Просмотр полной версии : Солярка или бензин?
Дизеля хоть и считаються экологически чистыми, в сравнение с бензиновыми, но это, наверное, где то.
Вчера ехал за Крузером дизельным, пробка, дышать не чем, от его выхлопа, куда деваться, включил рециркуляцию, начали стекла потеть, особенно заднее - включил обогрев заднего стекла( кондиционер работает от +4 и выше).
ИМХО, легковые машины должны ездить на бензине, а тяжёлые на соляре, если у оных не хватает денег на бензин! :)
sheff777
16.02.2006, 23:37
немного не верно. говорят так: джип должен быть дизельным. дизель на джипах оправдан. запаришся на G500 лить 35 литров 98 на сотку, когда есть прекраснейший G400CDI который хавает 20 и прет как прапор со склада. ну правда кому,что нравится. кому то 30 литров 98 нормально на сотню, а комуто 7 литров соляры уже много. а вобже за машиной следить надо и не будет она вонять :lol: :lol: :lol:
sheff777
Если так, то получаеться тот Крузер плохо обслуживали, надо было что то во время менять.
А в эксплуатации и обслуге какие плюсы и минусы дизеля, в сравнение с бензиновым?
Как ты сказал, джип должен быть дизельным, согласен, имею некоторые виды на 4х4.
Никогда не было дизеля в эксплуатации, поэтому просвятите люди добрые! :bow:
Director
17.02.2006, 10:44
Меня тоже до сего момента сдерживало от покупки дизеля два фактора:
1. Ненавижу звук дизеля(хотя нужно отметить, что в настоящее время ситуация кардинально изменилось, тарахтящих, как трактор, диз. двигателей уже почти никто не делает)
2. Черная копать, та самая, про которую написал Lang. Вот ее, похоже, так и не побороли современные производители.
А вот двиглы на которые ставят сажевый фильтр помоему уже не коптят :shock:
А вот В6, по моему, без ентого фильтра. :vah03:
А вот В6, по моему, без ентого фильтра. :vah03:
В российском мануле во всяком случае упоминаются оба варианта и с фильтром и без :shock:
Надо переходить на гелий-3!
Дизеля хоть и считаються экологически чистыми, в сравнение с бензиновыми, но это, наверное, где то.
Вчера ехал за Крузером дизельным, пробка, дышать не чем, от его выхлопа, куда деваться, включил рециркуляцию, начали стекла потеть, особенно заднее - включил обогрев заднего стекла( кондиционер работает от +4 и выше).
ИМХО, легковые машины должны ездить на бензине, а тяжёлые на соляре, если у оных не хватает денег на бензин! :)
Ну что я могу сказать! Во-первых уже все современные дизеля идут в стандарте евро-2 как минимум, и никакой вони я от них не наблюдал! То что вонял именно этот экземпляр может говорить о разного вида неиспраностях - а если ещё и коптил - то тут уже однозначно перелив - фильтр забыл для начала воздушный поменять или уже проблема с формированием смеси... вероятна проблема с форсунками! Но это лечится - и не за мега космические деньги! Дизель в своей основе намного прост по своему строение чем его бензиновые аналоги! Так что я бы не стал грешить на один лишь воняющий экземпляр - починится и перестанет вонять! :lol: :lol: :lol:
А так дизель - сила! Для внедорожника другого двигла не нада!
Ну что я могу сказать! Во-первых уже все современные дизеля идут в стандарте евро-2 как минимум, и никакой вони я от них не наблюдал! То что вонял именно этот экземпляр может говорить о разного вида неиспраностях - а если ещё и коптил - то тут уже однозначно перелив - фильтр забыл для начала воздушный поменять или уже проблема с формированием смеси... вероятна проблема с форсунками! Но это лечится - и не за мега космические деньги! Дизель в своей основе намного прост по своему строение чем его бензиновые аналоги! Так что я бы не стал грешить на один лишь воняющий экземпляр - починится и перестанет вонять! :lol: :lol: :lol:
А так дизель - сила! Для внедорожника другого двигла не нада!
Успокоил, кто ещё? :shock:
sheff777
17.02.2006, 21:53
sheff777
Если так, то получаеться тот Крузер плохо обслуживали, надо было что то во время менять.
А в эксплуатации и обслуге какие плюсы и минусы дизеля, в сравнение с бензиновым?
Как ты сказал, джип должен быть дизельным, согласен, имею некоторые виды на 4х4.
