2.0 TFSI - Замена клапана рециркуляции N80 (EVAP) Passat B6

[Adam]

И так, цель сменить клапан N80 (EVAP). Номер детали - 06E 906 517 A.

Почему я его меняю, да потому что я не могу завести авто с первого раза после заправки.

Обычно проблема этого клапана сопровождается ошибками:


001089 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ

Что необходимо:

Клапан рециркуляции N80 (EVAP) - 06E 906 517 A - Цена (exist.ru) = 924,26 р.,
Два хомута, размер, ну чтобы налезало на среднестатистически мизинец ;) - Цена (авто рынок) = 2 х 20 р. = 40 р..


А теперь сам процесс:

Вот сам пациент:
27422

Ближе:
27418

Еще ближе:
27421

Снимаем кожух двигателя/воздушного фильтра
27424

Вот орган, которому необходимо хирургическое вмешательство:
27423

Удаляем родные хомуты, и сам клапан снимается достаточно легко.

Ну и вот новый трансплонтант (как видите и старый и новый имеют одинаковый номер):
27419

Надеваем хомуты, устанавливаем новый клапан, и вуаля:
27420

Цена вопроса: 964,26 р.
Время потрачено: 15 минут.
Инструменты: пассатижи, отвертка.
Желательно: трезвое состояние, хорошее настроение, и тенёк ;)

Благодарности:

passat-club.ru (http://www.passat-club.ru/)
audi-club.ru (http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=4034541&postcount=1)
volkswagen.msk.ru (http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?act=idx)
passat-b5.ru (http://passat-b5.ru/forum.php)


Спасибо комрадам: толстый, IgorK62, Toto, triada13... :k27:

Результат: Завожусь сразу ;)

----------------------------------------------------------------------------------
Мои заметки касательно двигателя 2.0 TFSI:

2.0 TFSI - Замена клапана рециркуляции N80 (EVAP) Passat B6 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/27005-2.0-TFSI-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D 1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8-N80-%28EVAP%29-Passat-B6?p=738245&viewfull=1#post738245)
2.0 TFSI - Замена клапана отвода картерных газов (клапан ВКГ/PCV) Passat B6 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/27010-2.0-TFSI-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D 1%85-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2-%28%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD-%D0%92%D0%9A%D0%93-PCV%29-Passat-B6?p=738307&viewfull=1#post738307)
2.0 TFSI - Замена перепускного клапана турбокомпрессора (N249) Passat B6 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/27025-2.0-TFSI-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D 0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D 0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B0-%28N249%29-Passat-B6?p=738442&viewfull=1#post738442)

[толстый]

маладцом ! не заправляйся после первой отсечки и при работающем двигателе !

[Adam]

Спасибо за советы толстый.
Еще готовлю тут, несколько отчетов, ибо решил сегодня заняться авто, и заменил ряд вещей разом.
толстый, еще хотел попросить вас, если вдруг заметите некую неточность в моем описание, дайте знать пожалуйста, ибо вводить в заблуждение участников форума и гостей мне не хочется.
;)

[rivvik]

Респект и уважуха!:)

[dr_slam]

Ай молодец!:rulezz:

[Toto]

молодец!!!

[Evaks]

проблема всех TFSI ЭТО правда. вопрос только времени.
за остальные посты тоже спасибо

маладцом ! не заправляйся после первой отсечки и при работающем двигателе !
Саня объясни мне,а что за отсечка и почему первая.
спс

[Дима]

А за что отвечает этот клапана. У меня начались проблемы после года эксплуатации время от времени не заводится с первого раза. Что хорошо зимой проблем не знал в любой мороз заводил с первого раза. Недавно поменял свечи и клапан рециркуляции проблема осталась, диагностика ошибок не выдаёт, со второго раза заводится стабильно и всегда. В чём может быть ещё проблема. 2,0л. TFSI BPY 2005г.

[Evaks]

проверь давление компом ТНВД и насоса в баке. Хотя по идее должны были б быть ошибки но проверь.
+попробуй перед заводкой ключ вставлять с задержкой чтоб система полност делала диагностику и насос в баке дал давление и отключился.

[Shreder]

а как проверить давление компом? опишите по подробнее плиз!

[taramd]

Саня объясни мне,а что за отсечка и почему первая.
спс
Что то я тоже не понял...

[dolik]

парни подскажите а как данный клапан влияет на то что машина не заводится после заправки?
и опять же горит чек, ошибка связана с Системой вентиляции топливного бака?

