Просмотр полной версии : Встречаем Б7
http://auto.lenta.ru/news/2010/09/30/passat/
разачарован. Походу в салоне будет все тот же жесткий пластик снизу... Да и дизайн какой-то вялый. Вообщем не впечатлило. И ничего не сказано насчет того с какими двиглами будет ДСГ и полный привод, это интересно.
Внутри вообще не поймешь или ты в СС или ты в Б7.
Вообщем просто рестайл, а не седьмое поколение. Вот что мне нарвится в наших Пассатах, так это то, что по кругу снизу юбка из некрашенного пластика. В ВАГе сначало от этого в Ауди ушли, а теперь и VW. Вот этого мне конечно жалко. Фотки посмотрел с интересом, но этот рестайл открованием не стал. Новая морда добавила солидности и то, если исходить из внешности Фаетона и считать его солидным. Мне мой Пассат теперь нравится еще больше - старая школа!
Блин,а почему 8-ст АКПП от туарега нельзя было поставить? Опять с этими дергунчиками гемора глотнем.
Думаю всё таки стоит подождать фотографий с выставки в Париже. Через несколько часов должны быть.
Вот как это выглядит сейчас:
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/1/812863f8ceb2f0187b6127b04d70c612.jpeg
Сообщение добавлено в 07:39, предыдущее сообщение было в 07:38
сс сарай? Неожиданно!
Да - СС сарай - это что-то с чем то)))прикол!!!
фуфел, пока неочем говорить
Похоже что и СС мордочку подправили)))
А В7 в самый угол загнали)))
Насчет В7, думаю это скорее В6+.
Ждем В7 дальше, будет в 2013 году.
Часы на торпеде убили. Накуй они нужны? Я люблю свой пассат и коплю на СС. %)
Сообщение добавлено в 08:35, предыдущее сообщение было в 08:22
Судя по фоткам салона у Пассата появится люк или панорамная крыша!!!
Елы-палы,скорей бы уже живые фото,а то графика достала!Согласен-часы это нечто!
А вам не кажется что то, что стоит на переднем плане, с чехлом Пассат СС есть какая то более "внедорожная" версия, типа аллроада? Мне кажется она выше немного чем тот, что на заднем плане?
там подиум просто выше...ступенька
Да это обычный универсал,просто у них чехла другого не было!Плохо подготовились! :weirdo:
фуфел, пока неочем говорить
И я, и я, и я такого мнениЯ:)
Елы-палы,скорей бы уже живые фото,а то графика достала!Согласен-часы это нечто!
А чем фото по ссылке не устраивают....
По сабжу - не впечатлило. Езжу на своем еще как минимум год, дальше буду думать. Надеюсь сподобятся псевдовнедорожную версию выпустить.
Пилин салон остался тем же, бок тот же только морда и жопа поменялась, с жопы стала ауди с морде мерседес. КУй с ним если будет дороже тыщ на 100 буду брать!))))))
в том месте где появились бесполезные часы, пропали такие удобные выдвижные карманы, я в них карточки от разных заправок держу)))
зато пассажиры не будут заепывать вапросами "Каторый час?" и на приборку заглядывать)))
у меня на РНС Часы есть и заглядывать никуда ваще ни надо
А чем фото по ссылке не устраивают....
По сабжу - не впечатлило. Езжу на своем еще как минимум год, дальше буду думать. Надеюсь сподобятся псевдовнедорожную версию выпустить.
Дык тем и не устраивают,что графика :) Кстати,в соседней темке уже есть фото bluemotion.
Слабоват. На этот точно менять не буду. Да и зачем менять. Пробег всего 58 000 км.
фуфел, пока неочем говорить
+1
.
Часы на торпеде убили. Накуй они нужны? Я люблю свой пассат и коплю на СС. %)
[/COLOR]Судя по фоткам салона у Пассата появится люк или панорамная крыша!!!
да часы убивают накуй, а на В6 люка не бывает чтоле?:)
Mr_Lebedev
30.09.2010, 11:13
да, больше похоже на рестайл а не на В7
+1
да часы убивают накуй, а на В6 люка не бывает чтоле?:)
ну я подумал вдруг такой же большой как в СС а когда присмотрелся понял что маленький
Надеюсь сподобятся псевдовнедорожную версию выпустить.
да хотелось бы увидеть что-то типа пасцад олроуд а если еще и хайдекс на торсен заменят........... мечты-мечты )))))))))))))))))
На картинках не очень впечатлило. Хочется живых фоток.
В любом случае, как появится в продаже у нас, скорее всего сразу буду брать.
Что это было????Блин горелый, даже раньше в картинках встречались на мой взгляд лучшие варианты морды лица)))
Согласен со всеми про часы, такое ощущение, что когда решили убрать ящички,то инженерам показалось что слишком много прямого закрытого пространства, решили разбавить(((((
Даешь в живую папелац!!!!!
будем надеяцца что часы на картинке это просто шутка
adventurer
30.09.2010, 12:04
На картинках не очень впечатлило. Хочется живых фоток.
В любом случае, как появится в продаже у нас, скорее всего сразу буду брать.
Вопрос зачем? По технике практически изменений никаких.. Только дизайн передка, новая передняя и задняя оптика..А так, та же тележка, двигатели, коробки передач... Вот я понимаю если бы они 3,2 атмосферный на 3,0 TFSI заменили, а также добавили в линейку 3,0 TDI c полным приводом... Или как планировалось ранее дизельный битурбо... Еще неплохо было бы вместо сухой ДСГ вернуть старый добрый гидроавтомат, только с 8-ступенями...
А с этой техникой в потребительских свойствах никаких изменений : (
Салон тоже не стал откровением.. Та же РНС-ка, немного другая приборная панель, руль.. Возможно качество материалов стало лучше.. А так все то же самое...
Лично я буду ждать Б8 : )
А сейчас если бы хотел на что-то поменять, присмотрелся бы к новому Мондео.. 2,0 турбо, 240 л.с.... Там разгон поинтереснее и попрятнее будет... Да и дизайн все же как то современнее выглядит! Или плюнул бы на все и Взял Шкоду Суперб с 2,0 Турбо
будем надеяцца что часы на картинке это просто шутка
[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] это не шутка ((((((((((
http://auto.lenta.ru/photo/2010/09/30/vwnewbis/07.htm#pictop
не фпечатлило ни разу
М-да, до последнего думал что в живую он окажется намного лучше. Не впечатлил ни разу.
А выдвижные ящички конечно жалко!. Зато кнопочек возле коробки больше стало)))
Хм на фотках рисованных сидушки были другие..а тут те же что и счас...
У меня B6 10 года....руль, приборка, климат, ....все то же самое!))))) Думаю боковые панели на дверях можно будит тупо купить и вставить...
А вот коли РНС осталась ..значит она должна Русской стать!))) закон же ввели ..иначе они не смогут ее продавать ..!))
Хм на фотках рисованных сидушки были другие..а тут те же что и счас...
У меня B6 10 года....руль, приборка, климат, ....все то же самое!))))) Думаю боковые панели на дверях можно будит тупо купить и вставить...
А вот коли РНС осталась ..значит она должна Русской стать!))) закон же ввели ..иначе они не смогут ее продавать ..!))
а боковые панели в дверях от сс! )))
kon$tantin
30.09.2010, 13:12
М-да, до последнего думал что в живую он окажется намного лучше. Не впечатлил ни разу.
А выдвижные ящички конечно жалко!. Зато кнопочек возле коробки больше стало)))
...ну а может вживую когда увидим все ок будет, хотя лично мне новые модели редко когда сразу нравятся, тот же b6 когда только появился
Сообщение добавлено в 12:12, предыдущее сообщение было в 12:11
...У меня B6 10 года....руль, приборка, климат, ....все то же самое!))))) ...
+1
Насчет В7, думаю это скорее В6+.
Ждем В7 дальше, будет в 2013 году.
Часы на торпеде убили. Накуй они нужны? Я люблю свой пассат и коплю на СС. %)
Сообщение добавлено в 08:35, предыдущее сообщение было в 08:22
Судя по фоткам салона у Пассата появится люк или панорамная крыша!!!
Да, что то на б7 не тянет. Но я на своем собирался как раз до 2013 года покататься, так что не парюсь.
пройдитесь поиском по 04/05 годам. почитайте как б6 принимали.
EugeneEx
30.09.2010, 13:21
А мне понравился, массивный тяжелый седан получился, стопудово будут позиционировать уже как бизнес-класс.
жду официальных нормальных снимков, очень хочу посмотреть.
и ценники бы :nod:
пройдитесь поиском по 04/05 годам. почитайте как б6 принимали.
Макс, В6 и В5 это разные машины, здесь-же небольшой фейслифтинг и не более того, ну и кнопку ручника перенесли ))))))), кароч если в ближайшее время и буду менять, то не на это.
kon$tantin
30.09.2010, 13:25
у меня брат в 08 году взял гольф+, через полгода появился новый, дык там, по-моему, кроме передней оптики вообще ничего не поменялось
denis-sv
30.09.2010, 13:26
Народ, а с чего цифра 2013 для нового пассата? Если они позиционируют этот пассат, как новую модель, то обновиться она должна в году 2016.
Макс, В6 и В5 это разные машины, здесь-же небольшой фейслифтинг и не более того, ну и кнопку ручника перенесли ))))))), кароч если в ближайшее время и буду менять, то не на это.
+1
Сообщение добавлено в 12:30, предыдущее сообщение было в 12:27
Народ, а с чего цифра 2013 для нового пассата? Если они позиционируют этот пассат, как новую модель, то обновиться она должна в году 2016.
если мне память не изменяет, то в 2001 появился В5+, а в 2003 появился В6, вот так я и предположил 2013
denis-sv
30.09.2010, 13:33
А мне понравился, массивный тяжелый седан получился, стопудово будут позиционировать уже как бизнес-класс. :nod:
Они и Б6 позиционировали, как Бизнес класс
Сообщение добавлено в 12:33, предыдущее сообщение было в 12:32
+1
Сообщение добавлено в 12:30, предыдущее сообщение было в 12:27
если мне память не изменяет, то в 2001 появился В5+, а в 2003 появился В6, вот так я и предположил 2013
B6 показали 2005 году, продавать начали в 2006.
sergeyb3rp
30.09.2010, 13:35
Да, что то на б7 не тянет. Но я на своем собирался как раз до 2013 года покататься, так что не парюсь.
+1
М-да, до последнего думал что в живую он окажется намного лучше. Не впечатлил ни разу.
А выдвижные ящички конечно жалко!. Зато кнопочек возле коробки больше стало)))
+100.
Все что бог не делает все к лучшему, менять особо не на что, так что спокойно ждем В8.:)
EugeneEx
30.09.2010, 13:37
Они и Б6 позиционировали, как Бизнес класс
Начиная с 2007 года, ранее и не думали.
........... ну и кнопку ручника перенесли ))))))),
Интересно, а что за кнопка будет теперь на старом месте?
Вот совсем непонятно для чего такую интригу вокруг новой машины развели, до самого последнего момента молчали. Или понимали что машинка все равно не получилась и поэтому создавали искусственный ажиотаж. Интересно, уже кто нибудь заказал себе этот новый Пассат?
Да... интересен только полным приводом и ДСГ в связке с 2.0. TSI. По всем остальным моментам Шкода суперб рулит (кроме автохолда, на шкоде ручник)....
Да... интересен только полным приводом и ДСГ в связке с 2.0. TSI. По всем остальным моментам Шкода суперб рулит (кроме автохолда, на шкоде ручник)....
еще интересен этим "Новая фишка – бесконтактный доступ в багажник (идёт как опция с электроприводом). Крышка автоматически откроется, стоит только провести ногой под кромкой заднего бампера – очень удобно, когда заняты руки.":lol:
kon$tantin
30.09.2010, 14:18
еще интересен этим "Новая фишка – бесконтактный доступ в багажник (идёт как опция с электроприводом). Крышка автоматически откроется, стоит только провести ногой под кромкой заднего бампера – очень удобно, когда заняты руки.":lol:
да интересная тема :super: да и вроде не сдирали ни у кого. Вопрос опять же к нашим дорогам, а то как с камерами заднего вида получиться, засрется датчик и все
http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/der_neue_passat.Par.0003.Image.jpg/pv3286_m2_660x420.jpg
Ну что, начнем!? Кто подскажет номерок противотуманок! :))
а машину с сигналки как снять? Пукнуть в личинку замка, поклониться, дыхнуть, а потом уже ногой шаркать, чтобы дверь открылась?
Или все таки на брелке надо будет в любом случае нажимать кнопку открытия, так ведь же есть кнопка открытия багажника. Бред какой-то...
А еще представляю ситуацию - Дорогая, глянь что там под бампер упало?, дорогая щурится из-за плохого зрения и сумерек вечером немного наклоняется чтобы разглядеть, что же там упало и одновременно подтягивая предмет ногой из под бампера получает прямо в нос крышкой багажника.
В общем - отличное Ноу Хау
Кто желает смотреть онлайн мотор шоу идите сюда и кликайте на фильм.
http://www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/experience/messe0.html
а машину с сигналки как снять? Пукнуть в личинку замка, поклониться, дыхнуть, а потом уже ногой шаркать, чтобы дверь открылась?
Или все таки на брелке надо будет в любом случае нажимать кнопку открытия, так ведь же есть кнопка открытия багажника. Бред какой-то...
А еще представляю ситуацию - Дорогая, глянь что там под бампер упало?, дорогая щурится из-за плохого зрения и сумерек вечером немного наклоняется чтобы разглядеть, что же там упало и одновременно подтягивая предмет ногой из под бампера получает прямо в нос крышкой багажника.
В общем - отличное Ноу Хау
Думаю опция будет работать только с системой безключевого доступа, т е опознавать наличие владельца рядом.
Nikolaos
30.09.2010, 14:29
VW Polo sedan увеличенный.
А еще на него теперь фары не ослепляющие ставить будут, как на новом Турке
VW Polo sedan увеличенный.
в профиль жёпа у седана на астру похожа:kos:
в профиль жёпа у седана на астру похожа:kos:
А универсал на ауди А4 сарай, сзади похож.
пройдитесь поиском по 04/05 годам. почитайте как б6 принимали.
+100... имхо так же будет.... покритикуют, а потом захваливать будут.
mantikora
30.09.2010, 15:03
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2010/09/30/1593598
да вот уже и картинки с шоу
Sv.Nikita
30.09.2010, 15:30
Довольно симпатично подтянули шестой, будет хоть что то свежее, а то уже расплодилось как тазов на дороге. Загадывать не буду, понравился)
Бригадир
30.09.2010, 15:35
в каждом разделе встречаем В7))))))))))))
Passat B6+ однозначно... Раньше назвали бы рестайлингом...
Надо же.., не знал я, что уже полтора года езжу в салоне нового В7го ) ))))))))))))))))))))))))) и смех и слёзы, теперь врядли меня что-то сподвигнет на следующюю покупку фуфаген-седана, ну может только полностью новый СС...
фаетон+суперб=Б7
ДА как то суперб мне даже поинтереснее кажется чем новый Б7)))
Имхо, владельцы Б6 будут рассматривть Б7 только с точки зрения донорства новых фенек и мулек. На классику такой экстерьер вряд ли претендует, а на ширпотреб очень похоже.
без мощной хромированной решетки он стал безликим.
особенно убивает этот корпоративный дизайн, для поло еще он опрпавдан но на пассате ,тауреге и фаэтоне не уместен.
дизайнера (Вальтера де сильва)-на кол, турецкого дизайнера вернуть , пока не поздно
такими темпами дизайн фольксваген скоро будет как у последних тоет
Имхо, владельцы Б6 будут рассматривть Б7 только с точки зрения донорства новых фенек и мулек. .
:nod::nod::nod: уже думаю, что можно стырить:)
без мощной хромированной решетки он стал безликим.
особенно убивает этот корпоративный дизайн, для поло еще он опрпавдан но на пассате ,тауреге и фаэтоне не уместен.
дизайнера (Вальтера де сильва)-на кол, турецкого дизайнера вернуть , пока не поздно
такими темпами дизайн фольксваген скоро будет как у последних тоет
Корпоративный стиль в принципе не плох. Де Сильва ИМХО - гений. На В7 просто смотрится не очень. Мне думается, что у Пассата изначально был другой дизайн, а его попытались переделать, оставляя при этом львиную долю элементов старого дизайна. Это типа как в Киа. Тоже новый корпоративный стиль. Вот Сид был нормальной ландненькой машиной, а заточили под новый стиль, так получилась порнуха порнухой. Так и тут. Мне кажется, что элементы старого дизайна и нового несколько конфликтуют между собой, поэтому вызывают споры.
Не понравилось, что VW назвали его В7, принимается как подвох, поэтому смотришь на новинку осторожно!
Мне кажеться реально снего двреи ( обшивку перекинуть в старый.....но надо смотерть болты.....и кнопочки кде рычаг кпп и ручной тормоз!))))
без мощной хромированной решетки он стал безликим.
особенно убивает этот корпоративный дизайн,
Что верно то верно а главное от стремительных форм и обтекаемости, плавно переходят к угловатости,вопрос зачем если уже по той линии пошли Ауди и Мерседес!
Не впечатлил ни разу!!!!! Ждал большего. Теперь мне свой еще больше нравиться!!!!!! Буду ждать более кардинальных перемен или СС.
На Парижском автосалоне произошло первое разочарование
Новый Volkswagen Passat был представлен на автосалоне в Париже в качестве совершенно нового автомобиля. Однако при ближайшем рассмотрении новизна модели вызывает сомнения. От немецкой марки ждали большего, ведь Passat – знаковая модель, пользующаяся огромной популярностью во всей Европе. Новый Passat выглядит нарядно, но уже со второго взгляда закрадываются сомнения: так ли много в нем поменялось. Перелицована передняя часть машины, больше острых граней очерчивают корму. Passat получил клеймо нового стиля Volkswagen, который связан с именем дизайнера Вальтера да Сильвы. При этом размеры, пропорции и дизайн практически сохранились, пишет Focus.
Удивляться нечему, ведь и новый Golf – не был создан заново, став лишь глубоко модернизированным прежним «Гольфом». Еще более скупыми можно назвать изменения модели Passat. Без изменений остались моторы, коробки передач и основные технические решения. Новыми стали фары, поворотники и блестящая радиаторная решетка, напоминающая флагманскую модель Phaeton и последний внедорожник Touareg. Вместо круглых фонарей на светодиодах сзади появились дуги в форме буквы «М». Этого недостаточно, чтобы считать автомобиль новым, считают журналисты издания Focus.
Знакомым предстает и салон авто. Передняя панель, облицовка дверей и органы управления хорошо известны по теперешнему поколению Passat. Действительно новыми можно назвать рулевое колесо и сиденья, которые за доплату доступны с функциями подогрева, вентиляции и массажа. По мнению «фольксвагеновцев», этого должно быть достаточно, чтобы сохранить отрыв от конкурентов в лице Ford Mondeo, Opel Insignia, Mazda6 и Peugeot 508 – до тех пор, пока в 2014 году появится по-настоящему новый Passat.
Широкая гамма моторов, предлагаемых для Passat, досталась в наследство от теперешней модели. Всего десять бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 105 до 300 л.с. Все они (кроме базового 1.6 TDI) доступны с коробкой DSG. Единственный 6-цилиндровый мотор мощностью 300 л.с. будет серийно оснащаться полным приводом и трансмиссией DSG. Блокирующийся активный дифференциал XDS прежде предлагался лишь для модели Golf GTI, теперь его можно заказать для переднеприводного «Пассата».
Для всех моделей в качестве опции будет предложена система рекуперации энергии торможения. Дизельные версии будут серийно оснащаться системой старт-стоп, глушащей двигатель при остановке автомобиля. По сравнению с моделью-предшественником это поможет сократить расход на 20 процентов. Самым экономичным станет 105-сильный Passat 1.6 TDI, расходующий всего 4,2 л дизеля на 100 км пути. Среди бензиновых моторов реже других будет требовать заправки Passat 1.4 TSI (122 л.с.), расход которого производитель оценивает в 5,8 л.
Главное отличие нового Passat составляют электронные системы, направленные на обеспечение безопасности. В 2011 году Passat можно оснастить системой распознавания дорожных знаков, адаптивным дальним светом, автоматическим торможением, системами, предупреждающими об обгоне, сходе с полосы и следящей за усталостью водителя. В универсале крышку багажника теперь можно будет открыть не только кнопкой из салона и с ключа, но и движением ноги в сторону фартука заднего бампера. Это решение пригодится в тех случаях, когда подходишь к машине с занятыми руками. Задний диван можно будет сложить из багажника. А для улучшения шумоизоляции боковые стекла сделаны двухслойными.
Базовая цена нового седана Passat в Европе составит 24,4 тысячи евро, что на 600 евро дешевле прежнего. Универсал стоит в среднем на 1000 евро дороже седана. Продажи начнутся в конце текущего года. Цена в России пока не объявлена.
Autorambler, Сегодня, 13:05
Так что я и на таком покатаюсь до 2014 г.:nod:
Captain Vladimir
01.10.2010, 21:05
Ну вот как-то мне не везет. Три года откатал на Ма6ке рестайл. На последнем году вышла носвая Ма6ка, которая разочаровала. Даже было чуть не взял М6 в предыдущем кузове, они на тот момент еще были и с обалденной скидкой! :crazy:
Но....вовремя посмотрел на В6:preved:
Пошел третий год! Никаких нареканий и....нравится очень! К сл. осени надо бы менять - но.....В6 -то посимпотнее, чем новый "В7" (в ковычках!:lol:) и думаю, что к сл. году наших новых уже будет не найти! Увы - разочарован!
(часы - фуфло! верните центральные ящички на панели! верните задние фонари и нормальную решетку!):hlp:
http://www.drive.ru/volkswagen/news/2010/09/30/3619989/passaton.html
http://s004.radikal.ru/i207/1010/bc/44802caf35f8.jpg (http://www.radikal.ru)
Сзади на Phaeton похож.. И двигатель 1,8 ТСИ будет всего 140 л.с.
И двигатель 1,8 ТСИ будет всего 140 л.с.
Мдя... Из бензинок самым приемлемым теперь будет 2.0TSI!!! Только накуя вот эти 11 лошадей..... савсем не бюджетно!
ЗЫ Эх такой мотор задушили!
фэйс лифтинг короче , а не новая модель,
причем фэйслифтинг неудачный,
если смотреть на фаэтон и таурег , сразу видно что работали над ними дольше и на все истратили больше средств.
а пассат, лидер продаж , итак купят он же будет на флагман -фаэтон похож , "щааа мы ему мордочку подправим и фсё"
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot