PDA

Просмотр полной версии : Турбину и акпп на 2.0FSI ! Тюнинг реален ?


Tissot
15.05.2010, 22:49
ребята,у меня Volkswagen Passat (B6);Highline+Пакет 1,2;2.0 FSI (BLY);6-МКПП...привык к этой машине...хочу поставить турбину и АКПП...хочу купить все б/у на разборнках или у кого-нибудь...как думаете есть смысл затеивать преобразование...
yevigor
15.05.2010, 23:00
По-моему очень затратно, да и наш сервис, я думаю, не даст желаемого результата. Проще продать эту машину и купить б/у в желаемой комплектации.
Tissot
15.05.2010, 23:09
боюсь...за свою уверен...а какую куплю,не знаю...всего ведь не проверишь...а кто-нибудь с чип-тюнингом сталкивался...
толстый
15.05.2010, 23:34
во-первых: у 2.0FSI не может быть пакетов

во-вторых: я даже китов не видел по дооборудованию турбой

в-третьих: с коробкой навряд ли что получится

в-четвертых: идея изначально неудачная
Tissot
15.05.2010, 23:47
во блин...а как называется просто доп оборудование чтоли...мне в салоне сказали что пакеты...странно
FateSPB
16.05.2010, 00:52
При большом желании и финансовых возможностях сделать можно все что угодно.
Был тут у нас В5,5 со штатным атмосферным двигателем 2,8 переделан в турбо.
Стоить будет космас. Б/у ЗЧ купить не получится.

а кто-нибудь с чип-тюнингом сталкивался
юзай поиск
атмосферник чиповать нет смысла
Tissot
16.05.2010, 00:58
по чипу пишут 18000...обещают 15 лошадей плюс
кругом так и наровят намохать
FateSPB
16.05.2010, 01:38
по чипу пишут 18000...обещают 15 лошадей плюс
кругом так и наровят намохать

Леха deflep чиповал такой аппарат
По результатам заездов выигрыш максимум полкорпуса
Слегка поменяется поведение авто, но ехать лучше она не станет


Вот зацени ТУТА (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4861303-2.0T-DEG-gt-3.6-4Motion-conversation) как чел переделал 2.0TFSI в R36
GORILLA
16.05.2010, 01:41
проблем что ли мало в жизни?
Thomas
16.05.2010, 10:37
А накуя оно все надо.....мне и 150 заглаза.....
Прохожий
16.05.2010, 22:47
А накуя оно все надо.....мне и 150 заглаза.....Для кого-то и 30 лошадей "за глаза", кому то и 500 - мизер если есть бугати с тысячей.

По теме топика - тупбированый и атмосферник - это разные двигатели. Они отличаются не только наличием/отсутствием турбины, но и поршневой, мозгами и кучей обвязки.
По механике и автомату, в принципе проще. Только опять же - не одной коробкой отделываться прийдётся. Тут и педальный узел, и приборка и шины и мозги... Хотя для приличного тюнингового ателье это не должно составить проблем, как по турбине так и по коробке.
JORA
17.05.2010, 10:19
кмк дешевле будет купить такой-же, с турбиной и автоматом.
Hans
17.05.2010, 11:45
кмк дешевле будет купить такой-же, с турбиной и автоматом.

Так не интересно!
Круглое тащим, квадратное катим. От так оно лучше :))))))))))))))))))))))))
zik72
17.05.2010, 19:41
ребята,у меня Volkswagen Passat (B6);Highline+Пакет 1,2;2.0 FSI (BLY);6-МКПП...привык к этой машине...хочу поставить турбину и АКПП...хочу купить все б/у на разборнках или у кого-нибудь...как думаете есть смысл затеивать преобразование...

насчет турбы не проблема в принципе (гарет турбинку до 0.5 бара без переделок мотора), а вот АКПП не могу ничего прокоментировать.

ща другу хотим такую турбинку воткнуть (примерно 70р работа с под ключь), турбо и кулер уже есть
JORA
18.05.2010, 13:43
Круглое тащим, квадратное катим. От так оно лучше :))))))))))))))))))))))))

)))))))))))))))))))
GLADIATOR
18.05.2010, 13:57
Тут и педальный узел, и приборка и шины и мозги...

вот со всем согласен!а шины то накуя менять???)))
JORA
18.05.2010, 14:13
вот со всем согласен!а шины то накуя менять???)))

Шины меняются вместе с прокладкой)) Это обязательная процедура))
GLADIATOR
18.05.2010, 14:15
Шины меняются вместе с прокладкой)) Это обязательная процедура)):):):)
Прохожий
18.05.2010, 14:41
вот со всем согласен!а шины то накуя менять???))) У вагена проложены шины (жгуты если так понятней) не универсальные, а заточеные под установленое оборудование. Гляньте в ЕТКА.
JORA
18.05.2010, 15:15
Все равно, я бы начал с замены прокладки.. Под акпп я имею ввиду)))