Никогда не было дизеля в эксплуатации, поэтому просвятите люди добрые! :bow:
1. расход топлива. дизель мало жрет
2. по звуку: ты недавно спрашивал о ланд ровере, так он тихий, не слышно не на холостом ходу не просто на ходу
3. современные дизеля очень надежны, затраты на облугу не превышают бензиновые
4. желательна установка вебасты и заливка качественной соляры
внедорожнику нужен моментный двигатель, большинство дизелей такие, но есть и бензиновые экземпляры очень даже ничего!
внедорожнику нужен моментный двигатель, большинство дизелей такие, но есть и бензиновые экземпляры очень даже ничего!
Но скока они жрут! :shock:
sheff777
17.02.2006, 22:04
Но скока они жрут! :shock:
о!! самый весомый аргумент. и крутящий момент очень важен, если не брать во внимание 6-7-8 литровые бензомоторы, то дизель в большинстве случаев рулит :)
Хозяин Урарту любит на свои машины ставить номера 005.
У него есть Фаэтон, BMB, а тут ещё тюнингованный Туарег 10 TDI.
Видел сам, когда такой ДИЗЕЛЬ заводиться в холод, тарахтенье его это ладно(тепловоз), но в две трубы дымища сопостовима с танком!!!(кто видел, не забудет).
Это все дизеля современные такие при заводке или нет? :shock:
Серег (Тандем) - ты случайно кроме {sensored} Урартой не владеешь? Если да - то ты истинный арменин!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Смысл такой - что при прогрева дизель может издовать лёгкое тарахтенье и периодически испускать различного рода дымки - веной тону качество солярки или же перебор присадок! Как только двигатель прогреется всё это пропадает! К сожалению такова конструктивность! В свою очередь хочу сказать что подобного не наблюдал в морозы не на одном паджерике и на своём в том числе - все аппараты были в северной комплектации с подогревами насоса и свечей накаливания!
По поводу момента на бензине - у дизеля макс крутящий уже достигается при 2000 об/мин - на бензине же чтобы загнать момент в макс нужно будет крутить до 4500-4800 об/мин - при таких оборотах расход топлива колосален - так что тут уже стоит задуматься - нужен ли бензиновый монстр с безумным литражом - или лучше ограничится более экономичным дизелем! К тому же дизель с рядной шестёркой по весу будет намного легче чем v8 на бензине - а это принципиально для внедорожника тк вес при прохождении топи и грязи играет многое - тут уже может и никакой супер селект не спасти с кучами блокировок мостов!!
_ss13
А свечи накаливания - во всех дизелях стоят или это северный вариант, или ещё что? :shock:
свечки накаливания наблюдал на всех дизелях с 89 года :) и вообще дизель рулит :super:
Смысл такой - что при прогрева дизель может издовать лёгкое тарахтенье и периодически испускать различного рода дымки - веной тону качество солярки или же перебор присадок! Как только двигатель прогреется всё это пропадает! К сожалению такова конструктивность! В свою очередь хочу сказать что подобного не наблюдал в морозы не на одном паджерике и на своём в том числе - все аппараты были в северной комплектации с подогревами насоса и свечей накаливания!
По поводу момента на бензине - у дизеля макс крутящий уже достигается при 2000 об/мин - на бензине же чтобы загнать момент в макс нужно будет крутить до 4500-4800 об/мин - при таких оборотах расход топлива колосален - так что тут уже стоит задуматься - нужен ли бензиновый монстр с безумным литражом - или лучше ограничится более экономичным дизелем! К тому же дизель с рядной шестёркой по весу будет намного легче чем v8 на бензине - а это принципиально для внедорожника тк вес при прохождении топи и грязи играет многое - тут уже может и никакой супер селект не спасти с кучами блокировок мостов!!
Олег! А что по Хаммеру 2 скажешь?
sheff777
20.02.2006, 21:58
Н2 ужассс! с виду большой, а внутри.... убивает обзорность - никакая, комфорта - никакого, расход бенза - огромный. один + от него шарахаются. сидел, ездил, излазил всего - бррррр..... кошмар :mad:
Н2 ужассс! с виду большой, а внутри.... убивает обзорность - никакая, комфорта - никакого, расход бенза - огромный. один + от него шарахаются. сидел, ездил, излазил всего - бррррр..... кошмар :mad:
А поподробнее!
1. Расход 30 на 100.
2. Ломается часто?
3. Про комфорт - что ужасного конкретно?
Сейчас вышел Н-3, он немного поменьше Н-2, зато люксовый вариант! :)
Сейчас вышел Н-3, он немного поменьше Н-2, зато люксовый вариант! :)
Маленький до жути. Кастрат. Н2 и так кастрат, а Н3 воооообще.
Маленький до жути. Кастрат. Н2 и так кастрат, а Н3 воооообще.
Если покупать Хаммер, то настоящий. Равняйтесь на Шварценегера. :D
Сейчас вышел Н-3, он немного поменьше Н-2, зато люксовый вариант! :)
Да на кой тебе хамер :1poke: - сплошные понты, а не машина - если брать дизель, то крузак оптимальный вариант. Вообще лучше, но к сожалению, суперденьгообременительно, чтоб дизель был 2-ой машиной - выбираться куда-нибудь... :thumbup: :nod:
Не собираюсь покупать я Хаммер. Пока по крайней мере в обозримом будущем. У меня новая машина. Просто тут с женой заехали в "Москву" и просто присматривали что ей больше нравится. Наткнулись случайно на б/у Хаммер 2. У нас у обоих были такие чувства, как когда мы первую иномарку (пассат В5) купили. Словно дети черт побери. Такого плана - это наша с ней машина. Большая, брутальная, грубая. Вот и решил спросить, что народ думает. Интересно узнать дельную информацию людей, которые пользовали аппарат - ломкость, стоимость ремонта, недостатки. Нравится не нравится - это скорее всего личное мнение каждого человека.
Не собираюсь покупать я Хаммер. Пока по крайней мере в обозримом будущем. У меня новая машина. Просто тут с женой заехали в "Москву" и просто присматривали что ей больше нравится. Наткнулись случайно на б/у Хаммер 2. У нас у обоих были такие чувства, как когда мы первую иномарку (пассат В5) купили. Словно дети черт побери. Такого плана - это наша с ней машина. Большая, брутальная, грубая. Вот и решил спросить, что народ думает. Интересно узнать дельную информацию людей, которые пользовали аппарат - ломкость, стоимость ремонта, недостатки. Нравится не нравится - это скорее всего личное мнение каждого человека.
Ам се сорри, но не ездил. Я за крузак могу сказать, а про хамер...Выглядит, конечно , здорово, ну если бюджет позволяет... :nod:
Не собираюсь покупать я Хаммер. Пока по крайней мере в обозримом будущем. У меня новая машина. Просто тут с женой заехали в "Москву" и просто присматривали что ей больше нравится. Наткнулись случайно на б/у Хаммер 2. У нас у обоих были такие чувства, как когда мы первую иномарку (пассат В5) купили. Словно дети черт побери. Такого плана - это наша с ней машина. Большая, брутальная, грубая. Вот и решил спросить, что народ думает. Интересно узнать дельную информацию людей, которые пользовали аппарат - ломкость, стоимость ремонта, недостатки. Нравится не нравится - это скорее всего личное мнение каждого человека.
Узучай.http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n24/primerka/1.htm
Ам се сорри, но не ездил. Я за крузак могу сказать, а про хамер...Выглядит, конечно , здорово, ну если бюджет позволяет... :nod:
Вот потому, что я не знаю бюджетная машина или нет вот и спросил. Интерес на будущее.
По деньгам, я думаю, что содержание H2 не намного дороже крузака 4,7 будет.
Дима, не советую, в городе запаришься, будешь как слон в посудной лавке. :)
Дима, не советую, в городе запаришься, будешь как слон в посудной лавке. :)
Ага и отбойники поставить. Жень, я не собираюсь покупать в ближайшие пару лет ничего для себя. А там поглядим. Но по любому, такого класса машины, как Хаммер, Армада и им подобные брать буду только трехлетки, так как за первые три года теряют 50%. А это 50 т. USD.
Дим, ты просил совет, это мое мнение. Я считаю если брать джип, то не больше
RX 300 по размерам.
Дим, ты просил совет, это мое мнение. Я считаю если брать джип, то не больше
RX 300 по размерам.
Это вариант № 1. Но только новым и в простой комплектации.
Жень! Спасибо. Было интересно почитать. Только жаль мнения высказывают люди не владельцы. Их собственные машинки в большинстве своем меньше пассата.
По поводу расхода. Смешно. При "педале в пол" расход топлива доходит до 99 л/100 км. На В6 иногда в таких ситуациях моментальны расход тоже показывает под 40 л.
Реальный средний расход H2 (при вальяжной езде) - 25-30 л/100 в городе.
Но всеравно, основные отзывы сводятся к нравится, не нравится.
Маленький до жути. Кастрат. Н2 и так кастрат, а Н3 воооообще.
Мне понравилась мнение в Авторевю
"чем круче джип, тем дальше бежать за трактором". :)
Мне понравилась мнение в Авторевю
"чем круче джип, тем дальше бежать за трактором". :)
Этому закону уже 100 лет.
Дим, машина редкая, как говорится, на большого любителя. Очень проблематично отзыв от владельца найти. Опять же, если человек фанат, то отзыв, я бы сказал, будет несколько необъективен.
Попробуй посмотреть форумы 4х4, или что-то в этом роде.
Да меня это интересут по стольку-поскольку. Я упорно интересуюсь, когда собираюсь покупать. А сейчас у меня есть В6 новый. Просто мне интересно (не более) почитать про Н2, Nissan Armada.
Почитай http://hummer.carclub.ru/news/0000005611/
Спасибо! На этом сайте уже почитал все.
Еще посвежее http://www.autorating.ru/model.php?mark=54&id=247
Чего-чего?
Мадлобт - спасибо по Грузински.
P.S. Интересные результаты голосования на данном сайте.
Какой авто Вы бы купили?
Результаты голосования
(всего проголосовало 194 человек)
Hummer H2 / Хаммер H2 21 %
Mercedes-Benz G-class / Мерседес-Бенц G-класс 16 %
Toyota Land Cruiser 100 / Тойота Лэнд Крузер 100 15 %
Nissan Patrol / Ниссан Патрол 12 %
Land Rover Range Rover Sport / Ленд Ровер Рэйндж Ровер Спорт 10 %
Lexus LX 470 / Лексус LX 470 7 %
Chevrolet Tahoe / Шевроле Тахо 7 %
Hyundai Terracan / Хендай Терракан 5 %
Land Rover Range Rover / Ленд Ровер Рэйндж Ровер 4 %
Ford Expedition / Форд Экспедишн 3 %
Чем вы руководствуетесь, выбирая автомобиль той или иной марки?
Дизайном : 21 %
Ценой : 5 %
Нравится марка : 28 %
Я уже писал в форуме, что мне вообще нравятся не практичные машины. Это айди ТТ, мерседес W220. Думаю Хаммер - это более рациональная машинка для России из этой тройки.
Дим, более разных машин, чем эта тройка трудно подобрать.
Единственное объяснение - твой нерационализм. Только твой ПАССАТ очень рационален, даже странно, как ты его купил?
Дим, более разных машин, чем эта тройка трудно подобрать.
Единственное объяснение - твой нерационализм. Только твой ПАССАТ очень рационален, даже странно, как ты его купил?
Взвешиваю все плюсы и минусы. Нравится и купить - это разные вещи.
Взвешиваю все плюсы и минусы. Нравится и купить - это разные вещи.
Да, ты я смортрю, человек вдохновения. Способен на безумные поступки. :D :)
Брак по принуждению? :)
Отчасти! Просто есть авто (у каждого они свои) от которых кипятком ...., когда садишься за руль.
Да, ты я смортрю, человек вдохновения. Способен на безумные поступки. :D :)
Нет. Я вспыльчивый, но если есть время, в 99% приму наиболее рациональное решение.
Да, есть такие машины. Башку сносит.
Да, есть такие машины. Башку сносит.
У меня есть такое свойство - я никогда не смотрю те машины, которые не могу себе позволить в ближайшее всремя (новые или б/у).
ЗАЗ 967? :lol:
Я.Я. Мы в пятером, лет двадцать назад катались. Впечатлило. :shock:
А еще лет пятнадцать назад я катался на бронивике БТР -60ПБ. Вот это ХАММЕР,
так ХАММЕР, Дима. Правда у броника вытекла жидкость из ГУРа и я улетел в канаву.
Хорошо не перевернулся, бойцы не пострадали. Потом танком вытаскивали.
Вот это офф-роуд, так офф-роуд. Что там Паджерик SS13. Баловство. :D :)
А еще лет пятнадцать назад я катался на бронивике БТР -60ПБ. Вот это ХАММЕР,
так ХАММЕР, Дима. Правда у броника вытекла жидкость из ГУРа и я улетел в канаву.
Хорошо не перевернулся, бойцы не пострадали. Потом танком вытаскивали.
Вот это офф-роуд, так офф-роуд. Что там Паджерик SS13. Баловство. :D :)
У меня приятель в армии на ракетоносцах ездил (такие здоровые грузовички). Вот это весч.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot