно пытаться интенсивно ускоряться на 5-ой передаче - ускорение минимально, а моментный расход зашкаливает. Вот когда все распознаете, то по городу будете укладываться в 9-9.5 л. летом и 10.5 - 11 л зимой. А на трассе при 100 км/ч 7 л. будет гарантировано

мм, расскажите пожалуйста поподробнее, тоесть нужно разгоняться на 1-3 передачах и производить переключение передач на 4000-4500 об/мин. А поддерживать равномерную скорость на 4-5?
Если я еду, например, по пустой набережной со скоростью 70 км/час, еду равномерно, включаю 5-ю - правильно делаю или, по вашему мнению, нужно оставаться на 4-й?
Если я правильно понял, то мне нужно производить разгоны на более низких передачах, чем я делаю сейчас.

З.Ы. От чего всётки больше зависит расход топлива: от количества оборотов, от воткнутой передачи или от давления на педаль газа?

[JORA]

...на трассе у 1.8. расход должен быть меньше, чем у 1.6.

+1
Мощный мотор,на трассе как правило оказывается экономичней.

Ну а в городе,если на 1.6 ездить достаточно динамично,то и там расход у него будет как у 1.8,а динамика как у 1.6. Одназначно мотор для очень не спешной езды.




то по городу будете укладываться в 9-9.5 л. летом и 10.5 - 11 л зимой. А на трассе при 100 км/ч 7 л. будет гарантировано

Главное при этом дальше правого ряда не высовываться.

[Pridurok]

мм, расскажите пожалуйста поподробнее, тоесть нужно разгоняться на 1-3 передачах и производить переключение передач на 4000-4500 об/мин. А поддерживать равномерную скорость на 4-5?
Если я еду, например, по пустой набережной со скоростью 70 км/час, еду равномерно, включаю 5-ю - правильно делаю или, по вашему мнению, нужно оставаться на 4-й?
Если я правильно понял, то мне нужно производить разгоны на более низких передачах, чем я делаю сейчас.

З.Ы. От чего всётки больше зависит расход топлива: от количества оборотов, от воткнутой передачи или от давления на педаль газа?

Уважаемый господин WinterLord!

Ваш авто с двинателем 1.6 МПИ разгоняется до 80 км /час за 8.4 сек, разгон с 80 км/час до 120 км/час происходит 17.5 сек

А Пассат с двигателем 1.8 ТСИ соответственно за 6 сек и 9.5 сек.

При разгоне ло 80 у Вас проигрыш 22 %, а с 80 до 120 уже - 46 %

Ваша задача быстрее набрать 70 км/час на 1-3 передаче (расход большой, но за малое время), а затем сразу включить 5-ю, пропустив 4-ую, и двигаться равномерно. Расход не зависит от того,где Вы движитесь - по набережной или проспекту.

На Ваше З.Ы. ответить не смогу - слишком много факторов, которые нужно уметь учесть, понять и вопплотить в реалность - головой, глазами, рукой и ногой

[толстый]

карочи: стартуешь сразу со второй и разгоняешься до 70 км/ч, там переключаешься на повышенную. Катаешься и отчитываешься.

[Jetovod]

Парню совсем мозги запудрили,если обо всём этом думать,так и до ДТП недалеко!
От себя могу посоветовать заправляться 92 бензином. Не большая,но экономия.А 95 этому древнему 8-ми клапаннику нафиг не нужен

[Svin]

Снимать расход по датчику - это нонсенс. Правильный алгоритм:
.................................
+1, все правильно написал. По другому замеры проводить бессмысленно.
После 5 тыс расход по любому упадет. 1,6 восьмиклапанный прекрасно едет на 92-м. Зимняя резина +температура + условия езды зимой + непривычка к новой машине это много.
Да и крутить его придется (это он любит), это как в бмв 7-ке 4,4 жрет так же, если не меньше чем 3,5, потому, что крутящий у 4,4 на низах, что не дает оптимизма по поводу расхода. Хоть я конечно плохо представляю себе 1,6 на пассате, но мотор этот на других автомобилях проверен временем и такого перерасхода за ним не наблюдалось. Конечно расхода октавии там не будет, все таки масса другая. Со временем все станет на круги своя.



От себя могу посоветовать заправляться 92 бензином. Не большая,но экономия.А 95 этому древнему 8-ми клапаннику нафиг не нужен
Апиридил :)

[bugschpriet]

Спасибо, на днях попробую.



мм, расскажите пожалуйста поподробнее, тоесть нужно разгоняться на 1-3 передачах и производить переключение передач на 4000-4500 об/мин. А поддерживать равномерную скорость на 4-5?
Если я еду, например, по пустой набережной со скоростью 70 км/час, еду равномерно, включаю 5-ю - правильно делаю или, по вашему мнению, нужно оставаться на 4-й?
Если я правильно понял, то мне нужно производить разгоны на более низких передачах, чем я делаю сейчас.

З.Ы. От чего всётки больше зависит расход топлива: от количества оборотов, от воткнутой передачи или от давления на педаль газа?

Странная логика - 5 ая на 70 км/час. Это называется изнасилование двигателя с извращениеями.
На мой взгляд на 5 ти ступке и 102 силах врубать 5ую ниже 90 нельзя. Наилучший режим - 2/3 от макс. момента. Это около 3200 об/мин и не менее 100 км/час.

[Paramon]

WinterLord, касательно методики замеров расхода бензина Вам уже подсказали. Правильно и справедливо.

Остается только научиться сократить расход бензина за счет правильного использования возможностей "якобы убогого" двигателя.
У 1.6 МПИ главная пара и передаточные числа 1-3 передачи расчитаны на обеспечение разгонной динамики. Да, расход при разгоне большой. И, если вяло разгоняться вне зоны полки крутящего момента расход значительно возрастает за счет времени. Быстрый же разгон на 1-3 передачах при выкручивании до 4000-4500 об/мин происходит в 1.5-2 раза быстрее, что несмотря на повышение моментного расхода топлива, дает экономию расхода. Одновременно, с точки зрения экономии, очень неразумно пытаться интенсивно ускоряться на 5-ой передаче - ускорение минимально, а моментный расход зашкаливает. Вот когда все распознаете, то по городу будете укладываться в 9-9.5 л. летом и 10.5 - 11 л зимой. А на трассе при 100 км/ч 7 л. будет гарантировано

Полностью согласен. Сам котаюсь на 1.6 В6 2008 пробег 45000, расход на в морозы -20, -30 в городе 11л. На данный момент,мерил для интереса на прошедших выходных смешанный цикл 8.5 л.примерно.
Как купил расход был такой же. купил 30 км наездил по городу и рванул на трассу, обкатал 1500 т. км за 2 дня и после 1000 км уже ерзал 150 км. час. на 4000 км пробега разогнал машинку до 215 по спидометру... По поводу разгона на 1-3 передаче полностью согласен с "Pridurok".

Машина не на гарантии, обслуживаю по книжке у друзей в сервисе. за 45 т. км свечи и воздухан ни разу е менял, воздухан 2 раза продували. Но вот на этой неделе наверное заменю и свечи и воздухан .


тьфу тьфу машина радует.

ой... ну вот як примеру по трассе иногда так и еду, а что толку на 3 или 4 крутить если все едут 70-80.... нормально на 5 едит, при этом расход не растет, значит моторчик в норме. Мягче нужно просто на гажетку давить просто....

[bugschpriet]

ой... ну вот як примеру по трассе иногда так и еду, а что толку на 3 или 4 крутить если все едут 70-80.... нормально на 5 едит, при этом расход не растет, значит моторчик в норме. Мягче нужно просто на гажетку давить просто....

для 70 - 100 есть 4 пердача. А так посмотрите какой момент на 1800 оборотов на этом атмосфернике и пожалейте его. Коробка передач явно не для онанизма придумана.

[толстый]

dsg, например, но около 80 км/ч уже шестую подтыкает ...

[Jeka 48]

Сам котаюсь на 1.6 В6 разогнал машинку до 215 по спидометру...

Андерсен нервно курит )))

[-=susic=-]

Андерсен нервно курит )))

Эту тему уже не раз обсасывали со всех сторон))) Так что еще раз разводить флуд смысла не имеет. Владельцы 1.6 сейчас набегут гурьбой и будут доказывать, что по спидометру разгоняли и до 215 и 220, а многие так постоянно и с комфортом передвигаются на скорости 180...
Так что спорить смысла нет, может у них просто спидометры такие особенные,может горки везде крутые. Может просто владельцам 1.8ТСИ не повезло с двиглом, которое после 200 особо то и не едет, да и больше 210-220 по спидометру не разгоняется (горки не в счет)...

[bugschpriet]

dsg, например, но около 80 км/ч уже шестую подтыкает ...

Все правильно для двигателя TSI. 80 км/час на 6 ой это 1700-1750 об/мин, т.е. начало полки максимального крутящего момента в 250 нм. Поэтому с двигателем 1,6 DSG на Пассат и не ставится, только 5ти ступенчатая ручка. На каких оборотах у 1,6 макс. момент? Возьмем от них минимум 2/3 и получим те же 80 - 90км/час для вкл. пятой. А по нормальному пятую надо вкл. на скорости не менее 100. Насиловать двигатель много ума не надо. А вот почувствовать его - надо учится. Ездить в натяг нужно по льду и укатанном снегу (если ЕСП нет). А постоянно в натяг - гробить двигатель.

[AzaG]

Все правильно для двигателя TSI. 80 км/час на 6 ой это 1700-1750 об/мин, т.е. начало полки максимального крутящего момента в 250 нм. Поэтому с двигателем 1,6 DSG на Пассат и не ставится, только 5ти ступенчатая ручка. На каких оборотах у 1,6 макс. момент? Возьмем от них минимум 2/3 и получим те же 80 - 90км/час для вкл. пятой. А по нормальному пятую надо вкл. на скорости не менее 100. Насиловать двигатель много ума не надо. А вот почувствовать его - надо учится. Ездить в натяг нужно по льду и укатанном снегу (если ЕСП нет). А постоянно в натяг - гробить двигатель.

Вот оно как:shock:. А что скажите в моем случае: еду в горку с уклоном в 5-7%, на газ не давлю, еду ровно, скорость около 70 км/ч (в населенном пункте), включена 6 передача? Где там "полка" момента на моей машине?

[bugschpriet]

Вот оно как:shock:. А что скажите в моем случае: еду в горку с уклоном в 5-7%, на газ не давлю, еду ровно, скорость около 70 км/ч (в населенном пункте), включена 6 передача? Где там "полка" момента на моей машине?

Уважаемые господа, Вы можете ездить как вам заблагорассудится. Вы даже можете минут 30 покататься на первой передаче и 6000 оборотах ( если до 30 минут дотяните) , а можете с 6 ой трогаться. Это Ваши машины и Ваши проблемы. Я говорю лишь о том, что ездить необходимо на режимах наиболее оптимальных для двигателя. Элементарная техническая грамотность еще никому не вредила. Что касается полки: на TSI макс. момент 250 нм поддерживается в диапозоне от 1750 до 4200 об/мин. Читайте мануал.
Вы ездите прямо по анекдоту про японскую бензопилу и российских лесорубов: .... сосну пилит, а дуб? - пилит падла! А лом - во, загнулась таки гадина ****...

[Plom]

WinterLord у меня тоже 1.6 и по началу от расхода у меня вообще круглые глаза были-такая тенденция будет примерно до 1500-2000 км.,так что не волнуйся))
и про какой 8-ми клапанник идет речь?!

[AzaG]

Это Ваши машины и Ваши проблемы. Я говорю лишь о том, что ездить необходимо на режимах наиболее оптимальных для двигателя.
Я езжу так, как меня везет машина и ее АКПП.

Элементарная техническая грамотность еще никому не вредила.
Ну ну...



Когда катишь на передачи бензин вообще не расходуется, на нейтрали двигатель же начинает кушать
Это как?!! Двигатель крутится, а бензин не расходуется! Зело интересно. Это, наверно все от лишних знаний, отдающих нафталином.
:kos:


Что касается полки: на TSI макс. момент 250 нм поддерживается в диапозоне от 1750 до 4200 об/мин. Читайте мануал.
Некуй мне указывать на то, чего делать я не собираюсь. У меня вообще другой двигатель:wave:

Вы ездите прямо по анекдоту про японскую бензопилу и российских лесорубов: .... сосну пилит, а дуб? - пилит падла! А лом - во, загнулась таки гадина ****...
Ну да, смешно, поржал :lol:

[bugschpriet]

Без комментариев ...

[Paramon]

Андерсен нервно курит )))

Согласен, спорить не будем. Могу сказать в добавок, что ездил на юг на своем авто в сентябре и скорость в 170-180 была нормальной,благо камер как вТатастане не где нет (ну кроме как на RVG)/
Что же касается крутящих моментов, то могу сказать, что перед покупкой пассата рассматривал джету с автоматом с таким же моторчиком. так вот по городу он постоянно переключает на повышенную в целях экономии топлива.
при нажатии газа , конечно скидываает вниз.
так я уверен, что те кто ездят в городе на 5 каки я,не совершают обгоны и ускарения дро упора.... А если они такделают, то это как написали анонизм.

Все нужно делать с умом. И конечно прислушиваться к моторчику, по звуку сразу слышно,как ему режим.

Ну наверное 1.6 BSE . у меня такой на пасеке. отличный моторчик. расход летом с климатом: город 9-10 как и зимой, трасса 6.5- 8 как топить....можно и за 10 улететь....

[urri]

А еще есть незаслуженно забытый 1,6 FSI (116 л.с.) ему на смену пришел 1,4 TSI, но почему то в России их очень мало. Очень экономичный по городу 9,5-10л зимой 98-го, если лить 95-ый то расход повыше и тяга похуже.

[Cash]

Ну наверное 1.6 BSE . у меня такой на пасеке. отличный моторчик. расход летом с климатом: город 9-10 как и зимой, трасса 6.5- 8 как топить....можно и за 10 улететь....

аналогично фсё то же самое нигде не наврал :)... пасечник :)))

[ddm]

Господа,сам езжу на BSE 15000 км,никогда не жаловался на расход в разных режимах.После В-5 с 1,6 расход даже радует.
По существу:человеку нужна помощь,а не рассказы по замеру расхода,извините.
Мой Вам ,уважаемый WinterLord совет:авто начинает жрать при не работе(либо не корректной работе) одного или нескольких датчиков.В основном это датчик температуры охл.жидкости,расходомер воздуха и лямбда-зонды.Может поджирать и по другим причинам,но авто новый и я уверен,что катализатор,форсунки ещё не забились.Поэтому рекомендую либо самому VAGом посмотреть реальные данные по работе датчиков в двигателе,либо ехать к ОД и требовать проведения комп.диагностики с распечатыванием параметров работы датчиков.После наличия данных работы датчиков можно говорить предметнее.
Не успокаивайтесь,добивайтесь решения проблеммы,а это проблемма конкретно Вашего авто.Стакивался просто с неплотно одетым разъёмом на расходомер...

[Paramon]

ну ...WinterLord могу сказать как я по городу ерзую....
ну режима на самом деле 2
1- свободная дорога : на первой до 3 т.об., на втрой до 3.5-4 т.об., на третьей до 3.5 и если далее не нужно ускорятся втыкаю 5 и еду 70- 80 спокойно. (довольно сильно давлю на гажетку, как правило да же вижу в задние зеркала машины стоявшие на светафоре рядом) Расход в таком режиме не белее 10 зимой, включая мороз или кашу....
2- вяло тякущее движение" от светофора до светафорa": на первой до 2.5 т.об., на втрой до 2.5- 3 т.об., на третьей до 3 далее на четвертой от 50 до 80 км/час. (сильно на гажетку не жму) расход так же около 10.
Могу сказать по личным наблюдениям, что расход не сильно увеличивется если на первых трех передачах ты довольно резво крутишь мотор, и на оборот, если ездить как на наших машинах в (эконом режиме), то расход да же больше..... мотрочик тупо не тянет в нужный момент и пичкает кучю топлива....

По првым своим КМ на этом авто, расход более 11 литров не видел, думаю тебе WinterLord прямая дорога к офицалу, если к 2000 км пробега, сетуевина не изменется и расход не станет меньше или равным 10 ( пог ороду).

Еще могу сказать по своему опыту, проверь масло, этот моторчик по первости, хорошо его ест. У меня за первые 3500 слопал около 0.7 л. (покупал доливку у официала 1190 р).
с момента 5000 пробега, масло от заливки до заливки ,без проблем. мотор кручу порой до 5.5.

Удачи.

Забыл добавить.
Летом с климатом по городу доводил до 8 (тошнил откровенно) внормальном режиме около 9.
По трассе если спокойно ехать и в марш режиме давать около 100-120 то расход около 7- 7.5 все завист от загрузки!!!

[sergeyb3rp]

Ребятааааа!!!
Что вы ему советуете как лечить?
Не больной он вовсе, он просто температуру тела мерял спиртовым градусником с диапазоном от -200 до +200.
Вот померяет нормальным ртутным и если окажется больным, тогда и будем лечить.:)))))

[Plom]

Во вы подпарили человека,советчики!))))WinterLord откатай спокойно 1000 и сразу увидишь,что расход заметно снизился...а по поводу обкатки:я бы вразрез советам многих до 1000 км. машину по трассе(120км/ч и выше) не мучал-обкатка она на то и обкатка...

[Alanow]

У меня такой мотор был на двух машинах. И сейчас такой на Пасе.
Зимой в пробках с климатом - 12 и больше нормально. Летом - 10-11. Трасса - около 7. Этот мотор любит когда ему "дают под хвост". В разумных пределах, конечно.
А вообще если парит расход, то надо брать 1,8. Он и быстрее и экономичнее. Взял самую дешевую комплектацию - наслаждайся аскетизмом и смешным стартовым ценником на авту. А туда-сюда пара литров бензинка - это вообще ни о чем.

[Анатолий]

Пробег 37т скажу не ждите от него экономичности и тишины при разгонах. Как жрал с нуля 11 зимой и летом так и жрет. Одно хорошо нет бортового компа, не провоцирует на тошниловку. Для себя выработал оптимальный режим езды - разгон 3-3,5 и на повышенную. В потоке 2-2,5. Ну а дальше крутить только если с девятко соревноваться, но чет они не всегда подрываются.

[vlad24]

оэтому рекомендую либо самому VAGом посмотреть реальные данные по работе датчиков в двигателе,либо ехать к ОД и требовать проведения комп.диагностики с распечатыванием параметров работы датчиков.После наличия данных работы датчиков можно говорить предметнее.

+1000000(мульен), хотя судить про расход за первые 500км пробега несколько рановато.

Нескольконаблюдений:

На Форде2,0 МКПП 4 года практически по одному маршруту, кондей всегда включен,
под жопу при первой возможности (особенно зимой, чтоб свечи очистились), что зимой, что летом, что до встречки, что после расход 10,2-10,6, и лишь однажды в жару увеличился до 11,1.

Ну и сейчас 1,8 ДСГ7 по тому же маршруту 9.1-9.8, иногда посмотришь после поездки в столицу расход даже несколько падает.
Хотя на предыдуих машинах расход зимой возрастал литра на 1,5