Просмотр полной версии : Подсос воздуха на впуске
Добрый день коллеги помогите пожалуйста :help:
Выскакивает ошибка 008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 008 - нелогичный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Я так понимаю происходит кде то подсос воздуха в системе вентиляции, или во впускном колекторе! причём появляется только когда двигатель прогрет до рабочей температуры
И на горячую двигатель работает не ровно, но на холодную всё ок! симптомов не проявляется
Помогите пожалуйста какие шланги посмотреть? что проверить, я всё вроде посмотрел визуально не чего не видно!
И вообще как можно обнаружить подсос воздуха??
отсоединяешь короб воздушного фильтра от патрубка, в патрубок плотно вставляешь подходящий любой топливный фильтр соответствующего диаметра, вынимаешь запаску, спускаешь ее до 1 атм и подключаешь через шланг от насоса к фильтру. Внимательно слушаешь где зашипит ... ну или парогенератор, если найдешь такой
triada13
17.05.2010, 09:26
У 2.0 FSI слабое место: трубка вентиляции картера, она идет от картера к клапанной крышке, спрятана под вакумным ресивером, и гофрированая трубка от вакумного ресивера к клаппаной крышке. Далее возможно подсасывает воздух через мембрану вакумного усилителя тормозов, или его вакумные магистрали.
У 2.0 FSI слабое место: трубка вентиляции картера, она идет от картера к клапанной крышке, спрятана под вакумным ресивером, и гофрированая трубка от вакумного ресивера к клаппаной крышке. Далее возможно подсасывает воздух через мембрану вакумного усилителя тормозов, или его вакумные магистрали.
Подскажи пожалуйста что за вакумный ресивер? это впускной коллектор??
Спасибо
triada13
17.05.2010, 13:07
Вакумный ресивер, это такая коробка сверху на впускном коллекторе стоит. На ней еще буковки 2.0 FSI, к ней подходят трубки с права со стороны катушек зажигания стороны, а с лева стоит клапан абсорбера.
Хорошо сегодня поеду в гараж, попробую всё осмотреть
Доброе утро
Помогите пожалуйста советом
Я всё проверил визуально утечек не видно шланги все вроде целы! вакумный ресивер в порядке
Но на работующем двигателе не могу открыть маслозаливную горловину в двигателе большой вакуум крышка сильно присасывается это так должно быть??
Спасибо
Доброе утро
Помогите пожалуйста советом
Я всё проверил визуально утечек не видно шланги все вроде целы! вакумный ресивер в порядке
Но на работующем двигателе не могу открыть маслозаливную горловину в двигателе большой вакуум крышка сильно присасывается это так должно быть??
Спасибо
Не надо ничего открывать на работающем двигателе, да так и должно быть.
Так где тогда может подсасывать воздух???
Я так понимаю подсос происходит после дроссельного патрубка?!
парогенератор:
http://www.youtube.com/watch?v=ozs2lf70Buc
http://www.youtube.com/watch?v=mQIxv5Cxp2Y&feature=related
triada13
26.05.2010, 20:44
Доброе утро
Помогите пожалуйста советом
Я всё проверил визуально утечек не видно шланги все вроде целы! вакумный ресивер в порядке
Но на работующем двигателе не могу открыть маслозаливную горловину в двигателе большой вакуум крышка сильно присасывается это так должно быть??
Спасибо
Накрылся клапан который стоит на клапанной крышке.
Накрылся клапан который стоит на клапанной крышке.
А что за клапан расскажи пожалуйста поподробнее и где он стоит??
Накрылся клапан который стоит на клапанной крышке.
Коллеги так что это за клапан???? Подскажите!
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot