Просмотр полной версии : Подскажите это нормально?
Если на прогретом двигателе даешь газу около 3 тыс оборот или больше на стоячей машине! Отпускаешь газ, стрелка падает и на 1,5 тыс и 900 оборот происходит вздрагивание двигателя!
2.0 фси BVZ
это нормально?
чему подходит
кто пробывал на своей машине?
:lol:Счастливый человек... Больше мозг занять нечем.... Экспериментатор. Ты знашь как попробуй, в -20 заведи и сразу движок за красную зону, чтоб звенел. Секунд 20. Если колбасить после этого будет - отпишись. Есть еще один верняк. :lol:
adolfovich
12.03.2010, 20:25
Если на прогретом двигателе даешь газу около 3 тыс оборот или больше на стоячей машине! Отпускаешь газ, стрелка падает и на 1,5 тыс и 900 оборот происходит вздрагивание двигателя!
это нормально?
А че за двигло?
Если на прогретом двигателе даешь газу около 3 тыс оборот или больше на стоячей машине! Отпускаешь газ, стрелка падает и на 1,5 тыс и 900 оборот происходит вздрагивание двигателя!
2.0 фси BVZ
это нормально?
Не думай об этом...
Не думай об этом...
Как не думать то, вдруг че не то...
насколько сильно вздрагивает?
777ВАНЕК
12.03.2010, 22:28
у меня тоже вздрагивает, аж машина качается.... такое впечатление, что можно, если в такт раскачивать, машину на бок опрокинуть...
AntonGolova
12.03.2010, 22:36
))))) вчера так делал зачем-то, когда девушку ждал)))) действительно стрелка замирает в районе тысячи с чем-то один раз, потом опять вниз)) но вроде не вздрагивает))) 2.0 фси bvy
Попробуй так::bow:
заводишь, поднимаешь капот и по очереди с каждой свечи скидываешь высоковольтный провод. Если начинает больше колбасить - то свечка работает, если без изменения - то не работает. ЕЕ и меняй. Пройдет.:thumbup: :lol:
777ВАНЕК
12.03.2010, 22:49
А я на своём мопеде по другому искру искал. Раньше были такие квадратные батарейки, на них ещё танки ездили пластмассовые (зелёные). Если взять и на язык оба контакта попробывать, то щипать начинает, значит рабочая батарейка. Один раз мопед заглох и я решил проверить напряжение на проводе. Попросил друга крутануть кик-стартером, а сам язык к высоковольтному проводу поднёс.
Попробуй, вдруг не свеча, прикольно мямлить потом будешь, если вдруг свеча...
Попробуй так::bow:
заводишь, поднимаешь капот и по очереди с каждой свечи скидываешь высоковольтный провод. Если начинает больше колбасить - то свечка работает, если без изменения - то не работает. ЕЕ и меняй. Пройдет.:thumbup: :lol:для В6 не метод!
serega11
12.03.2010, 23:08
действительно стрелка замирает в районе тысячи с чем-то один раз, потом опять вниз)) но вроде не вздрагивает))) 2.0 фси bvy
Ну да. Так и должно быть. Клапан ХХ включается.
По сабжу: злые вы все. :lol:
для В6 не метод!
принципиально новый движитель у Б6????
:lol:Счастливый человек... Больше мозг занять нечем.... Экспериментатор. Ты знашь как попробуй, в -20 заведи и сразу движок за красную зону, чтоб звенел. Секунд 20. Если колбасить после этого будет - отпишись. Есть еще один верняк. :lol:
Попробуй так::bow:
заводишь, поднимаешь капот и по очереди с каждой свечи скидываешь высоковольтный провод. Если начинает больше колбасить - то свечка работает, если без изменения - то не работает. ЕЕ и меняй. Пройдет.:thumbup: :lol:
А я на своём мопеде по другому искру искал. Раньше были такие квадратные батарейки, на них ещё танки ездили пластмассовые (зелёные). Если взять и на язык оба контакта попробывать, то щипать начинает, значит рабочая батарейка. Один раз мопед заглох и я решил проверить напряжение на проводе. Попросил друга крутануть кик-стартером, а сам язык к высоковольтному проводу поднёс.
Попробуй, вдруг не свеча, прикольно мямлить потом будешь, если вдруг свеча...
Ну вы морите :lol: :lol: :lol:
А что нельзяч поочери отключать катушки на заведенном чтоли? на б5 делал так
В мануале так и написано, что на непрогретом двигателе возможны вибрации. В общем, если напрягает, диагностику сделай.
Ну вы морите :lol: :lol: :lol:
мы так пацанами больные зубы лечили- ложишь бронепровод на больной зуб и ответкой по кулачкам- дня три зуб не донимает..........
песта видима подходет))
Не иначе :nod:
А всё таки что делать
Все саркастические комментарии говорят о том что ничего делать не надо.
А когда на льду тормоз в пол, под педалькой ниче не хрустит? А если впереди мерс, то может еще на сидухе виброрежим включаться.
А я на своём мопеде по другому искру искал. Раньше были такие квадратные батарейки, на них ещё танки ездили пластмассовые (зелёные). Если взять и на язык оба контакта попробывать, то щипать начинает, значит рабочая батарейка. Один раз мопед заглох и я решил проверить напряжение на проводе. Попросил друга крутануть кик-стартером, а сам язык к высоковольтному проводу поднёс.
Попробуй, вдруг не свеча, прикольно мямлить потом будешь, если вдруг свеча...
А мы брали магнето с пускача комбайна,баловались.Так я решил проверить на собаке своей.Друг поглаживал собаку и поднёс бронепровод,а я крутанул магнето.Лет сорок прошло,а я до сих пор помню как поднялись волосы на голове друга,и как потом обьяснял маме куда собака но три дня пропала....
А по вибрации двигателя:комрад,не мешай машине ездить,хороший стук сам наружу выйдет.Извини за предисловие.
Какой у тебя пробег!!! Я у себя такое периодически тоже наблюдал...но после промывки форсунок "зависания"...точнее задержки при падении оборотов практически нет!!! Мыл недавно...пробег 64000км... !!!
Да у меня задержки не какой нет, пробег 32 тыс. просто на прогретом движке, работает ровно и переодически вздрагивает! Иногда нормально работает
Если есть каско, то движок можно ночью демонтировать, а утром оформить как кражу. Дескать забыл капот закрыть, а утром там уже было пусто..
А всё таки что делать
НИЧЕГО,пока симптом не усилится
Pridurok
18.03.2010, 20:12
Если на прогретом двигателе даешь газу около 3 тыс оборот или больше на стоячей машине! Отпускаешь газ, стрелка падает и на 1,5 тыс и 900 оборот происходит вздрагивание двигателя!
2.0 фси BVZ
это нормально?
Steels!
А сами-то Вы почему считаете подрагивания ненормальными? Какие соображения?
Может быть на 1500 об/мин прекращает свою работу регулятор фаз, а на 900 об/мин отключение системы принудительного холостого ход. Попробуйте тоже самое сделать при выжатой педали сцепления (если у Вас не АКПП, о чем вы форуму так и не удосужились рассказать) что-нибудь изменится - и сообщите.
Pridurok
19.03.2010, 09:18
Steels , спасибо, огромное за информацию.
А, все-таки, в чем напряг с подрагиваниями для Вас, ведь не на пустом месте он образовался? Что с авто случилось в рзультате этих подрагиваний?
Может быть авто разгоняться перестало или рывки в АКПП при разгоне возникать стали. Вот Вы и связали с этим подрагивания пи сбросе газа.
Скажите хоть словечко. Если Вас это не затруднит.
Дело в том, что машину купил две недели назад с рук! Едет, все нормально... но когда сидишь в машине, наблюдаются легкие толчки, весьма ощутимые и это не нормально же!!! Дальше начал экспериментировать с газом и заметил, что на холостых если поддать то возникает вздрагивание при падении стрелки на 1.5 тыс оборотах
Pridurok
19.03.2010, 15:23
Steels, про покупку слышали. Вы и в Москву собирались долго и упорно за авто. И еще кое прочто спрашивали.
Только вот авто свое не прописали.
Может это так двигатель предыдущему хозяину перебрали, что балансирный механизм неправильно установили, а вы теперь всех мучает что, да как, да отчего вздрагивает.
Schelter
19.03.2010, 15:39
точно песта настает )))
Pridurok
19.03.2010, 15:49
Schelter, не о себе забочусь, о топик-стартере
Steels, про покупку слышали. Вы и в Москву собирались долго и упорно за авто. И еще кое прочто спрашивали.
Только вот авто свое не прописали.
Может это так двигатель предыдущему хозяину перебрали, что балансирный механизм неправильно установили, а вы теперь всех мучает что, да как, да отчего вздрагивает.
Машина 2006 года, сборка германия, пробег 32тыс., Внешне и в салоне вроде соответствует пробегу(минус только кожа чуть потерта на поддержке сидения(болезнь у всех))! Сервисная книжка с каждым годом прохождения ТО тоже соответствует пробегу! И сам пробивал у ОД на чеки и все такое. Так что думаю движок должен быть в порядке(я имею ввиду не перебирали)
Вот и хочу узнать что за фигня!!!
Pridurok
19.03.2010, 18:42
Steels , см. предпоследний пост глупого придурка - чуть выше.
да это все хрень лучше подставьте ладонь к глушителю и скажите из какого больше дует (внутренний или внешний)?
AntonGolova
19.03.2010, 22:22
да это все хрень лучше подставьте ладонь к глушителю и скажите из какого больше дует (внутренний или внешний)?
ЖЕСТЬ))) в первые дни покупки не понимал зачем же две трубы, если из одной почти не дует))) но форума тогда не знал)))
да это все хрень лучше подставьте ладонь к глушителю и скажите из какого больше дует (внутренний или внешний)?
И что эти глушители дают? они по разному работают чтоли
Sergej-F
22.03.2010, 21:32
ЖЕСТЬ))) в первые дни покупки не понимал зачем же две трубы, если из одной почти не дует))) но форума тогда не знал)))
Так зачем 2 трубы, не знаю, объясните пжлста!
думаю что на холостых работает внешний (тот что ближе к колесу) а когда раскручивается движок - подключается и второй!
Sergej-F
22.03.2010, 21:56
думаю что на холостых работает внешний (тот что ближе к колесу) а когда раскручивается движок - подключается и второй!
неужели одной мало, мне думается не в этом дело...
У меня внешний на холостых больше дует :)
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot