PDA

Просмотр полной версии : Стартовая инициализация ЭБУ на 2.0 FSI



>snst<
22.01.2006, 18:40
А кто знает как правильно должна быть выполнена стартовая инициализация ЭБУ!
Скажем мы отключили аккум - на подзарядку на ночь.. После установки как я понимаю данные обучения сотрутся и ЭБУ запустит стартовую инициализацию. У меня на MonoMotronice надо прогреть до раб температуры,при этом мозги побалются холостыми, подвигают(не как обычно на прогреве позиционером заслонку), запомнят текущие состояния датчиков. Потом надо заглушить и запустить ещё минут на 5. И еще пару раз так по 5 мин. Тогда сформируются данные обучения,текущее состояние датчиков и мозги смогут их использовать.
А как на 2.0 FSI. Понятно,лучше аккум не снимать конечно, но а в друг :)

deflep
23.01.2006, 02:04
Посмотри мануал, там же есть на эту тему раздел - у меня щас нет под рукой книжки! :)

>snst<
23.01.2006, 19:55
deflep:
А будет время можешь посмотреть плиз этот раздел!

deflep
24.01.2006, 12:00
Написано (дословно) - после заводки авто необходимо проехать небольшой прямой участок со скоростью 15-20 км :wave:

>snst<
25.01.2006, 21:23
deflep:
Спасибо конечно :)
И всё?? И ничего про несколько запусков на ХХ без нажатия на газ?
Это точно касается инициализации при первом запуске, этот раздел? :)

deflep
26.01.2006, 08:49
deflep:
Спасибо конечно :)
И всё?? И ничего про несколько запусков на ХХ без нажатия на газ?
Это точно касается инициализации при первом запуске, этот раздел? :)

Это написано в разделе про АКБ - при каждом снятии АКБ, потом надо сделать то что я написал, я посмотрел мануал от корки до корки - больше ничиго нету :wave:

>snst<
27.01.2006, 12:38
deflep :
OK! :)

>snst<
24.02.2006, 22:30
deflep :
Это к теме про мигание лампочки ESP после снятия и установки АКБ. Про инициализацию ЭБУ двигателем ничего не сказано. ИМХО всё проиходит самой сабой, когда начинаешь ездить, накапливаются новые адаптивные параметры с течением времени . Заморачиваться не надо!

FLUGLEITER
25.02.2006, 01:33
deflep :
Это к теме про мигание лампочки ESP после снятия и установки АКБ. Про инициализацию ЭБУ двигателем ничего не сказано. ИМХО всё проиходит самой сабой, когда начинаешь ездить, накапливаются новые адаптивные параметры с течением времени . Заморачиваться не надо!
В идеале требуется адаптация дроссельной заслонки, но это не обязательно.
Всё остальное как Вы написали!

>snst<
25.02.2006, 07:38
FLUGLEITER :
Кстати, даже не знаю, что на моторе FSI 2.0 дроссельная заслонка регулирует, может вообще ничего, просто с неё снимается только сигнал нагрузки для ЭБУ. А так, скорее всего физически изменяет подачу воздуха, ну и соответсвенно выдается напруга на ЭБУ, как степень нагрузки.

ГАНЗА-ОТК
01.03.2006, 11:16
А кто знает как правильно должна быть выполнена стартовая инициализация ЭБУ!
Скажем мы отключили аккум - на подзарядку на ночь.. После установки как я понимаю данные обучения сотрутся и ЭБУ запустит стартовую инициализацию. У меня на MonoMotronice надо прогреть до раб температуры,при этом мозги побалются холостыми, подвигают(не как обычно на прогреве позиционером заслонку), запомнят текущие состояния датчиков. Потом надо заглушить и запустить ещё минут на 5. И еще пару раз так по 5 мин. Тогда сформируются данные обучения,текущее состояние датчиков и мозги смогут их использовать.
А как на 2.0 FSI. Понятно,лучше аккум не снимать конечно, но а в друг :)


Ничего этого на В6 делать не нужно. Поставил АКБ и заводи.

waskadagama
02.03.2006, 13:23
Последовательность действий после подключения АКБ


Включить зажигание с помощью ключа и снова выключить.
Считать память неисправностей: → Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS 5051A.
Часы: проверить настройку, настроить заново (при необходимости)
Полностью открыть все окна, затем закрыть.
Проверка работоспособности: все электрические потребители.

:crazy:

deflep
02.03.2006, 15:17
Последовательность действий после подключения АКБ


Включить зажигание с помощью ключа и снова выключить.
Считать память неисправностей: → Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS 5051A.
Часы: проверить настройку, настроить заново (при необходимости)
Полностью открыть все окна, затем закрыть.
Проверка работоспособности: все электрические потребители.

:crazy:

Извини, но это ты для Б5 написал? Для Б6 это не надо делать!

waskadagama
02.03.2006, 17:44
Это я написал для В6. Для В6 ЭТО НАДА ДЕЛАТЬ

deflep
02.03.2006, 17:45
Это я написал для В6. Для В6 ЭТО НАДА ДЕЛАТЬ

Можно поделится источником информации? :wave:

waskadagama
02.03.2006, 17:54
ELSA. Раздел "Руководство по ремонту", подраздел Электрооборудование, 27-я конструкционная группа, АКБ, Отключение и подключение АКБ.
:hlp:

deflep
02.03.2006, 17:58
ELSA. Раздел "Руководство по ремонту", подраздел Электрооборудование, 27-я конструкционная группа, АКБ, Отключение и подключение АКБ.
:hlp:

Ясненько, спасибо за информацию :thumbup:

Только странно - почему в мануале к афто все проше описанно? :shock:

>snst<
03.03.2006, 09:59
ГАНЗА-ОТК :
Денис, но про инициализацию ЭБУ ни в каком мануале не написано - ни на В3,В5,В6.Так где надо, а где нет?