[Romarios]

N80 не закрывается полностью и даёт несанкционированный подсос "свежего" воздуха из бака

[dolik]

N80 не закрывается полностью и даёт несанкционированный подсос "свежего" воздуха из бака
т.е когда я открываю крышку бака и начинаю заправляться, в этот момент идет подсос воздуха!?
после чего машина начинает заводится только с 3-4 раза..

[Evaks]

т.е когда я открываю крышку бака и начинаю заправляться, в этот момент идет подсос воздуха!?
после чего машина начинает заводится только с 3-4 раза..
ну если простым языком то ДА

[Vladimir82]

Приподнему немного такую интересную тему.
Ребят, а при данной неисправности ПШИК из бензобака бывает?
Ошибки аналогичные, только всегда с первого раза заводится. Ну и машина 2,0 просто.

[pavlin-mavlin]

Тема такая. После заправки машина не заводится. Стпртер крутит но не схватывает. Стоит подождать минут 5 и сватывает но с трудом. Может схватить но заглохнуть. Но если схватил то всё машина завелась и дальше никаких проблем. Поэтому на заправках не глушу мотор. При заправке машину начинает колбасить и идёт слегка чёрный дым из глушака, машина чихает. плюс к этому пистолет несколько раз за заправку отстреливает. Судя по звуку есть ощущение, что поднимается пена.
Может кто-то сталкивался с похожей проблемой? Поделитесь опытом.
По поиску немного полазил, но ничего не нашёл..... прошу извинить если это баян.... и дать ссылку на тему в форуме. Заранее спасибо за Ваши ответы!

[Andjei]

Тема такая. После заправки машина не заводится. Стпртер крутит но не схватывает. Стоит подождать минут 5 и сватывает но с трудом. Может схватить но заглохнуть. Но если схватил то всё машина завелась и дальше никаких проблем. Поэтому на заправках не глушу мотор. При заправке машину начинает колбасить и идёт слегка чёрный дым из глушака, машина чихает. плюс к этому пистолет несколько раз за заправку отстреливает. Судя по звуку есть ощущение, что поднимается пена.
Может кто-то сталкивался с похожей проблемой? Поделитесь опытом.
По поиску немного полазил, но ничего не нашёл..... прошу извинить если это баян.... и дать ссылку на тему в форуме. Заранее спасибо за Ваши ответы!

А двигатель какой у Вас? Судя по пене наверное дизель.Тогда возможно насос в баке передает привет.Или с вентиляцией бака проблемы.

[Zumak]

А какая заправка? У меня один раз такое было, когда залился на ВР. Поэтому тока Лукойл.
Сам в тот раз завелся еле еле, прогрев вебастой. А так крутило и не схваты вало до индикации красной масленки

[AST@H]

Зажигалка?

[chergio]

Если бензин, проверять N80 и обвязку, и под замену.

[pavlin-mavlin]

А двигатель какой у Вас? Судя по пене наверное дизель.Тогда возможно насос в баке передает привет.Или с вентиляцией бака проблемы.

Двигатель бензин 2.0 TFSI (BPY) на одном из сервисов тоже сказали что-то по поводу вентиляции..... но как с этим бороться?

Сообщение добавлено в 06:05, предыдущее сообщение было в 06:02


А какая заправка? У меня один раз такое было, когда залился на ВР. Поэтому тока Лукойл.
Сам в тот раз завелся еле еле, прогрев вебастой. А так крутило и не схваты вало до индикации красной масленки

Сама заправка не играет роли.... где только не заправлялся везде одна фигня. Единственное на тех заправках где напор поменьше, пистолет отсчёлкивает реже.

Сообщение добавлено в 06:05, предыдущее сообщение было в 06:05


Зажигалка?

какая зажигалка?

Сообщение добавлено в 06:07, предыдущее сообщение было в 06:05


Если бензин, проверять N80 и обвязку, и под замену.

а можно поподробнее, что такое это N 80 и обвязка?

[Shiza]

2.0 TFSI - Замена клапана рециркуляции N80 (EVAP)

http://www.passat-club.ru/forum/threads/27005-2.0-TFSI-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D 1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8-N80-(EVAP)-Passat-B6

[AST@H]

какая зажигалка?
Вот эта... ;)


бензин 2.0 TFSI (BPY)

Сообщение добавлено в 10:37, предыдущее сообщение было в 10:36


Замена клапана рециркуляции N80 (EVAP):thumbup:

[Ruslan0000]

001089 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности - у меня тоже такая ошибка. Когда открываю крышку бензобака пшикает. Замена этого клапана исправит ситуацию? На сервисе сказали это абсорбер. Что подскажите, товарищи?

[Лумумба]

после заправки заводится нормально?
у меня когда этот клапан касячил после заправки вобще не заводилась пока на газульку не придавиш.

[Vadik001]

Спасибо за инструкцию по замене N80, очень помогло.
У меня passat 2.0T 2006.
После заправки не заводился сразу.
Check Engine горел давно(около года), все руки не доходили. На офф дилер везти не хотел, зная как они могут раздеть на $$$.
Ошибки считал следующие:
-B2aaa
-B2aaa Pd
-P0455 Pd
-P2181 Pd

Позвонил в ОД проверить если есть риколы по моему VIN # и они подтвердили 3 рикола(живу в Канаде).

№1. 06F-129-101-P, включая трубку, 2 прокладки, 2 зажима(они же хамуты).
№2. 06F-133-482-E
№3. 5K0-998-582, N-020-902-2

После этих риколов ошибки не изменились, после заправки по прежнему не заводился. Решил поменять клапан (N80).
Заменив этот клапан машина стала заводится отлично, до этого со второго третьего раза только.
У механика менял вчера масло и на выхлопной трубе по середине есть соединительная перемычка закрепленная двумя хамутами.
Эти хамуты были насквозь ржавые, а перемычка болталась и глушитель начал неделю назад сифонить.
Заменили хамуты на новые, больше не сифонит.
Поезжу неделю, посмотрю как с ошибками будет.
Отпишусь.
Пока все.

[ElmirBaku]

E menya Passat B6 2006qod.Snacala vilezla oshibka CHECK FUEL CUP.A patom zaqorelsya Check Engine. Diaqnostiku zdelal P0455 oshibka vishla chto menyat nado.

[Vadik001]

E menya Passat B6 2006qod.Snacala vilezla oshibka CHECK FUEL CUP.A patom zaqorelsya Check Engine. Diaqnostiku zdelal P0455 oshibka vishla chto menyat nado.

Меняй деталь которой эта тема посвящена. Смотри руководство с фото наверху. Сам поменяешь за 15-20 минут.
Удачи.

[ElmirBaku]

Меняй деталь которой эта тема посвящена. Смотри руководство с фото наверху. Сам поменяешь за 15-20 минут.
Удачи.
Spasibo Vadik

[NICKYOO]

Та же ситуация и у меня... 2.0 TFSI 2006 года... Американкц, с начало загоралась крышка бака а потом гасла и загорался чек... так и еду... но после заправки... заводится только с 2-3 раза... это напрягает... и иногда стою на светофоре в "D" (drive) и бывают моменты ощущения что вот вот заглохнет но востанавливается обороты само-собою...

Сообщение добавлено в 23:42, предыдущее сообщение было в 23:39

поменяю клапан N80 (EVAP)... отпишусь...

[tarban]

Всем привет! Машина PASSAT b6 2.0 TFSI.
- С клапаном понятно (тоже бывает не заводится с первого раза, скоро поменяю.)
- Ну вот почему бензонасос (который в баку стоит) постоянно работает, даже когда закрываю машину, все равно жужжит... Что за фигня может быть?! Из за клапана может такое быть?! На диагностике пишет про вентиляцию бака...

[ElmirBaku]

Rebyata u menya takaya problema qorit check Engine . Oshibka takava P0299 ya pomenyal nadduv (06h 145 710D). I nicevo ne izmenilsya mojet bit shto turbina ne rabotayet(Shlangi proveryal fsyo normalno)

[0day]

Всем привет, скажите что я накосячил при замене N80 или PCV?))))))
Менял N80 и PCV, сейчас троит на ХХ, говорит Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
где сосет, через PCV или через N80 трубки?
прокладку я на PCV старую оставил, может быть в этом причина?

p.s. вроде все шланги обратно добросовестно зажал, резиночки не потерял)
p.p.s. нагуглил вот что еще:
у меня стоял PCV 06F 129 101 L, я поставил 06F 129 101 P, на гольфклубе пишут что надо менять задний патрубок при такой замене на патрубок с обратным клапаном, так это? может быть причина тут?

[0day]

Отвечу сюда сам)
дело было в том что клапан с литерой P не подходит, будьте внимательны.
после замены N80 чек не появляется, заправляюсь нормально)