Просмотр полной версии : Дооснащение пассата системой автоматической парковки Park Assist
Создаю данную тему, в связи с тем, что тема содержащая аналогичный пост, приказала долго жить. А инфа может оказаться кому нибудь полезной.
Итак, описываю апгрейд обычного штатного парктроника без отображения на экране до паркассиста.
Код комплектации меняется с 7X2 на 7X5.
В самом конце данного отчета ссылочки на отчет о установке Park Assist 2.0 (PLA2).
Совместимость! (обновлено благодаря камраду andreev (http://www.passat-club.ru/forum/member.php?u=8405))
1. Система Park Assist не совместима с блоками ABS ревизии ниже 020, то есть совместимые блоки АБС пошли с 2008 модельного года.
Если вы будете менять блок АБС на свежий, то учтите что придется менять еще блок стояночного тормоза, и менять расположение некоторых контактов в разъеме блока стояночного тормоза.
2. Приборка должна быть MFA+ образца 2008 модельного года и новее. Совместимая приборка с красным дисплеем - 3C0920871D. Новые приборки с черно-белым и цветным дисплеями должны быть совместимы. Приборки 2007 модельного года не совместимы, приборка не отображает информацию от блока парк ассиста.
3. Рулевая рейка 2007 модельного года совместима.
Первоначально советую ознакомится с данным источником (http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=176) и этой инструкцией (https://docs.google.com/fileview?id=0B96Gn0v-rcmyZmEwM2RkNTctYzUwOC00NjZhLTg0ZGMtNGE2YzE3MmI5Yz Qx&hl=en), и уже окончательно решить, надо ли оно Вам.
Ну и конечно же, как это сейчас модно упоминать, что автор данного сообщения не несет ответственности за то, что в процессе установки Вы можете сломать или испортить, по причине своей невнимательности и неаккуратности.
Система автоматической парковки Park Assist v.1.0 - 1.5
http://www.youtube.com/watch?v=c9GFpU2B258
Что нужно купить: (только в случае переделки обычного парктроника в парк ассист)
1. Блок управления паркассистом
блоки версии 1.0:
- 1T0919475 - Touran
- 1T0919475A - Passat
- 1T0919475B - Passat
- 1T0919475C - Passat, CC, Tiguan, Touran
- 1T0919475D - Golf
- 1T0919475F - ???
- 1T0919475G - Golf Plus
- 1T0919475L - Passat, CC
блоки версии 1.5:
- 1T0919475H - Passat, CC, Golf, Tiguan
- 1T0919475J - Golf
- 1T0919475P - Passat, Golf, Golf Plus
сравнение блоков C (v.1.0) и H (v.1.5) (http://www.passat-club.ru/forum/threads/25197-%D0%94%D0%BE%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%89%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-Park-Assist?p=802344&viewfull=1#post802344)
сравнение блоков H, P (v.1.5) и Park Assist (v.2.0) (http://www.passat-club.ru/forum/threads/25197-%D0%94%D0%BE%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%89%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-Park-Assist?p=963823&viewfull=1#post963823)
2. Ультразвуковой датчик - 2 шт. 1T0919297AGRU
3. Кронштейн ультразвукового датчика правый – 3C0919494GRU
4. Кронштейн ультразвукового датчика левый – 3C0919493GRU
5. Двухсторонняя клейкая лента для кронштейна правая – 3C0919939G
6. Двухсторонняя клейкая лента для кронштейна левая – 3C0919939F
7. Уплотнительное резиновое кольцо ультразвукового датчика, 2 шт. – 1T0919133B
8. Корпус разъема ультразвукового датчика, 2 шт. – 1T0973203 замена на 4H0973703A
9. Контакты разъема парковочного датчика, 3 шт. – 000979034E
10. Контакты разъема T8a (разъем жгута проводов парктроника переднего бампера) – 000979019E, 1 шт;
обжимной - N 10335807, 2 шт
11. Контакты разъема T8a (разъем жгута проводов парктроника переднего бампера) – 000979020E, 1 шт;
обжимной - N 10336105, 2 шт
12. Уплотнители проводов, 10 шт. – 3C0972741 или 357972740E
13. Клавиша паркассист/паркпилот:
левый ряд, на краю – 3C0927111 REH
правый ряд, в середине – 3C0927120 REH
14. Корпус разъема клавиши паркассист/паркпилот:
левый ряд, на краю - 4D0971636B
правый ряд, в середине - 4D0971636A
15. Контакты разъема T12 блока парктроника - 000979009E (мне нужна была 1 штука, но может потребоваться до 3 штук, в зависимости от того как делать)
16. Провод шины CAN - 000979987
17. Тканная изоляционная лента – 000979950 (но можно обойтись и обычной изолентой)
18. Виниловая черная изолента.
19. Пластиковые стяжки шириной 2 мм и 3,2 мм.
20. Провода сечением 0,35 и 0,5 мм2.
Цены смотрите сами, думаю магазин где можно их посмотреть, всем и так известен. Приблизительно выходит на 15 т.р., если брать все новое, магазинное. Если штатный парктроник не установлен, то затраты будут больше.
Что нужно делать:
Отключите аккумулятор!
1. Провод шины CAN
На форуме раньше была инструкция, очень хорошая и подробная по переделке обычного парктрона в парктрон с отображением на экране майфуна. Но как-то все изменилось и найти ссылку на файл я не могу, пришлось выложить его (https://docs.google.com/fileview?id=0B96Gn0v-rcmyZmEwM2RkNTctYzUwOC00NjZhLTg0ZGMtNGE2YzE3MmI5Yz Qx&hl=en)вновь.
Единственный нюанс в том, что можно не протягивать новый провод как в данной инструкции целиком, а максимально использовать уже имеющийся провод шины CAN-комфорт. Для этого нужно под обшивкой порога переднего пассажира найти скрученную пару проводов оранжево-коричневого и оранжево-зеленого которые идут от блока парктроника и в этом месте их пересечь, удлиннить и проложить далее либо к блоку управления ксеноном, либо к CAN-Gateway, так как описано в инструкции. Соответственно переставляем контакты этих проводов в 16-ти контактном разъеме блока парктроника (далее Т16) согласно схеме.
2. Провод кнопки
Теперь о том что нужно сделать помимо описанного в инструкции.
Если у вас машина со старым блоком парктроника (без возможности отображения на экране) то от предохранителя SD-13 (это со стороны переднего пассажира) идет красно-белый провод к контакту №-3 в разъеме Т16. Следуя указаниям вышеописанной инструкции мы его просто изолируем, но его можно точно так-же пересечь, удлинить и проложить к кнопке паркассист/паркпилот, соответственно переставив контакт данного провода в разъеме Т16 из положения №-3 в положение №-9. Я полностью убрал данный провод с контактом из разъема с предохранителями, т.к. больше нигде использоваться не будет.
Если же у вас машина уже с возможностью отображения парктроника на экране, то данный провод придется прокладывать полностью, и соответственно потребуется дополнительный контакт для разъема Т16.
3. Провод датчиков
Теперь провод для ультразвуковых датчиков. Возьмите провод с сечением 0,35 (я использовал провод шины CAN) потребуется примерно 7 метров и припаяйте к нему с одной стороны контакты 000-979-009. Теперь возьмите 12-ти контактный коричневый разъем блока парктроника, и добавьте в него эти 2 провода. Положение в разъеме №-9 для левого ультразвукового датчика, №-10 для правого. Далее проложить провод как описано в инструкции, провод необходимо проложить до CAN-Gateway, т.к. рядом с ним расположено технологическое отверстие в моторный отсек. Теперь отправляемся в моторный отсек, необходимо снять аккумулятор, короб воздушного фильтра с воздуховодами, и кронштейн крепления аккумулятора. Откроется доступ к жгутам проводов и технологическим отверстиям из моторного отсека в салон. Проводим из салона провод в моторный отсек и прокладываем его в коробе вместе с жгутами проводов. Приблизительно в промежутке между радиатором и левым лонжероном, к лонжерону крепятся 2 разъема жгута проводов переднего бампера, нас интересует 8-ми контактный (Т8а). Укорачиваем проложенный провод до необходимой длинны, и припаиваем к нему контакты 000-979-132, предварительно одев на них резиновые уплотнители. Для того чтобы вставить в разъем контакты, в разъеме с внутренней стороны нужно сдвинуть розовую пластину.
http://www.passat3c.info/cms_neu/images/content/umbau_auto/pla/pla12.jpg
Подключаем так: левый датчик - контакт в №-3, правый соответственно в №-4.
4. Бампер
Датчики и кронштейны необходимо предварительно окрасить в цвет кузова автомобиля.
Далее необходимо снять передний бампер, и прорезать отверстия для кронштейнов ультразвуковых датчиков.
Перед снятием бампера под капотом отключаем 2 разъема жгута проводов переднего бампера (8-ми и 14-ти контактный), которые крепятся к левому лонжерону под коробом воздушного фильтра, он в свою очередь держится всего на одном болте и 2-ух штырях с помощью резинок. Далее для снятия бампера выкручиваем руль в сторону до упора. Откручиваем 5 болтов крепящих локер (1 на верху колесной арки, 2 со стороны переднего бампера и 2 в глубине возле стойки). Отгибаем открученный локер, пролезаем внутрь рукой в подфарное пространство, и откручиваем по 2 гайки с каждой стороны. Далее под левым локером найдите жгут проводов переднего бампера, он крепится пистоном к лонжерону. Его нужно выдернуть, иначе можно его сломать при снятии бампера. Полностью описывать снятие бампера не буду, это есть в ФАКе (http://www.passat-club.ru/forum/threads/24867-FAQ-%D0%BF%D0%BE-B6-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BE-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D1%8B-%D1%85%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%8C%2 1). Если у вас есть омыватель фар, то снимайте бампер осторожно, нужно будет отключить шланг омывателей фар, он расположен справа, и подключается в самом низу бачка омывателя.
Отверстия прорезаются неподалеку от внешних уже имеющихся датчиков. А именно край прорезанного отверстия должен быть в 58 мм от края бампера и в 50 мм над рамкой поворотника.
http://www.passat3c.info/cms_neu/images/content/umbau_auto/pla/vb_pla1.jpg
Отверстия я прорезал 32 мм пером для дерева, далее напильником растачивал до необходимого диаметра. Диаметр кронштейна датчика парктроника 34,5 мм.
Далее приклеиваем кронштейн двухсторонней клейкой лентой (3C0-919-939-G, 3C0-919-939-F), и устанавливаем датчики.
Теперь дополняем контактами разъем Т8а на бампере контактами 000-979-131, в соответствии №-3 для левого датчика, №-4 для правого, в разъеме так-же необходимо сдвинуть розовый фиксатор, и не забываем про резиновые уплотнители.
http://www.passat3c.info/cms_neu/images/content/umbau_auto/pla/pla09.jpg
Дополняем проводами уже имеющийся жгут. На полную перемотку жгута изолентой у меня ушло 3 часа, жгут был полностью размотан, добавлены провода, и обмотан вновь.
Теперь проложенные провода подключаем к контактам №-2 ультразвуковых датчиков, контакты №-1 и №-3 соединяем с соответствующими проводами от соседних датчиков. И снова не забываем про резиновый уплотнитель.
Или если лень возиться со жгутом проводов переднего бампера, его можно купить уже готовым, 3C0971095AE.
5. Кнопка
Теперь кнопка: придется поменять местами несколько контактов.
Если ранее было:
1 - коричневый (масса)
2 - синий-серый (блок парктроника Т16/13)
3 - серый (подсветка)
4 - коричневый (масса)
5 - синий-желтый (блок парктроника Т16/4)
6 - коричневый (масса)
То надо сделать:
1 - тот провод который мы провели (блок парктроника Т16/9)
2 - коричневый (масса)
3 - серый (подсветка)
4 - синий-серый (блок парктроника Т16/13)
5 - синий-желтый (блок парктроника Т16/4)
6 - коричневый (масса)
Отрезаем один контакт от любого провода с массой и используем его для скрутки с нашим проложенным проводом.
6. Кодировка
Далее, нужно еще будет прописать новый блок в CAN-Gateway (только для тех, у кого был блок парктроника без возможности отображения на экране, если с отображением, то в CAN-Gateway прописывать не нужно), и закодировать его ваг-комом. Мои кодировки для седана, с автоматом, с отображением на экране, без камеры и без фаркопа - 100105. В адаптации самого блока помощи паралельной парковки ничего менять не нужно.
Далее в блоке 44 - Steering Assist, в 4 канале адаптации вместо "2" пишем "0".
Для рейки APA-BS используем логин - 89753.
Теперь при коротком нажатии кнопки будет включаться система помощи при парковке, при удержании кнопки в течение примерно 2 секунд или включении задней передачи парктроник.
Собственных фотографий во время установки я не делал (не до них было), руководствовался вышеупомянутой инструкцией (https://docs.google.com/fileview?id=0B96Gn0v-rcmyZmEwM2RkNTctYzUwOC00NjZhLTg0ZGMtNGE2YzE3MmI5Yz Qx&hl=en), данным источником (http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=176) и следующими схемами:
25217
25216
А это мои фотки :)
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25222&d=1271626201
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=32944&d=1297856371
Удачи Всем!
Установка Park Assist 2.0 в Skoda Octavia FL:
тут (http://www.passat-club.ru/forum/threads/25197-%D0%94%D0%BE%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%89%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-Park-Assist?p=951899&viewfull=1#post951899), тут (http://www.passat-club.ru/forum/threads/25197-%D0%94%D0%BE%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%89%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-Park-Assist?p=952186&viewfull=1#post952186) и тут (http://www.passat-club.ru/forum/threads/25197-%D0%94%D0%BE%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%89%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-Park-Assist?p=962715&viewfull=1#post962715)
Установка Park Assist 2.0 в Passat B6 (https://www.drive2.ru/b/451787129903645188/)
Замена блока 3AA919475S на 1K8919475E (https://www.drive2.ru/b/456695624687945333/)
STARIKOFF
19.04.2010, 07:03
у меня стоит парк ассистенс называю его "я паркуюсь как дебил" шел штано в моей пассате.
могу снять видео как происходит парковка на нем
А смысл? Таких видео много на ютубе.
Вот например.
http://www.youtube.com/watch?v=OuJpe2XDhFw&feature=related
Хотя если есть желание то пожалуйста, снимайте.
STARIKOFF
19.04.2010, 08:59
блин на этой видюшки довольно здоровый зазор между машинами я просто пытаюсь свою впихнуть в более мелкую
это было инетресней узнать минимальное расстояние куда он заезжает
даже у нас таких расстояний между машин вдоль дорог нет ... так, пару раз телачкам показать система.
STARIKOFF
19.04.2010, 11:35
я у инста все время на парк асситансе паркуюсь ну и во дворе))
я у инста все время на парк асситансе паркуюсь ну и во дворе))
сам не умеешь, штоль ? :)
я у инста все время на парк асситансе паркуюсь ну и во дворе))
какой у тебя парк ассистент.... у тебя же трейдлайн вроде...
Pridurok
19.04.2010, 14:12
Thomas , а вот, про ТРЕНДЛАЙН по-подробнее, пожалуйста.
Road User
19.04.2010, 14:19
По-моему, в "За рулем" был обзор подобных систем от нескольких производителей. Вывод: сыроваты еще, т.к. требуют прямо-таки тепличных условий парковки. А наших условиях мало применимо. Хотя, если есть желание пошаманить, почему бы нет...
STARIKOFF
19.04.2010, 14:43
да в чеке написан что трейдлайн но стоит притом рнс510, камера заднего ввида, электропривод дверей, люк.Хз че за комплектация мы это обсуждали на смотряки в четверг.Но парк ассистенс впринципе нормально работает я бы не сказал что прям тепличные условия нужны.
Я приеду в четверг на смотряк можеш подъехать посмотреть если инересно, впринципе попытаюсь завтро снять
с удовольствием посмотрел бы на это чудо... но к сожалению ехать далековато на смотрины...(((
Сообщение добавлено в 20:38, предыдущее сообщение было в 20:37
Thomas , а вот, про ТРЕНДЛАЙН по-подробнее, пожалуйста.
Уважаемый, ну мы же с Вами друг друга поняли ....... просто ручка тряслась, торопился.....)))))))
STARIKOFF
19.04.2010, 21:46
да действительно это весьма странная комплектация тогда сниму обзор сваоей машины
впринципе буду в четверг на смотряке так что если есть возможность подъезжаейте
Я не помню как звали мужчину вроде его все звали майор на пассате 1.8 тси универсал с подсветками интересно сделанной он как раз долго пытался понять что за комплит)
блин на этой видюшки довольно здоровый зазор между машинами я просто пытаюсь свою впихнуть в более мелкую
это было инетресней узнать минимальное расстояние куда он заезжает
в мануале написано, что минимальное расстояние спереди и сзади по 70 см. это конечно, многовато. Но фишка видно в том, что это минимальное расстояние для данных габаритов паси и максимальных углов повотора колёс, чтобы въёхать в такой зазор "в один руль". Понятно, что влезть можно теоретически и когда спереди и сзади останется по 10-15 см, но придётся подр@чица туда-сюда раз 20... :)) У меня тоже такая штуковина есть :)) Работает она как часы, но почему-то не пользуюсь:)) именно потому, что если расстояния больше полутора метров, то запарковаца можно и так с закрытыми глазами, а если дырочка маловата (как чаще всего бывает), то она и не поможет :) Я же говорю - девайс для девочек (да простят они меня, где-то читал исследование, что параллельная парковка особенно трудно даётся девчёнкам...)
а я вот сильно пожалел, что упустил данную систему при заказе авто. Но раз так, то мне легче стало, хотя я сам понимаю этой штуковиной хорошо народ дивить в основном.
Ну по 10-15 см, не льстите себе. машина физически в такое не войдет.
Я где-то читал что ему нужен промежуток между машинами 6 метров, а учитывая длину машины 4 метра 76 см получается что ему надо меньше 70см с каждой стороны.
Ну по 10-15 см, не льстите себе. машина физически в такое не войдет.
Я где-то читал что ему нужен промежуток между машинами 6 метров, а учитывая длину машины 4 метра 76 см получается что ему надо меньше 70см с каждой стороны.
Да и кстати в режиме обычного парктроника он от боковых датчиков тоже учитывает показания, и соответственно, показывает на экране и пищит.
Я не льстю:) Я влезал в такие дырки. Не идеально, но влезал - могу фото прислать:). Про 70 см говорю же написано в мануале прямым текстом. Не про 65, не про 60, а именно про 70.. В мануале есть раздел про паркассист.
Вот то, что с этого бокового он считывает я не знал, это тема:)) хотя на многих машиннах спереди ваще партктроники не ставят, а сзади ставят камеру, типа спереди можно и обойтись ваще без них...
STARIKOFF
21.04.2010, 17:20
кстати у меня один раз глюканул забавно парк ассистенс он решил меня впихнуть в дырку которая меньше машины, короче как то боком поставил меня, но это был просто эксперимент)
Мои кодировки для седана, с автоматом, с отображением на экране, без камеры и без фаркопа - 100105. В адаптации самого блока помощи паралельной парковки ничего менять не нужно.
Далее в блоке 44 - Steering Assist, в 4 канале адаптации вместо "2" пишем "0".
Привет комрады! Собрался повторить работу топикстартера у оф. диллера, но местные спецы в замешетельстве по поводу кодировок. Может кто кодировал High Line 2 c камерой заднего вида. Черкните кодировки здесь или в личку. Заранее благодарен!
Для седана, с левым рулем, с автоматом, без фаркопа, с отображением парктроника на экране майфуна и с камерой кодировка будет 300105.
Если у вас универсал, или мех. коробка, или есть фаркоп, или вдруг правый руль то кодировка будет другая.
Правильно ли я понял, что для работы ассистента необязательно должен быть MFA+, можно обойтись и просто MFA?
Не бывает машин с ассистентом и обычным MFA. Так что наверное MFA+ обязательно должен быть, т.к. вся информация выводится на него.
пользовался один раз, удивляя друзей два года назад когда купил авто, имхо на этой опции можно смело экономить
Capo regime
26.08.2010, 10:31
Что с бампером делали?
Сверлили большую дырку и все?
Крепления под датчик и углубление не отлито в бампере?
Что с бампером делали?
Сверлили большую дырку и все?
Крепления под датчик и углубление не отлито в бампере?
В бампере сверлится отверстие. Воронко-образное углубление создается прокладкой парктроника.
В бампере сверлится отверстие. Воронко-образное углубление создается прокладкой парктроника.
Именно так! Прокладку парктроника предварительно надо окрасить в цвет бампера.
Диаметр и положение отверстия указано в первом посте.
Capo regime
26.08.2010, 15:07
С датчиками паркассиста понятно.
А как быть, если даже парктроника штатного нету?
Бампер под него такой же, или с дырками и углублениями?
Если парктроника нет вообще, то в заднем бампере дырки можно просверлить, возможно с внутренней стороны даже будут нарисованы кружки где сверлить. Крепления для всех датчиков крепятся на двухсторонний фирменный сктотч. Вот только хромированную решетку придется менять, дырки в ней аккуратно не просверлить, начнет слезать хром, боковые дырки в переднем бампере так-же сверлятся и приклеиваются крепления датчиков скотчем.
прикладываю схему в которой можно посмотреть все номера, в том числе креплений датчиков и фирменного скотча.
кстати датчики довольно дешево можно найти в немецком ибэе, я там купил датчик за 5 евро, правда доставка стоила 14 евро.
28205
Всем привет!
Наконец установил себе ParkAssist у оф.дилера, ну вот не задача не работает он так как на роликах VW или пользователей с youtube. Тупит страшно. Не видит громадные просветы между машинами или видит их там где их нет. Может принять за машину мусорный бак на тротуаре. При парковке задним ходом может завести нос так, что до удара о столб или дерево недалеко. А я наивный думал порадовать жену. Облегчить ей жизнь ParkAssist'om:(
Комрады отпишитесь насколько четко работает эта функция! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой как у меня?
Система расчитана скорее на идеальные условия для парковки. Если она не видит просветы, возможно Вы едете слишком далеко от припаркованных машин? Желательно ехать приблизительно в метре от них. Ну а в отношении столбов и прочих помех, нужно все же смотреть самому в зеркала. Ведь педали то жмете Вы. Немного не понял про столб или дерево. Правильно ли установлены боковые датчики?
Capo regime
20.09.2010, 08:47
Если парктроника нет вообще, то в заднем бампере дырки можно просверлить, возможно с внутренней стороны даже будут нарисованы кружки где сверлить. Крепления для всех датчиков крепятся на двухсторонний фирменный сктотч. Вот только хромированную решетку придется менять, дырки в ней аккуратно не просверлить, начнет слезать хром, боковые дырки в переднем бампере так-же сверлятся и приклеиваются крепления датчиков скотчем.
28205
Спасибо. У меня упрощается жизнь тем, что у меня Passat CC, а там спереди нет хрома ;-)
Вот Вам для СС. Кстати через немецкий ибэй можно купить датчики и блок управления значительно дешевле, а если б/у так вообще.
Система расчитана скорее на идеальные условия для парковки. Если она не видит просветы, возможно Вы едете слишком далеко от припаркованных машин? Желательно ехать приблизительно в метре от них. Ну а в отношении столбов и прочих помех, нужно все же смотреть самому в зеркала. Ведь педали то жмете Вы. Немного не понял про столб или дерево. Правильно ли установлены боковые датчики?
Еду по инструкции 50см -1м от припаркованных авто. Насколько я понял из руководства пользователя система Park Assist работает единым комлексом с ПаркПилотом и должна обеспечивать безопасную парковку. Газ, тормоз и сцепление на ответственности водителя.
Я понимаю что чудес от ПаркАссиста ожидать не следует, но судя по роликам на youtube работает с предсказуемым результатом. У меня же без резальтата вообще - я не смог выполнить ни одной законченной парковки. В паре случаев система ловила просвет но рулем заводила автомобиль на бордюр под угом 45 градусов или направляла ностак что при повороте колес он мог удариться о другой автомобиль или препятсвие у у бордюра (столб. дерево и т.п.)
Возможно дело действительно в датчиках. Надо разбираться в Сервисе.
Вопрос в безопасности системы в целом. На Вашем авто она создает аварийные ситуации?
Хм, такого у себя не отмечал.
Может боковые датчики "смотрят в небо". Крепления боковых датчиков с каким расстоянием от краев бампера установлены?
Я крайне редко пользуюсь паркассистом, порой когда машина выравнивает нос, проходит довольно близко к впереди стоящей машине. Но угрозы столкновения никогда не было.
Если у Вас есть кабель для машины можем сверить каналы адаптации.
Хм, такого у себя не отмечал.
Может боковые датчики "смотрят в небо". Крепления боковых датчиков с каким расстоянием от краев бампера установлены?
Я крайне редко пользуюсь паркассистом, порой когда машина выравнивает нос, проходит довольно близко к впереди стоящей машине. Но угрозы столкновения никогда не было.
Если у Вас есть кабель для машины можем сверить каналы адаптации.
Проверил. Датчики установлены как на Ваших фото 5,8 Х 5 см от краев бампера. Вечером возьму ВАГ ком сверю кодировки.
Не кодировку, а каналы адаптации.
Не кодировку, а каналы адаптации.
Подскажите, в каком блоке надо смотреть каналы адаптации? Если в 76 блоке (блок Ассистента парковки), то он у меня вообще неактивен.
toltek, Вы же вроде доснащались у официалов? Отправили ли официалы на сервер ФФ в германию информацию о дооснащении, а именно изменился код комплектации с 7X2 на 7X5. В програмном обеспечении к VAS написано, что в случае доукомплектации официалы должны отправить сведения на главный сервер, чтобы изменения комплектации были фиксированы к ВИН номеру.
toltek, Вы же вроде доснащались у официалов? Отправили ли официалы на сервер ФФ в германию информацию о дооснащении, а именно изменился код комплектации с 7X2 на 7X5. В програмном обеспечении к VAS написано, что в случае доукомплектации официалы должны отправить сведения на главный сервер, чтобы изменения комплектации были фиксированы к ВИН номеру.
Интересный вопрос. В пн. буду в Сервисе и обязательно его задам. А где можно просмотреть этот код?
По поводу каналов адаптации в 10 блоке. Сегодня посмотрел их, но не обнаружил абсолютно ничего, что могло бы навести на причину неисправности, а вернее ничего, чтобы относилось к ассистенту парковки. Там только данные по парк-пилоту.
http://s45.radikal.ru/i109/1009/0a/a1d0a9c2f5f4.jpg (http://www.radikal.ru)
Код посмотреть можно в полном описании комплектации автомобиля, который в сервисной книжке или в багажнике под полом. Вся комплектация автомобиля обозначается 3-х символьными кодами, и весь их список можно получить при расшифровке ВИН. Суть в том, что в случае ремонта официалы, да и не официалы тоже, заказывать запчасти будут по ВИНу.
Парковочный автопилот :) - "это трудности перевода", в английском варианте называется park/steering assist, это нужный блок. Каналы многие скорее всего будут без описания, нужно будет вводить номера каналов вручную, и смотреть значения.
Вот мои значения:
01-7
02-4
03-4
04-6
07-1
08-1
10-1
11-0
20-27
21-0
22-0
23-10
24-2000
25-15
Остальные каналы значений не содержат. Если что-то будете менять, запомните свои оригинальные значения. А вообще у официалов с помощью VAS нужно попробовать провести адаптацию.
Кстати какая у Вас кодировка, и какой блок паркассиста?
Код посмотреть можно в полном описании комплектации автомобиля, который в сервисной книжке или в багажнике под полом. ( ... )
Кстати какая у Вас кодировка, и какой блок паркассиста?
Я спрошу у официалов про код комплектации.
Кодировка Парк Ассиста и блок на рисунке
http://s44.radikal.ru/i104/1009/2f/7a2320945eb9.jpg (http://www.radikal.ru)
блок аналогичный моему, кодировка верная
Сообщение добавлено в 23:17, предыдущее сообщение было в 21:15
новая система паркассист
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/unternehmen/innovation___technik/assistenzsysteme/pla.html
блок аналогичный моему, кодировка верная
Спасибо! Завтра еду в сервис. Покажу значения каналов адаптации и заодно узнаю о порядке внесения изменений в комплектацию.
Скажите насколько успешно Ваш ПА ловит просветы между авто? Каков средний зазор для успешной парковки при момощи ПА?
С дырками между машин проблем не было, при чем даже припаркованных не только к тротуару, но и вдоль забора. А вот когда на даче по началу ее проверял, пытался припарковать на даче в перекрестки улиц (изза постоянных плотных заборов перекресток создает имитацию дырки между машин) и углубления в заборах соседей, там срабатывало не всегда, видимо зазоры маловаты.
Да кстати Вы после того как машина заезжает задом, включяете драйв (или первую передачу)? Машина вывернет руль, проедет вперед и выровняет машину.
Зазор целенаправленно не замерял, ну приблизительно наверное было +1,5 метра к длине машины.
А вообще официалы пусть подключат свой прибор, у них там есть автоматические программы адаптации. И у них же должны быть все инструкции, если они конечно официалы.
Да кстати Вы после того как машина заезжает задом, включяете драйв (или первую передачу)? Машина вывернет руль, проедет вперед и выровняет машину.
Мне пока не представилась такая возможность. Машина ещене разу не припарковалась при помощи ПА. То просвета не видит, то видит, начинает вести задним ходом, но дойдя до 45 градусов не доводит маневр до конца, пишет истекло время.
есть скоростные и временные рамки.
Следующие условия ведут к прекращению процесса парковки с помощью АПП:
t АПП выключается клавишей ассистента парковки в просветы -E581-
t Выключается зажигание
t Скорость парковки слишком высока (> 7 км/ч)
t Вмешательство водителя в рулевое управление в процессе парковки
t Выключение передачи заднего хода
t Превышение лимита времени нахождения в неподвижном состоянии (около 30 с)
t Выключается ESP или происходит вмешательство ESP
t Вмешательство ASR
t Наличие прицепа
t Включается передний парковочный ассистент
t Датчики опознают состояние, мешающее надежному определению положения автомобиля
t Системная ошибка (ППА (PDC))
Может слишком толстый слой лако-красочного покрытия на боковых датчиках?
Может слишком толстый слой лако-красочного покрытия на боковых датчиках?
Может быть! В принципе можно проверить толщиномером.
А вообще официалы пусть подключат свой прибор, у них там есть автоматические программы адаптации. И у них же должны быть все инструкции, если они конечно официалы.
Дилерским VASом адаптируются те же каналы - частота и громкость переднего и заднего динамика. Мой отчёт о доустановке на Тигуан:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4065
Дилерским VASом адаптируются те же каналы - частота и громкость переднего и заднего динамика. Мой отчёт о доустановке на Тигуан:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4065
А руль на такой как на Вашем видео, сами меняли, или с таким куплена была машина?
Если сами, то, подрулевой БУ меняли?
А руль на такой как на Вашем видео, сами меняли, или с таким куплена была машина?
Если сами, то, подрулевой БУ меняли?
Сам конечно, с комплектациями Тигуана в РФ не разгуляешься. Подрулевой не менял, к концу 2009 модельного года в Тигуаны со стандартным мультирулём уже СН устанавливали с LIN 2.0. В Пассат для такого руля нужен подрулевой 3C0953549AH. Опыт установки в Пассаты есть. Если тема интересна пиши в ЛС.
Господа одноклубники можете меня поздравить:)
ParkAssist заработал. Проблемы в работе были связаны с неправильным подключением датчиков к контрольному блоку. До этого, машина пыталась парковаться опираясь на показания датчика противоположной стороны. Просвет со стороны парковки фактически не прозванивался. Ну и, естественно, движение задним ходом шло по совершенно абсурдной схеме, которая могла привести к ДТП. Ошибка подключения по VAS не диагностировалась. Заметили совершенно случайно после того как кодировщик подошел к машине с включенной задней передачей. Имея помеху впереди справа, машина отобразила ее на картинке парктроника слева. После того, как правый и левый датчик поменяли местами, все чудесным образом заработало.
Теперь парковка происходит очень четко. На расстоянии до 1,5м улавливается просвет между машинами. Машина заезжает в него с ориентировкой на бордюр и положение автомобиля вокруг которого происходит вращение. Движение назад в просвете ParkAssist'om не контролируется. Надо смотреть в камеру или на показания заднего парктроника. Если препятствие сзади не дает машине занять положение на одной прямой с автомобилем, вокруг которого происходил заезд в просвет, в положении DRIVE происходит дополнительное подравнивание машины ParkAssist'oм.
Теперь осталось поэкспериментировать с предельными возможностями парковки в просветах.
Общее впечатление положительное: Все происходит быстро четко и аккуратно. Единственная опасность состоит в том, что автомобиль сам не останавливается на препятсвие сзади, но это, как я понимаю, - норма, так как в инструкции по эксплуатации говорится о том,что движение ParkAssista следует останавливать при постоянном сигнале заднего парктроника.
Не могу не поблагодарить всех отписавшихся в теме одноклубников! Отдельное спасибо Lixodey за консультации по телефону и отправленный для тестирования контрольный блок ParkAssista! Ну и конечно мега-респект автору темы drsedoy - Ваша информация использовалась в качестве путеводителя при установке и отладке наравне с сервисной документацией!
а скакого модельного года можно устанавливать парк асистента. на фото и видео видел и красные и белые приборки.
GLADIATOR
14.10.2010, 13:30
а скакого модельного года можно устанавливать парк асистента. на фото и видео видел и красные и белые приборки.
да вроде как это роли не играет.
да вроде как это роли не играет.
???? а гетвей разницы нет старый или нет ???
гейтвэй с буквой E и новее, так же как и для парктроников с отображением на экране магнитолы
вот что и требовалось,т.е. на более новые. а если свой поменять на Е или новее что ещенеобх будет прописывать или нет. будут ли ошибки какие нибудь?
спс
в гейтвэй достаточно просто вписать все имеющиеся в машине блоки
из известных мне проблем: у одного камрада были проблемы при установке парктроника с возможностью отображения информации на экране майфуна, новый блок парктроника вступал в конфликт с блоком ксенона, и ксенон не работал, точно год его машины не знаю, вроде 06 или 07, у меня машина конца 07, модельный 08, проблем не было
еще одна известная проблема, у камрада andreev, у него ошибка в блоке паркассиста, нет связи с блоком АБС, удалось ли ему решить проблему не знаю
проблему так и не решил....сижу думаю что делать((((
а в отношение АБС не звонили официалам?
я поставил радар адаптивного круиза, теперь у меня коробка ушла в аварийный режим, жду гейтвэй
звонил. о таком понятие как прошивка АБС не в курсе. предложили подъехать. ни как времени не найду доехать. а поповоду адаптивного круиза. Там по схеме еще реле идет какое то для кан шины, его тоже ставил?
да все по схеме сделал, (зае**лся снимать торпеду чтобы все провода проложить) мой гейтвэй не умеет управлять этим реле, он не подает сигнал на него (не распаяна схема внутри гейтвэя к нужному пину).
я снял реле и замкнул нужные провода, как будто реле включено, и вылезла ошибка в двигателе и еще где-то, а вот когда разъеденил провода вылезла ошибка в коробке, что нет связи с радаром круиза и теперь ошибка не стирается. у меня есть скан машины 08 года с круизом, у нас отличия лишь в гейтвэях и блоках АБС. Со стороны АБС ошибок пока не было.
29840 29841
гейтвэй решил не брать самый последний, а взять тех-же годов что и радар, ***530K
:crazy::crazy: снимать торпеду....жесть..я точно на такое не решусь...:) интересно заработает все или нет :shock:
ну провод можно и внизу под обшивкой прокинуть, я хотел поставить кронштейн дополнительных реле, в которое по правильному должно вставляться реле адаптива. Но этот кронштейн даже сняв торпеду не реально вкорячить на место, нужно еще снимать металлический усилитель торпеды, и основной кронштейн крепления блока электрики, я не стал этого делать, потому что и так было 2 свободных места для колодок реле, занял одно из них
после такого геморроя я готов идти до конца, вплоть до замены АБС, 20 часов работы ушло на то, чтобы все поставить провести.
вчера через ибэй купил гейтвэй, недели 2-3 придется ждать
:rulezz::rulezz::super::thumbup: просто герой. по себе знаю что такое разбирать пассат и вести провода по уму чтобы , как с завода.
RuslanAP
14.10.2010, 23:45
Супер! Опязатель отпишись плиз потом получится или нет! Тоже мечтаю об адаптивном круизе...
Мегереспектище drsedoy!
Адаптивный круиз на трассе вещь очень нужная. Тоже хотел дооснастить свой Пас, но увы официалы говорили, что возможности нет.
Кстати, забыл написать по поводу замены кода комплектации при дооснащении у дилера. Он не меняется. Подбор деталей соответсвенно происходит по первоначальной комплектации.
в отношение кода (что в случае доукомплектации должны отправить информацию на сервер), я это вычитал в програмном обеспечении для диагностического прибора VAS.
waskadagama
15.10.2010, 11:29
Можно просто в .тхт файле для данного ВИН-кода в ЕТКЕ поправить пиар-код и всё будет корректно выбираться
Denisjkeee
15.10.2010, 11:32
Сорри за офф топ, но по-моему скоро в сделают резиновую бабу, где-нибудь под рулём, чтобы во время движения получать от вождения ещё больше наслаждения =)
ПО сабжу, давайте будем объективны, такая система хороша только где-нибудь на даче в собственном гараже или ещё где-нибудь, где места ОГО-го, у меня на работе в районе Бауманской в такие дырки этот ассистент никогда в жизни не влезет. Тогда собственно смысл?А соотношение цена/рентабельность? Плюс ко всему, и так ездием все как в компьютере, зачем ещё больше туда пичкать???ИМХО.
у себя в этке я поправил, я имел в виду что если в случае ремонта после, например ДТП сервис будет заказывать по ВИНу запчасти, то возникнет несоответствие
Тогда собственно смысл?
Ну тут опять же ИМХО:
1. По большому счету для самоудовлетворения от проделанной работы + галочка, что у меня такое есть
2. "Понты для девочек")) и я бы в первый раз такое увидев сам бы охренел, поэтому фишка в плане кого-нибудь удивить зачетная.
3. Большую часть времени функцией действительно воспользоваться невозможно из за кол-ва ТС.
кстати продаю блок управления паркассиста за 3000р.
http://www.passat-club.ru/forum/threads/29000-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D 0%B8%D1%8F-Park-assist-1T0-919-475-C?p=783327
( ... )
ПО сабжу, давайте будем объективны, такая система хороша только где-нибудь на даче в собственном гараже или ещё где-нибудь, где места ОГО-го, у меня на работе в районе Бауманской в такие дырки этот ассистент никогда в жизни не влезет. Тогда собственно смысл?А соотношение цена/рентабельность? Плюс ко всему, и так ездием все как в компьютере, зачем ещё больше туда пичкать???ИМХО.
Не согласен с Вами! Система работает очень четко и оперативно. Оптимально вставляет автомобиль в просветы, выезд из которых требует одного-двух дополнительных маневров. Да, при наличии большого кол-ва транспортных средств ею следует пользоваться с осторожностью, так как часто водитель сзади идущего авто не понимает идеальной логики ассистента парковки и, подпирая машину сзади, загораживает просвет для парковки. С другой стороны, система позволяет запарковаться одним быстрым маневром практически не задерживая движение, что не всегда удается сделать вручную.
Возможно отдельная установка системы ParkAssist и не стоит своих средств, особенно, если звязываться с платной установкой, однако при формировании комплектации авто она определенно заслуживает внимания.
официальный дилер с блоком АБС не помог. так что. перед установкой надо учитывать что блок АБС может не подойти.
А где Вы были, и что они сказали?
был в авилоне. сказали софт блока АБС актуальный. и помочь не чем не могут.
нужно поискать тех, кто сможет прошить другой прошивкой (от другого блока)
менять абс уж очень дорого
Поставил 1T0-919-475-H, разницы в работе не заметил
waskadagama
23.10.2010, 11:38
померь расстояние в которое укладывается парковщик. У Н вроде как должно быть меньше
опробовал новый блок.
рулетки с собой не было, на глаз не более 60 см с каждой стороны было, нормально влез
опробовал новый блок.
рулетки с собой не было, на глаз не более 60 см с каждой стороны было, нормально влез
Если не изменяет память по мануалу ПА (т.е. предыдущий) дает по 70 см. В более узкие просветы не лезет?
не было возможности проверить старый с узкими просветами, попробую как нибудь их сравнить
Итак, сравнил работу блоков ...475C и 475H
Длина машины 4м77см, все расстояния +/- 5 см, т.к рулетка у меня всего 5-метровая
При расстоянии более 6,2 м оба блока корректно паркуют машину.
1) расстояние между машинами 6 метров 20 см
475C - ровно, но 25-30 см от бордюра
475H - ровно, 10-15 см от бордюра
2) 6 метров 10 см
475С - немного криво, зад 15 см от бордюра, перед 30 см от бордюра
475H - ровно, 10-15 см от бордюра
3) 6 метров ровно
475C - неудовлетворительно, машина встала криво, зад около 15 см, перед около 50 см (может и больше)
475H - ровно, 10-15 см от бордюра, но в 4 этапа: задний ход-передний-задний-передний, и только потом запищал что парковка завершена, движение продолжал до постоянного писка парктроников.
4) 5 метров 80 см
475C - не тестировался
475H - начал въезжать задом, но к сожалению уперся задним колесом в бордюр, а расстояние до машины сзади видимо было еще довольно большим, поэтому после включения переднего хода он запищал что парковка завершена.
Заднее колесо в 5-10 см от бордюра, переднее 40-50 см, еще двумя маневрами, машину выровнял вручную. Возможно, если бы не уперся в бордюр, то он сам выполнил бы несколько маневров.
Еще заметил такую особенность, блок 475H требовал примерно на 0,5-1,5 метра дальше проехать вперед после обнаружения достаточного просвета в сравнении с блоком 475C.
вот так выглядит в цвете
32944
вот так выглядит в цвете
32944
Выглядит зачетно!
Фольц обновил блок парковочного ассистента до 1T0919475L
Вы не в курсе допускает ли этот блок перпедикулярную парковку? В замену каких блоков можно упереться при апгрейде?
Перпендикулярная будет только с блоком 3АА, это тот который будет на Б7, ему нужны 2 боковыхдатчика в заднем бампере.
На Б6 установить такой нормально скорее всего не получится, придется резать кронштейн заднего бампера или ставить датчик ниже уровня остальных датчиков.
Для СС с бампером проблем не должно быть.
Но вот какой нюанс, в Б7 и соответственно СС выпущеных после 8 ноября 2010 года должна быть новая электрика. Там уже новый АБС, новый блок ручника, бортовой сети, комфорта, гейтвэй и т.д. При чем не обновленный, а совсем новый, я видел несколько сканов с Б7 пассата. Надо проверять будет ли новый блок совместим. Новый кстати может и помогать выезжать, если машину зажали, ему достаточно всего 0,5 метра.
Вот что нагуглил про блок L. Это вроде как просто обновление блока C.
Вот что было написано: блоки C и L это версия 1.0 и им необходимо 1.4 метра для парковки. Блок H это уже версия 1,5, и ему необходимо 1,1 метра. Новые блоки 3AA это версия 2.0 и им необходимо для парковки всего 0,8 метра плюс к длинне авто.
и вот фрагменты сканов
блок С (старый мой)
Address 10: Park/Steer Assist (J791) Labels: 1T0-919-475.clb
Part No SW: 1T0 919 475 C HW: 1T0 919 475
Component: PARKHILFE PLA H07 0009
Revision: -------- Serial number: 61730830800633
Coding: 100105
Shop #: WSC 00028 028 00001блок L (нагуглил)
Address 10: Park/Steer Assist (J791) Labels: 1T0-919-475.clb
Part No SW: 1T0 919 475 L HW: 1T0 919 475
Component: PARKHILFE PLA H07 0021
Revision: -------- Serial number: 06530830101041
Coding: 100105
Shop #: WSC 00028 028 00001блок H (опять мой)
Адрес 10: Парковочный автопилот (J791) Label: 1T0-919-475.clb
Part No SW: 1T0 919 475 H HW: 1T0 919 475
Компонент: PARKHILFE PLA H07 0110
Ревизия: -------- Серийный номер: 88530914702837
Кодировка: 100105
Мастерская #: WSC 00028 028 00001если сравнить версии софта, то:
блок C - 0009
блок L - 0021
блок H - 0110
если менять на блок H, то ничего кроме самого блока не потребуется
если с адаптивным разберусь, то потом может рискну попробовать сделать новый паркассист, а пока все свободные деньги высасывает неработающий адаптивный круиз.
Сообщение добавлено в 23:27, предыдущее сообщение было в 21:01
порылся в этке
на замену блоку H с 08.11.2010 пришел блок 1T0-919-475-P, он похоже без дополнительных задних боковых датчиков, перепендикулярно парковать не будет, но возможно влезать будет лучше блока Н
Но может потребоваться замена гейтвэея, на 7N0***.
скан с гольфа 6 2011 года
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J791) Labeldatei: PCI\1T0-919-475.clb
Teilenummer SW: 1T0 919 475 P HW: 3T0 919 475 C
Bauteil: PARKHILFE PLA H08 0116
Revision: -------- Seriennummer: 13991032216317
Codierung: 10830A
Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
Вот пожалуй самое забавное видео про парк ассист
http://www.youtube.com/watch?v=smuJwkfy4dc
это что это за комплектация???
http://www.youtube.com/watch?v=wCgAC8Pm1Uc&feature=player_embedded
это видео просто демонстрирует их разработки, коммерческой версии в данном исполнении нет.
в пассате Б7 есть возможность перпендикулярной парковки, но все происходит только с участием водителя, и реализовано не за счет камер, а с помощью еще двух (в сравнении с обычным парк ассистом) датчиков в заднем бампере
Вопреки всему негативному что пишут про ассист, работает он как надо. Расстояние между стоящими машинами должно быть на 1,5 метра больше длины машины. По умолчанию ищет место справа, если паркуемся слева включаем левый поворот. И что бы там не говорил товарисч с комплектацией в которой даже парктроников нет, о том что пася раскорячился в промежутке меньше требуемого, такой промежуток между машинами он просто не увидит, и посему не сработает. Про тепличные условия парковки, не соглашусь однажды прошлой зимой парковался, получилось с пяти раз, вдруг вспомнил про ассистента, решил попробовать, с одного раза и ровнее чем я (может я просто ездить не умею). Если в процессе парковки возникает препятствие, которое по его мнению невозможно избежать (однажды в процессе бабушка слишком близко сзади проковыляла), он сразу отключается. Единственный серьёзный недостаток, он включается только если в процессе последней поездки, скорость автомобиля хотя бы однократно превысила 40 км/ч, непонятно для чего это сделано. Грубо говоря, если я вышел из дома, ну или магазина, завёл машину, выехал из одного двора в другой со скоростью 10-20 км/ч, и вдруг мне приспичило припарковаться автоматически, нихрена не выйдет. Не знаю как в шестом (у меня только параллельно), в седьмом пассате он паркует и параллельно и перпендикулярно.
Для начала какого года у вас авто, и какой блок установлен. Несколько пунктов из сказанного вами не соответствует действительности:
1. Я лично сравнивал блоки С и Н на своей машине, блок С это 2009 и блок Н это 2010-2011 модельные года, существуют еще более ранние блоки например В, как работает он хз. Блоку С надо 1,4 метра плюс к длинне машины, блоку Н - 1,1 метра. При этом блок С пытался влезать в маленькие дыры (см выше на этой странице), но не смог. Более свежие блоки смогут запихнуть в 0,8 метра плюс к длинне машины, но их работоспостобность на Б6 нуждается в проверке.
2. Для включения парк ассиста мне достаточно проехать метров 20-30 по прямой с поворотами руля, и он будет работать, скорости достаточно 15-20 км/ч (проверено на блоках С и Н многократно в пределах одного маленького двора) или метров 20 но повернув на 90 градусов.
Вопреки всему негативному что пишут про ассист, работает он как надо. Расстояние между стоящими машинами должно быть на 1,5 метра больше длины машины. По умолчанию ищет место справа, если паркуемся слева включаем левый поворот. И что бы там не говорил товарисч с комплектацией в которой даже парктроников нет, о том что пася раскорячился в промежутке меньше требуемого, такой промежуток между машинами он просто не увидит, и посему не сработает. Про тепличные условия парковки, не соглашусь однажды прошлой зимой парковался, получилось с пяти раз, вдруг вспомнил про ассистента, решил попробовать, с одного раза и ровнее чем я (может я просто ездить не умею). Если в процессе парковки возникает препятствие, которое по его мнению невозможно избежать (однажды в процессе бабушка слишком близко сзади проковыляла), он сразу отключается. Единственный серьёзный недостаток, он включается только если в процессе последней поездки, скорость автомобиля хотя бы однократно превысила 40 км/ч, непонятно для чего это сделано. Грубо говоря, если я вышел из дома, ну или магазина, завёл машину, выехал из одного двора в другой со скоростью 10-20 км/ч, и вдруг мне приспичило припарковаться автоматически, нихрена не выйдет. Не знаю как в шестом (у меня только параллельно), в седьмом пассате он паркует и параллельно и перпендикулярно.
Для начала какого года у вас авто, и какой блок установлен. Несколько пунктов из сказанного вами не соответствует действительности:
1. Я лично сравнивал блоки С и Н на своей машине, блок С это 2009 и блок Н это 2010-2011 модельные года, существуют еще более ранние блоки например В, как работает он хз. Блоку С надо 1,4 метра плюс к длинне машины, блоку Н - 1,1 метра. При этом блок С пытался влезать в маленькие дыры (см выше на этой странице), но не смог. Более свежие блоки смогут запихнуть в 0,8 метра плюс к длинне машины, но их работоспостобность на Б6 нуждается в проверке.
2. Для включения парк ассиста мне достаточно проехать метров 20-30 по прямой с поворотами руля, и он будет работать, скорости достаточно 15-20 км/ч (проверено на блоках С и Н многократно в пределах одного маленького двора) или метров 20 но повернув на 90 градусов.
Всё мною сказанное прочитано мною же в руководстве по эксплуатации автомобиля, какой блок сейчас посмотрю
...1T0919475B
Сообщение добавлено в 22:48, предыдущее сообщение было в 22:45
Несколько пунктов из сказанного вами не соответствует действительности:
Это предъява?
Перпендикулярная будет только с блоком 3АА, это тот который будет на Б7, ему нужны 2 боковыхдатчика в заднем бампере.
У меня Тауран стоял с паркасистом на 12 датчиков. И блоком 3аа. гетвей, блок комфорта и центральной електрики ничего в данном случае не решают. На тигуанах ставили сами. Работает все.
Заработает отпишусь. Жду блок паркасиста. И буду вешать датчики.
обязательно условие для Б6 и новым асистом ето щиток с удс протоколом.
Это предъява?
Это поправка, просто модераторы немного подрезали тему (пару-тройку страниц) и при прочтении возникает некое непонимание
а так все что Вы сказали уже здесь писалось. Мануал это одно, в действительности все отличается.
Lixodey, Перпендикулярная судя по этке ставится на тураны, шараны, пассаты. Но вкорячить наверное можно во все новые машины.
интересно бы проверить блок P, он должен работать без добавления датчиков, и работать должен лучше блока H
Летом сниму бампер, буду искать место для датчиков. Мне интересно что с кнопкой, на пассатах она объединенная для парктроника/парк ассиста. Как включается поиск места перпендикулярной парковки, автоматически или там кнопка парк ассиста двух режимная (короткое нажатие и удержание)?
ActioN[SpB]
05.03.2011, 16:15
Ребята, у меня Пассат СС 210 года выпуск август месяц.... Парк Ассиста с рождения не было, но я уже давно озадачен его установкой.... Когда узнал что на б7 появилась его новая версия, то сразу обрадовался..... и почти все купил, датчики все 4 доп уже есть кронштейны тоже, но вот 1 человек меня отговорил покупать новый блок 3АА так как говорит что с 2011 года ставять совершенно другие блоки АБС мотора и Т.Д. то есть парк Ассист работать не будет..... в связи с этим думаю ставить тогда блок 1ТО и тогда уже версию Р...... но вы тут так горячо обсуждаете что 3АА станет на авто 2010 года что я вот задумался...... блин так будет он работать или нет, так как очень уж хочется его вкорячить (= Да и еще.... Попробовал ВагКомом 10.6.2 зайти в 44 блок и исправить 0 на 2 так он пишет что канал не читается, что за ерунда??? Хотя помоему на тигуан клубе писали, что если не получается надо брать ВАС и им активировать..... что скажете???
с АБСом надо пробовать, возможно что все будет работать, АБС принципиально не изменился, просто обновление блока, уменьшили размеры и вес.
про рейку: на старых рейках (2 поколение) каналы адаптации можно свободно менять, в 3 поколении каналы адаптации закрыты паролями. VAS просто автоматически вводит пароль и меняет настройки в адаптации.
1Т0----Р кстати тоже пошел с 08.11.2010, он просто без двух дополнительных датчиков сзади, так что он тоже под новые АБС расчитан. Или АБС не имеет значения, надо пробовать.
Надо брать блок 3АА и пробовать, пока не попробуешь - не узнаешь.
ActioN[SpB]
06.03.2011, 09:27
drsedoy, Блин Платить почти 5 т.р. за блок чтобы потом нефига не получилось стремно.... А если идти дальше то я не готов менять половину блоков Авто, стоимостью половину машины....
А блок Р точно тока под новые блоки АБС так как по моему вину максимум Этка дает тока Н.... Блин что называется и хочется и колется...... Блин надо короче искать где нить ВАС.... интересно не дилерский а обычный даст провести адаптацию???
у меня есть VAS, но в питер пока не собираюсь
не верь всему что пишет этка, на гольфах блоки АБС от другого производителя, не думаю что все производители блоков АБС что-то принципиально изменили с 08.11.2011.
Старые АБС (2007 модельного года и более старые) не умели общаться по кан шине с блоком парк ассиста, проблема в софте, но могла отличатся и аппаратная часть.
Еще для справки: на пассаты 2008 года стали ставить паркассист с блоком B, в 2009 году пришел блок C
по этке блок B заменен на С. А блок С потом заменили на L
для 2010-2011 годов появился блок H, а с 08.11.2010 используется блок P
Но блок P по этке не для пассатов, а для гольфов и тому подобных, у которых сзади нету дополнительных боковых датчиков.
На моем пассате 2008 модельного года прекрасно работает блок H, и работал он и со старым и с новым АБС. Мне кажется все должно работать, но надо проверять.
Либо покупай блок и пробуй сам, либо жди пока кто нибудь другой попробует. Надо купить так, чтобы была возможность вернуть в течение 14 дней.
Мне щас немного не до экспериментов с парк ассистом. Может быть летом буду пробовать
ActioN[SpB]
09.03.2011, 09:54
Блин найти бы такого кто согласится так привезти..... надо думать вдруг что нить и срастется (=
46otdmil
20.03.2011, 18:56
Тут покапался в ЕТКА. Задние боковые датчика ставятся такие же что и для парктроника.
http://s008.radikal.ru/i303/1103/e2/de3090f24917t.jpg (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i303/1103/e2/de3090f24917.png.html)
ActioN[SpB]
31.03.2011, 14:10
46otdmil, Да ладно ??? Елки палки надо себе тоже етку поставить...... Сегодня приходит блок 3АА датчики и кронштейны уже лежат..... Есть кто нить в Питере с ВАСом ???? Надо активировать, а то 10.6 не дает это делать!!!! Схемы тоже есть и проводку уже сваял..... короче нужен шнурок и поменять блоки и подключить делов на 30 минут (= !!!
ты вначале все поставь, активировать и потом можно будет, парктроник работать будет
кронштейны в бампер врезал уже?
может съезжу в питер в мае
ActioN[SpB]
01.04.2011, 09:42
drsedoy, Пока не буду кронштейны ставить, так как не вижу смысла, сначала все навесом закреплю активирую и ежели работает тогда все буду сверлить и ставить.....
передние можешь ставить, задние просто навесишь
как вариант можешь попробовать поставить прогу VAS-PC с базами фольксвагена (есть в торренте) и после установки найти все файлы *.tst в названии которых есть упоминания про парк ассист или просто про рейку. потом текстовым редактором их просматривай, может внутри найдешь код доступа для этого канала адаптации
46otdmil
01.04.2011, 13:59
Интересно а в задний бампер куда датчики надо ставить
turbomotors
01.04.2011, 14:01
У меня вопрос к обладателям системы , в какой (приблизительно) МИНИМАЛЬНЫЙ промежуток между машинами система автоматической парковки "согласна" машину поставить?
Кто нибудь касался руля во время работы системы?
ActioN[SpB]
01.04.2011, 14:31
46otdmil, Смотришь фотки Б7 и думаешь куда их ставить (=
У меня вопрос к обладателям системы , в какой (приблизительно) МИНИМАЛЬНЫЙ промежуток между машинами система автоматической парковки "согласна" машину поставить?
Кто нибудь касался руля во время работы системы?
на предыдущей странице я сравнивал работу двух блоков поколений 1,0 и 1,5.
если окажешь сопротивление рулю система выключится
а вообще:
поколение 1,0 - 1,4 метра к длине машины
поколение 1,5 - 1,1 метра
поколение 2,0 - 0,8 метра
поколения 1,5 и 2,0 умеют совершать несколько этапов движения взад-вперед, при этом на МФА пишет включить переднюю или заднюю передачи
у СС с боковыми датчиками проще, они все снизу.
У Б6 скорее всего будет мешать кронштейн бампера, если ставить по аналогии с Б7. У Б7 другой кронштейн бампера, там есть выемка для датчика. Придется либо искать другое место либо пилить кронштейн
turbomotors
01.04.2011, 15:43
Спасибо за ответ :). Значит здесь есть прогресс ..
46otdmil
01.04.2011, 21:31
;869390']46otdmil, Смотришь фотки Б7 и думаешь куда их ставить (=
А куда еще смотреть если на B6 задние боковые датчики ваще не предусмотрены. По этому и спрашиваю. Лучше бы схемы выложил как подключать если не трудно.
Валер, будешь ставить паркассист?
нету случайно двух датчиков лишних на продажу?
46otdmil
01.04.2011, 23:13
Я пока в просессе подготавливаю пладздарм. А так буду иметь в виду
посмотрел схему нового парк ассиста
есть отличия в кнопке, скорее всего придется устанавливать 2 кнопки, т.к. у нового блока 2 управляющих контакта, у старого 1 контакт.
передние датчики без изменений, у задних датчиков немного изменилась распиновка, помимо добавления датчиков, необходимо поменять местами правые датчики
прикладываю схему, смотрите сами
ActioN[SpB]
04.04.2011, 12:26
drsedoy, Сегодня заберу блок и попробую поставить, ежели что отпишусь...... (=
будешь менять панель с кнопками на новую или ставить 2 кнопки будешь?
ActioN[SpB]
04.04.2011, 12:49
drsedoy, По секрету скажу что уже поставил блоки новых кнопок (= Кстати еще приходится менять тонель, декор и ручку КПП-АКПП..... вот такие пироги....
46otdmil
04.04.2011, 12:57
Дим а интересно задние дополнительные датчики какие нужно будет ставить 4H0 919 275 GRU или 3С0 919 275 S, а то по ЕТКЕ к блоку 3АА идут первые датчики что к СС, что к B7. И еще вопрос ты схему откуда брал если с ELSA то где ее брал, а то у меня только до 2009 года.
с кнопкой старт-стоп? работает она?
тоннель то зачем менять?
ActioN[SpB]
04.04.2011, 13:00
drsedoy, да блоки полные, старт стоп не подключал пока, а ты когда купишь новые блоки поймешь что тонель тоже под замены (= Они не такие как старые их некуда там прикрутить и поставить (=
46otdmil
04.04.2011, 13:00
А че за затык с кнопками? В чем разница фото в студию.
Дим а интересно задние дополнительные датчики какие нужно будет ставить 4H0 919 275 GRU или 3С0 919 275 S, а то по ЕТКЕ к блоку 3АА идут первые датчики что к СС, что к B7. И еще вопрос ты схему откуда брал если с ELSA то где ее брал, а то у меня только до 2009 года.
я новые датчики в руках не держал, возможно есть отличия в креплении, тоесть с новыми датчиками используется новый тип крепления, отличающийся от старых
я если решусь переделывать куплю обычные датчики 275 S
эльза новая есть в торренте 01.2011
46otdmil
04.04.2011, 13:03
скинь ссылочку в личку плиз.
Да точняк, другой тоннель, и кнопки теперь блоками идут. Тоесть ради добавления одной кнопки меняется весь блок.
ну хоть цена на тоннель не критичная, 3300 по экзисту, значит и дешевле можно найти
46otdmil
04.04.2011, 13:24
a старые что внедрить нельзя? Я не думаю что принцип работы кнопки изменили.
Сообщение добавлено в 12:24, предыдущее сообщение было в 12:21
;870490']drsedoy, По секрету скажу что уже поставил блоки новых кнопок (= Кстати еще приходится менять тонель, декор и ручку КПП-АКПП..... вот такие пироги....
Сделай фото хоть посмотреть в чем разница
в нынешнем парк ассисте от блока к кнопке идет 3 провода, 2 для свечения светодиодов и один управляющий
включение парк ассиста происходит коротким нажатием, включение парктроника нажатием и удержанием
в новом парк ассисте 4 провода, 2 управляющих и 2 для светодиодов. есть предположения что переключение режимов парковки параллельной и перпендикулярной происходит не автоматически а задается пользователем с помощью кнопки, короткое или длинное нажатие. второй провод используется исключительно для включения парктроника.
но не проблема найти 2 кнопки, т.к. раньше парктроник был справа средней кнопкой, потом стал слева ближней кнопкой. развести проводку на 2 кнопки сложности не составит
ActioN[SpB]
04.04.2011, 13:50
drsedoy, ну типа того, все как на тиге короче (= там тоже кнопки блоками.... Короче сегодня буду ваять...... кстати никто не знает кода для доступа в 44 блок то???
Валер посмотри в этке, пассат СС 2011 год, иллюстации 863-50 и 863-52
на первой будет старый тоннель, на второй новый
Сообщение добавлено в 12:51, предыдущее сообщение было в 12:50
нет, я не знаю кода доступа, но у меня есть VAS5054
ActioN[SpB]
04.04.2011, 13:52
drsedoy, именно (= !
Дуй тоды в Питер!!! Будем вечером ставить !!!
неужели в питере ни у кого нет VAS, может к ОД съездить на адаптацию рейки в таком случае, больше 0,5 нормочаса не должны взять, хотя реально делов 5-10 минут
у меня в питер еще не скоро получится съездить
ActioN[SpB]
05.04.2011, 09:49
Вчера забрал блок, попробовал установить, но в самый не подходящий момент сдох ноут..... сегодня снова попытка №2 (= Чуть позже выложу фото датчиков Блоков кнопок и блока (=
Комрады Вы уж извините если баян, но нафигаон вапще нужен?
ActioN[SpB]
05.04.2011, 10:02
КУБИНЕЦ, Для тебя вообще Камри рулит, так что в сад (= Тем кому не надо нафига тут флудить то????? Блин во всех темах ты свой БАЯН пускаешь......
;870954']КУБИНЕЦ, Для тебя вообще Камри рулит, так что в сад (= Тем кому не надо нафига тут флудить то????? Блин во всех темах ты свой БАЯН пускаешь......
Укажи ка плиз тему где я высказался про установку пеарк асиста. Не укажешь титул флудера твой для объективности, чтобы за высказываниями следил!
ActioN[SpB]
05.04.2011, 10:48
КУБИНЕЦ, Я говорю про все... и система контроля усталости фигня и паркассист тоже. в машине все должно облегчать процесс вождения!!!!
;870978']КУБИНЕЦ, Я говорю про все... и система контроля усталости фигня и паркассист тоже. в машине все должно облегчать процесс вождения!!!!
ДА нет тут ты заблуждаешься. Категорически поддерживаю идею модернизации Б6 в части установок РНС,руля,приборки. То бишь красоты и функциональности. Просто не пойму актуальность и функциональность работы данной системы в современных условиях мегаполиса. Да в Германии где люди паркуются по разметке, да и разметка есть впринципе думаю система актуальна, но вот в той же Москве? Илюха Стариков писал же у него такая система есть. Говорит не что иное как средство самовыражения. Способ удивить студенток. Тут без обид. Просто понять необходимость. Может я тоже себе такой хочу и конечно поставлю себе если пойму его необходимость!
уточню
парк ассист версии 1.0 - именно то что писал Илья
версия 1.5 значительно лучше, я их сравнивал, уже не требуются тепличные условия
версия 2.0 вообще требует всего 0,8 метра к длине машины, и может выехать если тебя зажали (достаточно 50 см к длинне)
даже версия 1.5 в условиях мегаполиса делает все корректно
уточню
даже версия 1.5 в условиях мегаполиса делает все корректно
Подскажи, ведь Парк Асист работает только прпи парковке когда автопобили стоят параллельно по ходу движения? Или новая версия загонет автомобиль в гараж?
Кстти вот нашел картинки! http://volkswagen.msk.ru/electro/touran/park_assist_rus.pdf
ActioN[SpB]
05.04.2011, 15:58
КУБИНЕЦ, Версия 2.0 паркует как паралельно так и перпендекулярно (= Ей то мы тут и занимаемся (=
46otdmil
05.04.2011, 22:11
;870944']Вчера забрал блок, попробовал установить, но в самый не подходящий момент сдох ноут..... сегодня снова попытка №2 (= Чуть позже выложу фото датчиков Блоков кнопок и блока (=
Ну гдеж фотки то.
46otdmil
06.04.2011, 12:30
Вот нашел фото где на Б7 видно задние боковые датчики
https://picasaweb.google.com/lh/photo/WixkwlHHcclhexni8O7hvda9_qLWpMKVrR2KUR0n4Mc?feat=d irectlink
у меня есть какой то журнал, то ли 5 колесо, то ли аналоги
так там большая фотка Б7 сарая с паркассистом, если хочешь выложу
46otdmil
06.04.2011, 13:15
Давай. Вот еще фото с видео выдернул.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/VSx_J0KN7FMRwzSTShS3zda9_qLWpMKVrR2KUR0n4Mc?feat=d irectlink
Походу крепление без воронки. Исходя из этого я думаю обычный крепеж подойдет, хотя по ЕТКА крепления другие идут
ну видео достаточно будет.
крепление без воронки. может быть крепления другие потому что датчики другие, может быть изменена конструкция крепления датчика в кронштейне
в Б6 кронштейны угловые и центральные тоже отличаются, наверное нужно брать центральные
жаль на фотке нету фаркопа у машины, тогда бы чел не стал пинать пассат :)
46otdmil
06.04.2011, 13:34
Это тетка она не пинает пасат а демонстрирует систему автоматического атпирания багажника при помощи ноги)))
Это тетка она не пинает пасат а демонстрирует систему автоматического атпирания багажника при помощи ноги)))
это я понимаю, но с фаркопом веселее бы было смотреть на эту тетку после демонстрации
46otdmil
06.04.2011, 13:50
На B7 фаркоп вроде складывается как то, по моему даже автоматически.
ActioN[SpB]
06.04.2011, 14:49
Вот фотки датчиков, блока, крепежа, и фото блоков кнопок (= Вот сегодня попробую все заинсталить (=
http://s007.radikal.ru/i302/1104/1c/c5b842c0bcd5.jpg
http://s11.radikal.ru/i184/1104/90/b7140c45126d.jpg
http://s015.radikal.ru/i332/1104/bc/0ab17694d85d.jpg
http://s44.radikal.ru/i106/1104/3d/072274861ff3.jpg
http://s009.radikal.ru/i310/1104/33/dbc3fa2a4257.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/1104/12/768e4de49c92.jpg
http://s013.radikal.ru/i323/1104/b5/134a488ff28f.jpg
http://i029.radikal.ru/1104/f3/11964472dbdd.jpg
http://s54.radikal.ru/i143/1104/14/8f6009313e52.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1104/41/cded6e3286f8.jpg
http://i053.radikal.ru/1104/90/c3cd6f3396ff.jpg
http://s008.radikal.ru/i304/1104/b0/856524bfb814.jpg
46otdmil
06.04.2011, 17:59
Сфоткай еще как на машине все смотрится
ИМХО (взято из ТВ) первое нажатие - паралельная парковка (как в старом), второе нажатие - перпендикулярное.
Пруфлинк поищу.
46otdmil
08.04.2011, 20:21
Блин опять кудато пропал. Наверно спецом народу нервы трепит. ActioN[SpB], ты хоть бы отписался какие продвижения.
да ладно, работает наверное
вот если после выходных будет молчать, то да
ActioN[SpB]
08.04.2011, 21:22
Ребзя не ссыте (= Пока все подключил закодил блок, ошибок нет..... надо тока теперь активировать ВАСом парковочный автопилот... В воскр. встречусь с челом активирует..... все будет не СЦЫТЕ (=
я тут седня искал сканы нового парк ассиста
блоки для СС и Б7 отличаются по железу, интересно что ставить на Б6 блок от СС или Б7 и в чем разница
46otdmil
08.04.2011, 21:49
Я думаю что на б6 подойдет от СС т.к по ЕТКА туда подходят и блок который у тебя стоит, а на Б7 уже только новые и буквы там другие.
ActioN[SpB]
11.04.2011, 08:17
Кстати по проводу подключения, Эльза по схемам для Б7 пишет что на 1 схеме задние правые датчики пинуются так же как и прежде 4 и 2 пин, а вторая схема предлогает поменять их местами что за нафиг???? но в обоих схемах Зелено-белый провод идет во второй пин а коричнево-белый в 4 пин. вот такая конетель (=
46otdmil
11.04.2011, 13:25
Там пометка для универсала и седана на звездочки посмотри. Я тоже по началу не понял, потом после досканального разбора дошло)))
ActioN[SpB]
11.04.2011, 14:50
Нам то нужен седан (= Сегодня глянул, нефига менять не надо тока надо подключить 4 датчика и блок, сегодня еду все доделывать, попробую вечером отписать что и как (=
у СС блок не такой как у Б7, отличается железом, по этке такие блоки ставятся еще в новый EOS, распиновка для задних датчиков такая же как для Б7 седана
у СС блок не такой как у Б7, отличается железом, по этке такие блоки ставятся еще в новый EOS, распиновка для задних датчиков такая же как для Б7 седана
Снимал скан с Таурана и Б7 с паркасистом 2 поколения. Блоки на Тауране D на б7 D
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AT HW: 1K0 907 379 AT
Компонент: ESP MK60EC1 H30 0105
Ревизия: 00H30001
Кодировка: 323B401621220E034C0C02ED84197040350150
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 840D6E55BE9D
дрес 10: Парковочный автопилот (J791) Label: 3AA-919-475.clb
Part No SW: 3AA 919 475 D HW: 3AA 919 475 A
Компонент: PARKHILFE PLA H04 0007
Ревизия: -------- Серийный номер: 20441019600939
Кодировка: 108101
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
ASAM Dataset: EV_EPHVA2C000000000 001006
ROD: EV_EPHVA2C000000000_VW36.rod
VCID: 3C7D56B506ED
Неисправности не найдены.
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.234 0802
Ревизия: 1AH03729 Серийный номер: 00101900060701
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 3B7F55A903E3
Неисправности не найдены.
вот от СС
Address 03: ABS Brakes Labels: None
Part No SW: 3AA 614 109 N HW: 3AA 614 109 N
Component: J104 C2 450M VD38 0005
Revision: --H07--- Serial number: 00000003280072
Coding: 0001396
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 38507F6732D5
No fault code found.
Address 10: Park/Steer Assist (J791) Labels: None
Part No SW: 3AA 919 475 G HW: 3AA 919 475 G
Component: PARKHILFE PLA H05 0010
Revision: -------- Serial number: 29531026700387
Coding: 308007
Shop #: WSC 99999 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_EPHVA2C000000000 001006
ROD: EV_EPHVA2C000000000_VW46.rod
VCID: 3FA2147B17FB
No fault code found.
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Component: J500__APA-BS KL.302 0802
Revision: 1AH03729 Serial number: 00102930334201
Coding: 0000258
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3B5A606B03E3
No fault code found.
waskadagama
11.04.2011, 15:57
Ещё версии комбинариков адо выкладывать
Ещё версии комбинариков адо выкладывать
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1T0 920 871 C HW: 1T0 920 871 C
Компонент: KOMBI H05 0404
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 181F00
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04086
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW36.rod
VCID: 336F7D892BB3
Неисправности не найдены.
Address 17: Instruments (J285) Labels: 3C8-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C8 920 880 H HW: 3C8 920 880 H
Component: KOMBI H02 0207
Serial number: 00000000000000
Coding: 140F01
Shop #: WSC 05314 115 00000
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW46.rod
VCID: 31464243D1AF
No fault code found.
waskadagama
11.04.2011, 16:05
Я выложу скан Б7 с ВАГ-КОМ форума
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 3AA 614 109 N HW: 3AA 614 109 N
Bauteil: J104 C2 450M VD06 0005
Revision: --H07--- Seriennummer: 00000003780451
Codierung: 0007603
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J791) Labeldatei: PCI\3AA-919-475.clb
Teilenummer SW: 3AA 919 475 D HW: 3AA 919 475 A
Bauteil: PARKHILFE PLA H04 0007
Revision: -------- Seriennummer: 20431101802324
Codierung: 108305
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: PCI\3C8-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 3AA 920 880 A HW: 3AA 920 880 A
Bauteil: KOMBI H02 0206
Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 160F01
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: PCI\5N1-909-144.clb
Teilenummer SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Bauteil: J500__APA-BS KL.310 0802
Revision: 1AH03729 Seriennummer: 00110250140801
Codierung: 0000258
а можно ли поставить модуль версии 2.0 (чтобы было 0.8 метра к длине машины), но не замарачиваться на перпендикулярной парковке и врезкой датчиков? Я вроде пока могу запарковать машину под 90 градусов не хуже.
46otdmil
11.04.2011, 18:45
Lixodey Снимал скан с Таурана и Б7 с паркасистом 2 поколения. Блоки на Тауране D на б7 D
А фоток задних парктроников ни как нельзя сделать, хотелось узнать на каком растоянии они расположены.
ActioN[SpB]
12.04.2011, 11:26
по этке блок для Пассата СС на конце G его и брал (= А на Б7 блок D (=
46otdmil
13.04.2011, 18:27
ActioN[SpB], ну как подключил? Че молчиш?
ActioN[SpB]
14.04.2011, 10:17
46otdmil, пока нет, времени нет, к тому же на выходные отдал красить датчики и кронштейны.... так что не было что ставить, завтра вечером постараюсь все доделать (=
46otdmil
14.04.2011, 12:59
Ждемс)))
46otdmil
20.04.2011, 19:26
ActioN[SpB], народ ждет, где отчет?
ActioN[SpB]
23.04.2011, 14:20
46otdmil, все поставил но пока не работает, блок не пойму как закодить ибо лейблы в васе на немецком... сижу перевожу (=
я же писал выше кодировку от ЦЦ
с камерой 308007
без камеры должно быть 108007
ActioN[SpB]
23.04.2011, 20:45
drsedoy, попробую ее (=
ActioN[SpB]
25.04.2011, 11:12
блок кодировку 308007 не берет. вот такие пироги..... и еще висит ХЗ какая ошибка, номер дам чутка попозже....
Скоро выложу скрины с Васи где все напишу что и как....
ActioN[SpB]
25.04.2011, 14:05
drsedoy, тоже нет...... я после 2 выложу скрины с Васи, будем думать.....
Сообщение добавлено в 13:05, предыдущее сообщение было в 11:45
Вот скрины блока с ВАСи!!! Помогайте с кодировкой!
http://s015.radikal.ru/i330/1104/76/f8793a9988b8t.jpg (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i330/1104/76/f8793a9988b8.bmp.html)
http://i048.radikal.ru/1104/0c/3cd072d4ae39t.jpg (http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/1104/0c/3cd072d4ae39.bmp.html)
http://s41.radikal.ru/i092/1104/02/099ecb497037t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1104/02/099ecb497037.bmp.html)
http://i003.radikal.ru/1104/76/48b2631c84cet.jpg (http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1104/76/48b2631c84ce.jpg.html)
http://i003.radikal.ru/1104/3e/479fe28f9b23t.jpg (http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1104/3e/479fe28f9b23.jpg.html)
http://i012.radikal.ru/1104/f0/6eae6bc4631at.jpg (http://radikal.ru/F/i012.radikal.ru/1104/f0/6eae6bc4631a.bmp.html)
ActioN[SpB]
25.04.2011, 23:48
Ребзя помогите кто хорошо знает нем язык!!!
байт 0
бит 0-3
00 - фаркоп не установлен
01 - фаркоп установлен (складывается в ручную)
02 - форкоп установлен (складывается электрически)
бит 4 - оптический парктроник активирован
бит 5-6
00 - камера не установлена
20 - камера заднего вида установлена
40 - система камер top-view установлена (это в новом туареге, 4 камеры)
байт 1
бит 0 - АКПП установлена
бит 1 - система старт-стоп установлена, активна
бит 4 - левостороннее движение
бит 6 - хз
бит 7 - приглушение звука
байт 2
бит 0-7
00 - блок управления не закодирован
01 - модель: стандарт
Сообщение добавлено в 23:23, предыдущее сообщение было в 23:18
байт 1, бит 6
возможно это: электический привод задней двери установлен
но это наверное к универсалам относится
Сообщение добавлено в 23:28, предыдущее сообщение было в 23:23
считаю что лейбл файл не полный, т.к. в байте 2 должен быть список моделей автомобилей
ActioN[SpB]
26.04.2011, 09:16
drsedoy, Блин надо подумать где лейблы достать полные......
тут очень похожий лейбл на первый парк ассист
тут добавлено: система камер top-view, система старт-стоп
байт 2 скорее всего такой же как в первом парк ассисте
ту кодировку которую я выкладывал (308007), была с пассата СС с МКПП и камерой
во втором байте значение 07, в первом парк ассисте на СС во втором байте тоже 07
если камеры у тебя нет то твоя кодировка 108107, если камера с прорисовкой траектории есть то 308107
ActioN[SpB]
26.04.2011, 11:35
да есть камера с прорисовкой... попробую поставить 308107 СПС. как че отпишую
ActioN[SpB]
26.04.2011, 22:27
пробовал кодировать 308107. закодилось тока 308007 вот такие пироги...... но висит 1 ошибка походу я ВАСом плохо закодил...... завтра поеду проверять....
ActioN[SpB]
27.04.2011, 08:16
Еще вопрос если в 44 блоке не ативировать, то ошибка какая нить будет висеть в блоке ПаркАссиста???? Выручаем (=
;884270']Еще вопрос если в 44 блоке не ативировать, то ошибка какая нить будет висеть в блоке ПаркАссиста???? Выручаем (=
нет, с первым парк ассистом ошибок не было, просто не работал
ActioN[SpB]
27.04.2011, 10:50
drsedoy, че то походу не так..... сча разгребу на работе и скину номер ошибки..
Сообщение добавлено в 09:50, предыдущее сообщение было в 08:33
вот код ошибки 12656935 что это такое???
ActioN[SpB]
27.04.2011, 20:55
Короче жопа небольшая, сегодня ездил к парня с ВАСом и затем к дилеру, один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] даже у дилера при входе в 44 блок, в настройки и 4 канал пишет что не зайти нужен пароль...... блин что за наффиг то???? Я просто в шоке или это 2011 мод. год такой интересный... Сегодня скину скан блока.... Помогите найти этот хренов пароль для 44 блока....
Логин 40168. Если не ошибаюсь то 2 и 4 канал.
чтож за дилер то такой не компетентный
по пунктам как делать с помощью VAS
1. ведомый поиск неисправностей, и далее ввод всех данных о машине и ждать несколько минут пока он все просканирует
2. жмем кнопку "прейти", далее "выбор функции и узла", далее "ходовая часть", далее "электромеханический усилитель руля", далее "01 - система с самодиагностикой", далее "электромеханическое усилитель руля" (ЗЫ это не я опечатался, а у них так :)), далее "функции", далее "адаптация-J500 с парк.рул. ассистентом" и теперь жмем зеленый треугольник в правом нижнем углу программы (как кнопка плэй)
3. снова жмем "плэй"
4. он спросит: производилась ли загрузка ПО в блок управления рейки, нужно нажать "ДА", иначе он закончит процесс
5. он спросит: установлен ли парковочный рулевой ассистент, нужно нажать "ДА"
6. нажать готово и выключить и включить зажигание (хотя можно и не трогать зажигание)
по ошибке ничего сказать не могу, данных нет
Сообщение добавлено в 20:21, предыдущее сообщение было в 20:20
Логин 40168. Если не ошибаюсь то 2 и 4 канал.
для реек APA-BS такой логин не канает
ActioN[SpB]
28.04.2011, 08:16
Lixodey, логин не подходит......
drsedoy, Поеду сегодня снова мучать его Надеюсь все получится!!! (= Там мужик нормальный тока когда увидел мою машину с удивлением спросил это что за комплектация??? (=
ActioN[SpB]
28.04.2011, 17:43
drsedoy, Привет. Ездил к дилерам все вроде сделали.... но есть трабла, как проверить что она точно закодена, так как 2 раза пробовали когда шили он в конце писал мол вытащите ключ и вставьте через 10 сек, вставляли он писал мол не адаптировался, заново пробовали, снова такая хрень потом решили просто нажать далее без ключа, он написал что все адаптировано..... но кстати ошибка та и висит.... Сегодня навешу снова датчики и проверю как работает..... отпишусь...
Да напиши плз. Самому интересно. Такой же комплект лежит... Ток мне походу еще и абс нужен будет.
ActioN[SpB]
28.04.2011, 22:50
Короче все навесил, парки работают на экране РНС добавились зоны побокам, но при вкл. парк ассиста пишет что ошибка программа закончена. Короче такое ощущение что они закодили не так... надо думать..... Как проверить что канал закодирован то??? чтобы понять куда копать...
проверить можно повторив всю процедуру, только в конце вместо "адаптация успешно проведена", он напишет "адаптация уже выполнена". надо закодировать блок парк ассиста под АКПП, нужно попробовать так же, через ведомый поиск неисправностей и далее выбор функции и узла, только выбрать блок парк.рул. ассистента
ActioN[SpB]
28.04.2011, 23:36
308107 закодировалось ХЗ как писал мол не принимаю затем захожу в блок пишет все окей... по поводу адаптации когда делали был косяк что я писал, кодили и писал при выкл. и вкл. зажигания писал что не пройдена адаптация, затем попробовали снова и он написал мол адаптация уже выполнена, короче на этих праздниках врезаю датчики окончательно и поеду снова ВАС мучать..... кстати та ошибка так и не пропала...... что она значит....?????
В предвкушении грядущего апгрейда спецом посмотрел видео обзор ПА2 и расстроился. Судя по видео система перпендикулярное парковки выглядит как-то сыровато:
http://www.youtube.com/watch?v=8iJxoG64as4&feature=related
В идеалных условиях правильно паркует автомобиль с третьей попытки:( Если в случае паралельной парковки маневры "притирания" к бордюру вполне допустимы и никому не мешают, то препендикулярной парковке, например, на стоянке супермаркета, с такими въездами-заездами могут и освистать.
P.S. ActioN[SpB] извините, что каркаю под руку. Надеюсь все получится!
видео интересное, но есть одно но, когда парктроник начинает издавать постоянный писк, нужно остановится и переключить передачу, а не продолжать движение пока не притрешься или машина сама не затормозит.
и я бы не назвал то что он делает на видео третьей попыткой, это движение в несколько маневров, так и должно быть.
и параллельная парковка начиная с версии 1,5 тоже может выполняться в несколько маневров, если одним маневром туда не зарулить
ActioN[SpB]
29.04.2011, 13:38
drsedoy, короче тогда на выхи врезаю датчики так и буду снова мучать ВАС....
может пока задние не врезать
вдруг нужен АБС нового образца для этого
а вместе с новым АБС придется и новый блок ручника покупать
ActioN[SpB]
29.04.2011, 15:17
drsedoy, ну блин там будем думать, главное что все будет работать, ну не заработает парк Ассист такой, поставлю старый... что поделать, чуть позже выложу полный скан авто....
для старого то дополнительные датчики сзади не нужны
поэтому и предлагаю врезать пока только передние
46otdmil
12.05.2011, 19:08
ActioN[SpB], Ждем результата изысканий.
ActioN[SpB]
Есть ли "счастье в жизни?" Как дела с перпендикулярной парковкой? Или уже отпуск наступил.
ActioN[SpB]
06.06.2011, 22:44
Новостей нет. Не работает, все ставил и датчики вешал, Парк Ассист закодировал!!! Но когда нажимаешь кнопку парк Ассиста пишет что ошибка едьте в сервис. В блоке АБС висит ошибка так что до этого выкладывал. Наверно Блок Все таки мой 2010 года старый для нового парк ассиста. Так что думаем дальше !!!
готов ли ты, начать менять все подряд, как я с адаптивным?
в частности блок абс и блок ручника вместе с ним, если нет то ставь блок с буквой H
Система автоматической парковки Park Assist
Что нужно купить: (только в случае переделки обычного парктроника в парк ассист)
1. Блок управления паркассистом 1T0919475H (существуют с буквами на конце: B, C, D, H) (сравнение блоков C и H) (http://www.passat-club.ru/forum/threads/25197-%D0%94%D0%BE%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%89%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-Park-Assist?p=802344&viewfull=1#post802344)
2. Ультразвуковой датчик - 2 шт. 1T0919297AGRU
3. Кронштейн ультразвукового датчика правый – 3C0919494GRU
4. Кронштейн ультразвукового датчика левый – 3C0-919-493-GRU
5. Двухсторонняя клейкая лента для кронштейна правая – 3C0919939G
6. Двухсторонняя клейкая лента для кронштейна левая – 3C0919939F
7. Уплотнительное резиновое кольцо ультразвукового датчика, 2 шт. – 1T0919133B
8. Корпус разъема ультразвукового датчика, 2 шт. – 1T0973203 (3C0973203 не подойдет)
9. Контакты разъема парковочного датчика, 3 шт. – 000979034
10. Контакты разъема T8a (разъем жгута проводов парктроника переднего бампера) – 000979131E
11. Контакты разъема T8a (разъем жгута проводов парктроника переднего бампера) – 000979132E
12. Уплотнители проводов, 10 шт. – 3C0972741 или 357972740E
13. Клавиша паркассист/паркпилот – 3C0927111REH (слева от рычага, рядом с AUTO HOLD)
14. Корпус разъема клавиши паркассист/паркпилот - 4D0971636B
15. Контакты разъема T12 блока парктроника - 000979009E (мне нужна была 1 штука, но может потребоваться до 3 штук, в зависимости от того как делать)
16. Провод шины CAN - 000979987
17. Тканная изоляционная лента – 000979950 (но можно обойтись и обычной изолентой)
18. Обычная черная изолента.
19. Пластиковые стяжки шириной 2 мм и 3,2 мм.
20. Провод 2-х жильный с сечением 0,35 мм 10 метров.
[/B]
Закупил все необходимое + сам блок любезно достался на шару от комрада VeN.o.M (http://www.passat-club.ru/forum/members/6624-VeN.o.M) )))
В ближайшее время - будем ставить - пусть будет - пригодится )))
ActioN[SpB]
05.07.2011, 14:39
drsedoy, А что если я захочу все таки ставить, так как хочу адаптивный, все равно блок АБС менять.... Тогда мне нужен будет новый блок АБС брать для парк ассиста и для Адаптивки, но вот вопрос номер блока кто нить подскажет.
у блока АБС от Б7 по другому организованы тормозные магистрали (блок повернут)
если все же брать блок от Б7, то
Радар адаптивного у Б7 подключен иначе, там не силовая CAN с размыкающим реле а добавочная CAN, значит нужно новый гейтвэй - 7N0 907 530 G
сам радар теперь имеет номер - 3AA 907 567
блок АБС для нового адаптивного - 3AA 614 109 Q
новый ручник - 3AA 907 801 E
и неизвестно как будет работать новый АБС со старыми блоками комфорта и бортовой сети
Ребят, может кто подскажет в чем причина? Ввожу кодировку 300105 ( у меня В6 с камерой, автомат, левый руль), кодировка не принимается выдает сообщение " Вне диапазона" кодировка сейчас стоит 30010А
Буква А на конце - это последний байт блока парковки ( где выбор авто) так вот там авто не указано... Пробую ставить пассат седан, кликаю запомнить - сообщение " Вне диапазона" Что делать? Думаю поэтому у меня не работает парк ассист...
И где машинку поменять? Сейчас стоит пассат СС, а до этого Пася был..
блок управления 1T0919475D
0А - это кодировка для гольфа
и ваще блок 1T0919475D не ставился на пассаты
попробуй заменить блок на С, L или H
Блин... У меня два блока и все с D :cry:
Этот блок предлагает вариант пассата, но почему то не хочет запоминать..:shock:
Как его заставить кодировку запомнить? Другие кодировки принимает...
Или шансов нет?
waskadagama
07.07.2011, 14:07
andy217, а выложи полный скан своего авто
Скан:
Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 2445
Ревизия: A8H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000319070160
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 28559AE5E033
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 JJ HW: 09G 927 750 JJ
Компонент: AQ 250 6F 1178
Ревизия: 00H90000 Серийный номер:
Кодировка: 0000008
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 8201684DA6CF
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 K HW: 3C0 614 109 K
Компонент: J104 C4 440 V2 0005
Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000785418081
Кодировка: 0006456
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 264994DDEA27
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Part No SW: 3C0 907 044 DC HW: 3C0 907 044 DC
Компонент: ClimatronicPQ46 132 0811
Ревизия: 00132023 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 65CBD3D1D7A1
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000005636260
Кодировка: E7868F0700041A00470000000F000000002F5D4F5C00010000 0000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 73EFBD896975
Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 419 A
Компонент: Wischer 220208 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00028
Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AF
Компонент: RLS 040408 046 0204
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 00028
1 неисправность:
01496 - Лампа левой противотуманной фары-L22
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 112
Пробег: 19903 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.07
Время: 18:42:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 11.75 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 10: Парковочный автопилот (J791) Label: 1T0-919-475.clb
Part No SW: 1T0 919 475 D HW: 1T0 919 475
Компонент: PARKHILFE PLA H07 0012
Ревизия: -------- Серийный номер: 45230832900684
Кодировка: 30010A
Мастерская #: WSC 08952 632 78561
VCID: 3C7D56B504AB
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Компонент: J234__005 VW10 HI 1815
Ревизия: 19013000 Серийный номер: 0039DP5FAM2I
Кодировка: 0012341
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7F55A901A5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Part No SW: 3C0 953 549 AC HW: 3C0 953 549 AC
Компонент: J0527 0020
Ревизия: 00026000 Серийный номер: 3C5953507AR
Кодировка: 0001111
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 6DDBABF10F51
Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: E0221 002 0010
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C0 920 871 D HW: 3C0 920 871 D
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Ревизия: V0002000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0007105
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 254B93D19721
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1200P08327058D
Кодировка: FDA17F064042029002
Мастерская #: WSC 00116 935 12323
VCID: 234F8DC99915
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: IMMO 042 0383
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 39734FA10B99
Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 B
Компонент: RNS-MID H11 2660
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7J4152079
Кодировка: 080004000000002100
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2E596CFDC2D7
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Компонент: J386 TUER-SG FT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000020488325
Кодировка: 0000245
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7F55A901A5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl.135 H08 1901
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 356B43912781
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 00910A0001864E7630049C1D70084FCE707801
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 39734FA10B99
Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H08 9001
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Компонент: J387 TUER-SG BT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000145788302
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3C7D56B504AB
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000407525
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 29539FE1FB39
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-A.clb
Part No SW: 5M0 907 357 B HW: 5M0 907 357 B
Компонент: AFS-Steuergeraet X024
Ревизия: 00H01000 Серийный номер:
Кодировка: 2311169
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 336F7D8929F5
Подсистема 1 - Part No: 7L6 941 329 A
Компонент: AFS-Lst.-Modul l 0004
Кодировка: 00000035
Подсистема 2 - Part No: 7L6 941 329 A
Компонент: AFS-Lst.-Modul r 0004
Кодировка: 00000035
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 B
Компонент: RNS-MID H11 2660
Кодировка: 080004000000002100
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2E596CFDC2D7
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 703 AB HW: 1K0 959 795 L
Компонент: J388 TUER-SG HL 0308
Ревизия: 41004101 Серийный номер: 00000000314414
Кодировка: 0000208
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 70E5B2851863
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb
Part No SW: 3C8 907 441 HW: 3C8 907 441
Компонент: J772__Rearview 0036
Ревизия: 00H06000 Серийный номер: 525PA8-J990588
Кодировка: 0020008
Мастерская #: WSC 98765 666 38384
VCID: E7D759D9ADAD
1 неисправность:
03006 - Камера заднего вида не откалибрована
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 111
Отсчет времени: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 704 AB HW: 1K0 959 794 L
Компонент: J389 TUER-SG HR 0308
Ревизия: 41004101 Серийный номер: 00000000307668
Кодировка: 0000208
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E3B7811369
Неисправности не найдены.
Конец -------------------------------------------------------------------
Далее в блоке 44 - Steering Assist, в 4 канале адаптации вместо "2" пишем "0".У меня предлагает следующее
37752
Пробывал и 0 и 1 толку нет..
Далее - на картинке видно, что сам блок предлагает варианты выбора авто:
37751
Но когда выбираю пассат, пишет следующее:
37753
Замена блока ??
waskadagama
08.07.2011, 09:57
andy217, а что сейчас закодировано в 4 канале электроусилителя? Насчёт последнего байта пока не парься, этот блок кроме как 0A туда не даст ничего записать. А вот насчёт совместимости этого блока с пассатом нужно ещё поразбираться.
Проверь в блоках измеряемых величин видит ли блок парктроника нажатие кнопки рулевого ассистента. Потом блок АБС должен видеть парктроник, комбинашка и руль. Это всё по кану
Сейчас закодировано "1" . Парктроники работают штатно, также как и раньше. т.е нажимаю на кнопку парктроника и рулевого ассистента, работают обычные парктроники. Горит иконка парктроников, а иконка рулевого ассистента нет. При тесте исполнителей иконка рулевого ассистента горит. Таким образом, думаю что блок парктроника кнопку видит. Руль тоже видит блок, т.к. когда я просто тупо ставлю другой блок парковки, который без рулевого ассистента, появляются ошибки в 44 блоке. А вот приборку посмотрю сегодня вечером..
Сегодня был у оффов - все поставили, всё работает
из запчастей по списку, нехватило только одного разъема
в теме показан этот (http://www.passat3c.info/cms_neu/images/content/umbau_auto/pla/pla09.jpg) разъем, а у меня в проводке (не оригинальной) был разъем не на 8, а на 6 пинов
сверлили кажется 35-ткой, ничего не замеряли, как было указано (http://www.passat3c.info/cms_neu/images/content/umbau_auto/pla/vb_pla1.jpg) топикстартером, ибо разметка места для парктроника - четко указана изнутри бампера
шкодовский блок паркассиста не заработал, поставил пока временно старый фольцовский
короче - работает ))))
толку не нашел никакого - фишка, чисто ради прикола - пусть будет, пригодится
удивился, что ассист не может парковать к чистой, пустой бровке...
ему обязательно надо видеть припаркованную машину, машину и потом нишу между машинами
особая благодарность за консультации камраду drsedoy (http://www.passat-club.ru/forum/members/7688-drsedoy)
толку не нашел никакого - фишка, чисто ради прикола
да да да, только сидухи и зеркала :lol:
да да да, только сидухи и зеркала :lol:
какие сидухи?
зеркала и кесси!!!!!)))))))
Проверь в блоках измеряемых величин видит ли блок парктроника нажатие кнопки рулевого ассистента.
Кнопку не видит, хотя в тестах блока парковки кнопка руля горит... Датчики парк ассиста работают, проверялся правый, ниже картинка кнопки и датчиков.
37853
Заметил, что ругается усилитель рулевого управления, причем с адаптацией в 04 блоке как с "0", так и с "1"
37854
шкодовский блок паркассиста не заработал
Это какой?
Кнопку не видит, хотя в тестах блока парковки кнопка руля горит... Датчики парк ассиста работают, проверялся правый, ниже картинка кнопки и датчиков.
Кнопку нажимал во время проверки? Состояние кнопки изменится только при нажатии.
К кнопке от блока идет 3 провода: один управляющий и два индикации включенного режима.
То есть при повреждении управляющего провода, подсветка на клавише работать будет.
Заметил, что ругается усилитель рулевого управления, причем с адаптацией в 04 блоке как с "0", так и с "1"
В данной рейке такая ошибка будет появляться постоянно при включении зажигания, это особенность реек ZF второго поколения. Она спорадическая (не постоянная) и на работоспособности парк ассиста никак не сказывается.
Значения в канале адаптации так же не влияют на повление ошибки. Тоесть если парк ассист в адаптации рейки не включен то ошибки не будет. А вот если он включен, а блока нет то ошибка будет. Значения адаптации: 0 и 1 свидетельствуют о включенном парк ассисте; значение: 2 - о выключенном.
drsedoy,спасибо за разъяснения! Кнопку нажимал, но работал только парктроник. Скажите, а кнопка парк ассиста ставится ВМЕСТО кнопки парктроника или нет?
Я просто вытащил кнопку парктроника и на это место поставил кнопку парк ассиста, перепиновав пины согласно схеме. С блока прокладывал один провод, который идет в 1-ый пин кнопки парк ассиста, я так понимаю это и есть управляющий провод..
Скажите, а кнопка парк ассиста ставится ВМЕСТО кнопки парктроника или нет?
да вместо, только проводку для кнопки надо переделывать согласно схеме
С блока прокладывал один провод, который идет в 1-ый пин кнопки парк ассиста, я так понимаю это и есть управляющий провод.
нет, контакт №-1 это индикация включенного режима автоматической парковки. Управляющий провод был (для парктроника), и остался под номером 5 в разъеме кнопки.
Кнопку нажимал, но работал только парктроник.
при коротком нажатии должен включаться парк ассист, при нажатии и удержании - парктроник
Дим, все так как ты и говоришь. Только при нажатии кнопки загорается обычный парктроник, а парк ассист молчит.
у меня эльзы щас нет с собой, посмотри как организована проводка в гольфе.
если в гольфе для парктроника и парк ассиста используются две раздельные кнопки то должно быть два управляющих провода.
и значит для парк ассиста надо проводить еще один провод и ставить вторую кнопку
у меня эльзы щас нет с собой, посмотри как организована проводка в гольфе.
если в гольфе для парктроника и парк ассиста используются две раздельные кнопки то должно быть два управляющих провода.
и значит для парк ассиста надо проводить еще один провод и ставить вторую кнопку
так вроде бы в новом супербе - потому шкодовский блок у меня и не заработал - паркассист не включался, была нужна вторая кнопка
drsedoy[/B]]если в гольфе для парктроника и парк ассиста используются две раздельные кнопки то должно быть два управляющих провода
Да, по схеме идут две отдельные кнопки. Походу мне нужно по гольфовской схеме прокладывать с этим блоком...
так вроде бы в новом супербе - потому шкодовский блок у меня и не заработал - паркассист не включался, была нужна вторая кнопка
Да, я на шкоду когда ставил парк ассист, подключал две кнопки.
$iriu$, а ты случайно не помнишь, на шкодовском блоке ( который у тебя не заработал) какая буква шла, D ?
Наверное буду менять блок,не подскажите, где можно подешевле взять? Блин два блока лежат и все с D (((
$iriu$, а ты случайно не помнишь, на шкодовском блоке ( который у тебя не заработал) какая буква шла, D ?
Наверное буду менять блок,не подскажите, где можно подешевле взять? Блин два блока лежат и все с D (((
я не помню - завтра у камрада VeN.o.M (http://www.passat-club.ru/forum/members/6624-VeN.o.M) спрошу, который мне его на тест давал
$iriu$, а ты случайно не помнишь, на шкодовском блоке ( который у тебя не заработал) какая буква шла, D ?
Блок 3T0 919 475. На замену ему вышел блок 3T0 919 475 B. Про блок D ни этка ни базы интернет магазинов не знают... Может у тебя не блок паркассиста?
Сообщение добавлено в 14:23, предыдущее сообщение было в 14:18
1t0 919 297 a
А это номер крайних датчиков парковочного ассистента со шкоды Суперб
[QUOTE=VeN.o.M;926757]Про блок D ни этка ни базы интернет магазинов не знают... Может у тебя не блок паркассиста?[COLOR="Blue"]
Поддерживает. Иначе бы не ругался на датчики парк ассиста, если они не установлены. Такой ,с буквой D на шкоду ставил, и уважаемый Waskadagama его же на шкоду ставил, есть фото отчет на шкода клабе.
Поддерживает. Иначе бы не ругался на датчики парк ассиста, если они не установлены. Такой ,с буквой D на шкоду ставил, и уважаемый Waskadagama его же на шкоду ставил, есть фото отчет на шкода клабе.
Мда... Ситуация прям как с блоком управления подрулевыми переключателями 3C0 953 549 AJ - в ЭТКА нету, интернет-магазины о таком не знают, а он есть!
Блок 3T0 919 475. На замену ему вышел блок 3T0 919 475 B.
Пардон... ошибся немного. $iriu$у ставили 3T0 919 475 A...
Вчера поменял свой блок С на блок H.
Стало веселей, плюс С - глючил, а H - работает адекватно.
Вот пример:
http://s008.radikal.ru/i306/1107/3b/c7e220e0b7c5.jpg
парковка осуществлена в 2 приема:
1 - назад
2 - вперед
интересно сколько приемов максимум сможет сделать блок Н
у меня максимум было 4 приема
Вчера поставил блок Н и сразу все заработало :) Авто паркуется без проблем, ошибок нет.
Блок с буквой D скорее всего не встанет на пассат. Пробовал его подключать по гольфовской схеме, - не работает.
Как вариант можно попытаться его поставить по схеме Турана, там тоже идут две кнопки ( парк ассист и парктроник)
Вообщем плюнул и купил новый блок.
Очень признателен камрадам Waskadagama, drsedoy. Ребят спасибо за ваши мысли и консультации!
Ну что ж внесу и я свои 5 копеек в развитие темы перпендикулярного паркпилота. Хоть у меня и не пася, а шкода октавия, может быть мои данные как то помогут здешним участникам конфы.
Итак начну с пред истории.
Благодаря и по проторенной дорожке небезызвестного в здешних кругах гуру автомобильного моддинга уважаемого Waskadagama, на основе его мануалов на шкодном форуме, таки и мне удалось внедрить параллельный паркпилот на мою шкоду.
Отмечу что внедрение оказалось весьма болезненным для кошелька. Но желание заставить машину парковаться самостоятельно было делом принципа. Паркпилот ни в какую не желал приживаться на моем авто в связи с тем, что на заводе меня "обделили" и поставили "сиротсткий" блок ЕСП, он же АБС. Номер этого чуда был 1K0 907 379 AN и несмотря на то, что он относил себя к великому ESP MK60EC1
кроме как тормозить больше нифига и не умел. Поддержки PLA, не говоря уже о HHC и тем более XDS в нем не было.
Курение етки и выяснения всевозможных видов ЕСП привели меня к блоку 1K0 907 379 BE. Это был самый "жирный" блок из тех что ставится на октавии ети тураны еосы и еще какие то модели (точно уже и не упомню).
На тот момент времени в качестве блока параллельного паркпилота был взят 1T0919475D который здесь не так давно уже обсуждали.
Строго говоря это один из первых блоков параллельной парковки, который ставился на шкоду. Блок умеет парковаться в один прием и имеет поддержку камеры заднего вида. Его показатели качества парковки точ-в-точ, что и на блоках от пассата первого поколения. Сравнения поколений блоков здесь уже делал многоуважаемый drsedoy.
Когда эйфория от проделанной работы покинула меня, было решено провести усовершенствования и заменить первое поколение на поколение 1,5. Самый последний блок этого поколения 1T0 919 475 P именно тот, который пришел на смену блока H. Аналог ему есть и у шкоды с индексом С, но мне попался именно Р и было решено попробовать поставить его.
Итак, что могу сказать при кодировании блока - трудностей не возникло. Особенность блока - последний байт, в зависимости от кодировки блок понимает какой стоит у вас ручник. У меня шкода и я поставил 0A - то есть шкода с обычным механическим ручником. Так же блок принял и 01 - туран (он тоже с механическим ручником). Если выставить 07 (вроде), сразу вываливается ошибка об отсутствии электромеханического ручника. В последствии, при тестировании работы выяснилось, что 01 что 0А никакой роли на расстояние в которое влезает машина не играет. Скорее всего помимо типа ручника здесь же и задается подтип конкретной машины, который и уточняет для RNS/RCD какую именно картинку машины рисовать на дисплей, сам тип (шкода/сеат/вв/коммерческий транспорт) определяется через кодировку гетвея.
Показатели блока - 0,8 критическая (без камеры заднего вида, ровно не заехать) - 0,9 метра к длине машины. Число подходов, за которое блок выполнил парковку в 0,9 метра составило 8 раз. При всем при этом машина всегда становится четко по габаритам впереди стоящего авто. Удаление от бордюра, как принято считать, никакой роли не играет. Важно как стоит впереди припаркованная машина. Если она стоит на бордюре, то и паркасист загонит нас на бордюр. Допускаю, что эта особенность была добавлена в блоки поколения 1.5 и возможно только последних версий, потому как первое поколение действительно ровнялось непонятно почему, то ли по впереди стоящему авто, то ли по бордюру.
Теперь о особенностях, которые были замечены у блока P. Все маневры блок совершает вперед\назад опираясь по датчикам парктроника. То есть как только вы сдавая задом или передом услышали длинное "пиии" блок выдает команду на MFA перейти на D или R соответственно, и важный момент! - необходимо дождаться пока руль не вывернется на столько, на сколько считает нужным паркпилот, а уж после этого отпустив тормоз начинать ехать. Если в этот момент начать двигаться вперед/назад, не дожидаясь, пока паркпилот вывернет руль - в 99 процентах случаев доворачивая руль на ходу паркпилот выдавал, что парковка завершена. Команду двигаться вперед/назад паркпилот выдает до тех пор, пока датчики парктнорина не издадут долгое и продолжительное "пиии". Минимальное расстояние при котором парктроник начинает непрерывно пищать составляет 0,4 метра. Если взять спереди и сзади то получим наши минимальные 0,8 метра.
Ну и самое забавное, что припарковаться в минимум 0,8 метра можно только обдурив паркпилот. Что происходит с беднягой, когда расстояние составило 0,8 метра между машинами. На 9 подходе, когда не хватало финального проезда чуть вперед, чтобы машина встала ровно - и передний и задний парктроники стали сигнализировать минимальное расстояние до препятствия и при этом истошно двутонально попеременно пикать (ну прям как старые мигалки :)) - паркпилот задумался секунды на две и поняв, что ехать он более никуда не может (но видимо в памяти держа, что вогнать авто получится) выдал финальное "ошибка парковки, примите управление" При этом машина осталась торчать "носом" от борта впереди стоящей не более чем на 25 - 30 см (ну не считая зеркала конечно :))
Теперь про "обдурить"- в общем, если у вас есть камера, то мин расстояние в 0,4 метра можно и сократить, и сдать назад почти вплотную к бамперу сзади стоящего авто, тогда на 9 подход паркпилот выровняет руль и поставит машину четко, при этом мы и получим искомые 0,8 метра. Без камеры, опираясь только по парктронику машину в 0,8 метра не загнать ровно.
Более рассказать мне о блоке Р нечего и я перейду к рассказу о внедрении пилота второго поколения.
Параллельная парковка конечно здорово, но хотелось все же внедрить систему с перпендикулярной парковкой. Поскольку однозначного ответа как выяснить какой АБС поддерживает перпендикулярную парковку пока нет, можно было довольствоваться только сканами машин на которых эта система установлена с завода. Все сканы машин с перпендикулярным паркпилотом, которые я встречал не имели такого же блока АБС как у меня, а менять еще раз АБС не было никакого желания. И вот не так давно приехал ко мне туран (по своим делам) у которого стоял паркпилот второго поколения и точ -в точ с блоком АБС как у меня, а именно 1K0 907 379 BE. Тут же был сделан полный автоскан и работа закипела в сторону паркпилота второго поколения.
Выкурив эльзу и етку было выяснено, что туран по начинке один в один как и шкода. Парктроник включается отдельной кнопкой, паркпилот висит на отдельной кнопке. Схемы подключения кнопок и в туране и в шкоде одинаковые. АБС и по софту и по харду совпадают. Теперь о датчиках, парктроники - все датчики 4H0 919 275 GRU, дополнительные задние датчики паркпилота - 4H0 919 275 GRU (такие же как и у парктроника). Передние датчики паркпилота используются те же, что и для паркпилотов первой и 1,5 версий.
Чтож, взял проводку заднего парктроника и доработал ее в соответствии с эльзой по схеме турана. Датчики парктрона не перепиновывал. Просто добавил от левого датчика паркпилота 2 пин в 10 пин блока и правого в 6 пин Крайние пины датчиков запаралеливаются 1 на 11 пин блока и 3 на 8 пин соответственно.
Из найденных различий -рулевая рейка и приборная панель (у турана с цветным MFA)
Ну и сам блок паркпилота - 3AA 919 475 D.
В общем блок кодировался крайне прихренова (использовал васю диагноста 11.3) Все время получал сообщения об ошибке и непринятии кодировки, хотя блок при этом записывал кодировку и причем весьма странным образом. Менялся нулевой и первый байт, а вот второй напрочь ничего не возможно было поменять. Немного почесав репу, полез в гетвей и попробывал там сменить авто - и к моему великому изумлению, в паркпилоте во втором байте автоматически изменилась кодировка. Ну думаю бог с ним теперь бы вычислить свою шкодную 0A. Но вспомнив, что машина моя на самом деле тигуан (иначе камера работать на шкоде не хочет :)), вернул все назад в гейте и получил в последнем байте 01. Ну думаю ладно, хотя бы значение последнего байта совпадает с туранским и то хороше, и электромеханический ручник не просит и ошибок нет.
Осталось дело за малым. Включаю зажигание, завожу, нажимаю кнопку паркпилота и.....
На MFA вышло сообщение чтобы я включил указатель поворота в нужную сторону и затем включил заднюю передачу. Ну думаю, алилуя, заработал.
и....
Не тут то было!
Как только я включал заднюю передачу, на MFA паркпилот сообщал мне что работа его завершена. Автоскан наличие ошибок не показал. И честно сказать стало мне тоскливо. :kos:
Стало очевидно, что явно чего то не хватает в кодировке, либо у блока АБС либо у рейки в адаптации либо и там и там.
И опять на помощь пришел небезызвестный здесь всем гуру факенвагенского автопрома Waskadagama :priv: Благодаря данным статистики от Василия было проведено тщательное изучение различий между кодировками блоков АБС турана и шкоды.Забегая чуть вперед сообщу, что блок АБС захотел принять изменения только в двух последних байтах, в остальных он наотрез отказывался "хавать" кодировку.
В предпоследнем байте мной был обнаружен бит, активация которого сообщала блоку АБС, что у нас стоит паркпилот второй версии.
На колу мачало, начинаем все сначало - заводимся, жмакаем кнопку паркпилота, соглашаемся включить поворотник а за ним заднюю передачу и....
машина начинает выпарковываться. Ну думаю на этот раз точно алилуя, и...
как всегда не тут то было!
Машина с удовольствием совершает выпарковку, но вот парковаться хоть параллельно хоть перпендикулярно напроч отказывается. При этом всем, однократное нажатие активирует параллельную парковку, двукратное нажатие перпендикулярную. При проезде подходящего места для парковки и параллельного и перпендикулярного на MFA отображается найденное место, выдается соответствующая команда на MFA для включения задней передачи, и начинаем ехать назад, при этом паркпилот принимает руление на себя! но одна незадача только по прямой. Радостно проезжается место парковки и таким образом можно ехать назад, а паркпилот будет за вас рулить таким образом, чтобы машина шла четко по прямой. Прекращается это безобразие либо нажатием на кнопку паркпилота, либо включением передней передачи, либо попытко порулить при этом самому.
Вот такие пироги друзья мои.
Воть собственно видео работающей выпарковки
Сообщения которые выдаются на MFA
http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=kmr1waD5m8U
Вот паркпилот крутит руль
http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=o5QAQznAAaI
Ну и собственно вот как это выглядит со стороны
http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=HxknkyGIrkI
Если видео по каким то причинам не будет работать, уж извиняйте, ни разу не выкладывал видео на ютуб, это пробное, на качество звука так же не обращайте внимания, клацало что то у фотика на который снимали видео.
И опять никаких ошибок в автоскане. Все гладко и все ровно, да только не работает. И опять пришла тоска и уныние, полуработающий, да какой полу (максимум на треть) паркпилот этож :1puke:
И так что на данный момент - опять кодировка блока АБС, и на этот раз без ошибок не прошло. Ошибки критические, ненавязчиво предлагающие полюбому ехать для начала в сервис. В итоге курим етку и элзу и выясняем, что на туран задние датчики, считывающие обороты задних колес для АБС - другие, нежели у машины без паркпилота. По эльзе - датчики эти плаг эд плей, схема подключения к АБС такая же.
В общем датчики заказал, при обзвоне полмосквы, ни у кого в наличии этих датчиков не оказалось. Сижу и запасаюсь терпением, а терпеть до 9 -15 сентября придется. В общем, поживем -увидим.
Андрей привет, а при включении перпендикулярной парковки на МФА отображаются машины стоящие перпендикулярно? в приборке уже есть такой режим отображения?
надо бы сравнить блоки H и P
Андрей привет, а при включении перпендикулярной парковки на МФА отображаются машины стоящие перпендикулярно? в приборке уже есть такой режим отображения?
В Premium MFA точно есть
http://s005.radikal.ru/i210/1012/aa/56f57bce5a47.jpg
Картинка позаимствована из ветки партнера dipo71
при включении перпендикулярной парковки на МФА отображаются машины стоящие перпендикулярно?
И перпендикуляроно и параллельно все отображается на MFA, ну по крайней мере при поиске и выборе места для парковки. А вот что будет отображаться при реальном заезде задом пока хз. Но я думаю все будет отображаться нормально, потому как выпарковка отображается корректно.
Приборка меня больше всего волновала при установке, ибо на октавии отродясь с завода не ставился паркассист. И была наиогромнейшая вероятность, что параллельный она знает по наследству от суперба, так как на них с завода ставят параллельный пилот (приборки кстати у нас разные), но вот о перпендикулярной и тем более выпарковке она могла и не знать вовсе.
Но как написал уже выше, все обошлось.
Если бы внедрение зависло на этапе приборки, то пришлось бы окончательно похоронить проект, т.к. от ВВ приборку не поставить ввиду очень обстоятельной причины - у шкодовских приборок иммо встроен в панель, на пассатах иммо это отдельный блок, панель это отдельный блок.
Ну и еще по приборке.
В свое время я мучился с блоком громкой связи и блоком камеры заднего вида. На этапе интеграции камеры с траекторией на шкоду в свое время с этой проблемой столкнулся Waskadagama, но так ее и не решил до конца
Смысл заключался в том, что заставить работать камеру с траекторией на шкоде возможно только если в гейте машину представить как вв/офроад. Камера то работать начинает, но выявляется неприятный сюрприз - при входе в MFA в меню телефона выйти из него уже назад ну никак не получится. То есть это означает, что ни просмотр информации по медиа от RNS ни пробеги/расходы/настройки в эти менюшки попасть никоем образом не возможно. Вкл/выкл зажигания так же не помогает в этом.
На решение этой проблемы ушло ооочень много времени. Несмотря на то, что кнопки с руля у того же Г6 с камерой и громкой шлют те же значения, что и на шкодном мультируле, несмотря на то, что подрулевые блоки абсолютно одинаковые, выйти из меню так и не получилось.
По финалу выяснил, что виноват подблок подрулевого - он то и отвечает за кнопки. У этого подблока своя кодировка. Но вот изменить ее невозможно, все попытки приводили почему то к изменению кодировки основного подрулевого блока (причем нет разницы чем кодировать хоть васей диагностом хоть васом). При анализе железных особенностей руля выяснилось, что в г6 да и вообще в любом руле для ВВ стоит маленький такой неприметный еще один блочек, в который заходят шлейфы от кнопок, а из него уже идут в подрулевой. В шкоде этого "миксера" нет либо он каким то образом уже интегрирован в сами кнопки.
Вот по этой то причине вы и видите на видео тигуанский руль с эмблемой шкоды :crazy:
Ах да, что то я отвлекся - так вот возвращаясь к приборке, когда я поставил руль от тиги мне стало все ясно, просто навигация по MFA стала работать в карусельном режиме как у тиги, г6 и наверно на всем ВВ. У шкоды она была организована через список выбора нужной менюшки.
Что это значит - скорее всего приборка знает все и обо всех моделях машин канцерна ФГР на период когда она была выпущена. То есть прошивка заливается в нее универсальная, а дальше кодировкой и адаптацией она становится под конкретную модель авто. Из этого можно сделать вывод, что фактически приборки сделаны на одной и той же прошивке и одном и том же железе и умеют отображать все навороты, которые доступны для топовых моделей авто ФГР на данный момент времени. И единственное, что их отличает это дизайн и форма базовой платы.
drsedoy
Дим дай знать когда вернешься в Москву с дачи через личку, хочу подцепить на пробу себе твой блок от B7 камеры, дабы прояснить кое какие моменты (если это возможно конечно :help:)
А и да, откуда инфа о блоке паркпилота с настройками в MFA для ети, что то я ничего не нагуглил по этому поводу.
По тестированию блока H, попробуй порядок действий который я описал для блока P .
Дим дай знать когда вернешься в Москву с дачи через личку, хочу подцепить на пробу себе твой блок от B7 камеры, дабы прояснить кое какие моменты (если это возможно конечно )
А и да, откуда инфа о блоке паркпилота с настройками в MFA для ети, что то я ничего не нагуглил по этому поводу.
По тестированию блока H, попробуй порядок действий который я описал для блока P .
обязательно сообщу как вернусь в мск
а настройки паркассиста лично видел, на шкоде ети, но там вроде только настройки тональности и громкости писка парктроника
ну что приехали датчики АБС
их номера 1K0927807A и 1K0927808A соответственно.
ПАРКОВОЧНЫЙ АВТОПИЛОТ ВЕРСИИ 2 успешно внедрен на шкоду!:crazy:
Дырки в бампере сверлил на глаз, выравнивая по высоте относительно центров крайних датчиков парктроника, а по длине равноудаленно от крайних датчиков парктроника - приблизительно в том месте, где бампер с боков становится ровным. Собственно вот фото установленных датчиков уже в бампер, уж извиняйте, что он грязноват :)
правая сторона
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-60.jpg
и левая сторона соответственно
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-61.jpg
Ну и немного фоток, что отображает MFA при перпендикулярной парковке. В ближайшее время постараюсь заснять сей процесс на видео.
вот найдено место для парковки
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-62.jpg
вот подается команда включить заднюю передачу и начинаем заезжать
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-63.jpg
вот машина заезжает
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-64.jpg
вот подается команда проехать чуть вперед, чтобы выровнять машину относительно машин стоящих с правой и левой стороны
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-65.jpg
ну и финальная команда заехать задом между машинами, после чего парковочный пилот завершает свою работу.
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-66.jpg
Парковочный пилот умеет самостоятельно тормозить, но делает он это уж очень резко и в самый последний момент (в общем немного очково)
Вот что теперь выводится на дисплей РНС
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-51.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-52.jpg
Что примечательно, задние дополнительные датчики паркпилота в режиме парктроника работают как дополнительные датчики парктроника, но на дисплее графические зоны под них специализированно не выведены и они показывают препятствие используя зону крайних датчиков.
ВСЁ!
************************************************** *************
P.S. Кстати кому надо, то продается блок паркпилота версии полтора - 1T0 919 475 P
46otdmil
19.09.2011, 14:49
Это все хорошо а где процесс, кодировки. какие блоки использовал, скан машины. На СС форуме тоже есть положительный результат по установке, вот только отчета нет.
Ну Вы даете, а посмотреть выше на пару постов историю развития, что и как делалось. Там же четко написано и какой блок паркпилота и какой ЕСП
собственно скан блока ЕСП
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BE HW: 1K0 907 379 BE
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0108
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 113B201C0A2700FB880B04E650200040350950
Мастерская #: WSC 00758 007 14277
VCID: 76E81AC17DE2
Неисправности не найдены.
Менялся 17 байт 0 бит - блок PLA 2 - установлен, и в последнем байте ставим 50 (задние правый и левый датчики АБС частоты вращения колес ) собственно тут и расписывать нечего меняются за 5 минут
Паркпилот - там все по подсказкам вагкома - с камерой, коробка автомат, приглушение звука и тип авто 01 (другой не выбирается), опять таки читаем развитие несколькими постами выше
Андрей зачет! В итоге каков бюджет оказался, имея ввиду то, что у тебя уже стоял паркпилот 1-ой версии?
46otdmil
19.09.2011, 15:23
машина какого года, Выложи полный скан авто или кинь в личку
Вот скан.
Шасси: 7N0
Список: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 56 62 6C 72
77 7D
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Система контроля положения руля -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
37- Навигационная система -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
6C- Камера заднего вида -- Статус: содержит неисправности 0010
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
77- Комплект для подключения моб. телефона -- Статус: OK 0000
7D- Дополнительный воздушный отопитель -- Статус: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 KD
Компонент: BSE S71 1.6 2VG 2230
Ревизия: --H04--- Серийный номер:
Кодировка: 0004075
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
VCID: 6BDE3BB536A0
Неисправности не найдены.
Готовность: 0010 1001
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 JA HW: 09G 927 750 JA
Компонент: AQ 250 6F 1368
Ревизия: 00H81000 Серийный номер:
Кодировка: 0008520
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
VCID: 79F211FD4CFC
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BE HW: 1K0 907 379 BE
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0108
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 113B201C0A2700FB880B04E650200040350950
Мастерская #: WSC 00758 007 14277
VCID: 76E81AC17DE2
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 AS HW: 3T0 907 044 AS
Компонент: Climatronic H15 0401
Ревизия: 00005001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 830EF315BE30
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 D HW: 1K0 937 087 D
Компонент: BCM PQ35 H 103 0537
Ревизия: 00103 AC
Кодировка: 40180AF8EC73B1C040080081200085E4437900AE417D8D2050 0D08000000
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
VCID: 3260E6D1D10A
Подсистема 1 - Part No: 1Z1 955 119 C
Компонент: Wischer 04060 22 0601
Кодировка: 00D7B7
Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH
Компонент: RLS 160609 05 54 0402
Кодировка: 0730ED
Подсистема 3 - Part No: 1Z0 951 171
Компонент: Innenraumuebe 008 5101
Подсистема 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H03 1301
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 10: Парковочный автопилот (J791) Label: 3AA-919-475.clb
Part No SW: 3AA 919 475 D HW: 3AA 919 475 A
Компонент: PARKHILFE PLA H04 0007
Ревизия: -------- Серийный номер: 20401112000519
Кодировка: 308101
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
ASAM Dataset: EV_EPHVA2C000000000 001006
ROD: EV_EPHVA2C000000000_VW36.rod
VCID: 3C7CC8E9034E
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Part No SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент: R4 AIRBAG VW8 020 2300
Ревизия: 05020000 Серийный номер: 0038PD2DWT0$
Кодировка: 0021044
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
VCID: 3D7AC5ED1854
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 1K0-953-549-MY9.clb
Part No SW: 1K0 953 549 CD HW: 1K0 953 549 CD
Компонент: J0527 055 0111
Кодировка: 0001732
Мастерская #: WSC 00000 352 00000
VCID: 76E81AC17DE2
Подсистема 1 - Part No: 5K0 959 542 A
Компонент: E221__MFL-TAS H07 0013
Кодировка: 00000130
Мастерская #: WSC 00000
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1Z0 920 843 K HW: 1Z0 920 843 K
Компонент: KOMBI H20 0420
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 110F01
Мастерская #: WSC 00758 935 11981
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 4084BC196FA6
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 7N0-907-530-V1.clb
Part No SW: 7N0 907 530 HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H27 5603
Ревизия: H27 Серийный номер: 091010F1002783
Кодировка: EDA07F1640460200006002
Мастерская #: WSC 00758 935 13856
VCID: EDDAB5AD88B4
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H20 0420
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03008
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: EAD0BEB1B95A
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 3T0 035 680 C HW: 3T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H06 3974
Ревизия: AB001001 Серийный номер:
Кодировка: 0400040000040083002A
Мастерская #: WSC 00071 071 00071
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 3064ECD9DF06
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MAX3.clb
Part No SW: 1T0 959 701 AA HW: 1T0 959 701 AA
Компонент: Tuer-SG 009 2113
Кодировка: 0004342
Мастерская #: WSC 12754 352 00000
VCID: 76E81AC17DE2
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 H
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 68 2901
Ревизия: 00H15000
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2F66EFA5C238
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MAX3.clb
Part No SW: 1T0 959 702 S HW: 1T0 959 702 S
Компонент: Tuer-SG 009 2113
Кодировка: 0004598
Мастерская #: WSC 12754 352 00000
VCID: 4894A4394796
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 3T0 035 680 C HW: 3T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H06 3974
Ревизия: AB001001 Серийный номер:
Кодировка: 0400040000040083002A
Мастерская #: WSC 00071 071 00071
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 3064ECD9DF06
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 5K0 959 703 A HW: 5K0 959 703 A
Компонент: Tuer-SG 007 2101
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 04056 056 1012552
VCID: 3260E6D1D10A
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb
Part No SW: 5N0 907 441 A HW: 5N0 907 441 A
Компонент: J772__Rearview 0020
Ревизия: 00H07000 Серийный номер: 525PA8-J024684
Кодировка: 0020010
Мастерская #: WSC 07171 071 99999
VCID: 2D5AF5ADC834
2 Найдены неисправности:
03006 - Камера заднего вида не откалибрована
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 233
Отсчет времени: 0
01317 - Блок управления в комбинации приборов-J285
013 - опросить память неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 233
Пробег: 36435 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Задн.ход ВЫКЛ
Счет: 3
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 5K0 959 704 A HW: 5K0 959 704 A
Компонент: Tuer-SG 007 2101
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 04056 056 1012552
VCID: 336EE3D52E10
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона (J412) Label: 7P6-035-730.clb
Part No SW: 5K0 035 730 HW: 5K0 035 730
Компонент: TELEFON H09 1020
Ревизия: 1B001001 Серийный номер: 00007669200791
Кодировка: 0B00000000010110
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
ASAM Dataset: UHVNA A01009
ROD: UHVNA_SK35.rod
VCID: E2C0D691416A
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 7D: Дополнительный воздушный отопитель Label: 1K0-963-235.clb
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Компонент: PTC-Element 0404
Ревизия: 00800000 Серийный номер:
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5AF5ADC834
Неисправности не найдены.
Конец -------------------------------------------------------------------
Не знаю зачем нужен конечно полный. еще раз повторюсь, кодировался только блок АБС 17 байт - бит 0 (PLA2 установлен) и 18 байт 4 и 6 бит - собственно указываем на использование других датчиков оборотов задних колес и сам блок PLA2
машину у меня 2009 г/в октавия фейслифтовая
В рулевой - адаптация остается по прежнему без изменений как и при PLA1
бюджет сам блок мне обошелся в 5500
датчик АБС 1432 р. за штучку
датчики парктроника, кронштейны резинки и фишки использовал из остатков от заднего парктроника. (просто у меня с завода изначально был только зад и я в свое время купил полный комплект, поскольку только "перед" как известно не продают отдельно)
давай попробуем твой блок Р ко мне подключить
кстати я тебе звонил, а ты меня сбросил в 15:57,+7906*****79
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot